1.4i 8V 54 kw Euro 4

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1 M.T.M. s.r.l. Via La Morra, Cherasco (Cn) - Italy Tel Fax Istruzioni di montaggio Sistema GPL Nemo/Bipper.4i 8V 54 kw Euro 4 cod. istruzione cod. kit E092S526AM N.B.: IL PRESENTE VEICOLO DEVE ESSERE COLLAUDATO SECONDO LE PRESCRIZIONI DELLA NORMATIVA R5 E NON FACENDO RIFERIMENTO ALLA NORMATIVA NAZIONALE (DGM). n 4 del annulla versione n del Citroën Nemo/Peugeot Bipper.4i 8V 54kW E4

2 R Istruzioni di montaggio Parte ANTERIORE Sistema SEQUENT PLUG&DRIVE GPL Sistema installato Sequent Plug&Drive GPL Numero omologazione R5 E#5R Casa costruttrice Citroën/Peugeot Categoria veicolo M,N Codice motore KFV Cilindrata 60 cm Tipo cambio Cambio manuale Modello veicolo Nemo/Bipper Tipo di conversione del sistema GPL Codice Istruzione del DATI CARATTERISTICI DEL VEICOLO DA NOI TRASFORMATO ANNO 2008 MODELLO Euro 4 98/69/CE-B GUIDA A SINISTRA CAMBIO 2 4 MANUALE ABS ARIA CONDIZIONATA IDRO GUIDA LATO AIR BAG GUIDA LATO AIR BAG PASSEGGERO AIR BAG LATERALI DISPOSIZIONE COMPONENTI DEPRESSIONE RIDUTTORE CIRCUITO ACQUA RIDUTTORE 9 Coppie di serraggio: Iniettori e sensore: 8 Nm(+0/-0,5). Tubazioni ugelli-iniettori: 5,5 Nm. Tubo Flex ø 6 mm: 24 Nm. DESCRIZIONE COMPONENTI OMOLOGAZIONE CODICE Elettrovalvola GPL ET98 MY07 WP E*67R0*005* E00I4600M7R 2 Riduttore GPL Genius MB 800 mbar E*67R0*006* E00I526MO Filtro FJ HE portagomme ø 0 mm E*67R0*068* 09SQ Rail BRC 4 Cilindri E*67R0*085* E con sensore PTS E*67R0*0262* DE Iniettori BRC Normal (x4) E*67R0*022* 09SQ G 6 Presa diagnosi Fusibili Relé Centralina Sequent Plug&Drive E*67R0*002* DE Commutatore One-Touch LB /7

3 TUBI DESCRIZIONE LUNGHEZZE (mm) QT. OMOLOGAZIONE CODICE Tubo gomma acqua ø8-5 mm TB05P0740 Tubo gomma acqua ø8-5 mm TB05P0920 Tubo gas ø5-0,5 mm (Depressione Riduttore) 600 E*67R0*028* TB E Tubo gas ø0-7 mm (Riduttore-Filtro) 480 E*67R0*028* TB05U0480E Tubo gas ø0-7 mm (Filtro-Rail) 20 E*67R0*028* TB05U020E Tubo gas ø5-0,5 mm (Rail-Ugelli) 220 E*67R0*028* TB E Tubo gas ø5-0,5 mm (Rail-Ugelli) 290 E*67R0*028* TB E UGELLI DESCRIZIONE QUANTITÀ CODICE Bicchierino con portagomma 4 OT070492B Ugello depressione 2RG DESCRIZIONE INSTALLAZIONE COMPONENTI ATTENZIONE! Prima di procedere all'installazione del gruppo Elettrovalvola/Riduttore, effettuare l'installazione della tubazione flessibile proveniente dal serbatoio GPL. /2 - ET98 MY07 WP /Genius MB 800 mbar (/2) /2 - ET98 MY07 WP /Genius MB 800 mbar (2/2) PD IF PD AS VI IG Fig. Fig. 2 Sganciare il cablaggio originale nel punto [IF] indicato in figura ed allargare il foro ottenuto con una punta ø 9 mm. Inserire un inserto filettato nel foro passante (a tal scopo si consiglia l utensile mod. KJ 2 della marca FAR) e svitare temporaneamente la vite [VI]. Fascettare il cablaggio all asola [AS] presente nella zona dietro il proiettore anteriore destro [PD]. Raccordare le tubazioni acqua, quella della depressione e quella ø 0-7 diretta al filtro. Collegare l uscita dell elettrovalvola direttamente all ingresso gas del riduttore. Bloccare la staffa alla vettura, utilizzando i fissaggi [IF,VI] di figura. Fissare elettrovalvola e riduttore alla staffa. Collegare la tubazione flessibile proveniente dal posteriore della vettura sull ingresso dell elettrovalvola [IG] (coppia di 24 Nm), tramite una curvetta a 90 (fig. 2). Circuito acqua Genius MB (/2) Circuito acqua Genius MB (2/2) C4 RT2 RT RT Fig. Fig. 4 Utilizzando due raccordi a T [RT,RT2], realizzare il circuito acqua del riduttore interrompendo le tubazioni di riscaldamento della vettura, nei pressi del quarto collettore [C4] (figg. e 4). Se necessario, rabboccare il livello del liquido refrigerante. - [RT] = 20x20x8; - [RT2] =6x6x8. Sistemare i vari fermatubi lungo le tubazioni acqua in modo che non vadano a contatto con i componenti originali della vettura. /7

4 Depressione riduttore - Filtro FJ HE con portagomme ø 0 mm FF UG Fig. 5 Forare ø 5 mm nel punto indicato in figura 5. Filettare M6, avvitarvi l ugello [UG] e collegarvi la tubazione depressione. Fig. 6 Fissare il filtro al prigioniero sulla paratia motore [FF] utilizzando una fascetta gommata e la minuteria in dotazione, come indicato in figura 6. Bicchierini Gas 4/5 - Rail BRC/Iniettori BRC Normal B DST B2 B DST B4 F2,F B DST Fig. 7 F Fig. 8 Svitare le viti di fissaggio e sollevare il flauto iniettori benzina. Montare le tubazioni gas sui bicchierini con le apposite fascette click. Alloggiare i quattro bicchierini (fig. 7, [B,B2,B,B4]) nelle sedi degli iniettori e rimontare il rail benzina, con l ausilio dei distanziali [DST] in dotazione. Avvitare sul rail gli iniettori BRC ed il sensore (coppia di 8 Nm per entrambi). Fissare il rail e la staffa alla vettura, nei punti indicati in figura 8 [F,F2,F]. Raccordare le tubazioni ugelli su ogni iniettore (coppia di 5,5 Nm). Collegare la tubazione proveniente dal filtro sull ingresso rail. 6/7/8 - Presa Diagnosi/Fusibili/Relé (/) 6/7/8 - Presa Diagnosi/Fusibili/Relé (2/) PD FF FR EG EG Fig. 9 Fig. 0 SB Fissare la presa diagnosi [PD], il portafusibili [FF] ed il relé alla staffa di figura 9. Individuare i fissaggi della centralina gas [EG] e della staffa (cerchi verdi). Fissare la staffa di figura 9 ai fissaggi (cerchi verdi) sulla scatola batteria del veicolo [SB] (figg. 0 e ). 4/7

5 6/7/8 - Presa Diagnosi/Fusibili/Relé (/) 9 - Centralina Sequent Plug&Drive Fig. Fig. 2 Bloccare la centralina gas alla staffa. Come mostrato in figura 2, applicare la striscia di gommapiuma in dotazione (l=20 mm) sul lato frontale della centralina, in modo da proteggerla dal contatto con la batteria del veicolo. 0 - Commutatore One-Touch LP T OT T2 Fig. Fig. 4 Installare il commutatore [OT] a fianco dei comandi delle luci di posizione [LP], a sinistra del volante. Rivestire con del corrugato i cablaggi e tubi originali della vettura [T,T2,T,T4] indicati nelle figure 4 e 5. [T] Tubo Corrugato ø 4,5 mm: cod. 22TB l=70 mm [T2] Tubo Corrugato ø 0 mm: cod. 22TB l=60 mm [T] Tubo Corrugato ø 0 mm: cod. 22TB l=20 mm [T4] Tubo Corrugato ø 0 mm: cod. 22TB l=220 mm T T4 TG Fig. 5 Fig. 6 Applicare l apposita targhetta di omologazione R5 [TG] sul piantone della portiera anteriore destra (fig. 6). N.B.: IL PRESENTE VEICOLO DEVE ESSERE COLLAUDATO SECONDO LE PRESCRIZIONI DELLA NORMATIVA R5 E NON FACENDO RIFERIMENTO ALLA NORMATIVA NAZIONALE (DGM). 5/7

6 Tubazioni B A 4 5 C 2 D D 6 D E GUAINE ANTIABRASIVE [A] cod. GO07000 l=60 mm [B] cod. GO07000 l=570 mm [C] cod. GO07000 l=270 mm [D] cod. GO07000 l=240 mm [E] cod. GO07000 l=0 mm TUBI CORRUGATI [] Tubo Corrugato ø 8,5 mm: cod. 22TB l=0 mm [2] Tubo Corrugato ø 8,5 mm: cod. 22TB l=50 mm [] Tubo Corrugato ø 8,5 mm: cod. 22TB l=0 mm [4] Tubo Corrugato ø mm: cod. 22TB l=50 mm [5] Tubo Corrugato ø mm: cod. 22TB l=00 mm [6] Tubo Corrugato ø mm: cod. 22TB l=00 mm Fig. -Tubazione flessibile ø 5 mm (Multival.-Elettroval. Anteriore) (/) -Tubazione flessibile ø 5 mm (Multival.-Elettroval. Anteriore) (2/) Utilizzare l utensile consigliato mod. KJ 2, marca FAR 2 Fig. 2 Fig. -Tubazione flessibile ø 5 mm (Multival.-Elettroval. Anteriore) (/) 2 - Tubazioni acqua in gomma 8-5 mm (/5) 4 Fig. 4 Fig. 5 6/7

7 2 - Tubazioni acqua in gomma 8-5 mm (2/5) 2 - Tubazioni acqua in gomma 8-5 mm (/5) 5 6 Fig. 6 Fig Tubazioni acqua in gomma 8-5 mm (4/5) 2 - Tubazioni acqua in gomma 8-5 mm (5/5) Fig. 8 Fig. 9 /4 -Tubazioni gas 0-7 mm (Ridut.-Filtro) e 5-0,5 mm (Depres.) (/2) /4 -Tubazioni gas 0-7 mm (Ridut.-Filtro) e 5-0,5 mm (Depres.) (2/2) Fig. 0 Fig. 5 - Tubazione gas 0-7 mm (Filtro-Rail) 6 - Tubazioni gas 5-0,5 mm (Rail-Ugelli) Fig. 2 Fig. 7/7

8 Cablaggi Fig. - Cablaggio Multivalvola (/) /2 - Cablaggio Multivalvola (2/)/Cablaggio Elettrovalvola (/) 2 Fig. 2 Fig. - Cablaggio Multivalvola (/) 2 - Cablaggio Elettrovalvola (2/) 2 Fig. 4 Fig. 5 8/7

9 2 - Cablaggio Elettrovalvola (/) - Cablaggio per ECU Benzina (/2) Fig. 6 Fig. 7 4/5 - Cablaggio Generale/Cablaggio iniettori Gas (/2) 5 - Cablaggio iniettori Gas (2/2) Fig. 8 Fig. 9 - Cablaggio per ECU Benzina (2/2) 6 - Cablaggio commutatore (/) Una volta introdotto il cablaggio commutatore, nastrare quello originale per impedire infiltrazioni. 6 Fig. 0 Fig. 6 - Cablaggio commutatore (2/) 6 - Cablaggio commutatore (/) 6 Utilizzare la sagomatura priva di tappino (sulla membrana originale passacavi) per introdurre il cablaggio commutatore nell abitacolo. Tagliare il corrugato prima dell'ingresso nell'abitacolo e proteggere la parte interna con nastro telato. Sigillare con silicone. Fissare il cablaggio in modo da formare una curva verso il basso e da non toccare Fig. 2 fili o componenti originali. Fig. 6 9/7

10 7 - Cablaggio positivo Applicare l apposita guaina termorestringente alla base del morsetto. 8 - Cablaggio negativo Applicare l apposita guaina termorestringente alla base del morsetto. Fig. 4 Fig. 5 Saldature GUAINA E CILINDRO DA UTILIZZARE PER PRELIEVO SEGNALE GUAINA E CILINDRO DA UTILIZZARE PER TAGLIO SEGNALE (x2) Fig. 6 Fig. 7 Fig. 8 Fig. 9 Fig. 20 Per effettuare i collegamenti elettrici, seguire l apposito schema. Tagliare il filo del segnale da prelevare, eliminare parte della guaina da entrambi i capi ed attorcigliare il capo opposto a quello della centralina benzina al filo del cablaggio gas (fig. 7). Infilare nell apposito cilindro e nella guaina i due fili attorcigliati, dopodiché unire questi ultimi al filo rimasto (lato centralina), come mostrato in figura 8. Spostare il cilindro sulla zona scoperta dei fili e scaldarlo con il phon, fino a sciogliere lo stagno all interno e portare a termine la saldatura (fig. 9). Posizionare la guaina sopra il cilindro e scaldare anche questa con il phon, fino a far fuoriuscire la colla all interno (fig. 20 e dettaglio). Per effettuare il taglio del segnale procedere come per il prelievo, collegando i singoli capi del filo della vettura ai singoli capi dei fili del cablaggio gas, utilizzando quindi due cilindri e due guaine. 0/7

11 Schema collegamento parte elettrica SEQUENT PLUG&DRIVE GPL Citroen Nemo/Peugeot Bipper.4i 8V 54kW Euro 4 Iniezione Elettronica Multipoint /7

12 R Istruzioni di montaggio Parte POSTERIORE Sistema SEQUENT PLUG&DRIVE GPL Sistema installato Sequent Plug&Drive GPL Numero omologazione R5 E#5R Casa costruttrice Citroën/Peugeot Categoria veicolo M,N Codice motore KFV Cilindrata 60 cm Tipo cambio Cambio manuale Modello veicolo Nemo/Bipper Tipo di conversione del sistema GPL Codice Istruzione del DATI CARATTERISTICI DEL VEICOLO DA NOI TRASFORMATO ANNO 2008 MODELLO Euro 4 98/69/CE-B GUIDA A SINISTRA CAMBIO 2 4 MANUALE ABS ARIA CONDIZIONATA IDRO GUIDA LATO AIR BAG GUIDA LATO AIR BAG PASSEGGERO AIR BAG LATERALI DISPOSIZIONE COMPONENTI 2 Coppie di serraggio: Tubo Flex ø 8 mm: 45 Nm. Tubo Flex ø 6 mm: 24 Nm. DESCRIZIONE COMPONENTI OMOLOGAZIONE CODICE * Serbatoio toroidale 0 GPL 45 litri E20*67R0*0557* 27TEE con Multivalvola Europa X200 E*67R0*0004* E Presa di carica B E*67R0*0020* E60490 * La periodicità con cui il serbatoio deve essere revisionato e/o sostituito dipende dal paese in cui è installato. TUBI DESCRIZIONE LUNGHEZZE (mm) QUANTITÀ OMOLOGAZIONE CODICE Tubo gas flessibile ø5 mm 700 E*67R0*000* E220DDD700 Tubo gas flessibile ø6, mm 760 E*67R0*000* E220ED2D /7

13 PF AC Fig. 2 AC Fig. Fig. Fig. 2 Sganciare la ruota di scorta dall apposita struttura. Smontare il perno di fissaggio [PF] della ruota di scorta e i sostegni evidenziati (arancione). Inserire la ruota di scorta nella borsa BRC e posizionarla nel bagagliaio. Rimuovere l avvolgicavo della ruota di scorta [AC] (figg. e 2). - Serb. tor. 45 litri con MV Europa x200 (/2) FO SS Inserire nel foro [FO] di figura il tappo di gomma in dotazione. Fig. Fig. 4 Applicare del prodotto frenafiletti del tipo forte (ad es. Loxeal 8-2 o Loctite corrispondente) alla base dei quattro tiranti a cui verrà fissato il serbatoio (cerchi verdi). Utilizzare i prigionieri presenti sul fondo vettura per il fissaggio della staffa serbatoio [SS] (fig. 4). 2 - Presa di carica B RB BO BO GM FO AC Fig. 5 Fig. 6 Rimuovere temporaneamente il rivestimento del bocchettone benzina. Praticare un foro ø 20 mm nel punto indicato [FO] ed applicarvi del prodotto anticorrosione del tipo Wurth Protowax 08MS. Inserire la presa carica e la relativa staffa, fissandola ai due bulloni originali [BO] indicati in figura 5. Effettuare un foro ø 9 mm nel rivestimento del bocchettone [RB] benzina e rimontarlo come in origine (fig. 6). Rivestire la presa di carica con l apposito gommino [GM] (l=45 mm). Verificare che l adattatore a campana [AC] si avviti correttamenre sulla presa di carica. /7

14 Tubo gas flessibile ø 6, mm Tubo gas flessibile ø 5 mm con cablaggio 2 70 mm Fig. 7 Raccordare la tubazione flessibile sulla presa di carica (coppia di 45 Nm) e portarla verso la multivalvola seguendo le tubazioni di rifornimento benzina, a cui fissarla con fascette in plastica (fig. 7). [] Tubo Corrugato ø 0 mm: cod. 22TB l=00 mm Fig. 8 Fissare la tubazione diretta all elettrovalvola anteriore utilizzando i fori presenti sulla staffa di fissaggio serbatoio, seguendo le quote indicate in figura 8. [2] Tubo Corrugato ø 8,5 mm: cod. 22TB l=70 mm Fig. 9 Fig. 0 [] Tubo Corrugato ø 8,5 mm: cod. 22TB l=0 mm [4] Tubo Corrugato ø 8,5 mm: cod. 22TB l=80 mm Posizionare le fascette come mostrato in figura 0, in modo da evitare ogni contatto tra tubo gas e tubazioni originali della vettura. [5] Tubo Corrugato ø 8,5 mm: cod. 22TB l=40 mm [6] Tubo Corrugato ø 8,5 mm: cod. 22TB l=80 mm [7] Tubo Corrugato ø 8,5 mm: cod. 22TB l=60 mm 9 8 FS Fig. Fig. 2 Fissare la staffa in dotazione nel punto indicato in figura [FS], a cui bloccare la fascetta gommata evidenziata in giallo. [8] Tubo Corrugato ø 8,5 mm: cod. 22TB l=20 mm [9] Tubo Corrugato ø 8,5 mm: cod. 22TB l=0 mm Fissare la fascetta prestando attenzione nel fissaggio ed evitando che gli utensili danneggino i componenti originali della vettura. 4/7

15 Fig. Fig. 4 Fig. 5 Fig. 6 - Serb. tor. 45 litri con MV Europa x200 (2/2) PC PS Fig. 7 Posizionare i due distanziali in pvc come indicato dai riquadri arancioni, tra staffa e serbatoio. Bloccare il serbatoio alla staffa, utilizzando la minuteria in dotazione (ad una coppia di serraggio di 22 Nm). Raccordare la tubazione della presa di carica [TPC] sull ingresso della multivalvola (coppia di 45 Nm) e quella diretta all elettrovalvola anteriore [TEA] sull uscita (coppia di 24 Nm). Montare, utilizzando i medesimi tiranti, la protezione del serbatoio [PS]. Fig. 8 Fissare l apposita paratia di protezione dal calore [PC] alla protezione serbatoio, come mostrato in figura 8. 5/7

16 Passaggio tubi flessibili e cablaggi Fig. 20 Fig. 7 La Tubazione flessibile ø 6, mm segue la tubazione di rifornimento benzina, a cui é bloccata con fascette in plastica, fino a raggiungere la multivalvola. La Tubazione flessibile ø 5 mm passa tra serbatoio GPL e vettura, si dirige sopra la barra delle sospensioni, a destra del serbatoio benzina e a sinistra dello scatolato destro, fino al vano motore. Unire il cablaggio alla tubazione flessibile ø 5 mm utilizzando delle fascette in plastica ogni 5-20 cm circa. Figg. 8 e 9 TEA Fig. 0 0 Fig. Fig. 2 TPC [0] Tubo Corrugato ø 0 mm cod. 22TB l=60 mm Fig. 20 Fig. N.B.: Terminata l installazione, compilare il Modulo di collaudo e validazione vettura e registrare i dati del veicolo nell apposita sezione Garanzie del sito BRC. Consegnare il modulo e la ricevuta dell avvenuta registrazione al Concessionario Peugeot/Citroen per l ottenimento della Garanzia del Costruttore. Fig. 4 Fig. 5 Fig. 6 Fig. 9 6/7

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