"COPPA DEI FIORI" REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA. organizzato da Automobile Club Sanremo. con l avallo e la disponibilità di SANREMORALLY srl

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1 "COPPA DEI FIORI" Sanremo, 9-11 Aprile 2015 organizzato da Automobile Club Sanremo con l avallo e la disponibilità di SANREMORALLY srl con il patrocinio del Comune di Sanremo REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA

2 Approvato da ACI Sport il: Visto numero: RM COMMAS11/2015 Approvato dalla FIA il 09/03/2015 ; Visto numero: TRRH/CDF/ ITA/ a COPPA DEI FIORI PROGRAMMA Lunedì 2 febbraio 2015 Martedì 23 marzo 2015 Sabato 28 marzo 2015 Pubblicazione del regolamento Chiusura delle iscrizioni. Distribuzione road-book ai concorrenti iscritti C.so Garibaldi Palafiori Venerdì 10 aprile verifiche verifiche sportive Corso Garibaldi Palafiori verifiche tecniche secondo il seguente programma Vetture 1 19 ( ) vetture ( ) vetture ( ) vetture ( ) Pubblicazione della lista degli equipaggi ammessi alla partenza : ingresso vetture in parco partenza - Sanremo Piazzale Adolfo Rava circa: Partenza Tappa 1 - Sanremo - Piazzale Adolfo Rava 22.09: Arrivo Tappa 1 - Sanremo - Piazza Borea D Olmo. Sabato 11 aprile Pubblicazione degli orari di partenza della seconda tappa circa : Partenza Tappa 2 - Sanremo - Piazza Borea D Olmo 17.26: Arrivo finale - Sanremo - Piazzale Adolfo Rava 18.00: Pubblicazione della classifica provvisoria : Premiazione - Sanremo Teatro del Casinò Permanence del Rally Da Giovedì 9 aprile a sabato 11 aprile Hotel Royal - Corso Imperatrice Sanremo (IM) Albo Ufficiale di Gara Da Giovedì 9 aprile a sabato 11 aprile - Sanremo - Hotel Royal e su sito elettronico che verrà comunicato con circolare informativa Sala Stampa: Sanremo ex Capannone Merci Vecchia Stazione Piazzale Adolfo Rava. 1 - ORGANIZZAZIONE 1.1 Definizione L Automobile Club Sanremo organizza, con l avallo e la disponibilità della Sanremorally s.r.l. ed il patrocinio della Città di Sanremo, una manifestazione automobilistica internazionale di regolarità riservata alle vetture storiche denominata "29 a Coppa dei Fiori" che si svolgerà dal 9 al 11 aprile Indirizzo della Segreteria permanente e durante la prova: 29 a Coppa dei Fiori Regolamento Particolare

3 Automobile Club Sanremo c.so O. Raimondo Sanremo IM Segreteria Rallye Tel Segreteria ACSanremo Fax Tel Fax rally@acisanremo.it - Questa manifestazione sarà disputata conformemente al: - Codice Sportivo Internazionale della FIA - Regolamento Standard dei Rallyes Storici di Regolarità della FIA - Regolamento sportivo nazionale e suoi annessi - Presente regolamento e sue eventuali circolari informative - Codice della Strada in vigore in Italia 1.2 Comitato Organizzatore Presidente: Sig. Sergio MAIGA Membri : Sig. Francesco ALBERTI Sig. Silvio MAIGA 1.3 Ufficiali di Gara durante la gara Osservatore FIA e Presidente del Collegio dei Commissari Sportivi: Francois Dumont - FIA Commissari Sportivi Sig. Oscar LITTARDI Sig. Sergio FOGLIARINI Commissario Tecnico: Altri Commissari Tecnici: Direttore di Gara: Direttore di Gara Aggiunto: Relazioni Concorrenti: Segretaria di Manifestazione: Sig. Marco PACINI Sig. Luigi PACINI Sig. Giancarlo PLATINO Sig. Alessandro REBAUDO Sig. Francesco VALSECCHI Sig. Guido DE ANGELI Sig. Francesco ALBERTI - Sig.Simone BETTATI - Sig. Alfredo DELLEANI Sig. Franco PEIRANO Sig. Claudio POZZI Sig. Enrico VOTTERO Sig.ra Maria Luisa PAGLIERI Classifiche: Cronometristi: Ficr Federazione Italiana Cronometristi Sig. Angelo MASIN - Coordinatore 1.4 Regolamento Particolare Le disposizioni del presente regolamento potranno essere modificate in caso di necessità. Ogni modifica o disposizione supplementare sarà comunicata con circolari informative numerate e datate che faranno parte integrante del presente regolamento. Le circolari diffuse dopo le verifiche amministrative dovranno essere emesse dal Collegio dei Commissari Sportivi. Queste circolari informative saranno affisse in Segreteria e all'albo Ufficiale. Saranno inoltre comunicate direttamente ai partecipanti, che dovranno controfirmarne il ricevimento, a meno che questo sia materialmente impossibile, durante lo svolgimento del Rallye. 29 a Coppa dei Fiori Regolamento Particolare

4 1.5 Applicazione ed interpretazione del Regolamento Durante lo svolgimento della manifestazione il Direttore di Gara è incaricato all'applicazione del Regolamento. Tutti i casi non previsti dal Regolamento saranno sottoposti ai Commissari Sportivi, i soli abilitati a prendere una decisione. In caso di divergenza d interpretazione del regolamento sul piano sportivo, il testo inglese farà fede. 2 - VALIDITA' La "29 a Coppa dei Fiori"è valida per il Trofeo FIA per i Rally Storici di Regolarità DESCRIZIONE La "29 a Coppa dei Fiori" comprende un percorso di 413,88 km con n. 10 di test di regolarità per una distanza totale di 127,80 km. E' divisa in 2 tappe e 14 sezioni. Intervallo tra le vetture 30 La descrizione dell'itinerario, i controlli orari e di passaggio, i controlli di riordino o di neutralizzazione sono descritti nell'annesso 2 - Itinerario al presente regolamento e sul road-book consegnato a tutti i concorrenti. 4 -VETTURE AMMESSE 4.1 Chi desidera iscrivere una vettura alla "29 a Coppa dei Fiori" deve assicurarsi che, al momento delle verifiche tecniche e per tutta la durata della manifestazione, il veicolo sia in regola con il Codice della Strada Italiano. L'organizzatore può rifiutare un'iscrizione se la vettura non è conforme alle specifiche del periodo, allo "spirito" ed alla configurazione dello stesso. L'organizzatore può suddividere le vetture iscritte in classi. 4.2 L'utilizzo di strumenti di misurazione (trip o apparecchi elettronici) da parte dei concorrenti è libero. 4.3 Ogni vettura dovrà essere munita: - di HTP FIA o CSAI - o di un Lasciapassare per vetture da rallyes di regolarità FIA - o di una carta d'identità rilasciata da una ASN - o di una carta d identità FIVA Tale documento dovrà essere presentato, al più tardi, alle verifiche tecniche (vedi anche Art. 10.1) 5 - CONCORRENTI AMMESSI - MODULO ISCRIZIONE ISCRIZIONI 5.1 Ogni equipaggio dovrà essere formato da due persone: un pilota ed un co-pilota. Il primo pilota deve essere in possesso di patente di guida in corso di validità. Il co-pilota può condurre la vettura solamente se in possesso della patente di guida. L età minima del co-pilota è di 14 anni. Entrambi i membri dell equipaggio dovranno essere in possesso di qualsiasi tipo di licenza di conduttore o di regolarità emessa da una ASN riconosciuta dalla FIA e valida per l anno Non più di due persone sono ammesse a bordo. Ai concorrenti stranieri sprovvisti di licenza sportiva potrà essere rilasciato sul posto, al prezzo di.. Euro, un Permesso di pilotaggio per Rallyes di Regolarità, valida per una sola gara Durante tutto il periodo di guida, nel caso che il concorrente sia una persona giuridica, tutti i suoi obblighi incombono in solido con il primo conduttore dichiarato sulla domanda di iscrizione. 29 a Coppa dei Fiori Regolamento Particolare

5 5.3 - Ogni comportamento sleale, scorretto o fraudolento tenuto dal concorrente o dai membri dell equipaggio sarà giudicato dal Collegio dei Commissari Sportivi che deciderà l eventuale penalizzazione che potrà andare fino all esclusione Coloro che desiderano partecipare alla manifestazione dovranno far pervenire alla Automobile Club Sanremo c.so O. Raimondo Sanremo IM Tel Fax acisanremo@acisanremo.it - La domanda di iscrizione debitamente compilata entro il 23 marzo La domanda d iscrizione dovrà essere obbligatoriamente accompagnata da una fotocopia del documento della vettura (vedi art.4.3). I dati relativi al co-pilota possono essere completati fino alle verifiche ante-gara. Un membro dell equipaggio o la vettura possono essere sostituiti fino al momento della verifiche amministrative, con l accordo dell Organizzatore. Solo i Commissari Sportivi possono autorizzare il cambio di entrambi i membri dell equipaggio. 5.5 Iscrizione dei Team - non applicabile 5.6 Con l invio della domanda d iscrizione, tutti i piloti e co-piloti accettano di sottostare alle disposizioni del presente regolamento. 6 - TASSA DI ISCRIZIONE ASSICURAZIONE La tassa di iscrizione è fissata in Euro 510,00 - IVA 22% compresa. E inoltre previste, facoltativo per i partecipanti, il pranzo di sabato 11 Regroup - IMPERIA ad un costo ad equipaggio di. 40,00 da versare congiuntamente alla tassa d iscrizione. Potranno essere acquistati anche altri buoni pasti per accompagnatori al costo di. 25 a persona. Anche tale acquisto dovrà avvenire congiuntamente alla tassa d iscrizione. Le tasse di iscrizione potranno essere pagate: - con bonifico bancario a AC Sanremo dati bancari: Veneto Banca scpa via Lamarmora, 42 - Sanremo Fil. 172 IBAN: IT 80 E BIC: VEBHIT 2M Il pagamento dovrà essere effettuato con bonifico bancario, e le relative spese dovranno essere interamente a carico di chi effettua il bonifico stesso Le domande di iscrizione non saranno accettate se non accompagnate dalla tassa. 6.3 La tassa di iscrizione verrà rimborsata per intero: - ai concorrenti la cui iscrizione non sia stata accettata - nel caso in cui il rally non abbia luogo La tassa di iscrizione comprende il premio di assicurazione per la responsabilità civile del concorrente verso terzi con massimale unico di Euro ,00. L assicurazione avrà effetto a partire dal momento della partenza e cesserà alla fine della gara o al momento del ritiro o dell esclusione In caso di incidente, il concorrente od il suo rappresentante dovrà farne denuncia per iscritto al più tardi entro 24 ore I concorrenti sono tenuti a segnalare, al momento dell arrivo, tutti gli incidenti contro terzi avvenuti lungo il percorso. 6.7 Il Comitato Organizzatore declina ogni responsabilità in conseguenza alle infrazioni di leggi e regolamenti da parte dei concorrenti, i quali saranno i soli responsabili verso le Autorità competenti. 29 a Coppa dei Fiori Regolamento Particolare

6 Il Comitato Organizzatore declina inoltre ogni responsabilità in caso di cataclismi, frane, manifestazioni, vandalismi che potessero provocare vittime o danni agli occupanti delle vetture iscritte; le conseguenze (materiali, penali e sportive) dovranno essere sopportate dagli stessi concorrenti. 7 - PUBBLICITA' Dovrà essere rispettato quanto previsto dal Codice Sportivo Internazionale e dall'annesso K della FIA. La pubblicità sulle vetture sarà limitata ad uno spazio di cm 50 x 14 sulla parte superiore ed un altro sulla parte inferiore dei numeri di gara. Lo spazio superiore sarà riservato alla pubblicità dell Organizzatore. I concorrenti non potranno rifiutare tale pubblicità. Inoltre saranno autorizzati, per la pubblicità, due spazi di cm. 50 x 14. Se presenti, dovranno essere apposti sui parafanghi anteriori o posteriori della vettura. I nomi del concorrente e dell equipaggio possono figurare una sola volta su ciascun lato della vettura per una superficie massima di cm 40 x 10. Nessun altra forma pubblicitaria potrà figurare su qualunque parte della vettura. Saranno tollerati esclusivamente, in aggiunta a quanto sopra, gli stemmi ed i distintivi delle Scuderie, i quali non dovranno superare la misura indicativa di cm 10 x 10 o superficie equivalente per ogni fiancata. Le infrazioni alle disposizioni di cui sopra saranno penalizzate a discrezione del Collegio dei Commissari Sportivi. 8 OBBLIGHI GENERALI 8.1 Equipaggi Saranno ammessi alla partenza solo i membri dell'equipaggio specificati sulla domanda d iscrizione. L abbandono di un membro dell equipaggio o la presenza di altra persona a bordo potrà causare l esclusione della vettura. 8.2 Ordine di partenza - Targhe Numeri Le partenze della prima e della seconda tappa verranno date secondo l ordine dei numeri di gara; il minore partirà per primo. Ogni ritardo nella presentazione alla partenza della manifestazione, di una tappa o di una sezione, sarà penalizzato in ragione di 60 punti per ogni minuto di ritardo. Un ritardo superiore a 10 comporterà la non ammissione alla partenza Il Comitato Organizzatore fornirà a ciascun equipaggio, durante le verifiche amministrative, 2 targhe e 2 placche porta numeri di gara Una delle due targhe dovrà essere applicata in modo visibile sulla parte anteriore della vettura per tutta durata della manifestazione. Detta targa non dovrà in alcun caso coprire, neppure parzialmente, la targa di immatricolazione della vettura. La seconda targa viene invece consegnata all'equipaggio come omaggio. I pannelli con i numeri di gara forniti dall'organizzatore dovranno obbligatoriamente figurare, integralmente, sui due lati della vettura per tutta la durata della gara. In ogni momento della prova, la constatazione dell'assenza o alterazione anche di uno solo dei pannelli portanti i numeri di gara comporterà l'esclusione dalla gara, eccetto nel caso previsto dall'art Riammissione. 8.3 Tabella di marcia Alla partenza della gara, ciascun equipaggio riceverà una tabella di marcia sulla quale figureranno i tempi imposti per ogni settore. La tabella di marcia sarà riconsegnata al controllo di arrivo di sezione e sostituita da una nuova tabella alla partenza. L'equipaggio è il solo responsabile della tabella di marcia. 29 a Coppa dei Fiori Regolamento Particolare

7 8.4 Norme di circolazione - Assistenza Durante tutta la durata della gara gli equipaggi dovranno attenersi alle prescrizioni del Codice della Strada in vigore in Italia. Gli equipaggi che non si atterranno a queste prescrizioni si vedranno infliggere le seguenti penalità, a discrezione dei Commissari Sportivi: - 1 a infrazione = 100 punti di penalità - 2 a infrazione = fino alla esclusione dalla gara Il superamento della velocità consentita dal Codice della Strada sulle strade interessate dalla manifestazione (trasferimenti e test di regolarità) in due occasioni (2) comporterà l'esclusione dalla gara. Gli agenti od i commissari che constateranno una infrazione al Codice della Strada da parte degli equipaggi, dovranno notificarla agli stessi come ad un normale utente della strada Le assistenze e le riparazioni durante tutta la gara sono libere salvo i casi espressamente indicati dal presente regolamento e dal road book ufficiale della manifestazione Nessuna vettura dell assistenza potrà parcheggiare o intervenire sul percorso di gara a meno di 300 metri da un posto di controllo. Gli equipaggi che riceveranno assistenza in una zona definita come vietata saranno soggetti ad una penalità che potrà andare fino all'esclusione dalla gara. Gli equipaggi il cui veicolo di assistenza venisse posteggiato in una zona proibita riceveranno una penalità di 100 punti E' vietato ai veicoli di assistenza entrare in una test di regolarità o in ogni altra area che gli organizzatori indicano come proibita. L'inosservanza di tale norma comporterà una penalità che potrà andare fino all'esclusione del concorrente dalla gara E' vietato, sotto pena di una sanzione che può arrivare fino all'esclusione, trasportare, rimorchiare o spingere le vetture concorrenti ad eccezione dei casi in cui tali manovre siano necessarie per rimettere la vettura sulla carreggiata o per liberare la strada E vietato agli equipaggi ed alle loro eventuali vetture di assistenza - pena l'esclusione: - bloccare intenzionalmente il passaggio delle vetture partecipanti o impedire i sorpassi - comportarsi in maniera incompatibile con lo spirito sportivo. 9 - SVOLGIMENTO DELLA MANIFESTAZIONE 9.1 Partenza L intervallo di partenza tra le vetture sarà di trenta secondi. La partenza sarà data in conformità al programma ufficiale. L ora esatta di partenza sarà esposta sulla tabella di marcia L'equipaggio è il solo responsabile della presentazione della tabella di marcia ai differenti controlli in essa indicati e dell'esattezza delle registrazioni. La mancata annotazione comporterà l'applicazione di una penalità. 9.2 Controlli - Disposizioni generali Tutte le zone di controllo, vale a dire: controlli orari e di passaggio, partenza e arrivo dei test di regolarità saranno indicati con cartelli standard approvati dalla FIA (vedere anche Annesso 1). I controlli intermedi di un test di regolarità non saranno indicati. Un cartello "STOP", verrà collocato ad una distanza massima di 200 o 300 m dopo la linea di arrivo (fine) del test di regolarità ed indicherà ai piloti la fine del settore (test) di regolarità. Gli equipaggi dovranno fermarsi. Ogni zona di controllo è considerata come Parco Chiuso Entrare nella zona di controllo da una direzione diversa da quella prevista dall itinerario della gara, o la mancanza dell'annotazione ad un controllo, comporterà l'esclusione, eccetto nei casi previsti all'art Riammissione I posti di controllo inizieranno a funzionare 15 minuti prima dell ora ideale del passaggio della prima vettura concorrente. Cesseranno di operare su istruzione del Direttore di Gara Gli equipaggi sono tenuti a seguire le istruzioni dei commissari responsabili del posto di controllo I Commissari di percorso saranno riconoscibili per questi contrassegni: - Capo Posto: gilet rosso con la scritta Chef de Poste - Commissari di percorso: gilet giallo con la scritta Officiel 29 a Coppa dei Fiori Regolamento Particolare

8 - Addetti alle relazioni con i concorrenti: gilet rosso con la scritta RELATIONS CONCURRENTS Controlli di Transito (PC) - Controlli Orari (TC) - Ritiri Controlli di Transito A questi controlli, i commissari preposti dovranno semplicemente vistare o firmare la tabella di marcia presentata dall equipaggio ma senza indicare l ora di transito. La mancanza di un visto o di una firma a qualsiasi di questi controlli comporterà l'esclusione dalla gara. L organizzatore potrà prevedere dei controlli di passaggio segreti a sua discrezione. Inoltre potranno essere previsti anche controlli a mezzo di apparecchiature elettroniche Controlli orari - A questi controlli, i cronometristi incaricati trascriveranno sulla tabella di marcia, l ora di presentazione della stessa da parte di un membro dell equipaggio. L ora teorica di transito sarà quella che si ottiene sommando il tempo concesso per percorrere il settore interessato all ora di partenza dallo stesso. -. Ogni differenza tra l ora effettiva e l ora teorica di transito sarà penalizzata come segue: a) per ritardo: 10 punti per minuto o frazione di minuto b) per anticipo: 60 punti per minuto o frazione di minuto. c) ritardo massimo consentito tra due controlloli orari: 15' d) ritardo massimo consentito in una sezione: 30' e) ogni Concorrente avrà a disposizione per il transito al Controllo Orario 60 secondi e pertanto i Concorrenti che avranno la loro ora teorica di partenza al secondo 00 potranno transitare, senza che sia loro attribuita la penalità di 10 punti, sino a al secondo 59 dello stesso minuto; invece i Concorrenti che avranno la loro ora teorica di partenza al secondo 30 potranno transitare, senza che sia loro attribuita la penalità di 10 punti, sino a al secondo 29 del minuto successivo. f) l assenza di un visto ad un Controllo Orario, o l arrivo ad un Controllo Orario con un ritardo superiore a quello consentito: esclusione Ritiri Rientro in gara Qualora un equipaggio interrompa la gara in qualsiasi momento e non segua l itinerario previsto, oppure non si presenti ad un controllo, potrà essere riammesso alla seconda tappa. Allo stesso verrà attribuita la somma di penalità conseguite dall'equipaggio peggior classificato nella prima tappa oltre ad una ulteriore penalità di 120 punti. Per essere riammesso alla manifestazione dovrà informare per iscritto il Direttore di Gara, della sua intenzione a continuare, al più tardi entro le ore di venerdì 10 aprile Ogni caso sarà valutato dal Collegio dei Commissari Sportivi che potranno decidere di far sottoporre nuovamente la vettura a verifica tecnica. La vettura in questione dovrà poi essere portata al parco partenza entro le ore 8.30 di sabato 11 aprile (apertura parco ore 7.00). Il rientro in gara non è applicabile all'ultima tappa prevista di una gara, e per essere classificata la vettura deve transitare all'ultimo controllo orario previsto Controlli di riordino I controlli di entrata ed uscita dai riordini sono assoggettati alle norme generali dei controlli orari con l esclusione dell obbligo del cartello di fine controllo per quanto attiene il controllo di entrata; all interno dell area di riordino, contenuta tra i due controlli, vige il regime di parco chiuso. 9.5 Settori di test di regolarità L'equipaggio deve percorrere i test di regolarità alla media prefissata dall'organizzatore. La media imposta dall'organizzatore può variare a seconda delle differenti classi e sarà comunicata per mezzo di circolare informativa. Tutti i settori dei test di regolarità sono su strade pubbliche ed hanno una lunghezza superiore a 3 Km. L'equipaggio dovrà cercare di percorrere il test di regolarità alla velocità media il più possibile vicino a quella stabilita dall'organizzatore. Tutte le velocità medie imposte saranno comprese tra i 40 ed i 50 Km/h La procedura di partenza dei test di regolarità è il seguente: quando la vettura con l equipaggio a bordo si arresterà davanti al controllo di partenza, il cronometrista ricopierà sulla tabella di marcia l ora prevista per la partenza e restituirà quindi la tabella stessa ad un componente dell equipaggio. 29 a Coppa dei Fiori Regolamento Particolare

9 9.6 Parco chiuso Le vetture saranno in parco chiuso dalla loro entrata in una zona di controllo (cartello giallo) fino alla loro partenza da quella zona (cartello beige di fine zona). Durante il regime di parco chiuso è vietato ogni intervento sulla vettura (riparazione, assistenza, rifornimento). Ogni infrazione potrà essere penalizzata fino all'esclusione. Al termine della prima tappa i concorrenti potranno lasciare la propria vettura nel parco partenze predisposto e sorvegliato a cura dell Organizzazione, sempre che questo avvenga immediatamente dopo il transito al TC 4A - Sanremo - arrivo prima tappa. Nel parco partenze vige il regime di parco chiuso. Tutte le vetture dovranno trovarsi nel parco partenze entro le ore 8.30 di sabato 11 aprile (apertura parco ore 7.00) VERIFICHE SPORTIVE E TECNICHE - PENALITA' 10.1 Verifiche ante gara Ogni equipaggio partecipante al Rallye di Regolarità dovrà presentarsi alle verifiche amministrative e tecniche previste conformemente al programma della manifestazione. Alle verifiche amministrative dovranno essere presentati i seguenti documenti: - patente di guida delle persone costituenti l equipaggio - licenze da conduttore dei membri dell equipaggio - documenti della vettura (certificato d immatricolazione) Le verifiche effettuate prima della partenza saranno d ordine generale (controllo della marca e del modello della vettura,anno di costruzione, conformità della vettura con la sua fiche d identità e del Codice della Strada Italiano, ecc.). L equipaggio dovrà presentare l originale di uno dei documenti d identità della propria vettura (Art. 4.3 del presente Regolamento). I numeri di gara e la targa del rally (distribuiti dall'organizzatore) saranno anch'essi controllati Controllo finale Dopo l arrivo, ogni equipaggio dovrà poter rendere disponibile la propria vettura per un eventuale controllo Riepilogo delle penalità Esclusione: Art : Superamento della velocità massima consentita dal Codice della Strada per due volte; Possibile esclusione o non ammissione, a discrezione del Collegio dei Commissari Sportivi Art. 8.1: mancata presenza a bordo di un membro dell'equipaggio o presenza di un terzo, eccetto i casi di forza maggiore. Art : Correzione o variazione sulla tabella di marcia senza approvazione di un ufficiale di gara; Art : 2 a infrazione alle norme del Codice della Strada Art : Assistenza nelle zone vietate indicate nel road-book; Art : Mancato transito all'ultimo controllo orario di tappa; Art.10.1 Mancata presentazione dei documenti della vettura alle verifiche tecniche Altre penalità lasciate alla discrezione del Collegio dei Commissari Sportivi Art. 5.3: Comportamento scorretto, fraudolento o antisportivo Art. 7: Pubblicità sulle vetture Penalità: Art : Art : Art : Art : Ritardo alla partenza della gara, di una tappa o sezione: 60 punti per ogni minuto 1 a infrazione al Codice della Strada 100 punti; Veicolo di assistenza posteggiato in zona proibita: 100 punti; Arrivo in ritardo ad un controllo orario: 10 punti per minuto o frazione di minuto; 29 a Coppa dei Fiori Regolamento Particolare

10 Art : Art : Art : Art : 29 a COPPA DEI FIORI Arrivo in anticipo ad un controllo orario: 60 punti per minuto o frazione di minuto; Riammissione alla 2 a tappa: 120 punti più i punti del peggior classificato nella prima tappa Ritardo alla partenza di un test di regolarità oltre 20": 60 punti; Partenze anticipate nei test di regolarità 1 a infrazione - 10 punti 2 a infrazione - 60 punti 3 a infrazione punti 11 - CLASSIFICHE - PREMI - RECLAMI 11.1 Classifiche Le penalizzazioni saranno espresse in punti: la classifica finale sarà stabilita addizionando tutte la penalizzazioni. L equipaggio che avrà totalizzato il minor punteggio sarà proclamato vincitore, e così di seguito per tutti gli altri. In caso di ex-aequo sarà proclamato vincitore chi avrà totalizzato il miglior punteggio durante il primo test di regolarità Premi - Coppe Classifica generale classificato coppe Classifica di classe classificato coppe Classifica femminile Premio all'equipaggio femminile meglio classificato della classifica generale L'organizzatore si riserva il diritto di prevedere ulteriori premi 11.3 Premiazione La premiazione avrà luogo sabato 11 aprile 2015, alle ore 19.30, presso il Teatro del Casi nò di Sanremo. Gli equipaggi dovranno presentarsi al completo. Gli equipaggi che non si presenteranno alla premiazione perderanno il diritto ai premi loro assegnati senza che la classifica venga modificata Reclami Ogni reclamo dovrà essere presentato come stabilito dal Codice Sportivo Internazionale. Tutti i reclami dovranno essere presentati da un singolo equipaggio e potranno riguardare un unico equipaggio o l'organizzatore Le decisioni prese dal Collegio dei Commissari Sportivi sono definitive Interpretazioni Per ogni difformità tra la versione inglese e quella italiana prevale la versione inglese di questo regolamento. 29 a Coppa dei Fiori Regolamento Particolare

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12 ANNESSO 2 29 a Coppa dei Fiori Regolamento Particolare