Comunicato stampa. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica

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1 Comunicato stampa INDIETRO DI 37 ANNI IL MERCATO DELL AUTO A SETTEMBRE (-2,9%), POCO SOPRA I LIVELLI DEL 1976 E ai problemi strutturali irrisolti del Sistema Paese, ora si aggiunge l aggravante di una forte instabilità politica Torino, 1 ottobre 2013 Secondo i dati pubblicati oggi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, a settembre il mercato italiano dell auto totalizza immatricolazioni, il 2,9% in meno rispetto a settembre 2012 ( unità). Nei primi nove mesi dell anno, i volumi complessivi ammontano a unità, in flessione dell 8,3% allo stesso periodo del 2012 ( unità). Al rientro dalla pausa estiva, il mercato risulta ancora in frenata e si posiziona poco sopra i livelli del 1976 ( unità) 1, nonostante il confronto con un settembre 2012 che aveva accusato una delle flessioni più pesanti dell anno (-25,5%) ha commentato Roberto Vavassori, Presidente di ANFIA. Seppur in recupero rispetto ad agosto, che aveva chiuso a -6,6%, la contrazione relativamente contenuta di settembre è in buona parte determinata dall accelerata delle immatricolazioni a fine mese, per effetto del temuto aumento dell IVA entrato in vigore oggi, in assenza del quale, il mercato sarebbe sceso ancora più in basso. Ma al di là di questo risultato e della chiusura del 2013, che sarà attorno a 1,3 milioni di immatricolazioni, con una contrazione tra il 7% e il 9% ha proseguito Vavassori desta preoccupazione, guardando in prospettiva, che ai problemi strutturali irrisolti del Sistema Paese, ora si aggiunga l aggravante di una forte instabilità politica. Per il nostro settore, gravato da un carico fiscale decisamente pesante e continuamente in crescita negli ultimi anni, anziché l alleggerimento più volte invocato per dare una spinta alla domanda ad esempio con la recente richiesta, da parte delle associazioni dell automotive, dell abolizione del superbollo, che tra minori entrate fiscali e mancato introito, nel solo 2012 ha determinato una perdita di 140 milioni di Euro per l Erario - sono in arrivo nuove vessazioni, tra cui anche l inasprimento delle accise sui carburanti previsto dal Decreto del Fare a partire da gennaio Nei primi otto mesi del 2013, la media delle emissioni di CO 2 delle nuove autovetture vendute si attesta a 121,7 g/km contro 127 g/km nei primi otto mesi del 2012, con un ribasso del 4,2% (5,3 g/km in meno). La media annua del 2012 è, per l Italia, di 126,2 g/km, tra le più basse d Europa (al di sotto di quella dell UE27, pari a 132,2 g/km e dell UE15, pari a 131,6 g/km) e già inferiore al limite previsto dal Regolamento europeo per il 2015 (130 g/km). Un risultato positivo a cui hanno concorso 1 Dati immatricolazioni ACI 1

2 sia il fattore peso dell auto, per cui l Italia è al quarto posto in Europa, sia la potenza dei motori (secondo posto) e la diffusione di auto a GPL e a metano. C è da dire, tuttavia, che la riduzione dei volumi di vendita ha determinato una costante diminuzione del tasso di sostituzione delle vetture (dal 6,3% del 2007 al 3,9% del 2012), causando un progressivo invecchiamento del parco circolante italiano, che a sua volta produce effetti negativi in termini di emissioni e di sicurezza. Secondo l indagine ISTAT, a settembre l indice del clima di fiducia dei consumatori (base 2005=100) aumenta, passando da 98,4 del mese di agosto a 101,1. Migliorano i giudizi sulla situazione economica del Paese, con il saldo che passa da -117 a -108, mentre per le attese si registra un peggioramento (da -7 a -11 il saldo). Riguardo all acquisto di beni durevoli, le valutazioni sull opportunità attuale di acquisto e sulle intenzioni future di spesa migliorano: i saldi aumentano rispettivamente da -90 a -79 e da -121 a Sempre secondo le stime preliminari ISTAT, inoltre, a settembre l indice nazionale dei prezzi al consumo registra una diminuzione congiunturale dello 0,3% e un aumento dello 0,9% su base annua, in rallentamento rispetto alla dinamica rilevata ad agosto (+1,2%). Il rallentamento dell inflazione è imputabile ai beni energetici, al netto dei quali la crescita tendenziale dell indice dei prezzi al consumo resta stazionaria all 1,3%. Infatti, nonostante i prezzi dei beni energetici non regolamentati registrino, su base mensile, un aumento relativamente significativo (+1%), questo risulta molto più contenuto rispetto a quello rilevato tra agosto e settembre A livello congiunturale, si rilevano rialzi dei prezzi di tutti i carburanti nel mese. Il prezzo della Benzina aumenta dello 0,8% rispetto al mese precedente, mentre risulta in flessione del 5% su base annua (era -2,1% ad agosto), per via del confronto con un settembre 2012 che aveva segnato un aumento congiunturale più marcato (+3,9%). Il prezzo del Gasolio segna un rialzo su base mensile dell 1,2%, mentre registra una diminuzione su base annua del 4,5% (dal -2,8% del mese precedente), sempre per effetto del confronto con settembre 2012, quando il rialzo congiunturale fu del 3,1%. I prezzi degli Altri carburanti a causa del rialzo del GPL aumentano in termini congiunturali dell 1,4% e segnano una flessione del 2,2% su base tendenziale (dal +2,8% registrato nel mese di agosto). A settembre 2013, le immatricolazioni di 8 regioni su 20 hanno conseguito un risultato positivo. Si segnalano, in particolare, il Piemonte a +9,5%, la Lombardia a +3%, la Toscana a +29% e il Veneto a +1,4%. Secondo l anticipazione dello scambio di dati tra ANFIA e UNRAE, a settembre 2013 gli ordini sono stati , l'1% in più rispetto a settembre Nei primi 9 mesi del 2013, gli ordini ammontano quasi , oltre il 5% in meno rispetto allo stesso periodo del

3 Le marche nazionali, nel complesso, totalizzano nel mese immatricolazioni (-11,7%). Nei primi nove mesi dell anno, i volumi immatricolati si attestano a unità (-10,5%). I marchi di Fiat Group Automobiles (escludendo Ferrari e Maserati) totalizzano immatricolazioni nel mese (-11,7%). Risultato positivo, a settembre, per i marchi Jeep (+19,9%) e Maserati (+111,1%). Nel progressivo da inizio anno, le immatricolazioni dei marchi di Fiat Group Automobiles (escludendo Ferrari e Maserati) ammontano a unità (-10,5%). Anche nel cumulato da inizio anno, andamento positivo per Maserati (+64,4%). Cinque i modelli italiani nella classifica delle auto più vendute a settembre. Nuova inversione per i primi due posti della top ten, rispetto al mese di agosto, con Fiat Panda in testa (8.682 unità) e Fiat Punto in seconda posizione (4.636), seguite da Fiat 500L (3.560) e Lancia Ypsilon (3.454), stabili al terzo e al quarto posto rispettivamente. Si colloca, infine, in ottava posizione Fiat 500 (2.514). Quattro i modelli italiani nella top ten diesel, che vede Fiat 500L confermarsi in testa alla classifica (2.427 unità), mentre risale di cinque posizioni Fiat Panda, che si colloca al terzo posto (1.748). In ottava posizione, troviamo Fiat Punto (1.320 unità), seguita, al nono posto, da Alfa Romeo Giulietta (1.297). Il mercato dell usato, in calo del 7,4% nel mese di agosto, a settembre torna a crescere, per un totale di trasferimenti di proprietà al lordo delle minivolture a concessionari (+6,5%). Nel periodo gennaio-settembre 2013, i volumi complessivi ammontano a trasferimenti di proprietà al lordo delle minivolture a concessionari, l 1% in più rispetto ai primi nove mesi del Per informazioni: ufficio stampa ANFIA Miriam Gangi Tel Cell ANFIA ANFIA è una delle maggiori associazioni di categoria aderenti a CONFINDUSTRIA. ANFIA ha l obiettivo di rappresentare gli interessi delle Associate nei confronti delle istituzioni pubbliche e private, nazionali e internazionali e di provvedere allo studio e alla risoluzione delle problematiche tecniche, economiche, fiscali, legislative, statistiche e di qualità del comparto automotive. L Associazione si compone di 9 Gruppi merceologici, ciascuno coordinato da un Presidente e guidato da un Comitato Direttivo: Autobus, Autoveicoli, Autovetture Sportive e Speciali, Carrozzieri Autovetture, Carrozzieri Veicoli Industriali, Componenti, Pneumatici, Produttori Veicoli per il tempo libero, Rimorchi. 3

4 ITALIA - IMMATRICOLAZIONI AUTOVETTURE ITALY - NEW CAR REGISTRATIONS dati provvisori/provisional data SETTEMBRE VAR. % GENNAIO/SETTEMBRE VAR. % SEPTEMBER % CHG. JANUARY/SEPTEMBER % CHG. MARCA/MAKE 2013 % 2012 % 13/ % 2012 % 13/12 FGA , ,22-11, , ,67-10,49 FIAT , ,95-9, , ,94-5,24 ALFA ROMEO , ,92-15, , ,08-25,55 LANCIA/CHRYSLER , ,98-20, , ,19-22,54 JEEP 481 0, ,37 19, , ,46-13,01 FERRARI 7 0, ,01-46, , ,02-23,85 MASERATI 19 0,02 9 0,01 111, , ,01 64,44 DR MOTOR 30 0, ,04-37, , ,05-33,10 LAMBORGHINI - 0,00 3 0, , ,00-7,84 ALTRE NAZIONALI 1 0,00-0,00-9 0, ,00-35,71 TOT. MARCHE NAZ , ,29-11, , ,76-10,52 AUDI , ,98-9, , ,70-8,40 BMW , ,50-3, , ,94 0,29 CHEVROLET , ,79 24, , ,29-19,49 CITROEN , ,03-0, , ,04-16,04 DACIA , ,48 63, , ,86 1,74 DAIHATSU 4 0, ,10-96, , ,11-73,37 FORD , ,55 1, , ,16-13,70 HONDA 312 0, ,44-34, , ,39-25,27 HYUNDAI , ,89-10, , ,09-11,42 JAGUAR 108 0, ,10 1, , ,09-15,77 KIA , ,96 16, , ,86 14,91 LAND ROVER 967 0, ,04-15, , ,89 1,57 MAZDA 402 0, ,34 9, , ,30 7,07 MERCEDES , ,12 4, , ,96 6,43 MINI , ,16 27, , ,25-5,11 MITSUBISHI 253 0, ,21 10, , ,27-30,73 NISSAN , ,80-6, , ,48-3,47 OPEL , ,14-14, , ,73-13,60 PEUGEOT , ,13-5, , ,78-9,24 PORSCHE 226 0, ,16 26, , ,25-26,53 RENAULT , ,61 42, , ,25 7,07 SEAT 643 0, ,52 13, , ,75-7,09 SKODA 902 0, ,60 37, , ,72 2,03 SMART , ,62-7, , ,57-9,98 SUBARU 261 0, ,26-7, , ,25-12,74 SUZUKI , ,25-1, , ,03-10,60 TOYOTA , ,09 9, , ,75-1,58 LEXUS 111 0, ,06 60, , ,08-17,87 VOLKSWAGEN , ,57-14, , ,22-10,73 VOLVO , ,05 7, , ,03-12,76 ALTRE 180 0, ,18-6, , ,15 6,04 TOT.MARCHE EST , ,71 0, , ,24-7,42 TOT.MERCATO , ,00-2, , ,00-8,34 Elaborazioni ANFIA su dati del Ministero dei Trasporti/Prepared by Anfia from the data of Ministry of Transportations I dati rappresentano le risultanze dell'archivio nazionale dei veicoli al 30/09/2013 Sede di Torino: Corso Galileo Ferraris, 61 Tel Fax Dir. Studi e Ricerche: Tel Sede di Roma: Viale Pasteur, 10 Tel (4) Fax

5 ITALIA - IMMATRICOLAZIONI AUTOVETTURE - Top ten ITALY - NEW CAR REGISTRATIONS - Top ten dati provvisori/provisional data TOTALE MERCATO / MARKET TOTAL N. MARCA MODELLO SETTEMBRE 2013 N. MARCA MODELLO GENNAIO-SETTEMBRE 2013 Make Model SEPTEMBER 2013 Make Model JANUARY-SEPTEMBER FIAT PANDA FIAT PANDA FIAT PUNTO FIAT PUNTO FIAT 500L LANCIA YPSILON LANCIA YPSILON FIAT FORD FIESTA FIAT 500L CITROEN C RENAULT CLIO RENAULT CLIO VOLKSWAGEN GOLF FIAT CITROEN C VOLKSWAGEN GOLF FORD FIESTA TOYOTA YARIS VOLKSWAGEN POLO DIESEL N. MARCA MODELLO SETTEMBRE 2013 N. MARCA MODELLO GENNAIO-SETTEMBRE 2013 Make Model SEPTEMBER 2013 Make Model JANUARY-SEPTEMBER FIAT 500L FIAT 500L VOLKSWAGEN GOLF VOLKSWAGEN GOLF FIAT PANDA NISSAN QASHQAI NISSAN QASHQAI FIAT PANDA CITROEN C RENAULT CLIO RENAULT CLIO FIAT PUNTO AUDI A ALFA ROMEO GIULIETTA FIAT PUNTO VOLKSWAGEN POLO ALFA ROMEO GIULIETTA CITROEN C MINI MINI PEUGEOT Elaborazioni ANFIA/UNRAE su dati del Ministero dei Trasporti presenti in archivio al 30/09/2013 (Aut. Min. D07161/H4) Prepared by ANFIA/UNRAE from the databases of Ministry of Transportations as of September 30, 2013 Sede di Torino: Corso Galileo Ferraris, 61 Tel Fax Dir. Studi e Ricerche: Tel Sede di Roma: Viale Pasteur, 10 Tel (4) Fax

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