FUORISTRADA DOPPIA CABINA con modulo IFEX, o equivalente, da 400 litri in ACCIAIO INOX a T

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Pietro Fumagalli
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1 FUORISTRADA DOPPIA CABINA con modulo IFEX, o equivalente, da 400 litri in ACCIAIO INOX a T (per le caratteristiche tecniche di minima sotto indicate è prevista una tolleranza del +/- 10%) Dovrà essere un automezzo fuoristrada a trazione integrale inseribile con carrozzeria chiusa in lamiera d acciaio stampata e cassone separato. Dovrà essere dotato di 4 porte e 5 posti a sedere fronte marcia, il telaio dovrà essere separato dalla scocca. Categoria N1. Motore: 2999 cm 3 diesel turbo intercooler sistema di alimentazione ad iniezione elettronica diretta Super Common Rail con turbina a geometria variabile VGS o equivalente Cabina: tipo CREW CAB - 4 porte - 5 posti Motore: N. cilindri: 4 in linea Alesaggio x corsa: 95,4 x 104,9 mm Rapporto di compressione: 17,5:1 Potenza KW (CV) / giri: 120 (163) / 3600 Coppia max Nm (Kgm) / giri: 360 (36.7) / Sistema alimentazione: iniezione diretta Super Common Rail Trasmissione: Cambio manuale : 5M + 1 RM Trazione: 4 ruote motrici Posteriori con Anteriori inseribili in marcia Leva riduttore / ripartitore: Sistema Touch on the fly o equivalente Differenziale posteriore: LSD autobloccante Sterzo: Gruppo sterzante: pignone e cremagliera Diametro min di sterzata m: 12,80 Sospensioni: Anteriori: Indipendenti a doppio braccio con barra di torsione Posteriori: rigide a balestre semiellittiche Freni: Anteriori: a disco autoventilati con pinza a doppio pistone Posteriori: a tamburo ABS: a 4 sensori con EBD Freni di servizio e di soccorso: idraulico, a pedale, agente sulle 4 ruote con servofreno a depressione e circuiti indipendenti tra gli assi anteriori e posteriori; Freno di stazionamento: meccanico, a mano, agente sui mozzi delle ruote posteriori Prestazioni Velocità max km/h: 175 Consumo l/100 km Urbano: 10,5 Consumo l/100 km Extra Urbano: 7,2 Consumo l/100 km Misto: 8,4 Serbatoio carburante lt: 76 Pesi Tara in ordine di marcia kg: 1965 Portata utile: kg 985

2 Massa pieno carico: kg 2950 Massa rimorchiabile frenata: kg 3000 Massa rimorchiabile non frenata: kg 750 Massa ammissibile asse anteriore: kg 1300 Massa ammissibile asse posteriore: kg 1870 Dimensioni: Lunghezza: 4910 mm Larghezza: 1800 mm Altezza: 1735 mm Altezza min. da terra: 225 mm Passo: 3050 mm Sporgenza anteriore: 775 mm Sporgenza posteriore: 1085 mm Larghezza cassone: 1460 mm Lunghezza cassone: 1380 mm Altezza cassone: 480 mm Angolo di attacco: 34 Angolo di uscita: 21 Regione Calabria L autovettura dovrà essere dotata delle seguenti ulteriori caratteristiche e dei seguenti accessori ed equipaggiamenti: Navigatore satellitare portatile vocale tipo TOM TOM GO o GARMIN QUEST, o equivalenti, con mappe italiane ed europee Inclinometro Verricello anteriore Fari fendinebbia Luci retronebbia Faro orientabile Gancio di traino Lampeggianti Sistema di segnalazione acustica ALLESTIMENTO CON MODULO IFEX O EQUIVALENTE DA 400 LITRI IN ACCIAIO INOX A T Allestimento antincendio da posizionarsi sul cassone di un pick-up. Dovrà essere predisposto per il fissaggio con viti e piastre di ancoraggio. Dovrà essere amovibile dallo stesso mediante distacco delle viti di bloccaggio e semplice estrazione. Dovrà avere un peso di circa 320 Kg in ordine di marcia (a secco). Il serbatoio dovrà avere una capacità di circa 400 litri ed il suo riempimento dovrà poter essere eseguito da pozzo o da colonnine idrante. Dovrà essere realizzato in acciaio inox AISI 304, idoneo quindi al trasporto di acqua o ritardanti, resistente alla corrosione e di forma tale da mantenere il baricentro il più basso possibile. Dovrà essere dotato di sfiato di troppo pieno, passo d'uomo, paratie frangiflutti interne, indicatore di livello visivo a vasi comunicanti - rubinetto di scarico sul fondo del serbatoio, collegamento diretto mediante valvola di intercettazione con la pompa di aspirazione - bocchettone per il reflusso dell'acqua non utilizzata dalla pompa ad A.P. - valvola di carico da idrante UNI 45 completa di calotta cieca con catenella.

3 Il gruppo pompa dovrà essere costituito da un motore monocilindrico ad alimentazione diesel, in grado di erogare una potenza di almeno 9.0 HP. Dovrà avere una cilindrata di almeno 400 cc, una velocità di 3600 giri/min, una coppia massima di 22 Nm erogata a 2200 Giri/min. Il serbatoio del carburante dovrà avere una capienza di litri 5. Il motore dovrà essere un ciclo diesel quattro tempi, iniezione diretta, raffreddato ad aria forzata con volano ventilatore, alimentazione a caduta per gravità, lubrificazione forzata, supplemento combustibile automatico meccanico, regolatore di velocità a masse centrifughe, disaereazione automatica, avviamento elettrico e manuale. La pompa A.P. dovrà avere una portata di circa 50 litri/min a 40 bar di pressione massima. Tutte le parti a contatto con il liquido dovranno essere anodizzate. Dovrà essere dotata di due mandate interposte da valvole a sfera da 1/2", una per l'alimentazione dei naspi. Il corredo di aspirazione della pompa dovrà essere costituito da una tubazione resistente alla depressione della lunghezza di metri 6, completa di valvola di fondo in ottone e raccordo per il collegamento con la valvola selezionatrice. Il naspo A.P. dovrà essere realizzato in lega leggera ad alta resistenza, dotato di meccanismo di blocco, a riavvolgimento manuale, contenente 80 metri di tubazione A.P. con treccia in acciaio del diametro di 1/2". La tubazione dovrà essere completa di attacchi rapidi per il collegamento della lancia erogatrice. Il naspo IFEX (o equivalente) dovrà essere realizzato in lega leggera ad alta resistenza, dotato di meccanismo di blocco, a riavvolgimento manuale, contenente 45 metri di tubazione A.P. del diametro di 5/8". La tubazione dovrà essere completa di attacchi per il collegamento della lancia erogatrice IFEX o equivalente, bombole, rubinetti, riduttori di pressione, tubazioni e raccordi. Il modulo antincendio dovrà essere equipaggiato con il sistema IFEX (o equivalente) composto da n 1 bazooka, 2 bombole in fibra di carbonio composito da 9 litri cadauna con attacco tedesco, regolatori pressione e collegamenti vari, in modo da ottenere uno spegnimento con acqua micronizzata. Dovranno essere predisposti i collegamenti elettrici direttamente con la batteria del veicolo per l avviamento del motore ausiliario. SUL FUORISTRADA IN POSIZIONE OPPORTUNA DOVRA TROVARE POSTO UN KIT TATTICO DA SOCCORSO COMPLETO DI ZAINO SPALLABILE COSI COMPOSTO: Dovrà essere un kit compatto e versatile e dovrà racchiudere al suo interno in un apposita sacca tutti gli utensili necessari per tagliare, piegare, sfondare, torcere, rimuovere qualsiasi tipo di barriera. Il kit dovrà avere un peso a pieno carico di massimo 16,8 Kg e dovrà includere un impugnatura/barra ad innesto rapido che dovrà permettere l uso combinato dei singoli attrezzi

4 tutti ad innesto rapido, facilitando in tal modo la demolizione controllata di qualsiasi ostacolo. Tutti gli attrezzi in dotazione sono completamente intercambiabili. Dovrà essere composto da: N 1 zaino porta attrezzi richiudibile e spallabile. N 2 impugnature/barre con sistema di bloccaggio e sbloccaggio. N 1 connettore ad innesto rapido di giunzione per impugnatura/barra. N 1 maniglia a D. N 1 testa standard con leva a doppia unghia. N 1 testa da taglio lamiere. N 1 testa da sfondamento. N 1 testa per tranciare o fare leva. N 1 testa martello. N 1 pala dentata. N 1 rastro. N 1 testa a forma di ascia da sfondamento. N 1 testa a leva o zappa. SUL CASSONE POSTERIORE DOVRÀ ESSERE REALIZZATA UNA CENTINA CON TELONE COSÌ COMPOSTA: Telone in PVC o equivalente di colore bianco, antistrappo e completo di cinghie regolabili per il fissaggio e la regolazione della tensione dello stesso sulla centina. Tubolari per centina in acciaio zincato con opportuni fissaggi al telone ed opportune zone di ancoraggio alla base dei tubolari verticali sul cassone del mezzo. Il telone dovrà poter essere arrotolato e fissato posteriormente e lateralmente lasciando coperta solo la parte superiore (tetto) quando il modulo antincendio dovrà funzionare per le operazioni di spegnimento incendi.

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