IN STILE TECHNICAL WRITING

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1 Articolo BMW Serie 1 Coupé RIELABORAZIONE IN STILE TECHNICAL WRITING 1. Articolo originale 2. Articolo rivisto con leggere modifiche 3. Articolo riscritto Gruppo di lavoro di riferimento: C2M Stefano Canal, Cesare Cobbe, Elia Manfrin MOTORI agosto/settembre 2008 Bmw Serie 1 Coupé Si amplia ulteriormente il modello d accesso della gamma bavarese. Ottimi motori. La Serie 1 di Bmw amplia ulteriormente i propri contenuti, proponendo ora le versioni Coupé e Cabrio. Sviluppata sul pianale della Serie 3, la Serie 1 costituisce la versione d ingresso della casa bavarese. La CoupŽ ripropone le caratteristiche che hanno decretato il successo dei prodotti Bmw e della Serie 1, ad iniziare da un corpo vettura compatto equipaggiato con motori potenti ed efficienti. La carrozzeria di questo nuovo modello presenta due fiancate massicce, caratterizzate dalle grandi porte che danno accesso ai posti anteriori. Nuovo il gruppo paraurti anteriore, con grandi prese d aria per facilitare l areazione dei potenti motori che possono essere alloggiati sotto il cofano motore. Scarsa, come in tutte le due porte, l accessibilità al divanetto posteriore, capace di accogliere comodamente solo due persone di bassa statura a causa del poco spazio a disposizione, specie per le gambe se il sedile anteriore è completamente arretrato. Piuttosto piccolo il vano bagagli, cui s accede da un cofano con ampia apertura. L interno è quello, classico, delle altre Serie 1, solo con una maggiore caratterizzazione sportiva dei dettagli, ad iniziare dai sedili anteriori con una maggiore profilatura sportiva. Per il resto, risalta l ottima qualità dei materiali impiegati nell allestimento dell abitacolo, dove si evidenzia una finitura molto curata, anche se all apparenza un po povera rispetto ad altri modelli della marca tedesca. Il meglio della vettura è sotto il cofano, nascosto nella meccanica molto raffinata, specie nelle versioni di punta della gamma, dove trionfano due motori allo stato dell arte della tecnica motoristica: un sei cilindri in linea da 3,0 litri di cilindrata con iniezione diretta di benzina, fasatura variabile delle valvole, sovralimentazione con doppio turbo da ben 306 Cv e un quattro cilindri diesel da 2,0 litri con turbo a doppio stadio che ha infranto per la prima volta in un motore alimentato a gasolio la soglia dei 100 Cv/litro, erogando una potenza di ben 204 Cv a giri/min. Entrambi i propulsori al vertice della gamma (esiste anche un 3,0 litri aspirato a benzina da 270 Cv e un 2,0 litri turbodiesel da 177 Cv) si caratterizzano per potenze specifiche elevatissime, oltre che per consumi ed emissioni inquinanti al di sotto della media, frutto del programma Efficient Dynamics portato avanti da Bmw negli ultimi anni, a testimonianza che si possono realizzare motori molto performanti in grado di rispettare l ambiente e il portafoglio. In entrambi i casi, la potenza erogata dai potenti propulsori viene scaricata a terra sull asse posteriore tramite un cambio a sei rapporti (disponibile sia in versione meccanica che automatica). I sistemi di controllo della trazione e di sbandamento tengono giustamente a bada la potenza della vettura, regalando al guidatore un autentico piacere di guida, specie nel misto, dove si apprezza la prontezza di risposta dei motori in qualsiasi rapporto e ad ogni regime, oltre che la prontezza dell autotelaio e delle sospensioni. La sicurezza della vettura è garantita, oltre che dai sistemi di controllo elettronici, anche da un potente impianto frenante e da un sensibile sterzo, che trasmette fedelmente al guidatore il comportamento della vettura su ogni fondo stradale. BMW Serie 1 Coupé Pagina 1

2 Bmw Serie 1 Coupé (Agosto-Settembre 2008 Articolo rivisto) Bmw Serie 1 Coupé Si amplia ulteriormente il modello d accesso della gamma bavarese. Ottimi motori. La Serie 1 di Bmw amplia ulteriormente i propri contenuti, proponendo ora le versioni Coupè e Cabrio. Corpo vettura compatto Sviluppata sul pianale della Serie 3, la Serie 1 costituisce la versione d ingresso della casa bavarese. La Coupè ripropone le caratteristiche che hanno decretato il successo dei prodotti Bmw e della Serie 1, ad iniziare da un corpo vettura compatto equipaggiato con motori potenti ed efficienti. La carrozzeria di questo nuovo modello presenta due fiancate massicce, caratterizzate dalle grandi porte che danno accesso ai posti anteriori. Nuovo il gruppo paraurti anteriore, con grandi prese d aria per facilitare l areazione dei potenti motori che possono essere alloggiati sotto il cofano motore. Scarsa, come in tutte le due porte, l accessibilità al divanetto posteriore, capace di accogliere comodamente solo due persone di bassa statura a causa del poco spazio a disposizione, specie per le gambe se il sedile anteriore è completamente arretrato. Piuttosto piccolo il vano bagagli, cui s accede da un cofano con ampia apertura. Interno classico L interno è quello, classico, delle altre Serie 1, solo con una maggiore caratterizzazione sportiva dei dettagli, ad iniziare dai sedili anteriori con una maggiore profilatura sportiva. Per il resto, risalta l ottima qualità dei materiali impiegati nell allestimento dell abitacolo, dove si evidenzia una finitura molto curata, anche se all apparenza un po povera rispetto ad altri modelli della marca tedesca. Meccanica molto raffinata Il meglio della vettura è sotto il cofano, nascosto nella meccanica molto raffinata, specie nelle versioni di punta della gamma, dove trionfano due motori allo stato dell arte della tecnica motoristica: un sei cilindri in linea da 3,0 litri di cilindrata con iniezione diretta di benzina, fasatura variabile delle valvole, sovralimentazione con doppio turbo da ben 306 Cv e un quattro cilindri diesel da 2,0 litri con turbo a doppio stadio che ha infranto per la prima volta in un motore alimentato a gasolio la soglia dei 100 Cv/litro, erogando una potenza di ben 204 Cv a giri/min. MODELLO CILINDRATA cc POTENZA CV/rpm VELOCITA' Max km/h ACCELERAZIONE km/h CONSUMO MEDIO (l/100 km) Versioni a benzina 130i " 8,5 135i ,3" 9,2 Versioni a gasolio 120d " 5,4 123d " 5,2 BMW Serie 1 Coupé Pagina 2

3 Entrambi i propulsori al vertice della gamma (esiste anche un 3,0 litri aspirato a benzina da 270 Cv e un 2,0 litri turbodiesel da 177 Cv) si caratterizzano per potenze specifiche elevatissime, oltre che per consumi ed emissioni inquinanti al di sotto della media, frutto del programma Efficient Dynamics portato avanti da Bmw negli ultimi anni, a testimonianza che si possono realizzare motori molto performanti in grado di rispettare l ambiente e il portafoglio. Cambio e sistemi di controllo della trazione In entrambi i casi, la potenza erogata dai potenti propulsori viene scaricata a terra sull asse posteriore tramite un cambio a sei rapporti (disponibile sia in versione meccanica che automatica). I sistemi di controllo della trazione e di sbandamento tengono giustamente a bada la potenza della vettura, regalando al guidatore un autentico piacere di guida, specie nel misto, dove si apprezza la prontezza di risposta dei motori in qualsiasi rapporto e ad ogni regime, oltre che la prontezza dell autotelaio e delle sospensioni. La sicurezza della vettura è garantita, oltre che dai sistemi di controllo elettronici, anche da un potente impianto frenante e da un sensibile sterzo, che trasmette fedelmente al guidatore il comportamento della vettura su ogni fondo stradale. BMW Serie 1 Coupé Pagina 3

4 Articolo riscritto Bmw Serie 1 Coupè - Descrizione tecnica Questa autovettura compatta è stata creata dalla Bmw, per competere con vetture come l'audi A3, l'alfa Romeo 147 e infine la Volkswagen Golf. Della Serie 1 sono state prodotte molte versioni nel corso degli anni, introducendo sempre nuove variazioni. CARROZZERIA E INTERNI Questa vettura è una 3 porte, le portiere sono molto grandi poiché concedono l'accesso ai sedili posteriori è inoltre equipaggiata da grandi prese d'aria per facilitarne l'areazione dei potenti motori. LUNGHEZZA (m) LARGHEZZA (m) ALTEZZA (m) PESO (kg) 4,20-4,30 1,75 1, L'allestimento è molto completo, sono stati usati ottimi materiali per la la costruzione degli interni, anche se risultano incomprensibili alcune "leggerezze", come l'assenza delle bocchette del climatizzatore per passeggeri posteriori. PRESTAZIONI DEL MOTORE Per questa serie sono stati creati 4 tipi di motori, tutti e quattro composti da una meccanica molto raffinata e una potenza elevata. Qui sotto nella tabella sono indicati i dati tecnici dei motori. MODELLO CILINDRATA cc POTENZA CV/rpm VELOCITA' Max km/h ACCELERAZIONE km/h CONSUMO MEDIO (l/100 km) Versioni a benzina 130i " 8,5 135i ,3" 9,2 Versioni a gasolio 120d " 5,4 123d " 5,2 BMW Serie 1 Coupé Pagina 4

5 In tutti questi modelli la potenza dei motori viene scarica a terra sull'asse posteriore tramite un' cambio a sei rapporti nella versione meccanica e automatica. Il modello 130i e il 120d sono due motori da prestazioni molto elevate inoltre sono caratterizzate dal sistema Efficient Dynamics per il risparmio del carburante. NEL RISPETTO DELL'AMBIENTE... Bmw negli ultimi anni attua una strategia per ridurre drasticamente i consumi di carburante e le emissioni, incrementando allo stesso tempo le prestazioni di guida. La Bmw serie1 è dotata, nelle ultime versioni, di un sistema brake energy regeneration, cioè il riutilizzo dell'energia rilasciata dall'auto: la batteria si ricarica trasformando l'energia di spinta. Questo sistema permette di avere una maggiore propulsione in accelerazione, con un risparmio di carburante superiore al 3%. Ciò avviene grazie ad un sistema che converte il movimento del motore in frenata e in decelerazione trasformandolo in corrente e ricaricando la batteria. CONTROLLI PER LA SICUREZZA La sicurezza su queste vetture è garantita dai vari sistemi elettronici inseriti nella vettura, inoltre è sicura grazie ad un impianto frenate molto potente e un sensibile sterzo che asseconda qualsiasi movimento eseguito dal guidare al momento della sterzata. La vettura descritta offre un alto piacere di guida che dimostra come può essere intenso il divertimento di guida di un modello compatto e molto sportivo. La Bmw serie 1 coupè è disponibile a partire da euro nel formato base. BMW Serie 1 Coupé Pagina 5