REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA 1^ REGOLARITA ROSE N BOWL

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1 REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA 1^ REGOLARITA ROSE N BOWL

2 1^ REGOLARITA ROSE N BOWL REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA La Scuderia San Marino indice ed organizza la gara di regolarità denominata 1^ Regolarità Rose n Bowl che avrà luogo a San Marino il giorno 31 luglio 2011 unitamente alla gara di tipologia rally 11 Rally Bianco Azzurro/Rose n Bowl PROGRAMMA Giovedì 30 giugno Apertura Iscrizioni ore Martedì 26 luglio Chiusura Iscrizioni ore Venerdì 29 luglio Prima riunione Commissari Sportivi ore Sabato 30 luglio Distribuzione road book, regolamento di gara, numeri di gara, verifiche sportive Presso Rose n Bowl Via La Ciarulla Serravalle (RSM) ore 09.00/11.00 ART. 1 ORGANIZZAZIONE La SCUDERIA SAN MARINO, con il patrocinio della F.A.M.S., indice ed organizza la manifestazione di regolarità denominata 1^ Regolarità Rose n Bowl che si svolgerà a San Marino (RSM) il giorno 30 luglio ORGANIZZATORE E SEGRETERIA ORGANIZZATIVA Scuderia San Marino sede legale: via Giangi Dogana (RSM) Tel./Fax (from other countries ) scuderiasanmarino@omniway.sm ALBO UFFICIALE DI GARA E DIREZIONE GARA Presso Rose n Bowl Loc. La Ciarulla (RSM) ART. 2 UFFICIALI DI GARA Commissari Sportivi Direttore di Gara Commissari Tecnici Floriano Broccoli (Presidente) - FAMS Claudio Costa - FAMS Edoardo Zucchi - FAMS Mauro Zambelli CSAI Antonio Garattoni - CSAI Lorenzo Moretti - CSAI - Pubblicazione concorrenti ammessi ed ordine di partenza ore Briefing con Direttore di Gara ore Partenza prima vettura ore Arrivo prima vettura ore Pubblicazione classifica finale ore Verificatori Tecnici Verificatori Sportivi Segretario di Manifestazione: Medico di Gara: Servizio Cronometraggio: Compilazione Classifiche: Marcello Valentini - FAMS Marino Zonzini FAMS Maria Luisa Ceccoli FAMS Laura Zanotti FAMS Caterina Zonzini FAMS Valeria Ravalli - CSAI in attesa nomina Federazione Cronometristi Sammarinesi Marco Barilari (FICR) - Premiazione ore Commissari di Percorso: FAMS / CSAI ART. 3 PERCORSO Il percorso di gara avrà una lunghezza complessiva di Km 149,14 e sarà descritto nella tabella delle distanze e dei tempi allegata al presente regolamento particolare, di cui fa parte integrante, e nel Road Book. La tabella delle distanze e dei tempi indicherà anche le modalità di svolgimento dei controlli orari.

3 Saranno previsti n. 15 controlli orari al centesimo di secondo e n. 6 controlli orari al minuto intero. La partenza sarà data dalla pedana di partenza posizionata del parcheggio del Rose n Bowl a Serravalle (loc. La Ciarulla) con inizio alle ore di sabato 30 luglio Il controllo orario di arrivo sarà situato sempre del parcheggio del Rose n Bowl a Serravalle (loc. La Ciarulla) con inizio alle ore di sabato 30 luglio La gara si svolgerà SIA su strade aperte al traffico mantenendo il rispetto dei limiti di velocità previsti dal Codice della Strada con velocità medie non superiori a 50 Km/h CHE in tratti chiusi al traffico in corrispondenza delle prove speciali dell 11 Rally Bianco Azzurro/Rose n Bowl Il mancato rispetto delle norme del traffico darà luogo a provvedimenti disciplinari da parte dei Commissari Sportivi con segnalazione alla FAMS per eventuali ulteriori sanzioni. ART. 4 - VETTURE Sono ammesse le vetture indicate nei seguenti raggruppamenti: - 1 raggruppamento: Auto Storiche - 2 raggruppamento: Auto Moderne Non saranno ammesse le vetture con targa "prova". ART. 5 - CONCORRENTI CONDUTTORI E NAVIGATORI Possono partecipare tutte le persone, fisiche o giuridiche, titolari di una licenza Concorrente/Conduttore o di licenza di regolarità e di certificato medico. E ammessa la presenza a bordo ad un massimo di due persone delle quali una in qualità di conduttore in possesso della patente di guida e una in qualità di navigatore. Non sono ammessi navigatori di età inferiore a 14 anni. Ai concorrenti sprovvisti di licenza sportiva potrà essere rilasciata sul posto, con le modalità d uso, una licenza temporanea FAMS valida per la sola gara. Ogni comportamento sleale, scorretto o fraudolento tenuto dal concorrente o dai membri dell equipaggio sarà giudicato dal Giudice Unico che deciderà l eventuale penalizzazione che potrà andare fino all esclusione. ART. 6 - ISCRIZIONI Le domande di iscrizione alla manifestazione dovranno pervenire alla Segreteria Organizzativa Scuderia San Marino, sede legale: via A. Giangi Dogana (RSM) Tel./Fax (from other countries ) - scuderiasanmarino@omniway.sm entro le ore del 26 luglio L accettazione dell iscrizione è vincolata alla tipologia ed alle caratteristiche della vettura dichiarata nella stessa scheda di iscrizione. Eventuali comprovate difformità da quanto dichiarato o variazioni della vettura successivamente alla pubblicazione dell elenco iscritti potranno comportare l esclusione dalla gara. ART. 7 VERIFICHE ANTE GARA I concorrenti/conduttori e navigator dovranno presentarsi, negli orari previsti dal programma di gara per l espletamento delle seguenti formalità: - controllo dei documenti di ammissione (patente, licenze, certificati medici) - identificazione delle vetture ART. 8 - PARTENZE Le partenze saranno date individualmente, con vettura ferma e motore in moto, secondo l'ordine crescente dei numeri di gara e con intervallo minimo di 1 minuto tra vettura e vettura. Le vetture dovranno essere allineate secondo l'ordine di partenza almeno 10 minuti prima dell'orario per esse stabilito. Un conduttore, già pronto agli ordini dello starter, potrà non essere pronto ad avviarsi: la partenza gli potrà essere consentita anche a spinta (sotto il controllo degli Ufficiali di Gara), nel tempo massimo di 15 secondi. Superato tale ritardo, il conduttore non sarà fatto più partire e sarà considerato ritirato. Le vetture in gara saranno precedute da una vettura apripista che avrà l incarico di verificare preventivamente se i controlli previsti sono funzionanti e la segnaletica è posizionata correttamente. ART. 9 - SVOLGIMENTO DELLA GARA La gara si svolgerà conformemente alle disposizioni seguenti: - I tempi teorici ufficiali, che i conduttori saranno tenuti a rispettare, saranno esclusivamente quelli indicati nella tabella di marcia; - l'utilizzazione, da parte dei conduttori, degli apparecchi di rilevamento dei tempi non sarà soggetto ad alcuna restrizione; - l'ora ufficiale della gara sarà quella della stazione DCF 77 di Francoforte (ora europea). La sincronizzazione degli apparecchi di rilevamento dei conduttori potrà essere effettuata soltanto sull'orologio posto alla partenza di tappa, ma senza collegarsi allo stesso; - il regime di parco chiuso sarà previsto soltanto in corrispondenza dei controlli, nella zona compresa tra i cartelli di inizio e di fine settore. Non sarà previsto alcun altro tipo di parco chiuso. ART TEMPO MASSIMO Un equipaggio sarà considerato fuori tempo massimo: - se transiterà ad un controllo orario con un ritardo superiore a 15 minuti primi; - se accumulerà ritardi a più controlli complessivamente superiori a 30 minuti primi ART OBBLIGHI DEI CONDUTTORI Durante tutto il corso della gara i conduttori dovranno rispettare scrupolosamente tutte le norme del Codice della Strada e le disposizioni impartite dal Direttore di Gara e tenere una condotta di guida cosciente prudente. Non dovranno inoltre fermare la vettura, indietreggiare, invertire la marcia, aprire le portiere e ostacolare in qualsiasi modo gli altri equipaggi, nelle zone di controllo individuate dai cartelli di inizio e fine zona di controllo. I conduttori e i navigatori dovranno avere un comportamento prudente per sé gli Ufficiali di gara E' vietato sporgersi dall'autovettura in movimento In caso di ostruzioni stradali o di altri casi di forza maggiore verificatisi prima della partenza, il percorso di gara potrà essere modificato oppure potranno essere neutralizzati alcuni particolari tratti dello stesso nei quali la prescrizione di qualsiasi velocità media potrebbe determinare situazioni di pericolo. ART PENALITA' ED ALTRI PROVVEDIMENTI DISCIPLINARI 12.1 Controlli orari - per ogni minuto o frazione di anticipo: 100 penalità - per ogni minuto o frazione di ritardo: 100 penalità (con massimo di 300) - per ogni birillo abbattuto: 100 penalità - per ogni ritardo oltre il tempo massimo: esclusione 12.2 Tabella di marcia - alterazione, manomissione o correzioni non avallate dagli U.G: esclusione

4 - mancata annotazione ad un controllo orario: esclusione - mancata restituzione a controlli orari: esclusione - mancanza di un timbro di controllo (controllo a timbro): esclusione 12.3 Altre penalizzazioni - per rifiuto di partenza nell'ore e ordine stabilito: 100 penalità - per arresto della vettura in zona di controllo (fermo vettura): 100 penalità - per accesso non autorizzato dell'equipaggio in zona di controllo (fatti salvi ulteriori provvedimenti): 300 penalità - per mancato transito ad un qualsiasi controllo: esclusione - per sosta non autorizzata in zona di controllo: esclusione - per blocco del passaggio e/o danno agli altri equipaggi: esclusione - per comportamento antisportivo: dall ammonizione all esclusione - per transito ad un controllo in senso contrario o diverso: esclusione - per infrazione al Codice della strada: fino all esclusione - per irregolarità dei documenti in sede di verifica: non ammissione - per mancato rispetto degli orari di verifica: non ammissione - per ritardo alla partenza superiore a 10 minuti primi: non ammissione - per aver fatto condurre la vettura da persona diversa dal conduttore o dal navigatore: esclusione - per mancanza di un numero di gara o di una targa di gara: ammenda - per mancanza di due o di tutti i numeri di gara: esclusione - per mancata comunicazione del ritiro alla Direzione Gara: ammenda - per mancata osservanza delle disposizioni relative alla sincronizzazione dei cronometri: esclusione - per comportamento non prudente di un conduttore o un navigatore: fino all esclusione - per essersi sporti dalla vettura in movimento: fino all esclusione ART CLASSIFICHE Le penalizzazioni saranno espresse in punti. La classifica finale verrà ottenuta sommando tutte le penalità acquisite durante le tappe. Il concorrente che avrà ottenuto il minor numero di punti sarà proclamato vincitore, seguito per ordine dagli altri. Nello stesso modo verranno redatte le classifiche di classe. In caso di ex-aequo, sarà proclamato vincitore colui che avrà ottenuto la penalità più bassa nel corso della prima prova. Se ciò non fosse sufficiente, si prenderà in considerazione la seconda, la terza e così via. I risultati finali saranno esposti come previsto dal Programma della manifestazione. La classifica finale diviene definitiva 30 dopo la sua affissione. Saranno redatte le seguenti classifiche: - generale - di raggruppamento ART PREMI La gara sarà dotata dei seguenti premi d'onore - per i primi 10 equipaggi della classifica di raggruppamento - per i primi 5equipaggi delle classifiche generale Gli equipaggi che non si presenteranno alla premiazione perderanno il diritto ai premi loro assegnati senza che la classifica venga modificata. ART RECLAMI E APPELLI I reclami di natura sportiva dovranno essere presentati nei modi e nei termini stabiliti nei 30 minuti successivi all'orario di esposizione della classifica. Per ogni reclamo il deposito cauzionale è di Euro 500,00 da versare al Direttore di Gara. Per ogni appello il deposito cauzionale è di Euro 3.000,00 da versare al Tribunale Nazionale d'appello, presso la FAMS. ART DISPOSIZIONI GENERALI Per il fatto stesso dell'iscrizione alla gara, ciascun concorrente dichiara per sé e per i propri conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati : - di riconoscere ed accettare le disposizioni del Regolamento Nazionale Sportivo (e sue Norme Supplementari) e del presente regolamento di gara, impegnandosi a rispettarle e a farle rispettare; - di impegnarsi a risolvere qualsiasi controversia, che potesse insorgere per fatti derivanti dall'organizzazione e dallo svolgimento della gara, mediante i meccanismi e i metodi di soluzione predisposti dalla FAMS, rinunciando ad adire altre autorità che non siano quelle sportive per la tutela dei suoi diritti ed interessi e di quelli dei propri conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati; - di ritenere sollevati la FAMS, l'organizzatore e tutte le persone addette all'organizzazione e comunque interessati alla gara, gli Ufficiali di gara ed i proprietari dei percorsi dove si svolge la gara da ogni responsabilità circa eventuali danni occorsi ad esso concorrente, suoi conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati o cose, oppure prodotti o causati a terzi o cose da esso concorrente, suoi conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati. Comitato Organizzatore - Il Presidente Il presente Regolamento particolare è stato approvato dalla FAMS con numero di Approvazione emesso in data Il Presidente Filippo Reggini

5 Allegato 1 tabella tempi/distanze