3 TONES ITALO 79 BLACK

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2 VERY BEST OF ITALO 79 BLACK -3 TONES XS (46) - S (48) - (51) - L (54) - XL (57) telaio frame COLUBUS onocoque 925 g Press Fit 86,5 mm Ø 27,2 mm fascetta deragliatore front derailleur clamp Braze-on passaggio cavi cable routing Full Internal Routing CINELLI Very Best Of monocoque 1-1/8-1-1/4 360 g COLUBUS Compass 1-1/4 Carbon Il meglio delle conoscenze tecnologiche del Columbus Carbon LAB insieme all esperienza telaistica Cinelli hanno creato Very Best Of (VBO): il nuovo telaio monoscocca in fibra di carbonio top di gamma Cinelli. Ogni singolo elemento del telaio è stato analizzato e sviluppato per ottenere il massimo delle prestazioni con un peso ridotto, grazie ad un sapiente uso combinato di fibre di carbonio T700/H. Geometria Pure Racing e passaggio cavi completamente interno, sia che si utilizzi un gruppo meccanico che elettronico (Born to be Wired). Tubo sterzo 1-1/8 1-1/4 progettato secondo il criterio 60/40 rapporto di sezione tra tubo obliquo e tubo orizzontale che in questo modo supporta maggiormente e scarica il tubo obliquo soprattutto nelle condizioni di elevato carico frontale della forcella, tipiche di una frenata improvvisa ad alta velocità. Il controllo di guida viene così notevolmente migliorato grazie anche alla leggera curvatura dei foderi della nuova forcella monoscocca. Il nodo sella è una delle soluzioni più caratteristiche del 8 telaio VBO, è il punto in cui il corridore scarica la maggior parte del proprio peso corporeo e dove le sollecitazioni indotte dalla strada si trasmettono maggiormente. Per minimizzarle abbiamo creato una speciale zona di transizione assottigliando i posteriori verticali rendendoli così più flessibili verticalmente e raccordando in maniera opportuna il tubo orizzontale, in questo modo le vibrazioni che arrivano dalla ruota posteriore non si trasmettono al tubo reggisella (e quindi al corridore) ma vengono distribuite tra il tubo orizzontale e quello verticale. La scelta di un reggisella di diametro 27,2 mm aumenta ulteriormente l effetto di smorzamento delle vibrazioni. La scatola movimento consente un facile passaggio dei cavi che scorrono totalmente nascosti nella parte sottostante migliorando l estetica della bici e riducendo sensibilmente la resistenza aerodinamica. La costruzione oversize della scatola e del fodero destro incrementano la rigidezza laterale del telaio aumentando considerevolmente l efficienza della pedalata. Il fodero sinistro consente un facile fissaggio della batteria esterna dei gruppi elettronici. The best technological know-how of Columbus Carbon LAB together with the frame-building experience of Cinelli have created Very Best Of (VBO): the new carbon fiber monocoque frame, top of the Cinelli line. Every single element of the frame has been analyzed and developed to achieve maximum performance and reduced weight, thanks to brilliant combined use of T700/H carbon fibers. Pure Racing Geometry and full internal cable passage, using either a mechanical or an electronic group (Born to be Wired). Steering column 1-1/8 1-1/4 designed according to the 60/40 ratio-standard between the down tube and the top tube, for an improved tubes interaction, taking stress off from the down tube, above all, in conditions of high frontal fork strain, as in sudden braking at high speeds. Steering control is significantly improved, also thanks to the slight curvature of the new monocoque fork blades. The saddle joint is one of the outstanding characteristics of the VBO frame, the point in which most of the rider s weight is transferred and where road strains are transmitted most strongly. To minimize them we have created a special transition zone, slimming the rear seat stays to make them more vertically flexible, and connecting the top tube so that the vibrations from the rear wheel instead of being transmitted to the seat post (and, therefore, the rider), dispersing strains along the horizontal and vertical tubes. The choice of a seat post with a diameter of 27.2 mm increases the vibration dumping effect. The bottom bracket allows easy cable routing, completely concealed in the part below, improving the looks of the bicycles and significantly reducing aerodynamic resistance. The oversized construction of the bracket housing and the right chainstay increase the lateral stiffness of the frame, considerably improving pedalling efficiency. The left chainstay permits an easy mount of electronic group external battery. 3 TONES ITALO 79 BLACK

3 STRATO FASTER 14 15

4 STRATO FASTER BLACK & COLORS - BIANCO VELOCE XS (46) - S (48) - (51) - L (54) - XL (57) telaio frame COLUBUS onocoque 980 g Press Fit 86,5 mm Ø 31,6 mm fascetta deragliatore front derailleur clamp Braze-on passaggio cavi cable routing Full Internal Routing COLUBUS Fel 1-1/8-1-1/2 Carbon onocoque 360 g COLUBUS Compass 1-1/2 Carbon BLACK & COLORS BIANCO VELOCE Strato rinnova corpo e anima e diventa FASTER, con una geometria completamente inedita! Il carro posteriore è stato ri-progettato per accorciare l interasse tra le ruote e aumentare di 1 l angolo dello sterzo e del tubo piantone (Reactive Angles Geo) alzando di importantissimi millimetri la scatola movimento (Hi Cornering Raised BB) in modo da ottenere un telaio particolarmente adatto alle corse circuito e criterium dove mezzi scattanti e reattivi sono fondamentali, sempre pronti al rilancio e a pedalare anche in curva. Il telaio è realizzato in fibra di carbonio aeronautica T700 monoscocca ad alto modulo: peso estremamente contenuto e dalla impareggiabile affidabilità, ora implementato dal nuovo carro posteriore a foderi continui (Continuous Stiff Stays) per un ottimizzata rigidezza di tutta la struttura. La sezione tubi maggiorata, la scatola movimento Press Fit BB86.5 e la sua anima interna di rinforzo in alluminio sono progettati per aumentare la rigidezza laterale del telaio, minimizzando la dispersione di potenza della pedalata. La forcella Columbus FEL con tubo sterzo conico da 1.5 oversize e foderi dritti, è garanzia di precisione e direzionalità anche alle più alte velocità: impareggiabile nei cambi di direzione. Il passaggio dei cavi è completamente interno sia per gruppi elettronici che meccanici, con specifiche guide in Teflon che garantiscono il perfetto scorrimento dei cavi. Inoltre l assenza di guide cavi esterne implementa l aerodinamica e l estetica della bicicletta. Strato: renewed body and soul, FASTER, with a completely new geometry! The rear stays has been redesigned to shorten the wheelbase, increase of 1 the steering and seat tube angles (Reactive Angles Geo), and rise the bottom bracket of a few fundamental millimeters (Hi Cornering Raised BB) to obtain a frame suitable for circuit and criterium races, where responsiveness and speed are crucial. Always ready to speed up and pedal also during the tightest turns. The monocoque frame is made of aeronautical T700 High-odulus carbon fiber: extremely low weight and unsurpassed reliability, now improved by the reinvented Continuous Stiff Stays rear-triangle concept (CSS) to maximize its stiffness. The big sections of the frame-tubes, the Oversized Press Fit BB86.5 bottom bracket, and its internal aluminum reinforce, increase the lateral stiffness of the frame. A great improvement in pedalingefficiency and power transfer. The Columbus FEL carbon monocoque fork with 1.5 tapered steering tube and straight blades allows a precise and sharp drive at high speeds along with an unmatched reactivity when changing direction. The cable routing is completely internal and integrated for both electronic and mechanical groupsets, with special Teflon tubes that ensure a smooth action of the cables, improving the aerodynamics and also the aesthetics of the bicycle 16 17

5 SAETTA RADICAL PLUS 20 21

6 SAETTA RADICAL PLUS IDNIGHT XS (43) - S (44) - (48) - L (52) - XL (56) telaio frame COLUBUS onocoque 1050 g BSA Ø 31,6 mm fascetta deragliatore front derailleur clamp Braze-on passaggio cavi cable routing Internal Electronic - External Routing on echanic COLUBUS onocoque 1-1/8-1-1/4 380 g COLUBUS Compass 1-1/4 Carbon È il telaio monoscocca pensato per il ciclista amatoriale evoluto, con la possibilità del passaggio interno dei cavi, in caso di montaggio con gruppi elettronici. Grazie a un kit di elementi in alluminio CNC, che comprendono sia i ferma guaina che le piastrine forate, a seconda che si utilizzi un gruppo meccanico tradizionale od un nuovo elettronico, è facilissimo configurare il telaio per una o l altra versione. Nuovo sterzo oversize 1-1/8-1-1/4 per una maggiore rigidezza della parte anteriore del telaio. Passaggio cavo freno posteriore interno. La sezione dei tubi di Saetta Radical Plus aumenta in funzione della taglia del telaio per ottimizzarne il peso: a taglie piccole corrispondono sezioni minori. Il tubo orizzontale ha un particolare andamento della sezione (Skeletal Efficiency Philosophy): rinforzata alle estremità si assottiglia nella parte centrale, come le ossa dello scheletro umano. Un ennesimo esempio di efficienza, diminuire il peso senza compromettere la resistenza. La curvatura dei posteriori verticali prosegue nel tubo orizzontale dando continuità alle fibre di carbonio, IDNIGHT migliorandone la laminazione ed ottenendo il controllo progressivo della flessione verticale (Pogressive Flexion Control) per una guida più fluida e sicura. La forma dei nodi, zone del telaio in cui in cui passano le maggiori sollecitazioni, è dimensionata per minimizzare lo sforzo specifico (Low Sigma Transition) aumentando così la vita e l affidabilità del telaio. La forcella monoscocca Columbus da 1-1/4, realizzata utilizzando fibre di carbonio 700H, garantisce un ottima guidabilità con un peso estremamente contenuto. This is the monocoque frame designed for the advanced amateur cyclist, with the possibility of internal cable routing in case of assembly with electronic shifters. Thanks to a specific kit of CNC aluminium parts including the cables stoppers and perforated plates, depending on whether a traditional mechanical or new electronic group is used, it is very easy to set up the frame both electronic or mechanical version. The new oversize head tube 1-1/8-1-1/4 increases the stiffness of the front part of the frame. Internal routing for the rear brake cable. The section of the tubes of the Saetta Radical Plus increases according with the size of the frame, to optimize weight: bigger sizes are made with thicker tubes. The top tube has a particular shaped section (Skeletal Efficiency Philosophy): reinforced at the edges it gets thinner at the central part, like the bones of a human skeleton. Another example of efficiency, to reduce weight without altering strength. The curvature of the rear seatstays continues in the top tube, granting continuity to the carbon fibers, improving lamination and achieving the Progressive Flexion Control for a more fluid, safe cycling. The shape of the joints, the zones of the frame subjected to the largest strains, is dimensioned to minimize specific force (Low Sigma Transition), extending the life and increasing the reliability of the frame. The Columbus monocoque fork, made with 700H carbon fiber and measuring 1-1/4, guarantees excellent steering with an extremely low weight

7 SAETTA RADICAL 24 25

8 SAETTA RADICAL Tutte le prestazioni del telaio Saetta Radical in questa versione progettata per il montaggio con i gruppi meccanici. La geometria con sloping accentuato rende Saetta scattante e reattiva, adatta ad un ampio spettro di utilizzo. La finitura di carbonio unidirezionale con grafiche minimal e la forcella con foderi in carbonio e cannotto in alluminio, molto leggera per la sua categoria, rendono questa bicicletta estremamente appetibile per un pubblico di appassionati che vuole passare al carbonio con ottime prestazioni senza spendere una fortuna. ANTRAX XS (43) - S (44) - (48) - L (52) - XL (56) telaio frame COLUBUS onocoque 1100 g COLUBUS Alu/Carbo 1-1/8-1-1/4 565 g COLUBUS Compass 1-1/4 attacco stem CINELLI Vai Ø 31,8 mm curva handlebar CINELLI Vai Ø 31,8 mm nastro tape CINELLI Cork reggisella seat post CINELLI Vai Ø 31,6 mm sella saddle SELLE SAN ARCO CINELLI Ponza guarnitura crank set FSA Gossamer Compact 50/34T 170/172,5/175 mm mov. centrale bb FSA ega Exo deragliatore front derailleur SHIANO S cambio rear derailleur SHIANO S catena chain KC X11 pacco pignone cassette SHIANO T / 11 Speed leve cambio shifters SHIANO S freni brakes TEKTRO R340 ruote wheel set ALEX AT550 Rims 30mm - SHIANO S Hubs gomme tyres CONTINENTAL Grand Sport Race 700x23 All the performance of the Saetta Radical Plus frame, in a version specifically designed only for the use of mechanical groups. The accentuated sloping makes Saetta Radical responsive and agile, suitable for a wide range of types of use. Unidirectional carbon minimal graphics and the carbon blades fork aluminium steerer, very light for its category, make this bike extremely appealing for riders who want to step up to carbon, with an excellent performance/price ratio ANTRAX

9 EXPERIENCE 28 29

10 EXPERIENCE BLACK GLOBULAR - SHINE ON YOU XS (46) - S (48) - (51) - L (54) - XL (57) serie tubi tube set COLUBUS Airplane 1390 g CINELLI Experience Carbon/Alloy 1-1/8-1-1/2 565 g COLUBU-1/2 attacco stem CINELLI Vai Ø 31,8 mm curva handlebar CINELLI Vai Ø 31,8 mm nastro tape CINELLI Cork reggisella seat post CINELLI Vai Ø 27,2 mm sella saddle CINELLI Custom - Croolly Rail guarnitura crank set FSA Gossamer Compact 50/34T 170/172,5/175 mm mov. centrale bb FSA ega Exo deragliatore front derailleur SHIANO S cambio rear derailleur SHIANO S catena chain KC X11 pacco pignone cassette SHIANO S 11-28T / 11 Speed leve cambio shifters SHIANO S freni brakes TEKTRO R340 ruote wheel set ALEX AT 550 Rims 30mm - SHIANO S Hubs gomme tyres CONTINENTAL Grand Sport Race 700x23 30 Nuovo telaio in allumino realizzato con tubazioni Columbus Airplane a triplo spessore dalle eccezionali caratteristiche racing. Il tubo sterzo conico 1-1/8 1-1/2 e la nuova forcella oversize conferiscono un ottimo controllo della bicicletta ed una precisione di guida assoluta anche in condizioni estreme. Geometria corsa intelligente che consente di montare pneumatici fino a 28 mm, ideale per chi è alla ricerca di un telaio versatile, adatto alle competizioni, all allenamento invernale ed all uso su strade bianche. La sezione oversize del tubo obliquo insieme ai posteriori orizzontali maggiorati (Zero Torsion Stays) aumentano la rigidezza laterale del telaio a beneficio del rendimento della pedalata. L uso del cannotto reggisella da 27,2 mm e di posteriori verticali sottili attenuano le vibrazioni del terreno diminuendo l affaticamento nelle lunghe percorrenze. La versione Nera Corsa è anodizzata con un ulteriore risparmio di peso! New aluminum frame made with Columbus Airplane triple butted tubes with exceptional racing characteristics. The tapered head tube 1-1/8-1-1/2 and the new oversized fork give a great control of the bicycle and absolute driving precision even in the most extreme conditions. The Smart Race Geometry allows the use of tires up to 28 mm, ideal for those riders looking for a versatile frame, suitable both for racing, winter training and the use on gravel roads as well. The oversized section of the down tube and chain stays (Zero Torsion Stays) increase the lateral stiffness of the frame for the benefit of pedaling efficiency. The use of a 27.2 mm seat post and the thin section of the seat stays reduce ground vibrations and rider fatigue over long distances. The Nera Corsa Version is anodized for an extra weight saving. BLACK GLOBULAR SHINE ON YOU

11 ZYDECO 32 33

12 VERY BEST OF STRATO FASTER ITALO 79 BLACK -3 TONES XS (46) - S (48) - (51) - L (54) - XL (57) telaio frame COLUBUS onocoque 925 g Press Fit 86,5 mm Ø 27,2 mm fascetta deragliatore front derailleur clamp Braze-on passaggio cavi cable routing Full Internal Routing CINELLI Very Best Of full monocoque 1-1/8-1-1/4 380 g COLUBUS Compass 1-1/4 Carbon BLACK & COLORS - BIANCO VELOCE XS (46) - S (48) - (51) - L (54) - XL (57) telaio frame COLUBUS onocoque 980 g Press Fit 86,5 mm Ø 31,6 mm fascetta deragliatore front derailleur clamp Braze-on passaggio cavi cable routing Full Internal Routing COLUBUS Fel 1-1/8-1-1/2 Carbon onocoque 350 g COLUBUS Compass 1-1/2 Carbon 36 37

13 SAETTA RADICAL EXPERIENCE ANTRAX XS (43) - S (44) - (48) - L (52) - XL (56) telaio frame COLUBUS Carbon 1-1/8-1-1/ g BSA Ø 31,6 mm fascetta deragliatore front derailleur clamp Braze-on passaggio cavi cable routing Internal Rear Brake COLUBUS Alu/Carbon 1-1/8-1-1/4 565 g COLUBUS Compass 1-1/4 Carbon BLACK GLOBULAR - SHINE ON YOU XS (46) - S (48) - (51) - L (54) - XL (57) telaio frame COLUBUS Airplane 1390 g BSA Ø 27,2 mm fascetta deragliatore front derailleur clamp CINELLI Clamp passaggio cavi cable routing echanic External Routing Columbus Alu/Carbon 1-1/8-1-1/2 565 g COLUBUS Compass 1-1/

14 ZYDECO ETAL ITALO S (51) - N (53,5) - L (56) - XL (59) - XXL (61) serie tubi tube set COLUBUS Zonal 1530 g BSA Ø 31,6 mm 40 VERYBESTOF fascetta deragliatore front derailleur clamp CINELLI Clamp passaggio cavi cable routing External TB Style CINELLI CX Carbon 1-1/8-1-1/2 580 g COLUBUS 1-1/2 Fork Fork Fork R R Tube Tube Tube R a a F F a F E E E T1 T1 T T WB WB T1 T S S S C C b C b b VERY BEST OF VERY BEST OF VERY BEST OF STRATO FASTER DICAL STRATO + FASTER STRATO WIRED VERYBESTOF XS S , E L , XL WB XS , S E , WB L , XL ,5 72, SAETTA Fork Fork Fork R Tube R Tube Tube R a a F F F E T1 T1 T T WB T S S XS S T , a b L , XL S XS , S L XL , , ,5 73, C C C b b GEOETRIE VERY BEST OF VERY BEST OF STRATO WIRED DICAL / SAETTA RADICAL RADICAL + / RADICAL STRATO + FASTER Size Size 41 XS 460 S 480 L XL Size Size XS 460 S 480 L XL Size XS 430 S 440 L XL XS 460 S 480 L XL Size XS 460 S 480 L XL XS 430

15 STRATO WIRED GEOETRIE SAETTA SAETTA RADICAL RADICAL / RADICAL / RADICAL PLUS + XS , S L XL , , ,5 72, XS , S L XL SAETTA ,5 73, ,5 72, SAETTA RADICAL / RADICAL XS ,5 Size S T145 T S , S 72,5 73, L XL L 73, , , XL , WYSIWYG WYSIWYG ZYDECO Size S L XL GEOETRIE S Size S L 560 XL 590 XXL 610 EXPERIENCE S , XS , L ,5 73, S XL , XXL L , XL ,5 72, ZYDECO EXPERIENCE EXPERIENCE Tube a b R C F 74 WB E Fork St.Ov. XS , S , L , XL ,5 72, Size S T1 74 T1 78 S , IWYG

16 LASER IA 46 47

17 LASER IA AZZURRO LASER / 1 cm ade To easure (c.c.) telaio frame COLUBUS Carbon Lab 890 g BSA Ø 27,2 mm fascetta deragliatore front derailleur clamp Braze-on passaggio cavi cable routing Full Internal Routing CINELLI Laser onocoque 1-1/8 380 g COLUBUS Compass 1-1/8 Carbon Il telaio Laser, un icona Cinelli, grazie al lavoro del Laser Team diventa un gioiello in carbonio. Tutto ade in Italy attraverso una sofisticata tecnica di fasciatura degli elementi in carbonio e interventi di post curing, è possibile realizzare un telaio su misura di soli 890 grams. Abbiamo mantenuto gli elementi identificativi della Laser: la pinna sotto la scatola movimento, i raccordi dei nodi ed il passaggio della ruota posteriore ricavato nel tubo sella. Il passaggio dei cavi è completamente interno sia per i gruppi meccanici che elettronici. I forcellini posteriori intercambiabili a sandwich in alluminio CNC avvolgono e proteggono la parte centrale in carbonio totalmente integrata nel carro posteriore. Un apposito coperchietto in alluminio anodizzato posizionato sotto la pinna della scatola movimento consente un facile accesso per il passaggio dei cavi del cambio. Sterzo 1-1/8 e scatola movimento BSA. Laser, the Cinelli icon, thanks to the work of the Laser Team is now a carbon jewel. All ade in Italy through a sophisticated wrapping and post-curing technique of the carbon elements, it is possible to build a custom frame of only 890 grams. All the elements identifying the Laser are maintained: the fin under the bottom bracket, the fittings of the joints and the passage of the rear wheel housed in the seat tube. The cable routing is fully internal for both mechanical and electronic groups. The rear aluminum CNC interchangeable dropouts sandwich wrap the central carbon part fully integrated in the rear stays. A proper anodized CNC aluminum palte positioned under the fin of the bottom bracket allows an easy access for routing the shifter cables. tube 1-1/8 and BSA bottom bracket. AZZURRO LASER 48 49

18 XCR 50 51

19 XCR AGIC IRROR XS (45) - S (48) - (50) - L (53) - XL (56) telaio frame COLUBUS Xcr Hinox Tube - Trafiltubi 1430 g BSA Ø 31,6 mm fascetta deragliatore front derailleur clamp Clamp-on passaggio cavi cable routing External COLUBUS inimal onocoque 1-1/8 360 g È il gioiello Cinelli: il nostro telaio più prezioso, realizzato con i migliori materiali dalle elevate qualità tecnologiche. XCR è un tubo senza saldatura, realizzato in acciaio inossidabile bifasico che permette la costruzione di un telaio leggero e durevole. Gli elementi austenitici nella struttura martensitica, creano una particolare risposta elastica delle tubazioni del telaio ottenendo una maneggevolezza unica e creando un legame più diretto e reattivo con la strada particolarmente in discesa e ad alta velocità. iglior rapporto peso/rigidezza rispetto alle leghe in alluminio e titanio utilizzate nella costruzione di telai per biciclette. Tubo sterzo tradizionale con nuovi anellini di rinforzo e ferma guaina saldobrasati, terminali dei posteriori verticali leggermente alzati per migliorare la chiusura sella. Nuova verniciatura che risalta ulteriormente le zone con acciaio a vista. Completamente costruito a mano in Italia. Possibilità di realizzazione su misura. The crown jewel of Cinelli: our most precious frame, made with the best materials and the highest level of technological quality. XCR is a seamless tube, in biphasic stainless steel, for the construction of a light, durable frame. The austenite parts in the martensite structure generate a particular elastic response of the tubes of the frame, for unique handling that creates a more direct, spontaneous bond with the road, especially in downhill stretches and at high speeds. Better weight/stiffness ratio compared to aluminium and titanium alloys used to construct bicycle frames. Traditional steering with new reinforcement rings and brazed cable stops, ends of rear stays slightly raised to improve seat clamping. The new paint job accentuates the exposed steel zones. Completely hand built, in Italy. Custom sizes available

20 SUPERCORSA SUPERCORSA PISTA BIANCO PERLA AZZURRO LASER Per correre sui legni accuratamente levigati dei più leggendari velodromi della storia del ciclismo, la geometria classica da pista di Cino Cinelli. Tubazioni Columbus Spirit Super Pista. Forcella pista a testa piatta con foderi curvati. Tubo obliquo conificato per un implementata rigidità laterale alla scatola movimento. TITANIU GREY VERDE JAGUAR For those riders who dream of racing on the polished boards of legendary velodromes, the most classic track geometry of Cino Cinelli. Columbus Spirit Super Pista tubes. Track fork with flat head and curved blades. Conical down tube improves lateral stiffness in the BB area. 54 La leggenda che ha corso per oltre 40 anni con tutti i necessari aggiornamenti tecnologici: BLACK TIE Scatola movimento centrale microfusa Cinelli spoiler. Design originale dei foderi verticali di Cino Cinelli. Acciaio Columbus top di gamma, arricchito con Niobio e trafilato nei diametri tradizionali. BLU CHINA Congiunzioni cromate come da oreficeria, 8 colorazioni classiche, un mito intramontabile. The legend that has been racing for over 40 years, with all the necessary technological updates: GIALLO CURRY icrocast Cinelli spoiler bottom bracket. Original fastback seat stay designed by Cino Cinelli. Columbus top-range steel, enriched with niobium and drawn in traditional diameters. ROSSO FERRARI Jewelry-finish chromium-plated joints, 8 classic colors, a timelss mith / 1 cm Custom (both) serie tubi tube set COLUBUS SL // COLUBUS Spirit Super Pista 1790 g // 1675 g ITA (both) Ø 27,2 mm (both) fascetta deragliatore fr. derailleur clamp Braze-on // None COLUBUS SL // SSP 1 Threaded - Filettata 665 g // 685 g 55

21 GEOETRIE LASER IA LASER IA XCR XCR LASER IA ,5 74, , , , ,5 74, , ,5 74, , , , , , , , , , , , , , XCR , , , Tube a b R C F , WB E Fork St.Ov XS ,5609,774, S , , ,5 72, ,373, L , , , XL ,5 72, Size T a b R C F WB E , , , ,5 66T ,5 72, , , , , a SUPERCORSA PISTA ,5 74, ,5 70 a b R C F WB E Fork St.Ov. Tube , , Size T a b R C F WB E XS ,5 74, S , , Size S L , , XS XL ,5 72, , , S , , L , E XL , WB ,5 74, XS ,5 74, , Size T a b R C F WB E S , , , , , ,5 74, ,5 70 L , , , , XL ,5 72, , , , , , XCR SUPERCORSA pista XCR LASER IA ,5 74, , , , ,5 74, , ,5 74, , , , , , , , , SUPERCORSA , SUPERCORSA pista ASH CXSS Fork R Tube F T SUPERCORSA pista S C b GEOETRIE SUPERCORSA pista ASH CXSS Size T a