P R E M I O N A Z I O N A L E

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1 P R E M I O N A Z I O N A L E EDIZIONE 2012 Federazione

2 Il Premio è rivolto a coloro che a diverso titolo hanno promosso la cultura della bicicletta nella loro opera artistica e professionale (musicisti, autori, scrittori, giornalisti, registi). Federazione

3 quinta edizione nelle precedenti edizioni Euromobility ha premiato con una bici personalizzata: Giulio Rapetti Mogol edizione 2008 Enzo Iannacci edizione 2009 Bruno Pizzul edizione 2010 Bruno Gambarotta edizione 2011 Federazione

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5 E da quasi cinquant anni la colonna sonora dell Italia, di un Italia svecchiata, di un Paese contadino che è diventato una grande potenza economica e industriale. Le canzoni di Mogol hanno accompagnato questa modernizzazione e la nostra vita. Sia per i contenuti trattati sia per la scelta dei compositori e degli interpreti Mogol è stato l artefice dello sdoganamento della musica italiana. Dall "amor e dal cuor" tradizionale e retorico, la canzone italiana con Mogol è passata a parlare la lingua quotidiana e ad affrontare tematiche come quelle ambientali che mai erano state trattate. Ci è sembrato doveroso riconoscergli questo Premio, sia per il titolo stesso della manifestazione preso in prestito da uno dei suoi più grandi successi, sia per l impegno e la sensibilità dimostrata dall autore, non solo nei testi ma anche nella vita, a difesa dell ambiente e per la promozione di una mobilità più sostenibile. Federazione

6 Grazie Enzo per averci donato queste opere d arte, con la tua fantasia, la tua immaginazione, la tua sensibilità, la tua interpretazione, la tua grande umanità. Federazione

7 E da sempre il cantore stralunato degli emarginati, dei border line, della povera gente, di quelli che oggi chiamiamo sfigati. Grazie alla sua arte e alla sua simpatia queste persone semplici evidenziano tutta la loro umanità, tutta la loro autenticità, tutte le loro debolezze delle quali non si vergognano come potrebbero fare i ricchi o i borghesi- perché connaturata all essere umano. Spesso succede che questi poveri cristi usino o abbiano a che fare con il mezzo di locomozione più povero ma da sempre il più moderno ed ecologico: la bicicletta. Anzi possiamo dire che i suoi personaggi, pur per altri motivi, abbiano anticipato una tendenza che dovrebbe diventare regola nelle nostre città: quella di pedalare. Qualcuno di nascosto ( Prendeva il treno ), qualcuno da solo alle sei di mattina ( Mario ), qualcuno per vedere Bartali e non andare al cine ( Bartali ), qualcuno per prendere in prestito la ragazza ( Per la moto non si dà ). E se proprio non andava in bici comunque era un anticipatore perché aveva un taxi nero che andava col metano con una riga verde allo chassis. Federazione

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9 Non è soltanto uno dei più amati telecronisti italiani, ma un cittadino che ha messo a disposizione la sua notorietà per sostenere, con interventi sulla stampa locale e specializzata, l uso della bicicletta come quotidiano mezzo di trasporto nelle città italiane, essendo lui stesso un convinto pedalatore a Milano, una città purtroppo finora non molto amica della bici. Un ciclista urbano rubato al calcio (non solo come telecronista di cinque mondiali, ma anche come centromediano del Catania e della Cremonese). La bici allunga la vita, caro Bruno, ed essendo metallica tiene lontano i menagrami Federazione

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11 Non è soltanto un uomo di cultura dal grande spessore (in tutti i sensi), ma un cittadino che mette a disposizione gratuitamente la sua notorietà per sostenere, nei suoi racconti, sulla stampa locale, su internet e nelle campagne civiche promosse da Asl, Comune e associazioni l uso della bicicletta come quotidiano mezzo di trasporto, essendo lui stesso un convinto pedalatore a Torino, la città, tra quelle grandi italiane, che negli ultimi anni più si è spesa per la bicicletta. Sicuramente tra le 500 "Storie di città ( scritte su "Torino Sette, supplemento settimanale de "La Stampa"), ha potuto raccontare in assoluta libertà solo la "sua" Torino (pur essendo di origini astigiane). Fedele al principio che la verità si nasconde nei dettagli, Bruno Gambarotta fa nascere le sue storie dall'osservazione della vita quotidiana negli interni (case, circoli, teatri, mostre, sale d'aspetto) e per le strade, nei cortili, sui tram: sono molti i torinesi che possono vantarsi di averlo mancato per un pelo con la loro auto mentre girava per le strade in bicicletta in cerca d'ispirazione. Federazione