SETUP E ACCESSORI SETUP AND ACCESSORIES

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1 179 SETUP E ACCESSORI SETUP AND ACCESSORIES Polini Motori è leader nell after market dei ricambi per scooter 50cc destinati alle gare in pista. L azienda bergamasca ha infatti ampliato il proprio catalogo aggiungendo una serie di prodotti importanti. Polini Motori is leader in the spare parts aftermarket for 50cc scooters for race use. The company of Bergamo has enlarged its own catalogue with a new important range of products.

2 180 SET UP E ACCESSORI SET UP AND ACCE AMMORTIZZATORI - SHOCKS ABSORBER Coppia di ammortizzatori anteriori e posteriori FSM, sviluppati dalla Polini Motori, di elevate prestazioni specifici per scooter Piaggio ZIP. Particolari ricavati dal pieno in Ergal. Serbatoio di grande diametro e bassa pressione con azoto per massima sensibilità e grande controllo di guida. Regolazione idraulica in compressione su 28 regolazioni. Regolazione idraulica in estensione su 38 regolazioni. Regolazione interasse (posteriore) con 5 spessori 0,+ 40 mm. Attacchi con snodi sferici (e non in gomma come sullo scooter originale) per migliorare la sensibilità. A pair of performing FSM front and rear shocks developed by Polini Motori for the Piaggio ZIP scooter. Details in Ergal machined from a block. Big diameter tank and low pression with azoth for big sensibility and better driving control. Hydraulic adjustment in compression on 28 adjustments. Hydraulic adjustment in extension on 38 adjustments. Rear wheelbase adjustments with 5 shims 0,+40mm. Coupling with spherical knot (instead of the rubber ones) to improve sensibility. POST. ANT POSTERIORE/REAR ANTERIORE/FRONT PNEUMATICI - TIRES Rispetto al classico pneumatico a tele incrociate il radiale Polini by PMT, sviluppato nelle gare della Polini Italian Cup, presenta numerosi vantaggi; leggerezza complessiva, spalla più flessibile. Adeguato il set up della ciclistica scegliendo una taratura degli ammortizzatori più rigida per fare lavorare il pneumatico a livello di carcassa, il pilota riesce a sfruttare la stessa elasticità del fianco per scendere e per risalire dalla piega più rapidamente. Questa particolarità si traduce nella possibilità di realizzare traiettorie più secche e percorrere così meno strada. Meno spazio percorso, ovviamente, si traduce in un tempo più volece sul giro. Altro punto di vantaggio è il risparmio di peso del pneumatico Polini by PMT; più leggero di circa 500 grammi rispetto ad uno convenzionale a tele incrociate. Questo vantaggio di riduzione della massa inerziale è evidente in accelerazione, in frenata e nella diminuzione dell effetto giroscopico. La mescola consente di raggiungere le migliori performances e combinazioni tra anteriore e posteriore a seconda del set up, delle esigenze del pilota, delle condizioni climatiche e dell asfalto. Per la pioggia è disponibile una gomma rain intagliata in grado di assicurare un grip incredibile: in questo caso la mescola è pari a circa 40 shore. SLICK 10 pollici -10 inches ant. - front post. - rear RAIN 10 pollici -10 inches ant. - front 90/ post. - rear 100/85-10 Compared to the classic cross-biased tires, the Polini By PMT radial, developed during the Polini Italian Cup races, presents several advantages; whole lightness, more flexible shoulder. The cycling set up is specific with a more stiff calibration of the shocks to make the tire work at the casing level; in this way the rider can exploit the elasticity of the side in order to go up and down from the turn more rapidly. It also lets the rider make flatter trajectories and cover less way. So, less way means also faster lap times on the stop watch. Another point of advantage is the saving in the weight of the Polini Tire by PMT; lighter of 500 gr compared to the standard cross-biased tires. The advantage coming from the reduction of the inertial mass is evident when accelerating, when braking and in the reduction of the gyroscopic effect. The mixture lets you achieve the best performance and set up between front and rear tires according to the set up of the riders needs and to the weather and asphalt conditions. A rain-tire is available for the rainy conditions that grants an incredible grip: in this case the mixture is 40 shore. CESSORI S

3 SSORIES 181 SUPPORTO MOTORE YAMAHA AEROX - SUBFRAME FOR YAMAHA AEROX ENGINE Il nuovo supporto motore permette di montare collettore e carburatore diritto aumentando le prestazioni. Grazie al supporto motore l asse della ruota si sposta di 10 mm., migliorando così la stabilità in curva e dando allo scooter un set up racing! The new Polini engine subframe gives the possibility to fit the manifold and the straight carburetor thus increasing the performance. Thanks to the engine subframe the wheel axle moves of 10mm, improving the stability when bending and giving the scooter a racing set-up SET UP E ACCESSORI SET UP AND ACCESSORIES ET UP ACCESSORIES

4 182 SET UP E ACCESSORI SET UP AND ACCE POLMONE STABILIZZATORE RECUPERO GAS - PLENUM CHAMBER FOR GAS RECOVERY TUBO FISSAGGIO COMANDO GAS VESPA - THROTTLE TUBE VESPA PIAGGIO: VESPA 125 ET3 - VESPA 125 ETS - VESPA 125 PK VESPA 125 PRIMAVERA - VESPA 125 PX VESPA 125 XL - VESPA 200 PE - VESPA 50 VESPA 50 PK - VESPA 50 XL MISURINO OLIO - GRADUATED SMALL MEASURE FOR OIL gr gr gr ml.250 CESSORI S

5 SSORIES 183 FILTRINO CARBURANTE - FUEL FILTER (5 pezzi - 5 pcs.) Ø6 mm (5 pezzi - 5 pcs.) Ø8 mm FERMA COPERTONE TYRE CLAMP FERMA COPERTONE TYRE CLAMP PORTATARGA CICLOMOTORE 50 CC PLATE HOLDER Ant.- Front. WM1 (2-50/3-00) Post.- Rear. WM2 (3-00/3-50) Post.- Rear. WM3 (3-75/4-00) e and Con viti - With screws CAPPUCCIO COPRICANDELA - SPARK PLUG HOOD A Ø Ø Ø12 SET UP E ACCESSORI SET UP AND ACCESSORIES ET UP ACCESSORIES

6 CESSORI S 184 SET UP E ACCESSORI SET UP AND ACCE MANOPOLE FOR RACE - FOR RACE GRIPS Sviluppate con specifiche soluzioni tecniche di ergonomia finalizzate alla sicurezza di guida sono prodotte con elastomeri e tecnopolimeri selezionati di derivazione aerospaziale. La superficie esterna è antiscivolo con due differenti basi d appoggio: una più liscia specifica per il palmo, l altra più adatta alle dita. Le due basi d appoggio offrono così una migliore presa e garantiscono maggiore comfort di guida. La flangia paramano con nervature a cedimento controllato impedisce alla mano di scivolare ed elimina le vibrazioni. Developed using a specific ergonomic technical solution finalized to the safety driving, they are produced with selected elastomers and technopolymers coming from the aerospace origin. The outside surface is anti-slipping with two different support bases: one smoother specific for the palm, the other right for the fingers. Both the support bases offer a better grip and grant more comfort during the drive. The hand cover flange with ribs prevent the hand from slipping and neutralizes the vibrations MANOPOLE SCOOTER - SCOOTER-ROAD GRIPS MANOPOLE CROSS-ENDURO - CROSS-ENDURO GRIPS MANOPOLE EVOLUTION - EVOLUTION GRIPS CONSEGNA MARZO MANOPOLE SCOOTER - SCOOTER-ROAD GRIPS