PICCOLI PASSI DI SALUTE. Giuliana Rocca ASL Bergamo Servizio Medicina Preventiva di Comunità

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1 PICCOLI PASSI DI SALUTE Giuliana Rocca ASL Bergamo Servizio Medicina Preventiva di Comunità Torino, 11 giugno 2008

2 La promozione della salute E il processo che permette alla popolazione di aumentare il controllo dei fattori che determinano la salute al fine di promuoverla e sostenerla (OMS 1986, Carta di Ottawa)

3 I campi d azione per lo sviluppo di una strategia di promozione della salute (OMS) Creare politiche pubbliche che promuovono la salute della popolazione, per esempio orientare sulla promozione della salute le politiche sociali, agricole, del trasporto, della pianificazione urbana

4 I campi d azione per lo sviluppo di una strategia di promozione della salute (OMS) Rafforzare i processi di partecipazione dei cittadini alla formulazione, implementazione e valutazione di politiche che influiscono sulla promozione della salute

5 I campi d azione per lo sviluppo di una strategia di promozione della salute (OMS) Costruire ambienti che supportano la promozione della salute, per esempio scuole, contesti lavorativi

6 I campi d azione per lo sviluppo di una strategia di promozione della salute (OMS) Sviluppare le abilità personali per meglio affrontare decisioni inerenti la salute individuale e della comunità

7 I campi d azione per lo sviluppo di una strategia di promozione della salute (OMS) Riorientare i servizi sanitari sulla promozione della salute, e non solo sulla cura

8 Che cosa sono i PIEDIBUS? Sono dei bus fatti da bambini che vanno a scuola a piedi in maniera sicura

9 Dove sono nati i PIEDIBUS? Sono originati in Danimarca e si sono diffusi in Inghilterra, Canada e anche in ITALIA!

10 Molti alunni sono accompagnati dai taxi-genitori, quindi.. Congestione di automobili intorno alle scuole Aumento dell inquinamento Scarsa sicurezza nello scendere e salire dall auto

11 Molti alunni sono accompagnati dai taxi-genitori, quindi.. Non si muovono abbastanza Non conoscono il loro paese, se non per quello che vedono passando con l auto

12 Come nasce un Piedibus Riunione con i decisori (scuola, comune, insegnanti interessati, genitori e volontari) Creazione di una condivisione della proposta per poter sviluppare il progetto a livello locale (chi fa che cosa )

13 Di cosa c è bisogno: Volontari per guidare il piedibus. Un percorso regolare definito dai genitori,dagli insegnanti, dai vigili che rispetti l orario. Una strategia informativa precisa per gli utenti potenziali (cartellonistica )

14 Comune di MOZZO Orario fermate LINEA 2 viaggia anche in caso di pioggia- Via Verdi 7.50 Via Bianchi 7.55 Via Gialli 8.00 Via Rossi 8.05 Scuola 8.10 PIEDIBUS linea 2 per la scuola elementare

15 La definizione dei percorsi

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20 AVVIO DEL PIEDIBUS

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23 PIEDIBUS: piccoli passi di salute per.aumentare l attività fisica nei bambini, e negli adulti accompagnatori.ridurre il traffico intorno alla scuola, contribuendo alla riduzione dell inquinamento.fare educazione stradale.conoscere ed esplorare l ambiente e la comunità di appartenenza.avere più amici, migliorare la socializzazione

24 I numeri della sedentarietà in Europa (FONTE OMS) Una delle prime dieci cause di mortalità e di morbilità La proporzione degli adulti che sono sedentari è intorno al 60-85% La mancanza di attività fisica porta a oltre 2 milioni di morti all anno (poco meno dell AIDS) La combinazione di sedentarietà, fumo e dieta errata causa più dell 80 di mortalità prematura per malattie coronariche

25 La sedentarietà e i trasporti Più del 30 % dei viaggi in automobile coprono distanze di meno di 3 km ed il 50% meno di 5 km Queste distanze possono essere percorse in minuti di bicicletta e minuti a piedi

26 Raccomandazioni delle autorità scientifiche Svolgere attività fisica moderata per almeno 30 minuti tutti i giorni!!!! Riduce del 50% una serie di malattie fra cui l infarto, il diabete, il tumore del colon, la depressione, l osteoporosi

27 Il collegamento salute / mobilità meno di 3 km: CIRCA 30 MINUTI A PIEDI meno di 5 km: CIRCA 30 MINUTI IN BICICLETTA Proprio quello che è consigliato per la salute.

28 Impatto del rumore (fonte OMS) Circa il 65% della popolazione UE è esposta a livelli di rumore che superano i 55 db(a) nelle 24 ore. Il traffico cittadino è la maggior causa di rumore I bambini esposti cronicamente al rumore mostrano difficoltà nell apprendimento delle abilità di lettura,nell attenzione e nella capacità di risolvere i problemi

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30 Studio MISA-2 inquinamento atmosferico 15 città italiane (fra cui i più grossi centri urbani) Periodo abitanti

31 Dati sanitari e dati ambientali Mortalità per tutte le cause naturali ( ) Ricoveri ospedalieri non programmati per: Cause respiratorie Cardiache Cerebrovascolari SO2 NO2 CO PM10 O3

32 Cosa si è misurato aumento % di mortalità per ogni 10 microgrammi / m3 di (NO2, SO2, PM10) Aumento % di mortalità per ogni 1 mg / m3 di CO

33 Risultati La mortalità giornaliera è risultata correlata agli aumenti degli inquinanti: NO2 + 0,6% CO + 1,2% PM10 + 0,31%

34 Incidenti da traffico in Europa (fonte OMS) Gli incidenti da traffico veicolare causano circa morti e 2.5 milioni di feriti ogni anno Un morto ogni 3 da traffico veicolare è al di sotto dei 25 anni di età Ogni anno 9000 fra bambini e giovani sotto i 19 anni muoiono in incidenti e sono feriti.

35 L EDUCAZIONE STRADALE Il piedibus mi ha insegnato a camminare sul marciapiede e a rimanere in gruppo Del piedibus non mi è piaciuto quando gli altri non rispettano le regole.

36 DAI PERCORSI CASA- SCUOLA A un piano del traffico a misura di Pedone

37 DA SCUOLA E COMUNE PROGETTAZIONE PARTECIPATA & EDUCAZIONE STRADALE

38 ECOLOGIA URBANA A PARTIRE DALLE NOSTRE STRADE? UNA RISPOSTA POSSIBILE LA MODERAZIONE DEL TRAFFICO DALLA SIMULAZIONE ALLA REALIZZAZIONE

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41 Marciapiedi e percorsi ciclopedonali urbani Accessibilità Continuità dei collegamenti Attraversamenti stradali sicuri Moderazione della velocità dei veicoli NEL CONTESTO CHE CONOSCIAMO PER ANDARE A SCUOLA

42 CI SONO PERCORSI SICURI

43 BEN SEGNALATI

44 E ALCUNE DIFFICOLTA

45 Accessibilità e attraversamenti sicuri?

46 Per la mobilità sostenibile

47 I progetti piedibus partono sempre dalla mappa dei percorsi

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49 RILEVAZIONE DELLE CRITICITA & EDUCAZIONE STRADALE

50 Ai questionari di rilevazione delle percezioni, delle esigenze e dei bisogni 20% 21% Bambini elementari - Richieste emerse dai Questionari 7% 15% 17% 20% maggior controllo da parte dei vigili più piste ciclabili più marciapiedi poco rispetto delle regole da parte degli automobilisi altre osservazioni paura 28% Ragazzi scuole medie Richieste emerse dai questionari 24% maggior controllo da parte dei vigili più piste ciclabili 7% più marciapiedi 41% maggior rispetto delle regole da parte degli automobilisti Genitori Richieste emerse dai questionari marciapiedi 7% 6% piste ciclabili isole pedonali 27% 33% educazione stradale 13% 14% interventi di moderazione del traffico attraversamenti pedonali

51 alla mappa delle criticità

52 amministratori e tecnici per una città sostenibile buone prassi Un piano della viabilità con reali opportunità per la mobilità ciclopedonale : una rete di percorsi pedonali e ciclabili continua, accessibile e sicura Recepire le indicazioni dei piedibus dal documento preliminare alla progettazione secondo ordine di urgenza e priorità. moderazione del traffico veicolare sulle strade con caratteri omogenei di visibilità e riconoscibilità : una nuovo disegno urbano Le buone pratiche anche per interventi urbanistici convenzionati con i privati per nuove zone residenziali o di riqualificazione urbana a misura di pedone

53 Un concetto nuovo di pista ciclabile urbana

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55 LA SOCIALIZZAZIONE I bambini mi fanno compagnia E bello stare tutti insieme, si chiacchiera e si fanno nuovi amici Si va a scuola allegri, si sta insieme. E una passeggiata con amici che insieme vanno a scuola E un unione, stai con gli altri e ti diverti molto!

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61 PICCOLI PASSI DI SALUTE Il PIEDIBUS può rappresentare il punto di partenza per la progettazione partecipata di una migliore vivibilità urbana. La moderazione del traffico, le vie residenziali sono altri piccoli passi verso una salute migliore.

62 Grazie per l attenzione! PIEDIBUS Per fare movimento Imparare a circolare Esplorare la città Diminuire traffico e inquinamento Insieme divertirsi Bambini autonomi e sicuri di sé Un buon esempio per tutti Socializzare con grandi e piccini