Grazie anche alla ripresa del Giappone, la regione asiatica aumenta i volumi produttivi del 10% nei primi 3 mesi 2012

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1 ASIA 1 Grazie anche alla ripresa del Giappone, la regione asiatica aumenta i volumi produttivi del 10% nei primi 3 mesi 2012 Nel 2010 sono stati prodotti in Asia oltre 39 milioni di autoveicoli, con un incremento del 29,6%; in termini di volumi si tratta di 9 milioni di veicoli prodotti in più rispetto al 2009, di cui la metà riguarda il made in China. Nel 2011 invece la produzione è risultata in flessione del 1% nell area considerata, hanno influito sul risultato di fine anno il terribile terremoto che ha colpito il Giappone nel mese di marzo, causando l interruzione della produzione nelle imprese che producono per il settore automobilistico (-57% la produzione auto a marzo) e per quello dell elettronica; le disastrose inondazioni in Tailandia ad ottobre 2011; il rallentamento della crescita del mercato cinese per la fine degli incentivi e per le limitazioni all acquisto di auto imposte dal Governo cinese. Escludendo invece il Giappone, il risultato è positivo: +2,8%. La produzione dell area senza Cina e Giappone cresce del 6,7% con circa 12 mln di veicoli (incluso India). Nel primo trimestre 2012 la produzione di autoveicoli nei 9 paesi considerati è ammontata a 10,7 milioni, il 10% in più rispetto allo stesso trimestre Hanno contribuito a questo risultato la ripresa della produzione in Giappone e gli ottimi risultati di Corea del Sud (+8,7%), India (+9,2%) e Indonesia (+18,6%). CINA Nel 2010 la Cina è diventato il più grande sito produttivo automotive del mondo con oltre 18 milioni di veicoli prodotti (+32,6% sul 2009), triplicando i volumi del 2005, ma se escludiamo la produzione nel suo insieme dei paesi dell area UE, la Cina è in testa alla classifica dei paesi produttori già nel Nel 2011 sono stati prodotti 18,43 mln di autoveicoli con una crescita solo dell 1%, dovuta alla contrazione della domanda come effetto della fine degli incentivi e alla politica di restrizioni all acquisto di autovetture del Governo cinese, per frenare la crescita economica da un lato e arginare dall altro con immatricolazioni contingentate nelle grandi metropoli, il problema degli altissimi livelli di inquinamento. 1 9 Paesi (Cina, Corea del Sud, Giappone, India, Indonesia, Malesia, Pakistan, Tailandia, Taiwan)

2 Il numero di autovetture prodotte (inclusi MPV, SUV, UV) è stato di oltre 14,51 milioni di unità, con un incremento del 4,5% (era stato del 34% nel 2010 ). Gli autoveicoli leggeri hanno totalizzato 17,15 milioni di unità (+2,4%) e gli autocarri 1,28 milioni di unità (-14%). Nel 4 trimestre 2011 la produzione totale di autoveicoli registrava un calo del 3,9%. Nel 2012 la produzione ha registrato ancora una pesante flessione a gennaio, -27,7%, mentre i mesi successivi di febbraio e marzo hanno recuperato rispettivamente il 28% e il 2,9% in più rispetto agli analoghi mesi 2011, consentendo al trimestre di chiudere con appena il 2% in meno rispetto allo stesso trimestre di un anno fa, con autoveicoli prodotti. Cresce l interesse dei cinesi per i veicoli SUV, che registrano un incremento delle vendite del 16%. In pesante flessione invece il comparto degli autocarri medi e pesanti (-23%).

3 I costruttori cinesi stanno estendendo i loro piani di produzione oltremare, grazie all insediamento di siti produttivi in alcuni paesi emergenti. La produzione estera dei costruttori cinesi registra nell anno incrementi in Iran e in India; in Brasile invece inizierà la produzione di Chery dal 2013 (capacità produttiva unità) e la produzione di Jianghuai dal 2014 (capacità produttiva unità). Il Sud America diventerà, nel medio termine, per l industria autoveicolistica cinese una importante base produttiva. GIAPPONE La dimensione del sisma dell 11 marzo scorso e il coinvolgimento della centrale nucleare di Fukushima hanno determinato l interruzione dell attività produttiva del settore auto, in quel mese sono stati prodotti il 57% di autoveicoli in meno rispetto all analogo mese del Già nell ultimo trimestre 2011 la produzione di autoveicoli ha segnato un netto recupero (+12,6%) sull analogo trimestre Nell intero anno 2011 sono stati prodotti 1,23 mln di veicoli in meno rispetto al 2010, registrando una caduta media del 12,8%. Complessivamente la produzione domestica ha totalizzato 8,40 mln di autoveicoli, così ripartiti: 7,16 mln di autovetture (-13,9%) e 1,24 mln di autocarri e autobus (-5,9%). Nel primo trimestre 2012 sono stati prodotti autoveicoli il 45,6% in più di un anno fa. Se confrontiamo i volumi dei primi 3 mesi 2012 con quelli prodotti nel 2010 ( unità), si registra una crescita significativa del 9%.

4 L export di autoveicoli ha riguardato invece autoveicoli (+14,2% su gennaio-marzo 2011). Le principali aree di destinazione sono state: Asia per il 12%, Medio-Oriente per l 11%, Europa per il 18%; Nord-America per il 39%; Centro-Sud America per il 7%; Africa per il 3% e infine Oceania per il 10%. Nel 2011 la produzione oltremare dei costruttori giapponesi è cresciuta dell 1,5%; i volumi produttivi risultano inferiori rispetto ad un anno fa nel Nord America e in Oceania Overseas Production Data Annual Total Var.% unità unità 2011/2010 Asia ,9 Europe ,0 (EU) ,2 North America ,5 (U.S.A) ,7 Latin America ,8 Africa ,2 Oceania ,6 TOTAL ,5 Fonte: JAMA

5 INDIA Nel 2011 la produzione ha totalizzato 3,94 mln di autoveicoli, l 11% in più rispetto al 2010, conseguendo così un nuovo record, l undicesimo dall anno 2000, visto che l India continua ad incrementare la produzione domestica di autoveicoli di anno in anno. Nella classifica mondiale dei produttori l India si piazza al 6 posto, superando nel 2011 il Brasile. Nonostante l aumento dei tassi di interesse e dei prezzi dei carburanti, la domanda di autoveicoli continua a crescere, favorendo non solo la produzione ma anche l export, che nel 2011 ha registrato un incremento del 18%, con unità destinate ai mercati esteri. Continua il trend positivo anche nel primo trimestre del 2012, i volumi prodotti, unità, sono il 9,2% in più rispetto ad un anno fa. Nel 2015 la produzione in India potrebbe raggiungere i 6 mln di autoveicoli. SUD COREA Produzione record di autoveicoli in Corea del Sud, che con 4,66 milioni di veicoli ha superato il record precedente del 2010 per unità. Le autovetture prodotte sono state 4,22 milioni (+9,2% sul 2009), mentre gli autocarri e gli autobus sono stati (+7,4%). Nei primi 3 mesi del 2012 sono stati prodotti veicoli (+8,7%). COREA DEL SUD Produzione domestica, export e quota export su produzione di autoveicoli Gennaio/Marzo 2012 MARCHE PRODUZIONE VAR.% EXPORT VAR.% QUOTA EXPORT SU PROD HYUNDAI % % 66,7% KIA % % 73,6% GM KOREA % % 91,9% RENAULT SAMSUNG % % 15,4% ALTRI % % 62,4% TOTALE % % 72,6% Fonte: Kama

6 Nel 2011 per la prima volta le esportazioni hanno superato la soglia dei 3 milioni di autoveicoli ( ), di questi le autovetture destinate ai mercati esteri sono state (+14,2). A questo successo hanno contribuito non solo i mercati emergenti, ma anche i paesi dell Unione Europea, dove i marchi coreani hanno venduto complessivamente circa 826 mila autovetture nel 2011, il 12% in più rispetto al 2010, a fronte di un calo del mercato europeo dell 1,7%. La produzione e l export di KD ammonta rispettivamente a pezzi prodotti e esportati. A gennaio/marzo 2012 l export ha riguardato autoveicoli (+21%), di questi il 28% destinato all area Nafta, il 15% al Centro-Sud America e il 22% all Europa. Hanno raggiunto l Europa autoveicoli: destinati all Unione Europea e agli altri paesi del continente, di questi sono stati esportati in Russia. Anche nel primo trimestre 2012 i marchi coreani hanno conseguito nell Unione Europea un incremento delle vendite del 12% Hyundai ( circa unità) e del 25% Kia ( unità). Il resto dei Paesi (Indonesia, Malesia, Pakistan, Tailandia e Taiwan) ha prodotto 3,33 mln di veicoli (-1,1%) pari all 8,6% della produzione dell area asiatica considerata.

7 La Tailandia è il paese produttore più importante. La produzione 2011 si è attestata a 1,46 mln di autoveicoli, in flessione dell % rispetto al Le disastrose inondazioni che hanno colpito il Paese, nel mese di ottobre hanno determinato la chiusura degli impianti di Toyota, Ford e Honda, per cui nel 4 trimestre dell anno, si è registrato un verticale calo della produzione del 61%. Nei primi mesi 2012 aumentano i volumi produttivi in : Tailandia (+4%) Indonesia (+19%) e Pakistan (+6%). Calano del 6% le produzioni in Malesia e Taiwan.

8 ASIA - PRODUZIONE AUTOVEICOLI / PRODUCTION OF MOTOR VEHICLES PAESI TIPO VEICOLO var. % 1 trim trim 2011 var. % CINA Passenger car , ,1 MPV , ,8 SUV , ,9 Utility Vehicle , ,6 Total Passenger Car , ,5 LCV , ,3 MHCV , ,0 Total CV , ,3 Total MV , ,0 COREA DEL SUD Passenger car , ,5 MPV , ,6 Total Passenger Veh , ,5 Truck , ,5 Bus , ,0 Special Purpose V , ,8 Total CV , ,6 Total MV , ,7 GIAPPONE Passenger car , ,8 Trucks , ,7 Bus , ,5 Total CV , ,2 Total MV , ,6 INDIA Passenger car , ,4 Utility Vehicle , ,6 MPV , ,3 Total Passenger Veh , ,2 LCV Truck , ,0 LCV Bus , ,1 MHCV Truck , ,7 MHCV Bus , ,4 Total CV , ,2 Total MV , ,2 ANFIA Studi e statistiche

9 ASIA - PRODUZIONE AUTOVEICOLI / PRODUCTION OF MOTOR VEHICLES PAESI TIPO VEICOLO var. % 1 trim trim 2011 var. % INDONESIA Passenger car , ,4 LCV , ,0 MHCV , ,3 Bus , ,8 Total CV , ,9 Total MV , ,6 MALESIA * Passenger car , ,0 LCV , ,6 Truck , ,6 Bus , ,1 Total CV , ,4 Total MV , ,8 PAKISTAN Passenger Car , ,1 LCV , ,8 Truck , ,1 Total CV , ,2 Total MV , ,4 TAILANDIA * Passenger car , ,6 LCV , ,9 MHCV , ,7 Total CV , ,1 Total MV , ,9 TAIWAN Passenger Vehicle , ,8 LCV , ,9 MHCV , ,3 Total CV , ,3 Total MV , ,6 ASIA - 9 PAESI TOTAL MV , ,4 ASIA - escluso GIAPPONE TOTAL MV , ,8 ASIA - escluso Cina e Giappone TOTAL MV , ,2 * 2012: gennaio/febbraio Fonte: Associazioni Nazionali ANFIA Studi e statistiche