Prodotto selezionato XIX Compasso dʼoro. PRIMA CLASSE design: Acropoli, Caimi Lab 1/10

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1 Prodotto selezionato XIX Compasso dʼoro PRIMA CLASSE design: Acropoli, Caimi Lab 1/10

2 Prima Classe Prima Classe è un sistema di sedute su trave in metallo che rende lʼattesa più comoda. Le sue caratteristiche tecniche e formali sono riassumibili nel suo nome. Si distingue dalle sedute già esistenti sul mercato per il suo confort, per le sue dimensioni particolarmente generose e per lʼeleganza del disegno. Queste caratteristiche la rendono un sistema particolarmente adatto per lʼarredo di grandi o piccoli ambienti dove le attese sono lunghe, come ad esempio aeroporti, stazioni, sale attesa ospedaliere, ambulatori, hall di alberghi ecc. Il design è curato nei minimi dettagli sia a livello ergonomico che estetico. Si può parlare di sistema in quanto la particolare forma, soprattutto quella arrotondata e organica dei tavolini, e le diverse combinazioni disponibili, offrono grandi possibilità compositive. Le varie configurazioni permettono di ottimizzare lo spazio a disposizione. Particolare scocca 2/10

3 Prima Classe Ghost GHOST è un complemento della linea di sedute su trave "Prima Classe" in grado di trasformare la seduta in una confortevole e raffinata chaise-longue. Stile ed ergonomia sono le caratteristiche di questo oggetto. La sua forma, simile alla sagoma umana, è generata da attenti studi sui parametri ergonomici e da una ricerca sperimentale svolta su un susseguirsi di campioni. GHOST è composto da due cuscini con anima in multistrato curvato rivestito in cuoio con cucitura a vista e leggermente imbottito. Il cuscino della seduta ha funzione di poggiapiedi e termina con un piedino in tecnopolimero montato su tubolare curvato. Grazie al suo alto livello estetico, qualitativo e funzionale, PRIMA CLASSE GHOST ha ricevuto la selezione al XIX Compasso d'oro. La sagoma dei cuscini ricalca la forma del corpo umano permettendo un comodo appoggio della testa e dei piedi. L'elemento poggiapiedi è studiato per permettere a più utenti affiancati di potersi sedere e rialzare indipendentemente e contemporaneamente senza interferenze o contatti. Cuscino cod Prodotto selezionato XIX Compasso dʼoro Particolare Prima Classe Ghost Prima Classe Ghost Particolare Prima Classe Ghost Particolari di utilizzo Prima Classe Ghost 3/10

4 Caratteristiche tecniche/funzionali - Monoscocca realizzata in un unico foglio di acciaio, quindi monomaterica e di facile pulizia. - Bordo frontale e posteriore ampiamente raggiati per evitare punti di pressione in modo da facilitare la circolazione sanguigna delle gambe, durante lunghe attese. - Bordi laterali piegati con un sistema che garantisce estrema robustezza e solidità alla seduta. - Bracciolo comune a due sedute fissato in modo da rendere il bordo frontale continuo, evitando rientranze che possono danneggiare persone o cose. - Tavolini in MDF realizzati con sagoma, bordi e spigoli arrotondati per ridurre la possibilità di infortunio o danneggiamento. - Serraggio molto robusto delle sedute alla trave - La trave è irrobustita da due piastre in acciaio saldate in corrispondenza dei punti di serraggio che rendono il fissaggio della trave alla base solido e privo di vibrazioni. - Fissaggio alle basi mediante 8 viti. - La trave é finita all'estremità con tappi di protezione in tecnopolimero colore grigio, personalizzati. - Cuscini removibili in pelle ecologica assemblabili mediante viti M4. - Tutti gli elementi in metallo verniciato subiscono trattamento di fosfatazione per prevenire l'ossidazione - Tutte le viti sono zincate - Verniciatura a polveri epossidiche dei componenti in metallo inferiore a 0,6 mm, quindi attribuibile alla classe di reazione al fuoco "0". Particolare cuscini in pelle ecologica 4/10

5 Ambiti progettuali Le sedute su trave Prima Classe non si riferiscono ad un ambito progettuale ben definito, ma la loro flessibilità estetica, formale e funzionale, gli permette di riferirsi a più realtà. Ideale per arredare progetti di grande scala quali aeroporti, stazioni ferroviarie e navali, Prima Classe ha tutte le caratteristiche che normalmente vengono richieste in quegli ambienti dove l'attenzione si rivolge ai grandi flussi di passeggeri, quindi alla loro sicurezza. Inoltre, questi ambienti sono contraddistinti da un'attenta ricerca formale, in quanto, solitamente rappresentano il "biglietto da visita" di un Paese o di una città. Sono occupati in questo genere di progetti molti e famosi architetti ed ingegneri che valutano accuratamente il livello sia estetico che funzionale di ogni elemento da inserire nei loro edifici. La sua purezza formale la rende idonea anche per applicazioni in progetti di media e piccola entità e in tutti quegli ambienti dove le persone sostano per attese più o meno lunghe. Completata con gli eleganti cuscini in pelle ecologica, la seduta diventa ancora più confortevole e indubbiamente molto ricercata, adatta anche per impreziosire sale attesa di studi medici, notarili, legali, professionali o ambienti particolari quali studi di architettura e grafica, hall di alberghi. Aeroporto di Vladivostock (Russia) Ospedale Niguarda Caʼ Granda, Milano (Italy) Dimensioni di ingombro della seduta su trave Trave a 2 posti P= 70 cm H= 77 cm L= 130 cm Trave a 1 posto + tavoli P= 70 cm H= 77 cm L= 130 cm Trave a 3 posti P= 70 cm H= 77 cm L= 193 cm Trave a 2 posti + tavoli P= 70 cm H= 77 cm L= 193 cm Trave a 4 posti P= 70 cm H= 77 cm L= 256 cm Trave a 3 posti + tavoli P= 70 cm H= 77 cm L= 256 cm ,5 42 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; 5/10

6 Descrizione dei singoli componenti Scocca autoportante (cod GM) Monoscocca realizzata con un unico foglio di lamiera in acciaio sp. 1,5 mm forata ø < 7 mm, irrigidita da triple piegature che quadruplicano lo spessore lungo i fianchi. La monoscocca è quindi monomaterica e di facile pulizia in quanto priva di elementi laterali di irrigidimento o di accoppiamenti con altri materiali. Il bordo frontale e quello posteriore sono ampiamente raggiati per evitare punti di pressione. Alle estremità della seduta e dello schienale la lamiera è rispettivamente avvolta per creare due sedi per anime in tubo di acciaio (ø 20 mm sp.1,2 mm) muniti di bussole filettate M8 alle estremità per consentire il fissaggio ai supporti di fissaggio seduta-trave. 60 cm Sezione bordo con tripla piega e quadruplo spessore Supporti di fissaggio seduta-trave - braccioli (cod GM) Il supporto-bracciolo in comune rende la seduta continua, senza interruzioni sui bordi frontale e posteriore, evitando rientranze che possono danneggiare cose o persone. I supporti sono realizzati in tubo di acciaio 30 X 15mm sp. 2 mm opportunamente sagomati e saldati. Alle rispettive estremità dei supporti vengono saldate due bussole in acciaio con foro passante per alloggiare viti o prigionieri in acciaio M8 per il fissaggio supporti-scocca. Sulla parte inferiore di ogni supporto è saldato un tondino di acciaio ø 9 mm munito di fori filettati M6 alle estremità, piegato a U rovesciata in modo da accoppiarsi con la trave. Il serraggio di ogni seduta è assicurato da 4 viti in acciaio zincato M6 autofrenanti e due contropiastre il lamiera dʼacciaio sp. 2 mm piegate a U e forate. Supporti e contropiastre sono verniciati con polveri epossidiche. Travi (cod GM, 9357-GM, 9359-GM) Realizzate in tubo di acciaio a sezione rettangolare (50 x 80 mm) verniciata con polveri epossidiche. Per migliorare il serraggio tra trave e basi allʼinterno della trave sono saldate due piastre in acciaio di spessore 8 mm, rispettivamente dotate di quattro fori che permettono di alloggiare le otto viti in acciaio M10 zincate autofrenanti per il fissaggio delle basi. Tappi di protezione delle estremità in tecnopolimero colore grigio chiaro. 6/10

7 Descrizione dei singoli componenti Basi in tubo (cod GM) Realizzate in tubolare di acciaio ø 40 mm sp. 2 mm opportunamente curvato e saldato a un profilo di acciaio 80 x 40 mm sp. 2 mm. Per migliorare il serraggio tra trave e basi, allʼinterno di ogni base viene saldata una piastra in acciaio spessore 8 mm con quattro fori filettati che permettono di alloggiare le otto viti in acciaio M10 autofrenanti che assicurano il fissaggio con la trave. Verniciate con polveri epossidiche e dotate di piedini snodati con altezza regolabile (10mm) e snodati (±20 ) realizzati in tecnopolimero colore grigio chiaro e inserto in acciaio zincato. Fissaggio a terra sedute (cod GM) Piastra in acciaio di forma ovoidale, dimensioni 74,5 mm x 44 mm spessore 8 mm, atta al fissaggio delle sedute PRIMA CLASSE a pavimento. La piastra è dotata di due fori; uno per il passaggio di una vite a testa svasata zincata M10 x 40 per il fissaggio della piastra alla base delle sedute (fornita dal produttore) e l'altro per il passaggio di una vite a testa svasata M8 per il fissaggio della piastra a pavimento (a cura del cliente, scelta in funzione del tipo di pavimento). La piastra è verniciata con polveri epossidiche. Particolare fissaggio a terra Basi in graniglia (cod. 9349) Realizzate in conglomerato di marmo e cemento con armatura in acciaio. Il fissaggio di ogni base alla trave è assicurato da una piastra in acciaio munita di quattro fori filettati M10 saldata alla armatura affogata nel conglomerato. Particolare base in graniglia 7/10

8 Coppia tavolini in MDF laccato (9380-GM) Realizzati in MDF laccato color grigio metallizzato, bordi arrotondati. La speciale sagoma, oltre a ridurre la possibilità di infortuni o danneggiamenti, evita il contatto tra utilizzatori nelle configurazioni a L". Supporti di fissaggio tavoli-trave realizzati in tubo di acciaio 30 x 15 mm sp. 1,5 mm alle estremità dei quali vengono saldate due bussole in acciaio con foro passante per alloggiare viti in acciaio M8 per il fissaggio dei supporti ai tavolini. Sulla parte inferiore di ogni supporto è saldato un tondino di acciaio ø 9 mm munito di fori filettati M6 alle estremità, piegato a U rovesciata in modo da accoppiarsi con la trave. Il serraggio del tavolo alla trave è assicurato da 4 viti in acciaio zincato M6 autofrenanti e due contropiastre il lamiera dʼacciaio sp. 2 mm piegate a U e forate. Supporti e contropiastre sono verniciati con polveri epossidiche. Particolare tavolini in MDF Coppia tavolini in graniglia (9381-GM) Realizzati in conglomerato di marmo e cemento con armatura in acciaio, bordi arrotondati. La speciale sagoma, oltre a ridurre la possibilità di infortuni o danneggiamenti, evita il contatto tra utilizzatori nelle configurazioni a L". Supporti di fissaggio tavoli-trave realizzati in tubo di acciaio 30 x 15 mm sp. 1,5 mm alle estremità dei quali vengono saldate due bussole in acciaio con foro passante per alloggiare viti in acciaio M8 per il fissaggio dei supporti al tavolino. Sulla parte inferiore di ogni supporto è saldato un tondino di acciaio ø 9 mm munito di fori filettati M6 alle estremità, piegato a U rovesciata in modo da accoppiarsi con la trave. Il serraggio del tavolo alla trave è assicurato da 4 viti in acciaio zincato M6 autofrenanti e due contropiastre il lamiera d acciaio sp. 2 mm piegate a U e forate. Supporti e contropiastre sono verniciati con polveri epossidiche. Particolare tavolini in graniglia Esempi di accostamento tra panche 8/10

9 Descrizione dei singoli componenti Cuscini (cod ) Realizzati in pelle ecologica colore nero hanno unʼanima interna in multistrato di legno curvato dotato di bussole filettate che semplificano il montaggio e lo smontaggio per la manutenzione. Imbottitura realizzata in poliuretano espanso, cuciture a vista, bordatura e lucidatura eseguite manualmente con grande attenzione alla finitura generale. Il fissaggio alla scocca è ottenuto per mezzo di otto viti zincate. Particolare del cuscino Assemblaggio Tutti i componenti della seduta sono facilmente assemblabili per mezzo di viti o prigionieri in acciaio, tale tecnologia abbrevia i tempi di montaggio, di eventuale manutenzione o riconfigurazione del lay-out. La modularità del sistema, infatti, permette di rimontare le stesse sedute in diverse configurazioni o di inserire nuovi componenti. Viti e chiavi si trovano allʼinterno degli imballi dei singoli componenti. Verniciatura Tutti gli elementi in metallo verniciato subiscono un trattamento di fosfatazione per prevenire lʼossidazione, lo spessore di verniciatura è sempre inferiore a 0,6 mm, è quindi attribuibile la classe di reazione al fuoco 0. 9/10

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