1-2/2012. la 46 a Assemblea dell Aiscat

Transcript

1 1-2/2012 informazioni Anno XLVII n. 1-2 gennaio-marzo e aprile-giugno 2012 notiziario trimestrale a cura dell Associazione Italiana Società Concessionarie Autostrade e Trafori la 46 a Assemblea dell Aiscat Il 27 giugno scorso si è tenuta a Roma, presso il Grand Hotel St. Regis, la 46ª Assemblea annuale dell AISCAT a cui hanno partecipato, oltre a rappresentanti delle Società concessionarie e del mondo economico, importanti personalità del panorama politico. Il Presidente dott. Fabrizio Palenzona, riconfermato per un altro triennio al vertice dell Associazione, dopo aver dato il benvenuto ai presenti ha dato inizio ai lavori formulando il discorso che qui di seguito viene riportato. Poste Italiane SpA Spedizione in abbonamento postale 70% DCB Roma Autorità, Signore e Signori, permettetemi prima di tutto di ringraziare i presenti per essere intervenuti a questa Assemblea, la quarantaseiesima dalla fondazione dell Aiscat, e la nona che ho l onore di presiedere. Inizio con l informarvi che sono stato da pochi minuti confermato alla Presidenza dell Aiscat. Rivolgo un grazie particolare al Ministro dell Interno Anna Maria Cancellieri, al Vice Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Mario Ciaccia, al Presidente della Commissione Lavori Pubblici del Senato sen. Luigi Grillo ed al Presidente Commissione Trasporti della Camera on.le Mario Valducci, ai tanti Sottosegretari, ai membri del Parlamento che, nonostante i molteplici impegni, sono venuti ad onorarci con la loro presenza. Grazie al Presidente emerito del Senato sen. Franco Marini, al Direttore Centrale Polizia Stradale, Ferroviaria Prefetto Santi Giuffrè, al Presidente dell Anas, nostra concedente, dott. Pietro Ciucci, al Vice Presidente della Magistratura dott. Michele Vietti, al Presidente Paolo Costa, alla dottoressa Barbara Marinali, alle altre Autorità e ai tanti rappresentanti dei Ministeri e un grazie sentito ai Rappresentanti delle nostre Associate. Grazie al nostro ex Ministro Pietro Lunardi, per essere presente e al dott. Gianni Letta che sta per arrivare. Inizio con un po di storia. Era il 2003 inoltrato quando mi è stata offerta la carica di Presidente dell Associazione, un periodo delicato per il Settore perché si avvicinava il termine del primo periodo regolatorio, ed i piani economico finanziari delle concessionarie andavano rivisitati, come stabilito dalle norme in vigore. Occorse un anno prima che tutte le convenzioni venissero sottoscritte dalle Società con l ANAS, ma il loro iter era ancora lungi dall essere concluso: solo per arrivare all approvazione definitiva della prima convenzione che doveva temporalmente essere rivisitata quella di Autostrade per l Italia, tramite un apposito atto aggiuntivo dovette intervenire il Parlamento, mentre per tutte le altre fu necessario condurre una lunga e strenua azione associativa che si concluse, attraverso alterne vicende, addirittura nel (continua a pag. 31)

2 2 Indice degli articoli La 46 a Assemblea dell Aiscat pag. 1, pag. 31 Incontro annuale AISCAT - Polizia Stradale Tempo di crisi: sfida per l efficienza e la qualità dei servizi sulle autostrade pag. 41 A Vienna il Congresso mondiale ITS del 2012 pag. 43 Notizie pag. 44 Indice delle tabelle e dei grafici Grafico A Cartina d Italia: stato della rete autostradale italiana al Tab. 1 Quadro riassuntivo della rete autostradale italiana al Tab. 2-2a del traffico. Tab. 3-3a Quadro riassuntivo degli incidenti.

3 3 BRENNERO TARVISIO BOLZANO BELLUNO G.S.BERNARDO CARNIA M.BIANCO AOSTA IVREA FREJUS TORINO GRAVELLONA CHIASSO TRENTO VARESE COMO VICENZA BRESCIA SANTHIA' PIACENZA CREMONA PARMA SERRAVALLE MODENA VOLTRI GENOVA CUNEO SAVONA SESTRI L. LA SPEZIA VIAREGGIO VENTIMIGLIA PISA LUCCA LIVORNO ALESSANDRIA MILANO PORDENONE V.VENETO UDINE PADOVA VENEZIA VERONA ROVIGO MANTOVA PORTOGRUARO TRIESTE FERRARA BOLOGNA RAVENNA RIMINI FIRENZE ANCONA TERAMO GRAN SASSO L'AQUILA PESCARA CIVITAVECCHIA AVEZZANO ROMA CASERTA CANOSA BARI NAPOLI TARANTO SALERNO COSENZA TRAPANI P. RA I S I PALERMO CEFALU' MESSINA REGGIO CALABRIA ENNA CATANIA MAZARA DEL VALLO GELA SIRACUSA

4 4 Quadro riassuntivo della rete autostradale in concessione al (a) A U T O S T R A D E in in in esercizio costruzione programma IN GESTIONE A: km km km km Aosta-Traforo Monte Bianco Quincinetto-Aosta Raccordo A5-S.S. 27 del G.S. Bernardo Torino-Ivrea-Quincinetto Ivrea-Santhià Torino-Bardonecchia Torino-Savona Sistema Tangenziale di Torino Torino-Piacenza Asti-Cuneo Voltri-Gravellona Toce e diramaz. per Bettole, Santhià Milano-Varese Diramazione Gallarate-Gattico Lainate-Como-Chiasso Dalmine-Como-Varese-Valico del Gaggiolo e diramaz. per A8 e Tang.le Est di Milano Tangenziale Est Esterna di Milano Tang.le Ovest di Milano Tang.le Est di Milano Tang.le Nord di Milano Tang.le di Pavia Raccordo Bereguardo-Pavia (b) Milano-Serravalle Serravalle-Genova Milano-Napoli (c) Torino-Milano Raccordo autostradale diretto Brescia-Milano Milano-Bergamo-Brescia Brescia-Verona-Vicenza-Padova Padova est-bivio A4\A57 Bivio a4\a57 - Quarto d Altino Tangenziale di Mestre (bivio A4\A57 Mestre-Terraglio) Raccordo tang.le Mestre-Aeroporto Venezia (Tessera) (VE) Mestre-Belluno (VE) Mestre-Trieste Tangenziale di Mestre Palmanova-Udine Portogruaro-Conegliano Udine-Carnia-Tarvisio Piacenza-Brescia Brennero-Verona-Modena Trento-Valdastico-Vicenza-Riviera Berica-Rovigo Parma-La Spezia e completamento e coll.to con la A22 Bologna-Padova Bologna-Taranto Ventimiglia-Savona Savona-Genova Genova-Sestri Levante Sestri Levante-Livorno e diramaz. per Lucca e La Spezia Livorno-Civitavecchia Civitavecchia-Roma Firenze-Pisa Nord Roma-L Aquila-Teramo Torano-Avezzano-Pescara Tangenziale Est-Ovest di Napoli Napoli-Avellino-Canosa Caserta-Nola-Salerno Napoli-Pompei-Salerno Messina-Palermo Messina-Catania Siracusa-Gela TOTALE GENERALE VALORI PERCENTUALI 32,4 32,4 Raccordo Autostrada Valle d Aosta S.p.A. 59,5 59,5 Società Autostrade Valdostane p.a. 7,9 7,9 Società Autostrade Valdostane p.a. 51,2 51,2 Autostrada Torino-Ivrea-Valle d Aosta S.p.A. 23,6 23,6 Autostrada Torino-Ivrea-Valle d Aosta S.p.A. 75,7 75,7 Soc. Italiana per il Traforo Aut.le del Frejus p.a. 130,9 130,9 Autostrada Torino-Savona S.p.A. 81,0 81,0 Autostrada Torino-Ivrea-Valle d Aosta S.p.A. 164,9 164,9 S.A.T.A.P. S.p.A. 55,7 34,5 90,2 Autostrada Asti-Cuneo p.a. 244,9 244,9 Autostrade per l Italia S.p.A. 45,3 45,3 Autostrade per l Italia S.p.A. 24,0 24,0 Autostrade per l Italia S.p.A. 32,4 32,4 Autostrade per l Italia S.p.A. 22,8 64,2 87,0 Pedemontana Lombarda S.p.A. 32,0 32,0 Tangenziale Esterna S.p.A. 33,0 33,0 Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A. 29,4 29,4 Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A. 12,9 12,9 Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A. 8,4 8,4 Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A. 9,1 9,1 Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A. 86,3 86,3 Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A. 50,0 50,0 Autostrade per l Italia S.p.A. 803,5 803,5 Autostrade per l Italia S.p.A. 127,0 127,0 S.A.T.A.P. S.p.A. 62,1 62,1 Società di Progetto Brebemi S.p.A. 93,5 93,5 Autostrade per l Italia S.p.A. 146,1 146,1 Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova S.p.A. 14,3 14,3 Concessioni Autostradali Venete - C.A.V. S.p.A. 32,3 32,3 Concessioni Autostradali Venete - C.A.V. S.p.A. 18,1 18,1 Concessioni Autostradali Venete - C.A.V. S.p.A. 9,4 9,4 Concessioni Autostradali Venete - C.A.V. S.p.A. 82,2 82,2 Autostrade per l Italia S.p.A. 115,4 115,4 Autovie Venete S.p.A. 10,5 10,5 Autovie Venete S.p.A. 18,5 18,5 Autovie Venete S.p.A. 48,8 48,8 Autovie Venete S.p.A. 101,2 101,2 Autostrade per l Italia S.p.A. 88,6 88,6 Autostrade Centro Padane S.p.A. 314,0 314,0 Autostrada del Brennero S.p.A. 36,4 54,1 39,1 129,6 Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova S.p.A. 101,0 80,0 181,0 Autocamionale della Cisa S.p.A. 127,3 127,3 Autostrade per l Italia S.p.A. 781,4 781,4 Autostrade per l Italia S.p.A. 113,3 113,3 Autostrada dei Fiori S.p.A. 45,5 45,5 Autostrade per l Italia S.p.A. 48,7 48,7 Autostrade per l Italia S.p.A. 154,9-154,9 Società Autostrada Ligure Toscana p.a. 40,0 14,6 187,4 242,0 Società Autostrada Tirrenica p.a. 65,4 65,4 Autostrade per l Italia S.p.A. 81,7 81,7 Autostrade per l Italia S.p.A. 166,5 166,5 Strada dei Parchi S.p.A. 114,9 114,9 Strada dei Parchi S.p.A. 20,2 20,2 Tangenziale di Napoli S.p.A. 172,3 172,3 Autostrade per l Italia S.p.A. 55,3 55,3 Autostrade per l Italia S.p.A. 51,6 51,6 Autostrade Meridionali S.p.A. 181,8 181,8 Consorzio per le Autrostrade Siciliane 76,8 76,8 Consorzio per le Autrostrade Siciliane 39,8 93,0 132,8 Consorzio per le Autrostrade Siciliane 5.756,7 185,6 498, ,5 89,4 2,9 7,7 100,0 (a) Vedi nota n. 3 a pag. 6 (b) Affidato in gestione con obbligo di adeguamento (c) Comprensivo del collegamento Milano-Roma e Roma-Napoli e delle penetrazioni di Roma nord e Roma sud

5 5 Quadro riassuntivo della rete autostradale al TRAFORI IN ESERCIZIO GALLERIA AUTOSTRADA TOTALE DI ACCESSO km km km SOCIETÀ CONCESSIONARIE Traforo del Monte Bianco 11,6 (5,8) 11,6 Soc. It.na per il Traforo del M. Bianco p.a. Traforo del Gran S. Bernardo 5,8 (2,9) 9,9 15,7 Soc. It.na per il Traforo del G.S. Bernardo p.a. Traforo del Fréjus 12,8 (6,8) 12,8 Soc. It.na per il Traforo Aut.le del Fréjus p.a. 30,2 (15,5) (9,9) 40,1 (25,4) I valori tra parentesi indicano i tratti di competenza italiana. AUTOSTRADE A.N.A.S. in in in esercizio costruz. programma km km km km A90 Grande Raccordo Anulare di Roma (GRA) 68,2 68,2 A91 Roma - Aeroporto di Fiumicino 17,4 17,4 A3 Salerno - Reggio Calabria 442,9 442,9 A29 Palermo - Mazara del Vallo e diramaz. Punta Raisi 118,8 118,8 A29 DIR - Alcamo - Trapani e diramaz. per Birgi 50,0 50,0 A19 Palermo - Catania 192,8 192,8 A19 DIR - Diramazione per via Giafar 5,2 5,2 A29 RACC. BIS - Raccordo per Via Belgio 5,6 5,6 A18 DIR - Catania Nord - Catania Centro 3,7 3,7 Sistiana - Rabuiese 8,0 8,0 Catania - Siracusa 25,1 25,1 TOTALE GENERALE 937,7 937,7 RIEPILOGO GENERALE RETE IN ESERCIZIO IN CONCESSIONE A PEDAGGIO (Autostrade + Trafori autostradali) km 5.782,1 A.N.A.S. km 937,7 ESTESA TOTALE km 6.719,8 AMPLIAMENTI AUTOSTRADE A TRE CORSIE Autostrade per l Italia S.p.A. A1 Milano - Napoli 504,4 Dir diramazione Roma nord 15,8 A4 Milano - Brescia 93,5 Diramazione A8/A26 11,0 A8 Milano - Varese 29,0 A9 Lainate - Como - Chiasso 15,2 A10 Genova - Savona 16,4 A14 Bologna - Taranto 183,6 A23 Udine - Tarvisio 6,0 A26 Genova Voltri - Gravellona Toce 129,0 A27 Mestre - Belluno 41,2 A30 Caserta - Salerno 55, ,4 A.T.I.V.A. S.p.A. Sistema Tangenziale di Torino 50,4 Milano Serravalle - Milano Tangenziali S.p.A. A7 Milano - Serravalle: Milano - diramazione Predosa 73,1 Tangenziale ovest di Milano 31,5 Tangenziale est di Milano 19,5 124,1 S.A.T.A.P. S.p.A. A4 Torino - Milano 123,0 A21 Torino - Piacenza 8,0 Brescia - Padova S.p.A. A4 Brescia - Padova 146,1 (*) Solo in via sinistra tra Colledara e l imbocco della galleria del Gran Sasso. SITUAZIONE LAVORI NUOVI TRONCHI Centro Padane S.p.A. A21 Piacenza - Brescia 17,0 Autovie Venete S.p.A. Tangenziale di Mestre 3,1 Concessioni Autostradali Venete - C.A.V. S.p.A. A4 Padova - bivio A4/A57 10,9 A4 bivio A4/A57 - Quarto d Altino 32,3 Tangenziale di Mestre 15,3 Autostrada dei Fiori S.p.A. A10 Ventimiglia - Savona 3,1 Autostrade Meridionali A3 Napoli - Salerno 16,1 Tangenziale di Napoli S.p.A. Tangenziale Est-Ovest di Napoli 20,2 Strada dei Parchi S.p.A. A24 Roma - L Aquila - Teramo* 7,0 ANAS S.p.A. Grande Raccordo Anulare di Roma (GRA) 68,2 TOTALE A TRE CORSIE 1.745,2 AUTOSTRADE A QUATTRO CORSIE Autostrade per l Italia S.p.A. A1 Milano - Napoli 33,9 A4 Milano - Brescia 33,6 A8 Milano - Varese 10,0 TOTALE A QUATTRO CORSIE 77,5 SOCIETÀ CONCESSIONARIE TRATTE INTERESSATE km percentuale avanzamento lavori AUTOSTRADA BRESCIA - PADOVA S.p.A. A31 Trento - Valdastico - Vicenza - Riviera Berica - Rovigo Vicenza - Rovigo (SS. 434 Transpolesana) 54,1 74 % SOCIETÀ DI PROGETTO BREBEMI S.p.A. Collegamento autostradale diretto Brescia-Milano IN ESERCIZIO km IN ESERCIZIO km Opere relative all asse autostradale dallo svincolo con la Sp19 (prov. di BS) alla interconnessione con la TEM (prov. di Milano) 62,1 46% AUTOSTRADA PEDEMONTANA LOMBARDA S.p.A. Dalmine-Como-Varese-Valico del Gaggiolo (con dir. per A8 e Tang.le est di Milano) Cassano Magnago - A8 - Turate - A9 15,0 30% Tangenziale di Como 1 lotto 3,0 15% Tangenziale di Varese 1 lotto 4,8 17% TANG.LE EST ESTERNA DI MILANO S.p.A. Tang.le Est Esterna di Milano Tang.le Est Esterna di Milano 32,0 1% SOCIETÀ AUTOSTRADA TIRRENICA S.p.A. A12 Livorno - Civitavecchia Tarquinia-Civitavecchia 14,6 5% AMPLIAMENTI TOTALE NUOVI TRONCHI 185,6 AUTOSTRADE PER L ITALIA S.p.A. A1 Milano - Napoli potenziamento fuori sede La Quercia - Firenze nord 42,7 80% A9 Lainate - Como Grandate 3 a corsia Lainate - Como (Grandate) 23,2 69% A14 Bologna - Taranto 3 a corsia Rimini Nord - P.to S. Elpidio 90,3 39% AUTOVIE VENETE S.p.A. A4 Venezia - Trieste 3 a corsia Quarto D Altino - S. Donà di Piave 18,6 17% STRADA DEI PARCHI S.p.A. A24 Roma - L Aquila - Teramo potenziamento fuori sede Lunghezza - via P. Togliatti 12,0 40% AUTOSTRADE MERIDIONALI S.p.A. A3 Napoli - Salerno 3 a corsia Napoli sud - Ercolano 5,0 77% Ercolano - Torre del Greco 2,6 98% Torre del Greco - Torre Annunziata sud 5,1 72% Torre Annunziata nord - Torre Annunziata sud 1,6 95% TOTALE AMPLIAMENTI 201,1

6 6 Note particolari 1) L estesa della rete autostradale riportata si riferisce ai contenuti delle convenzioni; eventuali variazioni, rispetto a quelle di convenzione, sono dovute a modificazioni, regolarmente approvate, intercorse nella fase di progettazione esecutiva e/o di realizzazione. 2) I dati del traffico e degli incidenti relativi ai Trafori Alpini si riferiscono ai soli tratti ricadenti sul versante italiano. 3) La composizione della rete autostradale italiana e le estese delle singole arterie corrispondenti sono state definite in base al decreto di classificazione delle infrastrutture stradali di grande comunicazione emesso dal Ministro dei Lavori Pubblici in data con il n in ottemperanza ai dettati dell'art. 1 della legge n. 531, e in base al decreto legge , n ) Per l'autostrada Piacenza-Brescia e diramazione per Fiorenzuola d'arda, i veicoli teorici sono calcolati sulla base della percorrenza massima possibile pari a km ) Per quanto riguarda Autostrade per l Italia, le percorrenze convenzionali del nodo di Mestre sono conteggiate solo nel di rete. 6) Si riporta, alla voce Incidenti totali, quelli corrispondenti alla definizione utilizzata dall ISTAT nella redazione delle statistiche nazionali, relativi cioè ai soli incidenti dai quali siano derivati traumi a persone di qualsiasi gravità (ferite e/o decessi). 7) Date di apertura al traffico: Raccordo A5-S.S. 27 del G.S. Bernardo di km. 5,6 della A5 Quincinetto-Aosta; Cefalù-Castelbuono di km. 9,0 della A20 Messina-Palermo; Morgex-Courmayeur di 7,0 km. (solo carreggiata sud) della A5 Sarre-Traforo Monte Bianco; Plan de Signayes - SS 27 di 2,3 km. del Raccordo A5-SS 27 del G.S. Bernardo; T. Furiano Caronia-Pollina Castelbuono di km 41,2 della A20 Messina-Palermo; Massimini-Interconnessione A6-Sant Albano di km. 10,4 della A33 Asti-Cuneo; Orbassano-Pinerolo di km. 10,6 del Sistema Tangenziale di Torino; Sacile Ovest-Godega S. Urbano di km. 8,7 della A28 Portogruaro-Conegliano; Courmayeur sud-courmayeur Entreves di km. 5,3 della A5 Aosta Traforo del Monte Bianco; Isola d Asti-Guarene di km. 17,7 della A33 Asti-Cuneo; Marene-Cherasco di km. 11,3 della A33 Asti-Cuneo; Bivio A4/A57 - Quarto d Altino (Passante di Mestre) di km. 32,3 della A4 Torino-Trieste; Avola-Rosolini di km. 30,2 della A18 Siracusa-Gela; Godega S. Urbano - Conegliano di km. 4,9 della A28 Portogruaro-Conegliano; Cuneo-Castelletto Stura-Consovero, Cuneo-SS 231 e Isola d Asti-Rocca Schiavino di km. 16,3 della A33 Asti-Cuneo; Rosignano-S. Pietro in Palazzi di km. 3,0 della A12 Livorno-Civitavecchia.

7 7 STATISTICHE AUTOSTRADALI gennaio - marzo aprile - giugno 2012

8 8 Definizioni: Veicoli si intendono per essi i motocicli e gli autoveicoli a due assi con altezza da terra, in corrispondenza dell asse anteriore, inferiore a 1,30 m. A - Traffico Veicoli si intendono per essi sia gli autoveicoli a due assi con altezza da terra, in corrispondenza dell asse anteriore, superiore a 1,30 m., sia tutti gli autoveicoli a tre o più assi. Veicoli effettivi è il di tutte le unità veicolari - siano esse autovetture, autocarri, motrici, autotreni, autoarticolati o autosnodati - entrate in autostrada, a prescindere dai chilometri percorsi. Veicoli chilometro sono i chilometri complessivamente percorsi dalle unità veicolari entrate in autostrada. Veicoli teorici sono le unità veicolari che idealmente, percorrendo l intera autostrada, danno luogo nel complesso a percorrenze pari a quelle ottenute realmente (veicoli chilometro di cui sopra); il di tali veicoli è definito dal rapporto tra i veicoli-chilometro e la lunghezza dell autostrada. Criteri seguiti per il conteggio dei totali il dei veicoli teorici medi giornalieri è ottenuto rapportando la sommatoria dei veicoli-km alla sommatoria delle lunghezze dei tronchi autostradali ed al di giorni compreso nel periodo ; il generale dei veicol-km è rappresentato dalla sommatoria dei veicoli-km registrati, nel periodo, su tutti i tronchi autostradali in esercizio. Incidenti degli incidenti dai quali siano derivati traumi a persone di qualsiasi gravità (ferite e/o decessi). B - Incidenti Incidenti mortali incidenti nei quali si siano verificati uno o più decessi fra le persone infortunate entro trenta giorni dal momento dell incidente. Persone coinvolte in incidenti persone a cui siano derivati traumi, di qualsiasi gravità, a seguito di incidente. Feriti persone a cui siano derivate, a seguito di incidente, lesioni. Morti persone a cui siano derivate a seguito di incidente lesioni tali da provocarne il decesso all atto dell incidente o comunque entro trenta giorni. Tassi rapporti tra il di incidenti, incidenti mortali, persone coinvolte, morti e le percorrenze relativamente svolte nel periodo dalle unità veicolari (espresse in centinaia di milioni di veic.- km).

9 9 del traffico - 1O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali trimestrali trimestrali AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % TRAFORO DEL MONTE BIANCO km 5, ,43 1,65 13,3 1,43 1,65 13, ,92 0,89 + 3,4 0,92 0,89 + 3, ,35 2,54 7,5 2,35 2,54 7,5 TRAFORO DEL GRAN S. BERNARDO km 12, ,22 1,22 1,22 1, ,19 0,19 0,19 0, ,41 1,41 1,41 1,41 TRAFORO DEL FREJUS km 6, ,25 1,32 5,3 1,25 1,32 5, ,26 1,36 7,4 1,26 1,36 7, ,51 2,68 6,3 2,51 2,68 6,3 AOSTA-TRAFORO M.TE BIANCO km 32, ,3 21,0 8,1 19,3 21,0 8, ,3 7,2 + 1,4 7,3 7,2 + 1, ,6 28,2 5,7 26,6 28,2 5,7 TORINO-BARDONECCHIA km 75, ,7 67,0 15,4 56,7 67,0 15, ,1 21,9 8,2 20,1 21,9 8, ,8 88,9 13,6 76,8 88,9 13,6 QUINCINETTO-AOSTA km 59, ,6 75,3 8,9 68,6 75,3 8, ,0 19,2 1,0 19,0 19,2 1, ,6 94,5 7,3 87,6 94,5 7,3 TORINO-IVREA- QUINCINETTO km 51, ,6 81,5 8,5 74,6 81,5 8, ,8 14,2 2,8 13,8 14,2 2, ,4 95,7 7,6 88,4 95,7 7,6 IVREA-SANTHIÀ km 23, ,2 28,9 5,9 27,2 28,9 5, ,4 7,5 1,3 7,4 7,5 1, ,6 36,4 4,9 34,6 36,4 4,9 ASTI-CUNEO km 49, ,3 14,9 + 9,4 16,3 14,9 + 9, ,6 5,4 + 3,7 5,6 5,4 + 3, ,9 20,3 + 7,9 21,9 20,3 + 7,9 TORINO-SAVONA km 130, ,0 158,6 9,2 144,0 158,6 9, ,5 39,8 8,3 36,5 39,8 8, ,5 198,4 9,0 180,5 198,4 9,0 (GE) VOLTRI-GRAVELLONA TOCE (tratto Voltri-Alessandria e racc. con A7) km 83, ,6 154,7 9,1 140,6 154,7 9, ,2 60,7 5,8 57,2 60,7 5, ,8 215,4 8,2 197,8 215,4 8,2 (GE) VOLTRI-GRAVELLONA TOCE (tratto Alessandria-Gravellona e collegamento con Santhià) km 161, ,7 173,1 7,2 160,7 173,1 7, ,0 49,2 6,5 46,0 49,2 6, ,7 222,3 7,0 206,7 222,3 7,0

10 10 del traffico - 1O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali trimestrali trimestrali AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % MILANO-VARESE e LAINATE-COMO-CHIASSO km 77, ,3 467,7 3,1 453,3 467,7 3, ,4 83,9 4,2 80,4 83,9 4, ,7 551,6 3,2 533,7 551,6 3,2 DIRAMAZIONE A8/A26 km 24, ,1 92,9 4,1 89,1 92,9 4, ,8 18,0 6,7 16,8 18,0 6, ,9 110,9 4,5 105,9 110,9 4,5 MILANO-SERRAVALLE km 86, ,0 271,5 6,4 254,0 271,5 6, ,3 68,8 3,6 66,3 68,8 3, ,3 340,3 5,9 320,3 340,3 5,9 GENOVA-SERRAVALLE km 50, ,9 107,9 6,5 100,9 107,9 6, ,9 30,4 4,9 28,9 30,4 4, ,8 138,3 6,1 129,8 138,3 6,1 MILANO-BOLOGNA km 192, ,7 878,3 7,1 815,7 878,3 7, ,1 360,0 7,2 334,1 360,0 7, , ,3 7, , ,3 7,1 BRENNERO-MODENA (tratto Brennero-Verona) km 224, ,4 486,1 6,7 453,4 486,1 6, ,1 196,6 0,8 195,1 196,6 0, ,5 682,7 5,0 648,5 682,7 5,0 BRENNERO-MODENA (tratto Verona-Modena) km 90, ,1 229,6 8,1 211,1 229,6 8, ,3 93,8 6,9 87,3 93,8 6, ,4 323,4 7,7 298,4 323,4 7,7 TRENTO-VICENZA-ROVIGO (tratto Vicenza-Piovene Rocchette) km 36, ,5 55,2 8,5 50,5 55,2 8, ,9 16,2 8,0 14,9 16,2 8, ,4 71,4 8,4 65,4 71,4 8,4 PARMA-LA SPEZIA km 101, ,7 109,4 9,8 98,7 109,4 9, ,2 47,6 5,0 45,2 47,6 5, ,9 157,0 8,3 143,9 157,0 8,3 BOLOGNA-PADOVA km 127, ,3 338,7 8,7 309,3 338,7 8, ,5 125,8 6,6 117,5 125,8 6, ,8 464,5 8,1 426,8 464,5 8,1 BOLOGNA-ANCONA km 236, ,7 812,7 12,1 714,7 812,7 12, ,5 319,4 10,6 285,5 319,4 10, , ,1 11, , ,1 11,7

11 11 del traffico - 1O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali trimestrali trimestrali AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % RACCORDO DI RAVENNA km 29, ,1 28,7 9,1 26,1 28,7 9, ,2 10,0 8,0 9,2 10,0 8, ,3 38,7 8,8 35,3 38,7 8,8 TORINO-MILANO km 127, ,4 424,1 4,4 405,4 424,1 4, ,8 141,9 5,0 134,8 141,9 5, ,2 566,0 4,6 540,2 566,0 4,6 MILANO-BRESCIA km 93, ,7 671,1 2,1 656,7 671,1 2, ,9 217,4 3,9 208,9 217,4 3, ,6 888,5 2,6 865,6 888,5 2,6 BRESCIA-PADOVA km 146, ,3 780,8 4,7 744,3 780,8 4, ,4 324,7 5,0 308,4 324,7 5, , ,5 4, , ,5 4,8 A4 (da Padova est a intercon. est con A57) e A57 (da intercon. ovest con A4 a barriera Venezia-Mestre) km 55, ,4 180,9 4,7 172,4 180,9 4, ,9 72,2 4,6 68,9 72,2 4, ,3 253,1 4,7 241,3 253,1 4,7 (VE) MESTRE-TRIESTE (con dir. Palmanova-Udine e Portogruaro-Conegliano) km 193, ,8 378,1 5,6 356,8 378,1 5, ,7 173,0 3,6 166,7 173,0 3, ,5 551,1 5,0 523,5 551,1 5,0 (VE) MESTRE-BELLUNO (Pian di Vedoia) km 82, ,9 144,1 6,4 134,9 144,1 6, ,9 28,2 4,6 26,9 28,2 4, ,8 172,3 6,1 161,8 172,3 6,1 UDINE-TARVISIO km 101, ,4 68,0 9,7 61,4 68,0 9, ,3 36,7 9,3 33,3 36,7 9, ,7 104,7 9,6 94,7 104,7 9,6 TORINO-PIACENZA km 164, ,8 308,4 8,9 280,8 308,4 8, ,8 159,8 8,1 146,8 159,8 8, ,6 468,2 8,7 427,6 468,2 8,7 PIACENZA-BRESCIA (*) (e dir. per Fiorenzuola) km 88, ,7 152,8 8,6 139,7 152,8 8, ,5 80,9 7,9 74,5 80,9 7, ,2 233,7 8,3 214,2 233,7 8,3 VENTIMIGLIA-SAVONA km 113, ,2 203,6 9,5 184,2 203,6 9, ,5 68,9 7,8 63,5 68,9 7, ,7 272,5 9,1 247,7 272,5 9,1 SAVONA-GENOVA km 45, ,2 158,2 7,6 146,2 158,2 7, ,4 38,6 5,7 36,4 38,6 5, ,6 196,8 7,2 182,6 196,8 7,2 (*) Vedi nota n. 4 pag. 6.

12 12 del traffico - 1O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali trimestrali trimestrali AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % GENOVA-SESTRI L. km 48, ,3 163,5 5,6 154,3 163,5 5, ,9 32,4 4,6 30,9 32,4 4, ,2 195,9 5,5 185,2 195,9 5,5 SESTRI L.-LIVORNO (con dir. da Viareggio per Lucca e Fornola-La Spezia) km 154, ,3 311,6 9,1 283,3 311,6 9, ,4 93,9 6,9 87,4 93,9 6, ,7 405,5 8,6 370,7 405,5 8,6 LIVORNO-CIVITAVECCHIA (tratto Livorno-Rosignano M.) km 37, ,3 28,4 10,9 25,3 28,4 10, ,4 8,4 8,4 8, ,7 36,8 8,4 33,7 36,8 8,4 BOLOGNA-FIRENZE km 91, ,1 258,0 9,3 234,1 258,0 9, ,0 124,4 5,9 117,0 124,4 5, ,1 382,4 8,2 351,1 382,4 8,2 FIRENZE-PISA N. km 81, ,1 290,0 7,2 269,1 290,0 7, ,9 62,1 6,8 57,9 62,1 6, ,0 352,1 7,1 327,0 352,1 7,1 FIRENZE-ROMA km 273, ,3 809,3 9,4 733,3 809,3 9, ,6 309,2 8,3 283,6 309,2 8, , ,5 9, , ,5 9,1 COLLEGAMENTO FIRENZE-ROMA e ROMA-NAPOLI km 45, ,2 85,2 14,1 73,2 85,2 14, ,0 41,7 11,3 37,0 41,7 11, ,2 126,9 13,2 110,2 126,9 13,2 ROMA-CIVITAVECCHIA km 65, ,9 121,8 10,6 108,9 121,8 10, ,0 21,7 7,8 20,0 21,7 7, ,9 143,5 10,2 128,9 143,5 10,2 ROMA-L AQUILA-TERAMO e ROMA-PESCARA (tratto Roma-Torano) (*) km 79, ,6 269,7 8,6 246,6 269,7 8, ,5 36,8 11,7 32,5 36,8 11, ,1 306,5 8,9 279,1 306,5 8,9 ROMA-PESCARA (tratto Torano-Pescara) km 114, ,1 110,9 16,1 93,1 110,9 16, ,5 24,9 13,7 21,5 24,9 13, ,6 135,8 15,6 114,6 135,8 15,6 ROMA-L AQUILA-TERAMO (tratto Torano-Teramo) km 87, ,5 79,9 15,5 67,5 79,9 15, ,4 14,6 15,1 12,4 14,6 15, ,9 94,5 15,4 79,9 94,5 15,4 ANCONA-PESCARA km 133, ,5 302,6 12,3 265,5 302,6 12, ,3 120,6 11,9 106,3 120,6 11, ,8 423,2 12,1 371,8 423,2 12,1 (*) Comprensivi dei veicoli km del tratto di penetrazione urbana (km 7,2).

13 13 del traffico - 1O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali trimestrali trimestrali AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % ROMA-NAPOLI km 202, ,0 863,4 12,2 758,0 863,4 12, ,0 236,4 10,7 211,0 236,4 10, , ,8 11,9 969, ,8 11,9 CASERTA-NOLA-SALERNO km 55, ,1 140,6 8,9 128,1 140,6 8, ,1 46,0 10,7 41,1 46,0 10, ,2 186,6 9,3 169,2 186,6 9,3 NAPOLI-CANOSA km 172, ,1 252,2 14,3 216,1 252,2 14, ,2 60,8 10,9 54,2 60,8 10, ,3 313,0 13,6 270,3 313,0 13,6 PESCARA-LANCIANO km 49, ,2 88,2 14,7 75,2 88,2 14, ,2 35,8 12,8 31,2 35,8 12, ,4 124,0 14,2 106,4 124,0 14,2 LANCIANO-CANOSA km 189, ,0 165,4 16,0 139,0 165,4 16, ,9 74,3 12,7 64,9 74,3 12, ,9 239,7 14,9 203,9 239,7 14,9 CANOSA-BARI-TARANTO km 143, ,6 120,9 15,1 102,6 120,9 15, ,5 33,3 8,4 30,5 33,3 8, ,1 154,2 13,7 133,1 154,2 13,7 TANG.LE DI NAPOLI km 20, ,2 224,2 4,9 213,2 224,2 4, ,3 20,3 4,9 19,3 20,3 4, ,5 244,5 4,9 232,5 244,5 4,9 NAPOLI-SALERNO km 51, ,3 307,4 3,9 295,3 307,4 3, ,6 33,0 7,3 30,6 33,0 7, ,9 340,4 4,3 325,9 340,4 4,3 MESSINA-CATANIA km 76, ,9 150,0 8,7 136,9 150,0 8, ,0 29,3 11,3 26,0 29,3 11, ,9 179,3 9,1 162,9 179,3 9,1 MESSINA-PALERMO km 181, ,5 169,5 10,6 151,5 169,5 10, ,0 31,9 15,4 27,0 31,9 15, ,5 201,4 11,4 178,5 201,4 11,4 TOTALE GENERALE (*) km 5.533, , ,7 8, , ,7 8, , ,3 7, , ,3 7, , ,0 7, , ,0 7,9 (*) Vedi nota n. 5 pag. 6.

14 14 del traffico - 2O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali trimestrali trimestrali AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % TRAFORO DEL MONTE BIANCO km 5, ,53 1,65 7,3 2,96 3,30 10, ,89 0,96 7,3 1,81 1,85 2, ,42 2,61 7,3 4,77 5,15 7,4 TRAFORO DEL GRAN S. BERNARDO km 12, ,95 1,93 + 1,0 3,17 3,16 + 0, ,21 0,22 4,5 0,39 0,41 4, ,16 2,15 + 0,5 3,56 3,57 0,3 TRAFORO DEL FREJUS km 6, ,34 1,38 2,9 2,59 2,70 4, ,22 1,33 8,3 2,49 2,70 7, ,56 2,71 5,5 5,08 5,40 5,9 AOSTA-TRAFORO M.TE BIANCO km 32, ,5 18,3 9,8 35,9 39,3 8, ,4 8,1 8,6 14,7 15,2 3, ,9 26,4 9,5 50,6 54,5 7,2 TORINO-BARDONECCHIA km 75, ,8 49,5 11,5 100,6 116,5 13, ,7 21,8 5,0 40,8 43,7 6, ,5 71,3 9,5 141,4 160,2 11,7 QUINCINETTO-AOSTA km 59, ,2 69,5 10,5 130,8 144,8 9, ,1 21,8 7,8 39,1 41,0 4, ,3 91,3 9,9 169,9 185,8 8,6 TORINO-IVREA- QUINCINETTO km 51, ,1 81,7 10,5 147,7 163,2 9, ,8 16,0 7,5 28,6 30,2 5, ,9 97,7 10,0 176,3 193,4 8,8 IVREA-SANTHIÀ km 23, ,4 26,6 8,3 51,7 55,5 6, ,8 8,4 7,1 15,2 15,9 4, ,2 35,0 8,0 66,9 71,4 6,3 ASTI-CUNEO km 49, ,0 17,8 + 23,6 38,3 32,7 + 17, ,7 6,0 + 11,7 12,3 11,4 + 7, ,7 23,8 + 20,6 50,6 44,1 + 14,7 TORINO-SAVONA km 130, ,5 220,4 11,8 338,5 379,0 10, ,4 46,1 12,4 76,8 85,9 10, ,9 266,5 11,9 415,3 464,9 10,7 (GE) VOLTRI-GRAVELLONA TOCE (tratto Voltri-Alessandria e racc. con A7) km 83, ,5 231,1 10,2 348,1 385,8 9, ,3 68,2 7,2 120,5 128,9 6, ,8 299,3 9,5 468,6 514,7 9,0 (GE) VOLTRI-GRAVELLONA TOCE (tratto Alessandria-Gravellona e colleg.to con Santhià) km 161, ,0 219,0 10,0 357,7 392,1 8, ,8 57,2 9,4 97,8 106,4 8, ,8 276,2 9,9 455,5 498,5 8,6

15 15 del traffico - 2O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali trimestrali trimestrali AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % MILANO-VARESE e LAINATE-COMO-CHIASSO km 77, ,5 540,3 4,8 967, ,0 4, ,2 94,6 4,7 170,6 178,5 4, ,7 634,9 4, , ,5 4,1 DIRAMAZIONE A8/A26 km 24, ,4 115,0 7,5 195,5 207,9 6, ,5 21,1 7,6 36,4 39,2 7, ,9 136,1 7,5 231,9 247,1 6,2 MILANO-SERRAVALLE km 86, ,7 356,4 8,3 580,7 628,0 7, ,1 78,0 6,3 139,4 146,8 5, ,8 434,4 8,0 720,1 774,8 7,1 GENOVA-SERRAVALLE km 50, ,5 138,2 9,2 226,4 246,1 8, ,1 34,4 6,7 61,0 64,8 5, ,6 172,6 8,7 287,4 310,9 7,6 MILANO-BOLOGNA km 192, , ,8 6, , ,2 7, ,5 401,1 8,1 702,6 761,1 7, , ,9 7, , ,3 7,2 BRENNERO-MODENA (tratto Brennero-Verona) km 224, ,1 569,9 4,5 997, ,00 5, ,1 237,8 3,2 425,3 434,7 2, ,2 807,7 4, , ,7 4,6 BRENNERO-MODENA (tratto Verona-Modena) km 90, ,8 259,1 7,4 450,9 488,6 7, ,9 104,3 7,1 184,2 198,1 7, ,7 363,4 7,3 635,1 686,7 7,5 TRENTO-VICENZA-ROVIGO (tratto Vicenza-Piovene Rocchette) km 36, ,8 57,4 9,8 102,2 112,6 9, ,7 17,7 11,3 30,6 34,0 10, ,5 75,1 10,1 132,8 146,6 9,4 PARMA-LA SPEZIA km 101, ,2 184,8 11,1 262,9 294,2 10, ,0 57,5 9,6 97,2 105,1 7, ,2 242,3 10,8 360,1 399,3 9,8 BOLOGNA-PADOVA km 127, ,6 397,7 7,1 678,9 736,4 7, ,8 144,4 8,7 249,3 270,3 7, ,4 542,1 7,5 928, ,7 7,8 BOLOGNA-ANCONA km 236, , ,1 7, , ,8 9, ,3 362,4 9,1 614,8 681,8 9, , ,5 7, , ,6 9,4 (*) Comprensivi dei veicoli km del tronchetto di penetrazione urbana (km 7,2) (**) Vedi note n. 5 e 6 pag. 8

16 16 del traffico - 2O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali trimestrali trimestrali AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % RACCORDO DI RAVENNA km 29, ,8 42,6 6,6 66,0 71,3 7, ,3 11,6 11,2 19,5 21,5 9, ,1 54,2 7,6 85,5 92,8 7,9 TORINO-MILANO km 127, ,5 454,7 7,1 827,9 878,8 5, ,2 151,2 7,9 274,0 293,2 6, ,7 605,9 7, , ,0 6,0 MILANO-BRESCIA km 93, ,5 772,7 4, , ,8 3, ,1 240,0 6,6 432,9 457,3 5, , ,7 5, , ,1 3,9 BRESCIA-PADOVA km 146, ,3 945,0 7, , ,8 6, ,2 366,0 8,4 643,5 690,7 6, , ,0 7, , ,5 6,5 A4 (da Padova est a intercon. est con A57) e A57 (da intercon. ovest con A4 a barriera Venezia-Mestre) km 55, ,7 221,0 6,5 379,1 401,9 5, ,6 83,4 8,2 145,5 155,7 6, ,3 304,4 6,9 524,6 557,6 5,9 (VE) MESTRE-TRIESTE (con dir. Palmanova-Udine e Portogruaro-Conegliano) km 193, ,5 486,7 7,0 809,3 864,8 6, ,3 202,0 6,8 355,0 375,0 5, ,8 688,7 7, , ,8 6,1 (VE) MESTRE-BELLUNO (Pian di Vedoia) km 82, ,9 138,5 5,5 265,9 282,6 5, ,3 31,4 6,7 56,1 59,6 5, ,2 169,9 5,7 322,0 342,2 5,9 UDINE-TARVISIO km 101, ,8 106,9 7,6 160,2 174,9 8, ,7 46,0 11,5 74,1 82,7 10, ,5 152,9 8,8 234,3 257,6 9,0 TORINO-PIACENZA km 164, ,1 376,2 9,6 620,9 684,6 9, ,0 175,6 9,5 305,8 335,4 8, ,1 551,8 9,6 926, ,0 9,1 PIACENZA-BRESCIA (*) (e dir. per Fiorenzuola) km 88, ,3 181,7 9,0 305,0 334,5 8, ,3 89,4 7,9 156,8 170,3 7, ,6 271,1 8,7 461,8 504,8 8,5 VENTIMIGLIA-SAVONA km 113, ,9 272,0 8,1 434,1 475,6 8, ,7 76,4 8,8 133,2 145,3 8, ,6 348,4 8,3 567,3 620,9 8,6 SAVONA-GENOVA km 45, ,2 202,4 8,0 332,5 360,6 7, ,5 43,3 6,5 77,0 82,0 6, ,7 245,7 7,7 409,5 442,6 7,5 (*) Vedi nota n. 4 pag. 6.

17 17 del traffico - 2O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali trimestrali trimestrali AUTOSTRADE E TRAFORI Categoria stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % GENOVA-SESTRI L. km 48, ,3 207,0 8,6 343,7 370,5 7, ,7 37,8 8,2 65,7 70,2 6, ,0 244,8 8,5 409,4 440,7 7,1 SESTRI L.-LIVORNO (con dir. da Viareggio per Lucca e Fornola-La Spezia) km 154, ,0 424,6 10,0 665,3 736,2 9, ,2 110,4 10,1 186,6 204,3 8, ,2 535,0 10,1 851,9 940,5 9,4 LIVORNO-CIVITAVECCHIA (tratto Livorno-Rosignano M.) km 40, ,7 52,4 3,2 75,9 80,8 6, ,2 11,4 1,8 19,6 19,8 1, ,9 63,8 3,0 95,5 100,6 5,1 BOLOGNA-FIRENZE km 91, ,9 321,4 7,6 531,0 579,4 8, ,2 140,9 8,3 246,1 265,3 7, ,1 462,3 7,8 777,1 844,7 8,0 FIRENZE-PISA N. km 81, ,8 353,8 9,0 591,0 643,8 8, ,0 72,0 9,7 122,9 134,1 8, ,8 425,8 9,2 713,9 777,9 8,2 FIRENZE-ROMA km 273, ,3 955,0 6, , ,3 7, ,2 344,1 9,3 595,9 653,2 8, , ,1 7, , ,5 8,0 COLLEGAMENTO FIRENZE-ROMA e ROMA-NAPOLI km 45, ,2 106,0 10,2 168,4 191,2 11, ,0 45,7 10,3 78,0 87,4 10, ,2 151,7 10,2 246,4 278,6 11,6 ROMA-CIVITAVECCHIA km 65, ,9 165,1 11,0 255,8 287,0 10, ,0 27,8 10,1 45,0 49,6 9, ,9 192,9 10,9 300,8 336,6 10,6 ROMA-L AQUILA-TERAMO e ROMA-PESCARA (tratto Roma-Torano) (*) km 79, ,2 289,9 9,2 509,8 559,6 8, ,4 39,7 10,8 67,9 76,6 11, ,6 329,6 9,4 577,7 636,2 9,2 ROMA-PESCARA (tratto Torano-Pescara) km 114, ,5 130,5 10,7 209,6 240,4 12, ,2 28,5 11,6 46,6 53,3 12, ,7 159,0 10,9 256,2 293,7 12,8 ROMA-L AQUILA-TERAMO (tratto Torano-Teramo) km 87, ,2 98,8 9,7 156,7 178,7 12, ,3 17,4 6,3 28,7 31,9 10, ,5 116,2 9,2 185,4 210,6 12,0 ANCONA-PESCARA km 133, ,4 378,9 7,3 616,9 681,5 9, ,6 135,7 9,7 228,9 256,3 10, ,0 514,6 7,9 845,8 937,8 9,8 (*) Comprensivi dei veicoli km del tratto di penetrazione urbana (km 7,2).