Endurance 6 ore a squadre Anniversary Domenica 27 Settembre 2015 PROGRAMMA

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1 Endurance 6 ore a squadre Anniversary Domenica 27 Settembre 2015 PROGRAMMA ore INIZIO AFFLUENZA, VERIFICHE TEAM E PILOTI ore BRIEFING (Zona Reception) ore INIZIO PROVE LIBERE - 30 MINUTI ore INIZIO QUALIFICHE - 15 MINUTI ore INIZIO GARA - 6 ORE ore Premiazioni ed estrazione Premio 1

2 REGOLAMENTO Spirito della Gara. Lo Spirito della competizione organizzata dalla BI Karting non vuole essere esclusivamente sportivo nel senso stretto della parola e quindi con l obiettivo di conseguire il risultato ad ogni costo, ma si auspica che l occasione della gara sia sopratutto un momento di divertimento, di amicizia, di lealtà, di amore per questo sport e di rispetto verso tutti. Pista e mezzi La gara si svolgerà su tutto il circuito Indoor-Outdoor della BI Karting (anche in caso di pioggia) e saranno utilizzati i kart Sodi RX cv con gomme slick ad una pressione non modificabile di 1 bar. Team Ogni Team deve essere composto da 2 a 6 piloti di età superiore ai 16 anni Giudice e Commissari di gara Sarà designato dal gestore della pista o persona da lui indicata. I Commissari di percorso saranno il personale della pista agli ordini del Giudice di Gara. Il Direttore potrà intervenire in ogni momento della manifestazione per rendere questa più regolare e corretta. In ogni caso, le decisioni del Giudice di Gara sono inappellabili. Non sono ammessi reclami. Lo spirito di sportività e correttezza è il punto fondamentale della manifestazione. Perciò si auspica che i partecipanti competano con un sano spirito di sfida. Riserve L organizzatore si riserva il diritto di completare il presente Regolamento o di emettere delle disposizioni o delle istruzioni complementari che ne diverranno parte integrante. Si riserva anche il diritto di annullare o di fermare la manifestazione in caso d insufficiente partecipazione, di forza maggiore o di avvenimenti imprevedibili, e questo senza alcun obbligo d indennizzo. Qualsiasi modifica e disposizione complementare sarà portata il più rapidamente possibile a conoscenza dei partecipanti, attraverso delle circolari informative comunicate tempestivamente ai team partecipanti. Il Giudice ha l autorità e la facoltà di decidere su ogni caso non previsto dal presente Regolamento. Assegnazione dei Kart I kart verranno sorteggiati dai Team manager dei team iscritti alla manifestazione. Peso e Zavorre Il Peso zavorre sarà calcolato per tutti i piloti sulla quota di Kg 85. Ad ogni pilota non pesato entro l orario di inizio briefing, verrà assegnato un peso ufficiale di kg 60,00. La zavorra ammessa massima è di kg 30. Il peso viene effettuato con abbigliamento completo da pista ( tuta, casco, guanti, protezioni e scarpe). Zavorre: (< o uguale 55 Kg 30; < o uguale 60 Kg 25; < o uguale 65 Kg 20; < o uguale 70 Kg 15; < o uguale 75 Kg 10; < o uguale a 80 kg5). Le zavorre saranno installate sul kart dal personale addetto in base al pilota alla guida volta per volta. 2

3 Prove Libere Sono previste dal Programma della Manifestazione 30 minuti di Prove Libere ove tutti i conduttori costituenti il singolo equipaggio, dovranno effettuare almeno due giri con il proprio Kart. Qualifica Sono previsti dal Programma della Manifestazione 15 minuti di qualifiche in cui ogni team potrà scegliere il o i piloti che prenderanno la guida del kart. I kart saranno zavorrati come da regolamento in base al pilota alla guida. Al termine delle qualifiche al Direttore di gara dovrà essere tempestivamente comunicato al dal Team Manager il nome del pilota che inizierà la gara per permettere agli addetti di posizionare la corretta zavorra. Non essendo possibile lo slittamento dell'orario di partenza, sarà vietato cambiare il pilota precedentemente indicato. In caso la squadra decidesse comunque di cambiarlo, dopo la fine dei primi giri di gara, verrà imputato al Team uno Stop & Go di 1 minuto per permettere il posizionamento della corretta zavorra. Allineamento di partenza Al termine delle qualifiche i Conduttori in quel momento alla guida dovranno tenersi a disposizione del Giudice di gara per le procedure di preparazione della griglia di partenza. I kart verranno disposti a spina di pesce sul lato sinistro della pista esterna nella zona antistante l'area di congiungimento tra il circuito esterno e quello interno ad una distanza costante tra di loro. Il personale addetto si prenderà cura dell'esatto posizionamento dei mezzi e delle zavorre. A nessuno sarà permesso modificare in alcun modo il posizionamento dei mezzi. Procedura di partenza La partenza della gara sarà in stile Le Mans, quindi con i piloti schierati dalla parte opposta della pista rispetto al proprio kart con un piede posizionato sul bordo pista; il kart sarà acceso dagli addetti e, allo sventolare da parte del Giudice di gara o chi per esso della bandiera a scacchi, la gara avrà inizio. La partenza avverrà in esterno e si percorrerà solo per questa fase la sola parte esterna del circuito. Quindi si riprenderà il normale percorso. Non è mai autorizzata la presenza di alcuno all'interno del circuito, se non gli addetti designati. In caso di pioggia si deciderà per una procedura di partenza alternativa. Turni di guida obbligatori Ogni Team Manager avrà l obbligo di far svolgere un primo turno ad ogni pilota iscritto nel proprio team, prima di poter far svolgere un secondo turno ad un altro pilota. La durata di ogni turno di guida sarà obbligatoriamente inferiore ai 30 minuti. Al fine di preservare la sicurezza in corsia box il pilota che rientra dovrà percorrere la Pit Lane a velocità lenta e si fissa il tempo di percorrenza tra la linea di "PIT IN" e "PIT OUT" in 1 minuto (a cura del team e verificata dall organizzazione). Qualsiasi equipaggio che a giudizio insindacabile dei Commissari venga rilevato con velocità eccessiva o comportamento antisportivo sarà soggetto ad uno "Stop & Go" della durata di 2 minuti. Cambio Pilota La procedura del cambio pilota dovrà essere la seguente: il cambio avverrà in una apposita aerea della Pit Lane, la cui ubicazione è indicata nella foto (Area 1). Durante il cambio, pilota in uscita percorrerà a velocità lenta la Pit Lane andandosi a fermare nella zona indicata e comunque dietro al kart che lo precede; in questa fase si procederà anche con il cambio kart: ad ogni team viene assegnato il kart che lo precede nella Pit Lane come nuovo 3

4 mezzo; il pilota che finisce il turno dovrà scendere dal proprio mezzo e posizionare il numero del Team sul kart che lo precede nella fila e sul quale salirà il proprio compagno di team; gli addetti provvederanno al posizionamento della zavorra, del transponder e al riavvio del motore. Solo quando tutta la procedura sarà completata, gli addetti daranno il via libera al pilota che si sposterà nell'are di attesa (Area 3); ricordiamo che il kart dovrà rimanere all'interno dei box per almeno 1 minuto complessivo. E vietato per i conduttori fare due turni di guida consecutivi. E' permessa la presenza, oltre al pilota in fase di cambio, del solo Team Manager per il conteggio del tempo. Non è permesso a nessuno se non agli addetti, di svolgere le mansioni assegnate o modificare in qualunque modo il mezzo. Rifornimenti I 2 rifornimenti obbligatori previsti sono da considerarsi al di fuori delle soste per il cambio obbligatorio ed in ogni caso, senza poter eseguire il cambio pilota. Il rifornimento avverrà in una finestra temporale prestabilita di durata pari a 20 minuti. L'inizio delle finestre temporali sono previste ai seguenti orari di gara: 2 ore e 4 ore. Il rifornimento verrà compiuto nell'area indicata in foto (Area 2), a motore spento e pilota "in piedi"; solo su indicazione degli addetti, il pilota potrà prendere posto sul kart che sarà avviato dagli addetti stessi. Dovrà quindi spostarsi nell'area designata (Area 3) in attesa dello scadere del tempo obbligatorio. Il rifornimento avrà una durata obbligatoria non inferiore a 3 minuti (a cura del team e verificata dall organizzazione). Arresto imprevisto della gara Per condizioni meteo proibitive, incidenti, ecc., il Direttore di Gara può decidere di sospendere o interrompere la gara. In caso di condizioni meteo proibitive, la gara potrà essere sospesa, ed eventualmente ripresa non appena le condizioni lo permetteranno. In questo caso il periodo di sospensione verrà conteggiato come tempo effettivo di gara. In caso di forza maggiore indipendente dalla volontà dell organizzatore, la gara potrà venire eventualmente annullata, ed in questo caso i team non potranno pretendere alcun rimborso. In caso di ripresa si effettuerà una partenza lanciata percorrendo 1 giro in safety car nelle posizioni rilevate il giro precedente la sospensione della gara. Kart Safety Car Se, indipendentemente dalle motivazioni, la Direzione di Gara decidesse di inviare sul tracciato la Safety car, questa sarà la procedura da rispettare, per tutti: Tutte le postazioni dei Commissari di percorso, simultaneamente esporranno il Cartello S.C. e le bandiere gialle agitate, in tutte le postazioni e per i conduttori vigeranno i seguenti obblighi: 1 Divieto di Sorpasso 2 moderare la velocità- 3 aumentare il grado di attenzione. Entrerà il Kart di safety Car dalla Corsia Box con i giro-fari gialli accesi, ante-cedendo il Leader della gara e tutti di seguito dietro in fila indiana. Quando la direzione di gara avrà ricondotto il tracciato di gara, nei limiti di sicurezza previsti, il kart di safety car spegnerà i Giro-fari gialli. Quello sarà il segnale per tutti che la safety Car rientrerà in corsia box. Rientrata la Safety Car in corsia box, il leader della gara dovrà tenere la stessa andatura di marcia lasciata dalla safety Car. Sul traguardo di partenza verranno accese le luci del semaforo Verdi e riprenderà la gara; vige il divieto di sorpasso tra i conduttori sino al transito avvenuto,sulla linea del traguardo di partenza. Verranno, di seguito esposte le bandiere verdi, con il passaggio del leader, in tutte le postazioni dei commissari, per il primo giro. 4

5 Recuperi sul tracciato dei kart durante la gara o Assistenza Tecnica ai Box Se, indipendentemente dalle motivazioni, un conduttore con il proprio Kart si ferma lungo il tracciato e gli ufficiali di gara o i mezzi di rimozione riescono a permettergli di ripartire, gli sarà comunque concesso. Se il mezzo non è in condizioni di ripartire, un mezzo sostitutivo verrà portato in loco o area sicura dove avverrà il cambio del transponder e delle zavorre per permettere la ripresa della competizione. Segnalazioni La seguente segnalazione potrà essere utilizzata durante le prove e la corsa e dovrà essere rigorosamente rispettata: - Bandiera rossa = Stop immediato e assoluto Pericolo - Bandiera gialla = pericolo immediato - Bandiera blu = NON PREVISTA (solo se ritenuta necessaria dalla direzione per garantire la sicurezza) farsi superare - Scacchiera bianca/nera = inizio/fine gara (arrivo) Possibilità di cadere in penalità Il sorpasso non corretto (tamponamento evidente, accompagnata, infilata violenta, ecc.), eccessiva velocità ai box, mancato rispetto delle bandiere, mancato rispetto nei confronti dell organizzazione, comportamento (dentro e fuori della pista) antisportivo, scorretto o pericoloso prima, durante e dopo la gara, sarà punito con uno Stop & Go che si sconterà nell'area designata (Area 4) A giudizio insindacabile del Giudice di gara e della durata di 15, 30, 60 o 120 secondi in conformità alla gravità del fatto. Tutti gli Stop & Go si sconteranno nell'area 4. Arrivo La Gara termina con il passaggio del Kart sulla linea di arrivo trascorse le 6 ore, in ordine di transito sulla linea e di classifica. Il tutto verrà segnalato dal Direttore di Gara con la esposizione della Bandiera a Scacchi sul Leader ed a seguire su tutti gli altri, che determinerà l arrivo ufficiale della competizione( tutti gli equipaggi verranno classificati a prescindere dal numero dei giri effettuati ). Sicurezza E severamente vietato condurre una Kart attraverso o in senso inverso alla direzione della corsa. Qualsiasi infrazione a questa disposizione porterà all esclusione, con riserva di ulteriori eventuali sanzioni. Nel caso in cui un conduttore debba interrompere la propria manche per noie meccaniche o altro, parcheggerà immediatamente il proprio Kart fuori dal percorso rispettando obbligatoriamente gli ordini degli Ufficiali di Gara. Non è permessa ad alcuno, se non come precedentemente specificato, la permanenza in aree diverse da quelle di ricezione, Passerella spettatori e l'area 5 (vedi foto) antistante ai box. Quindi tutte le comunicazioni ai piloti in gara dovranno essere fatte o dall'area appena descritta o dalla passerella spettatori (vedi foto). E' vietato recarsi nella zona dei Commissari di gara. Ogni eventuale comunicazione dovrà essere fatta al Direttore di gara nell'area 5 (vedi foto) appena esso sia disponibile. E' prevista una penalità di 2 minuti al team che non seguisse tali indicazioni di sicurezza. Post Gara Non sono previste Verifiche tecniche Post-gara Non saranno ammessi eventuali reclami Tecnici sui Kart. 5

6 Reclami Non sono ammessi reclami in genere. Non sono ammessi reclami contro la performance di uno o più Kart, compreso quello in utilizzo proprio. Coppe e Cerimonia di Premiazione Saranno premiati i primi 3 equipaggi della classifica assoluta Tra tutti i piloti partecipanti, sarà estratto a sorte un Test di Guida con la Lotus LOTUS EXIGE 240R di " il tuo sogno in pista". La partecipazione alla cerimonia di premiazione è una questione di onore per ciascun partecipante. La premiazione si svolgerà il giorno stesso a seguire la fine della gara presso il circuito. Buon Divertimento La Direzione 6