manuale per l installatore - 1/3 tipologie d installazione - 2/3 manuale del software - 3/3

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1 M.T.M. s.r.l. Via La Morra, 06 - Cherasco (Cn) - Italy Tel Fax manuale per l installatore - / tipologie d installazione - / manuale del software - / Sequent con e riduttore Genius TA00976D - N. del

2 RIFERIMENTI UTILI Per ulteriori informazioni sul sistema SEQUENT, si consiglia di consultare gli altri manuali e fogli informativi pubblicati da BRC. Manuale per l installatore. E la strada più semplice per ottenere informazioni di base generali, riguardanti l installazione dell impianto SEQUENT. In esso si possono inoltre reperire: - nozioni sul principio di funzionamento del sistema e sulla sua struttura, - una descrizione dettagliata dei componenti che lo compongono, - indicazioni sul montaggio della parte meccanica e sui elettrici. Il Common Rail modulare per il Manuale del software. E la guida indispensabile per chi vuole imparare a gestire il sistema tramite personal computer, fare mappature, programmare le centraline, effettuare diagnosi, modificare i parametri di funzionamento. Esso descrive il funzionamento del software SEQUENT, che gira su Personal Computer, guidando l utente nei vari passi di ciascuna funzione.

3 PRESENTAZIONE Il presente manuale risulta particolarmente utile all installatore, per poter scegliere correttamente un kit base ed un kit standard idonei al veicolo che si sta trasformando, in base al suo numero di cilindri ed alla relativa disposizione, al tipo di alimentazione originaria (aspirato o sovralimentato) ed alla potenza. Come già accennato nel Capitolo del Manuale per l installatore riportiamo per comodità la composizione GENERALE del kit base e del kit standard. Si ricorda che tale manuale è riferito solamente al Sistema Sequent con e riduttore Genius. Il kit base contiene: priva di cartografie, cablaggio dedicato per, cablaggio o, rotolino di tubo di rame o acciaio, Tubo acqua 8x5, riduttore di pressione GENIUS SEQUENT con sensore di temperatura a termistore, filtro a cartuccia per FJ, sensore di pressione - MAP,5-4 bar, valvola metano elettroassistita VM A/E WP Classic, manometro con sensore di pressione resistivo metano, sacchetto contenente viti, dadi e raccordi vari. con relativi ugelli calibrati, rail di raccordo per con minuteria allegata, Tubo 0x7 o x9, Tubo 5x0,5 da utilizzare sugli e per le prese di pressione, Sacchetto contenente: ugello minimo, biforcazione in nylon, dadi attacchi e fascette click per tubi 5x0,5, 0x7 e x9, fascette click per le prese pressione, tappo M8x per eventuale chiusura. E ovvio che sia i kit base sia i kit standard sono disponibili in svariate configuazioni. Elencare la descrizione completa di tutti i kit base e standard previsti da BRC sarebbe superfluo e prolisso. Ma, negli schemi meccanici che seguono, in riferimento al tipo di veicolo da trasformare vengono indicati i kit base e standard necessari, all interno dei quali l installatore troverà i prodotti idonei e indispensabili per la trasformazione. Per i elettrici generali sarà sufficiente seguire gli schemi elettrici indicati su ogni schema meccanico. Facciamo presente che la rappresentazione dei prodotti sugli schemi meccanici è puramente indicativa. Vengono colorati in GRIGIO i principali prodotti presenti all interno dei kit standard, mentre vengono rappresentati in BIANCO i principali prodotti presenti dentro i kit base. Il kit standard contiene: (4, 5 o 6 secondo il numero di cilindri)

4 SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANO SU AUTOVETTURE A CILINDRI S.M. Tipo Autovettura Iniettore Kit Standard Kit Base Schema Elettrico Cilindri Aspirato o Sovralimentato NORMAL 09SQ SM o 09SM Valvola VM A-E Sensore MAP-,5-4 bar T.I. 0 Note: - Il kit 09SM contiene al proprio interno il tubo rame ricoperto ø 6x4. - Il kit 09SM contiene al proprio interno il tubo acciaio ricoperto ø 6x4. - Acquistare a parte l innesto di carica metano o il tappo otturatore (codice PR90480) indicati in figura con un tratteggio. 4

5 SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANO SU AUTOVETTURE A 4 CILINDRI S.M. Tipo Autovettura Iniettore Kit Standard Kit Base Schema Elettrico 4 Cilindri Aspirato potenza minore o uguale a 60 kw 4 Cilindri Aspirato potenza compresa tra 60 kw e 90 kw 4 Cilindri Aspirato potenza compresa tra 90 kw e 05 kw 4 Cilindri Sovralimentato potenza compresa tra 90 kw e 0 kw NORMAL MAX 09SQ SQ SQ SQ SM o 09SM Valvola VM A-E Sensore MAP-,5-4 bar 09SM o 09SM Valvola VM A-E Sensore MAP-,5-4 bar 09SM o 09SM Valvola VM A-E Sensore MAP-,5-4 bar 09SM o 09SM Valvola VM A-E Sensore MAP-,5-4 bar T.I. 0 T.I. 0 T.I. 0 T.I. 0 Note: - I kit 09SM contengono entrambi al proprio interno il tubo rame ricoperto ø 6x4. - I kit 09SM contengono entrambi al proprio interno il tubo acciaio ricoperto ø 6x4. - Acquistare a parte l innesto di carica metano o il tappo otturatore (codice PR90480) indicati in figura con un tratteggio. 5

6 SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANO SU AUTOVETTURE A 4 CILINDRI BOXER S.M. Tipo Autovettura Iniettore Kit Standard Kit Base Schema Elettrico 4 Cilindri Boxer Aspirato potenza minore o uguale a 90 kw MAX 09SQ SM o 09SM Valvola VM A-E Sensore MAP-,5-4 bar T.I. 0 4 Cilindri Boxer Aspirato potenza compresa tra 90 kw e 05 kw 09SQ SM o 09SM Valvola VM A-E Sensore MAP-,5-4 bar T.I. 0 4 Cilindri Sovralimentato potenza compresa tra 90 kw e 0 kw 09SQ SM o 09SM Valvola VM A-E Sensore MAP-,5-4 bar T.I. 0 Note: - I kit 09SM contengono entrambi al proprio interno il tubo rame ricoperto ø 6x4. - I kit 09SM contengono entrambi al proprio interno il tubo acciaio ricoperto ø 6x4. - Acquistare a parte l innesto di carica metano o il tappo otturatore (codice PR90480) indicati in figura con un tratteggio. 6

7 SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANO SU AUTOVETTURE A 5 CILINDRI S.M. 4 Tipo Autovettura Iniettore Kit Standard Kit Base Schema Elettrico 5 Cilindri Aspirato potenza minore di 0 kw 09SQ SM o 09SM Valvola VM A-E Sensore MAP-,5-4 bar T.I Cilindri Sovralimentato potenza minore di 40 kw 09SQ SM o 09SM Valvola VM A-E Sensore MAP-,5-4 bar T.I. 04 Note: - I kit 09SM contengono entrambi al proprio interno il tubo rame ricoperto ø 6x4. - I kit 09SM contengono entrambi al proprio interno il tubo acciaio ricoperto ø 6x4. - Acquistare a parte l innesto di carica metano o il tappo otturatore (codice PR90480) indicati in figura con un tratteggio. 7

8 SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANO SU AUTOVETTURE A 6 CILINDRI S.M. 5 Tipo Autovettura Iniettore Kit Standard Kit Base Schema Elettrico 6 Cilindri in linea Aspirato potenza minore di 0 kw 09SQ SM o 09SM Valvola VM A-E Sensore MAP-,5-4 bar T.I Cilindri in linea Sovralimentato potenza minore di 40 kw 09SQ SM o 09SM Valvola VM A-E Sensore MAP-,5-4 bar T.I. 05 Note: - I kit 09SM contengono entrambi al proprio interno il tubo rame ricoperto ø 6x4. - I kit 09SM contengono entrambi al proprio interno il tubo acciaio ricoperto ø 6x4. - Acquistare a parte l innesto di carica metano o il tappo otturatore (codice PR90480) indicati in figura con un tratteggio. 8

9 SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANO SU AUTOVETTURE A 6 CILINDRI S.M. 6 Tipo Autovettura Iniettore Kit Standard Kit Base Schema Elettrico 6 Cilindri in linea Aspirato potenza compresa tra 0 kw e 55 kw 09SQ SM o 09SM n Valvola VM A-E n Sensore MAP-,5-4 bar T.I Cilindri in linea Sovralimentato potenza compresa tra 40 kw e 70 kw 09SQ SM o 09SM n Valvola VM A-E n Sensore MAP-,5-4 bar T.I. 06 Note: - I kit 09SM contengono entrambi al proprio interno il tubo rame ricoperto ø 6x4. - I kit 09SM contengono entrambi al proprio interno il tubo acciaio ricoperto ø 6x4. - Acquistare a parte l innesto di carica metano o il tappo otturatore (codice PR90480) indicati in figura con un tratteggio. 9

10 SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANO SU AUTOVETTURE 6 CILINDRI A V S.M. 7 Tipo Autovettura Iniettore Kit Standard Kit Base Schema Elettrico 6 Cilindri a V Aspirato potenza minore di 40 kw 09SQ SM o 09SM Valvola VM A-E Sensore MAP-,5-4 bar T.I Cilindri a V Sovralimentato potenza minore di 50 kw 09SQ SM o 09SM Valvola VM A-E Sensore MAP-,5-4 bar T.I. 07 Note: - I kit 09SM contengono entrambi al proprio interno il tubo rame ricoperto ø 6x4. - I kit 09SM contengono entrambi al proprio interno il tubo acciaio ricoperto ø 6x4. - Acquistare a parte l innesto di carica metano o il tappo otturatore (codice PR90480) indicati in figura con un tratteggio. 0

11 SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANO SU AUTOVETTURE 6 CILINDRI A V S.M. 8 Tipo Autovettura Iniettore Kit Standard Kit Base Schema Elettrico 6 Cilindri a V Aspirato potenza compresa tra 0 kw e 55 kw 09SQ SM o 09SM n Valvola VM A-E n Sensore MAP-,5-4 bar T.I Cilindri a V Sovralimentato potenza compresa tra 40 kw e 70 kw 09SQ SM o 09SM n Valvola VM A-E n Sensore MAP-,5-4 bar T.I. 08 Note: - I kit 09SM contengono entrambi al proprio interno il tubo rame ricoperto ø 6x4. - I kit 09SM contengono entrambi al proprio interno il tubo acciaio ricoperto ø 6x4. - Acquistare a parte l innesto di carica metano o il tappo otturatore (codice PR90480) indicati in figura con un tratteggio.

12 SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANO SU AUTOVETTURE 8 CILINDRI A V S.M. 9 Tipo Autovettura Iniettore Kit Standard Kit Base Schema Elettrico 8 Cilindri a V Aspirato potenza minore di 40 kw 09SQ SM o 09SM Valvola VM A-E Sensore MAP-,5-4 bar T.I Cilindri a V Sovralimentato potenza minore di 40 kw 09SQ SM o 09SM Valvola VM A-E Sensore MAP-,5-4 bar T.I. 09 Note: - I kit 09SM contengono entrambi al proprio interno il tubo rame ricoperto ø 6x4. - I kit 09SM contengono entrambi al proprio interno il tubo acciaio ricoperto ø 6x4. - Acquistare a parte l innesto di carica metano o il tappo otturatore (codice PR90480) indicati in figura con un tratteggio.

13 SCHEMA MECCANICO SEQUENT METANO SU AUTOVETTURE 8 CILINDRI A V S.M. 0 Tipo Autovettura Iniettore Kit Standard Kit Base Schema Elettrico 8 Cilindri a V Aspirato potenza compresa tra 40 e 80 kw 09SQ SM o 09SM n Valvola VM A-E n Sensore MAP-,5-4 bar T.I. 0 8 Cilindri a V Sovralimentato potenza compresa tra 40 e 00 kw 09SQ SM o 09SM n Valvola VM A-E n Sensore MAP-,5-4 bar T.I. 0 Note: - I kit 09SM contengono entrambi al proprio interno il tubo rame ricoperto ø 6x4. - I kit 09SM contengono entrambi al proprio interno il tubo acciaio ricoperto ø 6x4. - Acquistare a parte l innesto di carica metano o il tappo otturatore (codice PR90480) indicati in figura con un tratteggio.

14 SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO CILINDRI 5A 5A Relé Commutatore Presa Diagnosi livello T.I. 0 "B" "C" "D" "P" "O" "N" "M" "L" Marrone Bianco/Viola Grigio "P" "" "P4" "P" eliminare Se necessario vedere "EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO" sensore ruota fonica per gestione anticipo e/o lettura giri. Nel caso si utilizzi questo, tagliare il filo grigio "L". Bianco/ +V Sotto chiave Segnale Sonda Lambda (Segnale Contagiri) (Segnale TPS) (Temperatura acqua motore) Iniezione Iniet. Iniet. Iniet. 4 "I4" Collegare "I" "I" "I" pressione Rail Sequenza Sequenza GAS "H" MAP E.V. "VM A" (-) (+) Riduttore "GENIUS.M SEQUENT" Manometro "A" + - Batteria ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza benzina ed come indicato nello schema. - mai a massa i fili dell'elettrovalvola "VM A". - sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore. AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di s la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC. 4

15 SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO 4 CILINDRI 5A 5A Relé Commutatore Presa Diagnosi livello T.I. 0 "B" "C" "D" "P" "O" "N" "M" "L" Marrone Bianco/Viola Grigio "P" "" "P4" "P" Se necessario vedere "EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO" sensore ruota fonica per gestione anticipo e/o lettura giri. Nel caso si utilizzi questo, tagliare il filo grigio "L". Bianco/ +V Sotto chiave Segnale Sonda Lambda (Segnale Contagiri) (Segnale TPS) (Temperatura acqua motore) Iniezione Iniet. Iniet. Iniet. 4 Iniet. "I" "I" "I" 4 "I4" pressione Rail 4 Sequenza 4 Sequenza GAS "H" MAP E.V. "VM A" (-) (+) Riduttore "GENIUS.M SEQUENT" Manometro "A" + - Batteria ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza benzina ed come indicato nello schema. - mai a massa i fili dell'elettrovalvola "VM A". - sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore. AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di s la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC. 5

16 SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO BOXER 4 CILINDRI 5A 5A Relé Commutatore Presa Diagnosi livello T.I. 0 "B" "C" "D" "P" "O" "N" "M" "L" Marrone Bianco/Viola Grigio "P" "" "P4" "P" Se necessario vedere "EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO" sensore ruota fonica per gestione anticipo e/o lettura giri. Nel caso si utilizzi questo, tagliare il filo grigio "L". Bianco/ +V Sotto chiave Segnale Sonda Lambda (Segnale Contagiri) (Segnale TPS) (Temperatura acqua motore) Iniezione Iniet. DX Iniet. SX Iniet. DX 4 Iniet. SX Bancata Destra Bancata Sinistra "I" "I" "I" 4 "I4" DX 4 SX Sequenza Sequenza GAS DX 4 Rail di Sinistra Sequenza GAS SX pressione Rail MAP "H" E.V. "VM A" (-) (+) Riduttore "GENIUS.M SEQUENT" Manometro "A" + - Batteria ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza benzina ed come indicato nello schema. - mai a massa i fili dell'elettrovalvola "VM A". - sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore. AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di s la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC. 6

17 SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO 5 CILINDRI 5A 5A Relé "B" Dal filo Verde in uscita dal connettore 4 poli Fly SF Commutatore Presa Diagnosi "C" "D" DX 4 5 SX Sequenza livello "E" Sonda Post. Cat. "NS" "I" "BS" Verde "I4" "I5" "I" "I" Sequenza GAS Diretto al morsetto centrale libero del Relé "I6" ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza benzina ed come indicato nello schema. - mai a massa i fili dell'elettrovalvola "VM A". - sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore. "PS" "HS" "P5" "P6" eliminare 5 Iniet. MAP "H" "AS" +V Sotto chiave Marrone Bianco/Viola Grigio "O" "N" "M" "L" (Segnale Contagiri) (Segnale TPS) (Temperatura acqua motore) Segnale Sonda Lambda "P" "" "P4" "P" "P" Iniet. Iniet. Iniet. Iniezione Bianco/ "A" 4 Iniet. (-) (+) E.V. "VM A" + - Batteria Se necessario vedere "EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO" sensore ruota fonica per gestione anticipo e/o lettura giri. Nel caso si utilizzi questo, tagliare il filo grigio "L". Manometro Da al connettore Manometro metano Riduttore "GENIUS.M SEQUENT" Da al connettore livello T.I. 04 pressione Rail AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di s la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC. 7

18 SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO 6 CILINDRI IN LINEA 5A 5A Relé "B" Dal filo Verde in uscita dal connettore 4 poli Fly SF Commutatore Presa Diagnosi "C" "D" POST. ANT. Sequenza livello "E" (Segnale Contagiri) (Segnale TPS) (Temperatura acqua metano) Sonda Post. Cat. Iniezione "NS" "BS" Verde Diretto al morsetto centrale libero del Relé "I4" "I5" "I6" "I" "I" "I" Sequenza GAS ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza benzina ed come indicato nello schema. - mai a massa i fili dell'elettrovalvola "VM A". - sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore. "PS" "HS" "P5" "P6" 5 Iniet. 6 Iniet. MAP "H" "AS" Marrone Bianco/Viola Grigio "P" "" "P4" "P" "P" Iniet. Iniet. Iniet. "O" "N" "M" "L" "A" 4 Iniet. (-) (+) E.V. "VM A" + - Batteria Manometro Da al connettore Manometro metano Riduttore "GENIUS.M SEQUENT" Da al connettore livello pressione Rail Bianco/ +V Sotto chiave Segnale Sonda Lambda T.I. 05 AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di s la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC. 8

19 SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO 6 CILINDRI IN LINEA "P" "" "P4" "P" "P" Iniet. Iniet. Iniet. 4 Iniet. "E" livello (Segnale Contagiri) (Segnale TPS) (Temperatura acqua metano) Iniezione ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza benzina ed come indicato nello schema. - mai a massa i fili dell'elettrovalvola "VM A". - sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore. Marrone Bianco/Viola Grigio "O" "N" "M" "L" "A" 5A 5A Relé "B" Dal filo Verde in uscita dal connettore 4 poli Fly SF (-) (+) + - Batteria E.V. "VM A" Commutatore Presa Diagnosi "C" "D" POST. ANT. Sequenza Riduttore "GENIUS.M SEQUENT" Sonda Post. Cat. "NS" "BS" Verde Diretto al morsetto centrale libero del Relé "I4" "I5" "I6" "I" "I" "I" Sequenza GAS T.I. 06 Riduttore "GENIUS.M SEQUENT" eliminare Manometro "PS" "HS" "P5" "P6" 5 Iniet. 6 Iniet. pressione Rail MAP "H" "AS" Bianco/ +V Sotto chiave Segnale Sonda Lambda Se necessario vedere "EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO" sensore ruota fonica per gestione anticipo e/o lettura giri. Nel caso si utilizzi questo, tagliare il filo grigio "L". AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di s la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC. 9

20 SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO 6 CILINDRI A V livello "E" (Segnale Contagiri) (Segnale TPS) (Temperatura acqua motore) Iniezione T.I. 07 ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza benzina ed come indicato nello schema. - mai a massa i fili dell'elettrovalvola "VM A". - sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore. Marrone Bianco/Viola Grigio "P" "" "P4" "P" "P" Iniet. Iniet. Iniet. "O" "N" "M" "L" "A" 5A 5A Relé "B" Dal filo Verde in uscita dal connettore 4 poli Fly SF 4 Iniet. (-) (+) E.V. "VM A" + - Batteria Commutatore Presa Diagnosi "C" "D" DX SX Sequenza Manometro Da al connettore Manometro metano Sonda Post. Cat. "NS" "I" "I" "I" Riduttore "GENIUS.M SEQUENT" Sequenza GAS Da al connettore livello "BS" Verde Diretto al morsetto centrale libero del Relé "I4" "I5" "I6" Rail Sequenza GAS "PS" "HS" "P5" "P6" 5 Iniet. 6 Iniet. Sensore pressione di pressione Rail Rail MAP "H" "AS" Bianco/ +V Sotto chiave Segnale Sonda Lambda Se necessario vedere "EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO" sensore ruota fonica per gestione anticipo e/o lettura giri. Nel caso si utilizzi questo, tagliare il filo grigio "L". AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di s la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC. 0

21 SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO 6 CILINDRI A V "P" "" "P4" "P" "P" Iniet. Iniet. Iniet. 4 Iniet. livello "E" (Segnale TPS) Iniezione ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza benzina ed come indicato nello schema. - mai a massa i fili dell'elettrovalvola "VM A". - sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore. Marrone Bianco/Viola Grigio "O" "N" "M" "L" (Segnale Contagiri) (Temperatura acqua motore) Bianco/ "A" (-) (+) + - Batteria E.V. "VM A" Riduttore "GENIUS.M SEQUENT" DX T.I. 08 Riduttore "GENIUS.M SEQUENT" SX eliminare 5A 5A Relé "B" Dal filo Verde in uscita dal connettore 4 poli Fly SF Commutatore Presa Diagnosi "C" "D" DX SX Sequenza Sonda Post. Cat. "NS" "I" "I" "I" Sequenza GAS "BS" Verde Diretto al morsetto centrale libero del Relé "I4" "I5" "I6" Sequenza GAS Manometro "PS" "P5" "P6" 5 Iniet. 6 Iniet. pressione Rail pressione Rail MAP MAP "H" "HS" "AS" V Sotto chiave Segnale Sonda Lambda Se necessario vedere "EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO" sensore ruota fonica per gestione anticipo e/o lettura giri. Nel caso si utilizzi questo, tagliare il filo grigio "L". AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di s la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.

22 SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO 8 CILINDRI A V 5A 5A Relé "B" Dal filo Verde in uscita dal connettore 4 poli Fly SF Commutatore Presa Diagnosi "C" "D" DX SX Sequenza livello "E" (Segnale Contagiri) (Segnale TPS) (Temperatura acqua motore) Sonda Post. Cat. "NS" Iniezione "I4" "I" "I" "I" 4 4 Sequenza GAS "BS" Verde Diretto al morsetto centrale libero del Relé "I5" "I6" "I7" "I8" Sequenza GAS Rail T.I. 09 ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza benzina ed come indicato nello schema. - mai a massa i fili dell'elettrovalvola "VM A". - sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore. "PS" "HS" "P5" "P8" "P6" "P7" 5 Iniet. 6 Iniet. 7 Iniet. 8 Iniet. pressione Rail MAP "H" "AS" Marrone Bianco/Viola Grigio "P" "" "P4" "P" "P" Iniet. Iniet. Iniet. "O" "N" "M" "L" "A" 4 Iniet. (-) (+) E.V. "VM A" + - Batteria Manometro Da al connettore Manometro metano +V Sotto chiave Segnale Sonda Lambda Riduttore "GENIUS.M SEQUENT" Da al connettore livello Bianco/ Se necessario vedere "EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO" sensore ruota fonica per gestione anticipo e/o lettura giri. Nel caso si utilizzi questo, tagliare il filo grigio "L". AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di s la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.

23 SCHEMA ELETTRICO SEQUENT METANO PER AUTO CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO 8 CILINDRI A V "P" "" "P4" "P" "P" Iniet. Iniet. Iniet. 4 Iniet. livello "E" Elettrovalvola Posteriore (Segnale TPS) Iniezione ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza benzina ed come indicato nello schema. - mai a massa i fili dell'elettrovalvola "VM A". - sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore. Marrone Bianco/Viola Grigio "O" "N" "M" "L" (Segnale Contagiri) (Temperatura acqua motore) "A" (-) (+) + - Batteria E.V. "VM A" Riduttore "GENIUS.M SEQUENT" DX T.I. 0 Riduttore "GENIUS.M SEQUENT" SX eliminare 5A 5A Relé "B" Dal filo Verde in uscita dal connettore 4 poli Fly SF Commutatore Presa Diagnosi "C" "D" DX SX Sequenza Sonda Post. Cat. "NS" "I4" "I" "I" "I" 4 4 Sequenza GAS "BS" Verde Diretto al morsetto centrale libero del Relé "I5" "I6" "I7" "I8" Sequenza GAS Manometro "PS" "P5" "P8" "P6" "P7" 5 Iniet. 6 Iniet. 7 Iniet. 8 Iniet. pressione Rail pressione Rail MAP MAP "H" "HS" "AS" Bianco/ +V Sotto chiave Segnale Sonda Lambda Se necessario vedere "EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO" sensore ruota fonica per gestione anticipo e/o lettura giri. Nel caso si utilizzi questo, tagliare il filo grigio "L". AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di s la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.

24 EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO RIFERITE AGLI SCHEMI ELETTRICI SEQUENT METANO Eventuale funzione di variatore d'anticipo. Connessioni da praticare utilizzando i CAVI DI INTERFACCIA SPECIFICI forniti da BRC compatibili con il connettore sensore punto morto superiore 0 poli Cablaggio Utilizzare uno dei Cablaggi per il Variatore d Anticipo, normalmente impiegati per il Variatore Aries (per la giusta scelta fare riferimento agli schemi dedicati delle singole autovetture o al Listino Prezzi BRC: Variatori d Anticipo). per il ai CAVI DI INTERFACCIA SPECIFICI Come esempio: Cablaggio tipo H punto Fig. 0 morto superiore Eventuale funzione di variatore d'anticipo. Connessioni da praticare quando il connettore sensore punto morto superiore non è compatibile con i CAVI DI INTERFACCIA SPECIFICI forniti da BRC. 0 poli Cablaggio Rosa Blu ed eliminare Rosa/ Blu/ (Negativo ruota fonica) (Positivo ruota fonica) iniezione benzina Fig. 0 4

25 EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO RIFERITE AGLI SCHEMI ELETTRICI SEQUENT METANO 0 poli cablaggio Temperatura Segnale Sonda Lambda () () Segnale Sonda Lambda Emulato Segnale Sonda Lambda Emulato () Temperatura acqua Bianco/ Rosa Rosa/ Campo di applicazione L adattatore sensore ruota fonica Open-Collector si utilizza sulle vetture trasformate con sistema SEQUENT FAST- NESS FASTNESS che presentano un sensore ruota fonica alimentato a 5V ed uscita amplificata riferita a massa, nel solo caso in cui ci sia la necessità di attivare il variatore di anticipo interno alla centralina. Questo particolare tipo di ruota fonica del veicolo è riconoscibile dal segnale di uscita squadrato (quelli tradizionali riproducono una sinusoide) che scompare quando si effettua il taglio del filo che collega il sensore alla centralina iniezione benzina. Tali sensori sono generalmente montati su tutte le vetture del gruppo Volkswagen (Audi, Seat, Skoda). Collegare a massa ed eliminare Blu Alla ruota fonica Blu Adattatore Sensore Ruota Fonica Open-Collectore codice 06LB Blu/ Bianco Verde Segnale Ruota Fonica Iniezione Pressione Rail o Rail turbo Fig. 0 Eventuale funzione di lettura giri di ruota fonica 0 poli Cablaggio Rosa Blu ed eliminare Rosa/ Blu/ (Negativo ruota fonica) (Positivo ruota fonica) iniezione benzina Fig. 04 5

26 EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO RIFERITE AGLI SCHEMI ELETTRICI SEQUENT METANO Eventuale prelevamento segnale di temperatura acqua motore (da eseguire sempre sulle applicazioni metano) 0 poli Cablaggio "N" Bianco/ Temperatura acqua motore iniezione benzina Eventuale prelevamento segnale Sonda Lambda 0 poli Cablaggio (Segnale Sonda Lambda) iniezione benzina Sonda Lambda Fig. 05 6

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