Simulazione dei flussi instazionari 1D nei condotti dei motori a c.i.: confronto fra diversi schemi numerici shock-capturing.
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- Simona Martinelli
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1 1998 1) G. Ferrari, A. Onorati, G. D Errico, ATI98, Simulazione dei flussi instazionari 1D nei condotti dei motori a c.i.: confronto fra diversi schemi numerici shock-capturing. 53 Congresso ATI, Firenze, settembre ) A. Onorati, G. Ferrari, G. D Errico, Fluid Dynamic Modeling of the Gas Flow with Chemical Specie Transport through the Exhaust Manifold of a Four Cylinder SI Engine, SAE Int. Congress & Exp. (Detroit, Michigan), paper n , March SAE Transactions, Journal of Engines, vol. 1, pp , ) G. D Errico, G. Ferrari, A. Onorati, Computational Model for the Simulation of Wave Dynamics in Complex I.C. Engine Pipe Systems, 5 Convegno Internazionale Automobili e Motori Hi-Tech, Modena, giugno ) G. D Errico, A. Onorati, G. Ferrari, An Integrated 1D-2D Fluid Dynamic Model for the Simulation of Wave Action in I.C. Engine Manifolds,, ICE99 - International Conference on Internal Combustion Engine, Capri (Napoli Italy), settembre ) G. D Errico, G. Ferrari, A. Onorati, Flussi instazionari 1D reagenti nel convertitore catalitico di motori a ciclo Otto: modello chimico, fluidodinamico e termico, ATI 99, L Aquila, settembre ) G. D Errico, G. Ferrari, A. Onorati, Simulazione di flussi instazionari 1D reagenti nel convertitore catalitico di motori a ciclo Otto: applicazioni e risultati, ATI 99, L Aquila, settembre ) A. Onorati, G. D Errico, G. Ferrari, 1D Fluid Dynamic Modeling of Unsteady Reacting Flows in the Exhaust System with Catalytic Converter for S.I. Engines, SAE Int. Congress & Exp. (Detroit, Michigan), paper n , 6-9 March, 2000, SAE Transactions, Journal of Fuels & Lubricants, ) G. D Errico, G. Ferrari, A. Onorati, Numerical Modeling of Unsteady Reacting Flows in the Exhaust System of a S.I. Engine Including the Catalytic Converter, International Congress FISITA 2000 (Seul, Korea), June ) A. Onorati, G. Ferrari, G. D Errico, The Coupling of 1D and 2D Fluid Dynamic Models for the Prediction of Unsteady Flows in I.C. Engine Duct-Systems, IMechE Int. Conf. Computational and Experimental Methods in Reciprocating Engines, London, 1-2 November ) G. D Errico, G. Ferrari, A. Onorati, Simulazione localmente multidimensionale dei flussi instazionari nei sistemi di condotti dei motori a c.i., ATI 2000, Matera, settembre ) G. D Errico, A. Onorati, H.G. Weller, A.D. Gosman, Modello CFD di combustione per motori a c.i. a ciclo Otto con previsione degli inquinanti in fiamme turbolente premiscelate, ATI 2000, Matera, settembre 2000.
2 ) A. Onorati, G. Ferrari, G. D Errico, 1D Unsteady Flows with Chemical Reactions in the Exhaust Duct-System of S.I. Engines: Predictions and Experiments, SAE Int. Congress & Exp. (Detroit, Michigan) 2001, paper n , March 5-8, Detroit (MI), 2001, SAE Transactions, Journal of Fuels & Lubricants, ) G. Ferrari, A. Onorati, G. D Errico, T. Cerri, G. Montenegro, Development and validation of a thermo-fluid dynamic model for s.i. engine emission prediction, 3 rd ATA International Conf. Control and Diagnostic in Automotive Applications CD AUTO 01, paper n. 01A3030, Genova, luglio ) G. Ferrari, G. D Errico, T. Cerri, Modello termo-fluidodinamico di previsione degli inquinanti in camera di combustione dei motori ad accensione comandata ATI 2001, Napoli, settembre ) G. Ferrari, A. Onorati, G. D Errico, T. Cerri, G. Montenegro, An Integrated Simulation Model for the Prediction of S.I. Engine Cylinder Emissions and Exhaust After-Treatment System Performance, ICE2001 SAE International Conference on Internal Combustion Engine, Capri (Napoli Italy), paper n , September 23-27, ) A. Onorati, G. Ferrari, G. D Errico, G. Montenegro, The Prediction of 1D Unsteady Flows in the Exhaust System of a S.I. Engine Including Chemical Reactions in the Gas and Solid Phase. SAE Int. Congress & Exp. (Detroit, Michigan) 2002, paper n , March 4-7, Detroit (MI), SAE Transactions, Journal of Engines, ) G. D Errico, G. Ferrari, A. Onorati, T. Cerri, Modeling the Pollutant Emissions from a S.I. Engine. SAE Int. Congress & Exp. (Detroit, Michigan) 2002, paper n , March 4-7, Detroit (MI), SAE Transactions, Journal of Fuels & Lubricants, ) A. Onorati, G. Ferrari, G. D Errico, G. Montenegro, L. Spaggiari, Optimization of the Exhaust After-Treatment System of an Automotive S.I. Engine via 1D Reacting Flow Modeling. HTCES Convegno Internazionale Automobili e Motori Hi-Tech, Modena, 31 maggio 1 giugno ) G. D Errico, G. Ferrari, A. Onorati, T. Cerri, T. Colombo, A Multi-Zone Thermodynamic Combustion Model for the Prediction of S.I. Engine Pollutants. HTCES Convegno Internazionale Automobili e Motori Hi-Tech, Modena, 31 maggio 1 giugno ) G. D Errico, G. Ferrari, A. Onorati, Recent Advances in Modeling Reacting Flows in S.I. Engine Exhaust System, ECOS 2002 International Congress, Berlino, 2-7 June ) G. Ferrari, G. D Errico, T. Cerri, Previsione del ricircolo di gas combusti interno ed esterno nei motori a c.i.. ATI 2002, Pisa, settembre ) G. Montenegro, G. D Errico, Modelli fluidodinamici integrati 1-D/Multi-D per la simulazione di flussi instazionari nei sistemi di condotti complessi dei motori a c.i.. ATI 2002, Pisa, settembre ) A. Onorati, G. Ferrari, G. D Errico, Iniezione di aria secondaria nei sistemi di scarico dei motori a ciclo Otto: simulazione fluidodinamica ed analisi sperimentale. ATI 2002, Pisa, settembre
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5 48) G. D Errico, D. Ettorre, T. Lucchini, Comparison of Combustion and Pollutant Emission Models for DI Diesel Engines. ICE2007 SAE International Conference on Internal Combustion Engines, Capri (Napoli Italy), September 16-20, 2007, SAE paper n ) G. D Errico, T. Lucchini, A. Onorati, Development and Implementation of Diesel Combustion Models into an Opensource CFD Platform. 6th Symposium Towards Clean Diesel Engines, June 20th-22nd, 2007, Ischia (Naples), Italy. 50) G. D Errico, G. Ferrari, T. Lucchini, Prediction of In-Cylinder Pressure and Pollutant Formation in S.I. Engines Fueled with Compressed Natural Gas. 62 Congresso Nazionale ATI, Salerno, Settembre ) G. D'Errico, T. Lucchini, G. Montenegro, M. Zanardi, Development of OpenFOAM application for internal combustion engine simulation. OpenFOAM International Conference, 26/27 November 2007, Old Windsor, United Kingdom ) G. D'Errico, T. Cerri, Application of Derivative-Free Search Algorithms for Performance Optimization of Spark Ignition Engines, SAE Int. Congress & Exp. (Detroit, Michigan), April 14-17, 2008, paper n ) G. D'Errico, D.Ettorre, T. Lucchini, Simplified and Detailed Chemistry Modeling of Constant-Volume Diesel Combustion Experiments, SAE Int. Congress & Exp. (Detroit, Michigan), April 14-17, 2008, paper n Selected for SAE Transactions. 54) G. D Errico, T. Lucchini, G. Montenegro, A. Onorati, D. Ettorre, Fundamental and applied studies of detailed chemistru based models for Diesel Combustion, THIESEL 2008, Valencia, Spain, Sept ) G. D Errico et al., Mixed-mode HCCI-DI Combustion of Common Rail Diesel Engines: Experimental Characterization and Detailed Kinetic Modeling,, THIESEL 2008, Valencia, Spain, Sept ) G. D Errico, A. Onorati, S. Ellgas, 1D Thermo-fluid Dynamic Modelling of a S.I. Single-Cylinder Engine with Cryogenic Port Injection, International Journal of Hydrogen Energy, volume 33, Issue 20, October 2008, Pages ) G. D Errico, Prediction of the combustion process and emission formation of a bifuel s.i. engine, Energy Conversion and Management, Volume 49, Issue 11, November 2008, Pages
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