Impatto dell inquinamento ambientale prodotto dagli aeroporti sulla salute dei cittadini

Dimensione: px

Iniziare la visualizzazioe della pagina:

Download "Impatto dell inquinamento ambientale prodotto dagli aeroporti sulla salute dei cittadini"

Adelina Giovanna Rizzi
7 anni fa
Visualizzazioni

1 Impatto dell inquinamento ambientale prodotto dagli aeroporti sulla salute dei cittadini gruppo di lavoro SERA Convegno AIE di Primavera - Bologna, 6 maggio 2013

cittadini Aeroporti coivolti: Torino Caselle

3 Bologna 6 Maggio 2013 Maria Angela Vigotti Carla Ancona esperienze ed esigenze nel contatto con i cittadini Aeroporti coivolti: Torino Caselle Milano Linate Venezia Tessera Pisa San Giusto Milano Malpensa

4 Roma- Ciampino Milano Linate

5 Milano Malpensa Pisa San Giusto

6 Torino Caselle Venezia - Tessera

7 Torino Caselle Milano Linate Venezia Tessera Pisa San Giusto Pisa - San Giusto

8 Milano Malpensa inclusione di tutti i soggetti intervistati nel nello studio HYENA esclusione dei deceduti esclusione dei soggetti emigrati fuori delle province di Varese e di Novara esclusione dei soggetti emigrati all interno delle due province e al di fuori dei comuni del progetto HYENA prima del 01/01/09. Malpensa Eligibili Intervistati N % N % Totale Varesotto Novarese Uomini Donne

9 Milano Malpensa

11 % motivi del rifiuto: Malpensa Linate Caselle Pisa problemi personali, di salute, familiari non interessa o non ha tempo non vuole estranei in casa altro totale (216) (238) (393) (290)

12 Percepita una diffidenza maggiore dell'atteso Caselle: l'intervista potenziale pericolo per la possibilitàdi "chiusura" dell'aeroporto dove lavorano loro o propri parenti Persuasi solo 12 su 48 «diffidenti» residenti nell'area più prossima all' aeroporto Linate: 17 persone non si presentano o annullano l intervista 4 San Donato, 8 Segrate, 5 Peschiera Borromeo 1 persona chiede lettera raccomandata Pisa: ansia

13 Importante il tipo di contatto? Caselle, Linate, Venezia: Primo contatto: invio lettera Secondo contatto: telefonico o lettera Linate 15% nega di aver ricevuto la lettera Pisa: Primo contatto: consegna personale o nella cassetta Secondo contatto: telefonico o ripasso al domicilio Importante il linguaggio e la presentazione Le lettere di invito troppo dettagliate risentono di una traduzione troppo «alla lettera»

14 Caratteristiche dei partecipanti per categorie di esposizione al rumore aeroportuale <50 db db db db >65 db TOT Totale % % % % % % Roma Ciampino 20,5 32,4 43,8 45,5 33,9 31,0 Torino Caselle 10,3 10,2 5,6 37,4 32,2 13,6 Aeroporto Milano Malpensa 36,5 11,1 18,2 1,6 0,0 22,7 Milano Linate 8,9 19,1 2,1 14,8 33,9 10,8 Pisa San Giusto 14,9 27,2 30,3 0,8 0,0 17,7 Venezia Marco Polo 8,9 0,0 0,0 0,0 0,0 4,2 Sesso Uomini 51,1 50,0 47,2 47,9 57,6 49,9 Donne 48,9 50,0 52,8 52,1 42,4 50,1 <50 11,3 13,9 12,6 15,6 22,0 12, ,8 22,8 21,8 28,0 13,6 19,3 Età compiuta ,5 17,6 21,5 16,3 15,3 19,5 alla data ,4 21,9 14,9 20,2 23,7 19,6 dell'intervista ,0 23,8 29,2 19,8 25,4 28,7 >70 8,1 5,6 7,7 3,9 3,4 6,9 Età media (Deviazione Standard) 60,1 (7,7) Indice di Massa Corporea 58,5 (7,5) 58,9 (7,9) 57,3 (7,3) 58,1 (8,1) 59,2 (7,7) <25 (sottopeso-medio) 37,3 42,3 38,7 42,0 44,1 39, (sovrappeso) 50,6 46,0 49,7 42,8 44,1 48,4 >30 (obeso) 11,9 11,4 11,0 14,0 11,9 11,9 missing 0,1 0,3 0,5 1,2 0,0 0,4

15 Distribuzione delle persone molto infastidite da diverse tipologie di rumore urbano, diurno e notturno, per categorie di esposizione al rumore aeroportuale Persone molto infastidite di giorno Persone molto infastidite di notte <50 db db db db >65 db TOT Totale % % % % % % aereo 8,5 26,9 55,4 53,7 57,6 28,6 traffico stradale 12,3 26,2 14,6 15,6 16,9 15,7 treno 0,7 1,2 1,8 3,9 10,2 1,7 lavori in corso 4,9 7,7 7,2 6,2 3,4 6,0 attività industriali 1,9 2,8 1,5 2,7 5,1 2,2 vicinato 4,3 3,7 5,6 4,3 5,1 4,5 negozi/ ristoranti/bar 0,7 1,2 1,0 1,2 3,4 1,0 aereo 6,0 17,6 33,6 30,0 28,8 17,4 traffico stradale 6,0 14,5 6,7 12,5 5,1 8,4 treno 0,7 0,6 0,8 1,6 8,5 1,0 lavori in corso 0,6 0,9 0,5 0,4 1,7 0,6 attività industriali 0,9 1,9 1,0 0,0 0,0 0,9 vicinato 2,1 2,2 3,3 2,7 1,7 2,4 negozi/ ristoranti/ bar 1,7 1,2 1,3 1,9 8,5 1,8

16 Distribuzione delle persone con disturbi del sonno per categorie di esposizione al rumore aeroportuale (ESCLUSO ROMA CIAMPINO) Tempo per addormentarsi Si sveglia durante la notte Al mattino si sveglia prima del previsto <50 db db db db >65 db TOT Totale % % % % % % forte ritardo/ non dormo spesso/non dormo abbastanza/ molto prima Qualità del sonno insufficiente/ inappropriata Soddisfatto del sonno Disturbi del sonno poco/ per niente abbastanza/ molto 10,1 13,2 9,6 14,3 12,8 11,1 28,3 37,9 39,3 50,0 41,0 34,4 22,9 29,7 30,6 32,9 38,5 26,8 12,1 12,8 18,7 19,3 20,5 14,3 22,9 26,5 32,9 27,9 25,6 25,7 13,6 15,1 16,4 22,1 20,5 15,4

17 Grazie per l attenzione La musica passiva fa male anche a te : Per carità, liberateci dalla musica di sottofondo NICOLA PIOVANI -La Repubblica 13 ottobre 2012

18 Caratteristiche dei partecipanti per categorie di esposizione al rumore aeroportuale <50 db db db db >65 db TOT Totale % % % % % % <6 19,0 13,3 14,9 13,2 3,4 15, ,3 18,8 24,9 22,6 28,8 24,3 Istruzione ,6 42,3 35,9 40,5 33,9 36,0 (anni di studio) ,3 23,8 23,3 19,1 28,8 21,1 missing 2,9 1,9 1,0 4,7 5,1 2,6 no / casalinga 12,3 10,2 13,3 19,1 6,8 12,9 Lavoro attuale pensionato 46,3 41,7 37,7 33,1 35,6 41,7 si 41,1 47,8 49,0 47,1 57,6 45,1 missing 0,3 0,3 0,0 0,8 0,0 0,3 non lavora 8,2 8,6 10,3 10,5 5,1 8,9 dirigenti 23,0 26,5 22,6 18,7 11,9 22,6 Mansione impiegati 29,2 34,6 35,1 33,1 47,5 32,4 attuale o più operai 29,7 19,4 20,0 26,5 20,3 25,3 recente autonomi 8,7 8,6 7,2 6,2 5,1 7,9 altro 0,2 0,0 0,0 0,8 6,8 0,4 missing 1,0 2,2 4,9 4,3 3,4 2,5 Lavoro connesso all'aeroporto si 6,6 7,7 7,7 12,1 5,1 7,7

19 Caratteristiche dei partecipanti per categorie di esposizione al rumore aeroportuale <50 db db db db >65 db TOT Totale % % % % % % mai 48,2 46,0 42,6 41,6 45,8 45,7 Fumo ex-fumatore 32,6 33,0 35,1 37,4 28,8 33,7 corrente 19,2 21,0 22,3 21,0 25,4 20,6 missing 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 mai 66,2 70,1 72,8 55,6 59,3 66,6 Attività fisica fino a 3 volte la settimana 21,6 19,1 20,5 19,5 18,6 20,6 rigorosa più di 3 volte al settimana 4,2 6,2 2,6 5,1 6,8 4,4 missing 7,9 4,6 4,1 19,8 15,3 8,4 Totale* <50 db 17,8 8,6 13,6 8,2 15,3 14,1 Categorie di db 14,5 11,7 26,4 19,1 18,6 17,2 esposizione al db 13,3 16,0 22,1 18,7 30,5 16,8 rumore db 16,4 29,0 23,1 16,3 0,0 19,4 aeroportuale* stradale* >65 db 29,1 34,6 14,9 37,7 35,6 28,5 *ESCLUSO VENEZIA MARCO POLO

Documenti analoghi

Impatto del Rumore Aeroportuale

Convegno Inquinamento e salute: valutazione degli impatti e strategie di comunicazione Bergamo, 2 ottobre 2015 Impatto del Rumore Aeroportuale D Consonni, A Zucchi, P Imbrogno, PA Bertazzi Progetto svolto