GOVERNO DEL TERRITORIO, MOBILITA E INFRASTRUTTURE

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1 NI Sistema Informativo Statistico GOVERNO DEL TERRITORIO, MOBILITA E INFRASTRUTTURE Indagine sulla qualita'del t rasporto ferroviario regionale - Anno

2 REGIONE MARCHE P.F. TRASPORTO PUBBLICO LOCALE P.F. SISTEMA INFORMATIVO STATISTICO INDAGINE SULLA QUALITA' DEL TRASPORTO FERROVIARIO REGIONALE Risultati del monitoraggio della Qualità Percepita

3 INDICE Nota metodologica pag. 2 Dati strutturali degli intervistati pag. 4 Sintesi dei punteggi di soddisfazione pag. 7 Frequenze dei punteggi di soddisfazione - SERVIZIO pag. 11 Frequenze dei punteggi di soddisfazione - CONFORT pag. 14 Frequenze dei punteggi di soddisfazione - PULIZIA pag. 16 Frequenze dei punteggi di soddisfazione - SICUREZZA pag. 18 Frequenze dei punteggi di soddisfazione - INFORMAZIONI pag. 20 Frequenze dei punteggi di soddisfazione - RELAZIONI pag. 22

4 NOTA METODOLOGICA Obiettivi e caratteristiche dell indagine L indagine si prefigge l obiettivo di misurare il livello di soddisfazione degli utenti del trasporto ferroviario locale in merito alla qualità del servizio fruito. Essendo l oggetto della rilevazione la misurazione della qualità percepita dai cittadini, essa si configura come una indagine di Customer satisfaction. Unità di rilevazione L unità di rilevazione è l utente del trasporto ferroviario locale. Campo di osservazione Il campo di osservazione è costituito dall insieme degli utenti effettivi DATI dei treni DEFINITIVI regionali (2006) o interregionali percorrenti le linee di cui è dotato il territorio della regione Marche. Modello concettuale dell indagine Il modello concettuale dell indagine ha il suo cardine nella gerarchia dei parametri che rappresentano gli aspetti su cui l utente valuta le prestazioni del servizio. La gerarchia dei parametri è articolata su due differenti livelli di analisi: un primo livello costituito da 6 macrofattori o aspetti ed un secondo livello costituito da 22 fattori di dettaglio detti anche componenti come di seguito rappresentato: ASPETTI SERVIZIO CONFORT PULIZIA SICUREZZA INFORMAZIONI RELAZIONI Durata del viaggio Posto libero Treno pulito (esternamente) Sicurezza nelle stazioni Informazioni visive complete Integrazione tariffaria con altri mezzi Puntualità Posto comodo Carrozze pulite (internamente) Sicurezza in treno Annunci completi e tempestivi in stazione Collegamento mezzi su gomma COMPONENTI Frequenza Riscaldamento efficace Toilette pulita Sicurezza accesso ai Annunci completi e tempestivi in treno Coincidenze mezzi su gomma (<10') Coincidenza con altri treni (<10') Climatizzazione efficace Parcheggi Facile acquisto biglietti 2 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "qualità percepita del trasporto ferroviario regionale" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

5 La qualità percepita è misurata attraverso la tecnica della valutazione della soddisfazione ponderata. Con questa metodologia, si chiede al nte di associare ad ogni valore di soddisfazione il relativo livello di importanza. La valutazione della soddisfazione attiene specificamente alle componenti, mentre il livello di importanza va definito sia tra le componenti sia, separatamente, tra gli aspetti. In tal modo, la valutazione finale della soddisfazione relativa a ciascuna componente e a ciascun aspetto risulta ponderata con il livello di importanza assegnato. AREA DELLA PERCEZIONE RISPETTO ALLE COMPONENTI TRA COMPONENTI TRA ASPETTI SODDISFAZIONE (voto da 1 a 10) IMPORTANZA RELATIVA (voto da1a5) AREA DELLA PRIORITA Strumento di rilevazione Lo strumento di rilevazione è costituito da un questionario progettato per sottoporre al giudizio dell utente i parametri della qualità in termini di soddisfazione e di importanza. Il voto di soddisfazione varia da un minimo di 1 ad un massimo di 10; il voto pari a 6 equivale alla sufficienza. Il voto di importanza varia da un minimo di 1 ad un massimo di 5. Metodo di rilevazione dei dati La tecnica di rilevazione si configura come una tecnica mista che, a seconda dei casi, si esplicita in una intervista diretta oppure in una autocompilazione assistita (l assistenza è fornita dal rilevatore che fornisce le linee guida e l assistenza alla compilazione ed effettua una revisione in loco del questionario, provvedendo a correggere eventuali incongruenze su indicazioni del nte). In entrambi i casi l intervista va svolta in treno, durante il viaggio. Campione degli intervistati Il gruppo degli intervistati è individuato attraverso due fasi. Nella prima fase sono individuati i treni su cui verrà effettuata la rilevazione, in modo da garantire la copertura di 5 linee di percorrenza regionale. Nella seconda fase sono selezionati i nti, individuati casualmente tra gli utenti disponibili all intervista che viaggiano sui treni definiti nella fase precedente. Il gruppo dei nti è individuato sulla base di criteri che tendono a garantire la massima copertura territoriale, tuttavia, essendo il campione non probabilistico, i risultati ottenuti fanno riferimento esclusivamente al gruppo osservato, esulando da analisi di tipo inferenziale. Periodo di riferimento dei dati L arco temporale cui devono far riferimento i dati è costituito da 6 giorni consecutivi (dal lunedì al sabato) nel mese di dicembre Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale 3 3

6 DATI STRUTTURALI DEGLI INTERVISTATI Distribuzione per sesso Distribuzione per sesso Sesso N % F M F ,2% M ,8% 51,2% 48,8% Distribuzione per classe d'età Distribuzione per classe d'età Classe d'età N % 0,3% < 14 anni anni anni < 14 anni 4 0,3% anni 80 6,5% anni ,2% anni ,4% anni ,0% oltre 60 anni 57 4,6% 21,4% 15,0% 4,6% 6,5% 52,2% anni anni oltre 60 anni 4 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

7 DATI STRUTTURALI DEGLI INTERVISTATI Distribuzione per condizione lavorativa Condizione lavorativa N % Altro 30 2,4% Non occupato 26 2,1% Studente ,4% Casalinga 31 2,5% Lavoratore autonomo 95 7,7% Lavoratore dipendente ,6% Pensionato 65 5,3% Distribuzione per condizione lavorativa Altro Non occupato Studente Casalinga Lavoratore autonomo Lavoratore dipendente Pensionato 2,4% 2,1% 5,3% 32,6% 47,4% 7,7% 2,5% Distribuzione per titolo di studio Scuola dell'obbligo Distribuzione per titolo di studio Titolo di studio N % 27,1% 14,8% Diploma superiore Laurea Non indicato 2 0,2% Scuola dell'obbligo ,8% Diploma superiore ,9% Laurea ,1% 57,9% 5 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

8 DATI STRUTTURALI DEGLI INTERVISTATI Distribuzione per frequenza di utilizzo Distribuzione per frequenza dell'utilizzo Frequenza utilizzo N % Frequentemente Frequentemente ,9% Occasionalmente ,3% Quotidianamente ,8% 37,8% 43,9% Occasionalmente Quotidianamente 18,3% 44,3% Distribuzione per motivo dell'utilizzo Altri motivi Lavoro Motivi familiari Studio 13,2% Distribuzione per motivo dell'utilizzo Motivo utilizzo N % Non indicato 1 0,1% Altri motivi ,2% Lavoro ,8% Motivi familiari 93 7,6% Studio ,3% 34,8% 7,6% 6 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

9 VALORI DI SINTESI DEI PUNTEGGI DI SODDISFAZIONE Distribuzione dell'importanza degli aspetti Servizio Confort Pulizia Sicurezza Informazioni Relazioni 13,9% 19,3% media delle sintesi degli aspetti 16,2% 15,9% Pulizia 4,9 17,6% 17,1% Relazioni 5,3 Valore di sintesi generale calcolato MEDIA = 5,6 Informazioni 5,8 Valore di sintesi del giudizio complessivo sul servizio in generale espresso dal passeggero MEDIA = 5,5 Servizio Sicurezza Confort 5,9 6,0 6,2 Valore di sintesi del giudizio complessivo del viaggio espresso dal passeggero MEDIA = 6,3 0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 NOTA: il valore delle sintesi dei punteggi varia da 1 a 10, il valore pari a 6 indica la sufficienza 7 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

10 VALORI DI SINTESI DEI PUNTEGGI DI SODDISFAZIONE Media dei punteggi di soddisfazione - Servizio Media dei punteggi di soddisfazione - Confort Puntualità 5,6 Climatizzazione 5,8 Coincidenze 5,8 Posto comodo 6,1 Frequenza 5,9 Durata Viaggio 6,2 Riscaldamento 6,2 Acquisto Biglietti 6,6 Posto libero 6, Coincidenze 1.3 Frequenza 1.2 Puntualità Toilette pulita 1.1 Durata Viaggio 1.5 Acquisto Biglietti Media dei punteggi di soddisfazione - Pulizia 4,4 Sicurezza nelle stazioni Media dei punteggi di soddisfazione - Sicurezza 5,9 Carrozze interne 2.4 Climatizzazione pulite 2.3 Riscaldamento 2.2 Posto comodo 2.1 Posto libero Treno esterno pulito 3.3 Toilette pulita 3.2 Carrozze interne pulite 3.1 Treno esterno pulito ,2 5,5 Sicurezza in treno Sicurezza accesso ai treni ,1 6,2 4.3 Sicurezza accesso ai treni NOTA: il valore delle sintesi dei punteggi varia da 1 a 10, il valore pari a 6 indica la sufficienza 4.2 Sicurezza in treno 8 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

11 VALORI DI SINTESI DEI PUNTEGGI DI SODDISFAZIONE 5.3 Annunci treno 5.2 Annunci stazione 5.1 Informazioni visive complete Media dei punteggi di soddisfazione - Informazioni Media dei punteggi di soddisfazione - Relazioni 6.4 Parcheggi 6.3 Coincidenza Annunci treno mezzi gomma 6.2 Collegamento mezzi gomma 6.1 Integrazione tariffaria Annunci stazione 5,5 5,9 Parcheggi Coincidenza mezzi gomma 5,5 5,7 Integrazione tariffaria 5,8 Informazioni visive complete 6,1 Collegamento mezzi gomma 5, Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

12 INDAGINE SULLA QUALITA' PERCEPITA DEL TRASPORTO FERROVIARIO (anno 2007) MAPPA DELLA QUALITA' La mappa presenta la maggior concentrazione nella fascia mediana. Non è possibile quindi definire dei veri e propri punti di forza o di debolezza. 1 ALTA MAGGIORI DEBOLEZZE PUNTI DI FORZA puntualità 0,8 IMPORTANZA 0,6 pulizia toilette pulizia interna annunci in stazione coincidenze treni annunci in treno climatizzazione frequenza sicurezza treni sicurezza stazioni durata viaggio sicurezza accesso treni informazioni visive riscaldamento posto comodo posto libero facilità acquisto biglietti pulizia esterna parcheggi coincidenze gomma collegamenti gomma integrazione tariffaria altri mezzi BASSA 0,4 RELATIVA INDIFFERENZA SUPERIORITA' IRRILEVANTE SODDISFAZIONE 10 Elaborazioni Sistema Informativo Statistico su dati della indagine "monitoraggio della qualità percepita del trasporto ferroviario regionale" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

13 Frequenze dei punteggi di soddisfazione dell'aspetto 1 SERVIZIO 1.1 Durata del viaggio Durata del viaggio ,1% 29,7% ,8% 22,2% ,5% ,5% 15,7% 12,3% ,3% ,7% 2,1% 2,8% 3,5% 4,5% 4,0% 2,2% 1,1% ,2% DATI DEFINITIVI (2006) ,7% ,0% ,2% Non 14 1,1% 1.2 Puntualità ,6% ,9% ,7% ,5% ,8% ,9% ,0% ,5% ,8% ,9% Non 6 0,5% 6,6% 3,9% 5,7% 10,5% 14,8% Puntualità 20,9% 21,0% 11,5% 2,8% 1,9% 0,5% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10, il valore pari a 6 indica la sufficienza 11 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

14 Frequenze dei punteggi di soddisfazione dell'aspetto 1 SERVIZIO 1.3 Frequenza ,0% ,9% ,1% ,7% ,8% ,9% ,6% ,8% ,1% ,9% Non 26 2,1% 3,0% 2,9% 4,1% 9,7% 15,8% Frequenza 24,9% 20,6% 11,8% 4,1% 0,9% 2,1% 1.4 Coincidenze ,7% ,6% ,1% ,6% ,0% ,5% ,8% ,1% ,0% ,4% Non 102 8,3% 3,7% 2,6% 4,1% 7,6% 16,0% Coincidenze 25,5% 19,8% 9,1% 2,0% 1,4% 8,3% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10, il valore pari a 6 indica la sufficienza 12 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

15 Frequenze dei punteggi di soddisfazione dell'aspetto 1 SERVIZIO 1.5 Acquisto Biglietti ,6% ,6% ,9% ,6% ,6% ,3% ,4% ,4% ,6% ,2% Non 21 1,7% 3,6% 2,6% 3,9% 4,6% Acquisto biglietti 10,6% 17,3% 18,4% 18,4% 10,6% 8,2% 1,7% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10, il valore pari a 6 indica la sufficienza 13 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

16 Frequenze dei punteggi di soddisfazione dell'aspetto 2 CONFORT 2.1 Posto libero Posto libero ,7% ,9% 19,4% 21,3% ,0% 18,8% ,9% ,9% 10,9% 9,5% ,4% 5,9% 6,0% ,3% 4,0% DATI DEFINITIVI (2006) 2,7% ,8% 0,9% 0,6% ,5% ,0% Non 8 0,6% 2.2 Posto comodo ,6% ,1% ,1% ,5% ,0% ,6% ,1% ,1% ,7% ,6% Non 9 0,7% 2,6% 3,1% 4,1% 6,5% 14,0% Posto comodo 25,6% 20,1% 14,1% 6,7% 2,6% 0,7% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10, il valore pari a 6 indica la sufficienza 14 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

17 Frequenze dei punteggi di soddisfazione dell'aspetto 2 CONFORT 2.3 Riscaldamento ,8% ,7% ,3% ,6% ,8% ,8% ,4% ,1% ,3% ,7% Non 7 0,6% 2,8% 3,7% 3,3% 6,6% 12,8% Riscaldamento 21,8% 21,4% 17,1% 6,3% 3,7% 0,6% 2.4 Climatizzazione ,5% ,5% ,4% ,1% ,0% ,3% ,2% ,9% ,6% ,0% Non 41 3,3% 4,5% 4,5% 5,4% 8,1% 14,0% Climatizzazione 22,3% 19,2% 11,9% 4,6% 2,0% 3,3% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10, il valore pari a 6 indica la sufficienza 15 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

18 Frequenze dei punteggi di soddisfazione dell'aspetto 3 PULIZIA 3.1 Treno esterno pulito ,1% ,4% ,9% ,9% ,8% 7,1% Treno esterno pulito ,0% 4,9% DATI DEFINITIVI (2006) 3,4% ,1% ,3% ,9% ,0% Non 20 1,6% 8,9% 16,8% 26,0% 17,1% 9,3% 2,9% 2,0% 1,6% 3.2 Carrozze interne pulite ,0% ,9% ,7% ,2% ,1% ,1% ,8% ,7% ,5% ,5% Non 7 0,6% 10,0% 6,9% 6,7% 10,2% Carrozze interne pulite 16,1% 20,1% 14,8% 9,7% 3,5% 1,5% 0,6% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10, il valore pari a 6 indica la sufficienza 16 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "qualità percepita del trasporto ferroviario regionale" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

19 Frequenze dei punteggi di soddisfazione dell'aspetto 3 PULIZIA 3.3 Toilette pulita ,6% ,6% ,1% ,9% ,5% ,5% ,7% ,2% ,2% ,5% Non 50 4,1% 16,6% 8,6% 7,1% 11,9% Toilette pulita 16,5% 17,5% 9,7% 5,2% 1,2% 1,5% 4,1% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10, il valore pari a 6 indica la sufficienza 17 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "qualità percepita del trasporto ferroviario regionale" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

20 4.1 Sicurezza nelle stazioni ,7% ,5% ,7% ,7% ,7% ,8% Regione Marche ,4% DATI DEFINITIVI (2006) ,5% ,2% ,1% Non 21 1,7% Frequenze dei punteggi di soddisfazione dell'aspetto 4 SICUREZZA 3,7% 3,5% 5,7% 6,7% Sicurezza nelle stazioni 16,7% 21,8% 20,4% 13,5% 4,2% 2,1% 1,7% 4.2 Sicurezza in treno ,7% ,2% ,5% ,4% ,2% ,3% ,6% ,4% ,1% ,3% Non 16 1,3% 3,7% 3,2% 4,5% 5,4% Sicurezza in treno 13,2% 23,3% 20,6% 16,4% 5,1% 3,3% 1,3% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10, il valore pari a 6 indica la sufficienza 18 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "Qualità percepita del trasporto ferroviario regionale" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

21 Frequenze dei punteggi di soddisfazione dell'aspetto 4 SICUREZZA 4.3 Sicurezza accesso ai treni ,9% ,2% ,0% ,5% ,2% ,6% ,4% ,6% ,2% ,6% Non 23 1,9% 2,9% 2,2% 4,0% 6,5% Sicurezza accesso ai treni 13,2% 23,6% 21,4% 15,6% 6,2% 2,6% 1,9% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10, il valore pari a 6 indica la sufficienza 19 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "Qualità percepita del trasporto ferroviario regionale" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

22 5.1 Informazioni visive complete ,6% ,6% ,3% ,7% ,6% ,2% Regione Marche ,7% DATI DEFINITIVI (2006) ,7% ,8% ,4% Non 18 1,5% Frequenze dei punteggi di soddisfazione dell'aspetto 5 INFORMAZIONI 3,6% 2,6% 4,3% 6,7% Informazioni visive complete 13,6% 26,2% 19,7% 14,7% 4,8% 2,4% 1,5% 5.2 Annunci stazione ,7% ,0% ,7% ,0% ,1% ,9% ,9% ,6% ,7% ,2% Non 15 1,2% 3,7% 3,0% 5,7% 8,0% Annunci stazione 14,1% 23,9% 20,9% 12,6% 4,7% 2,2% 1,2% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10, il valore pari a 6 indica la sufficienza 20 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "Qualità percepita del trasporto ferroviario regionale" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

23 Frequenze dei punteggi di soddisfazione dell'aspetto 5 INFORMAZIONI 5.3 Annunci treno ,0% ,4% ,8% ,1% ,7% ,2% ,2% ,0% ,9% ,8% Non 22 1,8% 6,0% 4,4% 7,8% 11,1% 14,7% Annunci treno 21,2% 17,2% 11,0% 2,9% 1,8% 1,8% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10, il valore pari a 6 indica la sufficienza 21 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "Qualità percepita del trasporto ferroviario regionale" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

24 Frequenze dei punteggi di soddisfazione dell'aspetto 6 RELAZIONI 6.1 Integrazione tariffaria Integrazione tariffaria ,7% ,8% 21,2% ,1% 17,3% 16,0% ,7% 13,4% ,4% ,2% 7,7% 8,2% ,0% 3,7% 4,1% DATI DEFINITIVI (2006) 2,8% 3,5% ,2% 2,1% ,5% ,1% Non ,3% 6.2 Collegamento mezzi gomma ,4% ,2% ,0% ,0% ,5% ,1% ,5% ,2% ,0% ,1% Non ,2% 2,4% 3,2% 5,0% 6,0% Collegamento mezzi gomma 12,5% 22,1% 18,5% 10,2% 3,0% 1,1% 16,2% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10, il valore pari a 6 indica la sufficienza 22 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "Qualità percepita del trasporto ferroviario regionale" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

25 Frequenze dei punteggi di soddisfazione dell'aspetto 6 RELAZIONI 6.3 Coincidenza mezzi gomma ,5% ,4% ,8% ,7% ,8% ,2% ,5% ,0% ,7% ,4% Non ,9% 3,5% 3,4% 4,8% 6,7% Coincidenza mezzi gomma 12,8% 21,2% 17,5% 8,0% 3,7% 1,4% 16,9% 6.4 Parcheggi ,8% ,8% ,7% ,0% ,1% ,0% ,7% ,3% ,4% ,2% Non ,0% 5,8% 3,8% 6,7% 8,0% 14,1% Parcheggi 17,0% 16,7% 9,3% 3,4% 2,2% 13,0% NOTA: il valore dei punteggi di soddisfazione varia da 1 a 10, il valore pari a 6 indica la sufficienza 23 Elaborazioni a cura del Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "Qualità percepita del trasporto ferroviario regionale" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

26 Allegato Dettaglio per linea

27 2007 DISTRIBUZIONE DELLE INTERVISTE PER LINEA Codice_linea Linea Numero di interviste Distribuzione % interviste 288 Fabriano-Macerata- Civitanova Marche 75 6,1% 290 San Benedetto-Ascoli Piceno 55 4,5% 60 Ancona-Pesaro ,8% 61 Ancona-San Benedetto ,3% 70 Ancona-Jesi-Fabriano ,4% NOTA ALLA LETTURA DEI DATI: l'analisi comparativa dei dati per "linea" non ha valenza statistica in quanto la copertura del campione non risulta adeguatamente omogenea. Elaborazioni P.F. Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "Qualità percepita del trasporto ferroviario regionale" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

28 2007 DISTRIBUZIONE DELLE INTERVISTE PER LINEA, SESSO ED ETA' SESSO SESSO (valori %) Codice_linea F M Totale Codice_linea F M Totale ,0% 48,0% 100,0% ,5% 45,5% 100,0% ,8% 45,2% 100,0% ,1% 47,9% 100,0% ,7% 69,3% 100,0% Totale Totale 51,2% 48,8% 100,0% ETÀ Codice_linea non indicato < 14 anni anni anni anni anni oltre 60 anni Totale Totale ETÀ (valori %) Codice_linea non indicato < 14 anni anni anni anni anni oltre 60 anni Totale 288 0,0% 0,0% 5,3% 74,7% 10,7% 5,3% 4,0% 100,0% 290 0,0% 1,8% 12,7% 36,4% 20,0% 20,0% 9,1% 100,0% 60 0,0% 0,3% 6,8% 50,6% 23,7% 15,7% 2,9% 100,0% 61 0,0% 0,0% 2,9% 55,9% 20,3% 15,1% 5,8% 100,0% 70 0,0% 0,7% 11,4% 45,0% 19,3% 15,0% 8,6% 100,0% Totale 0,0% 0,3% 6,5% 52,2% 21,4% 15,0% 4,6% 100,0% NOTA ALLA LETTURA DEI DATI: l'analisi comparativa dei dati per "linea" non ha valenza statistica in quanto la copertura del campione non risulta adeguatamente omogenea. Elaborazioni P.F. Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "Qualità percepita del trasporto ferroviario regionale" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

29 2007 DISTRIBUZIONE DELLE INTERVISTE PER LINEA E CONDIZIONE LAVORATIVA Codice_linea non indicato Altro Casalinga Lavoratore autonomo CONDIZIONE LAVORATIVA Lavoratore dipendente Non occupato Pensionato Studente Totale Totale Codice_linea non indicato Altro Casalinga CONDIZIONE LAVORATIVA (valori %) Lavoratore dipendente Lavoratore autonomo Non occupato Pensionato Studente Totale 288 0,0% 0,0% 1,3% 5,3% 14,7% 2,7% 4,0% 72,0% 100,0% 290 0,0% 0,0% 3,6% 5,5% 32,7% 3,6% 10,9% 43,6% 100,0% 60 0,0% 3,7% 1,2% 8,6% 37,7% 0,5% 3,2% 45,1% 100,0% 61 0,0% 1,9% 4,5% 5,1% 28,0% 2,3% 7,4% 50,8% 100,0% 70 0,0% 0,0% 4,3% 11,4% 28,6% 8,6% 8,6% 38,6% 100,0% Totale 0,0% 2,4% 2,5% 7,7% 32,6% 2,1% 5,3% 47,4% 100,0% NOTA ALLA LETTURA DEI DATI: l'analisi comparativa dei dati per "linea" non ha valenza statistica in quanto la copertura del campione non risulta adeguatamente omogenea. Elaborazioni P.F. Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "Qualità percepita del trasporto ferroviario regionale" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

30 2007 DISTRIBUZIONE DELLE INTERVISTE PER LINEA E TITOLO DI STUDIO TITOLO DI STUDIO Codice_linea Non indicato Diploma superiore Laurea Scuola dell'obbligo Totale Totale TITOLO DI STUDIO (valori %) Codice_linea non indicato Diploma superiore Laurea Scuola dell'obbligo Totale 288 0,0% 74,7% 16,0% 9,3% 100,0% 290 0,0% 61,8% 18,2% 20,0% 100,0% 60 0,3% 55,1% 33,7% 10,9% 100,0% 61 0,0% 62,7% 27,7% 9,6% 100,0% 70 0,0% 50,0% 5,0% 45,0% 100,0% Totale 0,2% 57,9% 27,1% 14,8% 100,0% NOTA ALLA LETTURA DEI DATI: l'analisi comparativa dei dati per "linea" non ha valenza statistica in quanto la copertura del campione non risulta adeguatamente omogenea. Elaborazioni P.F. Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "Qualità percepita del trasporto ferroviario regionale" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

31 2007 DISTRIBUZIONE DELLE INTERVISTE PER LINEA E FREQUENZA DI UTILIZZO FREQUENZA DI UTILIZZO Codice_linea non indicato Frequentemente Occasionalmente Quotidianamente Totale Totale FREQUENZA DI UTILIZZO (valori %) Codice_linea non indicato Frequentemente Occasionalmente Quotidianamente Totale 288 0,0% 62,7% 16,0% 21,3% 100,0% 290 0,0% 49,1% 23,6% 27,3% 100,0% 60 0,0% 37,1% 17,8% 45,1% 100,0% 61 0,0% 49,8% 16,7% 33,4% 100,0% 70 0,0% 50,7% 22,9% 26,4% 100,0% Totale 0,0% 43,9% 18,3% 37,8% 100,0% NOTA ALLA LETTURA DEI DATI: l'analisi comparativa dei dati per "linea" non ha valenza statistica in quanto la copertura del campione non risulta adeguatamente omogenea. Elaborazioni P.F. Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "Qualità percepita del trasporto ferroviario regionale" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

32 2007 DISTRIBUZIONE DELLE INTERVISTE PER LINEA E MOTIVO DI UTILIZZO MOTIVO DI UTILIZZO Codice_linea Non indicato Altri motivi Lavoro Motivi familiari Studio Totale Totale MOTIVO DI UTILIZZO (valori %) Codice_linea non indicato Altri motivi Lavoro Motivi familiari Studio Totale 288 0,0% 10,7% 16,0% 4,0% 69,3% 100,0% 290 0,0% 14,5% 27,3% 16,4% 41,8% 100,0% 60 0,2% 12,2% 39,7% 7,1% 40,9% 100,0% 61 0,0% 13,8% 28,3% 8,7% 49,2% 100,0% 70 0,0% 17,9% 40,0% 5,7% 36,4% 100,0% Totale 0,1% 13,2% 34,8% 7,6% 44,3% 100,0% NOTA ALLA LETTURA DEI DATI: l'analisi comparativa dei dati per "linea" non ha valenza statistica in quanto la copertura del campione non risulta adeguatamente omogenea. Elaborazioni P.F. Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "Qualità percepita del trasporto ferroviario regionale" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

33 2007 STIMA DEI LIVELLI DI SODDISFAZIONE CODICE LINEA Totale voto sintesi generale calcolato 5,8 6,4 5,3 5,9 6,1 5,6 CODICE LINEA Totale voto sintesi aspetto 1 - Servizio 5,9 6,6 5,6 6,1 6,3 5,9 voto sintesi aspetto 2 - Confort 6,5 6,6 6,0 6,4 6,2 6,2 voto sintesi aspetto 3 - Pulizia 5,6 5,8 4,4 5,2 6,1 4,9 voto sintesi aspetto 4 - Sicurezza 6,3 6,3 5,8 6,1 6,5 6,0 voto sintesi aspetto 5 - Informazioni 5,6 6,5 5,5 6,2 6,1 5,8 voto sintesi aspetto 6 - Relazioni 5,1 6,5 5,0 5,7 5,4 5,3 CODICE LINEA Totale 1.1 Durata Viaggio 6,1 6,5 6,1 6,2 6,6 6,2 1.2 Puntualità 6,1 6,4 5,3 5,9 5,9 5,6 1.3 Frequenza 5,8 6,4 5,7 6,0 6,2 5,9 1.4 Coincidenze 5,7 6,5 5,4 6,1 6,1 5,8 1.5 Acquisto Biglietti 6,5 7,3 6,5 6,8 6,7 6,6 2.1 Posto libero 7,0 6,9 6,5 6,6 6,5 6,6 2.2 Posto comodo 6,8 6,5 5,9 6,3 6,3 6,1 2.3 Riscaldamento 6,7 6,4 6,2 6,4 5,9 6,2 2.4 Climatizzazione 6,1 6,5 5,4 6,2 5,9 5,8 3.1 Treno esterno pulito 5,7 6,2 5,3 5,7 6,1 5,5 3.2 Carrozze interne pulite 6,0 5,9 4,6 5,5 6,3 5,2 3.3 Toilette pulita 5,6 5,3 3,7 4,9 5,9 4,4 4.1 Sicurezza nelle stazioni 5,9 6,0 5,7 5,9 6,5 5,9 4.2 Sicurezza in treno 6,6 6,4 5,9 6,2 6,6 6,1 4.3 Sicurezza accesso ai treni 6,5 6,4 6,0 6,4 6,4 6,2 5.1 Informazioni visive complete 6,1 6,3 5,8 6,4 6,2 6,1 5.2 Annunci stazione 5,6 6,7 5,6 6,3 6,1 5,9 5.3 Annunci treno 5,1 6,4 5,0 6,0 5,9 5,5 6.1 Integrazione tariffaria 5,4 6,5 5,6 6,0 5,8 5,8 6.2 Collegamento mezzi gomma 6,2 6,6 5,6 5,9 6,2 5,9 6.3 Coincidenza mezzi gomma 6,0 6,5 5,4 6,0 6,2 5,7 6.4 Parcheggi 5,8 6,5 5,0 6,1 6,2 5,5 CODICE LINEA Totale Giudizio complessivo sul viaggio espresso dall'utente 6,3 6,6 6,2 6,5 6,2 6,3 CODICE LINEA Totale Giudizio complessivo sul servizio espresso dall'utente 5,7 5,9 5,3 5,6 6,0 5,5 NOTA ALLA LETTURA DEI DATI: l'analisi comparativa dei dati per "linea" non ha valenza statistica in quanto la copertura del campione non risulta adeguatamente omogenea. Inoltre il livello di soddisfazione per singola linea è da intendersi come valore approssimativamente riferibile alla linea stessa. Elaborazioni P.F. Sistema Informativo Statistico su dati dell'indagine "Qualità percepita del trasporto ferroviario regionale" svolta in collaborazione con la P.F. Trasporto Pubblico Locale

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