Senza il Giappone, la produzione di autoveicoli cresce nel 1 semestre 2011 del 5%

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1 ASIA 1 Senza il Giappone, la produzione di autoveicoli cresce nel 1 semestre 2011 del 5% Nel 2010 sono stati prodotti in Asia oltre 39 milioni di autoveicoli, con un incremento del 29,6%; in termini di volumi si tratta di 9 milioni di veicoli prodotti in più rispetto al 2009, di cui la metà riguarda il made in China. Nel 1 trimestre 2011 la produzione è cresciuta invece solo dell 1,7% nell area considerata, in seguito al terribile terremoto che ha colpito il Giappone nel mese di marzo, causando l interruzione della produzione nelle imprese che producono per il settore automobilistico (-57% la produzione auto a marzo) e per quello dell elettronica, con conseguenze che si sono estese su scala mondiale per quanto concerne la produzione di beni utilizzati nelle catene globali di produzione. Nei primi 6 mesi l Asia (9 paesi) ha registrato un flessione del 2,7%, escludendo invece il Giappone il risultato è positivo: +5%. PIL - var.% anno su anno F Mondo -0,5 +5,1 +4,3 Giappone -6,3 +4,0-0,7 Cina +9,2 +10,3 +9,6 India +6,8 +10,4 +8,2 Fonte: FMI June 2011 Per l anno 2011 l FMI rivede a giugno le previsioni del PIL giapponese, da +1,4% di aprile a -0,7%, con un accelerazione al 2,9% per il Paesi (Cina, Corea del Sud, Giappone, India, Indonesia, Malesia, Pakistan, Tailandia, Taiwan) 1

2 Nei primi 6 mesi del 2011 la produzione di autoveicoli leggeri in Asia (9 Paesi) è stata di circa 17,4 milioni di unità (-2,8%); quella di autocarri e autobus medi-pesanti ha totalizzato invece 1,21 mln di unità e una flessione dell 1,7%. L andamento mensile ha registrato incrementi solo a gennaio e febbraio, rispettivamente dell 11% e del 4,6%, in flessione gli altri mesi per ill crollo produttivo del Giappone. CINA La Cina è diventato il più grande sito produttivo automotive del mondo con oltre 18 milioni di veicoli prodotti (+32% sul 2009), triplicando i volumi del Il numero di autovetture prodotte (inclusi MPV, SUV, UV) è stato di oltre 13,88 milioni di unità, con un incremento pari ad un terzo dei livelli produttivi Gli autoveicoli leggeri hanno totalizzato 16,75 milioni di unità (+31,6%) e gli autocarri 1,48 milioni di unità (+44%). Nel primo trimestre 2011 sono stati prodotti in Cina circa 4,9 milioni di autoveicoli (+7%), mentre nel 2 trimestre 2011 la produzione ha totalizzato 4,28 mln di autoveicoli, in flessione dell 1,9% rispetto al 2 trimestre Nei primi 6 mesi complessivamente sono stai prodotti 9,17 mln di autoveicoli (+2,8%). Il segmento passenger cars risulta in aumento del 7%, crescono anche MPV (+19%) e SUV (+23%), in calo invece del 9% il comparto utility vehicles, complessivamente il comparto con 7,07 mln di unità prodotte è cresciuto del 5,8%. Infine calano i volumi produttivi di LCV e M&H trucks, rispettivamente del 4,7% e del 9,1%. L andamento produttivo complessivo ha segnalato un lieve rallentamento, rispetto al trend del 2010, nei mesi di aprile (-1,8%) e di maggio (-4,8%), in recupero invece giugno (+0,9%) e luglio (+2,4%), grazie al comparto delle passenger cars (incluso MPV, SUV, UV) che ha conseguito invece nel mese di giugno e di luglio rispettivamente crescite del 7,3 e del 7%. 2

3 GIAPPONE La produzione di autoveicoli, in crescita del 21% nel 2010, è rimasta al di sotto dei livelli degli anni di 11 milioni di unità. Le autovetture prodotte nell anno appena trascorso sono state 8,3 milioni (+21%), di cui il 51% è stato esportato. Gli autoveicoli esportati sono stati complessivamente 4,8 milioni di unità, destinati per il 35,7% in Nord America, il 19,4% in Europa, il 12,1% nel Medio- Oriente, l 11,8% in Asia, l 8,8% in Oceania, l 8,2% in Centro-Sud America e il 3,9% in Africa. A partire dall ultimo trimestre 2010 si è registrato un rallentamento della produzione autoveicolistica giapponese (-6,8% sul 4 trimestre 2009), che si è mantenuto nel 1 bimestre 2011, con i cali di gennaio -6,3% e febbraio -5,5%. La dimensione del sisma dell 11 marzo scorso e il coinvolgimento della centrale nucleare di Fukushima hanno determinato l interruzione dell attività produttiva del settore auto, in quel mese sono stati prodotti il 57% di autoveicoli in meno rispetto all analogo mese del Da inizio anno sono stati prodotti 1,41 mln di veicoli in meno rispetto ai primi 8 mesi 2010, registrando una caduta del 29%. INDIA La crescita della domanda interna e dell export hanno sostenuto il settore automotive, che nel 2010 ha conseguito un nuovo record. La produzione domestica è aumentata di oltre un terzo rispetto al livello 2009, superando i 3,5 milioni di veicoli prodotti. Crescite a due cifre dei volumi produttivi anche nei primi 8 mesi del 2011: +21%. La produzione di autovetture (incluso MPV e UV) ha totalizzato 1,6 mln di unità (+21%% sui primi 8 mesi 2010) e il comparto degli autocarri e autobus è cresciuto invece del 20%. 3

4 SUD COREA Produzione record di autoveicoli in Corea del Sud nel 2010, che con 4,27 milioni di veicoli ha superato il record precedente del 2007 di quasi unità. Le autovetture prodotte sono state 3,87 milioni (+22,4% sul 2009), mentre gli autocarri e gli autobus sono stati (+14,4%). Il 64,9% della produzione domestica è destinato all export, pari a 2,77 milioni di unità: il 24,4% in Nord America, il 21,1% in Medio Oriente, il 16,1% in Centro-Sud America, il 10,8% in Unione Europea, il 6,5% in Oceania, il 6,2% in Africa e il 6,1% in Asia. Nel periodo gennaio/giugno 2011 sono stati prodotti 2,3 milioni di autoveicoli (+9,7%) così ripartiti: 2,08 mln di autovetture (+9,3%) e 220 mila autocarri/autobus (+13%). La produzione di autovetture per l anno 2011, secondo le previsioni di KAMA (Korean Automobile Manufacturers Association), dovrebbe attestarsi su 3,99 milioni di unità, il 3,3% in più rispetto al 2010, mentre la produzione degli autocarri e autobus dovrebbe rimanere sui livelli dell anno precedente (+0,5%). Per quanto concerne l export 2011 delle autovetture, secondo le previsioni dovrebbe aumentare del 4,6% sul Il resto dei Paesi (Indonesia, Malesia, Pakistan, Tailandia e Taiwan) ha prodotto 1,64 mln di veicoli (+6%), rappresentando il 9% della produzione dell area asiatica considerata, era l 8% un anno fa. La Tailandia è il mercato più importante con circa 811 mila autoveicoli prodotti nel 1 semestre 2011 e una crescita del 5% ( nella classifica dei paesi produttori per l'anno nel 2010 la Tailanda ha conquistato il 12 posto). Indonesia e Taiwan hanno aumentato i propri volumi produttivi rispettivamente del 17% e del 15%. Cala invece la produzione in Malesia del 7%, soprattutto il comparto LCV (- 21%). 4

5 ASIA - PRODUZIONE AUTOVEICOLI / PRODUCTION OF MOTOR VEHICLES PAESI TIPO VEICOLO var. % var. % CINA Passenger car , ,1 MPV , ,7 SUV , ,0 Utility Vehicle , ,8 Total Passenger Car , ,8 LCV , ,7 MHCV , ,1 Total CV , ,3 Total MV , ,8 COREA DEL SUD Passenger car , ,9 MPV , ,2 Total Passenger Veh , ,3 Truck , ,2 Bus , ,0 Special Purpose V , ,2 Total CV , ,9 Total MV , ,7 GIAPPONE Passenger car , ,2 LCV , ,8 MHCV , ,0 Total CV , ,8 Total MV , ,2 INDIA Passenger car , ,3 Utility Vehicle , ,9 MPV , ,3 Total Passenger Veh , ,1 LCV Truck , ,2 LCV Bus , ,9 MHCV Truck , ,6 MHCV Bus , ,9 Total CV , ,2 Total MV , ,9 ANFIA Studi e statistiche 5

6 ASIA - PRODUZIONE AUTOVEICOLI / PRODUCTION OF MOTOR VEHICLES PAESI TIPO VEICOLO var. % var. % INDONESIA (*) Passenger car , ,1 LCV , ,7 MHCV , ,2 Bus , ,0 Total CV , ,3 Total MV , ,6 MALESIA Passenger car , ,7 4WD/SUV , ,3 Van , ,9 MPV , ,7 Pannel Van , ,0 Pick Up , ,0 Total LCV , ,6 Truck , ,6 Bus , ,9 Total CV , ,5 Total MV , ,9 PAKISTAN Passenger Car , ,9 LCV , ,8 Truck , ,1 Total CV , ,0 Total MV , ,2 TAILANDIA Passenger car , ,7 LCV , ,6 MHCV , ,9 Total CV , ,7 Total MV , ,4 TAIWAN Passenger Vehicle , ,6 LCV , ,6 MHCV , ,2 Total CV , ,4 Total MV , ,0 ASIA - 9 PAESI TOTAL MV , ,7 ASIA - escluso GIAPPONE TOTAL MV , ,0 Passenger vehicle , ,1 LCV , ,0 TOTAL LIGHT VEHICLE , ,8 Fonte: Associazioni Nazionali/Fourin (*) Per Indonesia i dati si riferiscono ai primi 5 mesi ANFIA Studi e statistiche 6