MANUALE SmarTruck. UIRNet_USG_ST_REV_B. Codice Revisione Data UEJ4DDS10008_LJ4A686DDS

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1 MANUALE SmarTruck UIRNet_USG_ST_REV_B Codice Revisione Data UEJ4DDS10008_LJ4A686DDS UIRNet S.p.A. Via F. Crispi 115, Roma (IT) contactcenter@uirnet.it

2 INDICE 1 Introduzione Scopo ed applicabilità Destinatari del documento SmarTruck Applicazioni coinvolte Profili Utente SmarTruck Albero delle funzionalità Funzionalità Alert Management Gestione flotte Osservazione flotte Visualizzazione stato singolo veicolo Visualizzazione Arrivi ST Gestione missione Osservazione situazione d insieme delle missioni Creazione Missione Creazione Missione Conto Terzi Creazione Missione Draft Gestione Allarmi Geofencing Corridor Monitoring Infoviabilità Stato POI Documentazione Stato Terminali Time Monitoring Stato Sensori Policy di Dispatching Gestione Terminali Gestione Aree Middleware (MDW) Customer Relationship Management (CRM) Gestione Anagrafiche Sistema GIS (GIS) Gestione Documentale (DOC) Prenotazione (PRT) Glossario Indice analitico Pag. 2/35

3 INDICE FIGURE Figura 1. Modulo SmarTruck... 5 Figura 2. Applicazioni coinvolte dal modulo SmarTruck... 8 Figura 3. Albero delle funzionalità del modulo SmarTruck... 9 Figura 4. Pagina Osservazione Flotte Figura 5. Pagina informazione veicolo Figura 6. Posizione veicolo su mappa Figura 7. Visualizzazione Arrivi ST Figura 8. Pagina visualizzazione missioni Figura 9. Creazione nuova missione Figura 10. Preavviso di arrivo da applicazione Prenotazioni Figura 11. Gestione e Configurazione Allarmi Figura 12. Configurazione Geofencing Figura 13. Configurazione Corridor Monitoring Figura 14. Configurazione Infoviabilità Figura 15. Configurazione Monitoraggio Stato POI Figura 16. Configurazione Monitoraggio Documentazione Figura 17. Configurazione Monitoraggio Stato Terminali Figura 18. Configurazione Time Monitoring Figura 19. Configurazione Stato Sensori Figura 20. Policy Dispatching Figura 21. Gestione Aree Figura 22. Posizioni Pag. 3/35

4 1 INTRODUZIONE 1.1 SCOPO ED APPLICABILITÀ Il presente Manuale è uno strumento di supporto all introduzione e alla conoscenza del modulo SmarTruck della Piattaforma Logistica Nazionale (nel seguito PLN o Piattaforma UIRNet). Descrive le principali caratteristiche ed i principali processi che caratterizzano le funzionalità del modulo. 1.2 DESTINATARI DEL DOCUMENTO Questo documento è destinato a tutti gli Utenti, dotati di credenziali di accesso alla Piattaforma UIRNet, che hanno la necessità di conoscere le funzionalità e le caratteristiche del modulo SmarTruck. Pag. 4/35

5 2 SMARTRUCK User target: Trasportatori. Il modulo SmarTruck di UIRNet intende proporre alle Aziende di Trasporto una serie di servizi che consentono di aumentare le capacità di gestione della propria flotta di veicoli. Il modulo, essendo altamente scalabile, è rivolto a tutte le aziende con un qualsiasi numero di veicoli: i servizi erogati sono infatti disponibili sia a bordo del veicolo (tramite cellulare UIRNet o altri apparati installabili in cabina) sia dall ufficio tramite computer con collegamento Internet. SmarTruck permette ai trasportatori una facile programmazione dei viaggi e il monitoraggio della situazione operativa degli stessi. SmarTruck consente di sapere dove sono i veicoli, se procedono regolarmente verso le proprie destinazioni, da quanto tempo stanno viaggiando, l ultima sosta effettuata, i tempi di arrivo previsti tenendo conto della situazione del traffico. Dà inoltre la possibilità di interagire con gli autisti e con i centri logistici connessi a UIRNet per intervenire sull operatività e per prevenire e gestire situazioni di emergenza. Mediante SmarTruck è possibile anche allegare la documentazione d accompagnamento e creare proiezioni per organizzare i viaggi in maniera più efficiente. I dati raccolti nell operatività rimangono poi a disposizione per analizzare le velocità medie di lavoro, i chilometri percorsi, i luoghi e i tempi di sosta, le ore di viaggio, ecc. Pianificazione del viaggio - Definizione missioni - Definizione percorsi - Scelta autisti / mezzi - Impostazione policies di controllo - Upload documentazione - Monitoraggio del viaggio GNSS GPRS/ UMTS Gateway UIRNet - Tracking mezzi - Time monitoring - Corridor monitoring - Geofencing - Stato missione - Stato documentazione - Gestione del viaggio - Monitor flotta - Interazione con autisti - Alert su traffico, rispetto policies, documentazione, - Gestione contingencies - Richiesta soccorso - Update missioni - Figura 1. Modulo SmarTruck Benefici Attesi: Ottimizzazione dei processi, tramite una gestione più efficiente dei singoli mezzi e dell operatività reciproca. Pag. 5/35

6 Le funzioni messe a disposizione dal modulo SmarTruck sono: Gestione Flotte Consente la localizzazione dei mezzi di una flotta appartenente ad un azienda di trasporto, registrata nel Customer Relationship Management (CRM) del sistema UIRNet. A questa sezione fanno capo le funzionalità di raccolta informazioni di localizzazione dei mezzi UIRNet (attraverso l applicazione Communication Mobile and Billing - CMB) e dei mezzi terzi gestiti da altri sistemi di fleet management (attraverso l applicazione Middleware - MDW). L utente ha la possibilità di monitorare gli spostamenti dei veicoli delle flotte sia in forma tabellare che in forma grafica (visualizzazione su mappa cartografica). Per ogni veicolo tracciato sono visualizzate una serie di informazioni legate allo stesso (per i dettagli si vedano le sezioni successive). La modalità di visualizzazione di tali informazioni è configurabile dall utente. La funzionalità mette a disposizione inoltre una serie di filtri per visualizzare solo particolari veicoli, in particolari periodi temporali (il dettaglio dei filtri è disponibile nelle sezioni successive), lo storico delle posizioni e/o dei messaggi inviati dai singoli veicoli e la modalità cosiddetta aggregata di visualizzazione dei dati di posizione (raggruppati per soste e tratte di marcia). Altra funzionalità è la visualizzazione degli arrivi, che consente all utente di monitorare tutti gli arrivi dei propri mezzi previsti per un determinato POI (Point Of Interest). Anche in questa funzionalità le informazioni sono visualizzate in una tabella che a sua volta contiene informazioni sempre più dettagliate per uno specifico veicolo. Gestione Missioni Consente di gestire la missione di ogni veicolo della flotta. Per missione si intende l insieme di tutti i dati relativi ad un viaggio di un veicolo e del suo carico da un POI di origine ad uno di destinazione (con possibilità di soste intermedie). Una missione include quindi informazioni legate al veicolo (targa, tipo), al conducente, agli orari di partenza e arrivo, ai POI di missione (possono essere più di due), all eventuale percorso associato alla missione, alla merce che deve essere caricata e/o scaricata e alla documentazione ad essa associata. La descrizione dettagliata di tali informazioni è disponibile nelle sezioni dedicate successive. L utente autorizzato potrà creare nuove missioni, modificare missioni già esistenti, cancellare e annullare missioni. Potrà inoltre monitorare l andamento delle missioni mediante il tracciamento dei veicoli visualizzabile anche su cartografia (Sistema GIS). Tutte le informazioni disponibili possono essere configurate dall utente e filtrate secondo una serie di parametri (per veicolo, per ID missione, per targa, per conducente, per flotta, per periodo temporale, ecc.). Il monitoraggio della merce associata a ciascuna missione da parte degli Stakeholder della stessa è parte integrante del modulo SmarTruck. Gestione Allarmi Permette di gestire le informazioni relative agli allarmi, ovvero di gestire le condizioni che al verificarsi di determinati eventi stesse scatenano un evento comunicativo, il quale viene notificato agli utenti abilitati in formato tabellare e grafico sulla pagina di gestione allarmi dell interfaccia. Il modulo SmarTruck permette di configurare e gestire le seguenti categorie di allarmi: Time Monitoring: allarme per ritardo/anticipo rispetto l orario previsto di arrivo ad una destinazione. Corridor Monitoring: allarme per allontanamento da un percorso pianificato. Geofencing: allarme di attraversamento zone non consentite o uscita da zone obbligatorie. Monitoraggio documentazione: allarme per documentazione insufficiente/carente associata alla missione. Pag. 6/35

7 Monitoraggio stato terminali: allarme per errore di trasmissione del terminale mobile rispetto la configurazione impostata. Monitoraggio sensori di bordo: allarme superamento valori consentiti su parametri di bordo (temperatura vano carico, apertura portellone di carico, motore acceso/spento). Monitoraggio eventi perturbatori della viabilità: allarmi su eventi di infoviabilità nei pressi del veicolo o del percorso associato alla missione che il veicolo sta conducendo. Monitoraggio stato POI: allarme su stato di operatività di un POI che costituisce un punto di missione. L utente potrà configurare delle policy di dispatching (vedi par ) degli allarmi che abiliteranno l invio delle notifiche verso un sistema legacy, un conducente (via SMS, o fax) e/o un referente (via SMS, o fax). Gestione Terminali La funzionalità consente all utente abilitato di gestire, configurare o monitorare i terminali in uso (quali On Board Unit UIRNet, Cellulari UIRNet, ecc.). Le informazioni vengono visualizzate in forma tabellare e l utente ha la possibilità di inviare messaggi (qualora il terminale sia compatibile dotato di interfaccia grafica e applicativo Uirnet Mobile), abilitare/disabilitare il tracking del terminale, richiedere un aggiornamento immediato della posizione, configurare i tempi di acquisizione e di invio del segnale di posizione. Gestione Aree La funzionalità consente all utente abilitato di gestire aree geografiche di proprio interesse, creandole da un file (formato kml) o selezionandole direttamente dalla mappa, modificandole od eliminandole. Tipicamente le aree sono utilizzate nella gestione degli allarmi di geofencing (si veda sopra). Altra funzionalità presente è la visualizzazione in forma tabellare dei POI memorizzati in anagrafica CRM con le informazioni di dettaglio relative. Gestione Anagrafiche La funzionalità permette la gestione di tutti i dati anagrafici aziendali inseriti all interno del sistema tramite l applicazione CRM. 2.1 APPLICAZIONI COINVOLTE Il modulo SmarTruck interagisce all interno della Piattaforma con gli altri moduli ed è composto da una serie di applicazioni che permettono lo svolgimento delle funzionalità descritte. Le applicazioni che compongono il modulo SmarTruck sono: Alert Management Middleware CRM Sistema GIS Gestione Documentale Prenotazione Pag. 7/35

8 2.2 PROFILI UTENTE SMARTRUCK Figura 2. Applicazioni coinvolte dal modulo SmarTruck I profili sono quelli previsti per ogni modulo scelto. Al momento della scelta del profilo da assegnare all utente è presente la descrizione del profilo. Modulo Nome profilo Descrizione profilo SmarTruck Addetto Gestore Asset SmarTruck Profilo dedicato alla Gestione Asset su CRM SmarTruck Addetto Gestore Anagrafica SmarTruck Profilo dedicato alla Gestione Anagrafica su CRM SmarTruck SmarTruck SmarTruck SmarTruck SmarTruck Conducente SmarTruck Addetto gestione missione SmarTruck Amministratore SmarTruck Addetto controllo POI SmarTruck Addetto controllo flotta SmarTruck Profilo da assegnare ai conducenti per dare loro le funzioni del modulo SmarTruck Profilo da assegnare a chi controlla le missioni attraverso le funzioni del modulo SmarTruck Profilo da assegnare all'amministratore delle funzioni del modulo SmarTruck Profilo da assegnare a chi controlla i POI attraverso le funzioni del modulo SmarTruck Profilo da assegnare a chi controlla le flotte. Sfrutta le funzioni derivanti dall'attivazione del modulo SmarTruck Pag. 8/35

9 2.3 ALBERO DELLE FUNZIONALITÀ Il modulo SmarTruck è caratterizzato dall interazione di applicazioni che permettono lo sviluppo di specifiche funzionalità. Lo schema rappresenta gli elementi funzionali delle varie applicazioni che caratterizzano il modulo. Gestione Flotte Gestione Flotte Visualizzazione Arrivi ST Gestione Missioni Visualizza Missioni Monitoraggio Merce Alert Management Gestione Allarmi Gestione Terminali Geofencing Monitoraggio Stato POI Corridor Monitoring Documentazione Infoviabilità Stato Terminali Terminali Stato Sensori Timing Monitor Conf. Allarmi Gestione Aree Elenco Aree Operatore Elenco POI Consultazione Messaggi Middleware Messaggio Crea Messaggio Notifiche Conf. Traduzioni Lista Contatti Anagrafica CRM Dati Personali Amministrazione GIS Documentale Prenotazione Figura 3. Albero delle funzionalità del modulo SmarTruck Pag. 9/35

10 3 FUNZIONALITÀ 3.1 ALERT MANAGEMENT Mediante l applicazione Alert Management, il modulo SmarTruck offre una serie di funzionalità destinate principalmente ad aziende di trasporto che possiedono una flotta di veicoli e/o di magazzini distribuiti sul territorio nazionale. Le funzionalità offerte riguardano: Tracciamento dei veicoli della flotta tramite ricevitore GPS installato a bordo dei veicoli. Il ricevitore può essere fornito da UIRNet (diverse tipologie sono disponibili) o essere di proprietà dell azienda di trasporto. Gestione delle flotte e delle missioni: mediante il supporto della funzione di tracciamento è possibile gestire i viaggi dei veicoli e la movimentazione dei carichi, in maniera da ottimizzare i tempi e la pianificazione delle attività aziendali, in base alla disponibilità dei veicoli, alla loro posizione e agli eventi contingenti che possono verificarsi durante lo svolgimento della missioni. Gestione degli allarmi: mediante l applicazione Alert Management (ALR) è possibile configurare una serie di allarmi e policy di dispatching: grazie al supporto della funzione di tracciamento è infatti possibile ricevere una serie di allarmi relativi ad eventi che si possono verificare durante lo spostamento dei veicoli (condizioni del mezzo, della viabilità, della missione, stato sistema di tracciamento), delle merci (avvenuto carico/scarico, monitoraggio delle condizioni di trasporto, operatività), della documentazione a corredo della missione (documentazione carente), ed eventi riguardanti lo stato operativo dei nodi logistici che costituiscono i punti di missione. Monitoraggio merce: mediante il supporto della funzione di tracciamento è possibile seguire il trasporto delle merci durante tutto il periodo del viaggio, dal carico sul veicolo allo scarico al nodo logistico di destinazione. Questa funzionalità, oltre che per il proprietario della flotta che effettua il trasporto, può essere resa disponibile anche ai cosiddetti stakeholder, cioè tutti gli utenti coinvolti nel trasporto di un determinata merce (il proprietario, un MTO, il gestore del terminal di destinazione o di partenza, ecc). Selezione di servizi a supporto: mediante l applicazione Alert Management (ALR) è possibile richiedere la prenotazioni di servizi (al trasporto, al mezzo, ecc.) offerti dai nodi logistici selezionati nella missione GESTIONE FLOTTE Consente la localizzazione dei veicoli appartenenti alla/e flotta/e dell azienda di trasporto che ha attivato il modulo SmarTruck. Alla gestione flotte fanno capo le funzionalità di raccolta informazioni di localizzazione dei mezzi UIRNet (attraverso l applicazione CMB) e dei mezzi terzi gestiti da altri sistemi di fleet management (attraverso l applicazione MDW). Il controllo della flotta veicolare di un azienda di trasporto è assegnato a uno o più addetti (chiamati in vari modi: disponenti, operativi, dispatcher, ecc.) che svolgono questo incarico cercando di avere un quadro il più possibile vicino alla situazione reale Osservazione flotte L`osservazione flotta permette ad un Azienda di monitorare i propri veicoli, i quali saranno stati precedentemente registrati all interno della Piattaforma tramite l applicazione CRM che supporta la gestione anagrafica aziendale. L utente Amministratore SmarTruck accede alla Piattaforma autenticandosi e dalla pagina di Gestione Flotte può controllare lo stato generale dei veicoli della propria azienda. In particolare può effettuare un filtro sui veicoli secondo diversi criteri e visualizzare i veicoli, le loro posizioni, gli eventuali allarmi legati al veicolo o alla missione che gli è stata assegnata. Inoltre, può visualizzare per ciascun veicolo lo storico delle posizioni, dei messaggi, degli eventi e la visualizzazione aggregata e su mappa. Pag. 10/35

11 La pagina Osservazione Flotte (vedi Figura 4) consente il monitoraggio di tutti i veicoli di una o più flotte registrate, e permette, selezionando i veicoli desiderati tramite dei filtri (posizione, intervallo temporale, POI, ecc.), di accedere ad una serie di informazioni: Storico posizioni: elenco di tutte le posizioni di un singolo veicolo scelto di una flotta in funzione dei filtri impostati. E inoltre possibile l export in pdf o csv, la visualizzazione su mappa e il dettaglio di ciascuna voce. Storico messaggi: la lista dei dati di posizione ed eventi, con relativo time-stamp con associate informazioni di dettaglio (identificativo geografico, identificativo del terminale trasmittente, missione, ecc.). E inoltre possibile l export in pdf o csv, la visualizzazione su mappa e il dettaglio di ciascuna voce. Storico eventi: la lista delle segnalazioni di eventi ricevuti dalla Piattaforma e relativo time-stamp con associate informazioni di dettaglio (identificativo geografico, identificativo del terminale trasmittente, missione, ecc.). E inoltre possibile l export in pdf/csv, la visualizzazione su mappa e il dettaglio di ciascuna voce. Vista aggregata: consente di avere una vista sintetica del viaggio in corso (nell intervallo temporale selezionato) evidenziando ora del primo messaggio, orari di ciascuna (eventuale) sosta (inizio/fine), fino all ultima posizione nell intervallo selezionato. Per ciascuna tratta vengono evidenziati km percorsi, velocità media di percorrenza, tempi di percorrenza e sosta. E inoltre possibile l export in pdf/csv. Visualizzazione su mappa cartografica dell ultima posizione di uno o più veicoli selezionati. Figura 4. Pagina Osservazione Flotte Pag. 11/35

12 Visualizzazione stato singolo veicolo Nella pagina Osservazione Flotte, selezionando la voce ID veicolo corrispondente al veicolo della flotta scelto, è possibile accedere a tutte le informazioni riguardanti quello specifico mezzo ed alla visualizzazione istantanea su mappa dello stesso. Figura 5. Pagina informazione veicolo Selezionando la voce Visualizza su mappa è possibile visualizzare la posizione del veicolo in tempo reale su mappa cartografica. Figura 6. Posizione veicolo su mappa Pag. 12/35

13 Visualizzazione Arrivi ST L utente Amministratore SmarTruck dalla pagina Visualizzazione Arrivi ST (vedi Figura 7), attraverso la selezione di un POI (privato o pubblico di Piattaforma), può monitorare l avvicinamento dei veicoli della propria azienda al POI selezionato. Inoltre può conoscere i dettagli relativi alla missione ed allo stato della documentazione, conoscere il tempo di arrivo stimato (pianificato/effettivo) al POI. Figura 7. Visualizzazione Arrivi ST GESTIONE MISSIONE La missione è il concetto portante del Modulo SmarTruck. La missione è un viaggio pianificato nel dettaglio dall addetto al controllo flotta che viene assegnato ad un autista conducente. Una volta in corso, UIRNet permette il controllo del percorso del veicolo in ogni istante e il rispetto o meno dei tempi, stabiliti in fase di pianificazione della missione. Attraverso le missioni: Si può confrontare quanto programmato con quanto accade sulle strade per poter intervenire prontamente; Si può avvisare il conducente se un veicolo si discosta dal percorso pianificato; Si possono anticipare dati e documenti verso i centri merce (POI) utenti di UIRNet; Si possono condividere le informazioni dell orario di arrivo previsto (reale) per preparare in anticipo le operazioni di carico e scarico Osservazione situazione d insieme delle missioni La pagina Visualizzazione Missioni, tramite la selezione di filtri, consente di visualizzare l elenco di tutte le missioni registrate nel sistema (attive, non attive, chiuse o annullate). Pag. 13/35

14 Figura 8. Pagina visualizzazione missioni Creazione Missione La creazione missione permette di inserire una missione programmata all interno del sistema UIRNet. E possibile pianificare una missione attraverso tre differenti modalità: Caso 1 (da applicazione WEB - applicazione Alert Management): Per mezzo di una pagina applicativa (vedi Figura 8) in cui è possibile creare la missione per un veicolo della flotta. L utente inserisce i dati per la missione. Esistono varie tipologie di missione (per ulteriori dettagli si veda la voce relativa nel Glossario): derivata base con percorso con merce completa. Pag. 14/35

15 Figura 9. Creazione nuova missione Nel corso della predisposizione della missione è possibile: aggiungere dei POI; aggiungere unità di carico ed opzionalmente gli stakeholder ad esse collegati; aggiungere il percorso (da questa voce è possibile creare un percorso da associare alla missione). Per il calcolo del percorso è possibile inserire vincoli aggiuntivi (ad es. passaggio/non passaggio da un punto o zona). Il risultato del calcolo è presentato in forma di elenco di direttrici principali da percorrere, nonchè mediante visualizzazione su mappa; aggiungere dei documenti legati alla missione. L utente ha la possibilità di modificare la missione in un successivo momento; nel corso della modifica della missione è possibile: aggiungere/cancellare/modificare dei POI; aggiungere/cancellare/modificare le unità di carico ed opzionalmente gli stakeholder ad esse collegati; modificare il percorso (ovvero creare un nuovo percorso da associare alla missione); aggiungere/cancellare/modificare dei documenti legati alla missione. La missione può essere modificata/annullata: su intervento dell azienda di trasporto via web; tramite comunicazione dal proprio sistema di gestione; su intervento del conducente (solo per modifica) tramite interfaccia sull applicativo UIRNetMobile; Pag. 15/35

16 su comunicazione del nodo logistico (in questo caso solo relativamente a aggiornamento/cancellazione preavviso di arrivo). Caso 2 (solo se si dispone anche del modulo Booking e si vuole usufruire del servizio di preavviso di arrivo al porto di Genova): Figura 10. Preavviso di arrivo da applicazione Prenotazioni Per maggiori dettagli consultare il Manuale Utente Booking. Caso 3 (da sistema legacy): Inserendo una missione tramite il proprio sistema informativo, che deve essere integrato con la Piattaforma UIRNet (in particolare utilizzando il servizio InsertBooking) Creazione Missione Conto Terzi La missione conto terzi riguarda esclusivamente quelle Aziende UIRNet che hanno instaurato una Partnership, ovvero un legame che dà ad un Azienda la possibilità di usufruire dei veicoli e dei conducenti dell Azienda partner. L utente Committente (colui che ha richiesto la partnership) può quindi creare una missione conto terzi per un Azienda Fornitrice del trasporto. Una volta salvata la missione, questa sarà interamente gestita dall azienda partner che opera il trasporto. Il Committente risulterà inserito di default come stakeholder di qualsiasi merce da lui associata alla missione. Questo gli permetterà di monitorare il carico attraverso l opportuna interfaccia di monitoraggio merce. Pag. 16/35

17 I passaggi di prima pianificazione sono identici alla creazione di una normale missione, tranne che per l inserimento del nome conducente e della targa veicolo che devono essere inseriti a mano, in quanto sia il conducente sia il veicolo non appartengono all anagrafica dell azienda che sta creando la missione Creazione Missione Draft La Missione può assumere lo stato particolare di Draft, ovvero di bozza, qualora non contenga tutti i dati obbligatori per poter essere resa operativa, oppure si voglia creare un template con alcuni dati già compilati da completare di volta in volta nella creazione di una nuova missione GESTIONE ALLARMI Tramite il modulo SmarTruck è possibile configurare e monitorare lo stato di tutti gli allarmi relativi agli eventi che si verificano, a seconda delle proprie necessità. Figura 11. Gestione e Configurazione Allarmi È necessario per poter monitorare lo stato di un allarme effettuarne la configurazione. La configurazione può essere salvata ed attivata in seguito oppure salvata ed attivata contestualmente al salvataggio. Pag. 17/35

18 Geofencing Per Allarme di Geofencing si intende l avvicinamento o il passaggio del mezzo in aree geografiche precedentemente configurate come vietate, obbligatorie o critiche. La funzione consente: di selezionare una flotta (nell elenco di quelle disponibili) e quindi uno, più o tutti i veicoli di quella flotta da associare all allarme; di impostare dei parametri di soglia (in metri) entro la quale l allarme deve scattare; definire le aree per le quali automaticamente verrà inviata una allerta in caso di entrata o uscita da quest ultime. Figura 12. Configurazione Geofencing Pag. 18/35

19 Corridor Monitoring Per Corridor Monitoring si intende un allarme per allontanamento da un percorso pianificato associato ad una missione di un mezzo. La funzione consente: di selezionare una flotta (nell elenco di quelle disponibili) e quindi uno, più o tutti i veicoli di quella flotta da associare all allarme; di impostare dei parametri di soglia (in metri) entro la quale l allarme deve scattare; di associare l allarme ad una specifica missione del veicolo selezionato. Se non vengono selezionate missioni, l allarme sarà attivo per tutte le missioni con percorso associate al veicolo selezionato. Figura 13. Configurazione Corridor Monitoring Pag. 19/35

20 Infoviabilità Si intendono allarmi su eventi di infoviabilità nei pressi del veicolo o del percorso associato alla missione che il veicolo sta conducendo. La funzione consente: di selezionare una flotta (nell elenco di quelle disponibili) e quindi uno, più o tutti i veicoli di quella flotta da associare all allarme; di definire il raggio (in Km) dell area centrata attorno al mezzo, all interno della quale la presenza di eventuali eventi perturbatori della viabilità, fa scattare l allarme. Se il mezzo per il quale è attivato l allarme di infoviabilità è associato ad una missione con percorso, l allarme scatterà solo in presenza di eventi perturbatori della viabilità, che si trovano sul percorso e all interno dell area di raggio precedentemente definito. Figura 14. Configurazione Infoviabilità Pag. 20/35

21 Stato POI Rappresenta un allarme sullo stato di operatività di un POI che costituisce un punto di missione. La funzione consente di selezionare il POI al quale associare l allarme. Figura 15. Configurazione Monitoraggio Stato POI Documentazione È un allarme per documentazione carente associata ad una missione. La funzione consente di definire i parametri di POI e le Aree che attivano l eventuale allarme. Figura 16. Configurazione Monitoraggio Documentazione Pag. 21/35

22 Stato Terminali Si intende un allarme per errore di trasmissione del terminale mobile rispetto la configurazione impostata. La funzione consente di definire la soglia temporale (in minuti) superata la quale, in assenza di messaggi dal terminale, scatta l allarme di stato terminale. Figura 17. Configurazione Monitoraggio Stato Terminali Time Monitoring Si intende un allarme per ritardo/anticipo rispetto l orario previsto di arrivo ad una destinazione, permette di monitorare l allontanamento dal percorso calcolato e lo stato dei POI di missione. La funzione consente: di selezionare una flotta (nell elenco di quelle disponibili) e quindi uno, più o tutti i veicoli di quella flotta da associare all allarme; di definire i parametri temporali (secondi) oltre i quali deve scattare l allarme di ritardo/anticipo. Figura 18. Configurazione Time Monitoring Pag. 22/35

23 Stato Sensori Si intende un allarme per superamento valori consentiti su parametri di bordo (temperatura vano carico, apertura portellone di carico, motore acceso/spento). La funzione consente: di selezionare una flotta (nell elenco di quelle disponibili) e quindi uno, più o tutti i veicoli di quella flotta da associare all allarme; di selezionare il tipo sensore per il quale l allarme deve essere configurato. Per attivare il servizio su tutti i tipi di sensore (temperatura vano carico, apertura portellone, motore acceso/spento) l utente deve ripetere l operazione di inserimento per ognuno di essi. Figura 19. Configurazione Stato Sensori Pag. 23/35

24 Policy di Dispatching Un ulteriore funzionalità messa a disposizione dalla Piattaforma riguarda la possibilità di inviare una notifica di apertura/chiusura di allarme ai soggetti interessati. La notifica può essere inviata via , SMS o fax. Per configurare la possibilità di invio della notifica di allarme, il sistema mette a disposizione un opportuna interfaccia che consente di visualizzare in una tabella l elenco di tutte le policy precedentemente create e salvate e la possibilità di crearne delle nuove. Per ciascuna di esse sono mostrati un identificativo, il tipo di allarme a cui è associata la policy (geofencing, time monitoring, ecc.), il tipo di destinatario a cui verrà inviata (al referente della flotta, al conducente del mezzo, ad un sistema legacy), la periodicità dell invio (all apertura dell evento, alla chiusura, a entrambe), lo stato della stessa (attiva/disattiva). Da questa pagina si accede ad un interfaccia apposita cliccando su nuova policy. Figura 20. Policy Dispatching GESTIONE TERMINALI La funzionalità consente all utente abilitato di gestire, configurare o monitorare i terminali in uso. Le informazioni vengono visualizzate in forma tabellare e l utente ha la possibilità di inviare messaggi, qualora il terminale sia compatibile dotato di interfaccia grafica e applicativo Uirnet Mobile, abilitare/disabilitare il tracking del terminale, richiedere un aggiornamento immediato della posizione, configurare i tempi di acquisizione e di invio del segnale di posizione GESTIONE AREE Il modulo SmarTruck offre all utente la possibilità di gestire la definizione di aree geografiche che risultano di interesse per la gestione dei trasporti dell azienda. Pag. 24/35

25 Per esempio, si vogliono definire aree in cui per motivi legati alla sicurezza non deve essere consentito il passaggio di mezzi che trasportano merci particolari o viceversa aree in cui è obbligatorio che alcuni mezzi circolino senza uscirne. Queste aree saranno poi utilizzate nel servizio di allarme di geofencing come viene specificato nel paragrafo Altro caso in cui potrebbe essere necessario definire delle aree è quando esse devono essere associate a particolari tipi di POI per i quali si vuole sapere con precisione quando un mezzo è giunto a destinazione (intesa come superamento del limite rappresentato dall area stessa). In tal caso è possibile associare questo tipo di aree ai POI di interesse. Le aree possono essere definite, modificate e cancellate tramite l apposita sezione. In questa sezione è possibile definire nuove aree mediante due metodi: acquisendo l area da opportuno file kml; definendo l area direttamente su mappa cartografica delimitandone i bordi mediante semplici clic del mouse sulla mappa. In questo modo di definiranno i punti che rappresentano gli spigoli di una poligonale che costituirà il perimetro dell area. Nel caso di acquisizione dell area da file, ad essa può essere associato direttamente un POI selezionandolo nell elenco dei POI privati e pubblici dell azienda. Nel caso di creazione dell area da mappa, per associare un POI si deve, dopo aver creato l area, passare alla funzione di modifica area dove è possibile associare il POI. Figura 21. Gestione Aree Pag. 25/35

26 3.2 MIDDLEWARE (MDW) Il Middleware è la componente della Piattaforma UIRNet che consente lo scambio automatico di informazioni fra UIRNet e il mondo esterno (piattaforme logistiche pubbliche e private, sistemi distributori di dati di infomobilità, sistemi istituzionali e ITS, sistemi di fleet management e in generale sistemi di tutti gli utenti UIRNet). L obiettivo primario del Middleware è quindi quello di promuovere lo scambio elettronico di informazioni tra gli attori dei processi logistici in un quadro di miglioramento di efficienza, efficacia, velocità e sicurezza. L interazione del Middleware con l utente avviene mediante una serie di maschere che consentono la configurazione e l amministrazione del modulo. Il modulo Middleware rappresenta le componenti software che gestiscono lo scambio di informazioni tra la Piattaforma UIRNet ed i sistemi esterni. Esso organizza un completo sistema di messaggistica e come tale rende disponibili le funzionalità tipiche di questi sistemi: Astrazione dal protocollo di comunicazione (piattaforme web e no-web); Invio e ricezione messaggi; Gestione dei messaggi sincroni (interrogativi e transazionali) ed asincroni; Conversione dei messaggi in un formato standard di Piattaforma; Gestione registro servizi di messaggistica; Gestione eventi per la distribuzione dei messaggi (dispatching) e routing; Gestione priorità per l invio dei messaggi; Archiviazione dei messaggi; Definizione di livelli di privilegio/grant utente; Contabilizzazione accessi; Amministrazione/configurazione del sistema. Pag. 26/35

27 3.3 CUSTOMER RELATIONSHIP MANAGEMENT (CRM) GESTIONE ANAGRAFICHE All interno del modulo SmarTruck è possibile configurare e gestire tutte le anagrafiche riguardanti l azienda tramite l interazione dell applicazione CRM. Per i dettagli della configurazione delle anagrafiche visualizzare il manuale di applicazione CRM. Le principali anagrafiche che vengono utilizzate per la configurazione ed il funzionamento del modulo SmarTruck sono: Gestione anagrafica aziendale Gestione anagrafica sedi aziendali e POI Gestione anagrafica organico aziendale (Collaboratori, Utenti, Conducenti) Gestione profili autorizzazioni utenti Gestione veicoli e Asset Gestione richieste operative inviate al Contact Center UIRNet Gestione ruoli autorizzazioni utenti. Pag. 27/35

28 3.4 SISTEMA GIS (GIS) L applicazione Geographical Information System (GIS) è un'applicazione di visualizzazione cartografica che consente di rappresentare i dati di interesse del sistema UIRNet attraverso il criterio della localizzazione geografica. In particolare, l applicazione GIS consente la visualizzazione della posizione geografica di tutti i mezzi tracciati, di eventi (code, cantieri, ecc.), di oggetti fisici (videocamere, pannelli a messaggio variabile, ecc.) ed in genere di qualsiasi oggetto georeferenziato, in modo da costituire una vera e propria centrale di supervisione della mobilità idonea ad una rappresentazione sinottica di eventi e situazioni su strada. Figura 22. Posizioni Pag. 28/35

29 3.5 GESTIONE DOCUMENTALE (DOC) L Applicazione Gestione Documentale (DOC) è finalizzata alla gestione di tutte le fasi di lavorazione delle tipologie documentali individuate nei vari moduli componenti il Sistema UIRNet. Le funzioni del sistema che consentono di svolgere tali fasi sono: Gestione allegati dei messaggi EDI (L'Electronic Data Interchange (EDI) è l'interscambio di dati tra sistemi informativi, attraverso un canale dedicato ed in un formato definito in modo da non richiedere intervento umano salvo in casi eccezionali); Gestione documenti associati alle prenotazioni (PRT); Gestione documenti associati alle missioni (ALR); Gestione documenti anagrafica aziendale (CRM); Gestione documenti relativi alle merci pericolose (MPE); Autenticazione ed autorizzazione (verifica firma digitale); Acquisizione, archiviazione e pubblicazione da supporto elettronico; Ricerca e Consultazione articolata sulla base sia dei dati principali di riferimento (metadati) di sistema che degli attributi specifici per la classe. L applicazione di Gestione Documentale consente un interscambio integrato ed automatizzato dei documenti necessari tra i soggetti coinvolti nelle operazioni di trasporto. È in grado di gestire il trasferimento di dati e delle informazioni tra i sistemi informativi degli operatori interessati il più tempestivamente possibile, garantendo al contempo l'autonomia, la sicurezza e la riservatezza dei diversi sistemi. I benefici attesi dall impiego dell applicazione Gestione Documentale sono: Interrogazione e consultazione dei documenti da parte dei soggetti autorizzati; Database storico (analisi statistiche e di trend, ecc.). Pag. 29/35

30 3.6 PRENOTAZIONE (PRT) Il modulo Prenotazione permette la gestione dei Servizi di prenotazione a supporto dell operatività degli aderenti alla Piattaforma UIRNet. L applicazione Prenotazione fornisce agli aderenti alla Piattaforma UIRNet un insieme di Servizi a valore aggiunto che permette loro di inserire, aggiornare e/o verificare lo stato di una prenotazione e provvede a inviare, ove previsto, il relativo invio di conferma (su web, sistema informativo legacy degli operatori). L applicazione provvede ad archiviare le prenotazioni effettuate nella base dati del sistema. Le principali funzioni del sistema Prenotazione si possono riunire nelle seguenti macro funzioni: Configurazione dei Servizi; Pubblicazione/Censimento dei Servizi; Gestione delle Prenotazioni. L applicazione Alert Management può fornire all applicazione Prenotazione i dati relativi ad una missione, così da notificare la posizione del mezzo coinvolto in un servizio prenotato o l avvenuta consegna al Committente. Viceversa, i dati di prenotazione di un servizio possono essere utilizzati da Alert Management per la pianificazione della missione. Ad essi saranno associati i dati del carico qualora si tratti di un servizio di trasporto o altro che possa fornire informazioni utili per il monitoraggio. Pag. 30/35

31 4 GLOSSARIO Termine/Acronimo Committente Contact Center Corridor Monitoring CMB CRM DOC ETA Flotta Fornitore Gateway GIS Geofencing GPS Descrizione L utente che richiede delle prenotazioni a dei servizi pubblicati e censiti da fornitori sulla Piattaforma. Svolge nell ambito della Piattaforma UIRNet funzioni essenziali di supporto e assistenza nei confronti degli utenti. Funzione della Piattaforma che verifica il rispetto dei vincoli spaziali imposti sul percorso del veicolo, determinando la distanza minima tra la posizione corrente e il percorso prestabilito in fase di pianificazione di una missione. Comunicazione Mobile e Billing: Applicazione che costituisce la componente del sistema UIRNet che interfaccia direttamente i terminali mobili con l obiettivo di gestire il flusso di messaggi in ingresso e in uscita tra sistema UIRNet e terminali mobili attraverso il MDW. Customer Relationship Management: Applicazione della Piattaforma che accentra la gestione delle informazioni relative ad aziende/enti aderenti all iniziativa UIRNet (quali ad esempio i dati di tipo anagrafico, asset, risorse, ecc.) e offre gli strumenti necessari alla gestione delle relazioni che si instaurano e si sviluppano con tali organizzazioni. Gestione Documentale: Applicazione Gestione Documentale è finalizzata alla gestione di tutte le fasi di lavorazione delle tipologie documentali individuate nei vari moduli componenti il Sistema UIRNet. Estimated Time of Arrival: Tempo stimato di arrivo di un mezzo ad un nodo logistico/poi di missione. Insieme di veicoli di un azienda di trasporto. L utente nell ambito della Piattaforma UIRNet può gestire una o più flotte di veicoli e assegnarle ad uno o più profili utente (referente flotta). L utente che pubblica dei servizi da svolgere, in base a tipologie predefinite di servizio, al quale vengono effettuate richieste di prenotazioni. Punto d accesso da e verso applicazione a livello di invio di pacchetti dati. Geografical Information System: Applicazione della Piattaforma UIRNet di visualizzazione cartografica che consente di rappresentare i dati di interesse del sistema UIRNet attraverso il criterio della localizzazione geografica. Funzione della Piattaforma che verifica lo sconfinamento del mezzo rispetto a zone geograficamente non consentite o obbligatorie. Global Positioning System (GPS) è un sistema gestito dal governo degli Stati Uniti d'america di posizionamento e navigazione satellitare che fornisce posizione ed orario, liberamente accessibile da chiunque sulla Terra dotato di ricevitore GPS. Il suo grado attuale di accuratezza è dell'ordine dei metri, in dipendenza dalle condizioni meteorologiche, dalla disponibilità e dalla posizione dei satelliti rispetto al ricevitore, dalla qualità e dal tipo di ricevitore, dalla riflessione del segnale, dagli effetti della ionosfera, ecc. Pag. 31/35

32 Termine/Acronimo MDW Missione Descrizione Middleware: Applicazione della Piattaforma UIRNet che consente lo scambio automatico di informazioni fra UIRNet e il mondo esterno (piattaforme logistiche pubbliche e private, sistemi distributori di dati di infomobilità, sistemi istituzionali e ITS, sistemi di fleet management e in generale sistemi di tutti gli utenti UIRNet). All interno della Piattaforma è la formalizzazione di un viaggio commissionato dallo spedizioniere all azienda di trasporto mediante il quale la merce viene caricata e trasportata, con un origine, una destinazione e un veicolo (con le sue caratteristiche). Una missione è identificabile con un nome e fornisce data e ora di partenza del viaggio. Derivata sono indicate le informazioni riguardanti: veicolo conducente/i informazioni ausiliarie (nome missione, data partenza, ecc.) POI di destinazione container documentazione allegata alla missione Base sono indicate le informazioni riguardanti: veicolo conducente/i informazioni ausiliarie (nome missione, data partenza, ecc.) elenco ordinato dei punti di missione documentazione allegata alla missione Con percorso sono indicate le informazioni riguardanti: veicolo conducente/i informazioni ausiliarie (nome missione, data partenza, ecc.) elenco ordinato dei punti di missione percorso e informazioni ausiliarie (vincoli sul percorso, tipo di veicolo, ecc.) documentazione allegata alla missione Con merce sono indicate le informazioni riguardanti: veicolo conducente/i informazioni ausiliarie (nome missione, data partenza, ecc.) elenco unità di carico e informazioni ausiliarie (stakeholders del carico, ecc.) documentazione allegata alla missione Completa sono indicate le informazioni riguardanti: veicolo conducente/i informazioni ausiliarie (nome missione, data partenza, ecc.) elenco unità di carico e informazioni ausiliarie (stakeholders del carico, ecc.) Pag. 32/35

33 Termine/Acronimo MTO Nodo Logistico Partnership POI PLN Preavviso di arrivo Profilo utente PRT (Prenotazione) Sistema Legacy ST Stakeholder Tabellone arrivi Descrizione documentazione allegata alla missione elenco ordinato dei punti di missione percorso e informazioni ausiliarie (vincoli sul percorso, tipo di veicolo, ecc.) Multimodal Transport Operator: Operatore per il Trasporto Multimodale. Punto strategico della catena logistica (ad es. Terminal, Porti, Interporti, Magazzini, ecc.). Legame tra due aziende definibile nell ambito della Piattaforma,che offre la possibilità di usare i veicoli dell azienda con cui si instaura una partnership per creare delle missioni da portale privato UIRNet. Point of Interest: Punto di interesse, è la posizione cartografica (latitudine e longitudine) di un punto specifico che un attore può trovare utile o interessante. Agli scopi della Piattaforma, possono essere definiti: POI pubblici - visibili sulle mappe da tutte le aziende iscritte alla PLN (devo essere autorizzati da UIRNet) POI privati - visibili sulle mappe dalla sola Azienda che ha creato il POI Il POI è corredato da attributi diversi che compongono sostanzialmente l indirizzo del punto. Piattaforma Logistica Nazionale UIRNet. Informazione emessa dalle aziende di trasporto tramite la Piattaforma per notificare ad un nodo logistico od in generale ad un luogo di carico e scarico l arrivo imminente di un proprio mezzo. Set di autorizzazioni associate all'utente. Servizio che consente ad un Committente di effettuare la prenotazioneon line di servizi logistici offerti dai Fornitori sulla Piattaforma (ad es. servizi alle merci, servizi di trasporto (rotaia, nave, gomma), servizi di assistenza tecnica presso i nodi logistici ai mezzi e alle unità di carico, prenotazione aree di parcheggio, servizi doganali, servizi informativi e alle persone ecc.) Nel contesto di questo documento il sistema legacy è un sistema informatico o un'applicazione esistente e funzionante interfacciabile con la Piattaforma UIRNet attraverso e le variegate modalità di comunicazione disponibili. Modulo SmarTruck Con il termine stakeholder si individuano, in generale, i soggetti portatori di interessi nei confronti di un'iniziativa economica. Nel contesto del documento si intendono quei soggetti portatori di interesse su un singolo trasporto: normalmente si escludono coloro i quali operano fisicamente sulla merce (trasportatori, terminal contenitori, magazzini conto terzi, ecc.) e si includono coloro i quali organizzano il trasporto (agenti, spedizionieri, ecc.) o contribuiscono alla sua esecuzione producendo documenti (spedizionieri doganali, ecc.). Matrice dei mezzi in arrivo presso un luogo di carico/scarico, o più in generale un nodo logistico, con i tempi Pag. 33/35

34 Termine/Acronimo Time Monitoring UIRNetMobile Workflow WS Descrizione pianificati/stimati/effettivi di arrivo. Il ritardo o l anticipo tra il tempo stimato necessario a percorrere la tratta stradale in relazione al dato di posizione corrente e il tempo effettivo trascorso, calcolato dalla differenza tra l ora letta dal medesimo dato di posizione e l ora di partenza effettiva letta dal dato di posizione trasmesso all inizio della missione. Applicazione installata sui terminali UIRNet, che permette ai conducenti di interagire con la Piattaforma e fornire e ricevere informazioni in mobilità. Si intende il flusso di lavoro. Web Service: Applicazioni software scritte in diversi linguaggi di programmazione e implementate su diverse piattaforme hardware che possono essere utilizzate, tramite le interfacce che queste "espongono" pubblicamente e mediante l'utilizzo delle funzioni che sono in grado di effettuare (i "servizi" che mettono a disposizione) per lo scambio di informazioni e l'effettuazione di operazioni complesse (quali, ad esempio, la realizzazione di processi di business che coinvolgono più aree di una medesima azienda) sia su reti aziendali come anche su Internet. Pag. 34/35

35 5 INDICE ANALITICO A Allarmi 6, 7, 10, 17, 20 Arrivi 13 L Localizzazione 6, 10 Logistica 4 B Booking 16 C Carico 6, 7, 10, 13, 15, 16, 23, 33 CRM 6, 7, 8, 10, 27 D Documentazione 6, 13 F Flotte 6, 10, 11, 12 G Geofencing 7, 18, 25 M Merce 6, 10, 13, 14, 16, 32, 33 Missione 6, 7, 8, 10, 11, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 20, 21, 31, 32, 34 P Percorso 6, 7, 13, 14, 15, 19, 20, 31 Piattaforma 4, 11, 16, 24, 31 32, 33, 34 POI 6, 7, 8, 11, 13, 15, 21, 25, 27, 31, 33 Preavviso di arrivo 16 S SmarTruck 4, 5, 6, 7, 8, 10, 13, 17, 24 Stakeholder 10 U UIRNet 1, 4, 5, 6, 10, 13, 14, 16, 31, 33, 34 I Infoviabilità 7, 20 Pag. 35/35