Mobilità in bici e vivibilità a Firenze
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- Enrichetta Spinelli
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1 Mobilità in bici e vivibilità a Firenze Giampiero M. Gallo UNIFI Consigliere economico alla Presidenza del Consiglio dei Ministri
2 Econometria e bici? Ci sarebbe/sarà molto da analizzare: modelli per la scelta individuale di trasporto, delle politiche adottate (o da adottare), dei costi e benefici dell uso della bici Esperienza come Consigliere Speciale per la Bici del Sindaco Matteo Renzi a Palazzo Vecchio
3 Da dove partire? O, meglio, da dove sono partito io Rastrelliere: censimento, mappaggio, incremento e pulizia Piste ciclabili: connettere la rete, progettazione di espansione Bike Sharing: centro storico con diramazioni Deterrenza al furto Comunicazione 3
4 Rastrelliere Sicurezza del parcheggio, attrattività per scuole, uffici, shopping Censimento Coinvolgimento dei ragazzi delle scuole medie per verificare il posizionamento dell esistente Georeferenziazione e opendata Sovrapposizione con layer di punti focali importanti: ausilio alla pianificazione Installazione di 5000 nuovi posti bici (mai sufficienti) Problema della pulizia Rimozione bici: distruzione di valore 4
5 Senza rastrelliere, Fai da te! 5
6 DiSIA Georeferenziazione come base di policy 6
7 Piste ciclabili: città d arte Ricucire la rete: interruzioni nei punti più difficili Formazione degli ingegneri trasportisti: cosa si sceglie come invariante? Interazione con il popolo del mezzo privato: posti auto e rallentamenti Sicurezza: Zone 30 Centri storici: il caso di Firenze 7
8 DiSIA Strati di storia 8
9 DiSIA L unico passaggio 9
10 Il cordolo della discordia 10
11 DiSIA 11
12 Comunicazione Il 50% dello sforzo dovrebbe essere in educazione e comunicazione Dare messaggio positivo Nessuna imposizione: creare opportunità Contrastare la polarizzazione tra utenti Promuovere l uso della bici responsabile e in linea con il CdS 12
13 Antagonisti 13
14 14
15 BeCycle: un tentativo a Firenze 15
16 16
17 17
18 18
19 Primi passi verso la Ciclofficina 19
20 Vademecum 20
21 Potenziale culturale (ed economico) 21
22 Potenziale culturale (ed economico) 22
23 Momenti di poesia 23
24 24
25 25
26 La notte Blu-Arancione: illuminarsi 26
27 27
28 Il Mondiale di Ciclismo
29 Immane sforzo di pianificazione 29
30 DiSIA Un esempio di una gara infrasettimanale 30
31 31
32 Ironia pre Mondiale: set
33 La cura del traffico Flusso veicolare Flusso veicolare Flusso Giorno (mese di settembre 2013) Flusso Sorprendente che con riduzione media di traffico solo del 18-20% il risultato sia da traffico di agosto Giorno (mese di settembre 2013) 33
34 Effetto Ferragosto 34
35 Come quantificare l effetto bici in città? La felicità, il benessere hanno un valore di mercato? Più modestamente, come valutare se una passerella ciclopedonale costa tanto o poco? Effetto mondiale: lasciare l auto a casa una volta su cinque -> effetto ferragosto. Effetto mondiale: scoprire che accompagnare i bimbi a scuola in bici o a piedi si può Effetto mondiale: aumento trasporto pubblico costa «troppo»? Effetto mondiale: quantifichiamo il progressivo abbandono della seconda macchina. Immatricolazioni scendono sotto il numero di bici acquistate 35
36 Ironia post Mondiale: feb
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