Informazioni sulla società

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1 Richiesta di nei confronti del Informazioni sulla società Omni Bridgeway è una società innovativa operante nel settore del finanziamento delle controversie legali e della gestione delle richieste di. Il nostro compenso si basa sulla formula NESSUN SUCCESSO, NESSUN ONORARIO e pertanto i nostri interessi sono perfettamente in linea con quelli dei clienti. La nostra specializzazione ci consente di offrire una gamma completa di servizi, che vanno dal finanziamento delle controversie all'acquisto e negoziazione di titoli di debito e dalla gestione di cause internazionali alla gestione del portafoglio. Tutto ciò fa di noi uno dei pochissimi esperti a 360 gradi in queste aree. Più di venti anni fa Omni Bridgeway ha avviato l attività di recupero danni contro governi e multinazionali in paesi politicamente a rischio. Da allora abbiamo recuperato oltre 1,6 miliardi di dollari USA. Il nostro team interdisciplinare si compone di consulenti legali, esperti nel rintracciamento di beni aziendali, operatori in titoli di debito, analisti finanziari e funzionari di banche d investimento, coadiuvati da una rete internazionale di supporto. Omni Bridgeway è un impresa privata con sede al L Aja (Paesi Bassi) e filiali a Ginevra (Svizzera), Guernsey e Londra (Regno Unito) e uffici di rappresentanza in Australia, Francia, Giappone, Svezia, Corea del Sud e Turchia. La nostra gamma internazionale di clienti annovera società esportatrici, multinazionali, piccole e medie imprese, istituti bancari, compagnie assicurative e istituti per il credito all esportazione. Finanziamento di richieste di danni relativi al cartello L unificazione delle richieste di avanzate da più soggetti in un unico procedimento genera economie di scala che minimizzano le spese e massimizzano il recupero. La struttura di compenso adottata da Omni Bridgeway, basata sulla formula nessun successo, nessun onorario ci motiva a massimizzare i recuperi. Sovrintendiamo autonomamente all intero procedimento, inclusa l azione dei consulenti legali che sostengono la richiesta di. Le parti attrici sono esentate da, e tutelate contro: spese iniziali per il pagamento di consulenti legali, periti, procedure giudiziarie e costi correlati; nonché ogni rischio di controversia processuale. Questo servizio facilita l accesso alla giustizia per le richieste di che in altre circostanze sarebbero state oggetto di rinuncia per motivi di costo, imprevedibilità dell esito, rischio di vedersi imputare i costi processuali (in base al principio secondo cui le spese seguono la soccombenza), scarsa familiarità con le procedure di o contromosse delle parti convenute. Altri servizi Omni Bridgeway offre inoltre servizi di finanziamento e gestione di cause e arbitrati internazionali e altre forme di recupero, in particolare nei confronti di società di capitali ed enti dotati di sovranità in mercati emergenti o in giurisdizioni politicamente a rischio. Per informazioni su Omni Bridgeway visitare il sito

2 Richiesta di nei confronti del Sintesi delle motivazioni della richiesta di Cartello per la fissazione delle tariffe dei servizi di trasporto aereo merci Le informazioni riportate di seguito sono tratte prevalentemente da materiale reso pubblico nel corso di procedimenti giudiziari condotti in paesi extra-europei (inclusi procedimenti penali conclusisi con dichiarazioni di colpevolezza) nonché in pubblicazioni degli enti di regolamentazione della concorrenza. Tra il 1997 e il Le compagnie aeree internazionali applicando un sovrapprezzo carburante alle tariffe dei servizi di trasporto aereo. - Tale sovrapprezzo aveva una correlazione scarsa se non nulla con l effettiva incidenza dei costi del carburante. Negli Stati Uniti il Ministero dei trasporti ("Department of Transport") si è opposto all elargizione dell autorizzazione al sovrapprezzo data l'incapacità delle compagnie aeree di fornire una debita giustificazione economica. - La IATA (Associazione Internazionale del Trasporto Aereo), organismo rappresentativo del settore delle compagnie aeree, ha comunicato alle stesse che l imposizione del pagamento del sovrapprezzo costituiva verosimilmente una condotta illegale nonché una grave violazione del regime di libera concorrenza. - La IATA ha diffidato le compagnie aeree dall applicare il sovrapprezzo, asserendo che tale condotta le avrebbe rese passibili di procedimenti da parte degli enti di regolamentazione, nonché di richieste di danni finalizzate al recupero del sovrapprezzo. Nonostante le ripetute diffide, dal 2000 al febbraio 2006 il sovrapprezzo è stato: - applicato da circa 40 vettori internazionali; - mantenuto nella forma di un accordo su scala globale diretto al compimento di un illecito; - aumentato di almeno venti volte da alcune compagnie aeree, passando da 4 cent/kg a 72 cent/kg. Nel febbraio 2006, gli enti di regolamentazione di vari paesi del mondo hanno condotto ispezioni a sorpresa a seguito della denuncia da parte di una delle società componenti il cartello. In vari paesi del mondo gli enti di regolamentazione hanno avviato procedimenti e sono state promosse azioni collettive per l applicazione delle norme su istanza privata.

3 Richiesta di nei confronti del Questi i risultati sinora ottenuti: - oltre 1,6 miliardi di dollari USA di ammende versate dalle compagnie aeree; - circa 100 milioni di dollari USA versati dalle compagnie aeree per la definizione in via transattiva delle azioni collettive; - oltre 15 dichiarazioni di colpevolezza da parte delle compagnie aeree e relativi dirigenti; nonché - oltre 2,5 anni di pena carceraria inflitti a 6 dirigenti di compagnie aeree. Ad esempio, nell aprile 2009: - l ex vicepresidente dei servizi di trasporto merci della compagnia Martinair Holland B.V. ha accettato un patteggiamento che prevedeva 8 mesi di detenzione; - Cargolux, Nippon e Asiana hanno accettato il pagamento di ammende per un totale di 214 milioni di dollari USA. Il 9 novembre 2010 la Commissione Europea ha sanzionato 13 compagnie aeree partecipanti al cartello mondiale per la fissazione delle tariffe per i servizi di trasporto aereo di merci sulle rotte verso, da o interne allo Spazio Economico Europeo. Numerose compagnie aeree hanno previsto accantonamenti in bilancio per il pagamento di rimborsi e ammende nel quadro di eventuali azioni collettive. Alcuni esempi: - nel bilancio consolidato del gruppo Air France KLM relativo all esercizio conclusosi il 31 marzo 2008 è stato iscritto un accantonamento di 530 milioni di euro per far fronte alle indagini antitrust condotte nell Unione Europea e negli Stati Uniti; - nel maggio 2007 British Airways ha annunciato un accantonamento di 350 milioni di sterline, come stima del costo della composizione delle richieste di relative alla fissazione delle tariffe. Sulla base di queste argomentazioni, le aziende che hanno acquistato servizi internazionali di trasporto aereo delle merci in Europa negli anni correnti dal 2000 al 2006 inclusi possono avere il diritto di recuperare gli importi corrispondenti all aumento dei prezzi del trasporto aereo applicato indebitamente per effetto della presunta fissazione delle tariffe.

4 Richiesta di nei confronti del SCHEMA DI PROPOSTA NESSUN SUCCESSO, NESSUN ONORARIO PER IL RECUPERO DELLE MANCATE ENTRATE Egregi Signori, gentili Signore Con la presente Siamo siamo lieti di trasmetterle una proposta di recupero dei costi che Le sono stati addebitati dal c.d., accusato dai tribunali di vari paesi del mondo di esercitare pratiche illegali di fissazione delle tariffe. Ci auguriamo che tramite questa nostra proposta Lei possa avere un quadro più chiaro delle opzioni di recupero di cui può avvalersi. Restiamo a Sua disposizione per fornirle qualsiasi delucidazione che dovesse ritenere necessaria in merito alla presente proposta. Contesto della richiesta di Il presente schema si basa sul contesto illustrato di seguito, così come noto a Omni Bridgeway: Soggetti tenuti al Motivo della richiesta di Importo stimato della richiesta Compagnie aeree (nel prosieguo del testo indicate congiuntamente con le Compagnie aeree ) coinvolte in presunte pratiche di fissazione delle tariffe. Le compagnie aeree sanzionate lo scorso 9 novembre 2010 dalla Commissione Europea per un importo di circa 800 milioni di EUR sono Air Canada, Air France-KLM, Martinair, British Airways, Cargolux, Cathay Pacific Airways, Japan Airlines, LAN Chile, Qantas, SAS, Singapore Airlines, Lufthansa e Swiss International Air Lines. il livello dei prezzi pagati in Europa dall 1 gennaio 2000 al 31 dicembre 2006 per i servizi di trasporto aereo merci è stato presumibilmente maggiorato in modo illegittimo per effetto di accordi di fissazione delle tariffe tra le Compagnie aeree (nel prosieguo del testo indicato con il Cartello ). Il 10% della somma totale da Lei spesa per i servizi di trasporto aereo con le Compagnie aeree durante il periodo di esistenza del Cartello. L'esatta valutazione dipenderà dalla consulenza economico-finanziaria che verrà resa contestualmente alla procedura ufficiale della richiesta di. In virtù della decisione di condanna adottata il 9 novembre 2010 dalla Comunicazione nonché dei danni e degli accertamenti in ambito giudiziario penale compiuti in vari paesi del mondo (incluse le pene carcerarie inflitte a dirigenti di compagnie aeree), riteniamo che la Sua richiesta di sia ampiamente fondata. Contiamo di giungere a conoscenza di ulteriori dettagli in merito al comportamento delle compagnie aeree in Europa e al relativo impatto sui prezzi nel corso della procedura della richiesta di. Le argomentazioni illustrate nella presente proposta si basano sugli atti di procedimenti giudiziari penali e civili dibattuti in paesi extra-europei. Proposta di recupero Sulla base dei riscontri iniziali di cui disponiamo relativamente alla Richiesta di e al funzionamento del Cartello, Omni Bridgeway si propone: di perseguire il recupero dell importo oggetto della Richiesta di presso le Compagnie aeree; nonché di fornire indennizzo contro tutti i costi e le passività derivanti dalla procedura di richiesta di alle condizioni indicative illustrate di seguito.

5 Richiesta di nei confronti del Condizioni finanziarie e di gestione Forma La Sua società e Omni Bridgeway stipulano un contratto di mandato in virtù del quale la Sua società trasferisce tutti i propri diritti relativi alla Richiesta di a Omni Bridgeway o al soggetto da esso designato. Ciò autorizza Omni Bridgeway o il soggetto da esso designato ad avviare e condurre procedimenti legali a proprio nome o a nome del soggetto da esso designato. Costi del servizio di recupero Ambito di applicazione dei servizi Omni Bridgeway trattiene una quota compresa tra il 30 e il 35%. Una quota compresa tra il 65 e il 70% di qualsiasi somma recuperata viene liquidata a Lei. Omni Bridgeway si fa carico di tutti gli oneri del procedimento relativo alla richiesta di e di tutte le spese di lite. Omni Bridgeway fornisce un servizio completo di assistenza legale, che include, in senso non limitativo: - preparazione delle pratiche legali; - identificazione dei beni e del rischio di recuperabilità; - scelta del foro competente; - selezione e istruzione degli avvocati nonché pagamento delle loro spettanze in tutte le giurisdizioni entro cui dovranno essere avviate azioni legali; - supervisione e gestione dell intero procedimento di richiesta del e recupero; - strategie di rapida soluzione delle controversie tramite soluzioni alternative, quali ad esempio la transazione e la mediazione. Come procedere Qualora decida di stipulare un accordo con Omni Bridgeway, è sufficiente comunicarcelo: Le invieremo successivamente un contratto di incarico / mandato. I Suoi referenti presso Omni Bridgeway Help Desk Italia: - Dott.ssa Kristel Daelman: tel (in Italiano) ; daelman@link2italy.com Ufficio Air Cargo: - Avv. Heleen Rijkens: tel. (+31) (0) (int. telef. diretto); rijkens@omnibridgeway.com - Avv. David Burstyner, Tel. (+31) (0) (int. telef. diretto); burstyner@omnibridgeway.com Confidando nel fatto che la presente proposta preliminare abbia suscitato il Suo interesse, Le ricordiamo che restiamo a Sua disposizione per rispondere a qualsiasi Sua eventuale domanda e Le porgiamo i nostri più distinti saluti.