Rapporto affidabilità

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1 modelli i t a z z i l a an tte le auto tu i d ri e v i tt I dife alle sportive r a c y it c e ll a d 2013 Ge bra o rt in collaborazione con CONTRO ITÀ L IL TA LA AFFIDAB Rapporto affidabilità u c h t wa g e n r e p

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3 RAPPORTO AFFIDABILITÀ Editoriale L affidabilità certificata Dekra fa 3! T erzo appuntamento con la versione italiana di quello che ormai, nel settore usato, somiglia più a un testo sacro del venditore/acquirente che non a una semplice collezione di numeri: il Rapporto affidabilità Dekra. Per noi che ogni anno contribuiamo alla sua realizzazione, rappresenta il fiore all occhiello di un meticoloso lavoro di verifica, controllo, annotazione e certificazione di danni, difetti, peculiarità di tantissimi modelli di automobile. Siamo partiti con l analisi di 230 vetture per poi arrivare, dopo le 280 del 2012, a circa 360 tipi diversi di veicolo. Non ci sono studi simili o che ritraggono con altrettanta precisione lo status del parco circolante europeo (con un taglio sicuramente più centrato sulla Germania); siamo fieri di questo ed è il motivo che ci porta ogni anno a rinnovare la collaborazione con GenteMotori, nostra spalla nell ambito Media, perché siamo convinti che la larga diffusione di queste informazioni sia il volano giusto per spingere i consumatori a una più attenta scelta, per supportarli nella corretta gestione e manutenzione dei veicoli e perché, non da ultimo, sappiamo bene quanto questi aspetti si leghino indissolubilmente alla sicurezza, nostro baluardo da sempre. Dekra on the safe side vuole essere il messaggio con cui presentarci alla clientela, sia essa un istituzione, una società o il semplice cittadino e questo Rapporto sull affidabilità rispecchia in pieno il nostro impegno. E anche per questo iniziamo, con grande soddisfazione, a raccogliere i primi risultati; i numeri parlano chiaro: l affidabilità è aumentata, e non di poco. I veicoli, tanto di cappello in primis ai Costruttori, sono più sicuri, più robusti e dimostrano nei fatti, nonostante un utilizzo meno costante e un lieve calo degli intervalli di manutenzione, di esser in grado di sopperire meglio al passare del tempo. Questo non deve indurci a sottostimare i rischi che, oltre una certa anzianità, iniziano a manifestarsi, ma quantomeno dimostra che oltre alla tecnologia e ai controlli più meticolosi, si fa strada la cultura dell affidabilità nell utente. L automobilista è più attento o almeno lo è più che in passato e noi di Dekra ci auguriamo che anche questo piccolo contributo possa rappresentare in futuro un ulteriore slancio per migliorare questi risultati. Marco Mauri Chief Country Officer Dekra Italia Sommario ALLEGATO REDAZIONALE A GENTEMOTORI N.06/13 Giugno Non vendibile separatamente PLAy LIFESTYLE MEDIA s.r.l. sede legale via Bartolomeo Eustachi 12, Milano. REDAZIONE viale Forlanini 23, Milano, tel , fax Direttore RESPONSABILE David Giudici A cura di Marco Di Pietro STAMPA D Auria Printing S.p.A. - Ascoli Piceno Registrazione al tribunale di Milano n. 18 del 22/01/ tendenze La qualità è migliorata: ora le auto sono più affidabili 6 metodologia Le novità di quest anno: le classiche grandi volumi 8 risultati 2013 I difetti più diffusi? Impianti elettrici, freni e sterzo 9 piccole E utilitarie Nelle percorrenze elevate la regina è la Toyota Yaris 12 compatte e medie inferiori Focus, Prius e Golf dominano la categoria più diffusa 14 medie Trionfo Audi e Bmw ma la Opel Insignia le pressa da vicino 16 medie superiori e alto di gamma La Mercedes fa il pieno di trofei con la Classe E e la Classe S 18 sportive e cabrio La Bmw Z4 è imbattibile, bene anche l Audi TT 20 fuoristrada e suv Bmw X1, Audi Q5 e Bmw X5: ecco le vincitrici nelle classi 22 monovolume E multispazio Ford e Suzuki al comando ma se i km salgono... Mercedes! 24 grandi volumi di vendita Una nuova categoria: anziane ancora richieste 25 veicoli commerciali Crafter e Sprinter: gemelli nient affatto diversi RAPPORTO AFFIDABILITÀ - DEKRA 3

4 TENDENZE A lla Dekra i risultati dei circa 15 milioni di test di revisione effettuati tra il 2011 e il 2012 in Germania hanno dato una bella soddisfazione: rispetto ai test del biennio precedente, le difettosità emerse sono in calo. In sostanza, quindi, si può asserire senza dubbio (visto la formidabile mole statistica utilizzata per la compilazione dell analisi) che le auto oggi sono più affidabili che in passato. Quali sono le categorie di vetture che hanno dimostrato la qualità assoluta? Nel Rapporto 2012 erano le suv e le crossover a stare una spanna sopra le altre. Avevamo spiegato il fenomeno con il fatto che i costruttori hanno puntato molto sulla qualità delle sport utility perché sono le auto che piacciono di più ai clienti. Quest anno, invece, abbiamo assistito al grande ritorno in auge delle ammiraglie e delle La qualità è migliorata: ora le auto sono più affidabili La crisi impone un utilizzo più razionale dell auto per contenere i costi: si percorre meno strada quindi le vetture si consumano meno. In più, le macchine moderne hanno un elettronica migliore automobili grandi in generale. Segmenti in difficoltà commerciale, perlomeno nel Vecchio Continente, ma la cui clientela non è disposta a chiudere un occhio in fatto di qualità e affidabilità. Per questo motivo, i modelli più recenti sono ormai quasi esenti da (il parametro principale su cui si basano le graduatorie di Dekra). Un plauso dunque ai costruttori che, nonostante le grandi siano ormai infarcite di elettronica (per migliorare la sicurezza e il comfort), sono stati in grado di raggiungere un livello qualitativo a... prova di Dekra! Come sempre, la statistica delle revisioni in Germania comprende modelli di ogni marca, ma con una particolare densità dei modelli tedeschi. Le informazioni che si ricavano, però, sono utilissime anche agli automobilisti italiani, perché ormai le auto made in Germany costituiscono quasi il 50% delle immatricolazioni anche nel nostro Paese. Una nota positiva arriva anche dalle auto ibride (soprattutto Toyota, il primo costruttore a impegnarsi seriamente con questa tecnologia): in media la loro affidabilità è superiore a quella riscontrata dalle auto tradizionali. Lo sanno bene anche i taxisti italiani che si dichiarano molto soddisfatti della loro qualità, nonostante l utilizzo gravoso. Basti pensare che una Prius cambia le pastiglie dei freni non prima di km, anche se viene utilizzata prevalentemente in città. Da sottolineare che i costruttori generalisti hanno raggiunto posizioni di vertice: La Ford C-Max, per esempio, è risultata Auto dell anno perché è la vettura con meno in senso assoluto (nella categoria di percorrenza fino a km). Le auto dell anno: i migliori voti assoluti nel Rapporto Dekra 2013 Il podio raffigurato qui accanto illustra i tre modelli che in un unica classe di percorrenza hanno fatto riscontrare la minore percentuale di. Sono la Ford C-Max, la Bmw Z4 prima serie, e la Mercedes Classe E del , con una percentuale di esemplari esenti da guasti rilevanti rispettivamente del 98,4%, del 98,2 e del 98,1%. Bmw Z4 (E89) (98,2%) Ford C-Max (98,4%) Mercedes Classe E (W212) (98,1%) RAPPORTO AFFIDABILITÀ - DEKRA

5 RAPPORTO AFFIDABILITÀ Le migliori classificate secondo l Indice di Difettosità Dekra Segmento Posizione km km km Durante le revisioni è emerso un miglioramento della qualità: i difetti gravi sono in calo. Piccole e Utilitarie Compatte Medie 1 AUDI A1 MAZDA 2 TOYOTA Yaris 2 MAZDA 2 VW Polo SKODA Fabia 3 TOYOTA iq FORD Fiesta OPEL Corsa 1 AUDI A1 MAZDA 2 TOYOTA Yaris 2 MAZDA 2 VW Polo SKODA Fabia 3 TOYOTA iq FORD Fiesta OPEL Corsa 1 BMW Serie 3 AUDI A5 AUDI A4 2 TOYOTA Avensis AUDI A4 OPEL Insignia 3 SEAT Exeo MERCEDES Classe C MERCEDES Classe C Medie Superiori e Alto di Gamma 1 BMW Serie 3 AUDI A5 AUDI A4 2 TOYOTA Avensis AUDI A4 OPEL Insignia 3 SEAT Exeo MERCEDES Classe C MERCEDES Classe C Sportive e Cabrio 1 MERCEDES Classe E MERCEDES Classe E VOLVO S80/V70/XC70 2 BMW Serie 5 VW Phaeton AUDI A6 3 VOLVO S80/V70/XC70 VOLVO S80/V70/XC70 MERCEDES Classe S Fuoristrada e SUV 1 BMW Z4 AUDI TT PORSCHE PORSCHE 911 PORSCHE 911 MERCEDES-BENZ SLK 3 AUDI TT VW Scirocco MERCEDES-BENZ SL Monovolume e Multispazio 1 FORD C-Max/Grand C-Max TOYOTA Corolla Verso FORD Galaxy / S-Max 2 OPEL Meriva SUZUKI SX4 VW Golf Plus 3 TOYOTA Verso VW Golf Plus MERCEDES Classe B Classiche Grandi Volumi 1 PORSCHE 911 PORSCHE 911 SAAB VW Sharan SAAB 9-5 SUBARU Forester 3 SEAT Alhambra TOYOTA Avensis TOYOTA Avensis Veicoli Commerciali 1 VW Crafter VW Crafter VW Crafter 2 MERCEDES Sprinter MERCEDES Sprinter MERCEDES Sprinter 3 PEUGEOT Boxer FIAT Ducato FORD Transit Le più affidabili in tutte le classi di percorrenza Nota: la graduatoria in alcuni casi è differente rispetto alle tabelle delle prossime pagine, perché è stato applicato il correttivo del coefficiente IDD (Indice di Difettosità Dekra). ) Le auto più affidabili tra i 360 modelli analizzati dal Rapporto Dekra 2013 sono risultate quest anno l Audi A4 (il modello attuale ante restyling di dicembre 2011), la Mercedes Classe C (dal 2007) e le grosse Volvo (S80 berlina e V70 station wagon). Questa graduatoria prende in considerazione tutte le fasce di percorrenza. Mercedes Classe C (W204) Audi A4 (Tipo B8) Volvo S80-V RAPPORTO AFFIDABILITÀ - DEKRA 5

6 METODOLOGIA La novità di quest anno: le classiche grandi volumi Oltre alla tradizionale segmentazione di otto tipologie di vetture, Dekra ha analizzato il grado di affidabilità delle auto più anziane, ma ancora molto diffuse sulle strade INDICE AFFIDABILITA 2013: COMPONENTI A CONFRONTO registrati nelle tre classi di percorrenza sino a Km BILANCIO AFFIDABILITÀ 2013: SEGMENTI A CONFRONTO registrat nelle tre classi di percorrenza sino a Km 25,00 80,00 20,00 15,00 10,00 5,00 0,00 70,00 60,00 50,00 40,00 30,00 20,00 10,00 0,00 Piccole Utilitarie Compatte Medie Medie Sup. Alto di Gamma Sportive Cabrio Fuoristada Suv Monovol. Multispazio Piccole Utilitarie Compatte Medie Medie Sup. Alto di Gamma Sportive Cabrio Fuoristada Suv Monovol. Multispazio Sospensioni/sterzo 8,1 8,2 8,1 5,5 6,5 5,8 9,2 Motore/Emissioni 8,7 7,3 4,9 4,6 5,0 5,6 7,6 Carrozzeria/Telaio 2,4 1,9 1,4 1,4 1,6 1,8 2,3 12,1 11,0 8,9 5,8 5,9 9,4 13,8 Imp. elettr./elettronica 22,8 19,7 14,4 9,3 13,1 15,6 22,3 Senza difetti 71,5 74,4 78,4 83,4 80,2 78,0 71,4 Difetti lievi 16,1 14,4 12,0 9,4 11,2 13,4 16,3 Difetti gravi 12,3 11,2 9,6 7,2 8,6 8,6 12,3 I difetti più numerosi si riscontrano su vetture di piccole dimensioni (citycar/utilitarie) e monovolume. S ulla base statistica delle revisioni effettuate in Germania (oltre 15 milioni di test da ottobre 2010 a ottobre 2012, su vetture con più di due anni d età), Dekra ha realizzato il Rapporto sull affidabilità dei veicoli usati, uno strumento di analisi che con gli anni ha acquisito una grande autorevolezza a livello continentale. La base statistica imponente permette infatti di misurare la qualità nel tempo di tutte le principali vetture commercializzate in Europa. La metodologia dell indagine è molto rigorosa e parte da un presupposto fondamentale: i dati non vengono classificati sulla base dell anzianità delle vetture, perché questo parametro viene giustamente considerato poco rilevante. Ben più importante è la percorrenza effettiva. Dekra analizza tre classi di percorrenza: fino a km, da a km e da a km. Per il Rapporto 2013, è stata aggiunta una categoria, denominata classiche grandi volumi che comprende alcuni di quei modelli più anziani, ma popolarissimi ancora oggi, che hanno raggiunto volumi di vendita notevoli. Per questa categoria di anziane è stata valutata anche la classe di percorrenza compresa tra i e i km. La mole dei dati statistici viene suddivisa per ciascun I segmenti di mercato che si sono rivelati più affidabili sono alto di gamma, sportive e suv. modello, scartando quelli che non raggiungono almeno test di revisione per ciascuna categoria di chilometraggio. Nell edizione 2013 compaiono quindi 360 modelli differenti (erano 280 nell edizione 2012), suddivisi in otto segmenti (piccole e utilitarie, compatte e medie Un accurato test di controllo periodico presso uno degli oltre 700 centri specializzati in revisione della Dekra in Italia. 6 RAPPORTO AFFIDABILITÀ - DEKRA

7 RAPPORTO AFFIDABILITÀ In Italia la revisione si effettua dopo 4 anni dalla prima immatricolazione, in seguito ogni due. In Germania, invece, il test si effettua a partire dal secondo anno. inferiori, medie, medie superiori e alto di gamma, monovolume e multispazio, sportive e cabrio, fuoristrada e suv e veicoli commerciali. Più le classiche grandi volumi. Per ciascun modello vengono presi in considerazione i seguenti parametri: la tipologia dei difetti riscontrati durante la revisione, che in Germania è molto minuziosa (assenza di difetti rilevanti, e ) e i principali elementi sottoposti ai test (sospensioni-sterzo, motore-emissioni inquinanti, carrozzeria-abitacolo, impianto frenante, impianto elettricocomponentistica elettronicaapparecchi di illuminazione). L analisi riassume i valori in statistiche e posizionamento tra i modelli: ogni dato viene raffrontato con la media degli altri modelli di ciascun segmento e, se risulta inferiore, viene contrassegnato dal colore rosso, a indicare che la difettosità è peggiore. Per rendere ancora più completa l indagine, Dekra ha introdotto dal 2012 un ulteriore elemento: l IDD (Indice di Difettosità Dekra), un parametro che permette di commisurare la scarsità di difetti rilevanti con la percentuale dei riscontrati. L IDD dà origine a un confronto più equilibrato tra i vari modelli, perché considera penalizzante la presenza anche di un solo difetto grave rispetto alla presenza di alcuni, magari numerosi, guasti di lieve entità. INDICE AFFIDABILITÀ 2013: LE DIFETTOSITÀ NEI SEGMENTI A CONFRONTO Difettosità complessive registrate nelle tre classi di percorrenza sino a Km Medie superiori/alto di gamma 76% Monovolume/multispazio 72% Sportive e cabrio 69% Medie 68% Compatte/medie inferiori 63% Piccole utilitarie 59% Fuoristrada e suv 59% Veicoli commerciali 39% Classiche Grandi Volumi 15% L Indice generale di Difettosità Dekra, suddiviso per gli otto segmenti e prendendo in considerazione tutte e tre le classi di percorrenza, evidenzia che i modelli meno affidabili sono i veicoli commerciali, le citycar/utilitarie e le fuoristrada/suv. RAPPORTO AFFIDABILITÀ - DEKRA 7

8 RISULTATI 2013 on sempre auto piccola ed economica significa minore affidabilità: ci sono alcune citycar e utilitarie che si comportano egregiamente per lunghi anni, nonostante i chilometraggi elevati. Come per esempio l Audi A1, la Mazda 2 e la Toyota iq, che quest anno si sono permesse il lusso di sopravanzare un mostro sacro di qualità come la Volkswagen Polo. Certo, più si sale di segmento, e quindi di costo, più la media delle I difetti più diffusi? Impianti elettrici, freni e sterzo il Rapporto Dekra di quest anno conferma il miglioramento dell affidabilità delle auto. Alcuni modelli Audi, Bmw e Mercedes davvero sembrano essere esenti da difetti di qualsiasi natura N macchine affidabili sale. E non sono soltanto le auto tedesche a dominare le graduatorie: iniziano a inserirsi nelle parti alte delle classifiche anche alcune giapponesi e svedesi. A mano a mano che le percorrenze salgono, però, a farla da padrone nei vertici sono soprattutto le marche premium più tradizionali: Audi, Bmw e Mercedes. Con la Porsche 911 che conquista il primato tra le Classiche grandi volumi di vendita. Gebrauchtwagenreport 2013 AAFFIDABILITÀ CONTROLLAT Come leggere le tabelle del Rapporto Dekra I dati del Rapporto Affidabilità Dekra prendono in esame i 360 modelli statisticamente rilevanti (più di revisioni effettuate per ciascuna classe di percorrenza). I valori sono espressi in percentuale. Per esempio: 64% significa che 64 esemplari su 100 revisionati non hanno presentato difetti importanti. Classi di percorrenza: 1) comprende veicoli che, al momento del test, hanno accumulato percorrenze inferiori ai km; 2) da a km; 3) da a km. Tipologie di difetti: in queste colonne sono riportate le percentuali di vetture con assenza di difetti rilevanti,,. Elementi esaminati: sospensioni-sterzo; motore-emissioni; carrozzeria-telaio-abitacolo; impianto freni; impianto elettricoelettronica-luci. Valori percentuali in rosso: indicano che il dato risulta inferiore alla media complessiva del segmento di appartenenza (le medie sono riportate in testa a ciascun segmento). Differenze con le classifiche generali: le tabelle non tengono conto del correttivo IDD (Indice di Difettosità Dekra), parametro introdotto nell indagine dello scorso anno, che permette di commisurare la scarsità di difetti rilevanti con la percentuale dei registrati. Dando quindi origine a confronti e graduatorie più corrette. Valori medi di tutte le auto ispezionate nella classe percorrenza 1 85, , , FINO A KM AUDI A1 1 98,0 1,1 0,9 0,1 0,3 0,1 0 2,1 MAZDA ,4 3 1,6 1,1 0,7 0,5 0,4 3 TOYOTA iq 1 95,0 2,9 2,1 0,2 0,3 0,5 2 3,6 VW Polo 1 93,1 4,3 2,6 0,1 2,1 0,6 0,8 4,9 TOYOTA Yaris 1 92,7 4,2 3,1 0,2 0,8 0,5 3,6 4,4 FORD Fiesta 1 92,6 4,2 3,2 0,7 0,5 0,6 1,7 6,1 HONDA Jazz 1 92,3 4,3 3,4 0,1 0,3 0,5 5,3 3,7 SUZUKI Alto 1 91,6 4,2 4,2 0,7 0,4 1,6 1,5 6,6 RENAULT Twingo / Wind 1 91,4 4,3 4,3 1,9 1,4 0,7 2,6 5,3 OPEL Corsa 1 91,3 4,9 3,8 2 1,2 0,5 2,3 5,7 NISSAN Pixo 1 91,2 3,4 5,4 0,9 0,9 2 0,7 8,1 HYUNDAI i ,0 5,9 3,1 1 1,8 0,7 3,9 4,2 SEAT Ibiza 1 90,8 5,5 3,7 0,2 1,4 0,6 2,9 7 RAPPORTO AFFIDABILITÀ - DEKRA

9 RAPPORTO AFFIDABILITÀ Piccole e utilitarie Valori in % 90,00 80,00 70,00 60,00 50,00 40,00 30,00 20,00 10,00 0,00 Percorrenza 1 Nelle percorrenze elevate la regina è la Toyota Yaris Quando il chilometraggio raggiunge le sei cifre, la piccola giapponese dimostra un affidabilità imbattibile. Tra le auto più nuove, quindi con meno strada sulle ruote, l Audi A1 è la migliore BILANCIO AFFIDABILITÀ 2013: LE CITYCAR E LE UTILITARIE Percorrenza 2 Percorrenza 3 Senza dif. rilevanti 85,4 64,6 47,9 Difetti lievi 8,8 20,3 27,6 Difetti gravi 5,8 15,1 24,5 Q uando il gioco si fa duro, i duri iniziano a giocare, diceva Bluto (John Belushi) in Animal House. Un adagio che sembra adattissimo alla Yaris, che nelle alte percorrenze si dimostra un auto con pochissimi difetti di una certa entità. Da sottolineare il comportamento eccellente anche di un altra giapponese, la Mazda 2, che domina la graduatoria delle percorrenze , arriva seconda nella fascia fino a e rimane vicina al podio nella categoria tra e km. Notevole il balzo in avanti delle piccole italiane: la Fiat 500, per esempio, si piazza in una posizione onorevolissima. La Grande Punto/Punto Evo nella categoria dei superchilometraggi si prende il lusso di sopravanzare la Ford Fiesta, la Volkswagen Polo e la Nissan Micra. Un po nelle retrovie, invece, la Mini, a prescindere dalla percorrenza che evidenzia il maggior numero di difetti in ambito di componenti elettriche ed elettroniche. percorrenza Audi A1 FINO A km Valori medi di tutte le auto ispezionate nella classe 1 85, , , FINO A KM AUDI A1 1 98,0 1,1 0,9 0,1 0,3 0,1 0 2,1 MAZDA ,4 3 1,6 1,1 0,7 0,5 0,4 3 TOYOTA iq 1 95,0 2,9 2,1 0,2 0,3 0,5 2 3,6 VW Polo 1 93,1 4,3 2,6 0,1 2,1 0,6 0,8 4,9 TOYOTA Yaris 1 92,7 4,2 3,1 0,2 0,8 0,5 3,6 4,4 FORD Fiesta 1 92,6 4,2 3,2 0,7 0,5 0,6 1,7 6,1 HONDA Jazz 1 92,3 4,3 3,4 0,1 0,3 0,5 5,3 3,7 SUZUKI Alto 1 91,6 4,2 4,2 0,7 0,4 1,6 1,5 6,6 RENAULT Twingo / Wind 1 91,4 4,3 4,3 1,9 1,4 0,7 2,6 5,3 OPEL Corsa 1 91,3 4,9 3,8 2 1,2 0,5 2,3 5,7 NISSAN Pixo 1 91,2 3,4 5,4 0,9 0,9 2 0,7 8,1 HYUNDAI i ,0 5,9 3,1 1 1,8 0,7 3,9 4,2 SEAT Ibiza 1 90,8 5,5 3,7 0,2 1,4 0,6 2,9 7 FORD Ka 1 90,3 4,9 4,8 1,1 2,9 0,7 3,4 4,8 MAZDA ,2 6,9 2,9 1 1,4 1 1,5 7,3 SMART Fortwo / Cabrio 1 90,1 6,5 3,4 0,3 1,3 0,8 0,7 9,5 TOYOTA Aygo 1 90,0 5,8 4,2 0,3 0,7 0,7 6 5,5 SKODA Fabia 1 89,8 6,4 3,8 1,1 1,8 0,6 2,8 6,8 SUZUKI Swift 1 89,5 6,8 3,7 2,8 1,5 1,1 2,4 6,6 MITSUBISHI Colt 1 89,5 6,3 4,2 0,7 0,9 0,8 4,5 7,8 BMW Mini / Cabrio 1 89,4 7 3,6 0,3 1,5 1,1 2,8 8,1 segue a pag. 10 LA SCHEDA Motore benzina - diesel Potenza CV Classe emissioni euro 5 Carrozzeria 3 e 5 porte Difettosità tipiche Regolazione fanali troppo alta Debutta in graduatoria la baby Audi, e si piazza subito ai vertici della graduatoria nelle percorrenze fino a km. La percentuale di esemplari risultati privi di difetti rilevanti è del 98%. Percentuali di guasti infinitesimali, tranne che nell impianto elettrico, dove il difetto più diffuso (nel 2,1% dei casi esaminati) è nella regolazione dei fari. RAPPORTO AFFIDABILITÀ - DEKRA 9

10 Piccole e utilitarie LA SCHEDA Mazda 2 FINO A km Motore benzina - diesel - gpl Potenza CV Classe emissioni euro 4-5 Carrozzeria 3 e 5 porte Anche nel Report Dekra 2012, la Mazda 2 si era ben comportata, raggiungendo la terza posizione nella fascia inferiore di km. Nel 2013 è salita di un gradino. Anche per questo modello, minime cose da segnalare come : soltanto una poco efficiente regolazione del fascio luminoso dei proiettori principali. LA SCHEDA Toyota iq FINO A km Motore benzina Potenza CV Classe emissioni euro 5 Carrozzeria 3 porte Un altra debuttante nelle classifiche del Rapporto Dekra: la citycar iq, nata per contrastare il successo della Smart, la distanzia nettamente per affidabilità. I difetti principali emersi durante le revisioni riguardano una certa cagionevolezza dei dischi freno (sollecitati da un uso prevalentemente urbano) e i fendinebbia mal regolati. 10 RAPPORTO AFFIDABILITÀ - DEKRA Difettosità tipiche Regolazione fanali approssimativa Difettosità tipiche Fendinebbia regolati non correttamente Dischi dei freni usurati percorrenza RENAULT Clio 1 89,3 6,4 4,3 3,2 1 0,8 2,6 7,2 HYUNDAI i ,1 6,9 5 2,6 1,6 0,8 3,2 7,8 HONDA Jazz 1 87,7 7,8 4,5 0,8 0,7 0,8 8,6 6,7 CITROËN C1 1 87,6 7,2 5,2 0,4 1 0,8 7,5 6,6 PEUGEOT ,5 7 5,5 0,5 1 0,9 7,1 7,3 FIAT 500/500C 1 87,5 7,2 5,3 1,2 3 0,7 4 7,8 HYUNDAI Getz 1 85,9 9 5,1 1,4 2,4 1,2 4 10,9 NISSAN Micra/Cabrio 1 85,6 8,9 5,5 3,2 2,4 0,9 1,8 13,1 PEUGEOT 207/207 CC 1 85,5 8,2 6,3 1,2 4,6 0,6 5,3 8,9 ALFA ROMEO Mito 1 85,4 9,4 5,2 2,9 4,5 1,7 2,3 8,5 FIAT Grande Punto/Evo 1 85,3 9,4 5,3 2,9 4,2 1,1 2,9 9,6 FORD Fiesta 1 85,3 9,6 5,1 1,2 1,5 1,7 1,6 14,1 LANCIA Ypsilon 1 83,4 9,8 6, ,9 4,3 9,4 KIA Picanto 1 82,4 10,8 6,8 1,5 4,1 0,9 7,7 12,1 CHEVROLET Matiz 1 82,1 9,9 8 3,8 3,8 1,1 5,6 12,3 AUDI A2 1 82,0 10,3 7,7 3,3 2,5 0,9 8,2 11,3 SUBARU Justy 1 81,4 11,4 7,2 3,7 4,4 1,5 10,7 7,6 VW Fox 1 81,3 11,5 7,2 5,4 2,8 1,7 4,8 12,1 VW Polo 1 80,5 12,1 7,4 4,1 3 0,8 6,2 14,6 CITROËN C3/C3 Pluriel 1 80,1 12,1 7,8 4,5 4,8 1,4 5,6 13 SEAT Ibiza/Cordoba 1 79,7 12,6 7,7 5 3,1 1 6,1 14,8 SMART Forfour 1 79,6 12,2 8,2 1,8 1,7 1,4 12,2 13 TOYOTA Yaris 1 79,5 15 5,5 4 3,3 1,7 9,8 11,4 FIAT Panda 1 79,0 12,6 8,4 13,5 4,6 0,8 4,1 7 CITROËN C2 1 78,2 12,8 9 5,3 6,2 1,6 7,3 12,6 SKODA Fabia 1 78,2 13,3 8,5 8 4,1 0,9 8,2 12,7 HYUNDAI Atos 1 78,1 13,8 8,1 1,7 4,7 1,5 9,8 15,6 DAIHATSU Sirion 1 77,8 13 9,2 7 0,8 0,7 15,6 5,8 DAIHATSU Cuore 1 75,6 12,4 12 2,9 6,5 1 17,8 6,9 RENAULT Clio 1 74,8 13,6 11,6 12,2 6,7 1,4 8,4 13,8 BMW Mini/Cabrio 1 74,6 15,7 9,7 4,8 9,2 1,6 9 13,8 OPEL Corsa 1 73,6 15,2 11,2 7,1 13,1 1,1 6,9 13,8 PEUGEOT 206/206 CC 1 72,5 16,5 11 7,4 8,4 1,2 9,3 20,5 SMART Fortwo/Cabrio 1 71, , ,8 21,8 FIAT Punto 1 68,6 18,9 12,5 5,8 16,5 3,2 10,1 17,1 CHEVROLET Matiz 1 60,4 22,2 17,4 16,4 14,5 3,2 17,8 22,8 DA A KM MAZDA ,3 7 3,7 1,9 1,9 1 1,3 7,5 VW Polo 2 87,1 6,9 6 0,4 2,4 1,2 3,4 10,4 FORD Fiesta 2 84,1 8,3 7,6 1,2 1,6 1,3 5,1 12,7 SEAT Ibiza 2 82,6 9,2 8,2 0,3 1,9 1,4 5,4 16,1 TOYOTA Yaris 2 82,2 10,5 7,3 0,4 2 1,1 9,8 13,8 BMW Mini/Cabrio 2 81,6 12,3 6,1 1 4,4 2,5 4,5 13,8 SKODA Fabia 2 79,5 12,5 8 3,2 2,2 1,8 7,6 15,4 RENAULT Twingo/Wind 2 78,6 9,8 11,5 8 2,5 1,2 7,8 14,7 FIAT 500 / 500C 2 78,1 12,8 9,1 3,5 6,3 2 7,3 14,2 OPEL Corsa 2 77,9 12,6 9,5 5 3,5 1,3 8,6 16,8 SMART Fortwo/Cabrio 2 77,8 13,8 8,4 1,8 4,6 2, MAZDA ,2 15,5 7,3 2,5 4,9 2,7 5,2 18,9 TOYOTA Aygo 2 77, ,2 1,5 9,4 20,8 SUZUKI Swift 2 76,4 14,4 9,2 8,5 3,6 2,3 7,2 14,8 MITSUBISHI Colt/Colt CZC 2 75,4 14,5 10,1 1, ,1 22,4 DAIHATSU Sirion 2 75,0 15 9,9 8,8 2 1,8 14,8 11,1 RENAULT Clio 2 73,9 14, ,2 2,3 1,6 10,5 20,8 HONDA Jazz 2 73,8 16,7 9, , ,2 HYUNDAI i ,5 15,2 11,3 5,9 3,5 1, SUBARU Justy 2 73, ,5 6,9 3,4 12,4 11

11 RAPPORTO AFFIDABILITÀ percorrenza CITROËN C1 2 72, ,2 1,2 4 1,9 11,7 23,6 PEUGEOT ,3 16,9 10,8 1,4 2,6 2,2 12,1 25,2 FORD Fiesta 2 71,4 18,1 10,5 2,8 5,7 3,3 6,3 28,4 FIAT Grande Punto / Evo 2 70,4 17,8 11,8 6,9 9,8 2,3 11,1 20,8 AUDI A2 2 69,9 17,1 13 8,8 4,2 1,5 16,1 19,6 PEUGEOT 207 / 207 CC 2 69,9 16,1 14 3,4 12,4 1, ,3 LANCIA Ypsilon 2 68,8 16,8 14,4 5 12,8 2,1 16,2 19,2 SMART Forfour 2 67,8 19,9 12,3 3,2 3,4 1,8 16,5 30 DAIHATSU Cuore 2 67,6 19,3 13,1 6,8 14,1 2,4 17,6 15,9 HYUNDAI Getz 2 66,9 22,1 11 4,4 8,9 2,3 11,1 30,2 CHEVROLET Matiz 2 66,1 18,2 15,7 7,2 13,9 1,9 11,5 28,1 TOYOTA Yaris 2 65, ,3 7,7 5 2,2 21,1 24,3 SEAT Ibiza / Cordoba 2 63,4 20,3 16,3 14,1 7,2 1, VW Fox 2 63,0 21,1 15, ,3 15,7 25,6 SKODA Fabia 2 62,7 21,4 15,9 17,3 9 1,8 18,1 24,7 NISSAN Micra / Cabrio 2 61, ,1 14,3 8,1 2,4 6,5 40,9 VW Polo 2 61,0 21,1 17,9 14,7 6,8 1,8 16,2 34,5 FIAT Panda 2 60,9 22,6 16, ,3 1, ,1 HYUNDAI Atos 2 60,8 23,5 15,6 3,6 10,3 3,2 18,6 38,8 KIA Picanto 2 60,4 23,7 15,9 3,7 9,2 2,7 21,6 38,6 CITROËN C2 2 59,7 23,6 16,7 15,2 14,3 2,6 11,9 32,4 CITROËN C3 / C3 Pluriel 2 59,7 22,5 17, ,9 2,8 10,8 33,9 BMW Mini / Cabrio 2 56,8 24,9 18,3 9,5 20,6 2,9 19,2 30,9 OPEL Corsa 2 55,5 24,2 20,3 18,4 25,5 2,2 12,4 30,6 SMART Fortwo / Cabrio 2 54,2 25,7 20,1 13,2 21,3 3,5 14,1 38,8 HYUNDAI Accent 2 53,2 24,4 22, ,4 5,6 35,1 46,3 PEUGEOT 206 / 206 CC 2 52,0 28,1 19,9 15,7 20,8 2,3 19,3 42,6 RENAULT Clio 2 51,9 24,2 23,9 32,7 16,4 3,1 17,7 34,4 FIAT Punto 2 50,3 28, ,9 33,1 7 16,3 32,6 CHEVROLET Matiz 2 42,8 28,4 28, ,8 9,6 32,1 45,9 DA A KM TOYOTA Yaris 3 74,6 15,4 10 0,7 2,8 2,8 10,5 24,9 SKODA Fabia 3 69,4 16,1 14,5 8,4 3,3 3 12,1 25,9 OPEL Corsa 3 65,9 19,3 14,8 9,2 6,6 2,9 12,4 32,2 MITSUBISHI Colt-Colt CZC 3 63,9 20,5 15,6 3,9 5 2,7 16,9 39 RENAULT Clio 3 62,9 19, ,7 5,4 2,7 14,1 32,9 HONDA Jazz 3 61,3 25,1 13,6 7,5 4,9 2,5 21,5 34,3 MAZDA ,7 23,5 15,7 4,2 13,1 4,1 11,4 39,5 PEUGEOT 207 / 207 CC 3 59,5 20,5 20 5,5 23,3 2,2 15,2 33,1 SMART Forfour 3 58,6 24,8 16,5 4,2 6 2, FIAT Grande Punto / Evo 3 58,3 21,4 20,2 10,9 16,1 3,4 19,7 34,3 AUDI A2 3 57,3 23,6 19,1 15,1 9 2, ,6 FORD Fiesta 3 55,7 26,4 17,9 5,5 16,5 5,4 13,1 45,8 TOYOTA Yaris 3 54,6 27,8 17,6 12,5 7,8 4,1 28,9 37,8 VW Fox 3 53,7 23,8 22,4 24,2 9,4 5,6 24,9 39,8 SEAT Ibiza / Cordoba 3 51,7 25,6 22,7 20,6 12,8 3,7 25,9 42 HYUNDAI Getz 3 51,5 29,9 18,6 9,2 19,9 4 22,6 44,9 KIA Picanto 3 50, ,5 4,6 13,7 5,7 32,6 54 FIAT Panda 3 50,1 25,2 24, ,2 3,3 20,7 31,9 SKODA Fabia 3 48,8 27,7 23,5 26,1 16,6 3,3 30,9 41,6 CITROËN C2 3 47,4 29,3 23,3 20,5 21,3 3,8 18,5 53,3 VW Polo 3 47,3 25,9 26,8 22,8 12,1 3,1 28,7 56,1 NISSAN Micra / Cabrio 3 46,7 26,6 26,7 27,6 14,6 4,3 10,6 60 CITROËN C3 / C3 Pluriel 3 46,4 28,4 25,2 25,2 21,9 4, ,6 BMW Mini / Cabrio 3 44,8 28,8 26,4 13,1 25,1 4,8 27,5 55 OPEL Corsa 3 43, ,5 30,6 34,5 3, ,6 SMART Fortwo / Cabrio 3 43,0 31,4 25, ,6 5,3 20,3 52,9 Da a km Mazda 2 Volkswagen Polo Ford Fiesta Toyota Yaris Skoda Fabia Opel Corsa Da a km La piccola giapponese è leader nei chilometraggi intermedi. I tre anni di garanzia che la Casa fornisce sono già indice di ottima affidabilità. Pochissimi i difetti rilevanti (vedere tabelle accanto). Dalla Polo non ci si poteva aspettare che una prestazione brillante. Le difettosità più frequenti riscontrate in revisione sono alcuni trasudamenti di lubrificante dal motore e dal cambio. L ultima serie della Ford Fiesta è molto affidabile. I guasti riscontrati riguardano la regolazione dei fari, l efficienza del freno a mano e le perdite di lubrificante dagli ammortizzatori delle sospensioni. L auto piccola migliore nelle percorrenze più elevate è la Yaris. Pochi i guasti degni di nota: usura dei dischi dei freni, difettosità al sistema antibloccaggio abs e qualche sporadica perdita di olio. La Fabia è in pratica una Polo con una carrozzeria differente. I difetti sono pochi e facilmente risolvibili: regolazione del fascio luminoso, alloggiamento della barra trasversale usurato e lampadine degli stop bruciate. Un altra piccola tedesca molto affidabile: l Opel Corsa. Dopo i km presenta guasti al gioco dei cuscinetti e del mozzo ruota, trafilaggi d olio dal motore e dal cambio, freno a mano poco efficace. RAPPORTO AFFIDABILITÀ - DEKRA 11

12 COMPATTE E MEDIE INFERIORI Focus, Prius e Golf dominano la categoria più diffusa In Germania le auto compatte sono costantemente ai vertici delle vendite assieme alle medie. A tener compagnia alla Golf VI serie, la due volumi di Colonia e l ibrida più diffusa al mondo I n tutta Europa il segmento delle compatte è importantissimo in termini di volumi di vendita. In questa graduatoria si trovano modelli diffusissimi, molti dei quali sono ai vertici delle classifiche delle auto più vendute. Un nome per tutti? La Volkswagen Golf, che nell ambito delle revisioni effettuate tra la fine del 2010 e l ottobre 2012 appartiene, ovviamente alla sesta serie, quella appena andata in pensione. La Golf VI è risultata la più affidabile nelle percorrenze più elevate (oltre i km). Nelle fasce di percorrenza inferiori hanno primeggiato la Ford Focus (la serie attuale) fino a km e la Toyota Prius (tra i e i km). Quest ultima compare anche al terzo posto nelle percorrenze più basse. I difetti più ricorrenti in questo segmento riguardano l impianto frenante, i sistemi di illuminazione e qualche parabrezza scheggiato dal pietrisco. Sporadici i casi di trafilaggio di lubrificante dal motore e dalla trasmissione. Valori in % BILANCIO AFFIDABILITÀ 2013: COMPATTE E MEDIE INFERIORI 90,00 80,00 70,00 60,00 50,00 40,00 30,00 20,00 10,00 0,00 Percorrenza 1 Percorrenza 2 Percorrenza 3 Senza dif. rilevanti 89,5 74,5 58,1 Difetti lievi 6,4 14,6 22,6 Difetti gravi 4,1 10,9 19,3 Fino a km Ford Focus Opel Astra Toyota Prius 12 RAPPORTO AFFIDABILITÀ - DEKRA La nuova Ford Focus, che in Germania è stata commercializzata a fine 2011, non presenta ricorrenti. A conferma di una raggiunta qualità di alto livello per questo marchio generalista. La Opel Astra è la concorrente principale della Ford Focus. La generazione attualmente in vendita si è piazzata nelle immediate vicinanze della sua avversaria di Colonia. Difetti? Luci mal regolate. L ibrida non dà problemi. Questo il verdetto delle revisioni effettuate da Dekra in Germania. Difettosità più frequenti soltanto alla regolazione dei fari (in genere troppo alta). Rilevata un usura non uniforme dei dischi dei freni. Valori medi di tutte le auto ispezionate nella classe percorrenza 1 89, , , FINO A KM FORD Focus 1 98,1 1,1 0,8 0 0,2 0,1 0 1,8 OPEL Astra 1 97,2 1,1 1,7 0,2 0,2 0,3 0,2 2,7 TOYOTA Prius 1 96,1 2 1,9 0,1 0,3 0,1 2,1 2 MAZDA ,1 1,7 2,2 0 0,2 0,4 0,3 3,8 MITSUBISHI Lancer 1 94,3 3,4 2,3 0,5 0,2 0,8 2,4 3,1 VW Golf VI 1 93,6 4 2,4 0,4 1,5 0,7 0,6 4,7 RENAULT Megane 1 93,2 3,6 3,2 0,4 1,4 0,4 2,5 4,4 TOYOTA Auris 1 93,2 4,4 2,4 0,2 0,4 0,4 2,9 4,6 VOLVO C ,1 4,2 2,7 0,2 1,5 0,6 1 5 AUDI A3 1 92,8 4,7 2,5 0,4 1,3 0,7 1,8 5,1 VOLVO S40/V50/C ,6 5,3 2,1 0,4 1 0,6 1 6,7 HONDA Civic 1 92,3 4,4 3,3 0,7 0,5 0,4 4,6 4,1 BMW Serie ,3 5,2 2,5 0,7 0,8 0,8 2,2 5,7 NISSAN Tiida 1 92, ,3 1 0,4 4,1 3,8 SEAT Leon 1 91,9 4,6 3,5 0,4 1,1 0,5 1,9 7,1 FORD Focus 1 91,8 5 3,2 0,9 0,9 0,5 0,9 7,4 VW Jetta 1 91,6 4,9 3,5 0,3 1, ,2 HYUNDAI i ,5 5,6 2,9 1,5 0,4 0,8 1,4 7,1 MAZDA ,3 7,4 2,3 1,7 0,8 0,8 1,2 8 KIA Cee'd 1 89,7 6, ,1 0,6 3,3 7 MERCEDES Classe A 1 89,4 5,6 5 0,5 0,8 0,6 6,7 6,2

13 RAPPORTO AFFIDABILITÀ percorrenza OPEL Astra 1 88,8 6,8 4,4 3,2 1,8 0,6 4,2 5 PEUGEOT 308/308 CC 1 88,7 6,8 4,5 0,6 1,4 0,5 7,3 6,5 TOYOTA Corolla 1 88,7 7,2 4,1 0,8 1,6 0,8 5,6 6,8 VW Golf V 1 88,5 7 4,5 1 2,3 1 3,5 7,3 FIAT Bravo 1 86,6 8,9 4,5 2,6 2,9 0,7 2,7 9 SUZUKI Liana 1 86,0 9,2 4,8 2,8 4,5 1,5 3,1 8,2 KIA Rio 1 85,7 8,9 5,4 2,7 1,4 0,7 7,3 8,4 MITSUBISHI Lancer 1 84,5 9,1 6,4 3,8 1,9 1,4 7,4 6,8 DACIA Sandero 1 84,0 10,1 5,9 2,9 3,1 1 1,2 13,1 CITROËN C4 1 83,7 9,8 6,5 4,8 2,5 0,8 7,2 8,1 RENAULT Mégane 1 81,0 11,4 7,6 6, ,2 11,9 VW New Beetle 1 80,3 11,2 8,5 1, ,6 15,9 HONDA Civic 1 80,2 11,7 8,1 2,5 1,7 1,3 9,6 15,8 DA A KM TOYOTA Prius 2 90,1 6,5 3,4 0,9 0,7 0,4 5,8 5,1 VW Golf VI 2 88,8 6,5 4,7 0,8 1,8 1,5 2,5 8,4 TOYOTA Auris 2 88,0 7,5 4,5 0,3 1,2 1 5,8 9,2 VOLVO C ,2 7,1 5,7 1,1 2,6 1,8 2,6 10,2 RENAULT Mégane 2 86,6 5,9 7, ,3 9 MITSUBISHI Lancer 2 85,1 10 4,9 1,3 0,8 1,6 7,3 8,6 VW Jetta 2 84,9 9,4 5,7 0,7 1,6 1,9 3,6 13,1 VOLVO S40/V50/C ,4 11,1 5,5 1,7 2,3 1 3,8 14,9 HONDA Civic 2 83,0 10,1 6,9 1,5 1,4 1 7,8 12,9 AUDI A3 2 82,5 10,4 7,1 1,9 3,5 1,6 6,5 11,8 BMW Serie ,3 11 6,7 4,4 2,1 1,9 7,7 10,1 SEAT Leon 2 81,2 10,6 8,2 1 2,8 1,1 7,4 15,3 HYUNDAI i ,2 11,3 7,5 3,5 0,9 1,3 6,7 16,6 PEUGEOT 308/308 CC 2 80,4 9,7 9,9 1,4 2,5 0,6 16,4 11,8 VW Golf V 2 80,2 11,7 8,1 2,4 4,3 1,7 9 11,7 MERCEDES Classe A 2 79,0 9,9 11,1 2,3 2,7 1,4 11,7 13,8 FORD Focus 2 78,6 13,3 8,1 4,2 3 1,2 5,3 19,1 TOYOTA Corolla 2 77,9 13,7 8,4 1,9 3,5 1,5 12,4 15,7 FIAT Bravo 2 77,3 12,9 9,8 5,2 5,9 1,2 8,6 14,4 KIA Cee'd 2 76,7 13,9 9,4 4, ,5 18,7 MAZDA ,5 16,3 7,2 5,9 2,9 1,3 5,2 21,8 OPEL Astra 2 75,7 14,1 10,2 11,7 4,3 1,1 10,3 11,1 SUZUKI Liana 2 73,0 16,6 10,4 8,9 9,9 2,8 10,3 13,4 MITSUBISHI Lancer 2 71,8 15,8 12,4 11,1 4,6 1, ,4 DACIA Sandero 2 71,1 14,9 14 7,5 7,3 1,8 5,4 25,3 KIA Rio 2 69,9 18,3 11,8 6,7 3,1 1,4 16,1 26,1 CITROËN C4 2 67,9 17,7 14,4 11,8 6,5 1,2 16,1 20,4 HONDA Civic 2 65,2 19,7 15,1 6,6 4,1 2, ,1 RENAULT Mégane 2 65,0 19,1 15,9 18,1 5,7 1,9 15,3 24,8 DACIA Logan 2 64,6 18,1 17,3 15,1 10,4 2,8 6,6 27,9 DA A KM VW Golf VI 3 82,7 9,6 7,7 1,2 2,5 2,7 4,5 13,9 VW Jetta 3 79,6 13,3 7,1 1,5 2,3 2,9 6,1 17,2 HONDA Civic 3 75,0 17,1 7,9 2,7 2,8 1,7 10,2 23 VOLVO S40/V50/C ,2 16,2 9,6 5,1 5,1 1,4 5,7 23,2 VW Golf V 3 71,3 16,6 12,1 5,2 8 2,7 12,3 18,1 SEAT Leon 3 71, ,7 2,6 8 1,9 8,8 23,6 MERCEDES Classe A 3 70,8 13,4 15,8 4,7 6 2, ,4 AUDI A3 3 69,7 16,5 13,8 5,9 8,3 2,5 9,6 23,5 BMW Serie ,1 18,6 12,3 10,4 4,1 3,3 13,8 19,3 FORD Focus 3 68,1 19,3 12,6 8,5 5,6 2,3 8,6 30 TOYOTA Corolla 3 66, ,8 3,3 6,1 2,6 17,7 30,7 OPEL Astra 3 65,8 19,1 15,1 17,1 7,3 2,2 14,3 19,4 Da a km Toyota Prius Volkswagen Golf VI Toyota Auris Volkswagen Golf VI Volkswagen Jetta Honda Civic Da a km Soltanto 10 Prius su 100, approssimandosi i km, presentano difetti importanti. E pochissime con guasti all elettronica o al motore elettrico. Ottimo risultato. A mano a mano che crescono le percorrenze, la Golf sale in classifica. La sesta serie mostra come difetti maggiori qualche défaillance all impianto elettrico, riparabile con poca spesa. Un altra Toyota ai vertici dell affidabilità, la Auris della serie appena sostituita dall attuale. Qualche piccolo difetto ai dischi, ai rivestimenti interni (usurati) e perdite d olio al motore e agli ammortizzatori. Ecco raggiunto il vertice della graduatoria per la Golf. Dopo i km, ancora 83 Golf su 100 esemplari esaminati non presentano guasti di rilievo. I difetti più frequenti riguardano il parabrezza rovinato. La sorella a tre volumi della Golf la segue a breve distanza. La Jetta, poco diffusa in Italia, presenta problemi di un certo peso solamente ai supporti del cambio, ai dischi freni, alle tappezzerie e alle luci malregolate. Una giapponese dalla qualità ineccepibile. I difetti principali della Honda Civic riguardano l elettronica, in particolare il sistema di autodiagnosi del motore. Qualche caso di tessuti usurati. RAPPORTO AFFIDABILITÀ - DEKRA 13

14 MEDIE Trionfo Audi e Bmw ma la Opel Insignia le pressa da vicino Non sono soltanto le tre tedesche con Mercedes a dominare questo segmento: qualità molto elevata anche per la giapponese Toyota Avensis e per la spagnola Seat Exeo S e un venditore Seat vi dice che le sue auto sono delle Audi con un marchio diverso, potete credergli: la prova è costituita dal Rapporto Dekra che piazza in ottima posizione la Exeo (che in effetti è la vecchia Audi A4 ora assemblata in Spagna). Risultati di rilievo anche per la Bmw Serie 3 (prima fino a km), per l Audi A5 (prima fino a km) e per l Audi A4 (prima fino a km). L Opel Insignia, che l anno scorso aveva primeggiato nella graduatoria del chilometraggio inferiore, nel 2013 si incolla immediatamente alle spalle della A5 nel segmento km e tallona da vicino la A4 nelle percorrenze più elevate. Questo significa che, anche se gli anni passano e le percorrenze crescono, la qualità della media Opel è sempre fuori discussione. La Mercedes Classe C della generazione attuale, invece, perde una posizione nella graduatoria riservata al chilometraggio più alto: era seconda nel 2012, ora è terza, ma l indice di difettosità migliorato di parecchio: dal 78,9% all 86,2%. Valori in % 90,00 80,00 70,00 60,00 50,00 40,00 30,00 20,00 10,00 0,00 BILANCIO AFFIDABILITÀ 2013: LE MEDIE Percorrenza 1 Percorrenza 2 Senza dif. rilevanti 91,8 78,4 63,2 Difetti lievi 4,7 12,0 19,5 Difetti gravi 3,5 9,6 17,3 Percorrenza 3 Fino a km Bmw Serie 3 Toyota Avensis Seat Exeo 14 RAPPORTO AFFIDABILITÀ - DEKRA La Bmw Serie 3 lo scorso anno occupava posizioni di rincalzo con la serie precedente. Nel 2013, invece, è la dominatrice nella fascia di percorrenza minore. Nessun difetto rilevante emerso nei test. Anche per la Toyota Avensis non si sono registrati difetti tipici. La difettosità riguarda solamente 3 esemplari su 100. Un ottimo risultato. La qualità del modello è riconosciuta dagli utenti di flotta. Era un Audi, ora si chiama Seat ma è la stessa auto. La Exeo si comporta proprio come un Audi: il suo indice di difettosità raggiunge il 96,8%, a un incollatura dalla Toyota. Valori medi di tutte le auto ispezionate nella classe percorrenza 1 91, , , FINO A KM BMW Serie ,7 1,7 0,6 0,1 0,1 0,5 0,3 1,8 TOYOTA Avensis 1 97,0 1,8 1,2 0,1 0,2 0,2 0,5 2,6 SEAT Exeo 1 96,8 2,1 1,1 0,5 0,1 0,3 0,5 2,2 MERCEDES Classe C W ,4 2,1 1,5 0,2 0,3 0,4 0,7 2,8 AUDI A4 1 95,7 2,1 2,2 0,2 0,2 0,6 0,5 4,2 OPEL Insignia 1 95,6 2,1 2,3 0,2 0,6 0,3 1,4 3,2 AUDI A5/Cabrio 1 95,3 2,3 2,4 0,3 0,6 0,5 0,6 4,3 MAZDA ,7 3,4 1,9 0,4 0,2 0,2 2 3,5 RENAULT Laguna 1 94,6 3,1 2,3 0,7 1,2 0,2 1,6 3,4 BMW Serie ,8 3,7 2,5 0,7 1,1 0,7 1,1 4,2 FORD Mondeo 1 93,7 3,7 2,6 0,6 0,5 0,4 1,1 5,5 HONDA Accord 1 92,9 3,8 3,3 0 0,4 0,6 3,2 4,8 VW CC/Passat CC 1 92,5 4,3 3,2 0,9 0,5 0,2 2,4 5,5 VW Passat 1 91,8 4,8 3,4 0,8 0,9 0,6 2,3 6,5 SAAB ,1 5,4 3,5 1,3 0,9 0,9 2,7 5 TOYOTA Avensis 1 91,0 6,2 2,8 0,4 0,8 0,6 2,8 7,4 SKODA Octavia 1 90,8 5, ,1 0,7 1,9 7,9 AUDI A4 1 89,5 6,7 3,8 1 1,1 0,8 2,8 8,3 MAZDA ,4 6 4,6 3 0,5 0,9 4 6,4 OPEL Signum 1 88,6 7,2 4,2 3,4 2,2 1 4,2 4,9 HONDA Accord 1 88,6 6,4 5 0,5 0,9 0,4 8,7 5,3

15 RAPPORTO AFFIDABILITÀ percorrenza CITROËN C5 1 88,3 6,8 4,9 5,3 1,6 0,5 2,8 4,2 ALFA ROMEO ,0 6,2 5,8 2,3 2 0,8 2,7 8,7 MERCEDES Classe C 1 85,1 8,2 6,7 6,1 2,9 0,9 3,4 7,3 OPEL Vectra 1 84,9 9 6,1 5,8 3,6 0,6 3,6 8,1 PEUGEOT ,2 8,7 7,1 5 2,9 1 6,9 7,2 FORD Mondeo 1 81,9 11,9 6,2 3 4,2 1,1 8,1 12,8 BMW Serie ,2 10 8,8 7,4 4,2 1,2 5,8 9,6 DA A KM AUDI A5/Cabrio 2 92,1 3,7 4,2 0,6 0,7 1,5 2,5 5,1 OPEL Insignia 2 91,7 3,5 4,8 0,6 1,2 1,2 4,9 4,6 AUDI A4 2 91,6 4,4 4 0,6 0,4 1,4 1,4 7,3 MERCEDES Classe C W ,2 5 3,8 0,6 0,5 1,1 2,8 6,7 VW CC / Passat CC 2 88,0 7,1 4,9 1 0,4 0,8 4,2 10 RENAULT Laguna 2 87,2 7,2 5,6 1,9 1, ,5 BMW Serie ,5 7,8 5,7 2,3 2,6 1,7 5 7,2 MAZDA ,5 7,9 5,6 0,9 0,3 1 7,8 10 FORD Mondeo 2 85,1 8,3 6,6 2,6 0,9 1,1 4,2 11,8 VW Passat 2 84,0 9,5 6,5 3,5 3 1,1 4,6 10,6 SAAB ,4 11 6,6 4,1 4,4 1,9 5 10,6 AUDI A4 2 81,9 11,1 7 2,4 2,2 1,2 7,7 13,5 SKODA Octavia 2 81,7 10,8 7,5 3,2 2,8 1,3 6,2 14,1 TOYOTA Avensis 2 81,2 12,7 6,1 1,1 2 1,2 7,4 16,3 CITROEN C5 2 81, ,2 3,9 0,6 5,4 10 SUBARU Legacy 2 79,8 13,7 6,5 6,1 2,7 0,8 9,9 11,7 ALFA ROMEO ,2 10,9 10,9 5,9 3,5 1 7,7 15,9 HONDA Accord 2 78,0 13,1 8,9 3,3 3,6 1,2 11,7 14,6 FIAT Croma 2 77,4 12,8 9,7 11,5 3,8 1,2 5,1 13,8 OPEL Signum 2 76,1 13,3 10,6 11,4 9,7 0,9 7,2 9 MAZDA , ,9 7,1 1,9 1,9 10,5 17,6 JAGUAR X-Type 2 72,7 17,5 9,8 5,6 7,5 1,8 11,2 18,6 MERCEDES Classe C W , ,4 16,8 5 1,1 8,3 12,1 PEUGEOT ,5 14,3 13,2 10,9 7,5 1,5 10,3 14,1 SUBARU Impreza 2 72,0 19,5 8,5 4,5 5 2, VOLVO S ,1 14,2 14,7 14,3 6,7 0,8 12,8 19,4 OPEL Vectra 2 70, ,4 14,5 11,7 1,2 8,2 14 FORD Mondeo 2 69,5 18,9 11,6 7,3 7,3 1,8 18,7 18,7 BMW Serie ,4 17, ,3 10,3 1, ,6 DA A KM AUDI A4 3 87,1 7,1 5,8 1,6 1 2,8 2,7 9,7 OPEL Insignia 3 86,2 6 7,8 1,2 1,4 2,6 9,3 7,2 MERCEDES Classe C W ,6 8,6 6,8 2,2 1,1 2, BMW Serie ,5 12,4 9,1 3,9 4,2 3,3 8,5 12 FORD Mondeo 3 76,5 13,7 9,8 5,2 1,6 2,5 7 19,5 VW Passat 3 76,4 13,3 10,3 7,2 5, ,1 SKODA Octavia 3 71,7 15,5 12,8 8,1 5,7 2,2 10,3 21,7 TOYOTA Avensis 3 71,5 19,2 9,3 1,6 3,6 2,1 11,6 27,4 SAAB , , ,5 1,6 5,5 14,9 AUDI A4 3 69,2 17,9 12,9 5,6 4,9 2, ALFA ROMEO ,9 16,2 16,6 10,2 7,1 1,9 14,4 24,4 HONDA Accord 3 64,1 20,4 15,5 10,5 7 1,7 13,8 30,9 PEUGEOT ,4 19,5 17,1 15,3 13,4 2,5 10,5 23,5 OPEL Signum 3 62,0 20,9 17,1 22,5 17,6 1,6 10,3 17,9 MERCEDES Classe C W ,8 17,1 22,1 27,2 7,9 1,8 14,4 19,5 MAZDA ,6 21,4 17,9 15,6 4,5 3,5 16,8 34,1 VOLVO S ,3 21,9 19,8 23,3 11,8 1,5 22,1 32,8 OPEL Vectra 3 57,6 23,6 18,8 25,7 18,8 1,9 12,2 23,7 VW Passat 3 54,1 25,9 20 7,7 19,3 2,2 28,8 30,9 Da a km Audi A5 Opel Insignia Audi A4 Audi A4 Opel Insignia Mercedes C Da a km 3 a Un podio dominato dalle tedesche: prima l Audi A5. In versione coupé, cabrio o Sportback, la A5 si comporta comunque in maniera eccellente in termini di affidabilità e qualità costruttiva. Difetti? Alle luci. Difficile che l Insignia faccia arrabbiare i suoi proprietari: l affidabilità è sempre elevatissima: circa il 92% degli esemplari revisionati non presenta difetti rilevanti all approssimarsi dei km. Come la sorella A5, anche la A4 è ai vertice della graduatoria fino a km. Difetti più frequenti sono all impianto luci (fanaleria mal regolata). Qualche parabrezza scheggiato. Più aumentano i km e più l Audi A4 si arrampica nelle classifiche. Nelle percorrenze massime raggiunge il vertice del podio. I difetti sono sempre gli stessi: anabbaglianti, abbaglianti e fendinebbia starati. L Insignia si difende bene anche quando i km avanzano. Pochi i difetti rilevanti: fanali mal regolati, dischi freni consumati, qualche tessuto un po fané e alcuni parabrezza rovinati dal pietrisco. La Stella torna a livelli a lei più consoni: la Classe C è affidabilissima. Difetti più gravi: fanaleria mal regolata, usura precoce dei freni, qualche segnalazione di errore nell'autodiagnosi del motore. RAPPORTO AFFIDABILITÀ - DEKRA 15

16 MEDIE SUPERIORI e alto di gamma La Mercedes fa il pieno di trofei con la Classe E e la Classe S Stoccarda trionfa nelle auto di fascia alta. Distanziando le tradizionali concorrenti Bmw e Audi. Qualità molto elevata anche per le grandi Volvo. Mentre l Audi A6 è meglio della A8 S ono ormai lontani i tempi in cui le Mercedes Classe E (W211) avevano lasciato un po di delusione negli acquirenti, per ricorrenti difetti all elettronica e agli impianti di iniezione dei motori a gasolio. La più recente W212 (in vendita dal 2009) è una campionessa di qualità. Basta osservare le classifiche e i relativi numeri: nella fascia di percorrenza fino a km, le Classe E esenti da difetti sono oltre il 98%, mentre nei chilometraggi da a sono al 95%. Non molto distanti, però, le immediate inseguitrici: le Bmw Serie 5 (comprese le GT) e le Serie 7. Ottimi risultati anche per le Mercedes Classe S ma la vera sorpresa è costituita dalle Volvo più grandi (S80, V70 e XC70), che dominano la graduatoria nelle percorrenze più alte: dopo avere infranto la barriera dei km, ben l 86% delle grosse svedesi è esente da difetti rilevanti. Infatti queste Volvo sono le terze assolute nella graduatoria che prescinde dai segmenti. BILANCIO AFFIDABILITÀ 2013: MEDIE SUPERIORI E ALTO DI GAMMA Valori in % 90,00 80,00 70,00 60,00 50,00 40,00 30,00 20,00 10,00 0,00 Percorrenza 1 Percorrenza 2 Percorrenza 3 Senza dif. rilevanti 93,7 84,1 73,7 Difetti lievi 3,5 8,8 14,2 Difetti gravi 2,8 7,1 12,1 Fino a km Mercedes E Bmw serie 5 Bmw serie 7 Una Mercedes di qualità eccezionale: ecco la Classe E W212. Difetti rilevanti, pur sporadici sono: l usura precoce delle pastiglie dei freni e il fascio di luci anabbaglianti mal regolato. La Serie 5 nata nel 2010 (e la gemella 5 GT del 2009) sono ottime vetture. Il difetto più frequente è relativo alla regolazione dei fendinebbia, che spesso sono strabici. Per il resto, nulla da segnalare. Come le più piccole Serie 5, anche le Serie 7 hanno problemi ai fari. Sebbene in questo caso riguardino tutto l impianto luci. In più, alcuni casi di errori diagnostici nel controllo motore (emissioni). Valori medi di tutte le auto ispezionate nella classe percorrenza 1 93,7 3,5 2,8 1,3 1,2 0,6 1,5 3,6 2 84,1 8,8 7,1 5,8 3,4 1,3 4,9 7,9 3 73,7 14,2 12,1 11,8 7 2,2 8,6 14,3 FINO A KM MERCEDES Classe E W ,3 0,8 0,9 0,1 0,3 0,4 0,5 0,8 BMW Serie 5 (attuale) 1 96,6 1,2 2,2 0,1 0,4 0,6 0,7 2,5 BMW Serie ,4 2 2,6 0,2 1,2 0,7 0,6 2,9 VOLVO S80/V70/XC ,1 3,2 1,7 0,3 0,4 0,9 0,6 3,8 SKODA Superb 1 94,5 3,9 1,6 0,4 1 0,6 1,6 3,9 AUDI A6 1 94,3 3,5 2,2 1,1 0,6 0,6 1,1 4 MERCEDES Classe S W ,0 3,5 2,5 0,3 1,6 0,8 1,8 2,2 MERCEDES CLS 1 93,1 4 2,9 1,5 1,1 0,5 1,4 3,6 BMW Serie ,8 3,7 3,5 0,7 1,3 0,7 1,6 4,7 MERCEDES Classe E W ,4 4,8 3,8 3,1 2 0,6 1,8 3,9 DA A KM MERCEDES Classe E W ,1 2,1 2,8 0,5 1,2 0,7 2,5 1,8 BMW Serie ,7 5,1 5,2 1,4 3,9 1,1 2 5,5 VOLVO S80/V70/XC ,6 6,4 4 1,6 0,8 0,9 3,2 8 VW Phaeton 2 89,1 7,7 3,2 1,4 2,4 1,1 2,6 7,5 AUDI A8 2 89,0 6,4 4,6 2,7 1,5 1,8 3,3 6,6 MERCEDES Classe S W ,3 7,2 4,5 2,3 3,2 1,2 4,5 5 AUDI A6 2 87,9 8 4,1 3,1 1,4 1,5 2,8 7,9 16 RAPPORTO AFFIDABILITÀ - DEKRA

17 RAPPORTO AFFIDABILITÀ IL SEGMENTO MIGLIORE GRANDE E AFFIDABILE S e fino a qualche anno fa le ammiraglie accusavano una vera e propria débacle nell affidabilità elettronica, ora la situazione è nettamente migliorata. Al punto che accessori quali la visione notturna, il regolatore di velocità autoadattativo e mille altre diavolerie, una volta giunti in revisione, non presentano difetti sostanziali. Tanti accessori sofisticati, quindi, ma nonostante tutto le auto più grandi conquistano il primato di affidabilità. E nemmeno dopo che sono trascorsi molti anni e con tanti chilometri sulle ruote queste vetture accusano défaillance. Nella tabella qui accanto, a sinistra, è riportato il dato dei difetti rilevanti nelle percorrenze fino a km: ben 74 auto su 100 non ne hanno palesato alcuno. Se analizziamo invece le fasce di percorrenza inferiori, le auto perfette salgono addirittura al 94%. Insomma, come dice il vecchio adagio: più spendi, meno spendi.... Da a km Mercedes E Bmw serie 7 Volvo V70 Più salgono i chilometri, più le Classe E continuano a marciare bene. Sempre gli stessi i difetti giudicati gravi: usura dei freni (le pastiglie che durano poco) e anabbaglianti mal regolati. Le grandi Bmw sono auto che amano fare strada. Circa 9 su 10, all approssimarsi del traguardo dei km rimangono esenti da difetti di rilievo. I guasti sono i soliti: diagnostica e fanaleria. Le grandi Volvo sono una scelta giusta per gli acquirenti. Pochi i difetti: qualche fanale regolato in modo inappropriato, le pastiglie dei freni che durano troppo poco e alcuni parabrezza scheggiati. percorrenza SKODA Superb 2 87,7 8,9 3,4 2,6 1,1 1,9 2,8 7,8 MERCEDES CLS 2 85,9 7,4 6,7 7 2,6 1,1 3,6 5,7 BMW Serie ,7 7,8 6,5 3,1 3,5 1,3 4,8 7 BMW Serie 7 E ,5 11,9 4,6 3,2 8,7 1,6 2 7,2 MERCEDES Classe E W ,3 9,1 9,6 10,8 3,8 1,1 4,7 7,1 MERCEDES Classe S W ,6 15,1 9,2 8,7 10,6 1,9 10,6 8,2 SKODA Superb 2 72,3 16,9 10,8 1,5 9,7 1 13,2 17,9 VOLVO S80/V70/XC ,9 15,5 12,6 12,3 6 0,8 12,7 16,9 CHRYSLER 300C 2 61,9 17,9 20,2 20,8 7,8 1,8 24,5 20,4 DA A KM VOLVO S80/V70/XC , ,5 1 2,1 4,7 11,6 MERCEDE Classe S W ,3 9,2 8,5 5,5 4,3 1,9 6,5 8 AUDI A6 3 81,7 11,5 6,8 5,4 2,5 2,3 4,3 12,6 AUDI A8 3 81,3 10,1 8,5 5, ,6 13,1 VW Phaeton 3 79,2 12,9 7,9 5,1 6,7 2,5 6,2 13,3 BMW Serie ,9 14,1 11 7,6 8,8 2,3 8,2 11,8 MERCEDE CLS 3 73,9 11,6 14,5 14,6 6,5 1,8 5,6 12,2 MERCEDES Classe E 3 71,5 13,6 14,9 19 5,7 1,9 7,5 11,9 BMW Serie 7 E , ,1 10,6 14,4 2,4 4,6 14,5 MERCEDES Classe S W ,3 21,4 15,3 16,1 16,9 2,2 18,9 16,2 SKODA Superb 3 62, ,8 15,8 2 17,9 28,3 VOLVO S80/V70/XC ,4 21,1 17,5 19,6 11,1 1,5 17,3 28 Da a km Volvo S80 Mercedes S Audi A6 In Italia le S80 sono poche, mentre di V70 e XC70 ce ne sono molte. Le approfondite revisioni tedesche, evidenziano pochi difetti, sono quindi vetture particolarmente interessanti da comprare usate. Sul mercato ormai dal 2005, le Classe S W221 sono auto che hanno fatto dimenticare le precedenti W220. I difetti? Qualche impianto frenante cagionevole e alcune segnalazioni di errore nell Obd. Le Audi A6 sono auto affidabili quando i chilometraggi si fanno importanti. Difetti più diffusi: luci targa mal funzionanti e filtri antiparticolato che si intasano con una certa frequenza. RAPPORTO AFFIDABILITÀ - DEKRA 17

18 SPORIVE E CABRIO La Bmw Z4 è imbattibile, bene anche l Audi TT Anche le sportive tedesche dimostrano una qualità superiore alla media. Eccezionale il risultato della Z4 Roadster fino a km. Tra le chilometrate prevale la Mercedes SLK N on sempre è vero che le auto sportive siano modelli stagionali, cioè che vengano utilizzate soprattutto nella bella stagione e quindi abbiano all attivo percorrenze limitate. Specie da quando hanno inventato i tetti rigidi retrattili, le spider sono diventate auto da usare anche d inverno. Per questo motivo i costruttori hanno investito molto sulla cura costruttiva (e progettuale), per garantirne la massima longevità. Ne è un chiaro esempio la Bmw Z4, che nelle percorrenze fino a km dimostra una difettosità grave inferiore al 2%. Ottimo risultato anche per l Audi TT seconda serie, che domina la graduatoria tra e km (ed è seconda fino a ). Nelle percorrenze più elevate, il modello più affidabile è una Mercedes, la sportiva SLK (seconda serie), seguita dalla Porsche 911 (modello 996). La più recente 997, invece, è terza nella fascia fino a km e occupa la medesima posizione nella categoria di percorrenza intermedia. Valori in % BILANCIO AFFIDABILITÀ 2013: LE SPORTIVE E CABRIO 90,00 80,00 70,00 60,00 50,00 40,00 30,00 20,00 10,00 0,00 Percorrenza 1 Percorrenza 2 Percorrenza 3 Senza dif. rilevanti 90,9 77,5 61,3 Difetti lievi 5,4 12,4 19,6 Difetti gravi 3,7 10,1 19,1 Fino a km Bmw Z4 Audi TT Porsche 911 La Roadster della Bmw è il secondo modello più affidabile in assoluto del Vince anche con una percentuale di assenza di difetti del 98,2% la graduatoria delle sportive fino a km. I difetti più gravi riscontrati sulle TT riguardano gli ammortizzatori. In secondo ordine, qualche guaio ai dischi dei freni e, talvolta, alcuni rivestimenti dell abitacolo usurati precocemente. La Porsche 997 è stata sostituita nel 2011 dalla 991. La serie 997 garantisce un affidabilità eccellente. Pochi i problemi riscontrati: dischi freni, rivestimenti interni ed errori nella diagnostica del motore. Valori medi di tutte le auto ispezionate nella classe percorrenza 1 93,7 3,5 2,8 1,3 1,2 0,6 1,5 3,6 2 84,1 8,8 7,1 5,8 3,4 1,3 4,9 7,9 3 73,7 14,2 12,1 11,8 7 2,2 8,6 14,3 FINO A KM BMW Z4 1 98,2 1,3 0,5 0,1 0,2 0,2 0,4 1,2 AUDI TT II serie 1 94,6 2,4 3 0,2 0,5 0,6 0,6 5,2 PORSCHE 911 (attuale) 1 94,1 3,7 2,2 0,8 1,3 0,6 1,4 3,4 MERCEDES SLK 1 93,7 3,8 2,5 0,6 0,9 0,6 1 4,9 BMW Serie ,1 3,2 3,7 0,9 1,2 0,6 1,5 5 MERCEDES SL R ,4 4,8 2,8 3,9 1,3 0,2 1,2 3,3 MAZDA MX ,1 5 2,9 0,9 0,8 0,5 3,6 4,2 PORSCHE Boxster/Cayman 1 92,0 5,5 2,5 1,2 2,2 0,5 2,4 4,2 VW Scirocco 1 91,9 4,4 3,7 0,4 0,9 0,6 2,1 6,4 MERCEDES Sportcoupe 1 91,0 5,4 3,6 2,7 1,4 0,5 1,6 5,5 MERCEDES CLK 1 90,4 5,4 4,2 2,6 1,6 0,5 1,5 5,9 VW Eos 1 90,4 6 3,6 0,4 0,6 0,5 1,5 9,3 BMW Z4 1 87,9 6,8 5,3 3,7 1,2 0,6 1,6 8,4 PORSCHE 911 (997) 1 86,7 10 3,3 1 4,8 0,8 2,9 6,9 OPEL Tigra TwinTop 1 86,1 7,9 6 2,4 3,6 0,9 3,2 9,5 MAZDA MX ,6 7,8 6,6 0,9 2,2 2 8,2 7,9 AUDI TT 1 83,8 9,9 6,3 3,5 2,7 0,4 3 13,6 SMART Roadster/Coupe 1 78,9 14,1 7 3,7 4,8 1 4,2 20,7 18 RAPPORTO AFFIDABILITÀ - DEKRA

19 RAPPORTO AFFIDABILITÀ COMPRARE UN AUTO USATA I suggerimenti di Dekra Q uando si sceglie un automobile di seconda mano, non si deve puntare soltanto sul prezzo d acquisto ma occorre valutare anche i futuri costi di gestione. Se si consulta il rapporto Dekra 2013 si possono ottenere valide indicazioni. La garanzia è importante anche sull usato: verificate anche la scheda dello stato d uso. Se acquistate una vettura da un privato, fatela controllare da un officina specializzata. Quelle della Dekra propongono il Sigillo Dekra, un protocollo tecnico che verifica e attesta in modo imparziale lo stato effettivo dell auto. Controllate con attenzione il libretto dei tagliandi e le fatture che attestano gli interventi di officina e carrozzeria. percorrenza Da a km Audi TT Volkswagen Scirocco Porsche 911 Al secondo posto nella categoria inferiore di km, la TT vince in questa fascia. Decisamente migliorata rispetto alla prima serie, l edizione attuale ha pochi difetti: ammortizzatori e dischi freno. La Scirocco ha conosciuto un buon successo, anche per la sua affidabilità. Difettosità minime: fanali mal regolati e fuoriuscita del vetro dei fendinebbia. Il modello 997 della Porsche 911 si comporta bene con l aumentare delle percorrenze, dimostrando così di essere un prodotto eccellente: problemi solo ai dischi dei freni che si usurano rapidamente. DA A KM AUDI TT 2 89,0 6,6 4,4 0,7 1 1,7 1,9 9,4 VW Scirocco 2 87,4 6,8 5,8 0,8 1,5 1,4 2,5 11,5 PORSCHE 911 (997) 2 86,7 8,7 4,6 3,4 2,9 1,1 4,3 5,6 BMW Serie ,8 8,1 6,1 3,1 4, ,4 VW Eos 2 85,3 8,5 6,2 1,7 1,5 1 5,3 10,9 MAZDA MX ,1 7,9 7 2,6 0,6 1,4 8,9 8,8 MERCEDES SLK 2 84,4 8,7 6,9 4,4 2,6 1 4,8 9 MERCEDES SL 2 80,3 11,7 8 12,9 3 1,1 4 7,7 PORSCHE Boxster/Cayman 2 79,6 14,6 5,8 3,6 7 1,2 6,4 11,6 MERCEDES CLK 2 78, ,3 11,2 3,6 1,1 4,9 11,4 PORSCHE 911 (996) 2 78,6 15,5 5,9 2,4 8,3 1,4 5,7 14 BMW Z4 2 75,9 10,8 13,3 10,2 3,4 1,2 6,2 15,4 MERCEDES Sportcoupe 2 74,4 11,5 14,1 15,9 4,8 1,2 6,4 12,3 MAZDA RX , ,8 7,5 8,5 1,4 11,7 18,6 OPEL Tigra TwinTop 2 71,1 16,4 12,5 10 9,7 1,5 8,9 18,8 MAZDA MX , ,8 1,7 7,2 6,9 17,2 19,6 AUDI TT/Cabrio 2 67,7 19, ,9 7,7 1,4 7 25,2 SMART Roadster/Coupe 2 63,5 24,4 12,1 9,4 8,2 2,1 8,8 36,7 DA A KM MERCEDES SLK 3 72,7 12,7 14,6 12,2 5,1 2,1 10,5 13,9 PORSCHE 911 (996) 3 69,7 20,8 9,4 5,1 13,1 2,3 7,9 21,5 MERCEDES SL 3 68,5 16,7 14,7 23,9 7,7 2,4 8,2 15,6 MERCEDE CLK 3 65,3 14,8 19,8 22,7 7,6 2 9,7 19,4 BMW Z4 3 64,6 17, ,6 7,1 2,9 11,2 24,3 PORSCHE Boxster/Cayman 3 63,8 22,9 13,3 10,6 18,7 2 10,7 23,7 MERCEDES Sportcoupe 3 61,3 15,1 23,6 28,9 8,4 1,7 12,7 18,7 AUDI TT/Cabrio 3 53,7 24,6 21,7 23,2 15,2 2,2 11,4 38,9 MAZDA MX ,1 28,6 20,3 3,1 22,1 13,8 24,2 33,7 Da a km Mercedes SLK Porsche 911 Mercedes SL La SLK seconda serie, rimasta in listino fino al 2011, è affidabile nelle percorrenze elevate. Difetti più frequenti: usura precoce all impianto frenante e braccetti di sterzo con gioco elevato. La 996 ha una difettosità bassa nel lungo periodo. I guasti più rilevanti e ricorrenti riguardano i dischi dei freni che si consumano irregolarmente e qualche errore nel sistema Obd della gestione del motore. La serie R230, in vendita fino al 2011 fa registrare pochi problemi. Quelli rilevati durante i test di revisione di Dekra riguardano principalmente gli ammortizzatori difettosi e con qualche perdita d olio. RAPPORTO AFFIDABILITÀ - DEKRA 19

20 FUORISTRADA E SUV Bmw X1, Audi Q5 e Bmw X5: ecco le vincitrici nelle classi Ciascuna classe di percorrenza vede prevalere un modello differente, ma con un comune denominatore: sono tutte vetture tedesche di livello premium. Bene anche la Volvo L o scorso anno, il segmento delle suv e delle fuoristrada era stato il dominatore nelle graduatorie di qualità stabilite dalla base statistica delle revisioni di Dekra. Quest anno le percentuali di auto esenti da sono leggermente calate e la palma della tipologia di modello più affidabile è passata alle ammiraglie. Le votazioni raggiunte dalle macchine in cima alle graduatorie sono comunque di grande rilievo. Basta pensare che la Bmw X1, vincitrice nella fascia di percorrenza fino a km presenta meno di 3 unità difettose su 100 sottoposte ai test. A un incollatura l Audi Q5, che però si prende il comando nella graduatoria riservata alle auto che al momento del test avevano percorso tra i e i km. Nella fascia delle percorrenze più alte, lo scettro è appannaggio di un altra Bmw, la X5. Ottimo il risultato in termini numerici: l 81,4% degli esemplari esaminati non presentava difetti rilevanti. Alle sue spalle, la VW Tiguan e la Porsche Cayenne prima serie. Valori in % BILANCIO AFFIDABILITÀ 2013: LE FUORISTRADA E LE SUV 90,00 80,00 70,00 60,00 50,00 40,00 30,00 20,00 10,00 0,00 Percorrenza 1 Percorrenza 2 Senza dif. rilevanti 89,3 78,7 65,3 Difetti lievi 6,5 12,9 20,4 Difetti gravi 4,2 8,4 14,3 Percorrenza 3 Fino a km Bmw X1 Audi Q5 Mercedes GLK 20 RAPPORTO AFFIDABILITÀ - DEKRA Nessun difetto ricorrente: questo il lusinghiero verdetto di Dekra sulla X1. Qualità costruttiva eccellente, prestazioni e affidabilità: così è stata valutata la suv più piccola della gamma della Casa di Monaco. Da sempre ai vertici delle graduatorie delle suv più vendute, la Q5 è affidabile. Secondo le statistiche delle revisioni di Dekra effettuate in Germania non presenta guasti di una certa importanza. Anche la Mercedes GLK non presenta guasti rilevanti. L affidabilità si mantiene costante nel tempo, come dimostra il secondo posto nella fascia di percorrenza fino a km. Valori medi di tutte le auto ispezionate nella classe percorrenza 1 89,3 6,5 4,2 2,1 1,8 0,7 3,6 6,7 2 78,7 12,9 8,4 5,1 4,8 1,6 8,7 14,2 3 65,3 20,4 14,3 11,2 10,6 3 15,7 26 FINO A KM BMW X1 1 97,2 1,8 1 0,1 0,2 0,1 0,1 3 AUDI Q5 1 96,4 1,7 1,9 0 0,2 1,3 0,2 3 MERCEDES GLK 1 96,3 2,3 1,4 0,3 0,9 0,5 0,2 2,7 VOLVO XC ,0 3,1 1,9 0,2 0,3 0,3 0,5 4,9 SUBARU Forester 1 94,0 4,3 1,7 0,9 0,7 0,4 2 4,1 FORD Kuga 1 94,0 2,8 3,2 0,2 0,7 0,4 0,5 5,8 VW Tiguan 1 93,4 4,3 2,3 0,6 1,1 0,4 1 5,3 MERCEDES ML 1 93,2 4,8 2 0,9 1,6 0,5 1,4 3,5 BMW X5 1 92,7 5,6 1,7 0,8 0,9 1 1,7 4,6 HONDA CR-V 1 91,7 5,6 2,7 1,2 0,7 0,4 1,5 6,8 PORSCHE Cayenne 1 91,7 5,7 2,6 0,4 1,4 0,8 1,6 7,3 MITSUBISHI Outlander 1 91,6 5,3 3,1 0,8 1,2 0,5 3,6 4,5 BMW X3 1 90,8 4,1 5,1 3,5 0,9 0,6 1,5 4,7 TOYOTA RAV4 1 90,4 6,4 3,2 1,1 0,7 0,6 4,9 5,5 NISSAN Qashqai 1 89,7 5,7 4,6 3,3 1,2 0,4 3,2 5,9 VW Touareg 1 88,7 6,6 4,7 0,7 1,5 1,2 5 8 SUBARU Forester 1 88,3 7,2 4,5 1,1 1,9 1,1 5,5 6,8 KIA Sportage 1 87,4 8,1 4,5 2,3 1,1 0,7 4,7 8,3 TOYOTA RAV4 (prec.) 1 87,0 8,1 4,9 2 1,4 0,6 6,9 7 OPEL Antara 1 87,0 9,1 3,9 3,8 2,4 0,8 2,5 7,3 NISSAN X-Trail 1 86,6 7,7 5,7 2,3 1,8 0,7 6 7,9