REGOLAMENTO TECNICO MITJET ITALIAN SERIES Tutto quello che non viene espressamente autorizzato nel presente regolamento è vietato.

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1 REGOLAMENTO TECNICO MITJET ITALIAN SERIES 2016 Tutto quello che non viene espressamente autorizzato nel presente regolamento è vietato. 1 Veicoli Modello veicolo tipo Mitjet 2L con n. 3 diverse carrozzerie, tuttavia i concorrenti potranno richiedere per motivi legati a promozione e sponsorizzazioni altre forme che saranno omologate da Motorquality S.p.A. Le vetture sono espressamente fornite da Motorquality S.p.A. Solamente le vetture in possesso di un passaporto tecnico come da normativa ACI Sport potranno partecipare alla serie. In deroga al regolamento potranno essere accettate vetture non espressamente fornite da Motorquality S.p.A., in eventi in cui sono ospitati i partecipanti delle altre serie nazionali della MITJET 2L, solo se conformi al regolamento tecnico e approvate dai Commissari Tecnici dell evento. 2 - Componenti meccanici, elementi delle carrozzerie Qualsiasi pezzo meccanico e di carrozzeria dovrà essere fornito da Motorquality S.p.A. Nessuna modifica o aggiunta di elementi meccanici, rispetto a quanto omologato sulla vettura della serie organizzata da Motorquality S.p.A., sarà autorizzata senza autorizzazione scritta da parte della stessa. Dimensioni del veicolo fuori tutto: Lunghezza: 4100 mm Larghezza: 1810mm Altezza: 1210mm L insieme degli elementi di carrozzeria dovrà rimanere conforme alla loro definizione e all aspetto originale. Nessuna modifica sarà autorizzata senza autorizzazione scritta da parte di Motorquality S.p.A.. Qualsiasi modifica (aperture e/o tagli alla carrozzeria), per migliorare il raffreddamento del motore e degli organi meccanici è vietata. Alcuni elementi di carrozzeria, optional estetici, deflettori d aria o elementi di tuning in carbonio potranno essere installati sul veicolo. Tali componenti saranno commercializzati esclusivamente da Motorquality S.p.A. e saranno menzionati nella fiche della vettura o nel regolamento tecnico Tutti i componenti aerodinamici tipo: alettoni e supporti alettoni corrispondenti al tipo di carrozzeria prevista, deflettori dei paraurti anteriori, dovranno essere obbligatoriamente installati prima dell inizio delle prove e delle gare. Il parabrezza in makrolon (+ fissaggio) è omologato e venduto esclusivamente da Motorquality S.p.A.

2 Qualsiasi taglio alla carrozzeria è espressamente vietato, pena la sostituzione obbligatoria del componente tagliato con uno nuovo ed integro. 3 MOTORE Tutte le vetture dovranno essere equipaggiate di un motore proveniente da Motorquality S.p.A.. Il motore deve essere strettamente originale, conforme alla fiche di omologazione. Qualsiasi modifica per apporto o rimozione di materiale, trattamento delle superfici o altro (es pallinatura, sabbiatura ecc.) è vietata. Testata: dopo rettifica l altezza minima autorizzata della testata è di 138 mm; Candele: libere Cambio: i rapporti al cambio devono rimanere quelli originali e saranno venduti esclusivamente da Motorquality S.p.A. Filtro aria: originale Sigilli: sul motore prima della consegna della vettura, saranno apposti dei piombi da parte di Motorquality S.p.A., e dovranno restarvi per tutta la stagione la mancanza o la manomissione di tali piombi sarà considerata e sanzionata come irregolarità tecnica. Ogni motore piombato da revisionare per rottura o revisione periodica, dovrà obbligatoriamente essere spedito a Motorquality S.p.A. per lo smontaggio. Sarà ripiombato obbligatoriamente prima di essere riconsegnato al concorrente. In caso di manomissione dei piombi da parte del concorrente il motore sarà completamente controllato da Motorquality S.p.A. prima di essere ripiombato il costo del controllo sarà di 400 (+iva) e verrà addebitato al proprietario del veicolo. Ogni concorrente potrà acquistare da Motorquality S.p.A. un motore sigillato da tenere di scorta da utilizzare in caso di rottura. Lo smontaggio e il rimontaggio, come i ricambi, il trasporto ed i costi saranno a carico del proprietario della vettura e fatturati da Motorquality S.p.A.. In deroga al regolamento potranno essere accettati motori non espressamente forniti da Motorquality S.p.A., in eventi in cui sono ospitati i partecipanti delle altre serie nazionali della MITJET 2L, solo se conformi al regolamento tecnico. Tutti i motori che avranno partecipato a una o più gare della MITJET Italian Series 2015 e che saranno smontati dal veicolo per qualsiasi ragione, dovranno poter essere sottoposto a controllo tecnico in qualsiasi momento, tali motori dovranno conservare i piombi originali. La pressione della benzina dovrà essere a 3,7 bar (+/- 0,1) e sarà controllata sul raccordo flessibile di alimentazione sugli iniettori. 4 - Centralina motore Avrà il numero di corsa della vettura e potrebbe essere sorteggiata prima di ogni

3 Evento. Dovrà essere fissata e posizionata nell alloggiamento originale. 5 - Impianto di scarico Deve essere conforme all originale, nessuna modifica sarà consentita. Il massimo del rumore consentito Regolamento Sportivo Nazionale (R.S.N.) sarà di 98db a 3800 giri/minuto. Controlli potranno essere effettuati dai Commissari Tecnici in qualsiasi momento dell evento. La verifica sarà effettuata nel modo previsto dalla FIA e definita nel Regolamento Sportivo Nazionale (R.S.N.). Qualsiasi infrazione del rumore sarà penalizzata come segue: - 1 infrazione in una sessione di prove 5 secondi di penalità, in gara penalità di 5 posizioni in classifica - 2 infrazione: la penalità potrà arrivare all esclusione. 6- Peso minimo Peso minimo 880 kg, con il conduttore a bordo, in qualsiasi momento dell evento. Il peso potrà essere controllato in qualsiasi momento dell evento, con vettura in ordine di marcia. Il peso sarà rilevato con le bilance ufficiali dell evento, che saranno a disposizione in qualsiasi momento per i conduttori e/o i team nel luogo dove si terranno le verifiche tecniche. Un concorrente la cui vettura sia trovata sotto peso sarà sanzionato dal Collegio dei Commissari Sportivi Ogni conduttore, alla prima partecipazione stagionale, dovrà presentarsi alle verifiche tecniche pre-gara, per il peso in tenuta da gara completa. 7 - Zavorra Nel caso in cui dovesse essere necessaria una zavorra, potrà essere realizzata con piastre in piombo fissate obbligatoriamente sul pianale della vettura, lato passeggero e fissata con uno stelo filettato da 10 mm di diametro mediante dado non svitabile, rondella e sigillabile. Non dovrà in nessun modo uscire dalla parte inferiore del telaio, delimitata dal suolo e i tubi formanti il quadro del telaio. Ogni conduttore, ove necessario, dovrà avere la sua zavorra personale in base al suo peso, con le caratteristiche sottoriportate: - Tutto il necessario per il fissaggio come richiesto precedentemente - n 2 bulloni passanti nella zavorra per la sigillatura - una targhetta riportante il nome del conduttore a cui appartiene la zavorra fissata alla stessa in modo da poter essere sigillata.

4 Nei 5 tra i due turni di qualifica, sarà possibile togliere o mettere la zavorra secondo il peso del conduttore che sarà alla guida La zavorra tolta rimarrà piombata e dovrà rimanere a disposizione del Commissario Tecnico per verifica, per tutta la durata dell evento. I conduttori che utilizzeranno zavorra, dovranno dichiararla in sede di verifica ante gara. 8 Pneumatici Per tutta la MITJET Italian Series 2015, verranno utilizzati esclusivamente pneumatici di marca Yokohama del seguente tipo e nelle quantità sotto indicate: DRY: AD08R 255/40 R 18 (massimo 6 punzonate per tutta la Serie, più 2 gomme joker il cui utilizzo, a causa di deterioramento anomalo, deve venire approvato dal Commissario Tecnico Delegato). WET: A /650 R18 (numero di gomme libero) Solo il direttore di gara potrà autorizzare l utilizzo di pneumatici da pioggia. Il cambio gomme sarà autorizzato 5 minuti prima della partenza in pre-griglia, ma non obbligatorio. Qualsiasi cambiamento di pneumatici in griglia di partenza, salvo diversa comunicazione del Direttore di gara, è vietato. Gli pneumatici saranno contrassegnati da un codice a barre contenente i codici identificativi dello stesso Qualsiasi forma di riscaldamento o trattamento interno e/o esterno, degli pneumatici è vietato. La totalità della fornitura degli pneumatici sarà effettuata da Motorquality S.p.A., prima della prima prova della MITJET Italian Series 2015 a cui parteciperà ogni concorrente. Motorquality S.p.A. non avrà a disposizione pneumatici da asciutto o da bagnato da poter vendere durante gli eventi della Serie, a parte un minimo stock di scorta. La pressione degli pneumatici è libera. 9 - Altezza vettura L altezza minima da terra della vettura dovrà essere di 70 mm. La misura verrà presa tra il terreno e il punto più basso del telaio, la misurazione sarà effettuata senza pilota a bordo. In piano di riferimento sarà definito dal Commissario Tecnico Delegato dell evento, nell area verifiche tecniche, all inizio di ogni evento. La verifica verrà effettuata con la pressione delle 4 gomme a 1,8 bar. 10 Ammortizzatori Dovranno rimanere gli originali forniti con la vettura, distribuita da Motorquality S.p.A.

5 Le molle dovranno essere 200/60/180 all anteriore e 200/60/80 al posteriore, di fornitura Motorquality S.p.A. 11 Asse anteriore Camber: libero Caster: libero Convergenza: libera Carreggiata anteriore 1550 mm / carreggiata posteriore 1540 mm +/-1mm% 12 Asse posteriore L allineamento è autorizzato nelle misure d origine. Non sarà autorizzata nessuna modifica degli elementi meccanici d origine. Interasse 2400 mm +/- 1% 13 Freni Disco Anteriore Brembo Diametro 305 mm Spessore 28 Disco Posteriore Brembo Diametro 305 mm Spessore 28 Le pastiglie, i dischi freno anteriori e posteriori di marca Brembo, dovranno essere fornite solo da Motorquality S.p.A. e restare quelle previste in origine. 14 Acquisizione dati L utilizzo di qualsiasi sistema di acquisizione dati e/o telemetria sarà vietato durante le prove di qualificazione e le gare. Tutte le vetture che monteranno un sistema d acquisizione dati o altro, durante le prove di qualificazione e/o le gare, saranno dichiarate non conformi. L unico sistema di video-loggin autorizzato, è il Garmin VIRB XE, commercializzato da Motorquality S.p.A. 15 Telecamere o altri dispositivi Verranno autorizzati, solo telecamere o altri strumenti di ripresa, il cui montaggio sia stato visionato e approvato dal Commissario Tecnico Delegato dell evento. Qualsiasi vettura controllata, in qualsiasi momento dell evento, che abbia una telecamera o altro non autorizzato, verrà dichiarata non conforme. 16 Numeri di gara I numeri di gara forniti dall organizzazione, avranno le seguenti misure e colori: - Numero del parabrezza: Altezza 12 cm Spessore 2 cm

6 Colore Bianco Posizionato a destra sotto la fascia parasole - Numero laterale: Altezza 23 cm Spessore 3 cm Colore Nero Posizionato sulle due derive dell ala posteriore 17 Verifiche Tecniche Verifiche Tecniche obbligatorie, saranno effettuate all inizio del primo evento a cui partecipa una vettura prima delle prove di qualificazione. Verranno verificate la conformità della vettura al presente regolamento tecnico e il rispetto delle norme presenti nell allegato J dell anno in corso. Negli eventi successivi i Concorrenti dovranno consegnare ai Commissari Tecnici una dichiarazione di avvenuta verifica ante gara indicando in quale evento la stessa è avvenuta. Verifiche sul rispetto del presente regolamento tecnico e delle norme dell allegato J, verranno effettuate nel corso dell evento, su disposizione del Collegio dei Commissari Sportivi. I risultati di ogni verifica tecnica, verranno pubblicati alla fine di ogni evento. Questi risultati non includeranno nessun dato tecnico in particolare, escluse le eventuali non conformità riscontrate. E facoltà del collegio dei Commissari Sportivi in accordo con Motorquality S.p.A., richiedere lo smontaggio di particolari che verranno piombati e analizzati in sede aziendale. Il presente Regolamento Tecnico è definito a inizio anno da Motorquality S.p.A. ed approvato A.C.I. Sport. L organizzatore si riserva il diritto di modificare, il presente Regolamento Tecnico, tramite circolari informative che saranno approvate da ACI Sport che entreranno in vigore il giorno della loro pubblicazione.