DELIBERAZIONE DELLA GIUNTA COMUNALE. N. 39 del 10/02/2015

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1 DELIBERAZIONE DELLA GIUNTA COMUNALE N. 39 del 10/02/2015 OGGETTO: METROPOLITANA AUTOMATICA DI TORINO LINEA 1 TRATTA COLLEGNO CASCINE VICA. APPROVAZIONE IN LINEA TECNICA DEL PROGETTO PRELIMINARE (554) L anno duemilaquindici, addì dieci del mese di febbraio alle ore 09:00 in Rivoli, in una sala del Palazzo Comunale, regolarmente convocata si è riunita la Giunta Comunale, della quale sono membri i Signori: DESSI' FRANCO ROLFO FRANCO PROTASIO ZOAVO FRANCESCA FIMIANI MASSIMO GHERSI LAURA SOZZA ADRIANO AGATE MARIA KATJA DE FRANCIA PAOLO SINDACO VICESINDACO Presenti n. 8 Assenti n. 0 Partecipa alla seduta il SEGRETARIO GENERALE SCATIGNA ELISABETTA.

2 Deliberazione n. 39 del 10/02/2015 OGGETTO: METROPOLITANA AUTOMATICA DI TORINO LINEA 1 TRATTA COLLEGNO CASCINE VICA. APPROVAZIONE IN LINEA TECNICA DEL PROGETTO PRELIMINARE (554) Deliberazione proposta dall Assessore ai Lavori Pubblici Il prolungamento della linea 1 della metropolitana automatica di Torino assume rilevanza strategica nell ambito della dotazione di infrastrutture per la mobilità pubblica interessante i territori della zona ovest e, in particolare, quello delle città di Collegno e di Rivoli. Già in data 27/12/2000 con proprio atto n 564 la Giunta comunale provvedeva ad approvare in linea tecnica il progetto definitivo del prolungamento della linea 1 della metropolitana automatica di Torino tratta Deposito Cascine Vica ai sensi della legge 211/92 e dell art. 54 c.1 della Legge 488/1999. Da allora si è sviluppato il complesso percorso amministrativo sino alla conclusione della prima fase con la redazione del nuovo progetto preliminare. Il prolungamento Ovest della Linea 1 della Metropolitana Automatica di Torino è stato inserito tra i progetti del programma delle Infrastrutture Strategiche finanziato con la legge Obiettivo L. 21/12/2001 n In data 9 Settembre 2009 la Città di Torino ha trasmesso alla Struttura Tecnica di Missione del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti il Progetto Preliminare e lo Studio di Impatto Ambientale (rev, 2008) della tratta Collegno Cascine Vica Rivoli Rosta per la prosecuzione dell istruttoria della Legge Obiettivo. In data 29 Gennaio 2010, la Regione Piemonte, la Provincia di Torino e i Comuni di Torino, Collegno e Rivoli, hanno sottoscritto l appendice al protocollo di intesa del 06 Dicembre 2006, stabilendo, tra l altro, una prima articolazione della suddivisione delle competenze economiche. Il 16 Dicembre 2011 la Commissione Interministeriale istituita ai sensi della legge 1042/69,ha espresso parere tecnico-economico favorevole sul progetto preliminare ai sensi dell art. 165 del D.Lgs 163/06 e s.m.i.. Nel Settembre 2012 l intervento è stato confermato all interno del 10 Allegato Infrastrutture per un valore pari a 304,32 milioni di Euro. Il 30 Settembre 2013 si sono riuniti i sindaci dei comuni di Rivoli e Collegno, l Assessore ai Trasporti della Città di Torino ed Infra.To, società cui è stata affidata la progettazione dell infrastruttura, per pianificare le successive azioni volte alla redazione dei progetti. Il progetto preliminare è in attesa dell approvazione con assegnazione programmatica del finanziamento statale da parte del CIPE, dopo la quale sarà possibile procedere alla progettazione definitiva ed alla successiva assegnazione in via definitiva del finanziamento statale sempre da parte del CIPE. l finanziamento dell opera è rientrato recentemente nel decreto sblocca Italia nell estate A seguito di ciò il 3 Settembre 2014 si è svolta a Palazzo Civico una riunione convocata per avviare tutte le azioni progettuali ed operative necessarie alla realizzazione della terza tratta della linea 1 della metropolitana da Collegno a Rivoli. Le prime azioni decise sono state la formalizzazione dell incarico ad

3 Infra.To S.R.L. per la progettazione definitiva, un protocollo d intesa fra gli Enti Locali coinvolti dal progetto, l adozione delle relative delibere da parte delle Amministrazioni e la costituzione del Comitato Tecnico che seguirà le varie fasi dell opera. Infra.To ha dato pertanto avvio all attività di progettazione. La società incaricata ha presentato, con documento prot. CV/fc/et/63 del 5/2/2015 (protocollo Comune 7060 del 5/2/2015) il progetto preliminare della Metropolitana automatica di Torino linea 1 tratta Collegno Cascine Vica ai fini della sua approvazione in linea tecnica da parte delle Amministrazioni interessate. Detto progetto è costituito dagli elaborati tecnici descritti nelle tabelle allegate. Per quanto riguarda i contenuti generali, il progetto prevede che nel tratto Collegno-Cascine Vica, lungo 3,4 km, verranno realizzate 4 stazioni (Certosa, Collegno Centro, Leumann e Cascine Vica). La stazione Certosa sarà la stazione di interscambio con quella ferroviaria di Collegno e parte dell edificio verrà realizzato in superficie. Il tracciato si svilupperà, nel Comune di Collegno, lungo via E. De Amicis fino all incrocio con corso Pastrengo, per poi sottopassare la ferrovia Torino/Modane e portarsi sotto corso Francia fino alla frazione di Cascine Vica del Comune di Rivoli, in corrispondenza dell intersezione con la tangenziale. Presso la stazione di Cascine Vica è altresì prevista la realizzazione di un parcheggio di interscambio sul sedime della piazza Togliatti nell area compresa tra la via Adige ed il corso Francia. Risulta pertanto necessario procedere alla approvazione in linea tecnica del progetto preliminare avente ad oggetto il prolungamento della Metropolitana automatica di Torino linea 1 tratta Collegno Cascine Vica L adozione del presente atto compete alla Giunta comunale ai sensi dell articolo 48 del T.U. 18 agosto 2000, n. 267 e dell articolo 9 dello Statuto comunale; Tutto ciò premesso, si propone che la Giunta comunale DELIBERI 1) di approvare in linea tecnica, per quanto in premessa illustrato, il progetto preliminare della Metropolitana automatica di Torino linea 1 tratta 3 Collegno Cascine Vica, redatto dalla società INFRATRASPORTI.TO S.r.l. e trasmesso all Amministrazione comunale con documento prot del 5/2/2015, costituito dagli elaborati dettagliatamente indicati nell allegato 1, facente parte integrante e sostanziale della presente deliberazione; 2) di delegare il Comune di Torino, alla presentazione del progetto definitivo dell'opera in oggetto al Ministero delle Infrastrutture e dei trasporti, per il prosieguo dell'istruttoria ai fini della richiesta del finanziamento; 3) di dare atto che l approvazione in linea tecnica del progetto non comporta spesa a carico del bilancio comunale in quanto l opera è stata inserita nell elenco degli investimenti assistiti dal Decreto Legge n. 133 del 12 settembre 2014 e convertito in legge n. 164 dell 11 novembre 2014, con la previsione di finanziamento a totale carico dello Stato; 4) di dichiarare, vista la connotazione di urgenza, immediatamente eseguibile la presente ai sensi dell art. 134, 4 comma, del D.Lgs. 18 agosto 2000, n. 267.

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5 LA GIUNTA COMUNALE Acquisito il parere favorevole di regolarità tecnica del Dirigente della Direzione Servizi alla Città e di regolarità contabile della Dirigente della Direzione Servizi Economico Finanziari, ai sensi dell art. 49 del T.U , n.267 e successive modificazioni e integrazioni; acquisito inoltre il visto di conformità dell atto alle leggi, allo statuto ed ai regolamenti del Segretario Generale; Con voti unanimi APPROVA Successivamente la Giunta Comunale, con voti unanimi, dichiara la presente deliberazione immediatamente eseguibile.

6 Deliberazione n. 39 del 10/02/2015 Letto, approvato e sottoscritto digitalmente, ai sensi dell'art. 21 D.L.gs n 82/2005 e s.m.i. Verbale n. 6 del IL SINDACO DESSI' FRANCO IL SEGRETARIO GENERALE SCATIGNA ELISABETTA Deliberazione dichiarata immediatamente eseguibile, ai sensi dell'art. 134, comma4 del T.U. 267/2000 Rivoli, 10/02/2015 IL SEGRETARIO GENERALE SCATIGNA ELISABETTA