INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA
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1 Conferenza stampa LA MOBILITA SOSTENIBILE IN ITALIA, 20 dicembre 2007 Fondazione Europea Dragan - Foro Traiano 1/A INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA Lorenzo Bertuccio Federica Pascalizi
2 R.Emilia Ancona Pescara Terni L Aquila Campobasso L indagine è concentrata su 50 città che comprendono tutte le realtà con più di abitanti, tutti i capoluoghi di regione e delle province autonome Giugliano in C. Sassari Salerno Taranto Palermo Messina Catania Catanzaro R.Calabria
3 Palermo Catania Messina Taranto Reggio Reggio Emilia Salerno Sassari Pescara Terni Giugliano in C. Ancona Catanzaro L'Aquila Campobasso [abitanti] < > Popolazione residente La popolazione
4 Palermo Pescara Salerno Catania Messina Giugliano Campobas Taranto Catanzaro Ancona R. Calabria R. Emilia Terni Sassari L'Aquila MEDIA = 1337 MEDIA 50 CITTA' =1337,2 b/k [ab/sup] La densità abitativa
5 MEDIA europea = 46 L'Aquila Catania Terni Campobasso R. Emilia Giugliano in C. Sassari Ancona Pescara Catanzaro Salerno Palermo R. Calabria Messina Taranto [veh/ab*100] MEDIA 50 CITTA' = 61,7 veh/ab* : 193,3 Media 2005= 61,3 L indice di motorizzazione
6 Catania Giugliano in C. Salerno Campobasso Palermo Messina Terni R. Calabria Taranto Catanzaro L'Aquila Pescara Sassari %EURO 0 %EURO 1 %EURO 2 %EURO 3 %EURO 4 Ancona R. Emilia 0% 10% 20% [standard_veh/tot_veh) 70% 60% 50% 40% 30% 80% 90% 100% I veicoli per standard emissivo
7 I veicoli a gas (metano e GPL) Percentuale di GPL e Metano sul totale autoveicoli [veh_basso impatto/tot_veh] 15,0 14,0 13,0 12,0 11,0 10,0 9,0 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 % totale % GPL % Metano % totale % GPL % Metano % totale % GPL % Metano 13,52 6,26 7,26 4,99 4,33 0,66 2,49 2,14 0,35 R. Emilia 12,12 6,70 5,42 4,91 2,88 2,03 2,43 1,96 0,47 11,57 6,94 4,63 Pescara 4,66 4,03 0,63 2,29 2,18 0,11 10,48 6,06 4,43 Giugliano in C. 4,54 4,03 0,52 2,15 1,25 0,90 8,95 4,54 4,41 Salerno 4,31 3,78 0,53 2,12 1,69 0,42 8,62 5,79 2,82 4,21 3,44 0,77 2,11 2,04 0,06 Ancona 8,29 2,43 5,86 L'Aquila 4,18 3,44 0,74 Sassari 1,97 1,96 0,01 Terni 8,19 5,67 2,52 4,02 3,42 0,60 1,75 1,73 0,01 8,16 2,19 5,98 4,01 3,65 0,35 Messina 1,61 1,58 0,03 7,39 4,14 3,25 Taranto 3,64 3,43 0,21 R. Calabria 1,59 1,56 0,03 6,60 3,77 2,83 Catania 3,09 2,98 0,11 Palermo 1,50 1,46 0,05 Campobasso 6,59 4,35 2,25 2,87 2,48 0,40 1,45 1,03 0,42 6,44 3,94 2,50 2,87 2,71 0,16 1,12 0,93 0,19 6,31 5,10 1,21 2,84 2,45 0,38 0,97 0,73 0,24 5,82 5,12 0,70 2,82 2,03 0,79 % Metano % GPL 0,42 0,16 0,27 5,77 4,62 1,15 2,70 1,91 0,79 7,26 6,26 0,31 0,28 0,03 5,68 2,94 2,74 Catanzaro 8% 2,67 2,65 0,02 5,98 2,19 Ancona 5,86 2,43 0,27 0,16 92% 8% % GPL % METANO MEDIA 50 CITTA' = 3,6% R. Emilia Ancona Terni Campobasso Pescara Giugliano in C. Salerno L'Aquila Taranto Catania Catanzaro Sassari Messina R. Calabria Palermo 1 2 Predominanza del GPL Predominanza del Metano
8 120,0 100,0 80,0 Limite NO 2 Limite PM 10 60,0 40,0 20,0 0,0 Ancona Palermo R. Emilia Terni Messina Catania R.Calabr Campob µ [ g/m 3 ] La qualità dell aria Media annuale PM10 Media annuale NOx 2 Centraline non attive nel 2006 per: L'Aquila,, Catanzaro. Informazioni non disponibili per: Pescara, Salerno, Giugliano in Campania, Taranto, Sassari.
9 n max giorni di sup. PM 10 = Palermo Ancona R. Emilia Terni Taranto Messina R.Calabria Catania Campobasso [giorni/anno] La qualità dell aria n gg superamento PM10 rispetto a µ mg/m3 3 Centraline non attive nel 2006 per: L'Aquila,, Catanzaro. Informazioni non disponibili per: Pescara, Salerno, Giugliano in Campania, Sassari.
10 P.U.M. e P.U.T. P.U.T. P.U.M R. Emilia Ancona Terni Pescara L'Aquila Campobasso Salerno Giugliano in C. Taranto R.Calabria Catanzaro Palermo Catania Messina LA MOBILITA SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA 10 Comuni senza PUT Comuni con PUT 16 Comuni senza PUM Comuni con PUM n.d Sassari PUT PUM n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.
11 Piattaforme logistiche 72% no si 28% * * In via sperimentale con adesione volontaria
12 * * Catania 19 Catania Pescara Pescara Sassari 24 Sassari R. Emilia 25 Catanzaro 26 R. Emilia 27 Catanzaro Campoba 30 Salerno Terni 33 Campobasso 34 R.Calabria 35 Salerno Terni R.Calabria Trasporto pubblico Offerta produzione_totale/popolazione Informazione non disponibile per Ancona, L Aquila, Giugliano in Campania, Taranto, Palermo e Messina e per: Rete navigabile di Ferrovia metropolitana di, R. Emilia, e Funicolare di Catanzaro Metropolitana di Catania * Dato complessivo su e cintura (9 Comuni) 0,0 15,0 30,0 45,0 60,0 75,0 90,0 vett*km/pop LA MOBILITA 43 SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA 44
13 Catania Catania Pescara 19 Pescara 20 R. Emilia R. Emilia R.Calabria R.Calabria Terni 29 Sassari 30 Salerno Catanzaro 33 Terni Campobas 34 L'Aquila 35 Sassari 36 Salerno Catanzaro Campobasso 43 L'Aquila Trasporto pubblico Corsie preferenziali % rete preferenziale/rete totale capacità parcheggi di scambio, n parcheggi 1 Informazione non disponibile per: Ancona, Giugliano in Campania, Taranto, Palermo e Messina % km rete pref/km rete tot LA MOBILITA 44 SOSTENIBILE IN 41ITALIA: L'Aquila INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA R. Emilia 6 Catania R. Emilia 12 Catania Pescara Pescara Terni Terni 24 Messina Messina Catanzaro Catanzaro R.Calabria 35 L'Aquila R. Calabria n.d Informazione non disponibile per:, Ancona, Campobasso, Salerno, Giugliano in Campania, Taranto, Palermo, e Sassari
14 Trasporto pubblico Trazioni a basso impatto questionari elaborati n città dotate dei mezzi a basso impatto n città GPL METANO IBRIDO ELETTRICO 0
15 1 2 3 ZTL ,00 0,50 1,00 1,50 % sup_ztl/sup_tot 2,00 2,50 3,00 3,50 4,0 8 9 Pescara ZTL convenzionale (ad orario e/o 13 Pescara esclusione residenti e autorizzati) Anche ZTL per standard emissivo (stessa 17 estensione della ZTL convenzionale) Anche ZTL per standard emissivo (più 22 grande della ZTL convenzionale) 23 L'Aquila 24 Terni 25 L'Aquila 26 Terni Catania 27 R.Calabria Informazione non disponibile per: Ancona, Campobasso, 28 Messina Salerno, Giugliano in Campania, Taranto, Palermo, 29 Catania e Sassari R.Calabria 32 Messina 33 Catanzaro R. Emilia Catanzaro LA MOBILITA 41 R. Emilia SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA 42
16 Pop/100 km di piste ciclabili Reggio Emilia Terni Pescara Catanzaro Messina Reggio Calabria 60,0 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 0,0 ab/100 km 170,0 160,0 150,0 140,0 130,0 120,0 110,0 100,0 90,0 80,0 70,0 km abitanti per 100 km di rete ciclabile lunghezza rete Informazione non disponibile per: Ancona, Campobasso, Giugliano in Campania, Salerno, Taranto, Palermo, e Sassari. Nessuna rete ciclabile a:, L Aquila,, e Catania
17 Bike sharing ANNO INIZIO ATTIVITA' n bici n postazioni n bici n postazioni 72 n.d n bici n postazioni n bici n postazioni n bici n postazioni n bici n postazioni n bici n postazioni n bici disponibili, n postazioni C entro in bici :,,,,, Bicincitt Bicincittà :,,,,,,,,,,,,,,, C entro in Bici :,,, Bicincittà :,,,
18 Car sharing: % di utilizzo del sistema 6,0 Media del periodo: 24% 15,3 28,4 34,0 Anno di attivazione del servizio 23, ,2 18, ,4 24,4 20,8 27,0 Dato medio riferito alla % di utilizzo della flotta del 1 gestore (25,8) e del 2 gestore (13,6). 19,6 0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0 40,0 % utilizzo flotta (Gennaio-Maggio 2007)
19 Terni R. Emilia Catania Pescara Ancona 39 Salerno 40 R.Calabria 41 Catanzaro 42 Palermo Messina Campobasso 47 Giugliano in C. Sintesi principali innovazioni 48 Taranto LA MOBILITA 49 L'Aquila SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA 50 Sassari
20 R. Emilia Ancona Terni Salerno R.Calabria Palermo Catania Messina Mobility Management 80% 20% si no Pescara L'aquila Campobasso Giugliano in C. Taranto Catanzaro Sassari
21 Incentivi all elettrico 44% 44% no 12% Il 18% delle città ha punti di ricarica per i veicoli elettrici si n.d. n punti di ricarica 106 * n.d. * In progetto 60 nuovi punti
22 Incentivi per i veicoli a gas N città ICBI ICBI MAP 2006 MSE 2007 REGIONALI COMUNALI
23 % veh_trasf/tot_veh Veicoli coinvolti ( ) 45,00 42,50 40,00 37,50 35,00 32,50 30,00 27,50 25,00 22,50 20,00 17,50 15,00 12,50 10,00 7,50 5,00 2,50 0,00 Percentuale di veicoli coinvolti in ogni città sul totale dei veicoli coinvolti. Periodo % % % 41,96 1,13 Pescara 0,28 10,02 1,12 0,25 Palermo 4,41 Terni 1,11 0,18 4,29 1,10 L'Aquila 0,17 3,82 Catania 0,97 Salerno 0,15 2,57 0,84 Taranto 0,11 2,50 Ancona 0,82 0,10 R. Emilia 2,24 0,79 0,09 2,12 0,64 Campobasso 0,09 1,87 0,60 Sassari 0,08 1,76 0,50 Messina 0,07 1,72 0,48 Giugliano in C. 0,06 1,54 0,45 Catanzaro 0,06 1,43 0,44 R. Calabria 0,06 1,36 0,34 0,05 1,34 0,32 0,03 1,24 0,32 Palermo R. Emilia Terni Catania Ancona Pescara L'Aquila Salerno Taranto Campobasso Sassari Messina Giugliano in Catanzaro R. Calabria ICBI ICBI MAP 2006 MSE 2007 TOT TRASF
24 Veicoli coinvolti ( ) Percentuale di veicoli coinvolti distinti tra GPL e METANO sul totale dei veicoli coinvolti. Periodo % TRASF. GPL % TRASF. MET % TRASF. GPL % TRASF. MET % TRASF. GPL % TRASF. MET % TRASF. GPL % TRASF. MET % TRASF. GPL % TRASF. MET 100,00 0,00 98,57 1,43 96,33 3,67 Pescara 90,43 9,57 Catania 82,10 17,90 Catanzaro 100,00 0,00 98,38 1,62 96,03 3,97 90,39 9,61 79,13 20,87 Giugliano in C. 100,00 100% 0,00 98,21 1,79 Taranto 95,50 4,50 90,38 9,62 Salerno 74,83 25,17 R. Calabria 100,00 0,00 98,10 1,90 93,75 6,25 88,73 11,27 73,51 26,49 Sassari 100,00 0,00 97,31 2,69 93,62 6,38 R. Emilia 88,07 11,93 70,08 29,92 90% 100,00 0,00 Messina 97,22 2,78 93,51 6, ,58 14,42 67,08 32,92 99,38 0,62 96,85 3,15 92,86 7,14 Campobasso 85,06 14,94 58,26 41,74 99,15 80% 0,85 96, ,33 L'Aquila 91,12 8,88 84,35 15,65 48,87 51,13 98,76 1,24 96,65 3,35 Terni 90,56 9,44 83,91 16,09 Ancona 48,61 51,39 Palermo 98,73 1,27 96,56 3,44 90,46 9,54 82,61 17,39 44,16 55,84 70% % 60% 90% 50% % 40% 70% 60% 30% 20% % 10% 40% 30% 20% 0% GPL MSE 2007 MAP 2006 ICBI METANO 10% 0% Catanzaro Giugliano in C. R. Calabria Sassari Palermo Messina Taranto L'Aquila Terni Pescara R. Emilia Campobasso Catania Salerno Ancona MEDIA 50 CITTA' % TRASF. MET SUL TOT TRASF % TRASF. GPL SUL TOT TRASF
25 LA MOBILITA SOSTENIBILE IN ITALIA INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA FONTI Questionario ISTAT ACI APAT ARPA Regionali Siti Comuni si ringrazia il gruppo di lavoro coord. Federica Pascalizi Federica gnani Emanuela Cafarelli Alessandra Bellucci Maria Vittoria Rotelli
26 LA MOBILITA SOSTENIBILE IN ITALIA La classifica Messina Palermo Salerno Campobasso Taranto R. Emilia 37 R. Calabria 47 Sassari 8 Pescara Ancona L'Aquila Terni Catanzaro Catania 50 Giugliano C. INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA
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CICLOMOTORI RUBATI CICLOMOTORI RINVENUTI REGIONI PROVINCIE
Piemonte Alessandria 159 102 125 117 85 124 60 40 35 26 27 36 Asti 112 81 75 59 41 45 31 23 42 24 10 13 Biella 87 63 56 65 42 41 13 13 19 21 22 9 Cuneo 150 110 131 134 69 52 19 26 31 35 31 17 Novara 177
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PIEMONTE TORINO 12 581 123 12 5 2 7 574 581 60 47 12 59 4 123 8 8 131 VERCELLI 0 7 0 0 0 0 0 7 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 BIELLA 1 27 7 1 0 0 0 27 27 5 2 0 2 0 7 0 0 7 VERBANIA 0 41 2 0 1 0 1 40 41 0 2 0 2 0
FIPT - Federazione Italiana Palla Tamburello - 09 Dati provinciali assoluti 2001
PIEMONTE TORINO 5 39 5 5 31 8 39 4 0 1 5 2 2 7 VERCELLI 0 28 3 0 24 4 28 2 1 0 3 1 1 4 BIELLA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 VERBANIA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 NOVARA 1 90 11 1 67 23 90 10 0 1 11 1 1 12
FID - Federazione Italiana Dama - 05 Dati provinciali assoluti 1999
PIEMONTE TORINO 1 72 7 1 47 0 47 25 72 4 3 7 4 4 11 VERCELLI 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 BIELLA 1 21 4 1 12 0 12 9 21 4 0 4 1 1 5 VERBANIA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 NOVARA 1 27 5 1 22 0 22 5 27 4
FITAV - Federazione Italiana Tiro a Volo - 41 Dati provinciali assoluti 2001
PIEMONTE TORINO 16 732 149 16 712 20 732 120 7 22 149 2 2 151 VERCELLI 2 121 17 2 117 4 121 14 0 3 17 1 1 18 BIELLA 1 42 8 1 40 2 42 7 0 1 8 1 1 9 VERBANIA 1 7 8 1 7 0 7 7 0 1 8 1 1 9 NOVARA 5 246 44 5
TRIBUNALI ORDINARI CON INDICAZIONE DEI PARAMETRI PIU' SIGNIFICATIVI
Elenco 2 Ordine alfabetico di # bacino di per abitanti al % 1 AGRIGENTO medio 33 10.043 12 14.911 1.948 13,1% 2 ALESSANDRIA medio 29 13.011 12 6.057 939 15,5% 3 ANCONA grande 29 16.340 18 10.177 1.404
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Settimana europea per la mobilità sostenibile ITINERARI CICLABILI NELLA CITTA DI NAPOLI Progetto per ambiti territoriali ciclabili Napoli 16-22 settembre 2013 1 La strategia non è tanto costruire ovunque
Spett.le. OGGETTO: Richiesta contributo economico per Osservatorio sulla Mobilità Sostenibile in Italia edizione 2015
Roma, 25/09/2015 Prot. n. 76/2015 Euromobility Associazione Mobility Manager Spett.le Direzione Generale per lo Sviluppo Sostenibile, il Clima e l Energia Ministero del Ambiente e Tutela del Territorio
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