Affronta tutti i tipi di terreno e vivi la tua avventura

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1 Affronta tutti i tipi di terreno e vivi la tua avventura

2 2016 TIGER 800 TIGER 800 XR ,00 TIGER 800 XRX ,00 TIGER 800 XRX LOW ,00 Equipaggiamento di serie Leve freno e frizione regolabili Manubrio regolabile Altezza della sella regolabile Presa ausiliaria Comando frecce di emergenza sul quadro strumenti Immobilizer ABS disinseribile Controllo di trazione Extra per la versione Tiger 800 XR Presa ausiliaria da 12V Parabrezza regolabile Indicatori di direzione Cavalletto centrale Selle Comfort per pilota e passeggero Cruise Control Paramani Riding Mode Extra per la versione Tiger 800 XR Paracoppa in alluminio Revised radiator guard TIGER 800 XC ,00 TIGER 800 XCX ,00 TIGER 800 XCX LOW ,00 Equipaggiamento di serie Leve freno e frizione regolabili Manubrio regolabile Altezza della sella regolabile Comando frecce di emergenza sul quadro strumenti Immobilizer ABS disinseribile Controllo di trazione Extra per la versione Tiger 800 XC Indicatori di direzione Presa ausiliaria Cavalletto centrale Cruise Control Barre paramotore Paramani Pararadiatore Riding Mode Paracoppa Extra per la versione Tiger 800 XC

3 TIGER 800 XCA ,00 Extra per la versione Tiger 800 XCX Kit di montaggio borse laterali Pedane anodizzate Fari fendinebbia Supporto per navigatore GPS Manopole riscaldabili Selle pilota e passeggero riscaldate 3 prese ausiliarie da 12V

4 TIGER 800 XR Cos è in fondo l avventura? La strada che percorri, certo. Ma anche e soprattutto le storie che vivi e che porterai sempre con te. E sulla Tiger 800 XR, ne avrai di storie da raccontare. Con cerchi in lega (19" all anteriore), monoammortizzatore Showa a regolazione idraulica e un motore a tre cilindri da 800 cc e 95 CV ricco di coppia, la XR è perfetta tanto per le avventure più lunghe ed estreme, quanto per quelle che vivi ogni giorno nel traffico di città. E include di serie tecnologie appositamente pensate per i rider, come l acceleratore ride by wire per una risposta e un feeling migliori, il Triumph Traction Control e l ABS disinseribile. Grazie poi a un telaio progettato per sfruttare al meglio ogni newton metro di coppia del tre cilindri e a un altezza della sella regolabile per il massimo comfort, avrai sempre la moto perfetta per vivere ogni storia che vorrai. Le moto adventure hanno una nuova apripista. COLOURS AVAILABLE Crystal White Phantom Black MOTORE E TRASMISSIONE Tipo Bore/Stroke Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea 800cc 74.1 mm / 61.9 mm Bore/Stroke 11.3:1 Potenza massima (CE) 95 CV (70 kw) 9,250 giri/minuto Coppia massima 79 Nm 7,850 giri/minuto Sistema Scarico Trasmissione finale Iniezione elettronica sequenziale Multipoint 3 in 1, acciaio inossidabile A catena O ring Frizione Cambio Multidisco, in bagno d olio 6 marce

5 TELAIO Telaio Forcellone Tubolare a traliccio in acciaio Doppio braccio, in lega di alluminio pressofuso Cerchi anteriori In lega di allumino, 10 razze, 19 x 2,5" Cerchi posteriori In lega di allumino, 10 razze, 17 x 4,25" Front Tyre 100/90 19 Rear Tyre Sospensione anteriore 150/70 R17 Forcelle rovesciate Showa da 43 mm, escursione di 180 mm Sospensioni posteriori Monoammortizzatore Showa con precarico regolabile idraulicamente, corsa ruota posteriore di 170 mm Front Brake Rear Brake Instrument Display/Functions Due dischi flottanti da 308 mm, pinze flottanti Nissin a 2 pistoncini, ABS disinseribile Monodisco da 255 mm, pinza flottante monopistoncino Nissin, ABS disinseribile LCD multifunctional instrument pack with digital speedometer, analogue tachometer, two trip meters with journey distance, odometer, gear position indicator, fuel gauge, service indicator, ambient temperature and clock DIMENSIONI E PESO Larghezza manubrio 795 mm Altezza senza specchietti 1350 mm Altezza sella Interasse Angolo d inclinazione mm ( mm con sella ribassata) 1530 mm 23.9 º Avancorsa Peso a secco serbatoio 92.4 mm 188 Kg 19 L CONSUMO DI CARBURANTE 56mph/90kph 27.4 Km/L 75mph/120kph 19.0 Km/L

6 TIGER 800 XRX Migliore sotto ogni punto di vista. Nata per portarti ancora più lontano e ancora più a lungo, e per emozionarti come il primo giorno a ogni nuova curva e rettilineo. In fondo, chi dice che un lungo viaggio non possa essere anche emozionante? E con la Tiger 800 XRx, la leggendaria maneggevolezza Triumph è pronta a darti soddisfazione, chilometro dopo chilometro. Grazie alle modalità flessibili, puoi personalizzare la tua Tiger in base al tuo stile di guida unico. Con le modalità ROAD, OFF ROAD e RIDER MODE programmabile, adatti la mappatura dell acceleratore, la sensibilità dell ABS e i parametri del Triumph Traction Control, per ottenere sempre una risposta e un feeling eccezionali, in qualsiasi condizione. Il comfort per pilota e passeggero raggiunge un nuovo livello di eccellenza, grazie alle comode selle con tecnologia mesh 3D, mentre la protezione dal vento è garantita dal parabrezza regolabile e dai paramani: la Tiger 800 XRx è pronta a portarti ancora più lontano, col bello e col brutto tempo. Il cruise control di serie esalta il piacere di guida sulle lunghe distanze e il computer di bordo all avanguardia ti mostra tutto ciò che devi sapere sul tuo viaggio. La seconda presa di alimentazione e il cavalletto centrale sono la ciliegina sulla torta di una moto pratica e versatile. COLOURS AVAILABLE Caspian Blue Crystal White Phantom Black MOTORE E TRASMISSIONE Tipo Bore/Stroke Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea 800cc 74.1 mm / 61.9 mm Bore/Stroke 11.3:1 Potenza massima (CE) 95 CV (70 kw) 9,250 giri/minuto Coppia massima 79 Nm 7,850 giri/minuto Sistema Scarico Trasmissione finale Iniezione elettronica sequenziale Multipoint 3 in 1, acciaio inossidabile A catena O ring Frizione Cambio Multidisco, in bagno d olio 6 marce

7 TELAIO Telaio Forcellone Tubolare a traliccio in acciaio Doppio braccio, in lega di alluminio pressofuso Cerchi anteriori In lega di allumino, 10 razze, 19 x 2,5" Cerchi posteriori In lega di allumino, 10 razze, 17 x 4,25" Front Tyre Rear Tyre Sospensione anteriore 100/ /70 R17 Forcelle rovesciate Showa da 43 mm, escursione di 180 mm Sospensioni posteriori Monoammortizzatore Showa con precarico regolabile idraulicamente, corsa ruota posteriore di 170 mm Front Brake Rear Brake Instrument Display/Functions Due dischi flottanti da 308 mm, pinze flottanti Nissin a 2 pistoncini, ABS disinseribile Monodisco da 255 mm, pinza flottante monopistoncino Nissin, ABS disinseribile Strumento multifunzione con display LCD, tachimetro digitale, contagiri analogico, due contachilometri parziali, contachilometri, indicatore di marcia inserita, indicatore livello carburante DIMENSIONI E PESO Larghezza manubrio 795 mm Altezza senza specchietti 1350 mm Altezza sella Interasse Angolo d inclinazione mm (versione bassa: mm) 1530 mm 23.9 º Avancorsa Peso a secco serbatoio 92.4 mm 191 Kg 19 L CONSUMO DI CARBURANTE 56mph/90kph 27.4 Km/L 75mph/120kph 19.0 Km/L

8 TIGER 800 XRX LOW La Tiger XRx Low offre la stessa alta qualità e la stessa innovazione ingegneristica offerta dalla Tiger XRx, ma è significativamente più bassa e quindi accessibile ad ancora più motociclisti. La minore altezza da terra è stata raggiunta grazie alla sella ridisegnata e alla riduzione dell'escursione delle sospensioni. Il risultato è un abbassamento della sella di 50mm, per un'altezza complessiva da terra che va da 760 a 780 mm. Come per la versione XRx, anche la Tiger XRx Low è dotata di serie di ABS, traction control e cruise control. Questi sistemi, assieme alle modalità di guida, sono supportati da un sistema rideby wire in grado di garantire un'eccellente e fluida risposta dell'acceleratore. Inoltre, come dotazioni aggiuntive, la versione ribassata monta di serie un radiatore ridisegnato e il paracoppa in alluminio. COLOURS AVAILABLE Crystal White MOTORE E TRASMISSIONE Tipo Bore/Stroke Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea 800cc 74.1 mm / 61.9 mm Bore/Stroke 11.3:1 Potenza massima (CE) 95 CV (70 kw) 9,250 giri/minuto Coppia massima 79 Nm 7,850 giri/minuto Sistema Scarico Trasmissione finale Iniezione elettronica sequenziale Multipoint 3 in 1, acciaio inossidabile A catena O ring Frizione Cambio Multidisco, in bagno d olio 6 marce

9 TELAIO Telaio Forcellone Tubolare a traliccio in acciaio Doppio braccio, in lega di alluminio pressofuso Cerchi anteriori In lega di allumino, 10 razze, 19 x 2,5" Cerchi posteriori In lega di allumino, 10 razze, 17 x 4,25" Front Tyre Rear Tyre Sospensione anteriore 100/ /70 R17 Forcelle rovesciate Showa da 43 mm, escursione di 180 mm Sospensioni posteriori Monoammortizzatore Showa con precarico regolabile idraulicamente, corsa ruota posteriore di 170 mm Front Brake Rear Brake Instrument Display/Functions Due dischi flottanti da 308 mm, pinze flottanti Nissin a 2 pistoncini, ABS disinseribile Monodisco da 255 mm, pinza flottante monopistoncino Nissin, ABS disinseribile Strumento multifunzione con display LCD, tachimetro digitale, contagiri analogico, due contachilometri parziali, contachilometri, indicatore di marcia inserita, indicatore livello carburante DIMENSIONI E PESO Larghezza manubrio 795 mm Altezza senza specchietti 1350 mm Altezza sella Interasse Angolo d inclinazione mm (higher seat version available: mm) 1530 mm 23.9 º Avancorsa Peso a secco serbatoio 92.4 mm 191 Kg 19 L CONSUMO DI CARBURANTE 56mph/90kph 27.4 Km/L 75mph/120kph 19.0 Km/L

10 TIGER 800 XC A volte la strada non basta. A volte la moto ti porta dove nessun altro mezzo di trasporto potrebbe. Per raggiungere nuove mete e nuovi continenti, non ti serve l asfalto: ti basta una Tiger 800 XC. Grazie alle straordinarie sospensioni regolabili WP e a un motore a tre cilindri da 800 cc e 95 CV ricco di coppia, pochi ostacoli saranno in grado di opporsi a lei. Il Triumph Traction Control e l acceleratore ride by wire estremamente reattivo fissano un nuovo standard per l avventura fuoristrada, mentre la posizione di guida ottimizzata ti consente di sfruttare al meglio la leggendaria maneggevolezza Triumph. Grazie poi ai cerchi a raggi (21" all anteriore) e al parafango anteriore rialzato, è la moto che vorrai al tuo fianco nei fuoristrada più emozionanti e impegnativi. COLOURS AVAILABLE Crystal White Phantom Black MOTORE E TRASMISSIONE Tipo Bore/Stroke Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea 800cc 74.1 mm / 61.9 mm Bore/Stroke 11.3:1 Potenza massima (CE) 95 CV (70 kw) 9,250 giri/minuto Coppia massima 79 Nm 7,850 giri/minuto Sistema Scarico Trasmissione finale Iniezione elettronica sequenziale Multipoint 3 in 1, acciaio inossidabile A catena O ring Frizione Cambio Multidisco, in bagno d olio 6 marce

11 TELAIO Telaio Forcellone Tubolare a traliccio in acciaio Doppio braccio, in lega di alluminio pressofuso Cerchi anteriori Cerchione in alluminio, 36 raggi, 21 x 2,5" Cerchi posteriori Cerchione in alluminio, 32 raggi, 17 x 4,25" Front Tyre Rear Tyre Sospensione anteriore Sospensioni posteriori Front Brake Rear Brake Instrument Display/Functions 90/ /70 R17 Forcelle rovesciate WP da 43 mm con smorzamento in estensione e in compressione regolabile, escursione di 220 mm Monoammortizzatore WP con serbatoio olio separato, precarico regolabile idraulicamente, regolazione smorzamento in estensione, corsa ruota posteriore di 215 mm Due dischi flottanti da 308 mm, pinze flottanti Nissin a 2 pistoncini, ABS disinseribile Monodisco da 255 mm, pinza flottante monopistoncino Nissin, ABS disinseribile Strumento multifunzione con display LCD, tachimetro digitale, due contachilometri parziali, contachilometri, indicatore di marcia inserita, indicatore livello carburante DIMENSIONI E PESO Larghezza manubrio 845 mm Altezza senza specchietti 1390 mm Altezza sella Interasse Angolo d inclinazione mm ( mm con sella ribassata) 1545 mm 24.3 º Avancorsa Peso a secco serbatoio 95.3 mm 193 Kg 19 L CONSUMO DI CARBURANTE 56mph/90kph 27.4 Km/L 75mph/120kph 19.0 Km/L

12 TIGER 800 XCX La Tiger 800 XCx è una moto che ha fame di avventura. E ce l ha nel sangue, o meglio in ogni singolo componente. Dotata delle tecnologie più all'avanguardia per affrontare al meglio le avventure più lunghe e adrenaliniche, offre una maneggevolezza ottimizzata e apre nuove, emozionanti strade: una Tiger, semplicemente ancora più straordinaria. Scegliendo fra le tre diverse modalità di guida, ROAD, OFF ROAD e RIDER MODE programmabile, puoi configurare la tua mappatura preferita e i setting di ABS e Triumph Traction Control, per adattare la moto al tuo stile di guida e all'avventura che stai per vivere. Grazie al computer di bordo e al cruise control, puoi macinare chilometri su chilometri in totale comfort e sicurezza. L animo fuoristrada della moto è ulteriormente esaltato dal pacchetto adventure, che include paramani, paracoppa in alluminio, cavalletto centrale, presa di alimentazione ausiliaria e barre paramotore. COLOURS AVAILABLE Caspian Blue Crystal White Phantom Black MOTORE E TRASMISSIONE Tipo Bore/Stroke Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea 800cc 74.1 mm / 61.9 mm Bore/Stroke 11.3:1 Potenza massima (CE) 95 CV (70 kw) 9,250 giri/minuto Coppia massima 79 Nm 7,850 giri/minuto Sistema Scarico Trasmissione finale Iniezione elettronica sequenziale Multipoint 3 in 1, acciaio inossidabile A catena O ring Frizione Cambio Multidisco, in bagno d olio 6 marce

13 TELAIO Telaio Forcellone Tubolare a traliccio in acciaio Doppio braccio, in lega di alluminio pressofuso Cerchi anteriori Cerchione in alluminio, 36 raggi, 21 x 2,5" Cerchi posteriori Cerchione in alluminio, 32 raggi, 17 x 4,25" Front Tyre Rear Tyre Sospensione anteriore Sospensioni posteriori Front Brake Rear Brake Instrument Display/Functions 90/ /70 R17 Forcelle rovesciate WP da 43 mm con smorzamento in estensione e in compressione regolabile, escursione di 220 mm Monoammortizzatore WP con serbatoio olio separato, precarico regolabile idraulicamente, regolazione smorzamento in estensione, corsa ruota posteriore di 215 mm Due dischi flottanti da 308 mm, pinze flottanti Nissin a 2 pistoncini, ABS disinseribile Monodisco da 255 mm, pinza flottante monopistoncino Nissin, ABS disinseribile Strumento multifunzione con display LCD, tachimetro digitale, computer di bordo, contagiri analogico, indicatore di marcia inserita, indicatore livello carburante. DIMENSIONI E PESO Larghezza manubrio 845 mm Altezza senza specchietti 1390 mm Altezza sella Interasse Angolo d inclinazione mm ( mm con sella ribassata) 1545 mm 24.3 º Avancorsa Peso a secco serbatoio 95.3 mm 196 Kg 19 L CONSUMO DI CARBURANTE 56mph/90kph 27.4 Km/L 75mph/120kph 19.0 Km/L

14 TIGER 800 XCX LOW La Tiger XCx è accessibile ad ancora più motociclisti grazie alla versione Low, con la sella significativamente più bassa rispetto alla versione standard. La minore altezza da terra è stata raggiunta grazie alla sella ridisegnata e alla riduzione dell'escursione delle sospensioni. Il risultato è un abbassamento della sella di 50mm, per un'altezza complessiva da terra che va da 790 a 810 mm. Come per la versione XCx, anche la Tiger XCx Low è dotata di serie di ABS, traction control e cruise control. Questi sistemi, assieme alle modalità di guida, sono supportati da un sistema rideby wire in grado di garantire un'eccellente e fluida risposta dell'acceleratore. COLOURS AVAILABLE Crystal White MOTORE E TRASMISSIONE Tipo Bore/Stroke Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea 800cc 74.1 mm / 61.9 mm Bore/Stroke 11.3:1 Potenza massima (CE) 95 CV (70 kw) 9,250 giri/minuto Coppia massima 79 Nm 7,850 giri/minuto Sistema Scarico Trasmissione finale Iniezione elettronica sequenziale Multipoint 3 in 1, acciaio inossidabile A catena O ring Frizione Cambio Multidisco, in bagno d olio 6 marce

15 TELAIO Telaio Forcellone Tubolare a traliccio in acciaio Doppio braccio, in lega di alluminio pressofuso Cerchi anteriori Cerchione in alluminio, 36 raggi, 21 x 2,5" Cerchi posteriori Cerchione in alluminio, 32 raggi, 17 x 4,25" Front Tyre Rear Tyre Sospensione anteriore Sospensioni posteriori Front Brake Rear Brake Instrument Display/Functions 90/ /70 R17 Forcelle rovesciate WP da 43 mm con smorzamento in estensione e in compressione regolabile, escursione di 220 mm Monoammortizzatore WP con serbatoio olio separato, precarico regolabile idraulicamente, regolazione smorzamento in estensione, corsa ruota posteriore di 215 mm Due dischi flottanti da 308 mm, pinze flottanti Nissin a 2 pistoncini, ABS disinseribile Monodisco da 255 mm, pinza flottante monopistoncino Nissin, ABS disinseribile Strumento multifunzione con display LCD, tachimetro digitale, computer di bordo, contagiri analogico, indicatore di marcia inserita, indicatore livello carburante. DIMENSIONI E PESO Larghezza manubrio 845 mm Altezza senza specchietti 1390 mm Altezza sella Interasse Angolo d inclinazione mm (Higher seat version available mm) 1545 mm 24.3 º Avancorsa Peso a secco serbatoio 95.3 mm 196 Kg 19 L CONSUMO DI CARBURANTE 56mph/90kph 27.4 Km/L 75mph/120kph 19.0 Km/L

16 TIGER 800 XCA La Tiger 800 è pronta ad affrontare ogni avventura. Dotata di un ampia gamma di componenti tecnologiche appositamente studiate per il pilota, la XCA vanta un incredibile serie di optional montati di serie e progettati per massimizzare il comfort e la praticità anche nei viaggi più lunghi. La Tiger 800 XCA è ancora più dotata rispetto alla versione XCx. Oltre a Traction Control, ABS disinseribile, 3 modalità di guida e all'incredibile motore da 800cc e 95 CV di potenza, la nuova Tiger 800 XCA include di serie manopole riscaldabili, sella pilota e passeggero riscaldabile, fari fendinebbia a LED e una alternatore da 650W completato da ben 3 prese ausiliarie con cui fornire energia tutto ciò di cui hai bisogno. Inoltre la versione XCA è già pronta ad ospitare le nuove borse Expedition in alluminio, grazie al kit di montaggio borse montato di serie. La forcella anteriore è una WP upside down da 43mm con una escursione della ruota di 220mm e regolabile in compressione e ritorno. Al posteriore monta un monoammortizzatore WP regolabile in precarico e ritorno, una escursione della ruota di 215mm e dotato di serbatoio separato. On Road o Off Road, la Tiger 800 XCA c è! COLOURS AVAILABLE Matt Khaki Green Crystal White

17 MOTORE E TRASMISSIONE Tipo Bore/Stroke Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea 800cc 74.1 mm / 61.9 mm Bore/Stroke 11.3:1 Potenza massima (CE) 95 CV (70 kw) 9,250 giri/minuto Coppia massima 79 Nm 7,850 giri/minuto Sistema Scarico Trasmissione finale Iniezione elettronica sequenziale Multipoint 3 in 1, acciaio inossidabile A catena O ring Frizione Cambio Multidisco, in bagno d olio 6 marce TELAIO Telaio Forcellone Tubolare a traliccio in acciaio Doppio braccio, in lega di alluminio pressofuso Cerchi anteriori Cerchione in alluminio, 36 raggi, 21 x 2,5" Cerchi posteriori Cerchione in alluminio, 32 raggi, 17 x 4,25" Front Tyre Rear Tyre Sospensione anteriore Sospensioni posteriori Front Brake Rear Brake Instrument Display/Functions 90/ /70 R17 Forcelle rovesciate WP da 43 mm con smorzamento in estensione e in compressione regolabile, escursione di 220 mm Monoammortizzatore WP con serbatoio olio separato, precarico regolabile idraulicamente, regolazione smorzamento in estensione, corsa ruota posteriore di 215 mm Due dischi flottanti da 308 mm, pinze flottanti Nissin a 2 pistoncini, ABS disinseribile Monodisco da 255 mm, pinza flottante monopistoncino Nissin, ABS disinseribile Strumento multifunzione con display LCD, tachimetro digitale, computer di bordo, contagiri analogico, indicatore di marcia inserita, indicatore livello carburante.

18 DIMENSIONI E PESO Larghezza manubrio 845 mm Altezza senza specchietti 1390 mm Altezza sella Interasse Angolo d inclinazione mm 1545 mm 24.3 º Avancorsa Peso a secco serbatoio 95.3 mm 203 Kg 19 L CONSUMO DI CARBURANTE 56mph/90kph 27.4 Km/L 75mph/120kph 19.0 Km/L

19 2016 TIGER 800 ACCESSORI La nostra ossessione? Creare le moto migliori del mondo. Moto capaci di tirare fuori il meglio da ogni motociclista. E la sola persona che può migliorare il nostro lavoro... sei tu. Ecco perché abbiamo creato un ampia gamma di accessori che ti permettono di personalizzare la tua moto in base al tuo stile di guida. Dal look alle prestazioni, dai bagagli alle protezioni, troverai la nostra gamma completa nel Catalogo accessori. Potrai persino guardare come gli accessori trasformano la tua moto grazie al nostro configuratore all avanguardia. Tutti gli accessori Triumph sono sviluppati insieme alla moto stessa. Vengono quindi sottoposti a un esaustivo processo di sviluppo e collaudo per garantirti i più elevati livelli di qualità, affidabilità e sicurezza. Scoprilo tu stesso nella sezione Ricerca e sviluppo. CLOTHING Ogni prodotto Triumph Performance è disegnato e sviluppato guardando alla più alta qualità possibile. Ogni capo è disegnato internamente dal nostro team, il quale si assicura che tutti i nostri prodotti siano realizzati e testati per soddisfare le esigenze dei moderni motociclisti Triumph Motorcycles Termini e Condizioni.