RTK 7 Sistema di segnalazione ottica e acustica. Scheda prodotto. Aerodinamico Flessibile Internazionale Caratteristiche del prodotto

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1 RTK 7 Sistema di segnalazione ottica e acustica Scheda prodotto Sistema di segnalazione Aerodinamico Flessibile Internazionale Caratteristiche del prodotto Aerodinamica Grazie al design aerodinamico ed estremamente piatto dell alloggiamento, il valore cw è stato considerevolmente migliorato Luci di segnalazione a LED Tutti i moduli ottici di illuminazione so disponibili nella teclogia LED, effi ciente, ecomica e duratura Opzione di commutazione separata davanti/dietro dell emissione del segnale Possibilità di programmare diverse sequenze di lampeggio Barra di segnalazione LED (BSL) Tutela dei luoghi di incidenti e controllo del traffi co Installazione Flessibilità relativa all installazione; soluzioni per alloggiamenti di larghezza compresa tra 900 e millimetri, a intervalli di 100 mm, idonee ai profi li di tutti i veicoli d uso comune Controllo Comando tramite un interfaccia utente programmabile o l elemento di controllo specifi co del veicolo Funzionamento sia con interruttore analogico, che mediante l Highspeed-CAN-Bus LED BSF Lampeggiante con segnale di avvertimento in un batch, di portata particolarmente ampia Segnalazione effi cace per interventi rapidi Pannello con richiesta di fermata a LED (ASG) Matrice con scritte fi sse e liberamente programmabili 3 moduli per esigenze diverse Commutazione automatica gior/tte Alley light LED per l illuminazione laterale della strada 4 LED Intensa illuminazione del campo vici Fari da lavoro Con lampadina H9 In alternativa in versione LED Idee per l auto del futuro

2 RTK 7 Alloggiamento Moduli lumisi Sistemi acustici Installazione Controllo e comunicazione 900 mm mm mm 1.00 mm mm mm mm mm Modulo LED KL- LR Modulo specchio rotante KL-ER Modulo lampeggiante LED BSF Fari da lavoro H9 Fari da lavoro LED Alley Light Moduli lampeggianti di segnalazione Pannello con richiesta di fermata Barra di segnalazione LED Predisposizione per KL-A LSP-V integrato LSB-H integrato N-LSP LSP Ø 164 mm Esclusivamente con base in gomma Su base per tetto Installazione su barre portatutto con sistemi Controllo fl essibile per: funzionamento analogico con interruttori singoli, eazd o AZD Hella Control Unit HA 11, HA 115 o elementi di comando specifi ci del veicolo

3 1 3 Modularità Per qualunque tipo di applicazione Diverse larghezze degli alloggiamenti da 900 mm a mm, a intervalli di 100 mm Luci di segnalazione principali Disponibili anche nella teclogia LED, effi ciente, ecomica e duratura in blu o rosso Opzione di commutazione separata del segnale davanti/dietro Modulo lampeggiante LED BSF Segnale di avvertimento in un batch, di portata particolarmente ampia Avvertimento effi cace per interventi rapidi Lampeggiante rosso con richiesta di fermata a supporto della richiesta di fermata 1 Pannello informativo (segnale ingorghi) Con superfi cie altamente rifl ettente Per motivi di sicurezza installabile da un lato 7 11 Paramica dei sistemi modulari RTK 7 Controllo Controllo fl essibile attivazione collaudata o aperto a tutto Funzionamento analogico mediante interruttore singolo, AZD o eazd Funzionamento digitale tramite gli elementi di controllo specifi ci del veicolo o tramite la Control-Unit Hella per il posizionamento variabile inter 10 NF-Switchbox Commutazione tra radio o altre sorgenti audio e microfo inter Commutazione radio, ingresso tramite presa cinch Controllo tramite il tasto «RAD» dell interfaccia utente o interruttori singoli

4 4 5 6 Fari da lavoro (ASW) e Alley Light Fari da lavoro con lampadina H9 In alternativa disponibili anche con teclogia LED Possibilità di allestimento con numerosi fari Alley Light con 4 LED per un illuminazione intensa del campo laterale adiacente Pannello di richiesta di fermata a LED (ASG) Matrice con scritte fi sse, modulo di 3 dimensioni Possibilità di programmare altre segnalazioni scritte Commutazione automatica modalità gior/ tte tramite sensore fotometrico In aggiunta lampeggiante rosso di richiesta di fermata dal modulo LED BSF Barra di segnalazione LED (BSL) Segnale giallo integrato con luce a scorrimento per la segnalazione posteriore e la protezione Controllo del traffi co tramite le diverse direzioni di scorrimento del segnale Possibilità di impostare le modallità gior/ tte tramite l interfaccia utente Moduli acustici Altoparlanti integrati davanti e, come opzione, anche dietro Altoparlanti esterni per il montaggio (potenza assorbita molto ridotta x W e dimensioni minime ca. 118 mm x 105 mm) Unità di controllo centrale In aggiunta al programma modulare con o 1 uscite di potenza Nuova possibilità di commutazione (acustica) città/campagna dipendente dalla velocità Funzione di Softstart dell intensità del segnale acustico Sequenze sore internazionali, specifi che del Paese Confi gurazione tramite interfaccia utente Hella o PC/Laptop Altoparlante targa (N-LSP) Invativo modulo acustico sotto forma di portatarga Emissione libera del segnale davanti mediante installazione standardizzata su ogni veicolo La geometria a tromba altamente effi ciente in alloggiamenti singoli fornisce 10 db (A) 3,5 m Grazie alla loro separazione, due alloggiamenti singoli separati per 1 targa consento l instqallazione sulla parte anteriore del veicolo con angolo alare di fi a 6

5 Esempi di confi gurazione RTK 7 Larghezza apparecchio Modulo targhe Modulo BSF Fari da lavoro (ASW), Alley Light, modulo lampeggiante Pannello richiesta di fermata LED BSL Sistema di altoparlanti mm KL-LR blu BSF + luce di richiesta di fermata davanti + dietro: matrice 380 mm mm KL-ER Alley Light davanti + dietro: 80 mm Medico di pronto intervento mm KL-LR blu 1 faro da lavoro davanti, Alley Light, modulo lampeggiante davanti + dietro davanti: matrice 80 mm dietro: matrice 380 mm 5 moduli gialli mm KL-LR blu 1 faro da lavoro davanti, modulo lampeggiante davanti + dietro davanti: matrice 80 mm dietro: matrice 380 mm mm KL-LR blu 1 faro da lavoro davanti, Alley Light, modulo lampeggiante davanti + dietro davanti + dietro: matrice 380 mm 6 moduli gialli mm KL-ER davanti integrato mm KL-LR blu 1 faro da lavoro davanti, Alley Light mm KL-LR blu davanti integrato mm KL-ER dietro integrato Ulteriori informazioni alla pagina

6 RTK 7 Dettagli tecnici Dati tecnici Larghezza Altezza Profondità Tensione minale Intervallo tensione di alimentazione Temperatura di esercizio 900 mm, mm, mm, 1.00 mm, mm, mm, mm, mm 140 mm 415 mm 1 V 9 V UBAT 16 V da 40 C a +80 C Omologazioni DIN e ~~~~W5049 Assorbimento di corrente a riposo Disattivazione per sottotensione Disattivazione per sovratensione Portata delle uscite di comando Portata delle uscite di segnalazione Portata delle uscite della luce Norme EMC (ai sensi di 7/45/CEE, stato della rmativa 005/49/ UE) Controllo Protocollo bus dati Colore RTK 7 Contenuto 0,5 ma 9 V 0,5 V 16 V +0,5 V 0,3 A 0,3 A da 0,5 A a 7 A VDE 0879 parte 3, grado di schermatura 3 Condotti via cavo CISPR5 classe 3 Digitale con apparecchio portatile tipo HA11 o HA115 CAN open secondo CIA 447 e in futuro FireCAN Alloggiamento color argento; con cornice trasparente all inter davanti e dietro Istruzioni per l installazione su CD e chiocciole per il fi ssaggio fl essibile, permanente Le pietre miliari Hella che han preceduto l RTK RTK 6-SL RTK 4-SL RTK 3-SL RTK 1 KL 8 KL 6 00 RTK RTK QS 008 RTK 6-LED 009 RTK 7 Hella KGaA Hueck & Co., Lippstadt 9Z TT/05.10/0.5 Printed in Germany Idee per l auto del futuro