Il mercato dell auto, in UE/Efta, chiuderà nel 2016 su volumi superiori ai 15 milioni, con un incremento sul 2015 attorno al 7%.

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1 UE-EFTA: Il mercato auto cresce del 5,6% a novembre Il 72,5% delle auto nuove è venduto nei 5 principali mercati: Germania, UK, Francia, Italia e Spagna. I Paesi dell Unione europea allargata all EFTA a novembre 2016 registrano nuove immatricolazioni di autovetture, in aumento del 5,6% rispetto allo stesso mese del 2015, secondo i dati diffusi da ACEA. Nell area UE15+EFTA il mercato ha totalizzato nuove registrazioni (+4,6%), mentre ll mercato dell area UE Nuovi Paesi Membri ha totalizzato nuove registrazioni, il 18,8% in più sullo stesso mese del I cinque major market hanno immatricolato il 72,5% del mercato UE28-Efta, pari a autovetture (+5,4%). 1 In gennaio-novembre 2016 il mercato UE-Efta ha totalizzato nuove registrazioni, il 6,9% in più rispetto allo stesso periodo del In Europa Occidentale il mercato ha registrato un aumento del 6,2%, con immatricolazioni, mentre nell area dei nuovi Paesi membri UE l incremento è stato del 15,7% con auto vendute. Il mercato nell UE12 sta andando particolarmente bene, segue le crescite degli anni precedenti: +16% nel 2014, +13% nel 2015, anche se i volumi risultano ancora inferiori a quelli pre-crisi. I cinque major markets pesano per il 73% del mercato con 10,18 milioni di nuove immatricolazioni, il 6,6% in più rispetto a gennaio-novembre Nei cinque major markets abita e si muove il 63% della popolazione dell UE28. UE-Efta - IMMATRICOLAZIONI AUTOVETTURE Area Novembre 2016 Novembre 2015 Var. % UE15+EFTA ,6 UE ,8 UE 2 +EFTA ,6 5 major markets ,4 % sul totale mercato 72,5% 72,7% Area Gen-Nov 2016 Gen-Nov 2015 Var. % UE15+EFTA ,2 UE ,7 UE 2 +EFTA ,9 5 major markets ,6 % sul totale mercato 73,0% 73,2% 1 Efta include Islanda Norvegia Svizzera 2 escluso Malta 3 Germania, Francia, UK, Italia, Spagna Le immatricolazioni del Gruppo FCA registrano un incremento del 10,1% nel mese di novembre 2016 e del 14,2% nel cumulato da inizio anno. Complessivamente da inizio anno le vendite del Gruppo FCA sono state oltre 918mila con una quota del 6,6% (era del 6,2% un anno fa). Tutti i brand hanno segno positivo, in particolare nel mese, si evidenzia l incremento di Alfa Romeo: 34%. Nel cumulato da inizio anno le performance migliori sono di Fiat +14% e Jeep +20%. Il mercato dell auto, in UE/Efta, chiuderà nel 2016 su volumi superiori ai 15 milioni, con un incremento sul 2015 attorno al 7%. 15/12/2016

2 Nell area euro prosegue la fase di crescita moderata (+0,3% nel terzo trimestre), che, in presenza di un proseguimento degli attuali ritmi di crescita anche nel quarto trimestre, porterebbe ad un aumento del PIL per l anno corrente pari a +1,6%. L andamento favorevole del mercato del lavoro e la bassa inflazione continuano a sostenere il reddito disponibile delle famiglie, favorendo i consumi privati. Segnali di ripresa sulle prospettive di crescita dell area sembrano giungere dagli indicatori anticipatori e coincidenti del ciclo economico. L economic sentiment indicator è aumentato in novembre per il terzo mese consecutivo come risultato di un miglioramento del clima di fiducia in particolare nei servizi e nel settore delle costruzioni. La fiducia dei consumatori è aumentata ma in misura relativamente più modesta risentendo di un maggiore ottimismo sulla situazione economica futura. Ad ottobre il tasso di disoccupazione è ulteriormente diminuito raggiungendo il 9,8%. A fronte di una crescita contenuta dei prezzi al consumo, la Banca centrale europea sta continuando a sostenere una politica monetaria espansiva. Nel mese di novembre il tasso di cambio dell euro nei confronti del dollaro ha segnato un deprezzamento portandosi in media a 1,08 (rispetto alla media di 1,10 del mese precedente). Nello stesso mese il prezzo del Brent è diminuito attestandosi, nella media di novembre, a 46,9 dollari al barile risultando in ripresa rispetto ai mesi estivi e delineando in prospettiva una risalita del prezzo del greggio (Istat, Nota mensile sull andamento dell economia italiana , e Eurozone Economic Outlook ). 2 Secondo i dati Eurostat, pubblicati il 13/12/2016, negli ultimi 3 anni, i consumi pro capite in UE sono rimasti stabili nella maggioranza dei paesi nel 2015 i consumi pro capite (a parità di potere d acquisto) per paese, rispetto alla media UE (uguale a 100), sono stati più alti del 37% in Lussemburgo, del 23% in Germania, del 19% in Austria, del 15% in Danimarca, del 14% in Belgio, Finlandia e UK, del 12% in Francia, dell 11% in Olanda e Svezia. Sotto la media europea invece si collocano Italia (-1%), Spagna (-12%), Portogallo (-18%). A seguire tutti gli altri che vanno da Malta (-20%) a Bulgaria (-47%). Il Pil pro capite (in PPS) rispetto alla media in UE (uguale a 100) risulta più alto del 164% in Lussemburgo, del 28% in Austria, del 27% in Danimarca, del 24% in Germania, dell 8% in UK e del 6% in Francia. L Italia invece è il primo tra i paesi con un valore inferiore alla media europea (-4%), Spagna (-10%).

3 UNIONE EUROPEA 1 - IMMATRICOLAZIONI AUTOVETTURE PER PAESE dati provvisori Novembre % Var. Gennaio/Novembre % Var / /15 AUSTRIA , ,4 BELGIUM , ,0 BULGARIA , ,8 CROATIA , ,2 CYPRUS , ,8 CZECH REPUBLIC , ,6 DENMARK , ,7 ESTONIA , ,7 FINLAND , ,9 FRANCE , ,0 GERMANY , ,6 GREECE , ,4 HUNGARY , ,9 IRELAND , ,4 ITALY , ,5 LATVIA , ,8 LITHUANIA , ,0 LUXEMBOURG , ,3 NETHERLANDS , ,6 POLAND , ,2 PORTUGAL , ,1 ROMANIA , ,2 SLOVAKIA , ,5 SLOVENIA , ,4 SPAIN , ,1 SWEDEN , ,5 UNITED KINGDOM , ,5 EUROPEAN UNION , ,1 EU , ,5 EU , ,7 ICELAND , ,5 NORWAY , ,5 SWITZERLAND , ,1 EFTA , ,3 EU + EFTA , ,9 EU15 + EFTA , ,2 SOURCE: NATIONAL AUTOMOBILE MANUFACTURERS' ASSOCIATIONS 1 Data for Malta n.a. 2 Member States before the 2004 enlargement 3 Member States having joined the EU since ACEA estimation

4 Dal confronto con i major markets europei, si registrano i seguenti andamenti per novembre e primi 11 mesi 2016: In Germania sono state immatricolate a novembre auto nuove (+1,5%). Le vendite di autovetture made in Germany rappresentano il 62,5% del mercato nel mese e il 63,5% nel cumulato. Se si includono le marche tedesche prodotte all estero, le quote salgono entrambe al 71%. A novembre le vendite di auto intestate ai privati aumentano del 4,6% rispetto a novembre 2015 e conquistano il 34,6% del mercato (35,1% nel cumulato). A novembre, le vendite di auto a benzina sono il 52,7% del mercato (+11%) e le auto diesel il 44,9% (-8%); le auto ad alimentazione alternativa sono il 2,4% del mercato, mentre la quota del solo segmento delle auto elettriche (BEV+Plug-in) è pari all 1% del mercato. Le vendite di auto ibride nuove sono state (+31%), di cui plug-in (+10,5%); auto elettriche (lo 0,4% del mercato) con un calo del 10,3%; 560 auto a gas. Nel cumulato da inizio anno le auto ad alimentazione alternativa sono l 1,9% del mercato. Le emissioni medie di CO 2 delle auto nuove immatricolate è di 126,4 g/km a novembre e di 127,4 nei primi 11 mesi Bene il mercato a novembre per Alfa Romeo +79,9% (+47,5% nel cumulato) e Fiat +2,4% (+9,8% nel cumulato), mentre si assiste alla flessione di Jeep del 21% (-1,3% nel cumulato). A gennaio/novembre 2016 il mercato totalizza nuove immatricolazioni (+4,6%). Il mercato dell auto tedesco dovrebbe chiudersi nel 2016 con 3,4 milioni di autovetture e un incremento del 5% (previsione VDA). Il mercato delle auto usate risulta in calo del 4,8% nel mese e in aumento dello 0,9% nel cumulato con passaggi di proprietà. Complessivamente il mercato tedesco ha movimentato nel mese circa 884mila auto tra nuove e usate e oltre 9,9 milioni nei primi 11 mesi In Francia il mercato dell auto registra nuove immatricolazioni a novembre, +8,5% sullo stesso mese del Dopo il calo ad ottobre, i marchi francesi registrano un aumento dell 8,3% a novembre, con una quota pari al 51,6% del mercato. Nel cumulato sono state immatricolate autovetture (+5%): i marchi francesi pesano per il 54% del mercato, con un incremento dei volumi del 4,2%. Secondo l alimentazione, nei primi 11 mesi, il mercato, in percentuale, risulta così ripartito: diesel 52,3% di quota e un calo del 4,5% dei volumi; benzina 43,8% di share e una crescita del 20%; alimentazione alternativa 3,9% di quota. Le auto ibride (escluso plug-in) con nuove immatricolazioni perdono l 11% del mercato; le auto plug-in con unità registrano un aumento del 37%, mentre le auto elettriche con unità aumentano del 26%. Complessivamente le auto elettriche (BEV+plug-in) pesano per l 1,4% del mercato. A novembre crescono le vendite del gruppo FCA del 17,7% (+11,9% nel cumulato dei primi 11 mesi), grazie al buon andamento di Jeep (+29,3% nel mese, +18,4% nel cumulato), Fiat (+12,5% nel mese, +13,4% nel cumulato) e di Alfa Romeo (+49,1% nel mese, +13,7% nel cumulato). Il mercato delle auto usate aumenta del 4,7% nel mese e dell 1,2% nel cumulato, con passaggi di proprietà complessivi. Complessivamente le movimentazioni, tra nuovo e usato, hanno riguardato 6,98 milioni di auto. In Spagna il mercato il mercato ha totalizzato a novembre nuove registrazioni (+13,5%), che portano il cumulato da inizio anno a nuove immatricolazioni, in aumento tendenziale dell 11,1%. Secondo i canali di vendita, il mercato risulta così ripartito nel mese e nel cumulato 2016: auto intestate ai privati nel mese (+3,9%) e nel cumulato (+7,3%); auto intestate a società nel mese (+28,6%) e nel cumulato (+15,4%); auto destinate a noleggio nel mese (+42,9%) e nel cumulato (+15,9%). Le auto intestate ai privati rappresentano il 59% del mercato nel mese e il 53% nel cumulato.

5 Secondo l alimentazione, a novembre le vetture diesel rappresentano il 56,2% del mercato (il 57% da inizio anno), quelle a benzina il 40% (il 40% a gennaio-novembre); le ibride+elettriche sono il 3,4%, la quota più alta finora raggiunta (il 3% nel cumulato). Da inizio anno sono state vendute auto ibride (+67%) e auto elettriche (+51,8%), grazie al sostegno del Plan MOVEA. Ottimi risultati per FCA: Fiat +43,9% nel mese e +28,9% nel cumulato, Jeep +41,9% nel mese e +34,8% nel cumulato; Alfa Romeo +31,1% nel mese e +12,3% nel cumulato. A novembre nel Regno Unito sono state immatricolate autovetture (+3% su novembre 2015). Le vendite ai privati registrano una flessione dell 1% e una quota del 42%. Sono le flotte aziendali a trainare il mercato con volumi in crescita del 5% e una quota del 54%. In aumento nel mese anche le vendite di auto a benzina (+8%) e in calo quelle diesel (-3%). In gennaio-novembre il mercato delle autovetture cresce del 2,5% con nuove registrazioni; le vendite ai privati si attestano al 45% di quota, con un incremento solo dello 0,1% sui livelli del Le auto benzina conquistano il 49% del venduto nei primi 11 mesi e quelle diesel il 48%. Le auto ad alimentazione alternativa registrano nel mese un aumento delle vendite del 25%, raggiungendo la quota del 3,6% del mercato auto, la più alta finora mai raggiunta; nei primi 11 mesi dell anno, l incremento tendenziale è del 23% con il 3,3% di quota. Risultano in calo le auto puro elettriche del 22% nel mese (+8% nel cumulato da inizio anno), in aumento invece le auto plug-in del 22,5% nel mese e del 45% nel cumulato. La quota delle auto elettriche (BEV+plug-in) è dell 1,4% sia nel mese che nel cumulato da inizio anno. Dall introduzione del programma governativo Plug-in Grant, a gennaio 2011, sono state immatricolate, con i requisiti per accedere agli incentivi, fino ad oggi autovetture plug-in. Il programma prevede range emissivi (3 classi per le auto e una per i van, che considerano i g/km di emissioni di CO 2 e le distanze percorse), in base ai quali sono previsti incentivi differenti da applicarsi sul prezzo pieno all acquisto dell auto. Il criterio si applica su bassi livelli bassi di emissioni di CO 2 e sulla distanza che il veicolo può effettuare senza produrre emissioni. Le auto ibride benzina-elettrico registrano un aumento del 44% nel mese e del 25% nel cumulato, mentre sono in calo le auto ibride diesel-elettrico del 29% nel mese e del 59% a gennaio-novembre. Bene le vendite di Fiat Abarth (+28%) e Maserati (+12%) nel mese, in calo gli altri brand del gruppo. Da inizio anno FCA ha immatricolato circa 80mila autovetture, l 1% in più di gennaio-novembre Nel mese di novembre sono state immatricolate autovetture, +8%. Il superammortamento, introdotto con la Legge di Stabilità 2016, si è dimostrato uno strumento efficace per il rinnovo delle flotte aziendali, misura riconfermata dalla Legge di Bilancio 2017, appena approvata. Le auto intestate alle società di leasing e le flotte aziendali registrano incrementi rispettivamente del 42% e del 26%. Il segmento del noleggio registra nel mese un incremento dell 1,6%. Le vendite ai privati nel mese aumentano del 3,9% e quelle alle società del 16% rispetto a novembre A novembre, secondo l indagine Istat sul clima di fiducia dei consumatori, i giudizi riguardo la situazione economica del Paese scendono lievemente così come le aspettative il cui saldo si attesta sul valore più basso registrato da marzo Nel mese, si registrano gli incrementi delle vendite dei segmenti: alto di gamma del 15%, C del 26% e D del 21%. I SUV, di tutte le dimensioni, sono circa il 28% del mercato di novembre e il 26% nel cumulato da inizio anno. Nel cumulato da inizio anno le nuove registrazioni sono ammontate a autovetture con un rialzo superiore al16%. Il Gruppo Fiat Chrysler Automobiles (incluso Ferrari, Maserati) ha ottenuto un risultato migliore di quello del mercato: nel mese di novembre l incremento è stato dell 11%; le nuove registrazioni di Fiat Chrysler Automobiles sono state , pari al 28,5% del mercato, l incremento maggiore è stato registrato dal brand Alfa Romeo +36% circa, seguito da Jeep +27%, Fiat + 7,8% e Lancia +2,3%. Volano le vendite di Maserati e Ferrari nel mese rispettivamente del 157% e del 39%. In gennaio-novembre il Gruppo FCA ha immatricolato autovetture, +19%, con una quota del 29%.

6 Per completare i dati del continente europeo riportiamo anche i risultati di Turchia e Russia: - In Turchia il mercato autovetture, dopo la crescita nel 2015 del 23,5% con nuove registrazioni, ha avuto un andamento altalenante nel 2016: da gennaio ad agosto 2016 il mercato auto registrava complessivamente un calo del 3,5% sullo stesso periodo del 2015, mentre da settembre a novembre 2016 le vendite aumentano del 34%, portando l incremento da inizio anno a +6% con unità. A novembre le immatricolazioni aumentano del 54% con unità. - In Russia il mercato dei light vehicle totalizza nuove registrazioni a novembre, con un incremento dello 0,6%, il primo segno positivo da Dicembre Nei primi 11 mesi del 2016 sono stati immatricolati autoveicoli leggeri (-12%). Nonostante le misure adottate al Governo per sostenere il mercato, in questo momento ci sono poche persone in grado di spendere per un auto nuova. La domanda potenziale di auto nel lungo termine è alta, visto che i clienti, per fattori contingenti, tendono a rinviarne l acquisto. Nonostante la caduta delle vendite, a cui hanno contribuito di versi fattori (il calo del rublo; il rallentamento dell economia a causa del crollo del prezzo del petrolio; le sanzioni economiche inflitte per la spinosa questione con l Ucraina), gli investimenti produttivi dei principali carmakers stanno rifluendo verso il Paese, in previsione di una inversione di tendenza nel 2017, in cui la ripresa è attesa debole, soprattutto nella prima metà dell anno. Le previsioni di chiusura per il 2016 stimano un mercato di 1,4 milioni di unità, con una riduzione annuale attorno al 12%. 6 Confronti internazionali Vendite Mondiali Ottobre e Gennaio/Ottobre 2016 (dati preliminari) Le vendite globali di light vehicle (LV) registrano una crescita del mercato ad ottobre 2016 del 4,7% con 7,42 milioni di unità, che portano il consuntivo dei primi 10 mesi a 71,46 milioni di unità, con una crescita del 5,2%. L area Asia/Pacifico registra l andamento migliore: +13% nel mese e una quota del 52% sul mercato mondiale LV e +9,7% nel cumulato con una quota del 47,4%. Nell area Nafta il mercato registra un calo del 4,3% (22,3% di share) ad ottobre e mantiene il segno positivo per il cumulato da inizio anno +1,2% e una quota del 24,2% sul mercato mondiale. Nell area Europa il mercato LV cresce dello 0,7% nel mese (20,6% di share) e mantiene il segno positivo nel cumulato con un rialzo del 5,2% e una quota del 23% sulle vendite globali. Il mercato LV in Sud America registra un calo del 9,7% nel mese e del 14% nel cumulato, con una quota del 4,2% sul mercato mondiale (era del 5,2% a gennaio-ottobre 2015). Grandi sfide investono l industria autoveicolistica mondiale: obiettivi e norme sempre più stringenti sulla protezione dell ambiente, nuovi modelli di business, nuove tecnologie con un interazione crescente tra veicolo e ambiente. Alcuni dei più grandi eventi del 2016 avranno implicazioni per il commercio mondiale nel 2017: il voto del Regno Unito per lasciare l'unione Europea (UE) e la vittoria di Donald Trump nelle elezioni presidenziali degli Stati Uniti. Risultati che hanno evidenziato uno spostamento verso il populismo e le politiche protezionistiche. Data la natura sempre più globalizzata della produzione di veicoli e della catena di fornitura, il settore auto sarà particolarmente influenzato dai cambiamenti nelle politiche di libero scambio. Per ora le posizioni dei Governi in UK e in USA non sono ancora note, in un quadro così incerto le case automobilistiche saranno probabilmente più prudenti, soprattutto sul fronte investimenti.

7 Vendite per Area/Paesi Novembre e Gennaio/Novembre 2016 (dati preliminari) AUTO SALES periodo VAR.% periodo VAR.% USA (LV) novembre ,7 gen-nov ,1 CANADA (LV) novembre ,2 gen-nov ,2 MESSICO (LV) novembre ,4 gen-nov ,5 7 NAFTA (LV) novembre ,8 gen-nov ,6 BRASILE novembre ,2 gen-nov ,8 ARGENTINA (1) novembre ,5 gen-nov ,3 UE28+EFTA novembre ,6 gen-nov ,9 RUSSIA (LV) novembre ,6 gen-nov ,0 GIAPPONE novembre ,8 gen-nov ,4 TURCHIA novembre ,5 gen-nov ,2 CINA (2) novembre ,4 gen-nov ,2 COREA DEL SUD (3) ottobre ,1 gen-ott ,4 I dati in corsivo sono preliminari (1) vendite ai concessionari (2) Shipments che includono (3) include imports Nota: nel focus di ottobre per la Cina è stato riportato erroneamente il dato complessivo del mercato, invece di quello delle vetture (Ottobre 2016: , +20,3% e Gennaio/Ottobre 2016: , +15,4%) Nell area Nafta, il mercato dei light vehicle cresce del 5,8% a novembre, mentre il consuntivo dei primi 11 mesi dell anno supera i 19 milioni di nuove registrazioni, con un incremento tendenziale dell 1,6%. A novembre 2016, le immatricolazioni di light vehicle negli Stati Uniti sono state (+3,7% su novembre 2015). FCA ha immatricolato light vehicle, con un calo tendenziale del 15% circa, attestandosi sul 12% circa di quota, 2 punti in meno rispetto a novembre Ford e GM hanno registrato rispettivamente incrementi del 5 e 10%. Da inizio anno, il mercato ha totalizzato immatricolazioni (+0,1%), rimanendo sui livelli del FCA con unità mantiene un leggero incremento sui volumi di vendita di gennaio/novembre 2015 (+0,7%), mentre Ford chiude a -0,3% e GM a -2,5%. La quota di FCA è il 12,9% del mercato LV. Le vendite di light vehicle ad alimentazione alternativa registra nel mese un aumento del 26%, che riduce il calo da inizio anno al 2% con unità. Nel mese si registrano gli aumenti tendenziali dei mercati di Canada (+10%) e Messico (+22,4%). Nel cumulato Canada e Messico registrano rispettivamente incrementi del 3,2% e del 18,5%. Dal picco del 2012 con oltre 3,1 milioni di autovetture vendute, in Brasile sono seguiti 3 anni di contrazione consecutivi. Continua il declino del mercato anche nei mesi del 2016, con cali negativi a doppia cifra, che segneranno il 2016 come il 4 calo annuale, che si riflette anche sul fronte industriale, determinando un calo sull occupazione.

8 Il mercato delle autovetture risulta in flessione dell 11% ad novembre e del 22% nei primi 11 mesi dell anno. Da inizio anno sono state immatricolate 1,51 milioni di auto, 421mila in meno rispetto a gennaio-novembre Dopo l impeachment della presidente Dilma Rousseff, la stabilità politica ha consentito un miglioramento del clima di fiducia dei consumatori e delle imprese, in una situazione ancora molto difficile per l elevata disoccupazione e il rischio tensioni sociali determinato da un eccesso di manodopera nell industria. Nel settore autoveicolistico le protezioni (riduzione dell imposta sulla produzione industriale) del piano Inovar-Auto per i produttori locali scadranno nel Le nuove agevolazioni fiscali per veicoli elettrici e ibridi introdotte per aumentare le vendite di veicoli a basse emissioni non hanno ancora avuto effetto sul mercato. Le previsioni del mercato auto nel 2017 sono di un debole recupero attorno al 2%. 8 In Argentina il mercato dell auto, dopo il recupero a settembre del 12% e ad ottobre del 6,5%, a novembre le vendite aumentano del 13,5% e portano il cumulato da inizio anno ad oltre 467mila vendite, +15%. In Giappone il mercato registra nel mese un aumento di circa il9%, che riduce il calo da inizio anno a -2,4% con 3,8 milioni di nuove immatricolazioni. In Corea del Sud il mercato risulta in flessione del 9% nel mese, mantenendo ancora il segno positivo nel cumulato (+1,4%); raddoppiano le importazioni di auto italiane (+116%) che toccano le unità, a fronte di un calo del 4% di tutte le auto importate, con una flessione marcata per quelle tedesche (- 15% circa). In Cina il mercato delle autovetture totalizza nel mese di novembre circa 2,6 milioni di nuove registrazioni e una crescita tendenziale del 18%, sui volumi già alti di novembre 2015 (2,2milioni circa, +24% su novembre 2014). Da inizio anno il mercato auto cinese registra un rialzo del 16%, grazie alla solida domanda e alla spinta generata dagli incentivi fiscali in scadenza a fine anno. Il mercato 2016 si chiuderà con un volume record superiore a 23 milioni di unità. Il mercato dell auto più grande del mondo è previsto crescere fino al 2020, gli investimenti di carmaker e supplier continueranno a fluire nel Paese. L inquinamento atmosferico e le misure del Governo a sostegno dei veicoli elettrici creeranno nuove opportunità nel lungo termine per i produttori di auto. Per informazioni rivolgersi a: Marisa Saglietto, Silvio Donato m.saglietto@anfia.it tel. 011/ s.donato@anfia.it tel. 011/

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