SPECIAL BRAKES

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2 207 SPECIAL BRAKES Testato e sviluppato direttamente nelle competizioni su pista del Trofeo Scooter 70 Evolution della Polini Italian Cup, il nuovo disco Polini assicura maggiore prontezza in frenata rendendo lo scooter decisamente più maneggevole grazie al minor peso del disco. La frenata è migliore in ogni condizione di guida e nelle staccate estreme a vantaggio della sicurezza. Lo smaltimento del calore in frenata è rapidissimo grazie al particolare disegno del perimetro esterno e dei fori di alleggerimento. Tested and developed during the 70 Evolution Scooter races of the Polini Italian Cup, the new Polini disc grants more quickness during the braking. Furthermore the scooter is easier to handle thanks to the lighter disc. The braking is better at every driving condition and during the shifting down, improving the safety level. The warm disposal during the braking is very fast thanks to the design of the external perimeter and of the lightening holes.

3 208 SPECIAL BRAKES FRENI A DISCO FLOTTANTI - FLOATING BRAKE DISCS CARATTERISTICHE TECNICHE - Disco di tipo Wave in acciaio AISI Taglio a laser. - Trattato termicamente. - Processo di lavorazione e finiture su impianti produttivi CNC. PRESTAZIONI - Migliore prontezza di risposta e modulabilità in frenata. - Aumento della maneggevolezza del veicolo. - Miglior raffreddamento. - Controllo delle dilatazioni alle alte temperature che si traducono in una resistenza ottimale anche alle sollecitazioni più estreme. - Ottimizzazione nell utilizzo delle pastiglie. TECHNICAL FEATURES - Wave disc made of AISI420 steel - Laser cutting - Thermally treated - Working process and finishing touches on CNC productive system PERFORMANCE - More quickness in the response of the vehicle and easy to modulate during the braking process - Increase of the handiness of the vehicle - Better cooling - Control of the thermal expansion to the highest temperature giving an optimal resistance to the most extreme stresses. - Optimization of the pads use Ø8,5 Ø180 Ø66 Ø58,5 Ø48,5 Ø17x1,5 Ø10, spessore/thickness 4 mm spessore/thickness 4 mm. Ø155 Ø6,5 Ø155 Ø71 Ø17 Ø10,5 Ø190 Ø10,5 Ø17 Ø60 Ø39 Ø66 30 Ø43 Ø80 Ø58, spessore/thickness 4 mm spessore/thickness 4 mm spessore/thickness 4 mm. Ø200 Ø106,5 Ø96,5 Ø200 Ø106,5 Ø96,5 Versione racing senza molle antirumore Racing model without noiseabating springs Ø267 Ø150 Ø132 Ø175 Ø9 Ø6,5 Ø6,5 SPECIAL spessore/thickness 4 mm spessore/thickness 4 mm spessore/thickness 5 mm.

4 209 FRENI A DISCO - BRAKE DISCS Ø180 Ø155 Ø58,5 Ø66 Ø48,5 Ø60 Ø spessore/thickness 4 mm spessore/thickness 4 mm spessore/thickness 4 mm. Ø155 Ø190 Ø200 Ø66 Ø43 Ø80 Ø58,5 Ø106,5 Ø88 Ø6, spessore/thickness 4 mm spessore/thickness 4 mm spessore/thickness 4 mm. APPLICAZIONI DISCHI FRENO - BRAKE DISCS USE MARCA BRAND MODELLO MODEL CC ANNO YEAR A=Ant. Front P=Post. Rear FLOATING DISC FIXED DISC APRILIA AMICO SPORT LX (GC/G799) A AREA P AREA 51 SBK P GULLIVER (LH02/H126) A HABANA (PK/K385) A LEONARDO (MB/H689) P LEONARDO (MB00/H287) P LEONARDO (MB00/H287) P LEONARDO (MB00/H287) > P LEONARDO ST (MB/H689) > P RALLY A RALLY LC (MD/H062) > A RALLY LC (MD/H062) > P SCARABEO DE-LUX > P SCARABEO DITECH (SC,TG,TH/EBE) > P SONIC (PB/K002) > A SONIC GP (PB/K002) > A SR A SR (PX/K508) A BRAKES SR (PX125/K4740) A SR 2004 CARBURATORE (PIAGGIO) 50 A SR DITECH (RL/e3/0012) A MARCA BRAND MODELLO MODEL CC ANNO YEAR A=Ant. Front P=Post. Rear FLOATING DISC FIXED DISC SR DITECH (RL/e3/0012) P SR R FACTORY A SR STEALTH LC (LY/H639) A SR STEALTH LC (LY/H639) P SR STREET > A SR STREET > P BETA ARK (BS/K529) (BS4/e1/00114) > A ARK LC (BS/K529) > A ARK LC (BS/K529) > P CHRONO A TEMPO A GILERA DNA 2T LC > P * EASY MOVING > A NRG > A STALKER DD (C13/H675) A STALKER DT A STORM > A TYPHOON > A TYPHOON X > A HONDA BALI SJ (AF32/H030) A BALI SJ (HF07/H328) > A CH SPACY > A SPECIAL BRAKES

5 210 SPECIAL BRAKES MARCA BRAND MODELLO MODEL CC ANNO YEAR A=Ant. Front P=Post. Rear FLOATING DISC FIXED DISC SKY DX (AF43/H893) > A YUPI > A MALAGUTI F 12 - PHANTOM A F 12 - PHANTOM > A F 12 - PHANTOM LC A F 12 - PHANTOM LC > A F 12 DIGIT KAT- PHANTOM > A F 12 DIGIT KAT- PHANTOM LC > A F 12 R ARIA 50 A F 12 R LC 50 A F A F A F10 JET LINE A YESTERDAY (45/H969) A MBK BOOSTER A BOOSTER NG (4VA/H268) > A BOOSTER R - NG - ROCKET Euro A BOOSTER SPIRIT Euro A BOOSTER SPIRIT Euro A EVOLIS A EVOLIS > A FIZZ > A FORTE > A NITRO (5BR/H949) A NITRO (5BR/H949) P NITRO (SA14/e13/0036) > A NITRO (SA14/e13/0036) > P NITRO (SB05/e13/0016) > A OVETTO (5AD/H744) > A OVETTO YN (SB04/e9/0016) > A STUNT (SA09/e13/0017) > A TARGET A MOTRON COMPACT WF A PEUGEOT ZENITH LUXE > A PGO BIG MAX A BIG MAX > A MEGA FIFTY A PMS A PMS > A PMX (PM50/) > A T REX > A T REX (CP/e12/0007) > A PIAGGIO FLY (LEADER) Euro A * FLY (LEADER) Euro A * HEXAGON 2T LC LX > A * HEXAGON 2T LC LXT > A * HEXAGON 4T LX4 125 A * SPECIAL NRG (SAL/H123) A MARCA BRAND MODELLO MODEL * Solo per uso agonistico in pista montare il cod (disco senza molle antirumore) - Fit item (disc without noise-abating spring) only for race use on track. CC ANNO YEAR A=Ant. Front P=Post. Rear FLOATING DISC FIXED DISC NRG (SAL/H123/0) A NTT A NTT > A SFERA 2T RESTYLING 50 A * VESPA ET2 2T > A * VESPA ET2 2T CARBURATORE > A * VESPA ET4 (LEADER) 4T > A * VESPA ET4 (LEADER) 4T > A * VESPA ET4 4T > A * VESPA LX (LEADER) 4T 125 A * VESPA LX (LEADER) 4T 150 A * VESPA PX Euro >2001 A * VESPA PX Euro >2001 A * VESPA PX Euro >2001 A * VESPA S 2T Euro 2 50 A * VESPA S 4V Euro 2 4T 50 A * VESPA S Euro 3 4T 125 A * VESPA S Euro 3 4T 150 A * ZIP 4T > A * ZIP FAST RIDER 2T (SSL/G357) A ZIP FAST RIDER 2T (SSL/G357) A ZIP SP H2O > A * VILLA AX > A GZ > A YAMAHA AEROX (SB05/e13/0016) A AEROX (SB05/e13/0016) P AEROX YQ (5BR/EBE) (SA14/e13/0036) > A AEROX YQ (5BR/EBE) (SA14/e13/0036) > P AXIS > A BREEZE YM (4RC/G929) > A BUMP (4VA/H268) A BW S A BW S A BW S A BW S A BWS NG (4BXM/G370) Euro > A CR Z (4FW/-) A JOG R/ RR (SA22/e9/0079) > A JOG Z > A NEO S (SB04/e9/0016) > A NEO S YN (5AD/H744) > A SLIDER (SA09/e13/0017) > A SPY > A T-MAX > A

6 211 PARTI MOTORE ENGINE SPARE PARTS Le avanzatissime centraline elettroniche Polini, gli alberi motore rinforzati e alleggeriti, i carter motore fusi in lega leggera e i numerosi altri particolari speciali di questo catalogo, sono la sintesi del continuo impegno Polini nelle competizioni in pista. Ogni prodotto è realizzato con caratteristiche e materiali specifi ci per assicurare il massimo delle prestazioni, durata, resistenza. The state-of-the-art Polini electronic units, the reinforced and lightened crankshafts, the light alloy cast engine cases and many other special parts of this catalogue are the result of the continuous work of Polini during the races on track. Every product is manufactured with special features and materials in order to assure the best performance, duration and resistance.

7 212 PARTI MOTORE - ENGINE SPARE PARTS ALBERI MOTORE - CRANKSHAFTS Adatto ai motori elaborati, consente elevatissime potenze, massime prestazioni e grande resistenza alle sollecitazioni più esasperate. Progetto avanzatissimo nel disegno e nei materiali utilizzati. CODICE PRODOTTO PART NUMBER MODELLO MODEL Suitable for tuned-up engines, it allows better power output, top performance and great resistance to aggravated stresses. Really advanced project as for the design and the employed materials Piaggio - Gilera - Derbi (Evolution) Piaggio - Gilera - Derbi Aprilia - MBK - Yamaha MBK - Yamaha Yamaha - Malaguti - Aprilia (Evolution) SP Minarelli AM MBK Booster (Evolution) SP Derbi Piaggio - Gilera (Evolution 2) Yamaha - Minarelli (Evolution 2) SP Piaggio - Gilera corsa 39,3 - biella 85 mm. Big Evol Piaggio - Gilera corsa 44 - biella 85 mm. Big Evol Minarelli orizzontale corsa 39,2 - biella 85 mm. Big Evol Minarelli orizzontale corsa 44 - biella 85 mm. Big Evol Derbi Minarelli AM Piaggio - Aprilia RS 2006> VESPA 125 PRIMAVERA-ET VESPA 125 PRIMAVERA-ET3 BIG EVOLUTION RICAMBI ALBERI MOTORE - CRANKSHAFTS SPARE PARTS CODICE PRODOTTO PART NUMBER BIELLA COMPLETA COMPLETE PULLEY GABBIA SPINOTTO SMALL END BEARING (5 pezzi - 5 pcs.) RULLI PER GABBIA SPINOTTO ROLLERS FOR PIN CAGE PIATTELLO CLUTCH PLATE SPINOTTO VARIATORE GUDGEON PIN pcs pcs pcs pcs pcs pcs pcs pcs pcs pcs pcs pcs pcs PARTI MOTORE - EN DADO NUT

8 213 KIT REVISIONE ALBERO MOTORE - CRANKSHAFT REPLACEMENT KIT MARCA BRAND CODICE CODE MISURE MEASURE SPECIAL TEST C4 ACCIAIO - CHIODATA / C4 RIVETED STEEL CAGE PIAGGIO - GILERA SCOOTERS C4 ACCIAIO - CHIODATA / C4 RIVETED STEEL CAGE POLINI: TEFLON + VITON POLINI: TEFLON + VITON C4 ACCIAIO - CHIODATA / C4 RIVETED STEEL CAGE MINARELLI YAMAHA - MBK SCOOTERS C4 ACCIAIO - CHIODATA / C4 RIVETED STEEL CAGE 20-30/34-6 POLINI: TEFLON + VITON 20-42/43-8 POLINI: TEFLON + VITON C4 ACCIAIO - CHIODATA / C4 RIVETED STEEL CAGE MINARELLI AM6 MOTARD ENDURO C4 ACCIAIO - CHIODATA / C4 RIVETED STEEL CAGE POLINI: TEFLON + VITON DERBI - PIAGGIO MOTARD ENDURO 50 VESPA CONO Ø19 VESPA - APE CONO Ø POLINI: TEFLON + VITON C4 ACCIAIO - CHIODATA / C4 RIVETED STEEL CAGE C4 ACCIAIO - CHIODATA / C4 RIVETED STEEL CAGE POLINI: TEFLON + VITON POLINI: TEFLON + VITON C4 ACCIAIO - CHIODATA / C4 RIVETED STEEL CAGE C4 ACCIAIO - CHIODATA / C4 RIVETED STEEL CAGE POLINI: TEFLON + VITON 22,7-47-7/7,5 POLINI: TEFLON + VITON C4 ACCIAIO - CHIODATA / C4 RIVETED STEEL CAGE C4 ACCIAIO - CHIODATA / C4 RIVETED STEEL CAGE POLINI: TEFLON + VITON 22,7-47-7/7,5 POLINI: TEFLON + VITON PARTI MOTORE ENGINE SPARE PARTS GINE SPARE PARTS

9 214 PARTI MOTORE - ENGINE SPARE PARTS TEFLON AND VITON OIL SEALS Perfettamente intercambiabili agli originali, possono essere montati sia sull albero motore che sugli alberi primari delle trasmissioni CVT. Realizzati in VITON per resistere ai più elevati stress termici, hanno il labbro di tenuta rivestito in TEFLON; questa caratteristica, oltre a renderli maggiormente duraturi rispetto agli anelli di tenuta standard, fa si che abbiano un coeffi ciente d attrito nettamente inferiore garantendo quindi minori dispersioni a causa dell attrito ed al contempo mantenendo temperature più basse. Questi anelli di tenuta sono stati pensati per i motori da competizione ma si adattano perfettamente anche ai motori standard senza kit di potenziamento dove, proprio per la bassa potenza a disposizione, la riduzione dell attrito permette di raggiungere regimi di rotazione più elevati. They are perfectly interchangeable to the original ones, and they can be fi tted both on the crankshaft and on the CVT s primary gear. They are made of VITON to better resist to the highest termic stress; the seal lip is made of TEFLON; this feature makes them a lot more durable than the standard original ones, giving them a smaller friction coeffi cient thus granting less heat dispersions caused by the friction and at the same time maintaining lower temperatures. These oil seals have been studied with racing engines but equally they perfectly fi t on the standard engines that haven t been tuned-up. More power is produced from the engine as the friction reduction allows it to reach higher revolutions ranges. ANIMA IN ACCIAIO - STEEL CORE MOLLA IN ACCIAIO - STEEL SPRING CORPO IN VITON BLU - BLUE VITON BODY TEFLON COSTAMPATO MARRONE BROWN CO-PRESSED TEFLON TEFLON AND VITON OIL SEALS SPARE PARTS D d h MODELLO MODEL KIT OIL SEALS OIL SEAL MISURE - MEASURE d x D x h SCOOTER PIAGGIO - GILERA SCOOTER YAMAHA - MINARELLI -MBK ORIZZONTALE / VERTICALE MINARELLI AM x28x7 lato volano - flywheel side x30x6,5 lato variatore - variator side x30/34x6 lato accensione - ignition side x42/43x8 lato variatore (labbro) - variator side (lip) x35x8 lato volano - flywheel side x35x7 lato trasmissione - transmission side DERBI - PIAGGIO 6M x35x7 lato volano+trasmissione - flywheel+transmission side VESPA 50/125 volano/flywheel Ø19 VESPA 50/125 volano/flywheel Ø x32x7 lato volano (piccolo) - flywheel side (small) ,7x47,05x7/7,5 lato trasmissione - transmission side x32x7 lato volano (grande) - flywheel side (big) ,7x47,05x7/7,5 lato trasmissione - transmission side MINIMOTO x24x5 lato volano+trasmissione - flywheel+transmission side PIAGGIO-YAMAHA-MINARELLI carter ingranaggi/gear box x28x5 carter trasmissione - transmission case PARTI MOTORE - EN

10 215 ACCENSIONI - IGNITIONS Si distingue per essere straordinariamente performante, incrementa al massimo l erogazione della potenza e ottimizza le prestazioni ad ogni regime di giri del motore. Il set-up risulta molto semplice grazie al pick-up regolabile senza smontare l intero gruppo accensione. Assicura maggiore ripresa, spunto, allungo, accelerazioni brucianti. Il volano è tutto ricavato dal pieno con centri lavoro a controllo numerico per garantire una bilanciatura perfetta mentre il mozzo è in acciaio speciale ad alta resistenza meccanica. Il pick up rispetto ad un accensione a rotore interno assicura una precisione d anticipo al decimo di grado per garantire massime prestazioni. L accensione nata per le competizioni, è fornita con la possibilità di essere tarata con 4 mappature differenti. Grazie alle quatto mappe è possibile regolare ogni tipo di motore, dall Evolution 50cc fi no al più performante Big Evolution 94, senza dimenticare i motori modifi cati con prodotti della serie Scooter Team o For Race. CODICE PRODOTTO PART NUMBER MODELLO MODEL Minarelli AM Derbi Senda Piaggio - Gilera digitale Yamaha - Minarelli ARIA digitale Yamaha - Minarelli LC digitale Minarelli AM6 digitale Piaggio - Derbi 6M digitale Vespa 125 ET3 cono Ø Vespa 125 ET3 digitale cono Ø Vespa 125 ET3 cono Ø19 It increases the power output at maximum and optimizes the performance at every revolution of the engine. The set-up is very easy thanks to the adjustable pick-up this also does not need the entire ignition group to be disassembled.it assures better acceleration, sprint and breath-taking starts. The fl ywheel is machined from a block in numerical check workshops to grant a perfect balance while the hub is made of special steel with high mechanical resistance. The ignitions are delivered with four different map settings, which can be personalized according to your own engine. Thanks to the four map settings it is possible to modify every kind of engine, starting from the Evolution 50cc to the most performing Big Evolution 94cc, without forgetting the engine modifi ed using the team Scooters series or For Race parts Interruttore di massa - Kill-switch Estrattore volano 19x1 Piaggio Piaggio flywheel puller 19x1 PARTI MOTORE ENGINE SPARE PARTS GINE SPARE PARTS

11 216 PARTI MOTORE - ENGINE SPARE PARTS RICAMBI ACCENSIONE - IGNITION SPARE PARTS CODICE PRODOTTO PART NUMBER STATORE STATOR VOLANO FLYWHEEL PIASTRA STATORE STATOR PLATE BOBINA COIL CENTRALINA IGNITION CASE SPESSORE SHIM DADO VOLANO FLYWHEEL NUT VENTOLA DI RAF- FREDDAMENTO COOLING FAN Piaggio MBK Booster Yamaha-Minarelli Minarelli AM Derbi Senda Minarelli AM6 avviam.elettrico Piaggio - Gilera digitale Yamaha - Minarelli ARIA digitale Yamaha - Minarelli LC digitale Minarelli AM6 digitale MBK Booster 2004/ Piaggio - Derbi 6M digitale Vespa 125 ET3 cono Ø Vespa 125 ET3 digit. cono Ø Vespa 125 ET3 cono Ø CAPPUCCIO COPRICANDELA - SPARK PLUG HOOD A Ø Ø Ø Vespa Ø12 PARTI MOTORE - EN

12 217 CARTER EVOLUTION YAMAHA-MINARELLI ORIZZONTALE EVOLUTION CASE FOR YAMAHA-MINARELLI HORIZONTAL Due le caratteristiche principali: la più importante riguarda l albero primario con puleggia condotta del variatore. La Polini Motori ha studiato una lavorazione aggiuntiva sul carter in modo da poter inserire un cuscinetto supplementare che lavora su di un perno di prolunga d avvitare sull albero stesso. Grazie a questo vincolo supplementare si limita notevolmente la flessione del perno che in origine è totalmente a sbalzo (foto 1). Seconda caratteristica è la creazione di alcuni punti di presa e sfogo d aria per aumentare il raffreddamento del gruppo variatore. Per eliminare le impurità sul punto di presa d aria è stata inserita una spugna filtrante di debita grammatura contenuta in un convogliatore appositamente disegnato (foto 2). Grazie a queste evoluzioni tecniche si eliminano le fastidiose vibrazioni del gruppo variatore Minarelli e si riesce a sfruttare la corsa completa della cinghia sul variatore. Nei motori preparati per le competizioni si noterà anche un importante incremento della velocità. Two are the main features: The most important is the primary gear with variator driven pulley. Polini Motori has projected a further working on the case so that it is possible to fit the supplementary gear that works on a pin to be screwed on the shaft itself. Thanks to this the pin is less flexible while usually it is completely overhanging (photo 1). Second important feature is the creation of an air intake conveyor and air vent to improve the variator cooling. In order to eliminate the impurities on the air intake conveyor, a sponge has been fitted in the conveyor (photo 2). Thanks to this technical innovations it is possible to eliminate the Minarelli variator s vibrations and it is possible to exploit all the belt run on the variator. In the tuned-up engines it also increases the speed CARBONIO/CARBON NERO/BLACK COPERCHIO PRESA ARIA-AIR INTAKE COVER CROMATO/CHROMED GINE SPARE PARTS PARTI MOTORE ENGINE SPARE PARTS

13 218 PARTI MOTORE - ENGINE SPARE PARTS CARTER INGRANAGGI PER MOTORI EVOLUTION EVOLUTION GEAR BOX FOR SCOOTER ENGINES Polini Evolution gear box è il nuovo carter ingranaggi pressofuso in alluminio. Rispetto al carter originale si distingue per consentire il montaggio sui cuscinetti dell alberino intermedio e dell albero ruota. Questa caratteristica migliora decisamente l affidabilità e le prestazioni in quanto vengono eliminati i problemi di scorrimento dei due alberi trasmissione che, sul carter originale, scorrono direttamente sul materiale del coperchio. Viene fornito completo di anello tenuta in viton con inserto in teflon a basso coefficiente di attrito specifico per ridurre ogni tipo di attrito e favorire lo scorrimento dell albero primario e di guarnizione OR in sostituzione dell originale per facilitare eventuali lavori di manutenzione. L Evolution gear box si può montare utilizzando sia gli ingranaggi originali sia quelli con rapporti allungati e consente il montaggio dei diversi modelli di variatori maggiorati. The Polini Evolution gear box is the new gear case die-cast in aluminum. Compared to the original case it can be fitted on the middle shaft bearings and wheel shaft. It improves the reliability and the performance since the sliding problems of the two transmission shafts disappear, that on the original case, slide directly on the cover material. It is supplied with a retainer made of Viton with inserts in Teflon at low friction coefficient specific to reduce the fiction and improve the sliding of the primary gear and with OR gasket to replace with the original one to make the servicing easier. The Evolution Gear Box can be fitted using both the original gear and the longer gears and it allows to fit different upgraded variators. Ø Motore Yamaha - Minarelli orizzontale carter lungo Horizontal Yamaha - Minarelli long case engine Motore Piaggio Ø12 per ingranaggi Polini con cuscinetti Ø12 Piaggio engine for Polini gears with bearings Motore Piaggio Ø16 per ingranaggi originali Ø16 Piaggio engine for original gear RICAMBI - SPARE PARTS MODELLO MODEL TEFLON OIL SEAL O-RING PIAGGIO Ø PIAGGIO Ø YAMAHA - MINARELLI PARTI MOTORE - EN

14 219 Intercambiabili agli originali ma con aspirazione e condotti ridisegnati per avere il massimo delle prestazioni. Interchangeable with the original ones, but with reshaped aspiration and ducts to achieve top performance. CARTER MOTORE PEUGEOT GL10 - ENGINE CRANKCASE PEUGEOT GL pz. - 4 pcs /V Ø Ø Completo - Complete Carter + collettori + valvola - Crankcase + intake manifold + valve CARTER MOTORE PEUGEOT GL10 - ENGINE CRANKCASE PEUGEOT GL pz. - 4 pcs Ø Ø A + B = B A PM Completo - Complete Carter+collettori+valvola+lanceur-Crankcase+intake manifold+valve+lanceur PM CARTER MOTORE PEUGEOT GL10-SPX - ENGINE CRANKCASE PEUGEOT GL10-SPX Completo - Complete pz. - 4 pcs. GINE SPARE PARTS Carter+collettori+valvola - Crankcase+intake manifold+valve A Ø Ø B A + B = PARTI MOTORE ENGINE SPARE PARTS

15 220 PARTI MOTORE - ENGINE SPARE PARTS Intercambiabili agli originali ma con aspirazione e condotti ridisegnati per avere il massimo delle prestazioni. Interchangeable with the original ones, but with reshaped aspiration and ducts to achieve top performance. CARTER MOTORE MOTOBECANE - ENGINE CRANKCASE MOTOBECANE pz. - 4 pcs Ø Ø Completo - Complete Carter + collettori + valvola - Crankcase + intake manifold + valve SUPPORTO MARMITTA CARTER MOTORE PIAGGIO CIAO - ENGINE CRANKCASE PIAGGIO CIAO Ciao-Bravo-Boxer-Si-Grillo-CBA-Eco-Trend con accensione a contatti Ciao-Bravo-Boxer-Si-Grillo-CBA-Eco-Trend with contact ignition Si/Grillo con accensione elettronica - Si/Grillo with electronic ignition CAD CARTER MOTORE LAMELLARE PIAGGIO CIAO - LAMELLAR ENGINE CRANKCASE PIAGGIO CIAO A + B + C + D + E = B CAD.1 C D E A Ciao-Bravo-Boxer-Si-Grillo-CBA-Eco-Trend con accensione a contatti Ciao-Bravo-Boxer-Si-Grillo-CBA-Eco-Trend with contact ignition PARTI MOTORE - EN

16 Ø POMPA H 2 O - WATER PUMP Ciclomotori Peugeot Ciclomotori Motobecane Honda Camino Ciao - Universale Peugeot Motobecane Honda Camino F. Morini DIMENSIONI (mm.) - DIMENSIONS (mm.) 27,5 64,5 40 M5 50,5 Ø POMPA H 2 O PIAGGIO - WATER PUMP PIAGGIO KIT REVISIONE POMPA ACQUA MOTORE PIAGGIO KIT FOR WATER PUMP PIAGGIO ALBERO POMPA ACQUA INOX - MOTORE PIAGGIO WATER PUMP SHAFT PIAGGIO ENGINE Il nuovo kit Polini Motori sostituisce la pompa dell acqua originale degli scooter Piaggio ed ha come principale caratteristica l alberino costruito in acciaio inox. Questo permette di eliminare i problemi delle continue revisioni della pompa acqua Piaggio originale. Il montaggio del kit è molto semplice ed è stato studiato per applicazioni racing. Pertanto, per chi desidera, è possibile togliere il miscelatore. The new Polini kit replaces the Piaggio scooters original water pump and its main feature is the stainless steel shaft. In this way it eliminates the continual original water pump overhauls. It is very easy to fit the kit and has been studied for its racing applications. So, for those who wish, it is possible to remove the mixer. GINE SPARE PARTS PARTI MOTORE ENGINE SPARE PARTS