1-2/2015. la 49 Assemblea dell Aiscat

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1 Trimestrale 1_2_definitivo_2015:AISCAT-Trim /12/15 14:01 Pagina 1 1-2/2015 informazioni Anno L n. 1-2 gennaio-marzo e aprile-giugno 2015 notiziario trimestrale a cura dell Associazione Italiana Società Concessionarie Autostrade e Trafori a Poste Italiane SpA Spedizione in abbonamento postale 70% DCB Roma la 49 Assemblea dell Aiscat Il 23 luglio scorso si è tenuta a Roma, presso l Hotel St. Regis - la 49ª Assemblea annuale dell AISCAT a cui hanno partecipato, oltre a rappresentanti delle Società concessionarie e del mondo economico, importanti personalità del panorama politico. Il presidente dott. Fabrizio Palenzona, dopo aver dato il benvenuto ai presenti e fatto presente che il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Graziano Delrio non è potuto intervenire per una concomitante, importante votazione parlamentare, ringrazia della presenza il Sottosegretario del Ministero della Giustizia Cosimo Maria Ferri, il Presidente dell Autorità di Regolazione dei Trasporti Andrea Camanzi, il Presidente della 8a Commissione Lavori Pubblici e Comunicazioni del Senato Altero Matteoli, il Direttore Centrale della Polizia Stradale, Ferroviaria Prefetto Roberto Sgalla, il Commissario Straordinario del Governo per il Coordinamento delle iniziative antiracket ed antiusura Santi Giuffrè, il Direttore della Polizia Stradale dott. Giuseppe Bisogno, il membro dell Autorità dei Trasporti dott. Mario Valducci, l on.le Lorenzo Cesa e il dott. Gianni Letta, che ha sempre prestato negli anni grande attenzione ai nostri problemi, le altre autorità e i tanti rappresentanti dei Ministeri e i rappresentanti delle nostre Associate, ha dato inizio ai lavori illustrando la relazione che qui di seguito viene riportata integralmente. (continua a pag. 31)

2 2 Indice degli articoli La 49 a Assemblea dell Aiscat pag. 1, pag. 31 Incontro annuale AISCAT Polizia Stradale la mobilità autostradale: idee ed azioni per il futuro pag. 36 Annual Meetings 2016 per ASECAP e IBTTA pag. 38 Notizie da AISCAT pag. 39 Notizie da Aiscat Servizi pag. 40 Indice delle tabelle e dei grafici Grafico A Cartina d Italia: stato della rete autostradale italiana al Tab. 1 Quadro riassuntivo della rete autostradale italiana al Tab. 2 2a del traffico. Tab. 3 3a Quadro riassuntivo degli incidenti.

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4 4 Quadro riassuntivo della rete autostradale in concessione al (a) A U T O S T R A D E in in in esercizio costruzione programma IN GESTIONE A: km km km km A5 Aosta-Traforo Monte Bianco 32,4 32,4 Raccordo Autostrada Valle d Aosta S.p.A. A5 Quincinetto-Aosta 59,5 59,5 Società Autostrade Valdostane p.a. A5 Raccordo A5-S.S. 27 del G.S. Bernardo 7,9 7,9 Società Autostrade Valdostane p.a. A5 Torino-Ivrea-Quincinetto 51,2 51,2 Autostrada Torino-Ivrea-Valle d Aosta S.p.A. A4-A5 Ivrea-Santhià 23,6 23,6 Autostrada Torino-Ivrea-Valle d Aosta S.p.A. A32 Torino-Bardonecchia 75,7 75,7 Soc. Italiana per il Traforo Aut.le del Frejus p.a. A6 Torino-Savona 130,9 130,9 Autostrada Torino-Savona S.p.A. A55 Sistema Tangenziale di Torino 81,0 81,0 Autostrada Torino-Ivrea-Valle d Aosta S.p.A. A21 Torino-Piacenza 164,9 164,9 S.A.T.A.P. S.p.A. A33 Asti-Cuneo 55,7 34,5 90,2 Autostrada Asti-Cuneo p.a. A26 Voltri-Gravellona Toce e diramaz. per Bettole, Santhià 244,9 244,9 Autostrade per l Italia S.p.A. A8 Milano-Varese 45,3 45,3 Autostrade per l Italia S.p.A. A8-A26 Diramazione Gallarate-Gattico 24,0 24,0 Autostrade per l Italia S.p.A. A9 Lainate-Como-Chiasso 32,4 32,4 Autostrade per l Italia S.p.A. A36 Dalmine-Como-Varese-Valico del Gaggiolo e diramaz. per A8 e Tang.le Est di Milano 24,8 7,5 54,7 87,0 Autostrada Pedemontana Lombarda S.p.A. A58 Tangenziale Est Esterna di Milano (TEEM) 33,0 33,0 Tangenziale Esterna S.p.A. A50 Tang.le Ovest di Milano 33,0 33,0 Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A. A51 Tang.le Est di Milano 29,4 29,4 Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A. A52 Tang.le Nord di Milano 12,9 6,0 18,9 Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A. A54 Tang.le di Pavia 8,4 8,4 Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A. A53 Raccordo Bereguardo-Pavia (b) 9,1 9,1 Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A. A7 Milano-Serravalle 86,3 86,3 Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A. A7 Serravalle-Genova 50,0 50,0 Autostrade per l Italia S.p.A. A1 Milano-Napoli (c) 803,5 803,5 Autostrade per l Italia S.p.A. A4 Torino-Milano 127,0 127,0 S.A.T.A.P. S.p.A. A35 Brescia-Milano 62,1 62,1 Società di Progetto Brebemi S.p.A. A4 Milano-Bergamo-Brescia 93,5 93,5 Autostrade per l Italia S.p.A. A4 Brescia-Verona-Vicenza-Padova 146,1 146,1 Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova S.p.A. A4 Padova est-bivio A4\A57 14,3 14,3 Concessioni Autostradali Venete - C.A.V. S.p.A. A4 Bivio A4\A57 - Quarto d Altino 32,3 32,3 Concessioni Autostradali Venete - C.A.V. S.p.A. A57 Tangenziale di Mestre (bivio A4\A57 Mestre-Terraglio) 18,1 18,1 Concessioni Autostradali Venete - C.A.V. S.p.A. A27 (VE) Mestre-Belluno 82,2 82,2 Autostrade per l Italia S.p.A. A4 (VE) Mestre-Trieste 115,4 115,4 Autovie Venete S.p.A. A57 Tangenziale di Mestre 10,5 10,5 Autovie Venete S.p.A. A23 Palmanova-Udine 18,5 18,5 Autovie Venete S.p.A. A28 Portogruaro-Conegliano 48,8 48,8 Autovie Venete S.p.A. A34 Villesse-Gorizia 17,0 17,0 Autovie Venete S.p.A. A23 Udine-Carnia-Tarvisio 101,2 101,2 Autostrade per l Italia S.p.A. A21 Piacenza-Brescia 88,6 88,6 Autostrade Centro Padane S.p.A. A22 Brennero-Verona-Modena 314,0 314,0 Autostrada del Brennero S.p.A. A31 Valdastico 82,4 7,1 39,1 128,6 Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova S.p.A. A15 Parma-La Spezia e completamento e coll.to con la A22 101,0 80,0 181,0 Autocamionale della Cisa S.p.A. A13 Bologna-Padova 127,3 127,3 Autostrade per l Italia S.p.A. A14 Bologna-Taranto 781,4 781,4 Autostrade per l Italia S.p.A. A10 Ventimiglia-Savona 113,3 113,3 Autostrada dei Fiori S.p.A. A10 Savona-Genova 45,5 45,5 Autostrade per l Italia S.p.A. A12 Genova-Sestri Levante 48,7 48,7 Autostrade per l Italia S.p.A. A12 Sestri Levante-Livorno e diramaz. per Lucca e La Spezia 154,9 154,9 Società Autostrada Ligure Toscana p.a. A12 Livorno-Civitavecchia 40,0 14,6 187,4 242,0 Società Autostrada Tirrenica p.a. A12 Civitavecchia-Roma 65,4 65,4 Autostrade per l Italia S.p.A. A11 Firenze-Pisa Nord 81,7 81,7 Autostrade per l Italia S.p.A. A24 Roma-L Aquila-Teramo 166,5 166,5 Strada dei Parchi S.p.A. A25 Torano-Avezzano-Pescara 114,9 114,9 Strada dei Parchi S.p.A. A56 Tangenziale Est-Ovest di Napoli 20,2 20,2 Tangenziale di Napoli S.p.A. A16 Napoli-Canosa 172,3 172,3 Autostrade per l Italia S.p.A. A30 Caserta-Nola-Salerno 55,3 55,3 Autostrade per l Italia S.p.A. A3 Napoli-Pompei-Salerno 51,6 51,6 Autostrade Meridionali S.p.A. A20 Messina-Palermo 181,8 181,8 Consorzio per le Autrostrade Siciliane A18 Messina-Catania 76,8 76,8 Consorzio per le Autrostrade Siciliane A18 Siracusa-Gela 39,8 19,7 73,3 132,8 Consorzio per le Autrostrade Siciliane TOTALE GENERALE 5.939,6 54,9 469, ,5 VALORI PERCENTUALI 91,9 0,8 7,3 100,0 (a) Vedi nota n. 3 a pag. 6 (b) Affidato in gestione con obbligo di adeguamento (c) Comprensivo del collegamento Milano-Roma e Roma-Napoli e delle penetrazioni di Roma Nord e Roma Sud

5 5 Quadro riassuntivo della rete autostradale al trafori in esercizio Galleria autostrada di accesso km km km società ConCessionarie t1 traforo del monte Bianco 11,6 (5,8) 11,6 Soc. It.na per il Traforo del M. Bianco p.a. t2 traforo del Gran s. Bernardo 5,8 (2,9) 9,9 15,7 Soc. It.na per il Traforo del G.S. Bernardo p.a. t4 traforo del Fréjus 12,8 (6,8) 12,8 Soc. It.na per il Traforo Aut.le del Fréjus p.a. 30,2 (15,5) (9,9) 40,1 (25,4) I valori tra parentesi indicano i tratti di competenza italiana. autostrade a.n.a.s. in in in esercizio costruz. programma km km km km a90 Grande raccordo anulare di roma (GRA) 68,2 68,2 a91 roma - aeroporto di Fiumicino 17,4 17,4 a3 salerno - reggio Calabria 442,9 442,9 a29 palermo - mazara del Vallo e diramaz. punta raisi 118,8 118,8 a29 dir - alcamo - trapani e diramaz. per Birgi 50,0 50,0 a19 palermo - Catania 192,8 192,8 a19 dir - diramazione per via Giafar 5,2 5,2 a29 racc. Bis - raccordo per Via Belgio 5,6 5,6 a18 dir - Catania nord - Catania Centro 3,7 3,7 sistiana - rabuiese 8,0 8,0 Catania - siracusa 25,1 25,1 Generale 937,7 937,7 riepilogo Generale rete in esercizio in ConCessione a pedaggio (autostrade + trafori autostradali) km 5.965,0 a.n.a.s. km 937,7 estesa km 6.902,7 ampliamenti autostrade a tre Corsie autostrade per l italia s.p.a. A1 Milano - Napoli 504,4 Dir diramazione Roma nord 15,8 A4 Milano - Brescia 93,5 Diramazione A8/A26 11,0 A8 Milano - Varese 29,0 A9 Lainate - Como - Chiasso 23,2 A10 Genova - Savona 16,4 A14 Bologna - Taranto 238,7 A23 Udine - Tarvisio 6,0 A26 Genova Voltri - Gravellona Toce 129,0 A27 Mestre - Belluno 41,2 A30 Caserta - Salerno 55, ,5 a.t.i.v.a. s.p.a. Sistema Tangenziale di Torino 50,4 milano serravalle - milano tangenziali s.p.a. A7 Milano - Serravalle: Milano - diramazione Predosa 73,1 Tangenziale ovest di Milano 31,5 Tangenziale est di Milano 19,5 tangenziale esterna s.p.a. 124,1 Tangenziale Est esterna di Milano TEEM 33,0 società di progetto Brebemi s.p.a. Coll.to aut.le diretto Brescia-Milano 50,9 s.a.t.a.p. s.p.a. A4 Torino - Milano 123,0 A21 Torino - Piacenza 8,0 Brescia - padova s.p.a. A4 Brescia - Padova 146,1 (*) Di cui 7 Km. solo in via sinistra tra Colledara e l imbocco della galleria del Gran Sasso. (**) Di cui 1,7 Km a 5 corsie situazione lavori in esercizio km Centro padane s.p.a. A21 Piacenza - Brescia 17,0 autovie Venete s.p.a. A4 Mestre (VE) - Trieste 18,6 A57 Tangenziale di Mestre 3,1 Concessioni autostradali Venete - C.a.V. s.p.a. A4 Padova - bivio A4/A57 10,9 A4 bivio A4/A57 - Quarto d Altino 32,3 A57 Tangenziale di Mestre 15,3 autostrada dei Fiori s.p.a. A10 Ventimiglia - Savona 3,1 autostrade meridionali A3 Napoli - Salerno 23,0 tangenziale di napoli s.p.a. A56 Tangenziale Est-Ovest di Napoli 20,2 strada dei parchi s.p.a. A24 Roma - L Aquila - Teramo* 11,5 anas s.p.a. Grande Raccordo Anulare di Roma (GRA) 68,2 a tre Corsie 1.922,2 autostrade a Quattro Corsie autostrade per l italia s.p.a. A1 Milano - Napoli 33,9 A4 Milano - Brescia 33,6 A8 Milano - Varese ** 11,7 strada dei parchi s.p.a. Roma tratto urbano 2,0 a Quattro Corsie 81,2 società ConCessionarie tratte interessate km in esercizio km percentuale avanzamento lavori autostrada BresCia-padoVa s.p.a. A31 Valdastico Vicenza-Rovigo (SS. 434 Transpolesana) 7,1 98% nuovi tronchi autostrada pedemontana lombarda s.p.a Dalmine-Como-Varese-Valico del Gaggiolo (con dir. per A8 e Tang.le est di Milano) Tratta B1 - A9 e svincolo tratta B2 7,5 69% milano serravalle - milano tangenziali s.p.a. A52 Tang.le Nord di Milano Riqualifica SP 46 Tang.le Nord - Baranzate 6,0 20% società autostrada tirrenica s.p.a. A12 Livorno-Civitavecchia Tarquinia-Civitavecchia 14,6 64% ConsorZio autostrade siciliane A18 Siracusa-Gela Rosolini-Modica 19,7 10% nuovi tronchi 54,9 ampliamenti autostrade per l italia s.p.a. A1 Milano-Napoli potenziamento fuori sede La Quercia- Firenze nord 48,9 84% A14 Bologna-Taranto 3 a corsia Rimini Nord-P.to S. Elpidio 36,1 57% s.a.t.a.p. s.p.a. A4 Torino-Milano 4 a corsia Marcallo-Ghisolfa 15,5 57% ampliamenti 100,5

6 6 Note particolari 1) L estesa della rete autostradale riportata si riferisce ai contenuti delle convenzioni; eventuali variazioni, rispetto a quelle di convenzione, sono dovute a modificazioni, regolarmente approvate, intercorse nella fase di progettazione esecutiva e/o di realizzazione. 2) I dati del traffico e degli incidenti relativi ai Trafori Alpini si riferiscono ai soli tratti ricadenti sul versante italiano. 3) La composizione della rete autostradale italiana e le estese delle singole arterie corrispondenti sono state definite in base al decreto di classificazione delle infrastrutture stradali di grande comunicazione emesso dal Ministro dei Lavori Pubblici in data con il n in ottemperanza ai dettati dell'art. 1 della legge n. 531, e in base al decreto legge , n ) Per l'autostrada Piacenza Brescia e diramazione per Fiorenzuola d'arda, i veicoli teorici sono calcolati sulla base della percorrenza massima possibile pari a km ) Per quanto riguarda Autostrade per l Italia, le percorrenze convenzionali del nodo di Mestre sono conteggiate solo nel di rete. 6) Si riporta, alla voce Incidenti totali, quelli corrispondenti alla definizione utilizzata dall ISTAT nella redazione delle statistiche nazionali, relativi cioè ai soli incidenti dai quali siano derivati traumi a persone di qualsiasi gravità (ferite e/o decessi). 7) Date di apertura al traffico: Raccordo A5 S.S. 27 del G.S. Bernardo di km. 5,6 della A5 Quincinetto Aosta; Cefalù Castelbuono di km. 9,0 della A20 Messina Palermo; Morgex Courmayeur di 7,0 km. (solo carreggiata sud) della A5 Sarre Traforo Monte Bianco; Plan de Signayes SS 27 di 2,3 km. del Raccordo A5 SS 27 del G.S. Bernardo; T. Furiano Caronia Pollina Castelbuono di km 41,2 della A20 Messina Palermo; Massimini Interconnessione A6 Sant Albano di km. 10,4 della A33 Asti Cuneo; Orbassano Pinerolo di km. 10,6 del Sistema Tangenziale di Torino; Sacile Ovest Godega S. Urbano di km. 8,7 della A28 Portogruaro Conegliano; Courmayeur sud Courmayeur Entreves di km. 5,3 della A5 Aosta Traforo del Monte Bianco; Isola d Asti Guarene di km. 17,7 della A33 Asti Cuneo; Marene Cherasco di km. 11,3 della A33 Asti Cuneo; Bivio A4/A57 Quarto d Altino (Passante di Mestre) di km. 32,3 della A4 Torino Trieste; Avola Rosolini di km. 30,2 della A18 Siracusa Gela; Godega S. Urbano Conegliano di km. 4,9 della A28 Portogruaro Conegliano; Cuneo Castelletto Stura Consovero, Cuneo SS 231 e Isola d Asti Rocca Schiavino di km. 16,3 della A33 Asti Cuneo; Rosignano S. Pietro in Palazzi di km. 3,0 della A12 Livorno Civitavecchia; Vicenza nord Longare di km. 6,5 della A31 Trento Valdastico Vicenza Riviera Berica Rovigo; Albettone Barbarano di km 7,9 della A31 Trento Valdastico Riviera Berica Rovigo; Complanari all autostrada A24 Roma-L Aquila tra svincolo di Lunghezza e lo svincolo di via P. Togliatti di km. 12,0; Barbarano-Agugliaro di km. 6,6 della A31 Trento-Valdasico-Vicenza-Riviera Berica-Rovigo; Brescia-Milano di km. 62,1 della A35 Società di Progetto Brebemi; Pozzuolo Martesana-Liscate arco Teem di km 6,3 della Tangenziale Esterna di Milano; S. Margherita d Adige-Piacenza-Badia Polesine di 18,0 km. della A31 Valdastico; Cassano Magnago-Lomazzo di km 15,0 della A36 Pedemontana Lombarda; Gazzada Schianno Vedano Olona di km 4,8 della A60 Tangenziale di Varese della Pedemontana Lombarda; Agugliaro-Noventa Vicentina di km 7,0 della A31 Valdastico; completamento della A58 Tangenziale Est Esterna di Milano (TEEM) di km 26,7; Villa Guardia svincolo Acquanegra di km 5,0 della A59 Tangenziale di Como della Pedemontana Lombarda.

7 7 STATISTICHE AUTOSTRADALI gennaio marzo aprile giugno 2015

8 8 Definizioni: Veicoli si intendono per essi i motocicli e gli autoveicoli a due assi con altezza da terra, in corrispondenza dell asse anteriore, inferiore a 1,30 m. A Traffico Veicoli si intendono per essi sia gli autoveicoli a due assi con altezza da terra, in corrispondenza dell asse anteriore, superiore a 1,30 m., sia tutti gli autoveicoli a tre o più assi. Veicoli effettivi è il di tutte le unità veicolari siano esse autovetture, autocarri, motrici, autotreni, autoarticolati o autosnodati entrate in autostrada, a prescindere dai chilometri percorsi. Veicoli chilometro sono i chilometri complessivamente percorsi dalle unità veicolari entrate in autostrada. Veicoli teorici sono le unità veicolari che idealmente, percorrendo l intera autostrada, danno luogo nel complesso a percorrenze pari a quelle ottenute realmente (veicoli chilometro di cui sopra); il di tali veicoli è definito dal rapporto tra i veicoli chilometro e la lunghezza dell autostrada. Criteri seguiti per il conteggio dei totali il dei veicoli teorici medi giornalieri è ottenuto rapportando la sommatoria dei veicoli km alla sommatoria delle lunghezze dei tronchi autostradali ed al di giorni compreso nel periodo in esame; il generale dei veicol km è rappresentato dalla sommatoria dei veicoli km registrati, nel periodo, su tutti i tronchi autostradali in esercizio. B Incidenti Incidenti degli incidenti dai quali siano derivati traumi a persone di qualsiasi gravità (ferite e/o decessi). Incidenti mortali incidenti nei quali si siano verificati uno o più decessi fra le persone infortunate entro trenta giorni dal momento dell incidente. Persone coinvolte in incidenti persone a cui siano derivati traumi, di qualsiasi gravità, a seguito di incidente. Feriti persone a cui siano derivate, a seguito di incidente, lesioni. Morti persone a cui siano derivate a seguito di incidente lesioni tali da provocarne il decesso all atto dell incidente o comunque entro trenta giorni. Tassi rapporti tra il di incidenti, incidenti mortali, persone coinvolte, morti e le percorrenze relativamente svolte nel periodo dalle unità veicolari (espresse in centinaia di milioni di veic. km).

9 9 del traffico 1O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali trimestrali trimestrali stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % T1 TRAFORO DEL MONTE BIANCO km 5, ,58 1,61 1,9 1,58 1,61 1, ,85 0,84 + 1,2 0,85 0,84 + 1, ,43 2,45 0,8 2,43 2,45 0,8 T2 TRAFORO DEL GRAN S. BERNARDO km 12, ,39 1,31 + 6,1 1,39 1,31 + 6, ,15 0,17 11,8 0,15 0,17 11, ,54 1,48 + 4,1 1,54 1,48 + 4,1 T4 TRAFORO DEL FREJUS km 6, ,30 1,30 1,30 1, ,23 1,18 + 3,9 1,23 1,18 + 3, ,53 2,48 + 1,9 2,53 2,48 + 1,9 A5 AOSTA-TRAFORO M.TE BIANCO km 32, ,7 18,0 1,7 17,7 18,0 1, ,6 6,5 + 1,5 6,6 6,5 + 1, ,3 24,5 0,8 24,3 24,5 0,8 A32 TORINO-BARDONECCHIA km 75, ,9 57,7 3,1 55,9 57,7 3, ,8 19,6 + 1,0 19,8 19,6 + 1, ,7 77,3 2,1 75,7 77,3 2,1 A5 QUINCINETTO-AOSTA km 59, ,5 62,0 0,8 61,5 62,0 0, ,3 17,1 + 1,2 17,3 17,1 + 1, ,8 79,1 0,4 78,8 79,1 0,4 A5 TORINO-IVREA- QUINCINETTO km 51, ,5 68,8 0,4 68,5 68,8 0, ,5 12,6 0,8 12,5 12,6 0, ,0 81,4 0,5 81,0 81,4 0,5 A4-5 IVREA-SANTHIÀ km 23, ,3 25,7 1,6 25,3 25,7 1, ,9 6,9 6,9 6, ,2 32,6 1,2 32,2 32,6 1,2 A33 ASTI-CUNEO km 55, ,5 21,6 + 4,2 22,5 21,6 + 4, ,1 6,8 + 4,4 7,1 6,8 + 4, ,6 28,4 + 4,2 29,6 28,4 + 4,2 A6 TORINO-SAVONA km 130, ,6 141,5 + 0,8 142,6 141,5 + 0, ,7 35,1 + 1,7 35,7 35,1 + 1, ,3 176,6 + 1,0 178,3 176,6 + 1,0 A26 (GE) VOLTRI-GRAVELLONA TOCE (tratto Voltri-Alessandria e racc. con A7) km 83, ,6 135,8 + 1,3 137,6 135,8 + 1, ,0 54,7 + 2,3 56,0 54,7 + 2, ,6 190,5 + 1,6 193,6 190,5 + 1,6 A26 (GE) VOLTRI-GRAVELLONA TOCE (tratto Alessandria-Gravellona e collegamento con Santhià) km 161, ,2 155,2 + 1,3 157,2 155,2 + 1, ,7 42,6 + 2,7 43,7 42,6 + 2, ,9 197,8 + 1,6 200,9 197,8 + 1,6

10 10 del traffico 1O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali trimestrali trimestrali stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % A8-9 MILANO-VARESE e LAINATE-COMO-CHIASSO km 77, ,1 452,3 + 1,3 458,1 452,3 + 1, ,8 78,4 2,0 76,8 78,4 2, ,9 530,7 + 0,8 534,9 530,7 + 0,8 A8-26 DIRAMAZIONE A8/A26 km 24, ,5 87,8 + 0,8 88,5 87,8 + 0, ,0 15,7 + 2,4 16,0 15,7 + 2, ,5 103,5 + 1,0 104,5 103,5 + 1,0 A7 MILANO-SERRAVALLE km 86, ,2 250,2 + 2,0 255,2 250,2 + 2, ,7 65,4 + 0,5 65,7 65,4 + 0, ,9 315,6 + 1,7 320,9 315,6 + 1,7 A7 SERRAVALLE-GENOVA km 50, ,9 97,2 + 0,8 97,9 97,2 + 0, ,7 27,9 + 3,0 28,7 27,9 + 3, ,6 125,1 + 1,3 126,6 125,1 + 1,3 A1 MILANO-BOLOGNA km 192, ,7 803,6 + 1,6 816,7 803,6 + 1, ,8 321,5 + 1,6 326,8 321,5 + 1, , ,1 + 1, , ,1 + 1,6 A22 BRENNERO-MODENA (tratto Brennero-Verona) km 224, ,7 452,7 + 1,5 459,7 452,7 + 1, ,2 192,5 + 3,0 198,2 192,5 + 3, ,9 645,2 + 2,0 657,9 645,2 + 2,0 A22 BRENNERO-MODENA (tratto Verona-Modena) km 90, ,0 215,2 + 1,3 218,0 215,2 + 1, ,8 85,1 + 2,0 86,8 85,1 + 2, ,8 300,3 + 1,5 304,8 300,3 + 1,5 A31 VALDASTICO km 82, ,6 57,2 + 14,7 65,6 57,2 + 14, ,6 16,0 + 10,0 17,6 16,0 + 10, ,2 73,2 + 13,7 83,2 73,2 + 13,7 A15 PARMA-LA SPEZIA km 101, ,3 94,6 + 0,7 95,3 94,6 + 0, ,0 40,7 + 0,7 41,0 40,7 + 0, ,3 135,3 + 0,7 136,3 135,3 + 0,7 A13 BOLOGNA-PADOVA km 127, ,3 309,7 + 1,2 313,3 309,7 + 1, ,8 111,9 + 0,7 112,8 111,9 + 0, ,1 421,6 + 1,1 426,1 421,6 + 1,1 A14 BOLOGNA-ANCONA km 236, ,8 744,5 + 1,9 758,8 744,5 + 1, ,2 277,3 + 1,4 281,2 277,3 + 1, , ,8 + 1, , ,8 + 1,8 A14 RACCORDO DI RAVENNA km 29, ,8 26,9 0,2 26,8 26,9 0, ,2 9,6 3,9 9,2 9,6 3, ,0 36,5 1,2 36,0 36,5 1,2

11 11 del traffico 1O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali trimestrali trimestrali stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % A4 TORINO-MILANO km 127, ,9 386,3 0,9 382,9 386,3 0, ,1 128,8 0,5 128,1 128,8 0, ,0 515,1 0,8 511,0 515,1 0,8 A58 TANGENZIALE ESTERNA DI MILANO (TEEM) (*) km 6, ,7 2, ,8 0, ,5 3,5 A35 BRESCIA-MILANO (*) km 62, ,7 39, ,1 12, ,8 51,8 A4 MILANO-BRESCIA km 93, ,2 649,6 2,1 636,2 649,6 2, ,6 200,8 2,1 196,6 200,8 2, ,8 850,4 2,1 832,8 850,4 2,1 A4 BRESCIA-PADOVA km 146, ,2 726,0 + 2,9 747,2 726,0 + 2, ,6 297,8 + 1,9 303,6 297,8 + 1, , ,8 + 2, , ,8 + 2,6 A4-57 A4 (da Padova est a intercon. est con A57) e A57 (da intercon. ovest con A4 a barriera Ve-Mestre e Tang. di Mestre) (**) km 74, ,6 267,4 + 2,3 273,6 267,4 + 2, ,6 94,1 + 1,6 95,6 94,1 + 1, ,2 361,5 + 2,1 369,2 361,5 + 2,1 A4 VENEZIA-TRIESTE (***) km 210, ,5 342,5 + 2,6 351,5 342,5 + 2, ,1 162,8 + 2,6 167,1 162,8 + 2, ,6 505,3 + 2,6 518,6 505,3 + 2,6 A27 (VE) MESTRE-BELLUNO km 82, ,8 133,9 + 2,9 137,8 133,9 + 2, ,3 26,0 + 1,2 26,3 26,0 + 1, ,1 159,9 + 2,6 164,1 159,9 + 2,6 A23 UDINE-TARVISIO km 101, ,2 57,6 + 2,8 59,2 57,6 + 2, ,2 33,8 + 1,2 34,2 33,8 + 1, ,4 91,4 + 2,2 93,4 91,4 + 2,2 A21 TORINO-PIACENZA km 164, ,3 272,5 + 2,1 278,3 272,5 + 2, ,6 142,8 + 3,4 147,6 142,8 + 3, ,9 415,3 + 2,6 425,9 415,3 + 2,6 A21 PIACENZA-BRESCIA (****) (e dir. per Fiorenzuola) km 88, ,7 138,8 + 1,4 140,7 138,8 + 1, ,7 73,2 + 2,0 74,7 73,2 + 2, ,4 212,0 + 1,6 215,4 212,0 + 1,6 A10 VENTIMIGLIA-SAVONA km 113, ,5 178,9 0,8 177,5 178,9 0, ,2 61,8 + 2,3 63,2 61,8 + 2, ,7 240,7 240,7 240,7 (*) Aperta al traffico il 23 luglio (**) Si fa presente che dal mese di gennaio 2015 i dati di traffico riguarderanno le intere competenze (sistema chiuso e sistema aperto) e che i dati del 2014 sono stati omogeneizzati. (***) Comprensivi di dir. A23 Palmanova-Udine, A28 Portogruaro-Conegliano, A34 Villesse-Gorizia e A57 Tangenziale di Mestre (con competenza fino a Terraglio). (****) Vedi nota n. 4 pag. 6.

12 12 del traffico 1O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali trimestrali trimestrali stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % A10 GENOVA-SAVONA km 45, ,7 140,6 + 0,7 141,7 140,6 + 0, ,9 34,5 + 3,9 35,9 34,5 + 3, ,6 175,1 + 1,4 177,6 175,1 + 1,4 A12 GENOVA-SESTRI L. km 48, ,2 146,5 + 1,2 148,2 146,5 + 1, ,0 28,4 + 2,1 29,0 28,4 + 2, ,2 174,9 + 1,3 177,2 174,9 + 1,3 A12 SESTRI L.-LIVORNO (con dir. da Viareggio per Lucca e Fornola-La Spezia) km 154, ,1 267,4 + 2,1 273,1 267,4 + 2, ,7 79,0 + 0,9 79,7 79,0 + 0, ,8 346,4 + 1,8 352,8 346,4 + 1,8 A12 LIVORNO-CIVITAVECCHIA (tratto Livorno-S. Pietro in Palazzi) km 40, ,2 29,9 + 1,0 30,2 29,9 + 1, ,6 8,5 + 1,2 8,6 8,5 + 1, ,8 38,4 + 1,0 38,8 38,4 + 1,0 A1 BOLOGNA-FIRENZE km 91, ,5 225,8 + 1,7 229,5 225,8 + 1, ,5 111,1 + 1,2 112,5 111,1 + 1, ,0 336,9 + 1,5 342,0 336,9 + 1,5 A11 FIRENZE-PISA N. km 81, ,8 263,6 0,3 262,8 263,6 0, ,3 54,0 + 0,5 54,3 54,0 + 0, ,1 317,6 0,2 317,1 317,6 0,2 A1 FIRENZE-ROMA km 273, ,5 711,6 + 1,1 719,5 711,6 + 1, ,2 271,2 + 1,9 276,2 271,2 + 1, ,7 982,8 + 1,3 995,7 982,8 + 1,3 A1 COLLEGAMENTO FIRENZE-ROMA e ROMA-NAPOLI km 45, ,3 70,6 + 3,7 73,3 70,6 + 3, ,8 35,5 + 3,6 36,8 35,5 + 3, ,1 106,1 + 3,7 110,1 106,1 + 3,7 A12 ROMA-CIVITAVECCHIA km 65, ,5 102,2 0,6 101,5 102,2 0, ,5 18,0 + 2,9 18,5 18,0 + 2, ,0 120,2 0,1 120,0 120,2 0,1 A24 ROMA-L AQUILA-TERAMO e ROMA-PESCARA (tratto Roma-Torano) (*) km 79, ,0 236,0 + 3,0 243,0 236,0 + 3, ,9 30,5 + 1,3 30,9 30,5 + 1, ,9 266,5 + 2,8 273,9 266,5 + 2,8 A25 ROMA-PESCARA (tratto Torano-Pescara) km 114, ,8 88,5 1,9 86,8 88,5 1, ,3 20,4 0,5 20,3 20,4 0, ,1 108,9 1,7 107,1 108,9 1,7 A24 ROMA-L AQUILA-TERAMO (tratto Torano-Teramo) km 87, ,2 70,9 2,4 69,2 70,9 2, ,0 13,5 3,7 13,0 13,5 3, ,2 84,4 2,6 82,2 84,4 2,6 (*) Comprensivi dei veicoli - Km del tratto di penetrazione urbana (Km 7,2)

13 13 del traffico 1O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali trimestrali trimestrali stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % A14 ANCONA-PESCARA km 133, ,1 269,8 + 0,8 272,1 269,8 + 0, ,7 102,7 + 0,9 103,7 102,7 + 0, ,8 372,5 + 0,9 375,8 372,5 + 0,9 A1 ROMA-NAPOLI km 202, ,8 738,7 0,4 735,8 738,7 0, ,6 202,3 + 3,1 208,6 202,3 + 3, ,4 941,0 + 0,4 944,4 941,0 + 0,4 A30 CASERTA-NOLA-SALERNO km 55, ,0 125,2 + 0,7 126,0 125,2 + 0, ,4 40,0 + 3,6 41,4 40,0 + 3, ,4 165,2 + 1,4 167,4 165,2 + 1,4 A16 NAPOLI-CANOSA km 172, ,8 221,6 1,7 217,8 221,6 1, ,6 54,9 + 6,9 58,6 54,9 + 6, ,4 276,5 276,4 276,5 A14 PESCARA-LANCIANO km 49, ,4 78,1 3,5 75,4 78,1 3, ,4 30,0 + 1,2 30,4 30,0 + 1, ,8 108,1 2,2 105,8 108,1 2,2 A14 LANCIANO-CANOSA km 189, ,6 134,4 + 1,6 136,6 134,4 + 1, ,3 59,5 + 4,6 62,3 59,5 + 4, ,9 193,9 + 2,5 198,9 193,9 + 2,5 A14 CANOSA-BARI-TARANTO km 143, ,6 94,8 + 1,8 96,6 94,8 + 1, ,6 27,2 + 5,2 28,6 27,2 + 5, ,2 122,0 + 2,6 125,2 122,0 + 2,6 A56 TANG.LE DI NAPOLI km 20, ,6 204,3 0,8 202,6 204,3 0, ,3 18,5 1,1 18,3 18,5 1, ,9 222,8 0,9 220,9 222,8 0,9 A3 NAPOLI-SALERNO km 51, ,4 316,7 + 1,2 320,4 316,7 + 1, ,8 32,0 + 2,5 32,8 32,0 + 2, ,2 348,7 + 1,3 353,2 348,7 + 1,3 A18 MESSINA-CATANIA km 76, ,5 136,5 0,7 135,5 136,5 0, ,7 25,9 0,8 25,7 25,9 0, ,2 162,4 0,7 161,2 162,4 0,7 A20 MESSINA-PALERMO km 181, ,3 143,4 0,1 143,3 143,4 0, ,3 25,8 + 1,9 26,3 25,8 + 1, ,6 169,2 + 0,2 169,6 169,2 + 0,2 TOTALE GENERALE (*) km 5.692, , ,3 + 1, , ,3 + 1, , ,6 + 2, , ,6 + 2, , ,9 + 1, , ,9 + 1,5 (*) Vedi nota n. 5 pag. 6.

14 14 del traffico 2O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali trimestrali trimestrali stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % T1 TRAFORO DEL MONTE BIANCO km 5, ,78 1,71 + 4,0 3,35 3,31 + 1, ,89 0,84 + 5,4 1,74 1,69 + 3, ,67 2,55 + 4,4 5,09 5,00 + 1,9 T2 TRAFORO DEL GRAN S. BERNARDO km 12, ,40 2, ,8 3,80 3, , ,16 0,18 11,1 0,31 0,35 11, ,56 2, ,8 4,11 3,75 + 9,6 T4 TRAFORO DEL FREJUS km 6, ,65 1, ,2 2,96 2,73 + 8, ,11 1,20 7,5 2,45 2,42 + 1, ,76 2,62 + 5,3 5,41 5,15 + 5,0 A5 AOSTA-TRAFORO M.TE BIANCO km 32, ,6 15,8 + 5,3 34,3 33,8 + 1, ,1 6,8 + 4,3 13,7 13,4 + 2, ,7 22,6 + 5,0 48,0 47,2 + 1,8 A32 TORINO-BARDONECCHIA km 75, ,7 42,8 + 6,8 101,6 100,5 + 1, ,2 19,9 + 1,5 40,0 39,5 + 1, ,9 62,7 + 5,1 141,6 140,0 + 1,1 A5 QUINCINETTO-AOSTA km 59, ,8 57,7 + 5,4 122,3 119,6 + 2, ,0 18,3 + 3,8 36,2 35,4 + 2, ,8 76,0 + 5,0 158,5 155,0 + 2,3 A5 TORINO-IVREA- QUINCINETTO km 51, ,0 68,5 + 3,6 139,5 137,3 + 1, ,7 13,4 + 2,2 26,2 26,0 + 0, ,7 81,9 + 3,4 165,7 163,3 + 1,5 A4-5 IVREA-SANTHIÀ km 23, ,6 23,6 + 4,4 50,0 49,3 + 1, ,6 7,3 + 3,4 14,4 14,2 + 1, ,2 30,9 + 4,2 64,4 63,5 + 1,5 A33 ASTI-CUNEO km 55, ,5 25,2 + 5,2 49,0 46,7 + 4, ,0 7,6 + 5,3 15,1 14,4 + 4, ,5 32,8 + 5,2 64,1 61,1 + 4,9 A6 TORINO-SAVONA km 130, ,0 196,2 + 5,0 348,6 337,7 + 3, ,7 39,6 + 5,3 77,4 74,7 + 3, ,7 235,8 + 5,0 426,0 412,4 + 3,3 A26 (GE) VOLTRI-GRAVELLONA TOCE (tratto Voltri-Alessandria e racc. con A7) km 83, ,4 210,0 + 4,0 356,0 345,8 + 2, ,2 62,2 + 4,7 121,2 117,0 + 3, ,6 272,2 + 4,2 477,2 462,8 + 3,1 A26 (GE) VOLTRI-GRAVELLONA TOCE (tratto Alessandria-Gravellona e collegamento con Santhià) km 161, ,5 197,9 + 4,9 364,8 353,1 + 3, ,8 49,7 + 4,1 95,5 92,3 + 3, ,3 247,6 + 4,7 460,3 445,4 + 3,3

15 15 del traffico 2O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali trimestrali trimestrali stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % A8-9 MILANO-VARESE e LAINATE-COMO-CHIASSO km 77, ,0 528,2 + 2,2 998,1 980,5 + 1, ,7 87,8 + 2,1 166,5 166,2 + 0, ,7 616,0 + 2, , ,7 + 1,6 A8-26 DIRAMAZIONE A8/A26 km 24, ,8 106,1 + 4,5 199,3 193,9 + 2, ,1 18,4 + 3,9 35,1 34,0 + 3, ,9 124,5 + 4,4 234,4 227,9 + 2,9 A7 MILANO-SERRAVALLE km 86, ,9 327,4 + 4,1 596,1 577,7 + 3, ,0 73,2 + 2,5 140,8 138,6 + 1, ,9 400,6 + 3,8 736,9 716,3 + 2,9 A7 SERRAVALLE-GENOVA km 50, ,9 124,0 + 0,7 222,8 221,2 + 0, ,1 31,4 + 2,4 60,8 59,2 + 2, ,0 155,4 + 1,1 283,6 280,4 + 1,2 A1 MILANO-BOLOGNA km 192, , ,1 + 3, , ,7 + 2, ,3 357,7 + 3,8 698,1 679,1 + 2, , ,8 + 3, , ,8 + 2,6 A22 BRENNERO-MODENA (tratto Brennero-Verona) km 224, ,3 549,5 + 3, , ,1 + 2, ,5 230,5 + 3,0 435,8 423,0 + 3, ,8 780,0 + 3, , ,1 + 2,8 A22 BRENNERO-MODENA (tratto Verona-Modena) km 90, ,7 246,6 + 2,1 469,6 461,7 + 1, ,0 94,8 + 3,4 184,9 179,9 + 2, ,7 341,4 + 2,4 654,5 641,6 + 2,0 A31 VALDASTICO km 82, ,1 59,6 + 21,0 137,7 116,8 + 17, ,5 17,4 + 17,8 38,2 33,5 + 14, ,6 77,0 + 20,3 175,9 150,3 + 17,0 A15 PARMA-LA SPEZIA km 101, ,0 165,3 + 4,1 267,4 259,9 + 2, ,9 49,3 + 1,2 90,9 89,9 + 1, ,9 214,6 + 3,4 358,3 349,8 + 2,4 A13 BOLOGNA-PADOVA km 127, ,7 371,4 + 1,4 690,0 681,1 + 1, ,9 126,9 + 1,5 241,6 238,9 + 1, ,6 498,3 + 1,4 931,6 920,0 + 1,3 A14 BOLOGNA-ANCONA km 236, , ,7 + 4, , ,2 + 3, ,9 313,7 + 4,9 610,1 591,0 + 3, , ,4 + 4, , ,2 + 3,3 A14 RACCORDO DI RAVENNA km 29, ,4 39,8 + 1,3 67,2 66,7 + 0, ,7 10,7 0,3 19,9 20,3 2, ,1 50,5 + 1,0 87,1 87,0 + 0,1 (*) Comprensivi dei veicoli km del tronchetto di penetrazione urbana (km 7,2) (**) Vedi note n. 5 e 6 pag. 8

16 16 del traffico 2O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali trimestrali trimestrali stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % A4 TORINO-MILANO km 127, ,0 407,2 + 3,9 805,8 793,4 + 1, ,5 134,1 + 2,5 266,6 262,9 + 1, ,5 541,3 + 3, , ,3 + 1,5 A58 TANGENZIALE ESTERNA DI MILANO (TEEM) (*) km 33, ,6 22, ,5 7, ,1 29,6 A35 BRESCIA-MILANO (*) km 62, ,2 91, ,5 27, ,7 119,5 A4 MILANO-BRESCIA km 93, ,5 736,0 0, , ,6 1, ,3 218,3 1,3 411,9 419,0 1, ,8 954,3 0, , ,6 1,4 A4 BRESCIA-PADOVA km 146, ,9 875,8 + 3, , ,9 + 3, ,0 331,0 + 2,7 643,6 628,8 + 2, , ,8 + 3, , ,7 + 2,9 A4-57 A4 (da Padova est a intercon. est con A57) e A57 (da intercon. ovest con A4 a barriera Venezia-Mestre e Tangenziale di Mestre) (**) km 74, ,0 323,7 + 1,3 601,7 591,1 + 1, ,0 108,6 + 3,1 207,6 202,7 + 2, ,0 432,3 + 1,8 809,3 793,8 + 2,0 A4 VENEZIA-TRIESTE (***) km 210, ,3 448,4 + 2,4 810,9 790,8 + 2, ,8 188,0 + 2,6 359,9 350,8 + 2, ,1 636,4 + 2, , ,6 + 2,6 A27 (VE) MESTRE-BELLUNO km 82, ,3 131,7 + 3,5 274,1 265,6 + 3, ,0 29,4 1,3 55,3 55,4 0, ,3 161,1 + 2,6 329,4 321,0 + 2,6 A23 UDINE-TARVISIO km 101, ,4 100,8 0,4 159,6 158,4 + 0, ,1 43,9 + 0,5 78,4 77,7 + 0, ,5 144,7 0,1 238,0 236,1 + 0,8 A21 TORINO-PIACENZA km 164, ,6 334,8 + 2,6 621,9 607,3 + 2, ,3 156,8 + 4,1 310,9 299,7 + 3, ,9 491,6 + 3,1 932,8 907,0 + 2,8 A21 PIACENZA-BRESCIA (****) (e dir. per Fiorenzuola) km 88, ,1 164,3 + 0,5 305,7 303,1 + 0, ,1 80,7 + 0,5 155,8 153,9 + 1, ,2 245,0 + 0,5 461,5 457,0 + 1,0 A10 VENTIMIGLIA-SAVONA km 113, ,3 250,9 + 2,2 433,8 429,8 + 0, ,3 70,1 + 4,6 136,4 131,9 + 3, ,6 321,0 + 2,7 570,2 561,7 + 1,5 (*) Aperta al traffico il 23 luglio (**) Si fa presente che dal mese di gennaio 2015 i dati di traffico riguarderanno le intere competenze (sistema chiuso e sistema aperto) e che i dati del 2014 sono stati omogeneizzati. (***) Comprensivi di dir. A23 Palmanova-Udine, A28 Portogruaro-Conegliano, A34 Villesse-Gorizia e A57 Tangenziale di Mestre (con competenza fino a Terraglio). (****) Vedi nota n. 4 pag. 6.

17 17 del traffico 2O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali trimestrali trimestrali stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % A10 GENOVA-SAVONA km 45, ,6 183,9 + 1,5 328,3 324,5 + 1, ,4 39,5 + 4,8 77,3 74,1 + 4, ,0 223,4 + 2,1 405,6 398,6 + 1,8 A12 GENOVA-SESTRI L. km 48, ,5 187,1 + 1,8 338,7 333,5 + 1, ,7 32,9 + 2,5 62,7 61,2 + 2, ,2 220,0 + 1,9 401,4 394,7 + 1,7 A12 SESTRI L.-LIVORNO (con dir. da Viareggio per Lucca e Fornola-La Spezia) km 154, ,5 380,5 + 2,1 661,6 647,8 + 2, ,5 94,3 + 2,3 176,2 173,4 + 1, ,0 474,8 + 2,1 837,8 821,2 + 2,0 A12 LIVORNO-CIVITAVECCHIA (tratto Livorno-S. Pietro in Palazzi) km 40, ,5 58,6 + 3,2 90,7 88,5 + 2, ,1 11,9 + 1,7 20,7 20,4 + 1, ,6 70,5 + 3,0 111,4 108,9 + 2,3 A1 BOLOGNA-FIRENZE km 91, ,1 294,8 + 1,1 527,6 520,6 + 1, ,6 126,2 + 1,9 241,1 237,3 + 1, ,7 421,0 + 1,4 768,7 757,9 + 1,4 A11 FIRENZE-PISA N. km 81, ,6 318,7 + 1,5 586,5 582,3 + 0, ,8 62,3 + 2,5 118,0 116,2 + 1, ,4 381,0 + 1,7 704,5 698,5 + 0,9 A1 FIRENZE-ROMA km 273, ,1 885,2 + 1, , ,8 + 1, ,6 305,5 + 2,0 587,9 576,7 + 1, , ,7 + 1, , ,5 + 1,4 A1 COLLEGAMENTO FIRENZE-ROMA e ROMA-NAPOLI km 45, ,3 94,0 + 2,4 169,5 164,7 + 3, ,7 39,0 + 4,4 77,5 74,5 + 4, ,0 133,0 + 3,0 247,0 239,2 + 3,3 A12 ROMA-CIVITAVECCHIA km 65, ,4 140,9 + 1,7 244,9 243,1 + 0, ,4 22,9 + 1,9 41,9 41,0 + 2, ,8 163,8 + 1,8 286,8 284,1 + 1,0 A24 ROMA-L AQUILA-TERAMO e ROMA-PESCARA (tratto Roma-Torano) (*) km 79, ,5 259,8 + 1,8 507,5 495,8 + 2, ,0 32,1 + 5,9 64,9 62,6 + 3, ,5 291,9 + 2,3 572,4 558,4 + 2,5 A25 ROMA-PESCARA (tratto Torano-Pescara) km 114, ,4 106,9 + 1,4 195,2 195,3 0, ,4 22,8 + 2,6 43,7 43,2 + 1, ,8 129,7 + 1,6 238,9 238,5 + 0,2 A24 ROMA-L AQUILA-TERAMO (tratto Torano-Teramo) km 87, ,5 87,2 + 2,6 158,7 158,1 + 0, ,0 15,3 + 4,6 29,0 28,8 + 0, ,5 102,5 + 2,9 187,7 186,9 + 0,4 (*) Comprensivi dei veicoli - Km del tratto di penetrazione urbana (Km 7,2)