1 PREMESSA SUPERAMENTO ED ELIMINAZIONE DELLE BARRIERE ARCHITETTONICHE NEGLI EDIFICI E NELLE STRUTTURE PUBBLICHE DI PERTINENZA DEL COMUNE DI

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1 1 PREMESSA SUPERAMENTO ED ELIMINAZIONE DELLE BARRIERE ARCHITETTONICHE NEGLI EDIFICI E NELLE STRUTTURE PUBBLICHE DI PERTINENZA DEL COMUNE DI PULA... 2 OBIETTIVI SCUOLA PRIMARIA S.MARGHERITA 2.2 VIABILITA' CITTADINA 3 RIFERIMENTI NORMATIVI 4 INTERVENTI DI PROGETTO 4.1 INSTALLAZIONE SERVOSCALA 4.2 VIABILITA' CITTADINA 5 MODALITA' DI ESECUZIONE DEGLI INTERVENTI... 6 QUADRO ECONOMICO...

2 1 PREMESSA 1.1 Superamento ed eliminazione delle barriere architettoniche negli edifici e nelle strutture pubbliche di pertinenza del Comune di Pula. Il presente progetto è riferito al Piano Biennale di intervento per l eliminazione delle barriere architettoniche pubbliche ai sensi della L.R. 32 del 30 Agosto I lavori verteranno principalmente sulla Scuola Primaria S.Margherita e sulla viabilità cittadina secondo le priorità d intervento individuate nel Piano e successive modifiche. 2 OBIETTIVI 2.1 Scuola Primaria S.Margherita L edificio in oggetto è costituito da due corpi di fabbrica collegati tra loro da un locale di recente costruzione che permette l accesso alla nuova scuola, realizzata sopra la palestra, tramite una scala rettilinea. Si rende necessario dunque, installare un servoscala per l accesso dei portatori di handicap motorio al piano superiore (L. 13/89 e D.M. 236/89). 2.2 Viabilità cittadina Affinché sia consentita la mobilità delle persone con ridotte e impedite capacità motorie e sia assicurata loro l utilizzabilità diretta delle attrezzature, dei parcheggi e dei servizi posti all esterno, si rende necessario realizzare dei percorsi e degli scivoli di pendenza adeguata laddove possibile. Alla luce di quanto detto sopra risultano necessarie la realizzazione di diversi scivoli di pendenza adeguata e la rimozione ed il ricollocamento di diversi punti luce e di alcuni cartelli stradali che ostacolano il passaggio dei pedoni. 3 RIFERIMENTI NORMATIVI L.R. 32 del 30 Agosto L. 13 del 9 Gennaio 1989 Disposizioni per favorire il superamento e l eliminazione delle barriere architettoniche negli edifici privati D.M. 236 del 14 Giugno 1989 Prescrizioni tecniche necessarie a garantire l accessibilità, l adattabilità e la visitabilità degli edifici privati e di edilizia residenziale pubblica sovvenzionata e agevolata, ai fini del superamento e dell eliminazione delle barriere architettoniche. Norma CEI 64-7 del 1998 Impianti elettrici di illuminazione pubblica. 1

3 4 INTERVENTI DI PROGETTO Considerato l importo del finanziamento regionale ed i fondi comunali per l abbattimento barriere architettoniche, per l esecuzione dei lavori sono stati individuati come prioritari i seguenti interventi: 4.1 Installazione Servoscala Affinché sia consentito l accesso, al primo piano della scuola primaria S.Margherita, ai diversamente abili, sarà installato un servoscala. L impianto dovrà rispondere ai requisiti tecnici richiesti dalle NORME UNI 9801 ed omologato IMQ. Si dovranno realizzare inoltre la linea elettrica e se necessari eventuali rinforzi e modifiche della struttura muraria. 4.2 Viabilità cittadina Al fine di eliminare le barriere architettoniche lungo i percorsi pedonali delle vie principali cittadine sono previsti i seguenti interventi: Scivoli di pendenza non superiore all 8% lungo i marciapiedi cittadini con priorità per le vie maggiormente trafficate ed in prossimità degli edifici pubblici o di interesse pubblico: Via Cagliari, Via Lamarmora, Via Corinaldi, Via S.Efisio, Via Sauro. I lavori consisteranno principalmente nella demolizione della pavimentazione esterna esistente degli spazi pedonali ed il ripristino di quest ultima tramite elementi in cls della stessa tipologia della pavimentazione esistente compresi i massetti e le reti elettrosaldate. In corrispondenza dei passi carrai e degli scivoli previsti in progetto si dovranno realizzare adeguati raccordi e curve planoaltimetriche. I percorsi dovranno presentare un andamento quanto più possibile semplice e regolare in relazione alle principali direttrici di accesso ed essere privi di strozzature, arredi, ostacoli di qualsiasi natura che riducano la larghezza utile dei passaggi o che possano causare infortuni. Ogniqualvolta il percorso pedonale si raccorda con il livello stradale o è interrotto da un passo carrabile devono predisporsi rampe di pendenza contenuta e raccordate in maniera continua con il piano carrabile, che consentano il passaggio di una sedia a ruote. Sono previsti inoltre i ripristini di alcune aiuole non utilizzate che ostacolano il passaggio. Rimozione e ricollocamento di diversi punti luce posizionati in Via Lamarmora, Via Cagliari e Via Corinaldi. I lavori verranno così realizzati: la disattivazione delle linee elettriche esistenti; la rimozione e il provvisorio accantonamento in cantiere di deposito del palo e del corpo illuminante; la demolizione ed il ripristino delle pavimentazioni esistenti e lo scavo in terreno di qualsiasi natura; la realizzazione del nuovo plinto di fondazione ; 2

4 la fornitura e la posa, dalla vecchia sede del palo alla nuova sede il ricollocamento del palo e del corpo illuminante precedentemente rimossi; la fornitura e la posa del pozzetto prefabbricato in PVC; la realizzazione dei collegamneti delle linee di alimentazione. Sono previsti inoltre la rimozione di alcuni cartelli stradali, l installazione di nuovi e l espianto di un albero in Via Cagliari. E inoltre prevista la realizzazione di un impianto d irrigazione a goccia lungo Via Lamarmora. I lavori consisteranno nella demolizione ed il successivo ripristino di parte della pavimentazione pedonale e del manto stradale, dove verrà alloggiata la condotta dell impianto di seguito allacciato alla rete idrica pubblica. 5 MODALITA DI ESECUZIONE DEGLI INTERVENTI A causa della limitatezza del tempo disponibile per l esecuzione dei lavori si rende necessario coinvolgere tre squadre di lavoro, costituite da cinque operai ciascuna. La realizzazione dei lavori di cui al presente progetto va cadenzata in maniera tale da assicurare il termine di questi ultimi entro e non oltre 45 giorni naturali consecutivi a partire dalla data di consegna dei lavori. Deve essere assicurata l efficienza dei percorsi di evacuazione. Nel caso in cui, durante l esecuzione dei lavori, siano anche solo temporaneamente modificati, è indispensabile aggiornare la cartellonistica di segnalazione degli stessi. 6 QUADRO ECONOMICO Il costo complessivo degli interventi di cui sopra ammonta a ,00 come risulta dal quadro economico di seguito riportato. Quartu S.Elena, lì Il Progettista 3

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