CITTA' DI ROSARNO PROV. DI REGGIO CALABRIA PROGETTO DEFINITIVO/ESECUTIVO RIPRISTINO DI STRADE URBANE NELL ABITATO DI ROSARNO

Transcript

1 CITTA' DI ROSARNO PROV. DI REGGIO CALABRIA PROGETTO DEFINITIVO/ESECUTIVO RIPRISTINO DI STRADE URBANE NELL ABITATO DI ROSARNO PROGETTISTI: RESPONSABILE DEL PROCEDIMENTO Arch. Luciano Macrì Geom Rosario Laurito Arch. Luciano Macrì COLLABORATORI AMMINISTRATIVI : Michelangelo MAZZITELLI- geometra Elia Francesco MAIO - perito informatico ELABORATI: PIANO DI MANUTENZIONE DATA : TAVOLA: Ottobre 2013 Approvazione: 09 SCALA

2 Indice 1. Premessa Manuale d uso Manuale di manutenzione Programmazione temporale degli interventi Pavimentazione stradale: risorse necessarie e anomalie riscontrabili Interventi di Manutenzione Ordinaria sulla pavimentazione stradale Manutenzione Straordinaria sulla pavimentazione stradale Impianto fognario: risorse necessarie Manutenzione Ordinaria sull impianto fognario Manutenzione Straordinaria sull impianto fognario Programma di manutenzione Sottoprogramma delle prestazioni Sottoprogramma dei controlli e degli interventi di manutenzione... 6 Pagina 1

3 1. Premessa Il presente piano di manutenzione individua gli elementi necessari alla previsione, pianificazione e programmazione degli interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria delle opere realizzate di cui all oggetto e illustrate nelle tavole grafiche allegate. Il piano comprende il: 1) MANUALE D USO; 2) MANUALE DI MANUTENZIONE; 3) PROGRAMMA DI MANUTENZIONE. Questo documento redatto nella fase della progettazione esecutiva al termine della realizzazione dell intervento sarà sottoposto, a cura del Direttore dei Lavori, agli eventuali aggiornamenti resisi necessari per modifiche o particolari problematiche emerse in fase di esecuzione. 2. Manuale d uso Descrizione, collocazione e modalità di uso corretto L intervento riguarda la manutenzione delle Vie: Carlo Alberto, Aimone, Milazzo, S. Rocco, Orazio, Zara, Michele Condoluci (già Via Bologna), Padova (Traversa di Via Maria Zita), dall incrocio con Via Pola all incrocio con Via Maria Zita; Palermo, Messina/Via Don Gregorio Varrà, Carrara, A. Manzoni. L obiettivo generali perseguito è di garantire la funzionalità degli assi viari urbani maggiormente degradati. Gli interventi saranno eseguiti secondo quanto dettagliato in relazione e negli elaborati grafici e, sommariamente, riguarderanno il ripristino del manto stradale, previa scarifica, ed i rattoppi delle buche. Gli usi consentiti sono quelli di cui al Codice della Strada, secondo quanto previsto in funzione della categoria della stessa. In riferimento agli spazi per la mobilità pedonale, l intervento dovrà garantire che il dislivello tra il piano del marciapiede e le zone carrabili ad esso adiacenti non superi i 17 cm; 3. Manuale di manutenzione 4. Programmazione temporale degli interventi Sommariamente gli interventi di manutenzione ordinaria possono avere mediamente una cadenza di 2 anni. per i pozzetti, caditoie e condotti fognari è prevista la pulizia mediante espurgo da eseguirsi in media n. 1 volta all anno. Quelli di manutenzione straordinaria hanno una cadenza non chiaramente preventivabile, comunque, in linea generale, in funzione dell ordinario deperimento dovuto all uso e salvo casi eccezionali (quali ad esempio danneggiamenti, manomissioni, eventi atmosferici) possono essere stimati con cadenza quinquennale. Tale cadenza manutentiva è preventivabile anche per gli interventi sul sistema fognario, che prevede la riparazione e/o sostituzione di tratti fognari, di pozzetti e chiusini, del ripristino della complanarità dei chiusini con la pavimentazione contigua al fine di evitare la formazione di elementi che costituiscano pericolo per la fruizione delle sedi viarie e pedonali. Pagina 2

4 In relazione ai periodi stagionali gli interventi è opportuno che vengano programmati secondo quanto di seguito indicato: MESI SISTEMA-IMPIANTO G F M A M G L A S O N D Pavimentazione X Impianto raccolta e smaltimento acque meteoriche X X 5. Pavimentazione stradale: risorse necessarie e anomalie riscontrabili Le manutenzioni sono eseguibili dall Amministrazione Comunale in gestione diretta con proprio personale specializzato/qualificato e/o mediante appalto pubblico per la manutenzione del patrimonio stradale. Risorse necessarie e anomalie riscontrabili Le risorse necessarie per gli interventi sono individuabili in: operai specializzati e generici; utensili vari per compattare e vibrare;automezzi per il trasporto dei materiali di ripristino in loco e trasporto dei materiali di rifiuto a discarica autorizzata; materiali e utensili vari; attrezzatura specifica manuale; materiale per sostituzione parziale di elementi deteriorati o danneggiati; dispositivi di protezione individuale ai sensi del D.Lgs. 81/2008 e s.m. e i.; adeguata cartellonistica di sicurezza cantiere come da Codice della Strada e relativo Regolamento di attuazione; transenne e materiale idoneo per delimitazione e protezione area di lavoro. Le anomalie presumibilmente riscontrabili sono: piano calpestabile sconnesso; singoli elementi sporgenti dal piano calpestabile che possono creare pericolo soprattutto alle persone non vedenti che usufruiscono di tale servizio; mancanza di sigillatura con malta tra i singoli elementi e conseguente mobilità degli stessi; crescita di vegetazione tra i singoli elementi che possono dilatare gli interstizi, ecc.. 6. Interventi di Manutenzione Ordinaria sulla pavimentazione stradale Nell effettuazione degli interventi di manutenzione ordinaria si indicano le seguenti operazioni: delimitazione e sgombero di limitate estensioni dell area d intervento movimento autocarri e macchine operatrici; eventuale disfacimento di parti di pavimentazione deteriorata o danneggiata, compreso taglio dei bordi della pavimentazione; eventuale scarifica limitata all area d intervento; taglio pavimentazione; preparazione del fondo con misto granulale anidro per fondazioni stradali; fornitura del conglomerato bituminoso per ripristino della pavimentazione bituminosa; stesura con vibrofinitrice o a mano per l impossibilità di utilizzare macchinari di grandi dimensioni; rullaggio o battitura a mano, eventuale finitura manuale; provvista e posa di calcestruzzo bituminoso per strato di collegamento (binder) steso in opera con vibrofinitrice, o a mano, a perfetta regola d arte, compresa la compattazione con rullo statico o vibrante con effetto costipante, o compattazione manuale nei casi in cui non sia possibile l utilizzo dei macchinari, per uno spessore finito di circa cm 6 compressi; provvista e stesa di emulsione bituminosa per ancoraggio sullo strato di base, steso in opera a mano; provvista e stesa a tappeto di calcestruzzo bituminoso per strato di usura, secondo le medesime modalità del binder, per uno spessore finito compresso di circa cm 3; Pagina 3

5 all occorrenza riposizionamento caditoie e relativi allacciamenti al collettore fognario; rimozione delle delimitazioni e apertura al traffico. 7. Manutenzione Straordinaria sulla pavimentazione stradale Nell effettuazione degli interventi di manutenzione ordinaria si indicano le seguenti operazioni: delimitazione e sgombero dell intera area d intervento, movimento autocarri e macchine operatrici; eventuale disfacimento di pavimentazione deteriorata o danneggiata, compreso taglio dei bordi della pavimentazione; eventuale scarifica limitata all area d intervento; preparazione del fondo con misto granulale anidro per fondazioni stradali; fornitura del conglomerato bituminoso per ripristino della pavimentazione bituminosa, stesura con vibrofinitrice, o a mano per l impossibilità di utilizzare macchinari di grandi dimensioni; rullaggio o battitura a mano, eventuale finitura manuale; provvista e posa di calcestruzzo bituminoso per strato di collegamento (binder) steso in opera con vibrofinitrice, o a mano, a perfetta regola d arte, compresa la compattazione con rullo statico o vibrante con effetto costipante o compattazione manuale nei casi in cui non sia possibile l utilizzo dei macchinari, per uno spessore finito di circa cm 6 compressi; provvista e stesa di emulsione bituminosa per ancoraggio sullo strato di base) steso in opera a mano; provvista e stesa a tappeto di calcestruzzo bituminoso per strato di usura, secondo le medesime modalità del binder per uno spessore finito compresso di circa cm 3; all occorrenza riposizionamento caditoie e relativi allacciamenti al collettore fognario; rimozione delle delimitazioni e apertura al traffico. 8. Impianto fognario: risorse necessarie Le risorse necessarie per l esecuzione degli interventi sono: operai specializzati e generici, automezzo provvisto di pompa, cisterna a due scomparti, impianto oleodinamico e aspirante combinato con attrezzatura per rifornimento idrico, naspo girevole con tubazione ed alta resistenza per getti ad alta pressione, automezzi per il trasporto dei materiali di espurgo classificati speciali e pertanto dovranno essere trasportati e conferiti presso impianti e/o discariche autorizzate allo smaltimento di tali rifiuti nel pieno rispetto delle normative nazionali e regionali vigenti in materia. In particolar modo si evidenzia che il trasporto di detti rifiuti presso gli impianti e/o discariche deve essere eseguito da ditte autorizzate e iscritte in apposito albo per la categoria del rifiuto da trasportare; materiali vari; attrezzatura specifica manuale; materiale per sostituzione parziale di elementi deteriorati o danneggiati; dispositivi di protezione individuale ai sensi del D.Lgs. 81/2008 e s.m. e i.; adeguata cartellonistica di sicurezza cantiere come da Codice della Strada e relativo Regolamento di attuazione; transenne per delimitazione e protezione area di lavoro. Pagina 4

6 9. Manutenzione Ordinaria sull impianto fognario operazioni di delimitazione e sgombero di limitate estensioni dell area d intervento movimento autocarri e macchine operatrici; spurgo dei pozzetti, caditoie e fognature su ogni tratto di fognatura compresa tra i pozzetti d ispezione e sulle singole caditoie iniziando a valle e risalendo a monte lungo il percorso della fognatura stessa (pertanto in senso contrario al flusso di scorrimento dell acqua; riposizionamento dei chiusini; rimozione delle delimitazioni e apertura al traffico 10. Manutenzione Straordinaria sull impianto fognario operazioni di delimitazione e sgombero dell intera area d intervento, movimento autocarri e macchine operatrici; scavo a sezione obbligata fino all intradosso della conduttura o del pozzetto; sostituzione o riparazione dell elemento danneggiato; sigillatura a perfetta regola d arte degli elementi fognari; realizzazione di piano di sottofondo in cls magro; riempimento del cavo con miscela betonabile; preparazione del fondo con misto granulale anidro per fondazioni stradali; fornitura del conglomerato bituminoso per ripristino della pavimentazione bituminosa, stesura con vibrofinitrice, o a mano per l impossibilità di utilizzare macchinari di grandi dimensioni; rullaggio o battitura a mano, eventuale finitura manuale; provvista e posa di calcestruzzo bituminoso per strato di collegamento (binder) steso in opera con vibrofinitrice, o a mano, a perfetta regola d arte, compresa la compattazione con rullo statico o vibrante con effetto costipante o compattazione manuale nei casi in cui non sia possibile l utilizzo dei macchinari, per uno spessore finito di circa cm 6 compressi; provvista e stesa di emulsione bituminosa per ancoraggio sullo strato di base) steso in opera a mano; provvista e stesa a tappeto di calcestruzzo bituminoso per strato di usura, secondo le medesime modalità del binder per uno spessore finito compresso di circa cm 3; all occorrenza riposizionamento della caditoie o del chiusino; rimozione delle delimitazioni e apertura al traffico. 11. Programma di manutenzione Il seguente programma di manutenzione si articola nei sottoprogrammi delle prestazioni, dei controlli e degli interventi di manutenzione. 12. Sottoprogramma delle prestazioni Le prestazioni progettuali convergono essenzialmente verso un innalzamento degli standard relativi alla sicurezza stradale sia di tipo veicolare che, di conseguenza, pedonale. Il rifacimento del manto stradale, che in gran parte mostra fenomeni di cedimento e fessurazioni, nonché il ripristino/adeguamento di pozzetti e chiusini sono elementi significativi del livello prestazionale che si intende raggiungere con l intervento e dell intento di restituire agli assi stradali i requisiti di funzionalità e sicurezza previsti dal Codice della Strada. Pagina 5

7 13. Sottoprogramma dei controlli e degli interventi di manutenzione SIGLE DELLE ATTIVITÀ DI MANUTENZIONE ATTIVITÀ SIGLA Controllo CNT Eliminazione irregolarità ELM Ispezione ISP Lavaggio LVG Pulizia PLZ Valutazione condizioni strutturali HWD Rilevazione statistica e previsioni future PRF Overlay (*1) OVR Ricostruzione Superficiale (*2) RCS Ricostruzione Profonda (*3) RCP Non intervento o Manutenzione di routine MNT (*1) Overlay: consiste nella ricopertura della sovrastruttura esistente con uno strato di rafforzamento strutturale superficiale, in modo da trasformare la pavimentazione reale in una composta da un unico strato in conglomerato bituminoso omogeneo di spessore totale pari all altezza dell overlay più l altezza della pavimentazione esistente; (*2) Ricostruzione Superficiale: consiste in una scarifica della pavimentazione effettiva, con successiva posa di uno strato di rafforzamento strutturale superficiale; (*3) Ricostruzione Profonda: risulta essere un risanamento profondo e consiste nella demolizione della pavimentazione effettiva e nella successiva ricostruzione della nuova. CODICI DEGLI OPERATORI PER LA MANUTENZIONE OPERATORE SIGLA strade Area Manutenzione MAN Operai qualificati OPQ Tecnico abilitato TCN Pagina 6

8 Struttura complessiva del programma di manutenzione: sistema pavimentazione CODICE PARTE STRATEGIA ATTIVITA FREQUENZA OPERATORE P Pavimentazione Viabilità Programmata Bimestrale per. LVG estivo MAN Viabilità Programmata PLZ Semestrale MAN Strato di Programmata Semestrale collegamento, CNT segnaletica MAN Strato di Programmata collegamento, segnaletica MNT Annuale MAN Sovrastruttura Programmata HWD Biennale TCN Sovrastruttura Programmata PRF Quinquennale TCN Strato di Programmata RCS Decennale MAN collegamento Sovrastruttura Predittiva RCP Ventennale MAN Sovrastruttura Se del caso OVR - MAN Sm Impianto raccolta e smaltimento acque meteoriche Tubazioni Programmata ELM Bimestrale MAN Tubazioni Programmata CNT Annuale TCN Tubazioni Programmata MNT Triennale OPQ Pozzetti Programmata ISP Bimestrale MAN Tubazioni, Programmata PLZ Semestrale MAN pozzetti Tubazioni, pozzetti Programmata LVG Semestrale MAN Pagina 7

9 Scheda programma di manutenzione: sistema pavimentazione A) Raccolta dati e valutazione delle condizioni effettive L ufficio preposto alle manutenzioni deve acquisire/conservare i seguenti dati utili: - caratteristiche geometriche della pavimentazione (dimensioni plano-altimetriche, sezioni, spessori e materiali); - caratteristiche del terreno di sottofondo; - sistema costruttivo impiegato (ditta, epoca di costruzione, modalità costruttive); - specifiche tecniche degli interventi di manutenzione effettuati dalla data di entrata in esercizio. B) Valutazioni delle condizioni delle pavimentazioni COMPONENTI OPERAZIONI PREVISTE FREQUENZA Valutazione delle condizioni strutturali della pavimentazione tramite prove non distruttive, ovvero Viabilità eseguite mediante l applicazione di carichi statici o Biennale dinamici, su ruota o su piastra, misurando la deformazione subita dalla superficie pavimentata. Viabilità Calcolo delle Temperature medie degli strati legati a bitume Biennale C) Accertamento delle necessità di interventi di manutenzione Stima del traffico futuro. Stima della vita residua utilizzando un modello di Quinquennale decadimento messo a punto per le pavimentazioni D) aeroportuali. lavori di manutenzione Lavaggio con acqua nel periodo estivo in caso assenza Bimestrale per. estivo piogge Viabilità Viabilità Pulizia dell intera viabilità e delle banchine/fossette laterali; lungo tutto il nastro asfaltato deve essere previsto lo spargimento di idoneo diserbante contro l infestazione delle graminacee che altrimenti affiorerebbero. Ripristino della segnaletica orizzontale e verifica della verticale Ripristino di parti di strato di collegamento a causa di deterioramenti imprevisti Scarifica della pavimentazione effettiva, con successiva posa di uno strato di rafforzamento strutturale superficiale in conglomerato bituminoso Demolizione della sovrastruttura e successiva ricostruzione della nuova. Nell ipotesi che il traffico futuro sia superiore alla stima effettuata e che le nuove tecnologie portino a utilizzare questa viabilità da parte di veicoli più pesanti, con conseguente analisi dei carichi del veicolo critico maggiori, si procederà a lavori di Overlay (OVR): consiste nella ricopertura della sovrastruttura esistente con strato di rafforzamento strutturale superficiale, in modo da trasformare la pavimentazione reale in una composta da un unico strato in conglomerato bituminoso omogeneo di spessore totale pari all altezza dell overlay più l altezza della pavimentazione esistente Semestrale Annuale Annuale Decennale Ventennale - Pagina 8

10 Scheda programma di manutenzione: impianto di raccolta e smaltimento acque meteoriche COMPONENTI OPERAZIONI PREVISTE FREQUENZA Tubazioni Verifica e sistemazione della tubazione mediante l eliminazione dei residui formatisi ad ostruire le bocche Bimestrale in entrata ed in uscita Pozzetti e Tubazioni Rimozione della sporcizia e di tutti gli ostacoli che provocano probabili intasamenti alle condutture ed ai pozzetti, incluso il lavaggio degli stessi mediante getti d acqua in pressione. Semestrale Pagina 9