1. PREMESSA CENSIMENTO DELLE INTERFERENZE RISOLUZIONE DELLE INTERFERENZE...3

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Enrico Marchese
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2 Sommario 1. PREMESSA CENSIMENTO DELLE INTERFERENZE RISOLUZIONE DELLE INTERFERENZE Viabilità esistente Pozzo drenante in corso di realizzazione Linee elettriche, telefoniche e di pubblica illuminazione...5 i

3 1. PREMESSA La presente relazione si pone l obiettivo di descrivere, valutare e risolvere tutte le eventuali delle opere a farsi rispetto: alle opere già eseguite e/o in corso di realizzazione sull'area interessata dalle lavorazioni incluse nel presente progetto- offerta, alla gestione del traffico veicolare comunale ed interpoderale durante l'esecuzione dei lavori, alle di reti aeree o interrate presenti sull'area. 1

4 2. CENSIMENTO DELLE INTERFERENZE I diversi sopralluoghi effettuati nonché il rilievo celerimetrico di dettaglio dell'area interessata dalle lavorazioni e di quelle immediatamente limitrofe ha portato ad individuare e censire tutte le tipologie di le quali sono state raggruppate in tre principali categorie: Interferenze superficiali: fanno parte di questo gruppo le strade comunali, interpoderali con i relativi accessi ai fondi privati, l'opera del pozzo drenante in corso di realizzazione,il traffico veicolare; Interferenze interrate: fanno parte di questo gruppo le fognature, gli acquedotti, linee elettriche e linee telefoniche; Interferenze aeree: fanno parte di questo gruppo linee elettriche e telefoniche Nella tavola PD_TAV_22 si riporta nel dettaglio il posizionamento plano-altimetrico georeferenziato di dette nonché un report fotografico effettuato durante i diversi sopralluoghi; durante tali sopralluoghi è stato possibile prendere chiara cognizione dei luoghi in modo da poter ben ideare le modalità di gestione del traffico veicolare in transito durante le lavorazioni che occupano le diverse carreggaite stradali. 2

5 3. RISOLUZIONE DELLE INTERFERENZE 3.1 Viabilità esistente Le che andranno a crearsi con la realizzazione delle opere e la viabilità esistente sono quelle relative al sottocantiere 1 e sottocantiere 5 così come individuati nelle TAV. PD_TAV_24 e PD_TAV_25 in quanto in essi vengono realizzati dei canali di gronda posti sul bordo della carreggiata. Per quanto concerne il canale da realizzare lungo la strada Comunale Mercuri essa sarà realizzata sotto esercizio di traffico gestendo le operazioni di cantiere con un senso unico alternato regolato da impianto semaforico secondo la Tav. 66 allegata al decreto 10 luglio 2002 in ottemporanza all'art. 21 del D.lgs. 30/05/1992 C.d.S.. Fig. 1 - Tavola 66 allegata al decreto 10 luglio 3

6 Per la gestione interna del cantiere si rimanda a quanto riportato nella relazione PD_RE_7 "Relazione sulla cantierizzazione e studio delle criticità". Per quanto concerne il sottocantiere 3 durante il suo svolgimento è prevista la realizzazione della canaletta lungo la strada Palmieri necessaria per la regimentazione delle acque superficiali. Per la gestione del traffico veicolare esterno al cantiere viene adoperata la TAV 63 allegata al decreto 10 luglio 2002 in ottempranza all'art. 21 del D.lgs. 30/05/1992 C.d.S. che prevede le lavorazioni sul margine della carreggiata, in quanto a differenza della strada comunale Mercuri essa è soggetta ad un traffico veicolare molto limitato in quanto essa è a servizio di un numero di proprietà molto limitato (4-5), in più si prevede una viabilità alternativa che passa per la strada interpoderale che collega la strada Comunale Mercuri con l'incrocio di Via Palmieri ove mai lungo quest'ultima le operazioni di cantiere non permettessero il passaggio dei veicoli in transito in regime di completa sicurezza. Fig. 2 - Tavola 63 allegata al decreto 10 luglio 4

7 3.2 Pozzo drenante in corso di realizzazione L'analisi della planimetria di progetto (PD_TAV_9) bene illustra come, il posizionamento plano altimetrico di tutte le opere previste in progetto, nonché quelle previste nell'ambito del Master-plan di insieme, non intralciano in alcun modo le opere già in corso di realizzazione lungo il versante in quanto ubicate in aree diverse e per di più dotate di uno schema di funzionamento idraulico-geotecnico totalmente indipendente. Come già illustrato al par della relazione PD_EG_1 relazione generale solo nell'ambito di un possibile stralcio successivo al presente progetto si può ipotizzare che, ove mai i lavori del pozzo drenante in parte realizzato non trovassero prosieguo si è proposto di non procedere al suo scavo ma solo di migliorarne le caratteristiche del terreno al suo interno sfruttando la tecnica del jet grouting così come fatto per i pozzi da eseguire nel presente appalto. Fig. 3 - Pozzo drenante in corso di realizzazione. 3.4 Linee elettriche, telefoniche e di pubblica illuminazione Così come illustrato nella tavola PD_TAV_22 lungo l'area oggetto degli interventi sono state censite ed individuate le reti aeree necessarie per la fornitura di energia elettrica e del telefono; tali linee sono presenti principalmente lungo la strada comunale Rametta prospiciente al Torrente Piazza (Pali enel ed illuminazione) e lungo Via Palmieri (Pali della linea Telefonica). Detti impianti sono di modesta entità e comunque è da verificare il loro 5

8 reale ed effettivo funzionamento. Rispetto alle lavorazioni previste esse non costituiscono particolare impedimento per la loro realizzazione, ove mai fosse necessario gli eventuali spostamenti saranno da concordare in via esecutiva con gli enti gestori di riferimento. 6

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