ISTRUZIONI DI MONTAGGIO SISTEMA FLYING INJECTION A GPL SU HONDA CR-V 2.0i 16V 4WD (CAMBIO MANUALE)

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1 ISTRUZIONI DI MONTGGIO SISTEM FLYING INJECTION GPL SU HOND CR-V 2.0i 16V 4WD (CMIO MNULE) nno: 1997 kw: 94 Sigla Motore: 203 Iniezione: elettronica multipoint (centralina a 3 connettori) ccensione: elettronica Kit base Flying Injection sing. Smart cod. 08FJ Kit dedicato per Honda CR-V 2.0i 16V 4WD cod. 08FJ PRIM DI PROCEDERE LL INSTLLZIONE CONSULTRE IL MNULE PER L USO DEL SISTEM FLYING INJECTION 2 1 LEGEND 1 - ELETTROVLVOL GPL 2 - RIDUTTORE GENIUS 3 - DISTRIUTORE SMRT 4 - CENTRLIN FLY GS - SENSORE DI PRESSIONE DISTRIUTORE 4 3 Istruzione Fx0023M001 Rev. n del: 20 marzo nnulla istr. Rev. n 4 del: 19 marzo 1999

2 MONTGGIO PRTE MECCNIC RUINETTO SPIRZIONE STFF FISSGGIO RIDUTTORE GENIUS RIDUTTORE GENIUS MNDT CQU RISCLDMENTO L RIDUTTORE L RIDUTTORE RITORNO CQU RISCLDMENTO VSCHETT OLIO SERVOFRENO MONTGGIO RIDUTTORE GENIUS Facendo attenzione a non provocare un eccessiva perdita d acqua (usare allo scopo le pinze RC cod. 90V ), interrompere le tubazioni riscaldamento abitacolo quindi, utilizzando le due Y 16x16x16, realizzare il circuito riscaldamento riduttore con la tubazione acqua presente nel kit. E indispensabile che la tubazione della mandata riscaldamento abitacolo venga interrotta fra il blocco motore ed il rubinetto di chiusura tubazione, mentre si consiglia di interrompere la tubazione del ritorno riscaldamento abitacolo in prossimità della paratia motore (vedi figura). Chiudere le tubazioni sulle curve del riduttore con le fascette in dotazione. Raccordare, sempre sulla parte posteriore del riduttore, il tubo rame che deve risultare di una lunghezza sufficiente al successivo collegamento all elettrovalvola. Fissare il riduttore alla relativa staffa mediante il foro e la vite M8 in dotazione, quindi procedere al successivo ancoraggio del gruppo staffa/riduttore mediante i fori ai due dadi di fissaggio vaschetta olio servofreno. Infine rabboccare il livello del liquido raffreddamento motore ed eseguire uno spurgo del relativo impianto. RIDUTTORE GENIUS VSCHETT OLIO SERVOFRENO SPIRZIONE 2

3 Coll. 1 Coll. 2 Coll. 3 Coll. 4 VIST D DEL SPIRZIONE CONNETTORE INIETTORE COLLETTORE UGELLO GS UGELLI GS 10 mm TTCCO INIETTORI INCLINZIONE UGELLI GS INIETTORE ENZIN LOCCO MOTORE MONTGGIO UGELLI GS ttenendosi alle istruzioni di carattere generale riportate nel parafrago 4.F del manuale per l uso del sistema Flying Injection, procedere con una punta ø mm alla foratura dei collettori, facendo attenzione a non fare entrare troppi trucioli all interno degli stessi. I fori devono essere eseguiti perpendicolarmente al collettore, ad una distanza di circa 10 mm dall attacco di ogni iniettore. Inclinare il primo ed il terzo ugello di circa 1 verso il quarto ed il secondo ed il quarto ugello di circa 1 verso il primo. Filettare con un maschio M6 i fori precedentemente eseguiti. vvitare a tali fori gli ugelli di portata gas. Si consiglia d'avvitarli utilizzando sulle filettature il sigillante consigliato (Loctite n 83-21). vendo cura di non far muovere gli ugelli precedentemente fissati (usare sempre due chiavi e/o la chiave fornita in dotazione), raccordare sugli ugelli le quattro tubazioni (riconoscibili in quanto di pari lunghezza), che dovranno essere collegate successivamente al distributore Smart. Coll. 1 Coll. 2 Coll. 3 Coll. 4 STFF FISSGGIO DISTRIUTORE SMRT MONTGGIO DISTRIUTORE SMRT Fissaggio: E necessario sostituire il ripartitore di flusso esistente con il ripartitore di flusso versione oxer presente nel Kit specifico, facendo attenzione a riposizionare correttamente l OR di tenuta. ncorare lo Smart alla relativa staffa di sostegno mediante i fori, quindi fissare il gruppo staffa/smart utilizzando i fori alle viti originali di 3

4 DISTRIUTORE SMRT STFF SUPPORTO CVO DELL CCELERTORE STFF SUPPORTO CVO DELL CCELERTORE SPIRZIONE SPIRZIONE fissaggio staffa supporto cavo dell acceleratore, presenti sul corpo farfallato. Collegamento delle varie raccorderie: vvitare ai quattro raccordi inferiori del distributore le tubazioni provenienti dagli ugelli precedentemente avvitati sui collettori. vvitare sul raccordo laterale contrassegnato con P2 la curva a 90 utilizzando sulla filettatura il sigillante consigliato (Loctite n 83-21). vvitare sul raccordo contrassegnato con P1 e sulla curva presente sul raccordo contrassegnato con P2 le tubazioni che dovranno essere avvitate ai rispettivi raccordi P1 e P2 nella parte inferiore del Sensore Pressione Distributore. vvitare infine sul distributore la tubazione di portata gas Riduttore/Distributore, che dovrà essere avvitata anche sulla parte anteriore del riduttore. DISTRIUTORE SMRT IFORCZIONE D Y PRES DEPRESSIONE E necessario ricavare una depressione da collegare alla parte anteriore del riduttore. La depressione deve essere ricavata utilizzando la biforcazione ad Y sul tubo depressione originale che va dalla valvola benzina (sul flauto iniettori) al collettore di aspirazione. VLVOL ENZIN PRTI MOTORE SENSORE DI PRESSIONE DISTRIUTORE STFF DI SUPPORTO DEPRESSIONE SERVOFRENO SENSORE DI PRESSIONE DISTRIUTORE Per il fissaggio del sensore di pressione distributore è necessario sostituire la vite originale di fissaggio staffa supporto depressione servofreno con quella M6x16 indotazione. Infine ancorare il sensore di pressione distributore inserendolo, mediante l apposita aletta di fissaggio, fra la vite sostituita in precedenza e la staffa di supporto depressione servofreno. 4

5 MONTGGIO PRTE ELETTRIC 0 mm MMORTIZZTORE NTERIORE SINISTRO MONTGGIO MODULR HI Fissare i due Modular HI mediante una parker autoforante davanti all ammortizzatore anteriore sinistro seguendo le misure indicate in figura. MODULR HI STFF FISSGGIO CENTRLIN FLY GS MMORTIZZTORE NTERIORE DESTRO C C CENTRLIN FLY GS MONTGGIO CENTRLIN FLY GS Per il montaggio della centralina Fly Gas occorre far coincidere il foro della relativa staffa con il foro filettato originale presente sulla staffa saldata alla sinistra dell ammortizzatore anteriore destro. loccare la staffa mediante la vite M6x16 in dotazione. questo punto il foro della staffa di supporto centralina Fly Gas deve risultare adiacente al supporto in lamiera presente sull ammortizzatore anteriore destro. Procedere eseguendo un foro con una punta ø 3, in corrispondenza del foro, dopodiché mediante la parker in dotazione bloccare definitivamente la staffa. Infine bloccare la centralina Fly Gas ai fori C della staffa montata in precedenza mediante la minuteria in dotazione. FILTRO RI MONTGGIO COMMUTTORE L installazione del commutatore è a discrezione dell installatore. Si consiglia di far passare il cablaggio a 10 poli nella parte sinistra della paratia motore sotto alla scatola portafusibili, eseguendo un foro con una punta ø 37 mm.

6 COLLEGMENTI ELETTRICI questo punto, con riferimento allo schema elettrico specifico, eseguire le connessioni elettriche, sia nel vano motore che all interno dell abitacolo seguendo le precauzioni d installazione contenute nel manuale per l uso del sistema Flying Injection. d installazione e connessioni ultimate seguire scrupolosamente le procedure per la taratura e la messa in moto descritte nel manuale per l uso del sistema Flying Injection. 6

7 SCHEM COLLEGMENTO PRTE ELETTRIC HOND CR-V 2.0i 16V 4WD INIEZIONE ELETTRONIC MULTIPOINT CENTRLIN 3 CONNETTORI (CMIO MNULE) Data: Schema N : n. Sch. del: Disegn.: Visto: M.M. Commutatore Flying Injection Presa Diagnosi Verde/ianco ianco/rosso ianco/rancio ianco Tagliare ed Isolare Tagliare ed Isolare Tagliare ed Isolare a 32 Pin lato uscita fili P Grigio Sensore di livello FLY GS MP 2 Marrone ianco/ (schermato) zzurro Giallo /Nero Verde/Nero Marrone Giallo/Grigio Pin n 16 Giallo/Verde 32 Pin (segnale giri) Collegare al filo del Modular Unicab 1 Iniettore Collegare al filo del Modular Unicab 2 Iniettore Collegare al filo del Modular Unicab 3 Iniettore Collegare al filo del Modular Unicab 4 Iniettore Potenziometro Farfalla Giallo lu Verde lu Centralina Iniezione a 3 connettori Verde/Nero Nero/ianco ianco Nero/ianco Sonda Lambda Nero/Giallo Giallo/Verde Sensore di pressione Distributore P1 P2 a 4 fili VERDE Tagliare ed Isolare Rosso Nero Tagliare ed eliminare ianco Marrone Rosso Rosso/Verde Verde/ianco Giallo/Rosso lu Giallo rancio Nero Rosso MP lla centr. Iniez. rancio lla centr. Iniez. rancio ianco Spinotto di ccensione lla centr. Iniez. rancio lla centr. Iniezione HI Modular HI Modular VERDE ROSSO Sensore di Temp. Riduttore "GENIUS" E.V. GPL Iniet. 4 Iniet. 3 Iniet. 2 Iniet. 1 Distributore "SMRT" NOTE: La Centralina di iniezione è situata nell'abitacolo, sotto al rivestimento del montante portiera destra. Lo spinotto di accensione si trova sul gruppo di accensione. Il connettore Sonda Lambda è situato a monte della stessa. Il connettore MP si trova nella parte posteriore destra del collettore di aspirazione. - atteria + 7. ROSSO ROSSO VVERTENZE: ttenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici RC in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina RC che non vengono collegati - RC si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla RC.

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