Statistica degli infortuni non professionali e del livello di sicurezza in Svizzera STATUS upi Ufficio prevenzione infortuni

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1 Statistica degli infortuni non professionali e del livello di sicurezza in Svizzera STATUS 205 upi Ufficio prevenzione infortuni

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3 Statistica degli infortuni non professionali e del livello di sicurezza in Svizzera STATUS 205 Circolazione stradale, sport, casa e tempo libero upi Ufficio prevenzione infortuni

4 Colophon Editore Team progetto Stampa/tiratura upi Ufficio prevenzione infortuni Casella postale 8236 CH-300 Berna Tel Fax info@upi.ch Statistiche singole possono essere richieste nel formato Excel e PDF sul sito Per ordinare la versione cartacea: art. n Steffen Niemann, M.A., collaboratore scientifico Ricerca, upi Yvonne Achermann Stürmer, lic. rer. pol, collaboratrice scientifica Ricerca, upi Giannina Bianchi, MSc ETH, collaboratrice scientifica Ricerca, upi Janine Zumstein, B.A., assistente di progetto Ricerca, upi Regula Thöni, assistente di progetto Ricerca, upi Servizio Pubblicazioni / Servizio linguistico, upi W. Gassmann AG, Längfeldweg 35, CH-250 Biel/Bienne /205/300 Stampato su carta certificata FSC upi 205 Tutti i diritti riservati; riproduzione (p. es. fotocopia), memorizzazione, elaborazione e divulgazione permesse con indicazione della fonte (vedi esempio). Esempio di citazione upi Ufficio prevenzione infortuni. STATUS 205: Statistica degli infortuni non professionali e del livello di sicurezza in Svizzera, circolazione stradale, sport, casa e tempo libero. Berna: upi; 205. ISSN (versione cartacea) ISSN (PDF) Per facilitare la lettura rinunciamo all uso conseguente delle forme femminili e maschili. Tuttavia il testo si applica sia alle donne che agli uomini. Nel totale delle tabelle è possibile leggere differenze dovute agli arrotondamenti. Tradotto dal tedesco. In caso di divergenze fa fede la versione tedesca.

5 Prefazione Dai quesiti scientifici emergono dati importanti Stimate lettrici, stimati lettori, che rapporto intercorre tra una prevenzione degli infortuni coronata da successo e i dati statistici? Un rapporto importante! Il lavoro di prevenzione dell upi si basa sulle risposte fornite ai quesiti scientifici. L upi dedica il suo lavoro costantemente alle tre domande «cosa succede?», «perché succede?», «che strumenti di prevenzione sono a disposizione?». Il presente STATUS 205 fornisce molte riposte alle prime due domande. Con i dati raccolti, l upi realizza un analisi degli infortuni e dei rischi al fine di poter risalire agli interventi necessari. In base ai dati definisce le misure per la prevenzione degli infortuni. I dati informano sull efficacia delle misure e su come cambiano comportamento e atteggiamento. Infine, i dati rivelano quanto sia stata alta l utilità per la società dal punto di vista economico. L upi divulga le nozioni ottenute, pubblicando per esempio i dati nel presente STATUS. In questo modo i partner possono informarsi sull incidentalità nell ambito non professionale e impegnarsi miratamente a favore della prevenzione degli infortuni. Il ruolo dei partner è determinante anche nella fase di raccolta e consolidamento dei dati. Per la redazione di STATUS, l upi ha bisogno dei dati forniti da altri enti quali l Ufficio federale di Statistica (UST), l Ufficio federale delle strade (USTRA), il Servizio centrale delle statistiche dell assicurazione contro gli infortuni (SSAINF), l Ufficio federale dello sviluppo territoriale (ARE) e altri. L upi coglie l occasione per ringrazie questi enti e tutti gli altri uffici o organizzazioni coinvolte nella pubblicazione di STATUS per la preziosa collaborazione. Brigitte Buhmann Direttrice upi

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7 Sommario Infortuni non professionali 7 Incidentalità 8 Gli incidenti quale problema di Sanità Pubblica 8 Panoramica 9 Età / Sesso Impatto sociale 2 Circolazione stradale 3 Incidentalità 4 Estrapolazione circolazione stradale 4 Sviluppo a lungo termine 5 Pedone / Ciclista 9 Automobile / Motocicletta 20 Cause degli incidenti 2 Età 22 Strada 25 Esposizione / Rischio 27 Confronto internazionale 28 Casa e tempo libero 47 Incidentalità 48 Panoramica 48 Età / Sesso 49 Cadute 52 Localizzazione delle lesioni 53 Comportamento e atteggiamenti 54 Comportamenti autoriportati 54 Appendice 56 Nota 56 Indice 59 Comportamento e atteggiamenti 29 Indicatori di sicurezza 29 Comportamenti autoriportati 33 Sport 35 Incidentalità 36 Panoramica 36 Età / Sesso 37 Morti nello sport: incidenti in Svizzera 38 Localizzazione delle lesioni 39 Annegamenti 40 Sport di montagna 4 Incidenti da valanga 42 Slittino 43 Sport sulla neve 44 Comportamento e atteggiamenti 45 Sport sulla neve 45 Comportamenti autoriportati 46 upi STATUS 205 5

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9 Infortuni non professionali Gli infortuni sono una sfida per la Sanità Pubblica. Ogni anno, in Svizzera circa milione di esseri umani subisce un infortunio non professionale, più di 2200 perdono la vita. Oltre a sofferenze e dolori, gli infortuni causano annualmente costi materiali di miliardi di franchi. L upi focalizza tutto il suo impegno sulla prevenzione degli infortuni gravi e mortali.

10 Infortuni non professionali Incidentalità Gli incidenti quale problema di Sanità Pubblica Decessi secondo la fascia d età e la causa, 202 Causa Fascia d età < Malattie Sistema circolatorio Tumori Organi respiratori Diabete mellito Malattie infettive Organi urinari Cirrosi epatica Altre malattie malattie Incidenti e atti di forza Incidenti Suicidi Altri atti di forza incidenti e atti di forza In part. assassinio, omicidio passionale Fonte: UST, Statistica delle cause di morte TKU.T.0 Indici di mortalità standardizzati in base all età e la causa, 202 Causa Fascia d età < Malattie Sistema circolatorio Tumori Organi respiratori Diabete mellito Malattie infettive Organi urinari Cirrosi epatica Altre malattie malattie Incidenti e atti di forza Incidenti Suicidi Altri atti di forza incidenti e atti di forza Indici di mortalità standardizzati (su abitanti), popolazione standard europea 2 In part. assassinio, omicidio passionale Fonte: UST, Statistica delle cause di morte TKU.T.02 8 Infortuni non professionali Incidentalità Gli incidenti quale problema di Sanità Pubblica upi STATUS 205

11 Panoramica Infortuni non professionali della popolazione svizzera, 202 Ambito Feriti 2 Morti Letalità Feriti leggeri Feriti di entità media Feriti gravi Invalidi Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Morti sulle strade svizzere nel 202 (compreso turisti): Gravità ferite: feriti leggeri: assenza sotto mese feriti di entità media: assenza da a 3 mesi feriti gravi e invalidi: assenza di 3 mesi e più o rendita d invalidità Fonte: upi, estrapolazione UNB.T.0 Infortuni non professionali della popolazione svizzera: feriti gravi (compresi invalidi), 202 Infortuni non professionali della popolazione svizzera: feriti di entità media, Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Gravità ferite: vedi tabella UNB.T.0 in alto 0 Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Gravità ferite: vedi tabella UNB.T.0 in alto Fonte: upi, estrapolazione UNB.G.0. Fonte: upi, estrapolazione UNB.G.0.2 Infortuni non professionali della popolazione svizzera: morti, 202 Infortuni non professionali della popolazione svizzera: letalità, Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero 0 Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Fonte: upi, estrapolazione UNB.G.0.3 Fonte: upi, estrapolazione UNB.G.0.4 upi STATUS 205 Infortuni non professionali Incidentalità Panoramica 9

12 Infortuni non professionali Incidentalità Evoluzione dei feriti assicurati secondo LAINF in base all ambito, Feriti su 000 assicurati Anno Feriti Assicurati Circolazione Sport Casa e tempo in 000 stradale libero Fonte: SSAI, statistica LAINF UNB.T.05 Evoluzione delle vittime assicurate secondo LAINF in base all ambito (indicizzato), Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Fonte: SSAI, statistica LAINF UNB.G.02 Feriti e morti nella circolazione stradale secondo il mezzo di locomozione, 202 Mezzo di locomozione Feriti leggeri Feriti Morti Letalità Feriti su Feriti di entità media Feriti gravi, invalidi abitanti Automobile Motocicletta Bicicletta A piedi Altro Fonte: upi, estrapolazione USV.T.35 Gravità ferite: feriti leggeri: assenza sotto mese feriti di entità media: assenza da a 3 mesi feriti gravi e invalidi: assenza di 3 mesi e più o rendita d invalidità Feriti e morti nello sport secondo discipline selezionate, 202 Disciplina Feriti Morti Letalità Feriti su Feriti leggeri Feriti di entità media Feriti gravi, invalidi ore di sport (2008) Calcio Sci (compreso sciescursionismo) Snowboard Ciclismo, mtb (senza circolazione stradale) Balneazione, nuoto Escursionismo, trekking Fonte: upi, estrapolazione; Osservatorio sport e movimento Svizzera USP.T.0 Feriti e morti in casa e nel tempo libero secondo le dinamiche dell incidente selezionate, 202 Dinamica dell incidente Feriti Morti Letalità Feriti su Feriti leggeri Feriti di entità media Feriti gravi, invalidi abitanti Contatto con oggetto, animale Incastrare, schiacciare Avvelenamento, causticazione Cadute Caduta in piano Caduta dall alto Caduta su scala, gradino Altra caduta cadute Fonte: upi, estrapolazione UHF.T Infortuni non professionali Incidentalità Panoramica upi STATUS 205

13 Età / Sesso Morti nell ambito non professionale secondo la fascia d età e il sesso, 202 Fascia d età Uomini Donne Circolazione stradale circolazione stradale Sport sport Casa e tempo libero casa e tempo libero Fonte: UST, Stat. delle cause di morte; upi, Stat. degli inc. sportivi mortali UNB.T.06 Feriti e morti nell ambito non professionale secondo il sesso, 202 Sesso Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Feriti Uomini Donne Feriti su abitanti Uomini Donne Morti Uomini Donne Morti su mln di abitanti Uomini Donne Fonte: UST, Stat. delle cause di morte; upi, Stat. degli inc. sport. mort., estrap. UNB.T.0 Morti nell ambito non professionale secondo la fascia d età, 202 Feriti nell ambito non professionale secondo la fascia d età, 202 Età Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Morti Morti su millione di abitanti Fonte: UST, Stat. delle cause di morte; upi, Stat. degli inc. sportivi mortali UNB.T.09. Età Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Feriti Feriti su abitanti Fonte: upi, estrapolazione UNB.T.09.2 Morti nell ambito non professionale secondo il sesso, 202 Feriti nell ambito non professionale secondo il sesso, Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Uomini Donne Uomini Donne Fonte: UST, Stat. delle cause di morte; upi, Stat. degli inc. sportivi mortali UNB.G.04. Fonte: upi, estrapolazione UNB.G.04.2 upi STATUS 205 Infortuni non professionali Incidentalità Età / Sesso

14 Infortuni Nichtberufsunfälle non professionali Unfallgeschehen Incidentalità Impatto sociale Costi degli infortuni non professionali, 202 Ambito Danni materiali Feriti 4 Morti Invalidi Feriti gravi Feriti di entità media Feriti leggeri Costi materiali di infortuni non professionali (in mln CHF), 202 Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Onere complessivo per economia sociale secondo la disponibilità a pagare (in mln CHF), 202 Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Si tiene conto solo di ferite che hanno necessitato prestazioni mediche o assicurative. 2 Compresi i danni materiali degli incidenti senza morti o feriti, i costi di polizia e i costi per le procedure legali. 3 Non esistono basi attendibili che permettano di calcolare i danni materiali, i costi di polizia e i costi per le procedure legali degli infortuni nello sport, in ambito domestico e nel tempo libero. 4 Gravità ferite: feriti leggeri: assenza sotto mese feriti di entità media: assenza da a 3 mesi feriti gravi e invalidi: assenza di 3 mesi e più o rendita d invalidità Fonte: upi, calcolo aggiornato UNB.T.07/08 Ripartizione dei costi materiali secondo la conseguenza dell incidente, 202 Ripartizione dei costi materiali secondo l ambito, 202 7% 2% 6% 0% 40% 38% 3% 23% Danni materiali Invalidi Feriti gravi 22% Feriti di entità media Feriti leggeri Morti Circolazione stradale Sport Casa e tempo libero Gravità delle ferite: feriti leggeri: assenza sotto mese feriti di entità media: assenza da a 3 mesi feriti gravi e invalidi: assenza di 3 mesi e più o rendita d invalidità Fonte: upi, calcolo aggiornato UNB.G.05 Fonte: upi, calcolo aggiornato UNB.G.06 2 Infortuni non professionali Incidentalità Impatto sociale upi STATUS 205

15 Circolazione stradale Sulle strade svizzere si contano circa feriti l anno, quasi 300 persone muoiono. Le persone più a rischio sono in particolare i pedoni e gli utenti di veicoli a due ruote sulle strade urbane. L upi dedica particolare attenzione al comportamento dei neopatentati giovani nonché alle cause d incidente alcol e velocità.

16 Circolazione stradale Incidentalità Estrapolazione circolazione stradale Feriti secondo il mezzo di locomozione (confronto estrapolazione upi/ustra), 202 Mezzo di locomozione Estrapolazione upi Incidenti stradali rilevati dalla polizia Automobile Motocicletta Bicicletta A piedi Altro Fonte: upi, estrapolazione; USTRA, incid. rilev. dalla polizia USV.T.0. Feriti secondo la fascia d età (confronto estrapolazione upi/ustra), 202 Età Estrapolazione upi Incidenti stradali rilevati dalla polizia Fonte: upi, estrapolazione; USTRA, incid. rilev. dalla polizia USV.T.0.2 Feriti nella circolazione stradale secondo il mezzo di locomozione: paragone estrapolazione upi/ustra, cifra sommersa, 202 Feriti nella circolazione stradale secondo la fascia d età: paragone estrapolazione upi/ustra, cifra sommersa, 202 Automobile Motocicletta Bicicletta A piedi Altro Feriti non rilevati (estrapolazione upi) Feriti rilevati dalla polizia Feriti non rilevati (estrapolazione upi) Feriti rilevati dalla polizia Fonte: upi, estrapolazione USV.G.6 Fonte: upi, estrapolazione USV.G.7 4 Circolazione stradale Incidentalità Estrapolazione circolazione stradale upi STATUS 205

17 Sviluppo a lungo termine Evoluzione dell incidentalità stradale, Ripartizione dei danni alla persona nella circolazione stradale, 965 Anno Incidenti Feriti Morti Letalità leggeri gravi % 47% 49% Feriti leggeri Feriti gravi Morti USV.G.03. Ripartizione dei danni alla persona nella circolazione stradale, 204 % 9% 80% USV.T.02 Feriti leggeri Feriti gravi Morti USV.G.03.2 Evoluzione dei danni alla persona nella circolazione stradale (indicizzato), Feriti leggeri Feriti gravi Morti USV.G.02 upi STATUS 205 Circolazione stradale Incidentalità Sviluppo a lungo termine 5

18 SV 6 / 7 Circolazione stradale Incidentalità Evoluzione dei danni alla persona negli occupanti di automobili (indicizzato), Evoluzione 250 dei danni alla persona negli occupanti di automobili (indicizzato), Evoluzione dei danni alla persona negli occupanti di automobili (indicizzato), Feriti leggeri Feriti gravi Morti 0 Fonte: USTRA, incidenti 985 rilevati 990dalla polizia USV.G Feriti 990 leggeri 995 Feriti 2000 gravi 2005 Morti 200 Fonte: USTRA, incidenti Feriti rilevati leggeri dalla polizia Feriti gravi Morti USV.G.40 Fonte: Evoluzione USTRA, dei incidenti danni rilevati alla dalla persona polizia nei motociclisti (indicizzato), USV.G Evoluzione dei danni alla persona nei pedoni (indicizzato), Evoluzione 250 dei danni alla persona nei pedoni (indicizzato), Evoluzione dei danni alla persona nei passeggeri di automobili, Anno Feriti leggeri Feriti gravi Morti Feriti 0 leggeri 036 Feriti gravi 00 Morti Fonte: 980 USTRA, incidenti 985 rilevati dalla polizia USV.G Feriti leggeri 959 Feriti gravi Morti 97 USV.T.40 USV.G.43 Evoluzione dei danni alla persona negli incidenti correlati alla velocità (indicizzato), Evoluzione 250 dei danni alla persona nei motociclisti (indicizzato), Feriti leggeri Feriti gravi Morti Fonte: 980 USTRA, incidenti 985 rilevati 990 dalla polizia USV.G.4 Feriti leggeri Feriti gravi Morti Evoluzione 250 dei danni alla persona nei motociclisti, Anno 200 Feriti leggeri Feriti gravi Morti Feriti leggeri Feriti gravi 8 Morti USV.G.44 USV.T.4 USV.G.4 USV.G.44 Evoluzione dei danni alla persona nei ciclisti (indicizzato), Feriti leggeri Feriti gravi Morti USV.G.42 Evoluzione dei danni alla alla persona negli nei ciclisti, incidenti alcolcorrelati (indicizzato), Anno Feriti leggeri Feriti gravi Morti Evoluzione dei danni alla persona 059 negli incidenti 247 alcolcorrelati 77 (indicizzato), USV.T.42 0 Feriti leggeri Feriti gravi Morti Fonte: 980 USTRA, incidenti 985 rilevati 990dalla polizia USV.G.45 Feriti leggeri Feriti gravi Morti USV.G.42 USV.G.45 6 Circolazione stradale Incidentalità Sviluppo a lungo termine upi STATUS 205

19 SV 6 / 7 Evoluzione dei danni alla persona negli occupanti di automobili (indicizzato), Evoluzione 250 dei danni alla persona negli occupanti di automobili (indicizzato), Evoluzione dei danni alla persona nei pedoni, Anno Feriti leggeri Feriti gravi Morti Feriti leggeri 66 Feriti gravi 69 Morti 75 0 Fonte: USTRA, incidenti 985 rilevati 990 dalla 570 polizia USV.G Feriti leggeri 627 Feriti gravi Morti 43 USV.T.43 USV.G.40 Evoluzione dei danni alla persona nei motociclisti (indicizzato), Evoluzione Entwicklung 250 dei der danni Personenschäden alla persona negli bei Geschwindigkeitsunfällen, incidenti correlati alla velocità, Anno Jahr 200 Leichtverletzte Feriti leggeri Schwerverletzte Feriti gravi Getötete Morti Feriti 3 leggeri Feriti gravi Morti USV.G.4 Fonte: Quelle: USTRA, ASTRA, incidenti polizeilich rilevati registrierte dalla polizia Unfälle USV.T.44 Evoluzione dei danni alla persona nei pedoni (indicizzato), Evoluzione 250 dei danni alla persona nei pedoni (indicizzato), Evoluzione dei danni alla persona nei pedoni (indicizzato), Feriti leggeri Feriti gravi Morti 0 Fonte: 980 USTRA, incidenti 985 rilevati 990dalla polizia USV.G Feriti 990 leggeri 995 Feriti 2000 gravi 2005 Morti 200 Fonte: USTRA, incidenti Feriti rilevati leggeri dalla polizia Feriti gravi Morti USV.G.43 Fonte: Evoluzione USTRA, dei incidenti danni rilevati alla dalla persona polizia negli incidenti correlati alla velocità USV.G.43 (indicizzato), Evoluzione 250 dei danni alla persona negli incidenti correlati alla velocità (indicizzato), Feriti leggeri Feriti gravi Morti 0 Fonte: 980 USTRA, incidenti 985 rilevati 990dalla polizia USV.G.44 Feriti leggeri Feriti gravi Morti USV.G.4 USV.G.44 Evoluzione dei danni alla persona nei negli ciclisti incidenti (indicizzato), alcolcorrelati, Anno Feriti leggeri Feriti gravi Morti USV.T.45 Feriti leggeri Feriti gravi Morti USV.G.42 Evoluzione dei danni alla persona negli incidenti alcolcorrelati (indicizzato), Feriti leggeri Feriti gravi Morti 0 Fonte: 980 USTRA, incidenti 985 rilevati 990 dalla polizia USV.G.45 Feriti leggeri Feriti gravi Morti USV.G.42 USV.G.45 upi STATUS 205 Circolazione stradale Incidentalità Sviluppo a lungo termine 7

20 Circolazione stradale Incidentalità Evoluzione dei danni alla persona secondo il mezzo di locomozione, Anno Automobile Motocicletta Ciclomotore Bicicletta elettrica Bicicletta A piedi (compreso altri utenti della strada ) Feriti leggeri Feriti gravi feriti Morti In part. veicoli commerciali quali furgoni, autocarri, autotreni, bus USV.T.03 8 Circolazione stradale Incidentalità Sviluppo a lungo termine upi STATUS 205

21 Pedone / Ciclista Danni alla persona nei pedoni secondo fascia d età e luogo dell incidente, 204 Età Feriti Morti Letalità leggeri gravi Ø Morti e feriti gravi su abitanti Sul passaggio pedonale Non sul passaggio pedonale USV.T.27 Danni alla persona dei ciclisti secondo fascia d età e luogo dell incidente, 204 Età Feriti Morti Letalità leggeri gravi Ø Morti e feriti gravi su abitanti Archi stradali Intersezioni USV.T.28 Evoluzione dei danni alla persona nei pedoni sui passaggi pedonali, Anno Feriti Morti Letalità Morti e feriti leggeri gravi gravi su abitanti Danni gravi alla persona nei ciclisti su 00 mln di chilometri secondo fascia d età e sesso, Uomini Donne USV.T.33 Fonte: ARE/UST, Mobilità in Svizzera; USTRA, incidenti rilevati dalla polizia USV.G.4 upi STATUS 205 Circolazione stradale Incidentalità Pedone / Ciclista 9

22 Circolazione stradale Incidentalità Automobile / Motocicletta Danni alla persona nei passeggeri di automobili secondo fascia d età e tipo di utente, 204 Età Feriti Morti Letalità leggeri gravi Ø Morti e feriti gravi su abitanti Conducenti Passeggeri Danni alla persona su 00 milioni di chilometri percorsi USV.T.29 Danni alla persona nei motociclisti secondo fascia d età e la categoria dei motociclisti, 204 Età Feriti Morti Letalità leggeri gravi Ø Morti e feriti gravi su abitanti Fino a 25 cm Oltre 25 cm Danni alla persona su 00 milioni di chilometri percorsi USV.T.30 Spazio di arresto a diverse velocità su strada asciutta Evoluzione dei danni gravi alla persona secondo la cilindrata della motocicletta, Velocità (km/h) Fonte: upi Spazio di arresto (m) Spazio di reazione* Spazio di frenata** * Tempo di reazione: 2 s ** Su strada bagnata lo spazio di frenata si allunga del 25% circa rispetto alla strada asciutta. USV.G Oltre 25 cm 3 Fino a 25 cm 3 Motoleggere USV.G.5 20 Circolazione stradale Incidentalità Automobile / Motocicletta upi STATUS 205

23 Cause d incidente Danni alla persona negli incidenti correlati a eccesso di velocità secondo fascia d età e luogo, 204 Età Feriti Morti Letalità leggeri gravi Ø Morti e feriti gravi su abitanti Strade urbane Strade extraurbane Autostrade USV.T.3 Danni alla persona negli incidenti alcolcorrelati secondo fascia d età e giorno settimanale, 204 Età Feriti Morti Letalità leggeri gravi Ø Morti e feriti gravi su abitanti Giorno feriale (Lu Ve) Fine settimana (Sa Do) USV.T.32 Velocità e altezza di caduta Tasso di alcolemia nel sangue e rischio relativo di un incidente stradale mortale secondo l età Velocità e altezza di caduta: Corrisponde a una caduta dal: 0 8 Rischio relativo km/h 25.2 m 9 piano Per mille km/h 9.8 m 3 piano 30 km/h 3.5 m piano Fonte: Preusser, BAC and fatal crash risk USV.G.09 Fonte: upi USV.G.0 upi STATUS 205 Circolazione stradale Incidentalità Cause d incidente 2

24 Circolazione stradale Incidentalità Età Feriti secondo fascia d età e mezzo di locomozione, 204 Età Automobile Motocicletta Ciclomotore Bicicletta elettrica Feriti Feriti su abitanti Bicicletta A piedi In part. veicoli commerciali quali furgoni, autocarri, autotreni, bus Altro Morti secondo fascia d età e mezzo di locomozione, 204 Età Automobile Motocicletta Ciclomotore Bicicletta elettrica Morti Morti su milione di abitanti Bicicletta A piedi In part. veicoli commerciali quali furgoni, autocarri, autotreni, bus Altro USV.T.9 USV.T Circolazione stradale Incidentalità Età upi STATUS 205

25 Evoluzione dei danni alla persona nei bambini (0 4 anni), Anno Feriti Morti Letalità leggeri gravi USV.T.09 Evoluzione dei danni alla persona nei giovani adulti (8 24 anni), Anno Feriti Morti Letalità leggeri gravi USV.T. Danni alla persona nei bambini (0 4 anni) secondo il mezzo di locomozione, 204 Mezzo di Feriti Morti Letalità locomozione leggeri gravi Ø Utente attivo (conducente/pedone) Ciclomotore Bicicletta A piedi Altro utenti attivi Utente passivo (passeggero) Automobile Altro utenti passivi In part. automobili, veicoli commerciali come furgoni, autocarri, autotreni, motociclette, bus 2 In part. veicoli commerciali come furgoni, autocarri, autotreni, motociclette, bus Danni alla persona nei giovani adulti (8 24 anni) secondo il mezzo di locomozione, 204 Mezzo di Feriti Morti Letalità locomozione leggeri gravi Ø Utenti attivi (conducente/pedone) Automobile Motocicletta Ciclomotore Bicicletta A piedi Altro utenti attivi Utente passivo (passeggero) Automobile Motocicletta Altro utenti passivi In part. veicoli commerciali quali furgoni, autocarri, autotreni, bus USV.T.0 USV.T.2 upi STATUS 205 Circolazione stradale Incidentalità Età 23

26 Circolazione stradale Incidentalità Evoluzione dei danni alla persona negli anziani (65+ anni), Anno Feriti Morti Letalità leggeri gravi USV.T.3 Danni alla persona negli anziani (65+ anni) secondo il mezzo di locomozione, 204 Mezzo di locomozione Feriti Morti Letalità leggeri gravi Ø Utente attivo (conducente/pedone) Automobile Motocicletta Ciclomotore Bicicletta elettrica Bicicletta A Piedi Altro utenti attivi Utente passivo (passeggero) Automobile Altro utenti passivi In part. veicoli commerciali quali furgoni, autocarri, autotreni, bus USV.T.4 24 Circolazione stradale Incidentalità Età upi STATUS 205

27 Strada Danni alla persona secondo tipo d incidente e strada, 204 Tipo d incidente Feriti Morti Letalità leggeri gravi Ø Strade urbane Incidente con pedone Sbandamento/incidente a veicolo isolato 990 Collisione frontale Incidente nel sorpassare, cambio di corsia Tamponamento Incidente nello svoltare/ nell entrare in una strada Incidente nell attraversare Incidente con animale Altro strade urbane Strade extraurbane Incidente con pedone Sbandamento/incidente a veicolo isolato Collisione frontale Incidente nel sorpassare, cambio di corsia Tamponamento Incidente nello svoltare/ nell entrare in una strada Incidente nell attraversare Incidente con animale Altro strade extraurbane Autostrade Sbandamento/incidente a veicolo isolato Collisione frontale Incidente nel sorpassare, cambio di corsia Tamponamento Altro autostrade USV.T.2 Danni alla persona secondo la localizzazione e il genere di strada, 204 Strada Feriti Morti Letalità leggeri gravi Ø Strade urbane Strada principale Strada secondaria Altro strade urbane Strade extraurbane Semiautostrada Strada principale Strada secondaria Altro strade extraurbane Autostrada autostrada Tutte le strade Autostrada Semiautostrada Strada principale Strada secondaria Altro strade USV.T.22 upi STATUS 205 Circolazione stradale Incidentalità Strada 25

28 Circolazione stradale Incidentalità Danni alla persona secondo mezzo di locomozione e strada, 204 Mezzo di locomozione Feriti Morti Letalità leggeri gravi Ø Strade urbane Automobile Motocicletta Ciclomotore Bicicletta elettrica Bicicletta A piedi Altro strade urbane Strade extraurbane Automobile Motocicletta Ciclomotore Bicicletta elettrica Bicicletta A piedi Altro strade extraurbane Autostrade Automobile Motocicletta Ciclomotore Bicicletta elettrica Bicicletta A piedi Altro autostrade Tutte le strade Automobile Motocicletta Ciclomotore Bicicletta elettrica Bicicletta A piedi Altro strade In part. veicoli commerciali quali furgoni, autocarri, autotreni, bus Feriti secondo la strada, Strade urbane Strade extraurbane Autostrade USV.G.. Letalità secondo la strada, Ø Strade urbane Strade extraurbane Autostrade USV.T.23 USV.G Circolazione stradale Incidentalità Strada upi STATUS 205

29 Esposizione / Rischio Evoluzione dei chilometri percorsi in mln di veicolo-chilometro secondo il veicolo, Anno Automobile Veicolo commerciale Motocicletta Ciclomotore Furgone, autocarro, autotreno 2 Stime upi Evoluzione dei chilometri percorsi in mln veicolo-chilometro secondo il luogo, Anno Strade urbane Strade extraurbane Autostrade Stime upi Fonte: UST, chilometri percorsi nella circolazione stradale da privati USV.T.07 Fonte: UST, chilometri percorsi nella circolazione stradale da privati USV.T.05 Evoluzione dei danni alla persona su 00 mln di veicolo-chilometro secondo il veicolo, Anno Feriti Morti Automobile Veicolo commerciale Motocicletta Ciclomotore Automobile Veicolo commerciale Motocicletta Ciclomotore Furgone, autocarro, autotreno, UST, chilometri percorsi nella circolazione stradale dal traffico motorizzato privato per il trasporto di persone USV.T.06 Evoluzione dei danni alla persona su 00 mln di veicolo-chilometro secondo la strada, Anno Feriti Morti Strade urbane Strade extraurbane Autostrade Strade urbane Strade extraurbane Autostrade , UST, chilometri percorsi nella circolazione stradale dal traffico motorizzato privato per il trasporto di persone USV.T.08 upi STATUS 205 Circolazione stradale Incidentalità Esposizione / Rischio 27

30 Circolazione stradale Incidentalità Confronto internazionale Morti nel confronto internazionale secondo anno dell incidente e mezzo di locomozione, Stato morti (assoluto) Morti su milione di abitanti Morti su mln di abitanti secondo il mezzo di locomozione, 203, Automobilcicletta Moto- Bicicletta A piedi Altro A AUS B CDN CH CZ D DK E F FIN GB GR H I IRL IS ISR J KOR L N NIRL NL NZ P PL S SLO USA A Austria FIN Finlandia L Lussemburgo AUS Australia GB Gran Bretagna N Norvegia B Belgio GR Grecia NIRL Irlanda del Nord CDN Canada H Ungheria NL Paesi Bassi CH Svizzera I Italia NZ Nuova Zelanda CZ Republica Ceca IRL Irlanda P Portogallo D Germania IS Islanda PL Polonia DK Danimarca ISR Israele S Svezia E Spagna J Giappone SLO Slovenia F Francia KOR Corea USA Stati Uniti d America Deceduto entro 30 giorni dopo l incidente 2 202: Canada, Grecia Fonte: IRTAD, incidenti stradali registrati USV.T.24/25 28 Circolazione stradale Incidentalità Confronto internazionale upi STATUS 205

31 Indicatori di sicurezza Evoluzione del tasso d uso delle cinture nei conducenti di automobili in percento secondo strada e regione, Anno Svizzera Romandia Ticino tedesca Strade urbane Strade extraurbane Autostrade Tutte le strade Obbligo d uso dal Campione persone censite in veicoli 205: Fonte: upi, rilevazioni VSV.T.0 Tasso d uso delle cinture nei passeggeri anteriori di automobili secondo il tipo di strada e la regione in percento, 205 Regione Strade urbane Strade extraurbane Autostrade Svizzera tedesca Romandia Ticino Obbligo d uso dal Campione persone censite in veicoli 205: Fonte: upi, rilevazioni VSV.T.0.2 Evoluzione del tasso d uso delle cinture negli automobilisti, passeggeri anteriori e posteriori, % 80% 60% 40% 20% 0% Fonte: upi, rilevazioni Automobilisti Passeggeri anteriori Passeggeri posteriori Campione persone censite 205: automobilisti , passeggeri anteriori 4 757, passeggeri posteriori 220 Evoluzione del tasso d uso delle cinture negli automobilisti, passeggeri anteriori e posteriori in percento, Anno Automobilisti Passeggeri anteriori VSV.G.04 Passeggeri posteriori Obbligo d uso: automobilisti e passeggeri anteriori dal , passeggeri posteriori dal Campione persone censite 205: automobilisti, passeggeri anteriori, 220 passeggeri posteriori Fonte: upi, rilevazioni VSV.T. Evoluzione del tasso d uso delle cinture nei passeggeri anteriori di automobili secondo il tipo di strada in percento, Anno Strade urbane Strade extraurbane Autostrade Obbligo d uso dal Campione persone censite in veicoli 205: Fonte: upi, rilevazioni VSV.T.0. upi STATUS 205 Circolazione stradale Comportamento e atteggiamenti Indicatori di sicurezza 29

32 Circolazione stradale Comportamento e atteggiamenti Evoluzione del tasso d uso del casco nei ciclisti nella circolazione stradale secondo la fascia d età in percento, Anno Variazioni lievi nei tassi d uso del casco pubblicati finora sono dovute all esclusione retroattiva delle biciclette eletriche fino al 200. Campione persone censite 205: 7003 Fonte: upi, rilevazioni VSV.T.04. Evoluzione del tasso d uso del casco nei ciclisti nella circolazione stradale secondo lo scopo d uso in percento, Anno Lavoro Scuola Acquisti Tempo libero Variazioni lievi nei tassi d uso del casco pubblicati finora sono dovute all esclusione retroattiva delle biciclette eletriche fino al 200. Campione persone censite 205: 7003 Fonte: upi, rilevazioni VSV.T.09. Tasso d uso del casco nei ciclisti nella circolazione stradale secondo la fascia d età e la regione in percento, 205 Regione Svizzera tedesca Romandia Ticino Campione persone censite 205: 7003 Fonte: upi, rilevazioni VSV.T.04.2 Tasso d uso del casco nei ciclisti nella circolazione stradale secondo lo scopo d uso e la regione in percento, 205 Regione Lavoro Scuola Acquisti Tempo libero Svizzera tedesca Romandia Ticino Campione persone censite 205: 7003 Fonte: upi, rilevazioni VSV.T.09.2 Evoluzione del tasso d uso del casco nei ciclisti secondo l età, Evoluzione del tasso d uso del casco nei ciclisti secondo lo scopo d uso, % 70% 60% 50% 40% 30% 20% 0% 60% 50% 40% 30% 20% 0% 0% % Lavoro Scuola Acquisti Tempo libero Campione persone censite 205: 7003 Campione persone censite 205: 7003 Fonte: upi, rilevazioni VSV.G.06 Fonte: upi, rilevazioni VSV.G Circolazione stradale Comportamento e atteggiamenti Indicatori di sicurezza upi STATUS 205

33 Evoluzione del tasso d uso del casco nei conducenti di veicoli motorizzati a due ruote in percento, Anno Ciclomotore Motocicletta Campione persone censite 205: 2902 Tasso d uso dei fari nei conducenti di veicoli a motore con il bel tempo secondo la regione e la strada in percento, 205 Automobili Autocarri / bus Motociclette Regione Svizzera tedesca Romandia Ticino Strada Strade urbane Strade extraurbane Autostrade Sereno e soleggiato o leggermente nuvoloso Campione veicoli censiti 205: 3 65 Fonte: upi, rilevazioni VSV.T.08 Fonte: upi, rilevazioni VSV.T.03. Tasso d uso del casco nei conducenti di veicoli motorizzati a due ruote secondo la regione in percento, 205 Regione Ciclomotore Motocicletta Svizzera tedesca Romandia Ticino Campione persone censite 205: 2902 Fonte: upi, rilevazioni VSV.T.03.2 Evoluzione del tasso d uso del casco nei conducenti di veicoli motorizzati a due ruote, % 80% 60% 40% 20% 0% Campione persone censite 205: 2902 Fonte: upi, rilevazioni Ciclomotore Motocicletta VSV.G.07 Evoluzione del tasso d uso delle luci delle automobili con il bel tempo secondo la regione, % 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 0% 0% Svizzera tedesca Romandia Ticino Sereno e soleggiato o leggermente nuvoloso Campione veicoli censiti 205: 3 65 Fonte: upi, rilevazioni VSV.G.03 upi STATUS 205 Circolazione stradale Comportamento e atteggiamenti Indicatori di sicurezza 3

34 Circolazione stradale Comportamento e atteggiamenti Evoluzione del comportamento relativo alla velocità, Anno Velocità (sezione) in km/h Strade urbane Strade extraurbane Autostrade V85 Vm 2 V>VL 3 V85 Vm 2 V>VL 3 V85 Vm 2 V>VL Strade urbane: dal all ora Strade extraurbane: dal all ora Autostrade: dal all ora Velocità rispettata dall 85% dei conducenti 2 Velocità media 3 Percentuale dei veicoli viaggianti oltre i limiti di velocità consentiti (VL) 4 Limite di velocità permesso ai punti di rilevamento sulle strade urbane 50 km/h Fonte: IVT del Politecnico Zurigo, rilevamento delle velocità VSV.T.05 Velocità media (Vm) e velocità rispettata dall 85% dei conducenti (V85) secondo la strada, Strade urbane Strade extraurbane Autostrade Vm 84 V Bambini con sistema di ritenuta in auto secondo l'età e la strada (rilevazione speciale), in percento, Età Strade urbane strade urbane Strade extraurbane strade extraurbane Autostrade autostrade Fonte: upi, rilevamenti VSV.T.06 Fonte: IVT del Politecnico Zurigo, rilevamento delle velocità VSV.G Circolazione stradale Comportamento e atteggiamenti Indicatori di sicurezza upi STATUS 205

35 Comportamenti autoriportati Indicazione del valore limite di alcolemia attualmente in vigore, Indicazione del valore limite di alcolemia attualmente in vigore, % 20% 40% 60% 80% 00% Tasso troppo basso (<0,5 ovvero <0,8 ) Tasso corretto (0,5 ovvero 0,8 ) Tasso troppo alto (>0,5 ovvero >0,8 ) Non sa 2003: 0,8 ; dal 2005: 0,5 Campione persone censite 205: 747 (solo automobilisti) Fonte: upi, sondaggio ESV.G.45 Uomini Donne Svizzera tedesca Romandia Ticino Fonte: upi, sondaggio % 20% 40% 60% 80% 00% Tasso troppo basso (<0,5 ) Tasso esatto (0,5 ) Tasso troppo alto (>0,5 ) Campione persone censite 205: 747 (solo automobilisti) Non sa ESV.G.46 Indicazione del valore limite di alcolemia in vigore da gennaio 204 per i neopatentati, 205 Tasso di automobilisti che dichiarano di comportarsi nei seguenti modi, Telefonare con il vivavoce mentre si guida Neopatentati sotto i 30 anni con patente in prova Conducenti sotto i 30 anni Conducenti a partire da 30 anni % 20% 40% 60% 80% 00% Tasso giusto (0 0, ) Tasso troppo alto (>0, ) Non sa Campione persone censite 205: 747 (solo automobilisti) Fonte: upi, sondaggio 8 ESV.G.6 Usare il navigatore mentre si guida Avvicinarsi moltissimo all auto che precede Guidare dopo aver bevuto due o più bicchieri di un alcolico Telefonare con il cellulare mentre si guida Usare il cellulare/tablet mentre si guida % 20% 40% 60% 80% 00% Spesso Saltuariamente Raramente Mai Campione persone censite 205: 747 (solo automobilisti) Fonte: upi, sondaggio ESV.G.54 Stima della pericolosità di alcuni comportamenti, 205 Tasso delle persone piuttosto a favore delle seguenti misure, 205 Usare il cellulare/tablet mentre si guida Telefonare con il cellulare mentre si guida Guidare dopo aver bevuto due o più bicchieri di un alcolico Avvicinarsi moltissimo all auto che precede Usare il navigatore mentre si guida Superare il limite di velocità Telefonare con il vivavoce mentre si guida (0 = Non pericoloso; 0 = Molto pericoloso) Campione persone censite 205: 747 (solo automobilisti) Fonte: upi, sondaggio ESV.G.55 Obbligo del casco bici per i bambini fino a 4 anni Obbligo del casco per ciclisti per i conducenti di biciclette elettriche Risanamento o spostamento di passaggi pedonali pericolosi anche se comporta costi Obbligo del casco per tutti i ciclisti A partire da 50 anni i conducenti di un veicolo devono superare ogni 0 anni un esame della vista Gli anziani insicuri alla guida possono guidare solo su determinati tratti o solo durante orari prestabiliti Per una condanna per guida in stato di ebbrezza non c è più bisogno dell analisi del sangue, basta la prova dell alito Campione persone intervistate 205: 03 Fonte: upi, sondaggio % 20% 40% 60% 80% 00% ESV.G.63 upi STATUS 205 Circolazione stradale Comportamento e atteggiamenti Comportamenti autoriportati 33

36 Circolazione stradale Strassenverkehr Comportamento Unfallgeschehen e atteggiamenti Strassenverkehr Verhalten und Einstellungen Tasso degli automobilisti che hanno osservato i seguenti comportamenti mostrati da altri utenti della strada, 205 Qualcuno dietro di lei le fa pressione o si avvicina troppo Sull autostrada qualcuno la ostacola quando vuole effettuare un sorpasso Sull autostrada qualcuno la sorpassa sulla destra Qualcuno le suona il clacson 9 Una persona la offende verbalmente o con 7 gesti osceni Fonte: upi, sondaggio % 20% 40% 60% 80% 00% Spesso A volte Raramente Mai Campione persone intervistate 205: 725 (solo automobilisti che spesso guidano personalmente un auto) ESV.G.65 Tasso degli automobilisti a cui un veicolo che seguiva si è avvicinato troppo, 205 Uomini Donne Svizzera tedesca Romandia Ticino Fonte: upi, sondaggio % 20% 40% 60% 80% 00% Spesso A volte Raramente Mai Campione persone intervistate 205: 725 (solo automobilisti che spesso guidano personalmente un auto) ESV.G.66 Tasso degli automobilisti che sull autostrada non hanno potuto effettuare un sorpasso, 205 Tasso degli automobilisti che sull autostrada sono stati sorpassati sulla destra, Uomini Donne Uomini Donne Svizzera tedesca Romandia Ticino % 20% 40% 60% 80% 00% Spesso A volte Raramente Mai Campione persone intervistate 205: 725 (solo automobilisti che spesso guidano personalmente un auto) Fonte: upi, sondaggio ESV.G.67 Svizzera tedesca Romandia Ticino Fonte: upi, sondaggio % 20% 40% 60% 80% 00% Spesso A volte Raramente Mai Campione persone intervistate 205: 725 (solo automobilisti che spesso guidano personalmente un auto) ESV.G.68 Tasso degli automobilisti a cui è stato suonato il clacson, 205 Tasso degli automobilisti che sono stati offesi verbalmente o con gesti osceni, Uomini Donne Uomini Donne Svizzera tedesca Romandia Ticino 7 Fonte: upi, sondaggio % 20% 40% 60% 80% 00% Spesso A volte Raramente Mai Campione persone intervistate 205: 725 (solo automobilisti che spesso guidano personalmente un auto) ESV.G.69 Svizzera tedesca Romandia Ticino % 20% 40% 60% 80% 00% Spesso A volte Raramente Mai Campione persone intervistate 205: 725 (solo automobilisti che spesso guidano personalmente un auto) Fonte: upi, sondaggio ESV.G Circolazione stradale Comportamento e atteggiamenti Comportamenti autoriportati upi STATUS 205

37 Sport Ogni anno, quasi sportivi residenti in Svizzera si infortunano in un incidente occorso sul territorio nazionale o all estero, 30 perdono la vita di cui 0 all estero. Ai casi mortali in Svizzera bisogna aggiungere ancora quasi 60 ulteriori vittime residenti all estero che subiscono un infortunio sportivo mortale in Svizzera.

38 Sport Incidentalità Panoramica Evoluzione degli infortunati secondo lo sport, Gruppo di discipline / disciplina Ø Giochi di palla Badminton (compreso volano) Basket Calcio Pallamano Hockey su prato, su rotelle e unihockey Squash Tennis Pallavolo Altri giochi di palla giochi di palla Sport di montagna, escursionismo Escursionismo, trekking Altri sport di montagna sport di montagna Sport aerei Parapendio Altri sport aerei sport aerei Ciclismo e sport su rotelle In-line skating, pattinaggio a rotelle Mountainbiking Ciclismo (senza ciclismo su strada) Altro ciclismo e sport su rotelle ciclismo e sport su rotelle Ginnastica, atletica leggera Attrezzistica Ginnastica, fitness, aerobica Podismo, jogging Atletica leggera Altri tipi di ginnastica ginnastica, atletica leggera Sport acquatici Balneazione, nuoto Uso di natanti Altri sport acquatici sport acquatici Sport invernali Disco su ghiaccio Pattinaggio, pattinaggio artistico Slittino Sci alpino Sciescursionismo Sci di fondo Snowboard Altri sport invernali sport invernali Altri sport e giochi Arti marziali (compreso autodifesa) Giochi di lancio e di mazza Ippica Corse con veicoli a motore Ballo Altri sport e giochi altri sport e giochi Fonte: upi, estrapolazione USP.T.0 36 Sport Incidentalità Panoramica upi STATUS 205

39 Età / Sesso Infortunati secondo lo sport e la fascia d età, Ø Infortunati secondo lo sport e il sesso, Ø Gruppo di discipline / disciplina Giochi di palla Badminton (compreso volano) Basket Calcio Pallamano Hockey su prato, su rotelle e unihockey Squash Tennis Pallavolo Altri giochi di palla giochi di palla Sport di montagna, escursionismo Escursionismo, trekking Altri sport di montagna sport di montagna Sport aerei Parapendio Altri sport aerei sport aerei Ciclismo e sport su rotelle In-line skating, pattinaggio a rotelle Mountainbiking Ciclismo (senza ciclismo su strada) Altro ciclismo e sport su rotelle ciclismo e sport su rotelle Ginnastica, atletica leggera Attrezzistica Ginnastica, fitness, aerobica Podismo, jogging Atletica leggera Altri tipi di ginnastica ginnastica, atletica leggera Sport acquatici Balneazione, nuoto Uso di natanti Altri sport acquatici sport acquatici Sport invernali Disco su ghiaccio Pattinaggio, pattinaggio artistico Slittino Sci alpino Sciescursionismo Sci di fondo Snowboard Altri sport invernali sport invernali Altri sport e giochi Arti marziali (compreso autodifesa) Giochi di lancio e di mazza Ippica Corse con veicoli a motore Ballo Altri sport e giochi altri sport e giochi Fonte: upi, estrapolazione USP.T.02 Gruppo di discipline / disciplina Uomini Donne Giochi di palla Badminton (compreso volano) Basket Calcio Pallamano Hockey su prato, su rotelle e unihockey Squash Tennis Pallavolo Altri giochi di palla giochi di palla Sport di montagna, escursionismo Escursionismo, trekking Altri sport di montagna sport di montagna Sport aerei Parapendio Altri sport aerei sport aerei Ciclismo e sport su rotelle In-line skating, pattinaggio a rotelle Mountainbiking Ciclismo (senza ciclismo su strada) Altro ciclismo e sport su rotelle ciclismo e sport su rotelle Ginnastica, atletica leggera Attrezzistica Ginnastica, fitness, aerobica Podismo, jogging Atletica leggera Altri tipi di ginnastica ginnastica, atletica leggera Sport acquatici Balneazione, nuoto Uso di natanti Altri sport acquatici sport acquatici Sport invernali Disco su ghiaccio Pattinaggio, pattinaggio artistico Slittino Sci alpino Sciescursionismo Sci di fondo Snowboard Altri sport invernali sport invernali Altri sport e giochi Arti marziali (compreso autodifesa) Giochi di lancio e di mazza Ippica Corse con veicoli a motore Ballo Altri sport e giochi altri sport e giochi Fonte: upi, estrapolazione USP.T.40 upi STATUS 205 Sport Incidentalità Età / Sesso 37

40 Sport Incidentalità Morti nello sport: incidenti in Svizzera Morti secondo sport, luogo di residenza e sesso (Paese dell incidente: Svizzera), Ø Gruppo di discipline / sport Svizzera Estero Uomini Donne Uomini Donne Uomini Donne Sport di montagna Trekking Alpinismo Arrampicata Escursionismo sport di montagna Sport invernali Sci escursionismo Sci fuoripista Sci alpino Racchette da neve Snowboard fuoripista Slittino Snowboard Sci di fondo sport invernali Sport acquatici Balneazione, nuoto Subacquea Uso di natanti Altri sport acquatici sport acquatici Sport aerei Parapendio Base-Jumping Volo a vela Altri sport aerei sport aerei Altri sport Camminare, passeggiare Caccia Pesca Mountainbiking Ippica Altri sport altri sport Fonte: upi, Statistica sui casi mortali nello sport USP.T.6 Morti secondo gruppo di discipline e età (Paese dell incidente: Svizzera), Ø Gruppo di discipline Non noto Sport di montagna Sport invernali Sport acquatici Sport aerei Altro Morti Ø : 75 (residenti in Svizzera: 7, all estero: 58) Morti secondo gruppo di discipline e residenza (Paese dell incidente: Svizzera), 204 / Ø Gruppo di discipline 204 Ø Svizzera Estero Svizzera Estero Sport di montagna Sport invernali Sport acquatici Sport aerei Altro Fonte: upi, Statistica sui casi mortali nello sport USP.T.36 Fonte: upi, Statistica sui casi mortali nello sport USP.T Sport Incidentalità Morti nello sport: incidenti in Svizzera upi STATUS 205

41 Localizzazione delle lesioni Localizzazione delle lesioni negli assicurati LAINF secondo lo sport (su 00 infortunati), Ø Gruppo di discipline / sport Cranio/cervello Viso Occhi Testa/viso/ collo Colonna vertebrale/midollo Tronco Cinto scapolare/braccio Avambraccio/ gomito Polso/mano/ dita Estremità superiori Anca Coscia Ginocchio Polpaccio/articolazione tibiotarsale Piede/dita Estremità inferiori Resto e più di una parte del corpo Corpo intero (effetti sistemici) Giochi di palla Badminton (compreso volano) Basket Calcio Pallamano Hockey su prato, su rotelle e unihockey Squash Tennis Pallavolo Altri giochi di palla Sport di montagna, escursionismo Escursionismo, trekking Altri sport di montagna Sport aerei Parapendio Altri sport aerei Ciclismo e sport su rotelle In-line skating, pattinaggio a rotelle Mountainbiking Ciclismo (senza ciclismo su strada) Altro ciclismo e sport su rotelle Ginnastica, atletica leggera Attrezzistica Ginnastica, fitness, aerobica Podismo, jogging Atletica leggera Altri tipi di ginnastica Sport acquatici Balneazione, nuoto Uso di natanti Altri sport acquatici Sport invernali Disco su ghiaccio Pattinaggio, pattinaggio artistico Slittino Sci alpino Sciescursionismo Sci di fondo Snowboard Altri sport invernali Altri sport e giochi Arti marziali (compreso autodifesa) Giochi di lancio e di mazza Ippica Corse con veicoli a motore Ballo Altri sport e giochi Non meglio specificato Fonte: SSAI, statistica LAINF USP.T.05 upi STATUS 205 Sport Incidentalità Localizzazione delle lesioni 39

42 Sport Incidentalità Annegamenti Infortuni per annegamento secondo il luogo dell infortunio e l età (Paese dell incidente: Svizzera), Luogo dell infortunio Non noto Lago Fiume Ruscello Piscina coperta Stagno, laghetto, biotopo Piscina privata Piscina all aperto Vasca industriale Lido Altro I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Fonte: upi, Statistica degli incidenti sportivi mortali USP.T.44 Infortunio per annegamento secondo la dinamica e l età (Paese dell incidente: Svizzera), Dinamica Non noto Caduta in acqua Inabissamento improvviso Portato via dall acqua Scuffiamento Risalita incontrollata Altro Non noto Questi dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Fonte: upi, Statistica degli incidenti sportivi mortali USP.T.39 Evoluzione degli infortuni per annegamento secondo la residenza (Paese dell incidente: Svizzera), Svizzera Estero Annegamenti secondo l attività e il sesso (Paese dell incidente: Svizzera), Attività Uomini Donne Non noto Balneazione/nuotare in acque aperte Uso di natanti Camminare/escursionismo, trekking/ passeggiare Subacquea Balneazione/nuotare in piscina Tuffi Pesca Surf Canyoning Altro Giocare/attività tempo libero Viaggiare con veicoli a motore Non noto/altro I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Fonte: upi, Statistica degli incidenti sportivi mortali USP.G.5 Fonte: upi, Statistica degli incidenti mortali nello sport USP.T Sport Incidentalità Annegamenti upi STATUS 205

43 Sport di montagna Evoluzione degli incidenti mortali negli sport di montagna secondo lo sport (Paese dell incidente: Svizzera), Anno Escursioni - Alpinismo smo, trekking Altro I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. 2 Canyoning, arrampicata su ghiaccio Tasso dei morti in incidenti degli sport di montagna secondo la dinamica (Paese dell incidente: Svizzera), Ø % Caduta Valanga/valanga neve a lastroni Altro 3% 3% 2% 6% 4% Caduta massi Caduta in crepaccio Non noto Morti Ø : 8 I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Fonte: upi, statistica sui casi mortali nello sport USP.T.30 Fonte: upi, Statistica degli incidenti sportivi mortali USP.G.2 Morti in incidenti negli sport di montagna secondo sport, età, sesso e Paese di residenza (Paese dell incidente: Svizzera), Arrampicata Escursionismo, Alpinismo trekking Arrampicata Altro 2 Età Non noto Sesso Uomini Donne Paese di residenza Svizzera Estero I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. 2 Canyoning, arrampicata su ghiaccio Tasso dei morti in incidenti degli sport di montagna secondo lo sport e la grandezza del gruppo (Paese dell incidente: CH), Ø Escursionismo, trekking Alpinismo Arrampicata Altro Tasso dei morti in incidenti degli sport di montagna secondo lo sport e la forma d organizzazione (Paese dell incidente: CH), Ø % 20% 40% 60% 80% 00% Solitario 2 persone 3 persone > 3 persone Non noto Morti Ø : 8 I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Fonte: upi, Statistica degli incidenti sportivi mortali USP.G.22 Fonte: upi, statistica sui casi mortali nello sport USP.T.3 Escursionismo, trekking Alpinismo Arrampicata Altro sport di montagna % 20% 40% 60% 80% 00% Organizzato in modo non istituzionale Organizzato in modo istituzionale Non noto I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Fonte: upi, Statistica degli incidenti sportivi mortali USP.G.24 upi STATUS 205 Sport Incidentalità Sport di montagna 4

44 Sport Incidentalità Incidenti da valanga Evoluzione degli incidenti da valanga mortali secondo lo sport (Paese dell incidente: Svizzera), Anno Sciescursionismo Snowboardescursionismo Snowboard fuoripista Sci alpino Racchette da neve Alpinismo Trekking Arrampicata su ghiaccio Questi dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Fonte: upi, Statistica sui casi mortali nello sport USP.T.4 Morti in incidenti da valanga secondo sport, età, sesso e Paese di residenza (Paese dell incidente: Svizzera), Sci fuoripista Sciescursionismo Freeriding Racchette de neve Altri sport Età Non noto Sesso Uomini Donne Paese di residenza Svizzera Estero Fonte: upi, Statistica sui casi mortali nello sport USP.T.28 Tasso dei morti in incidenti da valanga secondo lo sport e la forma d organizzazione (Paese dell incidente: Svizzera), Ø Sciescursionismo Sci fuoripista Snowboard fuoripista Racchette da neve Morti negli sport sulla neve praticati fuoripista secondo sport e dinamica (Paese dell incidente: Svizzera), % 20% 40% 60% 80% 00% Organizzato in modo non istituzionale Organizzato in modo istituzionale Non noto I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Fonte: upi, Statistica degli incidenti sportivi mortali USP.G.26 Tasso dei morti in incidenti da valanga secondo lo sport (Paese dell incidente: Svizzera), Ø % 22% 9% Sciescursionismo Sci fuoripista Racchette da neve Snowboard fuoripista Alpinismo Altro 7% 5% 5% Morti Ø : 22 I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri Sciescursionismo Sci fuoripista Racchette da neve Snowboard fuoripista Snowboardescursionismo Valanga/slavina Caduta Caduta in crepaccio Altra dinamica dell incidente Non noto I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Fonte: upi, Statistica degli incidenti sportivi mortali USP.G.20 Fonte: upi, Statistica degli incidenti sportivi mortali USP.G Sport Incidentalità Incidenti da valanga mortali upi STATUS 205

45 Slittino Localizzazione e tipo delle lesioni negli assicurati LAINF che hanno usato uno slittino (su 00 lesioni), Ø Tipo di lesione Localizzazione delle lesioni Cranio / cervello Viso Occhi Testa / viso / collo Colonna vertebrale / midollo Tronco Cinto scapolare / braccio Avambraccio / gomito Polso / mano / dita Estremità superiori Anca Coscia Ginocchio Polpaccio / articolazione tibiotarsica Piede / dita Estremità inferiori Resto e più di una parte del corpo Frattura Dislocazione, lussazione Distorsione, lacerazione, stiramento Lesioni intracraniche, interne e del midollo spinale Ferita aperta Contusione Altro Non specificato Corpo intero (effetti sistemici) Fonte: SSAI, statistica LAINF USP.T.32 Evoluzione del numero dei morti tra chi ha usato uno slittino, secondo il sesso (Paese dell incidente: Svizzera), Anno Uomini Donne Negli anni 2006, 2008 e 204 non ci sono stati incidenti mortali tra le persone che hanno usato lo slittino. I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Fonte: upi, Statistica degli incidenti mortali nello sport USP.T.35 Persone che hanno riportato ferite usando lo slittino, secondo il sesso e l età, Ø Età Uomini Donne Fonte: upi, estrapolazioni USP.T.33 Evoluzione del numero di feriti nell uso dello slittino, Persone decedute in seguito all uso dello slittino, secondo l età e la dinamica (Paese dell incidente: Svizzera), Età Collisione contro oggetto stazionario Collisione contro oggetto mobile Caduta in piano Caduta I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri Fonte: upi, Statistica degli incidenti mortali nello sport USP.T.34 Fonte: upi, estrapolazione USP.G.23 upi STATUS 205 Sport Incidentalità Slittino 43

46 Sport Incidentalità Sport sulla neve Evoluzione di lesioni craniche in sport sulla neve (su 00 infortunati) secondo sport (Paese dell incidente: CH), stagioni invernali , 2 Stagione Sci Snowboard Altro sport sulla neve 2005/ / / / / / / / / / Persone rilevate: sci , snowboard 8 444, altro sport sulla neve Questi dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Evoluzione tasso delle collisioni contro persone in sport sulla neve (su 00 in fort.) secondo sport (Paese dell incidente: CH), stag. inv , 2 Stagione Stagione Sci Snowboard Altro sport sulla neve 2005/ / / / / / / / / / Persone rilevate: sci , snowboard 8 444, altro sport sulla neve Questi dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Fonte: upi, Statistica dei trasporti degli infortunati negli sport sulla neve USP.T.08 Fonte: upi, Statistica dei trasporti degli infortunati negli sport sulla neve USP.T.09 Evol. della percentuale di infortunati negli sport sulla neve sec. il luogo dell incidente e lo sport (Paese dell inc.: CH), stag. inver , 2 Pista Fuori delle piste Snowpark Altro Sci 200/ / / / / Snowboard 200/ / / / / Altro sport sulla neve 200/ / / / / Persone rilevate: sci 3 275, snowboard 8280, altro sport sulla neve I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Tasso dei morti negli sport invernali secondo la dinamica dell infortunio (Paese dell incidente: Svizzera), Ø % 2% 2% 2% 3% Valanga Caduta dall alto Caduta in piano Collisione con oggetto Collisione con persona Altro Non noto Morti Ø : 38 (residente in Svizzera e all estero) Fonte: upi, Statistica degli incidenti sportivi mortali 9% 6% USP.G.07. Tasso dei morti negli sport invernali secondo lo sport (Paese dell incidente: Svizzera), Ø Fonte: upi, Statistica dei trasporti degli infortunati negli sport sulla neve USP.T.43 7% % Tasso degli infortunati negli sport sulla neve secondo il luogo dell infor-tunio e la dinamica (Paese dell inc.: CH), stagioni invernali Ø % 80% 60% 40% 20% 0% Pista Fuori delle piste Snowpark Altro Incidente senza coinvolgimento di terzi dopo salto Incidente senza coinvolgimento di terzi senza salto I dati si riferiscono alla popolazione svizzera e agli ospiti stranieri. Collisione con persona Fonte: upi, Statistica dei trasporti degli infortunati negli sport sulla neve Collisione con oggetto USP.G.27 52% 6% 6% 3% 3% 3% Sci escursionismo Sci fuoripista Sci alpino Racchette da neve Snowboard fuoripista Slittino Snowboard Altri sport invernali Morti Ø : 38 (residente in Svizzera e all estero) Fonte: upi, Statistica degli incidenti sportivi mortali USP.G Sport Incidentalità Sport sulla neve upi STATUS 205

47 Evoluzione del tasso d uso del casco per sport sulla neve secondo la fascia d età in percento, Stagione / / / / / / / / / / / / Campione persone censite 205: 5072 Fonte: upi, rilevamento sull uso delle protezioni negli sport sulla neve VSP.T.0. Evoluzione del tasso d uso del casco per sport sulla neve secondo sesso, regione e sport in percento, Stagione Uomini Donne Svizzera tedesca Romandia Sci Snowboard 2002/ / / / / / / / / / / / Campione persone censite 205: 5072 Evoluzione del comportamento cautelativo in percento negli sport sulla neve, Stagione Occhiali da vista, protezione o maschera Paraschiena/ giacca con protezioni composite Test e regolazione attacchi da specialista Parapolso Sci 2002/ / / / / / / 2 20/ /3 203/ /5 3 Snowboard 2002/ / / / / / / 40 20/ / / / Campione persone censite 205: 5072 Fonte: upi, rilevamento sull uso delle protezioni negli sport sulla neve VSP.T. Fonte: upi, rilevamento sull uso delle protezioni negli sport sulla neve VSP.T.0.2 Evoluzione del tasso d uso del casco negli sport sulla neve secondo la fascia d età, stagioni invernali % 80% 60% 40% 20% 0% 2002/ /04* 2004/ / / / / * Dati non sono stati rilevati. Tassi d uso sono valori medi delle stagioni precedenti o successive. Campione persone censite 205: 5072 Fonte: upi, rilevamento sull uso delle protezioni negli sport sulla neve VSP.G /0 200/ 20/2 202/3 203/4 204/5 Evoluzione del tasso d uso del casco sulla slitta secondo l età, stagioni invernali 202/3, 203/4 e 204/5 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 0% 0% Campione persone censite 205: /3 203/4 204/5 Fonte: upi, rilevamento sull uso delle protezioni negli sport sulla neve VSP.G.3 upi STATUS 205 Sport Comportamento e atteggiamenti Sport sulla neve 45

48 Sport Comportamento e atteggiamenti Sport Comportamenti autoriportati Nuclei familiari con trampolino da giardino proprio secondo il tipo di nucleo familiare, 200 e % 20% 5% 0% 5% Tasso di bambini con accesso a un trampolino da giardino, secondo il luogo di abitazione, 200 e 205* 50% 40% 30% 20% 0% % Nuclei familiari con bambini Campione persone intervistate 205: 02 Fonte: upi, sondaggio Nuclei familiari senza bambini Tutti i nuclei familiari ESP.G.30 0% Centro urbano Fonte: upi, sondaggio Agglomerazione * 00% = persone in nuclei familiari con bambini Campione persone intervistate 205: 260 Campagna ESP.G.3 Frequenza con cui più bambini alla volta usano un trampolino, 205 8% Frequenza con cui i bambini che usano i trampolini sono tenuti d occhio, 205 3% 42% 5% 46% 50% Mai A volte Spesso fino a (quasi) sempre Mai A volte Spesso fino a (quasi) sempre Campione persone intervistate 205: 65 Campione persone intervistate 205: 65 Fonte: upi, sondaggio ESP.G.32 Fonte: upi, sondaggio ESP.G.33 Frequenza con cui si controlla se i trampolini presentano difetti, 205 Equipaggiamento dei trampolini da giardino, 205 9% 23% 39% 52% 77% Mai Annualmente Più volte l anno fino a quasi quotidianamente Con rete di sicurezza Senza rete di sicurezza Campione persone intervistate 205: 68 Campione persone intervistate 205: 68 Fonte: upi, sondaggio ESP.G.34 Fonte: upi, sondaggio ESP.G Sport Comportamento e atteggiamenti Comportamenti autoriportati upi STATUS 205

49 Casa e tempo libero In casa e nel tempo libero si infortunano ogni anno circa persone, 800 muoiono; queste cadono, si feriscono con utensili e attrezzi o riportano ustioni. Gli infortuni legati a un difetto di costruzione o a un apparecchio difettoso sono evitabili: questo è il credo dell upi. Gran parte della responsabilità rimane tuttavia legata al singolo; la prevenzione comportamentale resta dunque indispensabile.