A volte nasce qualcosa che ci induce a rivedere il nostro modo di pensare...questo è il caso: rivoluzionaria!

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Cesarina Papi
7 anni fa
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1 A volte nasce qualcosa che ci induce a rivedere il nostro modo di pensare...questo è il caso: rivoluzionaria! Sometimes something leads us to revise our way of thinking... this is the case: revolutionary!

2 ONDA XC Twin Arms Asymmetric: Pensavate fosse già stato inventato tutto... vero? I telai tradizionali hanno il carro posteriore collegato direttamente al tubo orizzontale, ciò signifi ca che ogni vibrazione proveniente dal triangolo posteriore viene trasmessa direttamente al tubo orizzontale e spesso fi no al manubrio, compromettendo così comfort e guidabilità. Noi abbiamo diviso i due triangoli principali, muovendo il triangolo posteriore più in alto. Questa soluzione associata al carro asimmetrico biforcato, riduce drasticamente gli shock provenienti dal carro posteriore, migliorando la guidabilità e la stabilità. Questo è il signifi cato di ONDA XC Twin Arms Asymmetric. Traditional Frames You thought that everything had already been invented... right? The traditional frames have the rear stays directly connected to the top tube, this means that every vibration coming from the rear triangle is directly transferred to the top tube and often to the handlebar, thus compromising comfort and handling. We have divided the two main triangles, moving the rear triangle higher. This solution is associated with the asymmetric bifurcated rear stays, drastically reducing the shock from the rear for improved handling and stability. This is the meaning of ONDA XC Twin Arms Asymmetric.

3 SHIMANO Traditional Frames SRAM PINAFIT with Forkstopper Su DOGMA XC e DOGMA XM utilizziamo nella parte anteriore il sistema PINAFIT con Forkstopper per permettervi di sfruttare tutta la potenza del triangolo anteriore perfetto, un sistema che oggi nessun altro può vantare. Tutti i produttori di MTB, costruiscono i propri telai partendo dal presupposto che la forcella anteriore debba ruotare a 360. Questo li obbliga ad allungare il triangolo principale compromettendo inevitabilmente la sua naturale rigidità propria al contrario dei telai Strada. Con PINAFIT salendo sui pedali, si ha la straodinaria sensazione di pedalare con una bici da strada, il triangolo anteriore infatti ha caratteristiche di rigidità laterale insuperabili perchè è un triangolo perfetto. Il Forkstopper inoltre protegge il telaio ed il manubrio in caso di cadute, impedendo che sbattano tra loro. On DOGMA XC and DOGMA XM we use the front system PINAFIT with Forkstopper to enable you to exploit the full power of the perfect front triangle, a system that today none except us can be proud of. All MTB manufacturers build their own frames on the assumption that the front fork should rotate 360. This forces them to stretch the main triangle inevitably compromising its own natural stiffness, contrarily to that of road frames. With PINAFIT pushing on the pedals, you have the unbeatable feeling of riding a road bike, the front triangle has indeed overwhelming lateral stiffness because it is a perfect triangle. The Forkstopper also protects frame and handlebars in case of falls, preventing their impact with the top tube. XPOWER Closure La chiusura sella è la nostra collaudata XPower che assicura una presa sul tubo sella molto più estesa, riducendo circa del 50% lo stress su di un punto notoriamente critico e sollecitato. Quattro viti blindano il tubo sella al telaio rendendolo un corpo unico. The seat clamp is our proven XPower which ensures a more extended grip on the seat tube, reducing of about 50% the stress on a notoriously critical and stressed point. Four screws lock down the seat post to the frame making it as a single body. Shimano o SRAM? Qualsiasi sia la vostra scelta, il deragliatore lavorerà sempre nelle condizioni ideali. Abbiamo infatti predisposto due passafi li ad angolazioni dedicate, a seconda che montiate gruppi Shimano o gruppi Sram. Shimano or SRAM? Whatever you choose, the derailleur will always work perfectly. As we have prepared two unique cable guides each with different angles, so you can assemble with Shimano or Sram. RAD System DOGMA XC utilizza il sistema RAD ovvero monta la pinza freno sul fodero posteriore sinistro. Questo ci permette una frenata più simmetrica e sicura che non incide sulla stabilità generale del telaio. DOGMA XM uses the RAD system that mounts the brake caliper on the left chainstay. This allows a more symmetrical and safe braking that does not affect the overall stability of the frame. ICR Internal Cable Routing Tutti i cavi della DOGMA XC scorrono internamente. ICR Internal Cable Routing All cables of DOGMA XC pass internally.

4 Particolari XC

5 Without question it s the best handling 29er I ve ridden Senza dubbio, la miglior 29 che abbia mai usato Yolande Speedy SA Champion / Epic 2013 Champion

6 XC1

7 XC2

8 XC3

9 XC7

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