Staffatura formata da tondi in acciaio inclinati di collegamento tra le armature inferiori ed i correnti superiori;

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1 TRAVE RETICOLARE A TRALICCIO SCHEDA TECNICA Travi reticolari in acciaio autoportanti prefabbricate, che assieme al calcestruzzo integrativo, costituiscono una sezione resistente mista acciaio - calcestruzzo. La trave è composta da: Correnti inferiori costituiti da tondi/quadri. Correnti superiori costituiti da tondi/quadri Staffatura formata da tondi in acciaio inclinati di collegamento tra le armature inferiori ed i correnti superiori; Armatura integrativa nei nodi formata da monconi superiori ed inferiori. La trave viene appoggiata sulle strutture portanti verticali, tramite dei ferri fuoriuscenti e saldati al corrente inferiore, naturalmente dimensionati ed intestati poi da un terminale trasversale, che consente un sicuro ancoraggio dell armatura inferiore, serve altresì come armatura in zona compressa della sezione a filo pilastro. Per dare continuità statica alle travi, viene prevista un armatura integrativa superiore ed inferiore, in corrispondenza degli appoggi. Note: 1) Le travi sono costruite con acciaio S355J0 previsto per strutture saldate, mentre tutte le armature aggiuntive in opera (monconi superiori - monconi inferiori) sono costituite in acciaio B450C ad aderenza migliorata. 2) Ogni trave porta un numero di identificazione che la caratterizza come rappresentato nei nostri elaborati tecnici. 3) Il procedimento di saldatura è elettrica a filo continuo, sotto la protezione di gas inerte in CO2 e con saldatori patentati sistematicamente.

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3 TRAVE CON ZOCCOLO IN CALCESTRUZZO RESISTENTE AL FUOCO DI 90/120/180 MINUTI SCHEDA TECNICA Travi reticolari in acciaio autoportanti prefabbricate, che assieme al calcestruzzo integrativo, costituiscono una sezione resistente mista acciaio - calcestruzzo. La trave è composta da: Correnti inferiori costituiti da tondi/quadri o piatto in acciaio; Correnti superiori costituiti da tondi/quadri in acciaio; Staffatura formata da tondi in acciaio inclinati di collegamento tra le armature inferiori ed i correnti superiori; Zoccolo in calcestruzzo resistente al fuoco; La trave viene appoggiata sulle strutture portanti verticali, tramite dei ferri fuoriuscenti e saldati al corrente inferiore, naturalmente dimensionati ed intestati poi da un terminale trasversale, che consente un sicuro ancoraggio dell armatura inferiore, serve altresì come armatura in zona compressa della sezione a filo pilastro. Per dare continuità statica alle travi, viene prevista un armatura integrativa superiore ed inferiore, in corrispondenza degli appoggi. La trave è resistente al fuoco in riferimento al D. M rif. allegato D6 Note: 1) Le travi sono costruite con acciaio S355J0 previsto per strutture saldate, mentre tutte le armature aggiuntive in opera (monconi superiori - monconi inferiori) sono costituite in acciaio B450C ad aderenza migliorata. 2) Ogni trave porta un numero di identificazione che la caratterizza come rappresentato nei nostri elaborati tecnici. 3) Nel caso di utilizzo di solaio autoportanti, durante la posa, è indispensabile l utilizzo di cunei per l antiribaltamento della trave reticolare come da schema cunei allegato. 4) Il procedimento di saldatura è elettrica a filo continuo, sotto la protezione di gas inerte in CO2 e con saldatori patentati sistematicamente controllati dal RINA.

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5 ISTRUZIONI PER MOVIMENTAZIONE E STOCCAGGIO IN CANTIERE ISTRUZIONI MAX. NR. 04 TRAVI L/4 L/2 L L/4 Stoccare max 4 travi come rappresentato in figura. 1) Tutte le manovre di movimentazione saranno effettuate a cura dell impresa, sotto la propria responsabilità. 2) I dispositivi di aggancio per il sollevamento delle travi devono essere conformi alle normative vigenti. 3) La distanza tra i punti di sollevamento varia come da schema. 4) Lo stoccaggio delle travi nel cantiere di utilizzo, deve essere fatto in modo da mantenere integro l elemento prefabbricato. 5) Tra le travi deve essere interposto un materiale che assicuri la complanarità delle superfici a contatto in modo da non deteriorare la struttura prefabbricata. 6) E di assoluta importanza la scelta di una idonea base di appoggio per la stiva e l allineamento verticale dei punti di appoggio, onde evitare nelle travi con soletta in calcestruzzo pericolose fessurazioni per taglio.

6 ISTRUZIONI N.B.: La movimentazione delle travi deve avvenire disponendo i ganci nell incrocio tra le staffe ed i correnti superiori del traliccio. N.B.: Predisporre dispositivi antiribaltamento ai lati dei pilastri, in modo da garantire un adeguata stabilità in fase di montaggio. N.B.: Per la posa in opera delle travi, applicare le norme di sicurezza. N.B.: Le travi vengono dimensionate con le armature necessarie alle esigenze statiche, pertanto il posizionamento delle armature integrative è come indicato negli elaborati. Via Emilia, Musile di Piave (VE) Tel Fax vtr@vtrprefabbricati.com

7 TRAVE RETICOLARE CON PIATTO IN ACCIAIO SCHEDA TECNICA Travi reticolari in acciaio autoportanti prefabbricate, che assieme al calcestruzzo integrativo, costituiscono una sezione resistente mista acciaio - calcestruzzo. La trave è composta da: Piatto inferiore in acciaio; Correnti superiori costituiti da tondi/quadri; Staffatura formata da tondi in acciaio inclinati di collegamento tra le armature inferiori ed i correnti superiori. Armatura integrativa nei nodi formata da monconi superiori ed inferiori. La trave viene appoggiata sulle strutture portanti verticali, tramite dei ferri fuoriuscenti e saldati al corrente inferiore, naturalmente dimensionati ed intestati poi da un terminale trasversale, che consente un sicuro ancoraggio dell armatura inferiore, serve altresì come armatura in zona compressa della sezione a filo pilastro. Per dare continuità statica alle travi, viene prevista un armatura integrativa superiore ed inferiore, in corrispondenza degli appoggi. La trave con piattabanda in acciaio, può essere costruita sottosporgente al solaio, mediante sponde in acciaio che fungono da cassero chiuso con dispositivo per appoggio del solaio. In alternativa viene posto ad altezza prestabilita per l appoggio del solaio un angolare in acciaio. Note: 1) Le travi sono costruite con acciaio S355J0 previsto per strutture saldate, mentre tutte le armature aggiuntive in opera (monconi superiori - monconi inferiori) sono costituite in acciaio B450C ad aderenza migliorata. 2) Ogni trave porta un numero di identificazione che la caratterizza come rappresentato nei nostri elaborati tecnici. 3) Nel caso di utilizzo di solaio autoportanti, durante la posa, è indispensabile l utilizzo di cunei per l antiribaltamento della trave reticolare come da schema cunei allegato. 4) Il procedimento di saldatura è elettrica a filo continuo, sotto la protezione di gas inerte in CO2 e con saldatori patentati sistematicamente controllati dal RINA.

8 SCHEDA TECNICA Via Emilia, Musile di Piave (VE) Tel Fax vtr@vtrprefabbricati.com

9 PILASTRO IN ACCIAIO SCHEDA TECNICA La struttura principale dei pilastri è formata da profilati cavi formati a freddo secondo la norma UNI Gli accessori dei pilastri sono in acciaio da carpenteria. L eventuale armatura all interno è in B 450 C. I pilastri si suddividono in: Pilastri monopiano; Pilastri pluripiano. Il pilastro è una struttura verticale composta da: TIRAFONDI; DIMA DI FONDAZIONE; PIASTRA DI BASE; PROFILO METALLICO TUBOLARE; MENSOLE DI APPOGGIO; PIASTRE SUPERIORI; ARMATURA INTERNA AL TUBOLARE; BULLONERIA. Ogni pilastro porta un numero di identificazione che lo caratterizza come rappresentato nei nostri elaborati tecnici. Il procedimento di saldatura è elettrica a filo continuo, sotto la protezione di gas inerte in CO2 e con saldatori patentati sistematicamente controllati dal RINA

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