GENIUS 2. CENTRALINA MONOFASE 220 Vac PER MOTORE: ROBUR 3 VELOCITA DI RALLENTAMENTO DECODIFICA CODICI RADIO INTEGRATA

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1 GENIUS CENTRALINA MONOFASE 0 Vac PER MOTORE: ROBUR Alcune caratteristiche: VELOCITA DI RALLENTAMENTO MODI DI FUNZIONAMENTO DECODIFICA CODICI RADIO INTEGRATA AUTOAPPRENDIMENTO TEMPI DI LAVORO MANUALE D USO Rev. Dicembre 00

2 DESCRIZIONE DELLA CENTRALE COLLEGAMENTO DEL LAMPEGGIANTE COLLEGAMENTO LAMPEGGIANTE E LUCE DI CORTESIA ON STOP FOTO FCO FCC START PED ON FUSE 60mA AC 0 PULSANTE DC 5 DIP in ON Lampeggiante completo di scheda. 5 COLLEGAMENTO FOTOCELLULE DIP in OFF SPIA 0 Lampeggiante senza scheda LED DI FUNZIONAMENTO ALIMENTAZIONE FOTOCELLULA FUSE A Ricevitore fotocellula. Morsetti contatto N.C. ALIMENTAZIONE FOTOCELLULA MORSETTI DA A : MORSETTI DA A 7: MORSETTI DA 8 A 9: MORSETTI DA 0 A : JUMPER: DIPVIE: DIPVIE: PULSANTE: ALIMENTAZIONE DELLA CENTRALE 0 VCA. ALIMENTAZIONE MOTORE 0 VCA E LAMPEGGIANTE 0 VCA. TENSIONI DI ALIMENTAZIONE DEGLI ACCESSORI E INGRESSI SERVIZI E SICUREZZE. CONTATTO PULITO PER SPIA E PORTA BUS DATI. SELEZIONE ALIMENTAZIONE VCA O VDC SUI MORSETTI 8 E 9. IMPOSTAZIONE FUNZIONAMENTO DELLA CENTRALINA. SELEZIONE VELOCITA DI RALLENTAMENTO. GESTIONE CODICI RADIO E REGOLAZIONE DELLA FORZA. ATTENZIONE: Per non creare malfunzionamenti o guasti alla centralina si consiglia di attenersi attentamente alla descrizione dei collegamenti come segue. COLLEGAMENTO DELLA CENTRALINA * Il contatto del ricevitore della fotocellula deve essere pulito (isolato dalle tensioni di alimentazione) e di tipo N.C. (normalmente chiuso). Se si utilizzano più coppie di fotocellule il collegamento deve essere in serie. ATTENZIONE!! SE L INGRESSO FOTOCELLULA NON VIENE UTILIZ ZATO, VA INSERITO UN PONTICELLO TRA I MORSETTI 9 E. COLLEGAMENTO DI UNA SPIA VOLT SPIA 0 * Il collegamento prevede l utilizzo di una spia funzionante a bassa tensione da Volt. COLLEGAMENTO COMANDO DI APERTURA COLLEGAMENTO DELLA TENSIONE DI RETE COLLEGAMENTO DEL MOTORE Volt Corrente alternata Monofase * Il collegamento del comando di apertura può essere effettuato a qualsiasi pulsante o contatto di tipo N.A. (normalmente aperto). Se vi sono più dispositivi, vanno collegati in parallelo. COLLEGAMENTO COMANDO PEDONALE MOTORE POLO APRE MOTORE POLO COMUNE MOTORE POLO CHIUDE * Fare particolare attenzione a non invertire i poli APRE e CHIUDE. In caso si abbiano dei dubbi sul loro corretto collegamento, posizionare se possibile l automazione a metà della corsa. * Il collegamento del comando di apertura pedonale può essere effettuato a qualsiasi pulsante o contatto di tipo N.A. (normalmente aperto).

3 COLLEGAMENTO DISPOSITIVI DI ARRESTO (STOP) ATTENZIONE!! Ogni installazione deve essere eseguita ATTENZIONE!! Ogni installazione deve essere eseguita rispettando tutte le norme di sicurezza. Utilizzare il comando STOP per arrestare ed inibire il funzionamento della centrale IMPOSTAZIONE DELLA CENTRALINA LOGICA DI FUNZIONAMENTO (interruttori e ) INTERRUTTORE CONDOMINIALE INTERRUTTORE PASSO PASSO IMPOSTAZIONE LOGICA * Il collegamento dei dispositivi di sicurezza prevede l utilizzo di qualsiasi pulsante o contatto di tipo N.C. (normalmente chiuso). Più dispositivi di sicurezza vanno collegati in serie. ATTENZIONE!! SE L INGRESSO STOP NON VIENE UTILIZZATO, VA INSERITO UN PONTICELLO TRA I MORSETTI 9 E. COLLEGAMENTO DEI FINECORSA Nella figura viene mostrato il collegamento di entrambe i finecorsa, ma su questa centralina si possono utilizzare anche singolarmente. Quindi si può utilizzare ad esempio solo il finecorsa apre oppure solo il finecorsa chiude APRE CHIUDE ON OFF OFF ON OFF OFF ON ON In apertura ed in pausa non accetta comandi, richiude automaticamente al termine del tempo di pausa. Ad ogni comando segue la logica aprefermachiudefermaapre ecc.. Non richiude automaticamente. Ad ogni comando inverte. Richiude automaticamente al termine del tempo di pausa. Ad ogni comando segue la logica aprefermachiudefermaapre ecc.. Richiude automaticamente al termine del tempo di pausa. LAMPEGGIANTE / LUCE DI CORTESIA (int. ) INT ON DIP OFF Sull uscita dei morsetti e è presente tensione solo quando i motori sono in funzione o ad automazione in pausa. Sull uscita dei morsetti e è presente tensione dall inizio dell apertura fino a minuti dopo la chiusura. E quindi utile per alimentare delle luci di cortesia. * Come si può vedere i contatti dei finecorsa devono essere di tipo N.C. (normalmente chiuso). ATTENZIONE!! SE L INGRESSO FINECORSA APRE NON VIENE UTILIZZATO, VA INSERITO UN PONTICELLO TRA I MORSETTI 9 E. SE L INGRESSO FINECORSA CHIUDE NON VIENE UTILIZZATO, VA INSERITO UN PONTICELLO TRA I MORSETTI 9 E 5. COLLEGAMENTO ANTENNA VELOCITA DI RALLENTAMENTO (dip a vie) Utilizzando il dip a vie si può impostare la velocità di rallentamento. Impostando entrambe gli interruttori in ON, la centralina non eseguirà i rallentamenti. Nella tabella viene riportato il tipo di velocità di rallentamento secondo la combinazione dei interruttori. IMPOSTAZIONE VELOCITA DI RALLENTAMENTO Calza del cavo coassiale * Se come antenna si utilizza un filo, collegarlo al morsetto 8. OFF OFF ON OFF OFF ON ON ON E la velocità più lenta. Velocità media. Velocità più alta, ed è quella più adatta alla magior parte dei motori Esclusione dei rallentamenti. COLLEGAMENTO DI UN TIMER (OROLOGIO) * Utilizzando i morsetti 9 e 6 è possibile collegare un timer per programmare delle aperture del cancello. Il contatto del timer deve essere di tipo NA (normalmente aperto) e deve restare in condizione di chiuso per tutto il tempo che il cancello rimane aperto. Se è presente il collegamento del comando di apertura sul morsetto 6, collegare in parallelo :0 * Se utilizzando la velocità più lenta il motore perde notevolmente di potenza, utilizzare una velocità più alta. Questo accade su alcuni modelli di motori oleodinamici. MODALITA APPRENDIMENTO TEMPI (int. ) Ponendo in posizione ON l interruttore, la centralina si attiva in modalità di apprendimento tempi. In questo modo è possibile impostare tempi di lavoro e di pausa del motore, posizione di rallentamento in chiusura e attivazione o disattivazione lampeggiante in pausa. VEDERE IL PARAGRAFO APPRENDIMENTO TEMPI PER IMPOSTARE I TEMPI DI LAVORO DELLA CENTRALINA

4 ACCENSIONE DELLA CENTRALINA Passaggio A. Lasciare trascorrere il tempo per cuil automazione deve rimanere aperta (tempo di pausa). All accensione della centralina, se tutto è stato collegato come descritto nel paragrafo COLLEGAMENTO DELLA CENTRALINA, il led rosso di segnalazione deve lampeggiare, mentre i led degli ingressi STOP, FOTO, FCA e FCC devono essere accesi (se il cancello è chiuso FCC è spento). I led START e PED devono essere spenti * Se dopo l accensione, la centralina aziona il motore in apertura, significa che la centralina è stata spenta mentre era in condizione di aperto. Se si devono ancora impostare i tempi di lavoro, occorre spegnere la centralina, porre in ON l interruttore del dip a vie e riaccendere la centralina. Passaggio A. Premere COMANDO START per far partire l automazione in CHIUSURA APPRENDIMENTO TEMPI L automazione parte in CHIUSURA ATTENZIONE! L operazione è possibile solo quando si è in posizione di chiuso. Se non si è certi di questo, dare alimentazione alla centralina ponendo prima l interruttore del dip a vie in ON. ATTENZIONE! L automazione deve essere in posizione di chiuso. PREMESSA: Di seguito viene riportata la procedura di apprendimento tempi. Per eseguire tale operazione è necessario utilizzare i comandi START (APERTURA) e PEDONALE. Tali comandi possono essere utilizzati sia da un dispositivo collegato ai relativi morsetti (vedere COLLEGA MENTO COMANDO DI APERTURA E COLLEGAMENTO COMANDO PEDONALE ) oppure da un trasmettitore già appreso (vedere APPRENDIMENTO TELECOMANDI ). ATTENZIONE! Con i rallentamenti attivi in presenza di finecorsa chiude, premere il pulsante start per definire il punto di rallentamento. Non premendo il pulsante start il rallentamento si attiverà sec. dopo l intervento del finecorsa chiude. APPRENDIMENTO TEMPI COMANDO DI APERTURA Passaggio 5A. Premere COMANDO START per definire il punto in cui l automazione deve iniziare il RALLENTAMENTO. L automazione rallenta Porre in ON l interruttore del dip a vie. Passaggio 6A. Attendere che l automazione si arresti (motore spento). Passaggio A. Premere COMANDO START L automazione parte in APERTURA A questo punto la programmazione dei tempi è terminata. Porre in OFF l interruttore del dip a vie per ritornare al funzionamento normale. ATTENZIONE! Se è presente il FINECORSA APRE, non eseguire questo passaggio. Passaggio A. Premere COMANDO START quando l automazione raggiunge la fine della corsa (moto bloccato). PRECISAZIONI SULLE POSIZIONI DI RALLENTAMENTO L automazione si ARRESTA Se si è eseguita correttamente la procedura di apprendimento tempi per il COMANDO START, l automazione rallenterà circa secondi prima della battuta di apertura; mentre in chiusura rallenterà nel punto prescelto, oppure dopo l intervento del finecorsa chiude (vedere passagio 5A). ATTENZIONE! Se l apprendimento del tempo di apertura è stato impostato tramite COMANDO START ( finecorsa apre non utilizzato), le posizioni di rallentamento verranno rispettate solo se l automazione ha in apertura un fermo che impedisce l avanzamento della corsa.

5 APPRENDIMENTO TEMPI COMANDO PEDONALE * Il comando PEDONALE viene utilizzato per far aprire solo parzialmente l automazione per permettere il passaggio di persone o di piccoli mezzi in modo di evitare l apertura totale dell automazione. Durante l apertura eseguita con questo comando, l automazione rallenta solo quando esegue la chiusura. Porre in ON l interruttore del dip a vie. ATTIVAZIONE LAMPEGGIANTE IN PAUSA ATTENZIONE! Questa operazione è possibile solo se sull impianto è disponibile il COMANDO PEDONALE sul morsetto 7 o da telecomando. Durante l operazione di apprendimento tempi per il COMANDO di APERTURA (START) è possibile attivare la funzione che abilita l accensione del lampeggiante durante la pausa. PASSAGGIO A COMANDO PEDONALE PASSAGGIO A Mentre l automazione è in APERTURA, è sufficiente premere il COMANDO PEDONALE (dispositivo montato sul morsetto 7 oppure da telecomando). La DISATTIVAZIONE di questa funzione è possibile solamente ripetendo l operazione di apprendimento tempi per il COMANDO di APERTURA senza utilizzare il COMANDO PEDON ALE tra i passaggi A e A. REGOLAZIONE DELLA FORZA MOTORE Passaggio B. Premere COMANDO START PEDONALE L automazione parte in APERTURA ATTENZIONE! L operazione è possibile solo a motore in funzione MOTORE IN FUNZIONE Passaggio B. Premere COMANDO START PEDONALE per far arrestare l automazione nel punto desiderato. L automazione si ferma Livello di forza dopo ogni pressione del pulsante. La centralina possiede 7 livelli di forza. Per diminuire la forza del motore è sufficiente premere il pulsante sulla scheda mentre il motore è in funzione. Ad ogni pressione di tale pulsante la forza diminuisce di un livello; quando si preme il pulsante mentre la forza è impostata sul livello più basso, la forza verrà riportata al massimo livello. Il passaggio dal livello minimo a quello massimo viene indicato dal led di segnalazione con una accensione più prolungata quando viene premuto il pulsante. Passaggio B. Lasciare trascorrere il tempo per cui l automazione deve rimanere aperta (tempo di pausa). ATTENZIONE! SPUNTO AUTOMATICO. La centralina, ad ogni partenza del motore, tiene al massimo la forza motore per secondi. 0 AUMENTARE IL TEMPO DI PAUSA * E possibile aumentare il tempo pausa senza dover ripetere l operazione di apprendimento tempi. Passaggio B. Premere COMANDO START PEDONALE per iniziare la CHIUSURA L automazione parte in CHIUSURA Automazione in PAUSA Passaggio 5B. Attendere che l automazione si arresti (motore spento). Variazione di tempo ad ogni pressione Tempo iniziale A questo punto la programmazione dei tempi è terminata. Porre in OFF l interruttore del dip a vie per ritornare al funzionamento normale. Mentre l automazione è ferma in pausa, ad ogni pressione del pulsante, il tempo di pausa viene incrementato di 5 secondi. Alla quinta pressione del pulsante, il tempo di pausa viene riportato a quello iniziale (il led di segnalazione esegue una accensione più prolungata). Pertanto è possibile incrementare il tempo di pausa fino a 0 secondi. Se 0 secondi non sono sufficienti, si può continuare ad incrementare il tempo di pausa eseguendo un altro ciclo di apertura. 5

6 RICHIUSURA ALLA RIACCENSIONE ATTENZIONE! Questa funzione è disponibile solo se l interruttore del dip a vie è in posizione di OFF. * La centralina esegue un ciclo di apertura SOLO se nell istante in cui è mancata tensione di alimentazione, l automazione si trovava in posizione di aperto. Se durante l installazione, per qualsiasi motivo, si vuole accendere la centralina senza che esegua il ciclo di apertura, è sufficiente porre in ON l interruttore del dip a vie prima di dare tensione e successivamente riporlo in OFF a centralina in tensione. Se il led esegue un lampeggio veloce e di seguito torna a lampeggiare normalmente, significa che il codice è stato appreso. Se alla pressione del tasto del radiocomando il led rimane acceso, il radiocomando non è compatibile. Se il led lampeggia lentamente significa che la memoria codici è piena. Per apprendere un altro telecomando, ripetere l operazione dal primo passaggio. INSTALLAZIONE DEL MODULO RADIO GESTIONE DEI CODICI TELECOMANDI La centralina è in grado di gestire diversi tipi di codice. Il primo telecomando appreso determina quale tipo di codice gestirà la centralina. Di conseguenza, non si possono apprendere telecomandi con tipo di codice differente dal primo telecomando appreso. Si ricorda che per gestire i telecomandi, la centralina deve essere provvista di modulo radio. Vedere paragrafo Installazione del modulo radio ON STOP FOTO L installazione del modulo deve essere eseguita a centralina spenta. ATTENZIONE!!: il modulo deve essere inserito nel verso corretto. CANCELLAZIONE DELLA MEMORIA Connettore sulla scheda Questa operazione deve essere eseguita ogni volta che si deve apprendere il primo telecomando. La cancellazione è possibile solo ad automazione in posizione di CHIUSO. Assicurarsi che l interruttore del dip a vie sia in posizione di OFF. 8 secondi Tenere premuto il pulsante sulla scheda fino a che il led non inizia a lampeggiare. Lato posteriore del modulo IMPORTANTE!! Se il modulo viene rimosso e sono stati appresi dei codici, DEVE ESSERE ESEGUITO IL RESET DELLA MEMORIA CODICI (vedere CANCELLAZIONE DELLA MEMORIA). ALIMENTAZIONE DEGLI ACCESSORI Attendere che il led ritorni al lampeggio normale APPRENDIMENTO DI UN TELECOMANDO L apprendimento è possibile solo ad automazione in posizione di CHIUSO. Assicurarsi che l interruttore del dip a vie sia in posizione di OFF. Premere il pulsante sulla scheda. Il led rimane acceso. Tipo: Volt corrente continua. Massima corrente: 50mA CON JUMPER SU Tipo: Volt corrente alternata. Massima corrente: 00mA AC DC CON JUMPER SU Tipo: Volt corrente continua. Massima corrente: 00mA Premere il tasto del radiocomando da associare al comando START. Se non si vuole assegnare alcun tasto al comando START, attendere il lampeggio del led. Se il led esegue un lampeggio veloce, di seguito un lampeggio lento e poi rimane acceso, significa che il codice è stato appreso. Se alla pressione del tasto del radiocomando il led rimane acceso, il radiocomando non è compatibile. Se il led lampeggia lentamente significa che la memoria codici è piena. Dopo l apprendimento del comando START il led si ripropone acceso. Premere il tasto del radiocomando da associare al comando PEDONALE. Se non si vuole assegnare alcun tasto al comando PEDONALE, attendere che il led torni a lampeggiare normalmente. 6

7 ?!!Informazioni importanti sul funzionamento e sulle impostazioni della centrale!! La centralina non funziona (led rosso di segnalazione non lampeggia). Controllare i fusibili A e 60mA. Il fusibile da 60mA si è bruciato. Controllare i collegamenti ed assicurarsi che l assorbimento totale degli accessori non superi i 500mA. Il fusibile da Ampere si è bruciato. Controllare i collegamenti e la funzionalità del motore, lampeggiante o luce di cortesia. Il motore si arresta o quasi dopo pochi secondi. Provare ad aumentare la forza del motore (vedere REGOLAZIONE FORZA MOTORE ). Utilizzando i rallentamenti, l automazione non raggiunge la battuta. Provare ad aumentare la velocità di rallentamento (interruttore e del dip a vie). La centralina non esegue l apertura. Controllare lo stato dei led rossi di collegamento. Devono essere normalmente tutti accesi. Se si utilizzano i finecorsa, il led di collegamento del finecorsa chiude è spento se il cancello è chiuso. I led verdi invece devono essere normalmente spenti. La centralina si comporta in modo anomalo. Accertarsi che i collegamenti dei servizi e delle sicurezze non siano stati collegati erroneamente ad un polo delle tensioni di alimentazione. IMPORTANTE!! Se si esegue il collegamento alle fotocellule con soli fili è consigliabile utilizzare l alimentazione Volt corrente continua presente sui morsetti 0 e. AVVERTIMENTI : LA DELMA SRL, QUALE DITTA COSTRUTTICE DECLINA OGNI RESPONSABILITA PER DANNI CAUSATI DA CONNESSIONI ERRATE, MANCANTI O CAUSATI DA UNA ERRATA PROGRAMMAZIONE. DURANTE LA CHIUSURA DEL SISTEMA E PRESENTE IL RISCHIO DI SCHIACCIAMENTO; QUINDI UNA ERRATA REGOLAZIONE DELLA FORZA MASSIMA DI LAVORO PUO CAUSARE DANNI ALLE PERSONE, AGLI ANIMALI ED ALLE COSE. LE FOTOCELLULE SONO COMPONENTI DI SICUREZZA I QUALI DEVONO ESSERE SEMPRE INSTALLATI E MANTENUTI IN PERFETTA EFFICIENZA. LA COSTA E UN COMPONENTE DI SICUREZZA IL QUALE DEVE ESSERE MANTENUTO IN PERFETTA EFFICIENZA. TERMINATA LA REGOLAZIONE E LA PROGRAMMAZIONE SI DEVE PROVVEDERE A RIPOSIZIONARE IL CONTENITORE AL PROPRIO POSTO AVENDO CURA DI SERRARE BENE LE APPOSITE VITI. LA DELMA SRL, QUALE DITTA COSTRUTTRICE DECLINA OGNI RESPONSABILITA PER DANNI CAUSATI DA UN USO ERRATO DELLA PORTA. E VIETATA LA SOSTITUZIONE DI QUALSIASI PARTICOLARE ELETTRICO, ELETTRONICO, MECCANICO CON MATERIALE NON ORIGINALE DELLA DELMA SRL. LA DELMA SRL SI RISERVA IL DIRITTO DI APPORTARE MODIFICHE ALLE SCHEDE ED AI MANUALI SENZA PREAVVISO ALCUNO. Condizioni di garanzia Il materiale DELMA e i relativi accessori, sono garantiti mesi dalla data di fabbricazione stampata nelle apparecchiature. La DELMA si impegna alla riparazione o eventuale sostituzione del pezzo, previa restituzione alla nostra sede. Al fine di permettere l analisi di accertamento dei pezzi restituiti, i sostituiti rimangono di proprietà della Fornitrice. Sono esclusi dalla garanzia i difetti dei materiali derivati da manomissioni o fatti che sono stati causati arbitrariamente dall acquirente quali: mancato rispetto delle istruzioni incluse nei materiali, manutenzione o modifiche effettuate senza previa autorizzazione richiesta alla sede DELMA. Non vengono considerati in garanzia, i difetti che dipendono dalla irregolarità della tensione di alimentazione o qualsiasi altra causa non imputabile alla costruttrice. Il materiale in garanzia deve essere spedito alla sede DELMA, in porto franco e sarà rispedito in porto assegnato. La garanzia viene a cessare se il cliente non è in regola con i pagamenti. Ogni impianto deve essere realizzato nella osservanza scrupolosa delle norme di sicurezza vigenti (UNI 86 e CEI68). La DELMA declina ogni responsabilità dovuta alla inosservanza delle norme di sicurezza da parte dell installatore. Il materiale difettoso spedito in sede per la riparazione, che sia in garanzia o meno, deve essere accompagnato da un commento dell installatore sul difetto riscontrato, al fine di diminuire il tempo di restituzione. Inoltre, l imballo deve essere scrupolosamente curato onde evitare l esclusione della garanzia. Dichiarazione di conformità CE per macchine (Direttiva 89/9 CEE, annesso II, parte B) Il costruttore: dichiara che i prodotti sopra citati sono fabbricati per essere assemblati con altre macchine per costruire una macchina considerata modificata secondo la direttiva 89/ 9CEE; Essi sono tuttavia conformi in tutto alle disposizioni previste per questa direttiva; Essi sono conformi alle condizioni delle seguenti altre direttive: Direttiva 7/ CEE Direttiva 9/68 CEE bassa tensione. Direttiva 89/6 CEE Direttiva 9/ CEE Direttiva 9/68 CEE compatibilità elettromagnetica e che le (parti/clausole dei) seguenti norme armonizzate sono state applicate: EN 605, EN 600, EN 550, EN 6000, EN 6000, EN 6000, ENV 50, EN 6000, EN 60005, EN 6000, EN 550. Le (parti/clausole) norme e specifiche tecniche nazionali sono state applicate: UNI 86Italia Dichiara allo stesso tempo che è vietato mettere i suddetti prodotti in servizio prima che la macchina alla quale essi saranno incorporati o di cui faranno parte, non sia identificata e che non sia dicichiarata conforme alle condizioni richieste dalla direttiva 89/9 CEE e alla legislazione nazionale d applicazione, cioè finchè il materiale oggetto della presente dichiarazione non formi un tuttuno con la macchina finale. 7