IL TRASPORTO PUBBLICO LOCALE IN SARDEGNA Il punto di vista delle Aziende

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1 IL TRASPORTO PUBBLICO LOCALE IN SARDEGNA Il punto di vista delle Aziende

2 I principali dati del settore (2014) Italia (esclusa Trenitalia) Regione Sardegna Regione Sardegna (aziende pubbliche) % aziende pubbliche Sardegna sul totale Numero operatori ,5% Addetti % Passeggeri trasportati milioni 74 milioni 69 milioni 1,3% Chilometri percorsi milioni 69 milioni 60,5 milioni 3% Fonte: Elaborazioni ASSTRA su dati di bilancio aziendali

3 Andamento delle percorrenze nella Regione Sardegna Numeri indici ( ; base 2012=100) SARDEGNA VAR Bus*km -0,4% Treno*km +2,2% Fonte: Elaborazioni ASSTRA su dati di bilancio aziendali

4 Andamento dei passeggeri trasportati nella Regione Sardegna Numeri indici ( ; base 2012=100) SARDEGNA VAR Passeggeri trasportati +6,6% Fonte: Elaborazioni ASSTRA su dati di bilancio aziendali

5 Andamento degli addetti nella Regione Sardegna Numeri indici ( ; base 2012=100) SARDEGNA VAR Addetti +0,4% Fonte: Elaborazioni ASSTRA su dati di bilancio aziendali

6 Andamento dei ricavi da traffico nella Regione Sardegna Numeri indici ( ; base 2012=100) SARDEGNA VAR Ricavi da traffico +11,4% Fonte: Elaborazioni ASSTRA su dati di bilancio aziendali

7 Il sistema del TPL sardo Le premesse Il ruolo della RAS nel sistema del TPL sardo Razionalizzazione e miglioramento dei servizi Il patrimonio delle Aziende sarde: competitività e assetti occupazionali da salvaguardare

8 Ridisegno complessivo del settore tra L.R. 21/2005 e prossimo riordino delle Autonomie Locali della Sardegna disegno degli ambiti territoriali definizione dei servizi minimi chiara gerarchia dei vettori nuovi strumenti di governance della mobilità

9 Ridisegno complessivo del settore tra L.R. 21/2005 e prossimo riordino delle Autonomie Locali della Sardegna DISEGNO DI LEGGE N. 176 adeguatezza e sussidiarietà economicità ed efficienza gestionale standard di efficienza ed efficacia nell erogazione dei servizi pubblici eliminazione del divario qualitativo nell offerta del servizio erogato equilibrio socio-economico tra i diversi territori della Sardegna

10 Modalità di affidamento dei servizi: dai contratti di servizio alle gare Verso la concorrenza per il mercato: parità di trattamento tra gli operatori concorrenti certezza di risorse nel tempo per il servizio e per gli investimenti eliminazione delle barriere all ingresso e delle asimmetrie informative al contrario

11 Modalità di affidamento dei servizi: dai contratti di servizio alle gare Verso la concorrenza per il mercato: mobilità per la qualità della vita delle persone e il benessere delle comunità rilevanza sociale del TPL: aree interne e periferie urbane approccio pragmatico: imparare dalle altre gare già svolte in Italia

12 Ridefinizione del TPL sardo: integrazione delle reti ed evoluzione delle aziende mancanza di integrazione e coordinamento sviluppo di processi aziendali marcatamente autonomi crescita delle aziende pubbliche, ma scarsa integrazione dei servizi e poche sinergie

13 Ridefinizione del TPL sardo: integrazione delle reti ed evoluzione delle aziende Integrazione delle reti: fisica modale tariffaria qualità

14 Ridefinizione del TPL sardo: integrazione delle reti ed evoluzione delle aziende Evoluzione delle aziende verso una logica industriale: superare le difficoltà della «ibridizzazione» delle aziende creare valore, efficienza e qualità crescere in competitività

15 Ridefinizione del TPL sardo: integrazione delle reti ed evoluzione delle aziende Evoluzione delle aziende verso una logica industriale: principio dei costi standard oltre genericità dei «dati storici» e semplificazione ricavi/costi analiticità e adesione alle effettive necessità e ai diversi contesti investimenti e ricavi

16 Ridefinizione del TPL sardo: integrazione delle reti ed evoluzione delle aziende Evoluzione delle aziende verso una logica industriale: il ruolo delle OO. SS. obiettivo rinnovo CCNL relazioni industriali in azienda per l equilibrio tra crescita e garanzie

17 Ridefinizione del TPL sardo: il tema degli investimenti e il Programma Regionale di Sviluppo infrastrutture e reti rinnovo materiali rotabili ferro/gomma tecnologie ITS mobilità elettrica

18 IL TRASPORTO PUBBLICO LOCALE IN SARDEGNA Il punto di vista delle Aziende

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