Trasporto Pubblico Locale Metropolitano

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1 Il Car Sharing nel contesto del Trasporto Pubblico Locale Metropolitano Ing. Sandro Bartolucci Responsabile del Car Sharing di Roma Roma Servizi per la Mobilità Workshop Il ruolo del Car-Sharing per un offerta integrata dei servizi di Trasporto Pubblico Locale Roma 12 ottobre 2010

2 Cosa è il Car Sharing Il Car Sharing è un tipo di trasporto che implica l uso dell automobile quale strumento di trasporto collettivo ad uso individuale complementare al trasporto pubblico locale, che offre una flessibilità e un comfort che il TPL tradizionale non può offrire e che ne amplia l offerta efficiente per spostamenti occasionali e a bassa frequenza, di durata e percorrenza non troppo lunghe sostitutivo tut o delle e auto private E uno strumento di razionalizzazione della mobilità, basato sull uso ottimale e professionale delle risorse e sulla scelta cosciente dei modi di spostamento.

3 Le caratteristiche del car sharing e le altre offerte di mobilità Fonte: Britton, 1999

4 Il Car Sharing a Roma Il servizio di Carsharing è partito in forma sperimentale il 1 marzo 2005 nel III Municipio Dal 1 giugno 2007 il servizio è stato esteso ad altri tre Municipi (I, II e XVII) Nel corso del 2009, a seguito di una specifica Delibera della Giunta Comunale, il servizio i di Car Sharing è stato t potenziato t nei Municipi i i in cui era già attivo. Nel corso del 2010 verrà esperita la gara per l affidamento della gestione del servizio su tutto il territorio del Comune di Roma, che è ora gestito dalla nuova Agenzia del Comune di Roma, Roma Servizi per la Mobilità. Successivamente all affidamento della gara, l Agenzia manterrà i ruoli di pianificazione, programmazione e controllo del servizio, nonché la gestione dei rapporti con la clientela.

5 I numeri del servizio * Vetture in servizio Numero parcheggi Numero card attive * I dati per il 2010 sono relativi al 30 settembre, per gli altri anni al 31 dicembre

6 Il car sharing a Roma: gli utilizzatori Per ogni parcheggio, si sono individuate due diverse tipologie di cliente Car Sharing: Quelli che vivono nelle vicinanze del parcheggio e lo raggiungono a piedi (circa il 70% del totale) Quelli che vivono a maggiore distanza dal parcheggio e lo raggiungono con altri mezzi Le distanze coperte da ciascuno di questi due tipi di cliente sono ovviamente differenti: Quelli che raggiungono il parcheggio a piedi percorrono mediamente 800 metri Quelli che raggiungono il parcheggio con altri mezzi percorrono mediamente 5 km (dati estratti dallo studio congiunto DICEA- Sapienza Università di Roma RSpM in corso di pubblicazione)

7 Il car sharing a Roma: quali localizzazioni Il successo di ogni parcheggio dipende principalmente dall uso del territorio dell area in cui si trova Una formula vincente tipica per un parcheggio: Aree con uso misto residenziale e commerciale (aree residenziali < 60% della superficie dell area di riferimento) Buona presenza di trasporto pubblico nelle vicinanze (almeno 5 linee TPL, fermate a distanza < 150 m) In sintesi, i parcheggi Car Sharing funzionano bene nelle aree orientate al trasporto pubblico (TODs) (dati estratti dallo studio congiunto DICEA- Sapienza Università di Roma RSpM in corso di pubblicazione)

8 Il car sharing a Roma: benefici ambientali Le vetture del Car Sharing hanno una bassa età media (36 mesi) e requisiti ambientali elevati; questo le rende meno inquinanti delle vetture medie in circolazione: - 64% - 46% - 49% -81% In termini di CO 2, le vetture del Car Sharing, rispetto alle vetture private medie a parità di percorrenza, hanno emesso nel 2009 il 46% in meno. (dati estratti dallo studio congiunto DICEA- Sapienza Università di Roma RSpM in corso di pubblicazione)

9 Il car sharing a Roma: migliore vivibilità Il Car Sharing ha un effetto non trascurabile in termini di riduzione delle vetture circolanti A Roma, ogni vettura del Car Sharing sostituisce almeno 12 vetture private Gli indicatori di vivibilità, basati sui dati dei clienti del 2008 e 2009 e il numero medie di vetture per abitante (0,67), mostrano risultati notevoli INDICATORI RIDUZIONE ANNUALE DI VETTURE CIRCOLANTI (unità) RIDUZIONE ANNUALE DI PARCHEGGIO SU STRADA (mq) RIDUZIONE ANNUA SPAZIO POTENZIALE* (km*kmq) (*)area richiesta per uno spostamento casa-lavoro di 10 km in un giorno medio - standard UITP 2001 (dati estratti dallo studio congiunto DICEA- Sapienza Università di Roma RSpM in corso di pubblicazione)

10 Il car sharing g a Roma: migliore g vivibilità Spazio risparmiato dal Car Sharing in un anno = Campo de de Fiori + Piazza Farnese Riduzione della sosta su strada

11 L integrazione del Car Sharing di Roma con il TPL Il Car Sharing, quindi, è un sistema chiaramente integrato al TPL, al quale si affianca per completare l offerta del trasporto pubblico Per questo motivo, durante il 2008 si è ritenuto importante procedere ad una più evidente integrazione del Car Sharing con il TPL, condividendo lo strumento di accesso ai servizi di trasporto pubblico Si è così permesso di utilizzare la tessera Metrebus per Si è così permesso di utilizzare la tessera Metrebus per l accesso al servizio Car Sharing, aggiungendolo a quelli già presenti

12 Il funzionamento del Consorzio Metrebus Il consorzio Metrebus consente, fin dalla sua creazione alla metà degli anni 90, l integrazione tariffaria sull intero territorio regionale del Lazio sulle tratte comuni alle diverse modalità di trasporto A partire dal 2000, per i titoli di viaggio venne gradatamente introdotto un nuovo supporto tecnologico, basato su tecnologia contact less, chiamato Metrebus Card

13 Le applicazioni della Metrebus Card Titoli di viaggio i specifici Titoli di viaggio generici Trasporto + accesso ai musei Titoli di viaggio generici (Tessera a Memoria) (Smart Card e Tessera A memoria) TPL (Smart Card) TITOLI MULTIFUNZIONE ESISTENTI Titoli di viaggio specifici Accesso al servizio Car Sharing Titoli di viaggio specifici (Smart Card) Titoli di viaggio specifici Trasporto + accesso all evento Finale Champions League (Tessera a Memoria) Trasporto + Accesso all evento sportivo Mondiali di Nuoto (Tessera a Memoria) Ingresso al Cinema +Trasporto

14 L integrazione del Car Sharing di Roma con il TPL L integrazione del Car Sharing sulla Metrebus Card apporta diversi vantaggi: Accesso unificato alle diverse componenti del TPL Semplificazione verso gli utenti del TPL Possibilità di un approccio integrato verso gli utilizzatori del TPL, in tutte le sue modalità, anche in termini di proposte di incentivazione Possibilità di iniziative commerciali congiunte, con la possibilità di acquisire i i clienti da una tipologia i di servizio i ad un altra

15 Grazie Sandro Bartolucci Roma Servizi per la Mobilitá srl roma it