REGIONE MARCHE GIUNTA REGIONALE

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1 2 OGGETTO: L.R. 31/92, artt. 1 e 10 Integrazione tariffaria autobus-treno su scala Regionale. Adeguamento del prezzo degli abbonamenti integrati TrenoMarcheBus. LA VISTO il documento istruttorio riportato in calce alla presente deliberazione predisposto dalla P.F. Gestione del Trasporto dal quale si rileva la necessità di adottare il presente atto; RITENUTO, per i motivi riportati nel predetto documento istruttorio e che vengono condivisi, di deliberare in merito; VISTA la proposta del dirigente del servizio Territorio, ambiente ed energia, che contiene il parere favorevole di cui all articolo 16, comma 1, lettera d) della legge regionale 15 ottobre 2001, n. 20 sotto il profilo della legittimità e della regolarità tecnica e l'attestazione che dal presente atto non deriva un impegno di spesa da parte della Regione; VISTO l articolo 28 dello Statuto della Regione; Con la votazione, resa in forma palese, riportata a pagina 1 D E L I B E R A 1. di adeguare, ai sensi della L.R. 31/92, artt. 1 e 10, le tariffe degli abbonamenti integrati TrenoMarcheBus, come riportate nell Allegato A, colonna NUOVA TMB, che costituisce parte integrante e sostanziale del presente atto; 2. di stabilire che l applicazione delle nuove tariffe decorre dalla data di approvazione del presente atto; 3. di pubblicare il presente atto sul Bollettino Ufficiale della Regione Marche. IL SEGRETARIO DELLA GIUNTA (dott.ssa Elisa Moroni) IL PRESIDENTE DELLA GIUNTA (dott. Gian Mario Spacca) DOCUMENTO ISTRUTTORIO Normativa di riferimento: - L.R. n. 31 del 21/07/ Nuove norme sulle tariffe dei servizi di autotrasporto pubblico regionale e locale ; - D.G.R. n. 394 del 13/02/ L.R. 31/92, artt. 1 e 10 Integrazione tariffaria autobus-treno su scala Regionale. - D.G.R. n del 28/09/ L.R. 31/92, artt. 1 e 10 Autorizzazione quinta appendice accordo tariffario trenomarchebus e relative spese di realizzazione. - D.G.R. n del 11/07/ Tariffe degli autoservizi pubblici di linea. Adeguamento del prezzo dei biglietti di corsa semplice e degli abbonamenti..

2 3 - D.G.R. n del 05/09/ Tariffe degli autoservizi pubblici di linea. Adeguamento del prezzo dei biglietti di corsa semplice e degli abbonamenti. - D.G.R. n. 903 del 31/07/ Tariffe degli autoservizi pubblici di linea. Adeguamento del prezzo dei biglietti di corsa semplice e degli abbonamenti per l anno DGR n del 30/07/ Tariffe degli autoservizi pubblici di linea. Adeguamento del prezzo dei biglietti di corsa semplice e degli abbonamenti.. Con la DGR n. 394 del 13/02/1995 la Giunta Regionale, in attuazione del artt. 1 e 10 della L.R. 31/92, ha autorizzato l accordo di integrazione tariffaria tra il vettore ferroviario ed i vettori della gomma, che prevede la commercializzazione di un abbonamento integrato denominato Treno- MarcheBus (abbreviato TMB), che consente all utente di utilizzare indifferentemente mezzi sia su strada che su ferrovia, per effettuare viaggi da località della Regione Marche verso Ancona e viceversa, e gli autobus del servizio urbano di Ancona. L art. 24 della L.R. n. 45 del 24 dicembre 1998, stabilisce che il sistema tariffario regionale per il TPL sia basato su una tariffa chilometrica crescente, distinta per fasce chilometriche e per modi di trasporto, con tipologia omogenea di titoli di viaggio, e che nella determinazione delle tariffe massime applicabili da parte delle imprese affidatarie dei servizi di trasporto pubblico locale su gomma, vengano considerati come criteri: i costi di produzione del servizio; le esigenze di coordinamento con le tariffe degli altri modi di trasporto; il rapporto ricavi - costi da conseguire annualmente; il tasso annuo di crescita dell indice nazionale ISTAT dei prezzi al consumo per le famiglie di operai e impiegati (Inflazione programmata) Con la DGR n del 11/09/2001, in attuazione di quanto disposto agli artt. 3,4,5,6 e 7 della L.R. 31/92 è stato approvato un primo adeguamento dei prezzi degli abbonamenti e dei biglietti sulla base dei suddetti criteri, in conseguenza degli aumenti che erano intervenuti, dal 1997, sia dell inflazione programmata (oltre il 10%) che dei costi di produzione del servizio (12% circa, tra aumento del costo del gasolio per autotrazione ed aumento del costo del personale ). Successivamente, il progressivo aumento dei suddetti costi, in particolare dell inflazione programmata, cresciuta oltre il 17% nel periodo e del carburante per autotrazione, aumentato di oltre il 70% dal 2001 ad oggi, determinando un grave squilibrio nel rapporto ricavi/costi per le imprese di trasporto, hanno spinto la Regione ad adottare aumenti tariffari sia per i servizi su gomma, nella misura del 8,5% nel 2005 (DGR n del 05/09/2005), del 25% nel 2006 (DGR n. 903 del 31/07/2006) ed infine del 7,5% nel 2010 (DGR n del 30/07/2010), che del 10% dal 01/01/2011 per i servizi ferroviari. Tali provvedimenti non hanno tuttavia interessato le tariffe degli abbonamenti TMB, per le quali l ultimo adeguamento risale alla DGR 2328/98 e pertanto risultano fortemente disallineate sia rispetto agli aumenti intervenuti nei suddetti parametri (costi di produzione ed inflazione programmata) che rispetto ad altre tipologie di integrazione tariffaria tra servizi urbani ed extraurbani attuati dalle società consortili, nei rispettivi bacini. In particolare la società ATMA, che opera nella provincia di Ancona, emette un proprio abbonamento integrato sulle medesime relazioni valide anche per il TMB. Dal confronto delle tariffe di queste due tipologie di abbonamento emerge una contraddizione in quanto il TMB da la possibilità di utilizzare anche il vettore ferroviario sulle stesse relazioni ad un costo notevolmente inferiore rispetto a quello dell integrato ATMA. Inoltre sia Trenitalia che le società consortili del TPL hanno comunicato che, vista l inadeguatezza delle tariffe applicate con tale accordo tariffario, in mancanza di approvazione da

3 4 parte della Regione di un adeguamento delle tariffe degli abbonamenti TMB, a decorrere dal 01/11/2011 hanno dato formale disdetta della parte economica dell accordo per cui tali titoli di viaggio integrati non vengono di fatto più emessi. Il presente atto pertanto prevede di adeguare le tariffe degli abbonamenti TMB introducendo un aumento medio del 10% circa. Per quanto sopra esposto, si propone: 1. di adeguare, ai sensi della L.R. 31/92, artt. 1 e 10, le tariffe degli abbonamenti integrati Treno- MarcheBus, come riportate nell Allegato A, colonna NUOVA TMB, che costituisce parte integrante e sostanziale del presente atto; 2. di stabilire che l applicazione delle nuove tariffe decorre dalla data di approvazione del presente atto; 3. di pubblicare il presente atto sul Bollettino Ufficiale della Regione Marche. Il Responsabile del Procedimento (ing. Gabriele Frigio) Posizione di Funzione Gestione del Trasporto VISTO Il Dirigente Responsabile (dott. Sergio Strali) PROPOSTA E PARERE DEL DIRIGENTE DEL SERVIZIO Territorio, Ambiente ed Energia Il sottoscritto, considerata la motivazione espressa nell atto, esprime parere favorevole sotto il profilo della legittimità e della regolarità tecnica della presente deliberazione, né propone l adozione alla Giunta Regionale e attesta che dal presente atto non deriva né può derivare un impegno di spesa da parte della Regione. Il Dirigente del Servizio (arch. Antonio Minetti) La presente deliberazione si compone di n. pagine, di cui n. pagina di allegato, che forma parte integrante della stessa. IL SEGRETARIO DELLA GIUNTA (dott.ssa Elisa Moroni)

4 TRATTA IN KM EXTRA 2010 URBANO 2010 (Abb. Ord. Urb 30gg) Integrato ATMA TRENITALIA (Abb. Ord. 2012) attuale TMB NUOVA TMB aumento % rispetto tariffa attuale REGIONE MARCHE 5 delibera Allegato: A NUOVE TARIFFE ABBONAMENTI INTEGRATI TRENOMARCHEBUS Relazioni 1 Falconara 12 36,00 33,00 56,20 22,40 45,50 54,00 18,68% 2 Castelferretti 18 43,20 33,00 61,00 34,00 53,00 61,00 15,09% 3 Marina Montemarciano 18 43,20 33,00 61,00 34,00 53,00 61,00 15,09% 4 Osimo Stazione 24 50,40 33,00 65,70 34,00 56,00 65,00 16,07% 5 Marzocca 24 50,40 33,00 65,70 34,00 56,00 65,00 16,07% 6 Chiaravalle 24 50,40 33,00 65,70 34,00 56,00 65,00 16,07% 7 Senigallia 30 57,60 33,00 71,50 43,70 63,50 73,00 14,96% 8 Loreto 36 62,40 33,00 76,10 43,70 66,00 75,00 13,64% 9 Marotta 36 62,40 33,00 54,00 66,00 75,00 13,64% 10 Jesi 36 62,40 33,00 76,10 43,70 66,00 75,00 13,64% 11 Portorecanati 36 62,40 33,00 76,10 43,70 66,00 75,00 13,64% 13 Montecarotto 36 62,40 33,00 76,10 54,00 66,00 75,00 13,64% 12 Fano 60 90,00 33,00 62,50 77,50 84,00 8,39% 14 Castelplanio - Serra S. Quirico 60 90,00 33,00 62,50 77,50 84,00 8,39% 15 Civitanova - Porto Sant'Elpidio 60 90,00 33,00 62,50 77,50 84,00 8,39% 18 Pesaro 60 90,00 33,00 66,20 77,50 84,00 8,39% 19 Porto San Giorgio 60 90,00 33,00 66,20 77,50 84,00 8,39% 20 Macerata ,60 33,00 72,90 92,00 (1) 92,00 0,00% 21 Fabriano ,60 33,00 93,50 83,00 84,00 1,20%

5 6 delibera 23 San. Benedetto - Porto d'ascoli ,60 33,00 72,90 83,00 84,00 1,20% 25 Ascoli Piceno ,00 33,00 75,90 94,50 95,00 0,53% note: (1) Macerata è già 92,00 dal 01/12/2007 MEDIA: 10,72%