ALLEGATO A SCHEDE DI RILIEVO FONOMETRICO

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1 PROVINCIA AUTONOMA DI TRENTO PIANO COMUNALE DI CLASSIFICAZIONE ACUSTICA ALLEGATO A SCHEDE DI RILIEVO FONOMETRICO Redatto da: viale Verona 1 38 Trento tel fax ingegneria@quasar.to Progettista dott. ing. Pietro Maini 29/9/6 - egr pm pm revisione scala - data descrizione elaborato n tavola A progettato verificato nome file All_A_SCHEDE_RIL_FONOMETRICI.doc Codice Progetto: 393/6 Revisione: Data: Società controllata da Quasar Srl uninom.

2 INDICE 1. DESCRIZIONE DEI RILIEVI QUADRO RIASSUNTIVO DEI RILIEVI STRUMENTAZIONE IMPIEGATA SCHEDE DI RILIEVO... PUNTO Via Parti del cioto n 4 Rilievo DIURNO PUNTO 81 SS 48 sul fronte dell Avisio Rilievo DIURNO PUNTO 81 SS 48 sul fronte dell Avisio Rilievo NOTTURNO PUNTO 83 Scuola elementare Rilievo DIURNO... PUNTO 83 Scuola elementare Rilievo NOTTURNO PUNTO 84 Albergo Zanon Rilievo Diurno PUNTO 85 SS 48 via Nazionale Rilievo DIURNO PUNTO 85 SS 48 Via Nazionale Rilievo Notturno PUNTO 86 Via Stazione Rilievo DIURNO PUNTO 86 Via Stazione Rilievo NOTTURNO PUNTO 87 Rotatoria c/o Pont Hotel Rilievo DIURNO PUNTO 89 Via Roma, 14 Rilievo DIURNO PUNTO Parcheggio Poli loc. Ischia Rilievo DIURNO PUNTO Parcheggio Poli loc. Ischia Rilievo NOTTURNO... PUNTO 91 Via Stazione Rilievo DIURNO PUNTO 92 Vicolo Toneto Rilievo DIURNO PUNTO 92 Vicolo Toneto Rilievo NOTTURNO

3 1. DESCRIZIONE DEI RILIEVI Nel mese di giugno 6 è stata realizzata una campagna di rilievi fonometrici sul territorio comunale di Ziano di Fiemme ad integrazione ed aggiornamento dei rilievi fonometrici precedentemente eseguiti nel marzo La nuova campagna di rilievi fonometrici è stata principalmente finalizzata alla taratura del modello di simulazione del rumore che permette la definizione delle mappature acustiche del territorio comunale. Sono state eseguite misure sia durante il periodo di riferimento diurno (dalle ore 6. alle ore 22.) sia durante il periodo di riferimento notturno (dalle ore 22. alle ore 6.) in modo da consentire l analisi ed il confronto dei dati rilevati. Per le misure da traffico veicolare sono stati conteggiati il numero ed il tipo dei veicoli in transito (veicoli leggeri veicoli pesanti) durante i rilievi fonometrici. Sono state eseguite le seguenti determinazioni: Rilievi fonometrici del Leq (livello equivalente) dei parametri statistici complessivi ponderati secondo la curva A; Rilievi fonometrici con analisi in frequenza per terzi di banda d ottava dei fenomeni sonori senza ponderazione. Le misurazioni fonometriche nella campagna di rilievo 6 effettuate sono: N 11 Misurazioni di durata oraria (da min 1 ora) finalizzate alla taratura del modello matematico di simulazione del rumore o alla caratterizzazione di fenomeni di breve durata. L ubicazione dei punti di rilievo è stata concordata con l Ufficio Tecnico del Comune di Ziano di Fiemme, prediligendo l esecuzione delle misurazioni negli stessi siti delle precedenti indagini (1994) ovvero in ulteriori siti deficitari di dati relativi al clima acustico ed ai flussi di traffico. I rilievi orari sono stati eseguiti in 11 punti di misura. Per 6 punti è stata effettuata una misurazione sia in periodo diurno (6:-22:) che in periodo notturno (22:-6:). Per i rimanenti 5 punti è stato eseguito il solo rilievo fonometrico diurno. L ubicazione dei punti di misura è rappresentata nella planimetria seguente

4 Nelle tabelle a seguire è indicata la data ed ora di inizio e termine rilievo e la durata di ciascuna misurazione. N PUNTO Descrizione Periodo DATA INIZIO MISURA FINE MISURA Durata min Via Parti del cioto n 4 diurno 19/6/6 14:15 15:5 81 SS 48 sul fronte dell Avisio diurno 19/6/6 14: 15: notturno 19/6/6 23:27 23: Scuola elementare diurno 19/6/6 18: 18: notturno 19/6/6 23: 23: Albergo Zanon diurno 19/6/6 :5 11:5 85 SS 48 via Nazionale diurno 19/6/6 11:28 12:28 notturno 19/6/6 22: 22: 86 Via Stazione n 19 diurno 19/6/6 :45 11:45 notturno 19/6/6 22:43 23:13 87 Rotatoria c/o Pont Hotel diurno 19/6/6 17:55 18:55 89 Via Roma, 14 diurno 19/6/6 16: 17: Parcheggio Poli loc. Ischia diurno 19/6/6 15:55 16:55 notturno 19/6/6 22: 23: 91 Via Stazione (al confine comunale) diurno 19/6/6 19: : 92 Vicolo Toneto diurno 19/6/6 19: : notturno 19/6/6 22: 22: Tabella 1 Punti di rilievo fonometrico 6-3 -

5

6 2. QUADRO RIASSUNTIVO DEI RILIEVI Nella tabella seguente sono riportati i livelli equivalenti rilevati nei punti di misura durante la campagna di rilievi 6 ed i relativi valori dei flussi di traffico. N PUNTO Descrizione Periodo LAeq [db] veicoli leggeri veicoli pesanti veicoli totali Flusso veicolare veic/ora % mezzi pesanti Via Parti del cioto n 4 diurno SS 48 sul fronte dell Avisio diurno notturno Scuola elementare diurno notturno Albergo Zanon diurno SS 48 via Nazionale diurno notturno Via Stazione n 19 diurno notturno Rotatoria c/o Pont Hotel diurno Via Verdi, 12A diurno Parcheggio Poli loc. Ischia diurno notturno Via Stazione (al confine comunale) diurno Vicolo Toneto diurno notturno Tabella 2 Livelli equivalenti e flussi di traffico - campagna di rilievi 6 In Tabella 3 sono riportati i livelli limite di immissione ammissibili in base alla Classificazione Acustica proposta nell aggiornamento 6 ed i relativi superamenti riscontrati. N PUNTO Descrizione PERIODO CLASSE Limite Limite immissione Livello ACUSTICA assoluto di per rumore da FASCIA STRADALE MISURATO[ SUPERAMENTO* (DPCM immissione traffico stradale dba] 14/11/97) dba dba Via Parti del cioto n 4 diurno 3 Tipo Ca Fascia A 59.5 no SS 48 sul fronte dell Avisio Scuola elementare diurno diurno 3 3 Tipo Ca Fascia A Tipo F Urbana Locale no no notturno notturno 3 3 Tipo Ca Fascia A Tipo F Urbana Locale no no 84 Albergo Zanon diurno 4 65 Tipo F Urbana Locale no 85 SS 48 via Nazionale diurno 4 65 Tipo Db si 2.8 notturno 4 55 Tipo Db si Via Stazione n 19 diurno 4 65 Tipo E Urbana di quartiere 65.9 no notturno 4 55 Tipo E Urbana di quartiere no 87 Rotatoria c/o Pont Hotel diurno 3 Tipo E Urbana di quartiere 62.9 si Via Verdi, 12A diurno 3 Tipo E Urbana di quartiere 62.1 si 2.1 Parcheggio Poli loc. Ischia diurno 4** 65 Tipo Ca Fascia A 59.1 no notturno 4** 55 Tipo Ca Fascia A 49.5 no 91 Via Stazione (al confine comunale) diurno 6 Tipo E Urbana di quartiere 64. no 92 Vicolo Toneto diurno 3 Tipo E Urbana di quartiere 61.2 si 1.2 notturno 3 Tipo E Urbana di quartiere.9 si.9 * i superamenti dei limiti sono da considerare in senso puramente indicativo in quanto relativi a misurazioni di durata oraria ** punto ubicato nel Comune di Panchià Tabella 3 Campagna di rilievi 6 confronto con i limiti assoluti di immissione - 5 -

7 Superamenti dei limiti di immissione sono stati riscontrati solamente in 4 punti di misura ed in particolare: - lungo Via Nazionale (Punto 85) - in prossimità della rotatoria all Hotel Pont (Punto 87) - via Verdi (Punto 89) - Vicolo Toneto (Punto 92) L entità dei superamenti non è particolarmente grave e comunque in generale è inferiore a 3 dba. Tali superamenti tuttavia vanno intesi in senso puramente indicativo, infatti i rilievi di durata oraria, come detto, sono finalizzati prevalentemente ad una caratterizzazione del clima acustico per la taratura del modello di simulazione del rumore (mettendo in correlazione i livelli acustici misurati con il traffico veicolare transitato ed altri parametri di tipo geometrico). I rilievi di durata oraria non possono quindi determinare correttamente i livelli di immissione diurno o notturno. Infatti questi sono relativi a periodi di riferimento di durata molto maggiore (16 ore - dalle 6: alle 22: - per il periodo diurno ed 8 ore - dalle 22: alle 6: - per il periodo notturno). Si ricorda a tal proposito che i rilievi della rumorosità stradale per essere corretti e rappresentativi (ai sensi del D.M. 16 marzo 1998 Allegato C comma 2) devono avere una durata pari ad almeno una settimana. Si evidenzia infine che i rilievi di durata oraria della campagna di indagini 6 sono stati eseguiti a bordo strada o comunque nelle vicinanza della carreggiata stradale. Questo porta ad un ulteriore sovrastima dei livelli di rumorosità rispetto a quelli effettivamente presenti in corrispondenza di abitazioni o ricettori sensibili. In Tabella 4 è riportato un quadro comparativo tra livelli di rumore misurati nel 6 ed i livelli rilevati nel In parte gli scarti tra i risultati delle due campagne di rilievo sono imputabili ai diversi momenti in cui sono state realizzate le misure, in termini di periodo dell anno e orario di misura, oltre che a possibili differenze nell ubicazione dei punti di misura. Tuttavia il raffronto evidenzia rispetto al 1994 un generalizzato peggioramento del clima acustico di Ziano di Fiemme. Infatti in 9 misurazioni su 11 si rileva che i livelli di rumore nel 6 sono sensibilmente maggiori rispetto al Questi aumenti sono imputabili all aumento dei flussi di traffico sulla rete viaria

8 VARIAZIONE Rilievi 6 Rilievi 1994 N PUNTO Descrizione Periodo LAeq [db] LAeq [db] LAeq [db] Via Parti del cioto n 4 Diurno SS 48 sul fronte dell Avisio Scuola elementare Diurno Diurno Notturno Notturno Albergo Zanon Diurno SS 48 via Nazionale Via Stazione Diurno Diurno Notturno Notturno Rotatoria c/o Pont Hotel Diurno Tabella 4 Raffronto tra i livelli equivalenti misurati nei rilievi 6 e nei rilievi 1994 Per maggiori dettagli sulle singole misurazioni eseguite si rimanda alle schede di misura riportate nel Capitolo

9 3. STRUMENTAZIONE IMPIEGATA Tutta la strumentazione impiegata risulta essere di classe 1 in accordo alle norme I.E.C. n. 651 / 77 "Sound Level Meters", I.E.C. n.4 / 85 " Integrating-averaging Sound Level Meters " ed I.E.C. n. 225 / 82 " Octave, Hall-octave and Third -octave Bande Filters Intended for the Analysis of Sounds and Vibrations " e conforme alle specifiche di cui alla classe "1" delle norme EN 651/1994 e EN 4/1994 Nel dettaglio vengono riportati il tipo di strumentazione, la marca, il modello ed il numero di serie: STRUMENTAZIONE TIPO 1: Strumento Marca Modello n. serie Taratura fonometro Bruel & Kjaer microfono Bruel & Kjaer calibratore Bruel & Kjaer STRUMENTAZIONE TIPO 2: Strumento Marca Modello n. serie Taratura fonometro Bruel & Kjaer microfono Bruel & Kjaer calibratore Bruel & Kjaer La strumentazione era corredata dai moduli di integrazione ed analisi in frequenza. Per lo scaricamento dei dati e la successiva rielaborazione è stato utilizzato il programma Bruel & Kjaer Evaluator. All'inizio ed alla fine di ogni ciclo di misure si è provveduto alla calibrazione del fonometro tramite il calibratore di livello sonoro, non riscontrando variazioni superiori a ±,5 db rispetto al segnale di 94 db(a) a Hz fornito dal calibratore. Figura 1 Fonometro analizzatore - 8 -

10 Durante tutto il ciclo di misure non si è mai riscontrato nessun sovraccarico degli strumenti, ad indicare che le scale impostate ed il livello dinamico prescelto erano adeguati ad analizzare il fenomeno acustico. I parametri impostati per le misure del livello equivalente della pressione sonora e delle analisi in frequenza in terze di ottava, sono stati rispettivamente: - pressione di riferimento µ PA - ponderazione in frequenza per le misure di livello equivalente Curva A - correzione di incidenza sonora "frontal" - fondo scala in funzione della realtà monitorata variabile - 9 -

11 4. SCHEDE DI RILIEVO - -

12 PUNTO Via Parti del cioto n 4 Rilievo DIURNO DESCRIZIONE: Fronte capitello Descrizione delle sorgenti specifiche: traffico veicolare e segheria Data inizio misura: 19/6/6 (lunedì) Data fine misura: 19/6/6 (lunedì) Ora inizio misura: Ora fine misura: 15.5 Durata misura: h : min Strumentazione: Tipo 1 Rilevatore: Pietro Maini Condizioni Meteo Copertura nuvolosa: Sereno Temperatura: 25 C UR: % Intensità del vento: leggera<1 m/s Traffico veicolare Velocità media stimata: Km/h CONTEGGIO FLUSSI VEICOLARI traffico veicolare INTERVALLO TOTALE 3 n. veicoli intervallo Flusso orario 4 veic/h % mezzi pesanti % NOTE: Vento leggero a sfavore del rilevamento delle emissioni sonore della zona falegnamerie

13 =D.S3B in Calcoli db LAeq Cursore: 19/6/ LAeq=64,4 db LASmax=65,9 db LApicco=79, db LASmin=58,7 db Figura 2:Punto Rilievo diurno - Time history [db(a)] db 19/6/ Totale =D.S3B in Calcoli 6, , A L LLeq Cursore: (A) Leq=59,5 db LFmax=76,3 db LFmin=51,3 db Figura 3: Punto Rilievo diurno - Spettro lineare per terzi di banda d ottava [db] Hz

14 =D.S3B in Calcoli % Basato sull' 1% Ampiezza di classe: 2% 19/6/ Totale L1 = 67,8 db L5 = 64,6 db L = 62,7 db L = 56,9 db L = 53,9 db L95 = 53,4 db L99 = 52,6 db db Livello Comulativa Cursore: [,8 ; 41,[ db Livello:,% Comulativa:,% Figura 4: Punto Rilievo diurno Distribuzione statistica Punto 1 RISULTATI rilievo diurno [db(a)] LAeq LASmax LASmin L1 L5 L L L L95 L

15 PUNTO 81 SS 48 sul fronte dell Avisio Rilievo DIURNO DESCRIZIONE: Piazzale edificio sottostante S.S. 48 Descrizione delle sorgenti specifiche: traffico veicolare e segheria Data inizio misura: 19/6/6 (lunedì) Data fine misura: 19/6/6 (lunedì) Ora inizio misura: 14. Ora fine misura: 15. Durata misura: 1 h : min Strumentazione: Tipo 2 Rilevatore: Lorenzo Tomaselli Condizioni Meteo Copertura nuvolosa: Sereno Temperatura: 25 C UR: % Intensità del vento: leggera<1 m/s Traffico veicolare Velocità media stimata: Km/h CONTEGGIO FLUSSI VEICOLARI traffico veicolare INTERVALLO TOTALE n. veicoli intervallo Flusso orario 247 veic/h % mezzi pesanti 9,7% NOTE: Ore smessi lavori segheria e rumore di passanti Ore ripresa lavori segheria

16 =81D.S3A in Calcoli db LAeq Cursore: 19/6/ LAeq=53,2 db LASmax=53,7 db LApicco=67,6 db LASmin=47,8 db Figura 5:Punto 81 Rilievo diurno - Time history [db(a)] db 19/6/ Totale =81D.S3A in Calcoli 6, , A L LLeq Cursore: (A) Leq=58, db LFmax=77,6 db LFmin=45,5 db Figura 6: Punto 81 Rilievo diurno - Spettro lineare per terzi di banda d ottava [db] Hz

17 =81D.S3A in Calcoli % Basato sull' 1% Ampiezza di classe: 2% 19/6/ Totale L1 = 68,1 db L5 = 63,4 db L = 61,4 db L = 53,6 db L = 49,3 db L95 = 48,4 db L99 = 47,1 db Livello Comulativa Cursore: [22, ; 22,2[ db Livello:,% Comulativa:,% Figura 7: Punto 81 Rilievo diurno Distribuzione statistica db Punto 2 RISULTATI rilievo diurno [db(a)] LAeq LASmax LASmin L1 L5 L L L L95 L99 58,

18 PUNTO 81 SS 48 sul fronte dell Avisio Rilievo NOTTURNO DESCRIZIONE: Piazzale edificio sottostante S.S. 48 Descrizione delle sorgenti specifiche: traffico veicolare Data inizio misura: 19/6/6 (lunedì) Data fine misura: 19/6/6 (lunedì) Ora inizio misura: Ora fine misura: Durata misura: h : 24 min Strumentazione: Tipo 2 Rilevatore: Lorenzo Tomaselli Condizioni Meteo Copertura nuvolosa: Sereno Temperatura: C UR: % Intensità del vento: leggera<1 m/s Traffico veicolare Velocità media stimata: Km/h CONTEGGIO FLUSSI VEICOLARI traffico veicolare INTERVALLO TOTALE 25 n. veicoli intervallo Flusso orario 63 veic/h % mezzi pesanti %

19 =81N.S3A in Calcoli db LAeq Cursore: 19/6/ LAeq=51,8 db LASmax=52,2 db LApicco=73,6 db LASmin=51,3 db Figura 8: Punto 81 Rilievo notturno - Time history [db(a)] db 19/6/ Totale =81N.S3A in Calcoli 6, , A L LLeq Cursore: (A) Leq=52,8 db LFmax=66,1 db LFmin=48,6 db Figura 9: Punto 81 Rilievo notturno - Spettro lineare per terzi di banda d ottava [db] Hz

20 =81N.S3A in Calcoli % Basato sull' 1% Ampiezza di classe: 2% 19/6/ Totale L1 = 62,4 db L5 = 56,7 db L = 53,4 db L =,9 db L =,1 db L95 = 49,9 db L99 = 49,5 db Livello Comulativa Cursore: [12, ; 12,2[ db Livello:,% Comulativa:,% Figura : Punto 81 Rilievo notturno Distribuzione statistica db Punto 3 RISULTATI rilievo diurno [db(a)] LAeq LASmax LASmin L1 L5 L L L L95 L

21 PUNTO 83 Scuola elementare Rilievo DIURNO DESCRIZIONE: Fronte ingresso scuola Descrizione delle sorgenti specifiche: traffico veicolare rumore ambientale Data inizio misura: 19/6/6 (lunedì) Data fine misura: 19/6/6 (lunedì) Ora inizio misura: 18. Ora fine misura: 18. Durata misura: h : min Strumentazione: Tipo 1 Rilevatore: Pietro Maini Condizioni Meteo Copertura nuvolosa: sereno Temperatura: 25 C UR: % Intensità del vento: leggera<1 m/s Traffico veicolare Velocità media stimata: Km/h CONTEGGIO FLUSSI VEICOLARI traffico veicolare INTERVALLO TOTALE 34 n. veicoli intervallo Flusso orario % mezzi pesanti % 51 veic/h - -

22 NOTE: Sorgenti: funzionamento delle ventole di refrigerazione di Supermercati Trentini =83D.S3B in Calcoli db LAeq Cursore: 19/6/ LAeq=49,7 db LASmax=,3 db LApicco=68,4 db LASmin=49,1 db Figura 11:Punto 83 Rilievo diurno - Time history [db(a)] db 19/6/ Totale =83D.S3B in Calcoli 6, , A L LLeq Cursore: (A) Leq=54,5 db LFmax=74, db LFmin=46,8 db Figura 12: Punto 83 Rilievo diurno - Spettro lineare per terzi di banda d ottava [db] Hz

23 =83D.S3B in Calcoli % Basato sull' 1% Ampiezza di classe: 2% 19/6/ Totale L1 = 64,3 db L5 = 59,4 db L = 57,1 db L = 51,6 db L = 49,2 db L95 = 48,8 db L99 = 48,1 db db Livello Comulativa Cursore: [,6 ;,8[ db Livello:,% Comulativa:,% Figura 13: Punto 83 Rilievo diurno Distribuzione statistica Punto 4 RISULTATI rilievo diurno [db(a)] LAeq LASmax LASmin L1 L5 L L L L95 L

24 PUNTO 83 Scuola elementare Rilievo NOTTURNO DESCRIZIONE: Fronte ingresso scuola Descrizione delle sorgenti specifiche: traffico veicolare Data inizio misura: 19/6/6 (lunedì) Data fine misura: 19/6/6 (lunedì) Ora inizio misura: 23. Ora fine misura: Durata misura: h : 16 min Strumentazione: Tipo 1 Rilevatore: Pietro Maini Condizioni Meteo Copertura nuvolosa: sereno Temperatura: C UR: % Intensità del vento: leggera<1 m/s Traffico veicolare Velocità media stimata: Km/h INTERVALLO CONTEGGIO FLUSSI VEICOLARI TOTALE n. veicoli traffico veicolare Flu sso orario veic/h intervallo

25 % mezzi pesanti % NOTE: Rumore del sistema di raffreddamento dei Supermercati Trentini con componente tonale Spegnimento del sistema di raffreddamento dalle 23:36 alle 23:38 =83N.S3B in Calcoli db LAeq Cursore: 19/6/ LAeq=48,8 db LASmax=49,1 db LApicco=61,3 db LASmin=48,5 db Figura 14: Punto 83 Rilievo notturno - Time history [db(a)] db 19/6/ Totale =83N.S3B in Calcoli 6, , A L LLeq Cursore: (A) Leq=48,4 db LFmax=72,9 db LFmin=35,4 db Figura 15: Punto 83 Rilievo notturno - Spettro lineare per terzi di banda d ottava [db] Hz

26 =83N.S3B in Calcoli % Basato sull' 1% Ampiezza di classe: 2% 19/6/ Totale L1 = 53,2 db L5 = 49,3 db L = 48,9 db L = 46,5 db L = 42,7 db L95 = 38,5 db L99 = 36,2 db db Livello Comulativa Cursore: [,6 ;,8[ db Livello:,% Comulativa:,% Figura 16: Punto 83 Rilievo notturno Distribuzione statistica Punto 6 RISULTATI rilievo diurno [db(a)] LAeq LASmax LASmin L1 L5 L L L L95 L

27 PUNTO 84 Albergo Zanon Rilievo Diurno DESCRIZIONE: via Coronella di fronte alla segheria Descrizione delle sorgenti specifiche: traffico veicolare attività della segheria Data inizio misura: 19/6/6 (lunedì) Data fine misura: 19/6/6 (lunedì) Ora inizio misura:.5 Ora fine misura: 11.5 Durata misura: 1 h : min Strumentazione: Tipo 2 Rilevatore: Lorenzo Tomaselli Condizioni Meteo Copertura nuvolosa: sereno UR: % Temperatura: 25. C Intensità del vento: assente Traffico veicolare Velocità media stimata: Km/h in leggera salita CONTEGGIO FLUSSI VEICOLARI traffico veicolare INTERVALLO TOTALE 23 2 n. veicoli intervallo Flusso orario 25 veic/h % mezzi pesanti 8 % NOTE: Ore.45 avvicinamento macchina operatrice segheria al punto di rilevamento Ore 11. spegnimento di una macchina operatrice

28 =84D.S3A in Calcoli db LAeq Cursore: 19/6/ LAeq=55,1 db LASmax=57,1 db LApicco=74,9 db LASmin=53,6 db Figura 17:Punto 84 Rilievo diurno - Time history [db(a)] db 19/6/ Totale 1 =84D.S3A in Calcoli 6, , A L LLeq Cursore: (A) Leq=56,1 db LFmax=,1 db LFmin=45,2 db Figura 18: Punto 84 Rilievo diurno - Spettro lineare per terzi di banda d ottava [db] Hz

29 =84D.S3A in Calcoli % Basato sull' 1% Ampiezza di classe: 2% 19/6/ Totale L1 = 65,4 db L5 =,1 db L = 57,7 db L = 52,5 db L = 49, db L95 = 48,2 db L99 = 46,9 db 1 Livello Comulativa Cursore: [32, ; 32,2[ db Livello:,% Comulativa:,% Figura 19: Punto 84 Rilievo diurno Distribuzione statistica db Punto 6 RISULTATI rilievo diurno [db(a)] LAeq LASmax LASmin L1 L5 L L L L95 L

30 PUNTO 85 SS 48 via Nazionale Rilievo DIURNO DESCRIZIONE: Via Nazionale Descrizione delle sorgenti specifiche: traffico veicolare Data inizio misura: 19/6/6 (lunedì) Data fine misura: 19/6/6 (lunedì) Ora inizio misura: Ora fine misura: Durata misura: 1 h : min Strumentazione: Tipo 2 Rilevatore: Lorenzo Tomaselli Condizioni Meteo Copertura nuvolosa: sereno Temperatura: 25 C UR: % Intensità del vento: assente Traffico veicolare Velocità media stimata: Km/h CONTEGGIO FLUSSI VEICOLARI traffico veicolare INTERVALLO TOTALE 367 n. veicoli intervallo Flusso orario 377 veic/h % mezzi pesanti 2,7 % NOTE: Ore 12.4 sirena del paese

31 =85D.S3A in Calcoli db LAeq Cursore: 19/6/ LAeq=,6 db LASmax=73,1 db LApicco=87,3 db LASmin=67,9 db Figura :Punto 85 Rilievo diurno - Time history [db(a)] db 19/6/ Totale 1 =85D.S3A in Calcoli 6, , A L LLeq Cursore: (A) Leq=67,8 db LFmax=91,4 db LFmin=39,3 db Figura 21: Punto 85 Rilievo diurno - Spettro lineare per terzi di banda d ottava [db] Hz - -

32 =85D.S3A in Calcoli % Basato sull' 1% Ampiezza di classe: 2% 19/6/ Totale L1 = 78,8 db L5 = 73,5 db L = 71,3 db L = 59, db L = 49,2 db L95 = 47,3 db L99 = 44,3 db 1 Livello Comulativa Cursore: [32, ; 32,2[ db Livello:,% Comulativa:,% Figura 22: Punto 85 Rilievo diurno Distribuzione statistica db Punto 8 RISULTATI rilievo diurno [db(a)] LAeq LASmax LASmin L1 L5 L L L L95 L

33 PUNTO 85 SS 48 Via Nazionale Rilievo Notturno DESCRIZIONE: via Nazionale Descrizione delle sorgenti specifiche: traffico veicolare Data inizio misura: 19/6/6 (lunedì) Data fine misura: 19/6/6 (lunedì) Ora inizio misura: 22. Ora fine misura: 22. Durata misura: h : min Strumentazione: Tipo 2 Rilevatore: Lorenzo Tomaselli Condizioni Meteo Copertura nuvolosa: sereno Temperatura: C UR: % Intensità del vento: assente Traffico veicolare Velocità media stimata: Km/h traffico veicolare INTERVALLO CONTEGGIO FLUSSI VEICOLARI TOTALE 52 n. veicoli intervallo Flusso orario 4 veic/h % mezzi pesanti %

34 =85N.S3A in Calcoli db LAeq Cursore: 19/6/ LAeq=45,2 db LASmax=46,2 db LApicco=59,1 db LASmin=43,9 db Figura 23: Punto 85 Rilievo notturno - Time history [db(a)] db 19/6/ Totale 1 =85N.S3A in Calcoli 6, , A L LLeq Cursore: (A) Leq=59,8 db LFmax=77,4 db LFmin=34,4 db Figura 24: Punto 85 Rilievo notturno - Spettro lineare per terzi di banda d ottava [db] Hz

35 =85N.S3A in Calcoli % Basato sull' 1% Ampiezza di classe: 2% 19/6/ Totale L1 = 73,3 db L5 = 66,6 db L = 61,5 db L = 44,7 db L = 37,5 db L95 = 36,5 db L99 = 35,5 db 1 Livello Comulativa Cursore: [32, ; 32,2[ db Livello:,% Comulativa:,% Figura 25: Punto 85 Rilievo notturno Distribuzione statistica db Punto 8 RISULTATI rilievo notturno [db(a)] LAeq LASmax LASmin L1 L5 L L L L95 L

36 PUNTO 86 Via Stazione Rilievo DIURNO DESCRIZIONE: Via Stazione fronte civico 19 B a circa 9 m dal ciglio della strada Descrizione delle sorgenti specifiche: traffico veicolare attività della segheria Data inizio misura: 19/6/6 (lunedì) Data fine misura: 19/6/6 (lunedì) Ora inizio misura:.45 Ora fine misura: Durata misura: 1 h : min Strumentazione: Tipo 1 Rilevatore: Pietro Maini Condizioni Meteo Copertura nuvolosa: sereno Temperatura: 25 C UR: % Intensità del vento: medio/debole Traffico veicolare Velocità media stimata: Km/h INTERVALLO CONTEGGIO FLUSSI VEICOLARI TOTALE n. veicoli traffico veicolare intervallo Flusso orario 182 veic/h % mezzi pesanti 4,9 %

37 NOTE: Attività nel piazzale della segheria dalle ore 11: alle 11: (raccolta tronchi e carico su camion) e dalle 11:35 alle 11:42 (scarico di un camion di tronchi) =86D.S3B in Calcoli db LAeq Cursore: 19/6/ LAeq=61,4 db LASmax=63,7 db LApicco=,2 db LASmin=53,3 db Figura 26:Punto 86 Rilievo diurno - Time history [db(a)] db 19/6/ Totale 1 =86D.S3B in Calcoli 6, , A L LLeq Cursore: (A) Leq=,9 db LFmax=,5 db LFmin=43,8 db Hz

38 Figura 27: Punto 86 Rilievo diurno - Spettro lineare per terzi di banda d ottava [db] =86D.S3B in Calcoli % Basato sull' 1% Ampiezza di classe: 2% 19/6/ Totale L1 = 72,9 db L5 = 66,9 db L = 64,4 db L = 53,2 db L = 48,4 db L95 = 47,5 db L99 = 46,1 db 1 db Livello Comulativa Cursore: [,6 ;,8[ db Livello:,% Comulativa:,% Figura 28: Punto 86 Rilievo diurno Distribuzione statistica Punto RISULTATI rilievo diurno [db(a)] LAeq LASmax LASmin L1 L5 L L L L95 L99,

39 PUNTO 86 Via Stazione Rilievo NOTTURNO DESCRIZIONE: Via Stazione fronte civico 19 B a circa 9 m dal ciglio della strada Descrizione delle sorgenti specifiche: traffico veicolare Data inizio misura: 19/6/6 (lunedì) Data fine misura: 19/6/6 (lunedì) Ora inizio misura: Ora fine misura: Durata misura: h : min Strumentazione: Tipo 1 Rilevatore: Pietro Maini Condizioni Meteo Copertura nuvolosa: sereno Temperatura: C UR: % Intensità del vento: assente Traffico veicolare Velocità media stimata: Km/h traffico veicolare INTERVALLO CONTEGGIO FLUSSI VEICOLARI TOTALE 17 n. veicoli intervallo Flusso orario 34 veic/h % mezzi pesanti %

40 =86N.S3B in Calcoli db LAeq Cursore: 19/6/ LAeq=,5 db LASmax=41, db LApicco=54,4 db LASmin=,3 db Figura 29: Punto 86 Rilievo notturno - Time history [db(a)] db 19/6/ Totale =86N.S3B in Calcoli 6, , A L LLeq Cursore: (A) Leq=52,8 db LFmax=73,8 db LFmin=38,5 db Figura : Punto 86 Rilievo notturno - Spettro lineare per terzi di banda d ottava [db] Hz

41 =86N.S3B in Calcoli % Basato sull' 1% Ampiezza di classe: 2% 19/6/ Totale L1 = 67, db L5 = 57,5 db L = 49,8 db L = 41,1 db L = 39,6 db L95 = 39,4 db L99 = 39, db db Livello Comulativa Cursore: [,6 ;,8[ db Livello:,% Comulativa:,% Figura 31: Punto 86 Rilievo notturno Distribuzione statistica Punto RISULTATI rilievo notturno [db(a)] LAeq LASmax LASmin L1 L5 L L L L95 L

42 PUNTO 87 Rotatoria c/o Pont Hotel Rilievo DIURNO DESCRIZIONE: Via Stazione di fronte al Pont Hotel sulla rotatoria tra le vie Stazione, Roma, Bosin e Zanolin. Descrizione delle sorgenti specifiche: traffico veicolare Data inizio misura: 19/6/6 (lunedì) Data fine misura: 19/6/6 (lunedì) Ora inizio misura: Ora fine misura: Durata misura: 1 h : min Strumentazione: Tipo 2 Rilevatore: Lorenzo Tomaselli Condizioni Meteo Copertura nuvolosa: sereno Temperatura: 25 C UR: % Intensità del vento: assente Traffico veicolare Velocità media stimata: Km/h CONTEGGIO FLUSSI VEICOLARI traffico veicolare INTERVALLO TOTALE 343 n. veicoli intervallo Flusso orario 353 veic/h % mezzi pesanti 2,8 %

43 =87D.S3A in Calcoli db LAeq Cursore: 19/6/ LAeq=55,9 db LASmax=65,6 db LApicco=84,5 db LASmin=55,5 db Figura 32:Punto 87 Rilievo diurno - Time history [db(a)] db 19/6/ Totale 1 =87D.S3A in Calcoli 6, , A L LLeq Cursore: (A) Leq=62,9 db LFmax=89,9 db LFmin=46,5 db Figura 33: Punto 87 Rilievo diurno - Spettro lineare per terzi di banda d ottava [db] Hz

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