6. BANDIERE DI CLASSE Il segnale di avviso sarà dato con la relative bandiera di classe

Transcript

1 2 Alpen Cup classe Soling 22/24 luglio ª internazionale Turmregatta (Trofeo della Torre) classe Streamline 23/24 luglio Lago di Resia ISTRUZIONI DI REGATA 1. REGOLE 1.1 La regata sarà disciplinata dalle regole come definite nel Regolamento di Regata WORLD SAILING-ISAF , comprese le prescrizioni integrative della FIV. 1.1 Ammissione e documenti. Entro le ore del primo giorno di regata i concorrenti dovranno aver consegnato alla segreteria i seguenti documenti: Iscizione alla propria federazione nazionale con le relative prescrizioni (patente nautica, visita medica, ecc.). Certificato di stazza o di conformità. Fotocopia del certificato assicurativo - responsbilità contro terzi per un minimo di , COMUNICATI PER I PARTECIPANTI I comunicati per i concorrenti saranno esposti all albo ufficiale dei comunicati posto presso il Clubhaus del Segelverein Reschensee 3. MODIFICHE ALLE ISTRUZIONI DI REGATA Ogni modifica alle istruzioni di regata sarà esposta prima delle del giorno in cui avranno effetto. Modifiche al programma delle regate saranno esposte prima delle del giorno precedente a quello in cui avranno effetto. 4. SEGNALI A TERRA I segnali saranno notificati con l issata della bandiera del C.I.S., come da RR ISAF e prescrizioni FIV, sul palo posto presso il Clubhaus del Segelverein Reschensee. 5. PROGRAMMA DELLE REGATE 5.1. Il numero delle prove in programma per la classe Soling è 9, per la classe Streamline é 6. Sarà possibile disputare un massimo di 3 prove al giorno. 1 regata puó eventualmente essere anticipata Il segnale di avviso per la prima prova della prima giornata sarà dato non prima delle ore Nessun segnale di avviso dell ultimo giorno di regate sarà dato dopo le ore per la classe Soling, e dopo le ore per la classe Streamline. 6. BANDIERE DI CLASSE Il segnale di avviso sarà dato con la relative bandiera di classe 7. IL PERCORSO 7.1 Il percorso verrà esposto all albo dei comunicati. 7.2 I diagrammi allegati indicano il percorso, compresi i lati, l ordine nel quale le boe devono essere passate ed il lato nel quale ogni boa deve essere lasciata. 8. BOE 8.1 Le boe di percorso sono di colore arancione. 8.2 La boa di partenza é di colore arancione. 8.3 La boa di arrivo é di colore giallo, posta a poppavia della piattaforma di partenza. 9. PARTENZA 9.1 Le partenze saranno date come da Regola minuti prima del Segnale di avviso sarà esposta la bandiera di

2 colore arancione. 9.2 Qualora venga esposta la bandiera U del C.I.S. come segnale preparatorio, nessuna parte dello scafo, dell equipaggio o dell attrezzatura deve trovarsi nel triangolo formato dagli estremi della linea di partenza e della prima boa durante l ultimo minuto prima del suo segnale di partenza. Se una barca infrange questa regola ed è identificata, dovrà essere squalificata senza udienza ma non se la prova è fatta ripartire o venga ripetuta o differita o annullata prima del suo segnale di partenza. Questo cambia la Regola 26 Partenza delle singole prove e la RRS Quando la bandiera U del C.I.S. è usata come Segnale preparatorio non si applica la Regola 29.1 Richiamo individuale. La sigla del punteggio per registrare la penalità per la bandiera U è UFD. Questo modifica il punto A.11 Sigle del punteggio, appendice A L ordine di partenza e le bandiere di classe sono determinati come segue: Venerdì 22/07/2016: - Soling bandiera di classe Sabato 23 e domenica 24/07/2016: - Soling bandiera di classe - Streamline bandiera di classe 9.4 I segnali di partenza saranno dati secondo la regola 26: tempo segnale significato segnale acustico - 5 min. bandiera di classe segnale di avviso n 1 un segnale acustico - 4 min. bandiera P o I o U o bandiera nera segnale prepratorio n 1 un segnale acustico - 1 min. ammaino segnale preparatorio ultimo minuto n 1 un segnale acustico 0 min. ammaino bandiera di classe partenza n 1 un segnale acustico 9.5 Questo procedimento di partenza sarà applicato per tutte le classi. 9.6 La linea di partenza sarà tra un asta con bandiera arancione posta sul piattaforma del C.d.R. e la bandiera arancione sulla boa di partenza. 9.7 La boa di partenza potrà essere sostituita da un battello con asta e bandiera arancio che fungerà da contro starter. 9.8 Nel caso di richiamo generale la classe richiamata ripartirà immediatamente. 9.9 Le imbarcazioni che non siano partite regolarmente entro 4 (quattro) minuti dal segnale di partenza, saranno considerate DNS senza udienza, a parziale modifica delle Regole 63.1, A4 ed A Le barche che non appartengono alla classe partente e per le quali non è stato dato il segnale di avviso devono scostarsi dalla zona di partenza per non ostacolare le barche partenti. Il C.d.R può protestare una barca che non si attiene a queste direttive. 10. CAMBIO DI PERCORSO 10.1 Dopo la partenza non vi sarà cambio di percorso Eventuali riduzioni di percorso saranno effettuate secondo la regola 32 (bandiera S del C.I.S). 11. ARRIVO La linea di arrivo sarà tra l asta con bandiera arancione e la boa gialla posta a poppavia della piattaforma di partenza 12. TEMPI LIMITE E TEMPI OTTIMALI 12.1 Non vi è tempo limite per la prima barca. Il tempo ottimale è di 60 minuti, il mancato rispetto dei tempi ottimali non sarà motivo per una richiesta di riparazione. Questo modifica la regola 62.1(a) Le barche che non arrivano entro 15 minuti dopo che la prima barca ha completato il percorso, saranno classificate DNF-Non Arrivata senza udienza. Ciò a parziale modifica della regola PROTESTE E RICHIESTE DI RIPARAZIONE IMPORTANTE: Il concorrente che intende protestare dovrà, immediatamente dopo l arrivo, informare il C.d.R.; in mancanza la protesta sarà ritenuta invalida (questo modifica la R.R.S. 61.1(a) e la R.R.S. 63.5)) 13.1 I moduli di protesta e quelli delle richieste di riparazione sono disponibili all ufficio di regata situato presso la Segreteria del Circolo. Le proteste e le richieste di riparazione o di riapertura dovranno essere depositate all ufficio di regata entro i relativi tempi limite Il tempo limite per le proteste è 60 minuti dopo che l ultima barca è arrivata nell ultima prova del giorno. Lo stesso tempo limite si applica per le proteste da parte del CdR circa gli incidenti che esso osserva nell area di regata. Questo in modifica delle regole 61.3 e I relativi comunicati di protesta saranno affissi all albo non oltre 30 minuti dallo scadere del tempo limite per le proteste, per informare i concorrenti delle udienze nelle quali sono parti o nominati come testimoni. Le udienze saranno discusse nella sala per le proteste del Circolo, all ora annunciata dal comunicato esposto Comunicati per le proteste da parte del Comitato di Regata o giuria saranno affissi per informare le barche come da regola 61.1(b). Questi preavvisi comprendono anche il termine per l ascolto dei partecipanti coinvolti e dei testimoni Prima del tempo limite per le proteste sarà affisso un elenco delle barche che sono state penalizzate per avere infranto la regola 42.

3 13.6 Nell ultimo giorno di regate una richiesta di riapertura di udienza dovrà essere consegnata: 1. entro il tempo limite per le proteste, se la parte richiedente è stata informata sulla decisione il giorno precedente; 2. non più tardi di 10 minuti, dopo che la parte richiedente è stata informata della decisione in quel giorno. Ciò modifica la regola Nell ultimo giorno di regate una richiesta di riparazione basata su una decisione della giuria dovrà essere consegnata non più tardi di 10 minuti dopo che la decisione è stata pubblicata all albo. Ciò in modifica della regola PUNTEGGIO 14.1 Il sistema di punteggio sarà il punteggio minimo come da appendice A E richiesta una prova completata per costituire una serie. Dopo 4 prove vi sarà 1 (uno) scarto, 15. NORME DI SICUREZZA 15.1 Tutti i concorrenti dovranno indossare un adeguato salvagente personale durante le regate Una barca che si ritira dalla prova di regata dovrà darne comunicazione al comitato di regata al più presto possibile. 16. ATREZZATURE E CONTROLLI DI STAZZA Una barca o la sua attrezzatura potranno essere controllate in qualsiasi momento per accertarne la rispondenza alle regole di classe ed alle istruzioni di regata. Una barca può ricevere dallo stazzatore o da un ispettore di attrezzature del Comitato di Regata l ordine di recarsi immediatamente in un area designata adibita alle ispezioni. 17. BARCHE UFFICIALI Le barche ed i mezzi ufficiali recheranno i seguenti contrassegni: 1. Giuria bandiera gialla con lettera J. 2. Comitato di Regata recante una bandiera arancio. 3. Barche appoggio bandiera con lettera S. 18. DISPOSIZIONI PER I RIFIUTI Le imbarcazioni non dovranno gettare rifiuti in acqua. I rifiuti potranno essere depositati a bordo delle imbarcazioni di appoggio e di quelle del Comitato di Regata. 19. COMUNICAZIONI RADIO Tranne che in situazioni di emergenza, una barca, quando è in regata, non dovrà né fare trasmissioni radio, né ricevere radio comunicazioni non accessibili a tutte le altre barche. Questa restrizione si applica anche ai telefoni cellulari. 20. PREMI Saranno assegnati i premi come da Bando di Regata. 21. SCARICO DI RESPONSABILITÁ I concorrenti prendono parte alle regate a loro rischio. Vedi la regola 4, decisione di partecipare alla Regata. L autorità organizzatrice, il C.d.R e la Giuria non assumono alcuna responsabilità per danni materiali, infortuni alle persone o morte subiti in conseguenza della regata, prima, durante o dopo di essa.

4

5

6