COMUNE DI NOVARA ESTRATTO DAL VERBALE DELLE DELIBERAZIONI DELLA GIUNTA COMUNALE OGGETTO:

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1 COMUNE DI NOVARA ESTRATTO DAL VERBALE DELLE DELIBERAZIONI DELLA GIUNTA COMUNALE Deliberazione N. 320 OGGETTO: Piano di contenimento ed abbattimento del rumore delle infrastrutture della Rete Ferroviaria Italiana Approvazione progetto definitivo barriera antirumore con prescrizioni. L anno duemiladieci, il mese di DICEMBRE, il giorno UNO, alle ore 10,30, nella sala delle adunanze del Palazzo Civico, si è riunita la Giunta Comunale. Presiede il Vice Sindaco, sig. ra MOSCATELLI Prof.ssa Silvana.. Dei seguenti componenti la Giunta Comunale in carica: MOSCATELLI Prof.ssa Silvana Vice Sindaco ANDRETTA Dr. Daniele Assessore COLOMBO Sig. Teresio CONTALDO Prof. Massimo Luigi DEBIAGGI Arch. Paolo FRANZINELLI Sig. Mauro GILARDONI Dott. Davide GIORDANO Sig. Luigi GIULIANO Sig. Raimondo MARNATI Sig. Matteo MURANTE Sig. Gerardo PEPE Ing. Paolo PESSARELLI Dr. Giancarlo Risultano assenti: ANDRETTA, COLOMBO, DEBIAGGI, GILARDONI, PEPE. Partecipa il Segretario Generale, Dr. Sergio Albenga. E' presente il Direttore Generale, Dr. Natalino Bertinotti.

2 N. 320 = OGGETTO:PIANO DI CONTENIMENTO ED ABBATTIMENTO DEL RUMORE DELLE INFRASTRUTTURE DELLA RETE FERROVIARIAITALIANA APPROVAZIONE PROGETTO DEFINITIVO BARRIERA ANTIRUMORE CON PRESCRIZIONI LA GIUNTA COMUNALE Premesso che: Ai sensi della Legge Quadro n. 447/1995 le società e gli enti gestori di servizi pubblici di trasporto o delle relative infrastrutture, nel caso di superamento dei valori limite, hanno l obbligo di predisporre e presentare ai comuni interessati piani di contenimento e abbattimento del rumore, impegnando, per l adozione di tali interventi una quota fissa dei fondi di bilancio previsti per le attività di manutenzione e di potenziamento delle infrastrutture stesse; Ai sensi del DM Ambiente del 29/11/2000 RFI ha presentato uno studio per la pianificazione degli interventi di mitigazione del rumore prodotto nell esercizio della infrastruttura ferroviaria che prevede: Dato atto che: - la realizzazione degli interventi di risanamento acustico entro 15 anni; - barriere antirumore per il risanamento totale di tutti i residenti in fascia A ( 100 m dal binario e 70/60 db); - eventuali interventi diretti (integrativi) sui ricettori particolarmente sensibili in fascia A e B ( m dal binario e 50/40 db); - eventuali interventi diretti sul ricettore; - non sono previsti interventi sui binari. il Piano di Risanamento Acustico è stato approvato con prescrizioni nella seduta del 01/07/2004 della Conferenza dei Presidenti delle Regioni e delle Provincie Autonome (conferenza Unificata) interventi di mitigazione programmati nel primo quadriennio del piano stesso a partire dall anno 2004; Nell approvazione è stato inoltre precisato: E opportuno quindi predisporre una progettazione che, sfruttando l eventuale modularità delle barriere, preveda una realizzazione in opera per step successivi, entro i termini temporali previsti dalla normativa nazionale. Tale soluzione permette anche di affrontare problemi di difficile inserimento paesaggistico ambientale e/o di difficile accettabilità delle opere da parte dei residenti nelle aree interessate, attraverso la realizzazione, in una prima fase, di mitigazioni di altezza più contenuta. RFI ha quindi trasmesso al Comune di Novara il progetto definitivo acustico degli interventi di realizzazione della barriera antirumore nel Comune di Novara già inseriti nel piano approvato in data 01/07/2004 dalla conferenza Unificata.

3 Visto il Progetto Definitivo acustico redatto da RFI -Direzione Investimenti Risanamento acustico e ambientale (21 aprile 2006) sulla base del Piano di risanamento acustico in premessa, composto dalla seguente documentazione: - Relazione Descrittiva - Relazione Acustica - N. 25 Elaborati grafici - Rapporto delle misure - Schede dei ricettori Rilevato che, gli interventi previsti dal suddetto progetto sono 3 ed interessano : La linea ferroviaria Torino- Milano: dal Km (Cavalcavia San Martino) al Km (Via Campano innesto linea Novara-Biella) e dal Km (ponte Agogna) al Km (Stazione FF.S) La linea ferroviaria Alessandria Arona: dal Km (Via Biroli strada Mellier) al Km (Via Pisani Dossi) La barriera antirumore prevista è costituita da: Una base in cemento armato di altezza fino a 2,00 m dal piano del ferro inclinata verso l infrastruttura ferroviaria di 12 e con prestazioni acustiche di media fonoassorbenza; Una pannellatura superiore verticale opaca fonoassorbente modulare con altezza variabili con passo di 0,50 m; Opere di fondazione su pali. La barriera avrà un altezza complessiva variabile tra 3,5 e 7,50 m sul piano del ferro e completata da un aggetto inclinato verso l infrastruttura. La barriera verrà posta a 2,65 m. a partire dal bordo interno della più vicina rotaia. Gli interventi previsti sono illustrati dettagliatamente nel progetto trasmesso. Atteso che: RFI per proseguire nella progettazione definitiva ha richiesto l approvazione dell Amministrazione Comunale del progetto trasmesso; Il progetto trasmesso da RFI è stato illustrato alla Giunta Comunale nella seduta del 10/11/2010 e alle Commissioni Consiliari II e V riunite in seduta congiunta in data 25/11/2010; RFI ha inoltre segnalato la necessità di ottenere una successiva approvazione dell Amministrazione Comunale sul progetto definitivo finale per consentire l affidamento dei lavori, Rilevato che, dall esame del progetto sono state evidenziate alcune criticità dovute essenzialmente al difficile inserimento paesaggistico dei manufatti dovuto all altezza delle barriere ed alla vicinanza delle abitazioni;

4 Visto il parere tecnico espresso da ARPA con nota in data 1/06/2010; Ritenuto pertanto opportuno approvare il Progetto Definitivo acustico presentato da RFI con le seguenti prescrizioni da adottare nel prosieguo della progettazione da parte di RFI; prescrizioni dovute essenzialmente a garantire un migliore inserimento paesaggistico dei manufatti: Rispetto delle aree edificabili previste in PRG; Rispetto delle zone inserite nell aggiornamento del PZA del Comune di Novara; Tenuto conto che probabilmente la progettazione presentata è stata svolta su una base fotogrammetrica e catastale datata non comprendendo tutte le aree edificate, inserimento nel progetto definitivo strutturale delle barriere anche su queste aree; Rispetto del parere tecnico di ARPA espresso in data 01/06/2010 per quanto riguarda il Comune di Novara ed in particolare per i ricettori non compresi nel piano presentato; Integrare la progettazione in collaborazione con il Comune inserendo i ricettori sensibili non censiti; Soprattutto negli ambiti più critici per la vicinanza delle abitazioni alla linea ferroviaria effettuare uno studio accurato dal punto di vista del rumore generato e della forma della barriera per permettere un corretto dimensionamento dei manufatti con particolare riguardo alla possibilità di riduzione dell altezza delle barriere, alla possibilità di ulteriore inclinazione verso i binari del tratto aggettante ed interventi sul ricettore; in caso di difficile inserimento paesaggistico-ambientale e/o di difficile accettabilità delle opere da parte dei residenti nelle zone interessate, come previsto nell intesa del 1 luglio 2004 dalla Conferenza unificata, realizzare in una prima fase barriere ad altezza ridotta, fermo restando il dimensionamento strutturale idoneo ad una successiva fase di sopralzo. Il completamento potrà avvenire in una fase successiva; Per i vari ambiti urbani omogenei per caratteristiche morfologiche le barriere dovranno adottare sul calcestruzzo del basamento, sui pannelli e altri manufatti colori adeguati agli edifici di contesto; Utilizzo di pannelli trasparenti in vetro posizionati in corrispondenza delle pareti finestrate degli edifici; Specificazione delle aree di proprietà privata interessate dai lavori e dei relativi indennizzi; Specificazione sulla modalità ed interferenze della cantierizzazione delle opere; Dove possibili realizzare interventi di compensazione integrativi con aree ferroviarie trasformate a verde; Sviluppo progettuale definito tratto per tratto con l Ufficio Tecnico del Comune e i referenti dell Amministrazione Comunale. In un contesto difficile e dove prevista la posa di barriere molto alte (esempio oltre i 4,5 5 metri) in una prima fase lo sviluppo progettuale acustico dovrà considerare una altezza ridotta delle barriere ed individuare il numero e la localizzazione dei ricettori non interamente coperti dall abbattimento di normativa del rumore. Su questi il Comune valuterà con i proprietari la possibilità di evitare un ulteriore fase di innalzamento della barriera prevedendo invece interventi diretti sul ricettore. Ritenuto di poter procedere all approvazione del summenzionato progetto definitivo in quanto rispondente agli intendimenti e alle attuali esigenze dell Amministrazione;

5 Atteso che, il presente provvedimento non richiede parere di regolarità contabile in quanto lo stesso non comporta assunzione di oneri finanziari; Visti i pareri favorevoli espressi per quanto di competenza ai sensi e per gli effetti dell art. 49, comma 1 del D.Lgs. 18/08/2000 n. 267 da: - Dirigente del Servizio Ambiente - Dirigente del Servizio Pianificazione Urbanistica; Con voti unanimi resi nelle forme di legge; DELI BERA 1. di approvare, per le motivazioni meglio specificate in premessa, il Progetto Definitivo acustico Barriera antirumore tipo HS redatto da RFI -Direzione Investimenti Risanamento acustico e ambientale in data 21/04/2006, sulla base del Piano di Risanamento acustico approvato in data 1/07/2004 dalla Conferenza Unificata Stato-Regioni, composto dalla seguente documentazione: - Relazione Descrittiva - Relazione Acustica - N. 25 Elaborati grafici - Rapporto delle misure - Schede dei ricettori con le prescrizioni dettagliatamente descritte in premessa; 2. di dare mandato al Dirigente del Servizio Ambiente per la successiva notifica del presente provvedimento contenente le prescrizioni ad RFI - Direzione Investimenti Risanamento acustico e ambientale; Con successiva e separata votazione la Giunta Comunale, a voti unanimi, dichiara la presente deliberazione immediatamente esecutiva ai sensi dell art. 134, comma 4 del T.U.E.L. approvato con D.Lgs.vo 267/2000. Letto, approvato e sottoscritto.

6 IL PRESIDENTE F.to MOSCATELLI F.to ALBENGA CERTIFICATO DI PUBBLICAZIONE Copia della presente deliberazione: 1) ai sensi dell'art. 124, D.Lgs n. 267, è stata posta in pubblicazione all Albo Pretorio di questo Comune oggi: 02/12/2010 e vi rimarrà per quindici giorni consecutivi sino al 16//12/2010; 2) viene comunicata ai Capi Gruppo Consiliari ai sensi dell art. 125, D.Lgs n. 267, con elenco N.: 81 ag/ F.to ALBENGA La presente deliberazione, posta in pubblicazione all Albo Pretorio per il periodo suindicato è diventata esecutiva ai sensi dell art. 134, comma 3, D.Lgs n. 267, il. Novara, La presente deliberazione è stata dichiarata immediatamente esecutiva. CERTIFICATO DI PUBBLICAZIONE Dietro relazione del Messo Comunale si certifica che la presente deliberazione è stata pubblicata all Albo Pretorio di questo Comune dal al senza opposizioni o reclami. Novara,