El.com. Elcom nasce nel 1967 in Leno (Brescia) Elcom copre un area di m2 (totale area m2) Nel 2004 Elcom ha avviato un nuovo sito

Transcript

1

2 V.E.B Progetto della prima vettura elettrica omologata in Italia Costituzione dell Azienda 1997 Acquisizione del marchio ed omologazioni di Torpedo 2000 Inizio produzione caricabatterie per movimentazione interna (ca. 800/mese) 2009 Scorporo della progettazione e costruzione di motori elettrici (MotoriBassani) Certificazione del Ministero Infrastrutture e Trasporti per l idoneità alla produzione di serie di veicoli ed imbarcazioni elettrici ed ibridi Creazione dell attività produttiva a marchio Hybridvan per la progettazione, produzione e commercializzazione di veicoli elettrici ed ibridi

3 V.E.B. Le linee di azione in cui si muove HYBRIDVAN sono principalmente costituite da: Innovazione nei componenti caratteristici del veicolo elettrico, principalmente Batterie, BMS, DC-DC converter, Inverter, Motori Innovazione di Sistema, realizzata attraverso la combinazione e l ottimizzazione dei componenti Realizzazione di veicoli elettrici, privilegiando in particolare nuove soluzioni di veicoli ibridi, nella convinzione che siano gli unici che potranno più efficacemente venire incontro alle sempre più stringenti richieste determinate dalle restrizioni di traffico, soprattutto in ambito urbano Partecipazione in partnership con le università e altre imprese specializzate a progetti comunitari e regionali allo scopo di mantenere sempre alto il livello di attenzione verso la ricerca applicata nello specifico campo della trazione elettrica, declinata nelle sue diverse modalità e realizzazioni.

4 El.com Elcom nasce nel 1967 in Leno (Brescia) Elcom copre un area di m2 (totale area m2) Nel 2004 Elcom ha avviato un nuovo sito produttivo in Romania dove attualmente operano 300 persone.

5 El.com El.com realizza una vasta gamma di cablaggi per ogni tipologia di applicazioni: Cavi Batteria Cablaggio Motore Cablaggio telaio Cablaggio Cabina Cablaggio Cruscotto Cablaggio ABS Altri cablaggi a richiesta Automotive Costruction Equipments Agricoltural Equipments Motor navy Industrial Bus Military

6 Balance Systems La Balance Systems, nata oltre 35 anni fa, è specializzata nella progettazione, costruzione e collaudo, installazione e service post vendita di macchinari e sistemi per l equilibratura e di strumentazioni per il controllo dei processi industriali. E situata a Pessano con Bornago (MI) su una superfice di 8000 mq, in cui operano circa 80 persone per la maggior parte diplomati e laureati in materie scientifiche. Opera sui settori dell industria dell auto, dell elettrodomestico, ed in generale il settore industriale della meccanica. E presente nel mercato globale in una posizione di prestigio sia per immagine comportamentale che di prodotto e soprattutto per l alto livello tecnologico dei suoi prodotti. La cultura aziendale e orientata ad ideare sistemi sempre più innovativi affidabili e flessibili per soddisfare le sempre più raffinate esigenze del mercato. E presente con proprie filiali commerciali e di servizio tecnico in USA, Germania, Francia, UK, Cina ; Con Oltre il 70% della produzione e destinata al mercato estero.

7 Balance Systems Settori Industria del motore elettrico Balance Systems offre macchine equilibratrici automatiche e semiautomatiche oltre che sistemi automatici di collaudo funzionale da inserire su linee di produzione con altissimi volumi produttivi rivolte alle produzione dei motori elettrici destinati all automobile, all elettrodomestico, agli elettroutensili. Industria della macchina utensile Balance Systems offre sistemi di equilibratura, di misura dimensionale in processo, di sensori per emissione acustica che hanno la funzione di ottimizzare il processo produttivo a la qualità dei pezzi prodotti dalle macchine utensili in particolare dalle macchine rettificatrici. Industria meccanica componentistica per auto, veicoli industriali Balance Systems offre macchine equilibratrici innovative per l equilibratura di dischi freno, tamburi freno, frizioni ecc.

8 NRG NRG è un azienda nata nel 2000: piccola, dinamica e tecnologica, come richiesto dal mercato in pieno sviluppo delle batterie elettriche NRG ha stretto partnership tecnico commerciali con i più importanti costruttori di accumulatori e pile primarie Giapponesi, Americani e Cinesi, scelti per la loro qualità ed affidabilità, alcuni di essi distribuiti in esclusiva Assemblaggio in sede, controlli di qualità, flessibilità produttiva e reattività commerciale sono le caratteristiche di NRG

9 Sviluppo Prodotti NRG ha il know-how per valutare, scegliere e dimensionare il package di batterie più adatto alle applicazioni. NRG sviluppa e progetta internamente sistemi BMS per l equilibratura ed il controllo delle batterie al Litio-Ioni e Litio-Polimeri Assemblaggio Rapida ingegnerizzazione del prodotto, approntamento in tempi rapidi della produzione di serie e lavorazioni accessorie, quali la chiusura ad ultrasuoni o la resinatura Controllo Qualità I pacchi batteria sono controllati al 100% con l ausilio di strumentazione moderna, partendo da celle selezionate ed equilibrate elettricamente, così da garantire massime prestazioni ed affidabilità. Unica in Italia, NRG possiede 5 rack per la formazione, la selezione e la carica delle celle al Ni-MH, Litio-Ioni e Litio-Polimeri

10 Federazione delle associazioni Scientifiche e tecniche La Fast è un organizzazione indipendente, senza scopo di lucro, legalmente riconosciuta con Decreto del Ministero Università e Ricerca. I numeri 114 anni di storia (17 giugno 1897) 37 associazioni tecniche non profit 50 mila soci individuali nelle federate 40 periodici con oltre 400 mila lettori 550 eventi l anno nel Centro congressi di p.le Morandi 850 manifestazioni in Italia e nel mondo L attività assistenza tecnica a imprese ed enti per partecipare ai programmi europei di ricerca alta formazione e aggiornamento professionale ricerca e studio in settori di punta informazione e divulgazione tecnico-scientifica; programmi per i giovani

11 Federazione delle associazioni Scientifiche e tecniche La Fast partecipa come partner a numerosi progetti nazionali ed europei nel settore energia e trasporti. Progetti principali in corso: Enterprise Europe Network EHA, HyRamp Ehpt Miscela Code HyGuide HyFacts HyLifts HyProfessional Shel

12 POLITECNICO di MILANO DIPARTIMENTO di MECCANICA 1863 foundation of the Politecnico di Milano 1870 origins of the Mechanical Department 1951 Institute of Mechanics and Machine Design 1982, Department of Mechanical Engineering

13 POLITECNICO di MILANO DIPARTIMENTO di MECCANICA Scientific Committee Head Office RL RL RL RL RL RL RL Dynamics and Vibrations of Mechanical Systems Ground Vehicles Machine Design Manufacturing and Production Systems Materials Methods and Tools for Product Design Measurements and experimental techniques RG M&R RG VDT RG DMC RG MPR RG AMT RG VPR RG MTM Mechatronics and Robotics Ground Vehicles Design and Testing Manufacturing Processes Advanced Materials Virtual Prototyping & Product Design Mechanical and Thermal measurements RG RTD RG RWD Advanced Design of Mechanical Components RG QGT RG SMP RG PLM Rotordynamics Railway Dynamics Quality in manufacturing and geometric tolerancing Steel Making and Metallurgical Processes Product Lifecycle Management RG ADM RG HTS Analysis design and management of manufacturing systems Bulk Heat Treatment and Surface Modification RG WND Wind Engineering RG RVD Road Vehicle Dynamics RG SIP Structural Integrity and Prognostics

14 POLITECNICO di MILANO DIPARTIMENTO di MECCANICA After market hybridization kit plugplug-in for a citycity-car (Sems, Regione Lombardia) Full electric vehicle transformation (V.E.B.)

15 ORGANIZZAZIONE PROGETTO DAFNE - EHPT COORDINAMENTO COMINICAZIONE FAST Batterie & BMS Cavi e collegamenti NRG El.Com COORD. TECNICO POLIMI Schede & Bilanciamento Balance Systems Azionamento & Integrazione

16 GANTT

17 ATTIVITA Responsabile Esecutore Crafter VW Motore elettrico Batterie e BMS NRG NRG Cassoni potenza e batterie Inverter Polimi Caricabatterie DC-DC converter Impianto elettrico e cablaggi Polimi El.com El.com Scheda controllo Polimi Balance Systems Display Polimi Balance Systems Software controllo Polimi Polimi Integrazione Polimi - Polimi Prove Polimi - Polimi -

18 ORGANIZZAZIONE PROGETTO DAFNE - EHPT NRG POLIMI El.com Balance Systems

19 OSSERVAZIONI SULLA FILIERA Definizione La filiera è l'insieme articolato - anche detto rete o sistema - che comprende le principali attività, le tecnologie, le risorse e le organizzazioni che concorrono alla creazione, trasformazione, distribuzione, commercializzazione e fornitura di un prodotto finito. In senso più stretto s'intende l'insieme di tutte quelle aziende che concorrono alla catena di fornitura di un prodotto Si distingue filiera ristretta o di produzione e la filiera estesa o di prodotto che include anche la distribuzione e l utenza con le sue specifiche richieste. La filiera è poi vista all interno del sistema esterno di vincoli determinato dalle condizioni macroeconomiche e normative. Il Programma Regionale DRIADE DAFNE, di cui il Progetto EHPT fa parte, si rivolge alle filiere, o meglio, alla promozione della loro costituzione e della loro relazione con enti di ricerca e sviluppo esterni alle filiere stesse.

20 FILIERA e CONSORZI d IMPRESE Da notare che ci si indirizza specificamente a filiere e non a consorzi, come più normalmente accade. I Consorzi operano limitatamente, ma non necessariamente, all interno di uno scopo tattico da raggiungere, come può essere un progetto. La filiera invece ha in sé, o dovrebbe, un valore aggiunto dato dalla sua progettualità di voler organizzare il lavoro in modo differente, affinando le modalità operative e commerciali in modo da tentare di porsi strategicamente in termini di maggior efficienza e competitività sia produttiva che tecnologica, anche oltre al progetto specifico, nei confronti del mercato. In questo processo la Ricerca e Sviluppo e l Innovazione, mediate dal Trasferimento Tecnologico, sono le condizioni basilari per il successo di questo tentativo e per una migliore distribuzione tra i partner della filiera in primo luogo del valore aggiunto rappresentato dall organizzazione che si determina e successivamente dalle ricadute economiche.

21 FILIERA e INFRASTRUTTURE Limitandoci al settore dei veicoli a basso o nullo impatto ambientale, è necessario considerare, oltre i termini interni tecnologici e produttivi, anche quelli esterni ambientali, ovvero Infrastrutture Incentivi Norme Rispetto al primo punto si nota il rischio del circolo vizioso tra la mancanza di infrastrutture (p.es. le colonnine di ricarica) e il mercato delle auto elettriche che a sua volta determina la difficoltà di riduzione dei costi dei componenti, tra cui principalmente quello delle batterie. Questo fatto interessa maggiormente le autovetture puramente elettriche, e in minor misura le cosidette plug-in e le auto ibride o ibride bimodali. Il prototipo DAFNE EHPT, premiato dalla presenza nella filiera di un vasto spettro di conoscenze specialistiche, va in questa direzione nel cercare di interrompere il circolo vizioso dotando il veicolo di maggiore autonomia, grazie alle scelte tecnologiche adottate.

22 FILIERA e INCENTIVI, NORME L attuale mancanza di incentivi d altro canto è un ostacolo alla stabilizzazione della filiera come sarebbe auspicabile in termini di investimenti in Ricerca e Sviluppo e in Produzione e spinge verso una frammentazione dell azione organizzativa e commerciale a discapito di un prodotto più tecnologico e ottimizzato per un più largo mercato. Anche in questo caso la scelta del Progetto EHPT in favore di un mezzo in modalità ibrida bimodale viene incontro a questa limitazione riducendo la forbice di costo tra veicolo elettrico e a combustione interna, fornendo contemporaneamente quella flessibilità di conduzione che le recenti limitazioni normative di traffico impongono e imporranno sempre più spesso nel prossimo futuro.