Il nuovo Unimog. Il porta-attrezzi potente.

Transcript

1 Il nuovo Unimog. Il porta-attrezzi potente.

2 Fissare nuovi standard. Spostare i confini. Con il veicolo porta-attrezzi Mercedes-Benz. Progresso e sicurezza, perfezione e responsabilità, potenza e innovazione: questi sono solo alcuni dei valori che i clienti Unimog giustamente associano al marchio Mercedes-Benz. Nel nuovo Unimog abbiamo reinterpretato questi valori. Il risultato è un veicolo porta-attrezzi che raggiunge nuovi livelli in termini di produttività, efficienza e compatibilità ambientale. Questo veicolo coniuga le tecnologie più moderne dei veicoli industriali ad una competenza straordinaria nel campo dei sistemi e dei porta-attrezzi, creando un concept globale ben riuscito. Per questo si può affermare più che mai che il nuovo Unimog è un investimento per il futuro. Indice La filosofia degli Unimog Efficienza e innovazioni Compattezza e agilità Postazione di guida ergonomica Concetto di sicurezza BlueEFFICIENCY Power Nuova trazione Competenza nei sistemi e nelle attrezzature Qualità Mercedes-Benz Servizi finanziari Assistenza Mercedes-Benz Modelli e varianti Per saperne di più

3 Fresaneve Competenza nelle attrezzature: un factotum per tutto l'anno. Il porta-attrezzi Unimog si è più che meritata la sua fama di "infaticabile forza lavoro", visto che svolge egregiamente il suo lavoro nelle discipline più svariate e per 365 giorni all'anno. L'Unimog dispone infatti di quattro zone d'attacco e di montaggio. L'alimentazione di energia idraulica, meccanica ed elettrica degli attrezzi rende il lavoro particolarmente flessibile e offre la potenza giusta per più di possibili mansioni. Falciaerba per arbusti Spazzatrice aspirante Pacciamatrice Compressore anteriore Competenza di sistema. arg puli di s pos isa trici oluz teri ion o le e s re au a lin tom a ati co Mo rricel l fondo Es vime lo avv stradale ol Sp cav nto Ba ruzz ato terra gicav o Sp rre atore re Rip rist Piatt af orma aer Batt e ipal a Ve ino de i ggio tu nnel Spazzola per pann elli sola Lava ri e di copertura Compattatore per lastre Fresa per banchin Falciaerba trifunzionale Trivella Spazzo alciante lavagg le rotati v io deli neator e i Seminatrice ice me rti catr zione stradale po ba ciat cce rice Trin itu ico per b ore term fro io f ve uten Servizio di man ore 4 cari Bracc Zone d'attacco e di montaggio Competenza telaistica: un Unimog non si lascia mai impressionare. Con il suo sofisticato schema telaistico, basato sul robusto telaio a longheroni e traverse, l'unimog può superare anche grandi sfide nel duro lavoro quotidiano. Le caratteristiche distintive dell'unimog sono: trazione integrale permanente, grande altezza libera dal suolo grazie agli assi a portale, elevato comfort di marcia, ampia capacità torsionale e bloccaggi dei differenziali su entrambi gli assi. Inoltre, grazie agli pneumatici singoli, all'impianto di regolazione della pressione pneumatici tirecontrol e ad una ripartizione ottimale del peso, il porta-attrezzi è perfettamente a suo agio anche sui terreni non compatti, pur raggiungendo una velocità di 90 km/h su strada. Pala r er Contenit er 04 r op cat Competenza nelle attrezzature. escuioere itiv Competenza telaistica. ir e & R pos S Au pazz toc a ist tric ern e fro G a Spa zzo Sgo antinc ntal ru la i na ccia mbr end e io p an io e e ro Ae L'Unimog Mercedes-Benz è stato progettato espressamente per l'uso di attrezzi. Questo ha comportato fino ad oggi numerosi vantaggi pratici. La sua sicurezza d'impiego e affidabilità, così come l'eccellente competenza costruttiva nel campo dei sistemi e dei porta-attrezzi, fanno dell'unimog da più di 60 anni un veicolo porta-attrezzi professionale. E questo perché il cosiddetto "Universal-Motor-Gerät" ("veicolo porta-attrezzi universale", il suo nome originario) è concepito specificatamente a tale scopo. Tuttavia, solo in abbinamento ai numerosi produttori di attrezzi e allestitori qualificati, e al grande know-how dei Partner Unimog, nasce un sistema senza eguali in termini di flessibilità e produttività. Nonostante tutte queste doti, le dimensioni del veicolo sono state mantenute sempre estremamente compatte, e proprio per questo motivo il porta-attrezzi risulta efficace quasi ovunque. F oste tore p zatriceile Eleva z rab Spru rice scar rice Dis ri Ca lat zzat Spa ivel rotaia pa l o Rus trada icell taie io s err go su ro ale V viz pie nt im S er Una reinterpretazione di un veicolo unico: il concept Unimog. ia g r e anali Enurgo c Sp a Lav iti im nal seg 'acqua le a d fronta n r e t Cis vatore altabile Ele sone rib Cas eve n a s Fre eve zan Spaz io irrigatore Bracc ami Trinciltaurra Selvico te Lama livellan Falciatrice tandem Trivella Fresa per banchine Turbofresa Competenza di sistema: un veicolo con oltre possibilità di montaggio di attrezzi e applicazioni a livello mondiale. L'Unimog Mercedes-Benz svolge una gamma straordinariamente ampia di funzioni. Oltre alle note applicazioni nei più svariati settori, questo porta-attrezzi professionale offre una piattaforma unica di variazioni per innumerevoli possibilità d'impiego in ogni stagione. Mercedes-Benz collabora da decenni con produttori di attrezzi e allestitori internazionali, facendo confluire nell'unimog sia l'esperienza e la competenza degli specialisti del settore che il know-how dei competenti Partner Unimog: i migliori presupposti per realizzare soluzioni di sistemi su misura. La filosofia degli Unimog 5

4 Il nuovo parametro dell'efficienza. Le innovazioni del nuovo porta-attrezzi Unimog in breve. Redditivo Utilizzo come factotum per tutto l'anno con più di possibili applicazioni Bassi consumi di carburante, AdBlue e olio motore Tecnologia di trazione Mercedes-Benz moderna, efficiente e collaudata in grande serie Costi di manutenzione ridotti grazie a intervalli più lunghi Nuovo sistema di raffreddamento di facile manutenzione Potente freno motore Premium Eccellente protezione anticorrosione Potente Potenti motori fino a 220 kw (299 CV) con coppia fino a Nm Cambio potenziato con spaziatura dei rapporti secondo necessità Maggiore produttività grazie all'impianto idraulico di potenza VarioPower più potente Maggiore portata grazie a valori di carico più elevati e all'ottimizzazione del peso Impianto idraulico da lavoro totalmente proporzionale per un comando preciso degli attrezzi Velocità di marcia fino a 90 km/h Ampia cabina con visibilità a tutto campo Esterni accattivanti con nuovo design del frontale Nuovo sistema di monitoraggio con tele camera anteriore (a richiesta) per una migliore visibilità nella zona antistante il veicolo Pacchetto sicurezza attiva e passiva Nuovo impianto di tergicristalli Ecocompatibile Nuova generazione di motori ecologici BlueEFFICIENCY Power a norma Euro VI Drastica riduzione delle emissioni e del particolato fino al 90 % rispetto ai precedenti motori Euro V Nuovo volante multifunzione Nuovo sistema di comando intuitivo Interni moderni ed ergonomici Volante regolabile Impianto di riscaldamento e climatizzazione ottimizzato Impianto regolazione pressione pneumatici tirecontrol con impostazioni per l'uso pratico (a richiesta) Innovativo Trazione sinergica di nuova concezione per lavorare in modo continuo da 0 a 50 km/h Rapida commutazione tra modalità di lavoro e guida Praticità Facilità d'uso Compattezza e agilità Dimensioni ancora più compatte per agevolare le manovre anche negli spazi ristretti Passi corti a partire da mm Diametro di volta contenuto per una manovrabilità e una maneggevolezza ottimali

5 Il porta-attrezzi compatto sviluppa la sua potenza praticamente ovunque. I nuovi modelli compatti: Unimog U 216 e U 218. Il nuovo porta-attrezzi Unimog è ancora più compatto e maneggevole. Novità Per le manovre negli spazi ristretti: diametro di volta a partire da 12,6 m. I1 5 OG,6 12 Passo corto, dimensioni compatte: il porta-attrezzi Unimog è estremamente agile. 8 Le versioni più compatte del nuovo porta-attrezzi. Principali caratteristiche dei modelli U 216 e U 218. Il passo estremamente corto assicura la massima manovrabilità in ogni situazione Eccellenti capacità da porta-attrezzi riunite in pochissimo spazio Peso totale a terra fino a 10 t Impianto frenante pneumatico di facile manutenzione ed esente da usura m da mm Novità sono anche veri porta-attrezzi che non costringono gli utenti a rinunciare praticamente a nulla. Con una potenza di 115 kw e 130 kw rispettivamente, entrambi i modelli dispongono di una motorizzazione sufficiente per affrontare pressoché ogni sfida. Inoltre, con tre diversi valori di carico da 7,5 a 10 t, i modelli U 216 e U 218 soddisfano i requisiti necessari per molteplici mansioni e applicazioni anche in termini di carico utile. AUT OC ARR IM UN Diametri di volta ancora più ristretti: il porta-attrezzi Unimog è sempre maneggevole, perfino negli spazi più angusti. Per fare un confronto: una vettura come la Classe B Mercedes-Benz ha un diametro di volta di circa 11 m, mentre quello di un autocarro come l'axor Mercedes-Benz 1823 (4x4) equivale a 15,2 m circa. Adesso la gamma è ancora più compatta: i nuovi modelli Unimog U 216 e U 218 si distinguono per un passo ancora più corto di soli mm e dimensioni compatte. Ciò consente di lavorare soprattutto dove conta ogni millimetro: nei centri storici delle città oppure in caso di attraversamento di ostacoli bassi. Infatti, grazie alle ruote più piccole, anche l'altezza complessiva risulta ridotta. Naturalmente i due nuovi Unimog particolarmente compatti AUTOVETTURE mm Del resto l'unimog deve dimostrare la sua forza non soltanto su strada, ma anche in ogni angolo. Questo rende la nuova generazione di porta-attrezzi ancora più produttiva. Infatti, poter attraversare vicoli stretti o fare manovre in spazi angusti diventa ancora più facile, e quindi più veloce. Il nuovo Unimog rimane uno dei veicoli industriali più compatti nella sua classe di peso e potenza.,2 m Compattezza e agilità sono alcuni dei vantaggi fondamentali del porta-attrezzi Unimog. Nella nuova generazione, queste doti sono ancora più accentuate. Infatti gli ingegneri di Mercedes-Benz Special Trucks hanno accorciato ulteriormente il passo già estremamente breve e ridotto il diametro di volta del veicolo. Anche le dimensioni tipicamente corte dello sbalzo anteriore, l'altezza complessiva ridotta e la larghezza contenuta rimangono tra le caratteristiche distintive degli Unimog di nuova generazione. 11,0 m mm (U 318) mm mm Unimog U 216 e U 218: un upgrade tecnico per l'unimog più compatto. A creare le basi per la notevole maneggevolezza provvede il passo corto. Compattezza e agilità 9

6 Un posto di lavoro molto ambito. Nuovi interni per una notevole facilità d'uso ed ergonomia. Salire a bordo, accomodarsi, partire: nello sviluppo della nuova cabina sono confluite le esperienze e le richieste di miglioramento di molti utenti, da una posizione di seduta ancora più confortevole fino ad un migliore azionamento degli attrezzi con il nuovo joystick multifunzione e una spiccata intuitività di tutte le impostazioni del nuovo quadro strumenti. Questi miglioramenti contribuiscono notevolmente ad incrementare la sicurezza e la comodità d'uso del veicolo, permettendo di conciliare lavoro e comfort a bordo del nuovo Unimog. 10 Un ambiente spazioso: il nuovo porta-attrezzi cela uno dei posti di lavoro più moderni... e anche più ambiti.

7 Il nuovo sistema di comandi offre le migliori condizioni d i lavoro. Il piantone di guida regolabile in altezza e inclinazione di serie permette di ottenere una posizione di seduta ottimale per il conducente Chi non si limita semplicemente a spostare un veicolo dal punto A al punto B, ma ogni giorno svolge un duro lavoro a bordo, ha altre esigenze in fatto di comandi e comfort. La postazione di guida di nuova concezione e la plancia configurata in modo ottimale per le esigenze del conducente creano le migliori condizioni di lavoro. Tra l'altro questo fattore, ad esempio grazie alla disposizione dei comandi comodamente a portata di mano, contribuisce a favorire la concentrazione e la calma durante lo svolgimento delle proprie mansioni L'abitacolo si presenta estremamente ordinato. Il sedile di guida a sospensione pneumatica (a richiesta), in abbinamento alla cabina protetta dalle vibrazioni, riduce l'affaticamento. E se si trascorre molto tempo nella nuova cabina, si impara presto ad apprezzare il potente impianto di riscaldamento e climatizzazione che crea un microclima ideale con ogni condizione atmosferica. D'inverno si può anche accendere il riscaldamento dei sedili. E per fare in modo che il lavoro possa iniziare in qualsiasi momento, è disponibile un impianto di riscaldamento supplementare programmabile. I vetri e i retrovisori riscaldabili assicurano una perfetta visibilità già al momento della partenza. E poi ci sono molti altri pratici dettagli da scoprire, come un sinto-cd e impianto vivavoce Bluetooth e diversi vani portaoggetti supplementari. Novità Gli innovativi dettagli e le funzioni del nuovo sistema di comandi. 01 I l nuovo volante multifunzione si impugna perfettamente e consente di accedere con rapidità al display del quadro strumenti e all'impianto vivavoce. 02 Sul suo grande e luminoso display, il nuovo quadro strumenti visualizza tutte le principali informazioni come livello olio, pressione di gonfiaggio o impostazioni dell'impianto idraulico. 03 Nelle nuove leve di comando dello sterzo sono integrate varie funzioni di marcia come cambio, freno motore (a destra) e trazione idrostatica (a sinistra). 04 Nella consolle centrale è alloggiato il nuovo joystick multifunzione estraibile per comandare le funzioni di lavoro e la velocità. Anche il gruppo inversore sincronizzato Electronic Quick Reverse (EQR) si comanda da qui. 05 Grazie al sistema di sterzo variabile VarioPilot, il conducente può assumere sempre la posizione di seduta ottimale. A richiesta è disponibile anche una porta per sfalcio con sedile girevole. Postazione di guida ergonomica 13

8 Il concetto di sicurezza. Novità Il nuovo sistema di monitoraggio con telecamera anteriore Ottimizzare la visibilità e contemporanea mente facilitare il montaggio di attrezzi: questi sono i due vantaggi fondamentali offerti dal nuovo sistema di monitoraggio con telecamera anteriore (a richiesta). Le immagini trasmesse dalla telecamera integrata nel frontale dal nuovo design vengono visualizzate in un monitor nell'abitacolo. In questo modo il conducente ha sempre sotto controllo anche la zona immediatamente antistante il veicolo e una visuale perfetta sulla piastra frontale durante la sostituzione degli attrezzi. Alta sicurezza sul lavoro. Come moderno veicolo industriale, l'unimog non scende a compromessi in fatto di sicurezza. Con i suoi sistemi attivi e passivi sia il conducente, sia gli altri utenti della strada, sono sempre ben protetti. Le principali caratteristiche del veicolo sono l'eccellente visuale sulla parte anteriore grazie alle dimensioni ridotte dell'avancorpo e la cabina di guida a visibilità ampliata, la stabilità direzionale, l'abs, il comportamento di sterzata preciso, una ripartizione ottimale del carico sugli assi e la postazione di guida esente da vibrazioni con cintura di sicurezza a tre punti e poggiatesta. La nuova generazione di porta-attrezzi sottolinea ulteriormente il concetto di sicurezza: il design degli esterni con il nuovo impianto di tergicristalli disposto in alto ottimizza la detersione del parabrezza, mentre i nuovi fari con luci di marcia diurne migliorano la visibilità di guida. A favorire ulteriormente la visuale sulla zona antistante il veicolo e a facilitare il montaggio di attrezzi frontali contribuisce anche il sistema di monitoraggio con telecamera anteriore (a richiesta). Cabina con visibilità a tutto campo Ottime caratteristiche di marcia In tutta sicurezza. L'Unimog. Maggiori informazioni sono disponibili sul sito Internet: Il nuovo design degli esterni con cofano corto e un ampio campo visivo sulla zona di marcia e di lavoro rendono l'unimog un veicolo industriale particolarmente sicuro. 14 Soprattutto quando si utilizzano attrezzi frontali, le dimensioni dell'avancorpo e la posizione del conducente sono importanti. Anche con gli attrezzi montati, l'unimog rientra ampiamente nel valore indicativo di 3,5 m prescritto dalla legge. Il rapporto equilibrato di ripartizione del carico sugli assi torna a vantaggio dell'unimog soprattutto in curva sulle strade ghiacciate. Concetto di sicurezza 15

9 BlueEFFICIENCY Power. Efficienza per il futuro. Con il nuovo Unimog sono state introdotte molte soluzioni innovative che mirano ad incrementare l'efficienza e a ridurre drasticamente le emissioni, tra cui BlueEFFICIENCY Power. Sotto questo marchio, Mercedes-Benz raggruppa una serie di tecnologie che contribuiscono alla sostenibilità, alla compatibilità ambientale, al risparmio di CO2 e all'efficienza nei consumi di carburante. Il rispetto della nuova normativa antinquinamento Euro VI è soltanto una piccola parte di questo impegno. La base per il raggiungimento degli ambiziosi obiettivi legati alle tecnologie BlueEFFICIENCY Power è rappresentata da una catena cinematica completamente rinnovata con i più moderni motori diesel, un cambio efficiente e assali rinforzati che rendono possibile un incremento dei valori di carico per tutti i modelli. L'integrazione di questi componenti high-tech, al tempo stesso, rende l'unimog ancora più redditivo. Maggiori informazioni su BlueEFFICIENCY Power e sulla nuova motorizzazione ecocompatibile sono disponibili sul sito Internet: 16 Motore Modernissimi e potenti motori a 4 e 6 cilindri da 115 a 220 kw (da 156 a 299 CV) Coppia fino a Nm Rispetto della norma Euro VI Maggiore cilindrata, coppia più elevata, maggiore silenziosità, migliore efficienza Cambio Uso facilitato Maggiore durata La nuova trazione sinergica coniuga il cambio manuale e la trazione idrostatica in modo funzionale Assali e ruote Assali rinforzati per valori di carico più elevati Freni a disco pneumatici Cerchi in alluminio per incrementare il carico utile Impianto regolazione della pressione pneumatici tirecontrol con nuove impostazioni per l'uso pratico

10 Il motore della redditività. Tecnologie di propulsione perfettamente armonizzate a norma Euro VI. Euro VI Massa di particolato (g/kwh) 0,35 0,01 g Massa particolato/kwh 0,25 ed Marce lente 0,4 g NOx per kwh EURO I Marce di lavoro 0,15 EURO II EURO III 0,1 Marce base Anno di introduzione 0, EURO IV EURO V EURO VI Avanti Indietro / NOx (g/kwh) Più potenza, meno emissioni: i nuovi motori BlueEFFICIENCY Power sono disponibili per l'unimog nelle versioni a 4 e 6 cilindri, per la prima volta con una potenza massima di 220 kw. I moderni propulsori, abbinati al sistema di raffreddamento e all'unità di post-trattamento dei gas di scarico, rispettano la nuova e severa normativa antinquinamento Euro VI che esige una riduzione del 90 % delle emissioni di particolato diesel e di ossidi di azoto rispetto alla norma Euro V. 18 km/h La marcia ottimale per ogni tipo di impiego: con complessive 24 marce in avanti e 22 o 24 retromarce, l'unimog offre sempre la velocità di lavoro e di trasferimento ottimale. ck s Cambio ulteriormente perfezionato con rendimento elevato e tempi di innesto ridotti. Il cambio elettropneumatico totalmente sincronizzato con otto marce avanti e sei retromarce, a bordo dell'unimog, trasmette perfettamente la potenza del motore. Altre caratteristiche del cambio sono un'elevata silenziosità, una lunga durata e un notevole rendimento. E con l'inversore sincronizzato Electronic Quick Reverse è possibile accelerare l'inversione del senso di marcia, ad esempio durante i lavori di sgombero o le manovre, tramite un comando inversore avanti-indietro integrato nel joystick multifunzione (a richiesta). La leva di comando dello sterzo sul lato destro agevola l'utilizzo del cambio. Da qui si comanda anche il freno motore Premium. e s- T ru Meno emissioni significano più consapevolezza delle proprie responsabilità. Per il post-trattamento dei gas di scarico, la nuova generazione di motori punta sulle tecnologie BlueEFFICIENCY Power già collaudate con successo nella pratica con i motori heavy-duty di grande serie. Nell'unità di post-trattamento dei gas di scarico, il collaudato catalizzatore SCR riduce gli ossidi di azoto al minimo. Il consumo del necessario additivo AdBlue risulta significativamente ridotto. E il filtro antiparticolato diesel previene quasi del tutto le emissioni di particolato. rc I moderni motori a 4 e 6 cilindri da 115 a 220 kw sono di facile manutenzione, nonché particolarmente economici, silenziosi e potenti. I propulsori si distinguono per una coppia più elevata e ottimi valori di emissione, consumo e rapporto peso-potenza. Ad esempio, il livello di potenza del motore a 4 cilindri più potente equivale a quello del precedente 6 cilindri. La tecnica delle 4 valvole e l'iniezione common rail ad alta pressione da bar ne incrementano ulteriormente il rendimento. Ma i propulsori servono anche a frenare il veicolo: il freno motore a decompressione a doppio ciclo fornisce un notevole contributo alla redditività. Me Le tecnologie BlueEFFICIENCY Power Mercedes-Benz vanno oltre il semplice rispetto della norma antinquinamento Euro VI. Questo è possibile ad esempio grazie alla nuova generazione di motori Mercedes-Benz collaudata in grande serie che stabilisce nuovi parametri di riferimento nella categoria ed è concepita per offrire prestazioni senza compromessi in fatto di ecocompatibilità, redditività e prestazioni. Tuttavia, a garantire gli eccellenti livelli di emissione contribuiscono anche il nuovo sistema di raffreddamento con un grado di efficienza ulteriormente migliorato e l'unità di post-trattamento dei gas di scarico. e. E mental. Excelle n o r nc nvi B e n z S p e ci al

11 L'innovativa trazione. La nuova trazione sinergica si pone ai vertici dell'innovazione tecnologica. Infatti il nuovo sistema di trazione, configurato per adattarsi alle esigenze pratiche, permette la regolazione continua della velocità in una fascia notevolmente ampliata e compresa fra 0 e 50 km/h. Al tempo stesso, il sistema funziona in modo molto efficiente ed è facilissimo da usare. Grazie alla regolazione ad alta pressione ottimizzata vengono messe a disposizione notevoli capacità di trazione che rendono il nuovo porta-attrezzi Unimog ancora più efficiente. Il sistema permette anche di commutare fra il lavoro meccanico e quello idraulico, durante la marcia, consentendo così un lavoro efficiente con la velocità ottimale e una marcia dal miglior rendimento possibile. La nuova trazione sinergica: perfettamente armonizzata in base al tipo di impiego. La nuova trazione sinergica coniuga i vantaggi di un cambio manuale a basso consumo con la trazione idrostatica continua. I vantaggi appaiono evidenti nella pratica: la velocità di lavoro può essere regolata in modo continuo, indipendentemente dal regime, e mantenuta con la funzione Tempomat. E al momento di cambiare il luogo di impiego, o nelle manovre, si può eseguire il passaggio tra cambio manuale ed automatico durante la marcia. Questo sistema facilita quindi il lavoro per l'utente, aumentando la produttività. Novità Commutazione rapida Lavoro continuativo fino a 50 km/h Guida efficiente fino a 90 km/h Nessuna interruzione nel passaggio dalla modalità di lavoro a quella di guida. La nuova modalità Drive-Work si rivela un grande aiuto nel lavoro quotidiano: quando ad esempio viene portata a termine una parte dei lavori di sfalcio, è possibile commutare facilmente sul cambio automatico. Il procedimento è il seguente: una volta raggiunta la velocità massima di 50 km/h della trazione idrostatica, si può commutare sul cambio azionando la frizione oppure automaticamente (a richiesta). In questo modo diventa possibile districarsi nel traffico con maggiore rapidità e sicurezza. E la scelta della modalità di trazione attualmente più idonea d'ora in poi sarà ancora più immediata, senza necessità di frenare. La trazione sinergica La trazione sinergica può essere comandata semplicemente in quattro diversi modi: con il pedale dell'acceleratore e il freno tramite il Tempomat di lavoro con la leva di comando dello sterzo a sinistra con il nuovo joystick multifunzione Gli altri vantaggi: possibilità di cambiare gli innesti durante la marcia commutazione rapida tra cambio manuale e trazione idrostatica facilità d'uso e di attivazione modalità di lavoro a regime costante modalità Drive per la guida continuativa da 0 a 50 km/h scelta tra le condizioni di marcia "efficiente", "confortevole" e "potente" Nuova leva di comando dello sterzo: con la mano sinistra, gli utenti possono modificare il senso di marcia, cambiare rapporto e azionare il Tempomat, e al tempo stesso avere la mano destra libera, ad esempio, per manovrare gli attrezzi con il joystick multifunzione. Utilizzo di attrezzi 20 Nuova trazione 21

12 01 Zona d'attacco anteriore con piastra frontale a norma Competenza nei sistemi e nelle attrezzature. Versatilità convincente: il porta-attrezzi Unimog si distingue per una grande flessibilità d'impiego. L'Unimog da generazioni non ha eguali quando si tratta di versatilità d'uso per tutto l'anno. Il motivo è uno solo: il porta-attrezzi è un concetto di veicolo unico, ideato espressamente per il montaggio di attrezzature. Insieme a numerosi partner qualificati nascono soluzioni di sistemi personalizzate che aumentano la produttività e il rendimento di ogni parco veicoli. Ma il porta-attrezzi offre alte prestazioni anche nell'azionamento e nel comando di attrezzature. E il nuovo joystick multifunzione estraibile rende l'uso ancora più semplice e quindi sicuro. 22 Comando semplificato e intuitivo degli attrezzi con il nuovo joystick multifunzione estraibile. 02 Zona d'attacco tra gli assali in basso (a destra e a sinistra), ad es. per spazzatrici 04 Zona di montaggio per cassoni, sistemi di attrezzi o sovrastrutture fisse 03 Zona d'attacco posteriore, ad es. per gru velocemente intercambiabili Novità Potenza e flessibilità d'impiego. Con l'unimog esistono più di possibili applicazioni con l'abbinamento di attrezzi Gli attrezzi disponibili in commercio sono per la maggior parte compatibili Le quattro zone d'attacco e di montaggio e le interfacce standard sono rimaste invariate I punti d'attacco posteriori possono sopportare un carico fino a 2,5 t Quattro zone d'attacco e di montaggio: il porta-attrezzi Unimog è uno dei veicoli più produttivi in assoluto. Grazie ad interfacce standardizzate è possibile combinare i più svariati attrezzi e realizzare oltre applicazioni. Tra queste figurano la piastra d'attacco frontale, i punti di montaggio sul telaio, laterali e posteriori ed i punti d'attacco sferici sul controtelaio del cassone. Più rendimento per ogni ora di lavoro: la combinazione di zone d'attacco e di montaggio, unite alle modalità di azionamento e comando idraulico e meccanico degli attrezzi, trasformano il veicolo in vera e propria forza lavoro. Il presupposto che consente all'unimog di svolgere una vasta gamma di mansioni risiede nel robusto telaio a longheroni e traverse con punti di fissaggio integrati. Insieme per la migliore qualità: produttori di attrezzi e allestitori altamente specializzati completano l'unimog con le loro attrezzature, consentendo ai clienti svariate possibilità d'impiego del veicolo con oltre applicazioni. Grazie alla stretta collaborazione con i nostri partner possiamo così garantire l'alta qualità del veicolo nel tempo. Complessivamente si possono utilizzare una zona di montaggio e tre zone d'attacco. Le zone di attacco sono sul frontale, tra gli assali e sulla parte posteriore del veicolo. Possono essere utilizzate anche contemporaneamente, consentendo la massima efficienza nel lavoro. La piastra frontale a norma rende la sostituzione dei principali attrezzi particolarmente agevole. La zona di montaggio si trova sul cassone. Le sovrastrutture possono essere fissate direttamente sul telaio a longheroni e traverse oppure sui punti di montaggio sferici del controtelaio del cassone. Eliminando il cassone si ottiene un notevole aumento del carico utile. Competenza nei sistemi e nelle attrezzature 23

13 Il nuovo Unimog esegue anche le manovre più complesse con rapidità e precisione. L'alleggerimento della lama sgombraneve migliora la trazione e riduce l'usura. Il nuovo impianto idraulico di lavoro totalmente proporzionale. Potente ed efficiente: il nuovo impianto idraulico di potenza VarioPower. Con il 30 % in più di potenza idraulica, sensibile come non mai: il nuovo impianto idraulico di lavoro comanda gli attrezzi con maggiore precisione e senza movimenti bruschi. Il sistema idraulico totalmente proporzionale di nuova concezione aumenta l'efficienza nel lavoro quotidiano. Adesso l'impianto di lavoro consente di eseguire due movimenti di regolazione contemporaneamente, oltretutto con estrema facilità grazie al joystick multifunzione. Ulteriori funzioni si possono comandare tramite i tasti sul volante. Con una portata d'olio idraulica fino a 30 l è possibile riempire anche cilindri di ribaltamento per rimorchi più grandi. Due circuiti, entrambi con una portata di olio idraulico di 1 al minuto e una pressione di 280 bar: con il nuovo impianto idraulico di potenza, per l'unimog non esistono lavori pesanti impossibili da svolgere. Sia che occorra eseguire più fasi di lavoro contemporaneamente o svolgere un compito estremamente gravoso, l'impianto idraulico di potenza VarioPower rende ogni sfida superabile. E questo perché i due circuiti aperti III e IV adesso dispongono della stessa elevata portata di olio idraulico di 1, una pressione di 280 bar e una potenza massima di 58 kw. Impianto idraulico di ribaltamento Impianto idraulico di lavoro L'impianto idraulico di lavoro a quattro distributori è composto da due circuiti. Il circuito comanda fino ad otto impulsi di comando degli attrezzi con una pressione di 200 bar (32 l/min) attraverso quattro valvole a doppia azione, oppure azionare motori idraulici funzionanti nella fascia bassa di potenza. Nella versione combinata con i circuiti I e II (32 più 55 l/min) adesso viene messa a disposizione una potenza di 35 kw con una pressione fino a 240 bar. Gli impulsi di comando attrezzi e l'azionamento dei motori idraulici si possono eseguire indipendentemente l'uno dall'altro. Con i suoi sistemi idraulici, l'unimog con falciaerba trifunzionale riesce a svolgere fino a tre operazioni contemporaneamente. Novità 20 l /min, 185 bar 55 l /min, 200 bar Un circuito Impianto idraulico di lavoro 32 l /min, 200 bar (circuito I) Due circuiti 87 l /min, 240 bar (circuito I II) Impianto idraulico di potenza 1 /min, 280 bar Circuito III L'impianto idraulico di ribaltamento separato permette di ribaltare il cassone o i rimorchi in modo indipendente dall'impianto idraulico di lavoro. 24 Impianto idraulico di potenza Circuito IV 1 /min, 280 bar L'impianto idraulico di potenza sostituisce così le pompe esterne innestabili sulla presa di forza o i motori diesel ausiliari. Una novità estremamente pratica è rappresentata dal comando dell'impianto VarioPower tramite i tasti sul volante multifunzione. Le impostazioni vengono visualizzate nel nuovo quadro strumenti. L'impianto idraulico di potenza è montato sul controtelaio del cassone e può essere rimosso secondo necessità, ad esempio per aumentare il carico utile durante il servizio invernale. 55 l /min, 240 bar (circuito II) Pulizia del radiatore facile e veloce La nuova disposizione del radiatore e dei componenti permette di raffreddare tutti i gruppi meccanici anche in presenza di temperature esterne elevate, andature lente e tipologie di impiego soggette ad un'intensa sporcizia. Anche la pulizia del radiatore è stata migliorata: basta semplicemente aprire la griglia e pulire il filtro con la pistola ad aria compressa. Il radiatore si può pulire anche automaticamente con il ventilatore ad inversione (del flusso d'aria) con comando a richiesta. I raccordi idraulici per un massimo di quattro circuiti si trovano in posizione protetta, sul frontale e sulla parte posteriore del veicolo. Competenza nei sistemi e nelle attrezzature 25

14 Azionamento meccanico di attrezzi: massima potenza collaudata. Interfacce elettriche: plug & work. Avanti a tutta forza: le prese di forza meccaniche offrono una potenza ottimale per svolgere numerosi compiti. L'Unimog ne offre diversi tipi come equipaggiamenti speciali: una presa di forza frontale con una potenza continuativa di 160 kw, a cui si aggiungono a richiesta anche una sul motore ed una sul cambio. Le prese di forza meccaniche vengono utilizzate nelle operazioni che richiedono un notevole assorbimento di potenza. Potente presa di forza anteriore in grado di erogare fino a 160 kw: una fonte diretta di energia. Gli attrezzi frontali ad alto assorbimento di potenza possono essere azionati direttamente dal motore per mezzo di una presa di forza anteriore, raffreddata di serie a olio e dotata di profilo scanalato da 1" ¾ per un'elevata trasmissione di coppia e un rendimento eccellente anche nell'esercizio continuativo. Il display del numero di giri sul quadro strumenti e l'impostazione del regime fra 420 e giri/min consente di utilizzare la presa di forza per l'azionamento di attrezzi con un regime normale di 540 giri/min o giri/min. Lavorare con la presa di forza anteriore: riserve elevate di potenza anche per le applicazioni più gravose come lo sgombero di neve. Il nuovo porta-attrezzi Unimog mantiene invariate le posizioni della presa di forza anteriore (arancione), della presa di forza dal motore (blu) e della presa di forza dal cambio (giallo). 26 Prese di forza dal motore e dal cambio: altre due opzioni di potenza. La presa di forza dal motore del porta-attrezzi Unimog serve di norma per azionare l'impianto idraulico di potenza, ma può essere impiegata anche per l'azionamento di attrezzi potenti a trasmissione idrostatica. La presa di forza dal cambio con flangia unificata sul cambio di velocità permette di azionare pompe idrauliche d'uso comune per gru e piattaforme aeree. Il regime e il senso di rotazione della presa di forza sono identici a quelli del motore. Quattro prese di corrente standardizzate nella cabina consentono il collegamento di utenze elettriche o apparecchiature senza necessità di ulteriori cablaggi. La rete di bordo è alimentata da un alternatore caricabatteria da e 100 A. L'elettronica di bordo parametrizzabile facilita le impostazioni, come ad esempio la limitazione del regime del motore per proteggere gli attrezzi azionati meccanicamente, il blocco partenza con i piedi stabilizzatori poggianti sul suolo o la limitazione della velocità. Competenza nei sistemi e nelle attrezzature 27

15 Qualità Mercedes-Benz. Nel nuovo Unimog sono integrate le principali tecnologie dei veicoli industriali collaudati in grande serie. Prodotto a Wörth, la più grande fabbrica di autocarri al mondo, il nuovo Unimog rispetta gli standard qualitativi elevati del settore dei veicoli industriali. Come leader di mercato mondiale nella produzione di autocarri medi e pesanti, Mercedes-Benz si è prefissata obiettivi ambiziosi: definire gli standard di qualità e affidabilità. Questi obiettivi vengono perseguiti da più di dipendenti nella moderna ed ecocompatibile fabbrica di Wörth, dove dal 1963 sono stati prodotti più di tre milioni di veicoli industriali. Oltre alle cosiddette "serie A", ovvero Actros, Arocs, Antos e Atego, qui Mercedes-Benz Special Trucks progetta e produce anche tutti gli altri autocarri, spesso con componenti identici. La flotta comprende il nuovo Unimog per usi fuoristradistici estremi, il porta-attrezzi Unimog, l'econic e lo Zetros. Tutte queste Serie costruttive vengono sottoposte agli stessi severissimi cicli di test e collaudo dei modelli prodotti in grande serie. La passione per i veicoli industriali è espressa perfettamente dal motto delle maestranze della fabbrica: "Il nostro obiettivo è diventare ogni giorno migliori, per mantenere la promessa del marchio fatta ai nostri clienti: Trucks you can trust." La fabbrica Mercedes-Benz di Wörth: l'unimog Mercedes-Benz viene progettato e prodotto nella più grande fabbrica di autocarri a livello mondiale. I propulsori provengono dalla fabbrica di motori Mercedes-Benz di Mannheim. Alti standard di qualità: per ogni Unimog la Casa di Stoccarda fissa i più severi standard qualitativi, sia nella fase di sviluppo che per il collaudo e la produzione. 28

16 Servizi finanziari. Flessibilità per una maggiore libertà d'azione. I nostri servizi finanziari su misura rendono più flessibile la vostra contabilità. Mercedes-Benz Financial Services e i suoi Partner vi offrono un'ampia gamma di servizi personalizzati, per garantire ai clienti il massimo comfort e sicurezza anche nel pagamento. Per ulteriori informazioni potete rivolgervi al vostro Concessionario autorizzato Mercedes-Benz. Finanziamento. State pensando di acquistare il veicolo indispensabile per il vostro lavoro? Affidatevi alla consulenza Mercedes per pianificare con semplicità e trasparenza l'acquisto del veicolo. Offerte flessibili che ampliano la vostra libertà d'azione economica e contribuiscono a creare un piano finanziario per ogni esigenza. Formule con maxi rata finale con importi stabiliti chiaramente e in anticipo e al termine del contratto nessun pensiero, perché l'importo finale potrà essere rifinanziato per continuare ad usufruire del veicolo senza pensieri. Contratto di noleggio. Mercedes-Benz CharterWay, società del gruppo Daimler specializzata nel noleggio dei veicoli commerciali e industriali, offre ai clienti soluzioni di mobilità flessibili e complete, sia per il breve che per il lungo periodo. Leasing. Invece di pagare il prezzo di acquisto completo, un contratto di leasing: una formula finanziaria professionale per una guida senza pensieri. Comodi canoni mensili, con inclusi particolari e vantaggiosi servizi vi permetteranno di mantenere inalterato il vostro budget per ulteriori investimenti. Creare plusvalore. Daimler Financial Services. La Daimler Financial Services finanzia e offre in leasing circa il 40 % di tutta la produzione mondiale di veicoli Daimler L'impresa con sede a Stoccarda opera in quasi 40 Paesi e possiede l'organizzazione più internazionale di tutte le società di finanziamento automobilistico In tutto il mondo Daimler Financial Services dà lavoro a circa dipendenti. Il vostro Concessionario Mercedes-Benz sarà lieto di formulare una proposta su misura per voi. Contattatelo! 30

17 Assistenza Mercedes-Benz. Tutto il nostro impegno per la vostra mobilità. Con un Unimog potete arrivare ovunque; ecco perché noi siamo sempre al vostro fianco, in ogni luogo. Attraverso più di 650 Punti di Assistenza Mercedes-Benz in oltre 130 Paesi, in caso di necessità, ci possiamo occupare subito del vostro Unimog. E tutto questo con la stessa attenzione, la stessa esperienza e le stesse possibilità tecniche con cui l'abbiamo costruito. A questo provvede la capillare rete di assistenza con i competenti Partner Unimog. 32 Noi rispettiamo l'esperienza. Anche quella degli altri. Nel servizio di assistenza, offrire una consulenza attiva è fondamentale, come pure uno scambio aperto di esperienze sia con i nostri clienti, che con i colleghi. In questo modo possiamo risolvere i problemi in modo efficiente ed economico. Ecco perché i nostri Partner rispettano ogni giorno standard elevati in termini di qualità, costi e consapevolezza ambientale. Attraverso affermazioni chiare, analisi dei difetti senza compromessi e soluzioni orientate ai costi. E quando bisogna cambiare un pezzo, naturalmente vengono utilizzati solo Ricambi Originali Mercedes-Benz che rispettano i nostri severissimi standard di sicurezza e disponibilità. Ecco cosa potete aspettarvi da Mercedes-Benz. Le efficienti formule di assistenza di Mercedes-Benz Special Trucks. Assistenza di prima qualità attraverso più di 650 centri in oltre 130 Paesi di tutto il mondo Manutenzione, diagnosi e riparazione Consulenza e assistenza tecnica Consulenza e training sulle applicazioni Training di guida, sulla sicurezza e sulla tecnica Partnership e onestà Service 24h: centri di assistenza clienti, operativi tutti i giorni 24 ore su 24 Accordo Assistenza Europa Mercedes-Benz: a fronte di un canone prefissato, la Mercedes-Benz Italia prende a proprio carico tutti i costi relativi alla manutenzione ordinaria (tagliandi) e/o alle riparazioni e/o al materiale soggetto ad usura (freni, ecc.) Service Complete: per interventi di manutenzione, sostituzione di parti soggette ad usura e riparazioni (escluse parti applicate e sovrastrutture) Service Select: tagliandi e riparazioni relative alla catena cinematica (oltre il termine di copertura della Garanzia di legge) Avete domande, osservazioni o suggerimenti sul tema Unimog? Maggiori informazioni sono disponibili sul sito Internet:

18 Modelli e varianti. Una squadra forte. I nuovi porta-attrezzi Unimog. Modello U 216 U 218 U 318 U 423 U 427 U 430 U 527 U 530 Modello costruttivo C C C C C C C C C C C C C Passo mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm Motore (Euro VI) OM 934 OM 934 OM 934 OM 934 OM 934 OM 936 OM 936 OM 936 OM 936 OM 936 OM 936 OM 936 OM 936 Potenza kw (CV) 115 (156) 130 (177) 130 (177) 170 (231) 170 (231) 200 (272) 200 (272) 220 (299) 220 (299) 200 (272) 200 (272) 220 (299) 220 (299) 750/ / / / / / / / / / / / Coppia Nm a giri/min 650/ Frizione Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm compressa Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm compressa Cambio UG 100/8 con ripartitore di coppia integrato UG 100/8 con ripartitore di coppia integrato Assi Assi a portale con sospensioni a molle elicoidali Assi a portale con sospensioni a molle elicoidali Asse anteriore AU 4/3 CS 5,1 AU 4/3 CS 5,1 AU 4/3 CS 5,1 AU 5/5 CS 7,0 AU 5/5 CS 7,0 AU 5/5 CS 7,0 AU 5/5 CS 7,0 AU 5/5 CS 7,0 AU 5/5 CS 7,0 AU 6/1 CS 7,5 AU 6/1 CS 7,5 AU 6/1 CS 7,5 AU 6/1 CS 7,5 Asse posteriore HU 4/3 CS 5,5 HU 4/3 CS 5,5 HU 4/3 CS 5,5 HU 5/5 CS 8,0 HU 5/5 CS 8,0 HU 5/5 CS 8,0 HU 5/5 CS 8,0 HU 5/5 CS 8,0 HU 5/5 CS 8,0 HU 6/1 CS 9,5 HU 6/1 CS 9,5 HU 6/1 CS 9,5 HU 6/1 CS 9,5 Impianto elettrico Capacità batteria Capacità serbatoio (carburante) (di serie/a richiesta) 145 l 145 l 145 l 145 l/200 l 200 l/250 l 200 l/250 l 200 l/250 l 200 l/250 l 200 l/250 l 200 l/250 l 200 l/250 l 200 l/250 l 200 l/250 l Capacità serbatoio (AdBlue) 18 l 18 l Sterzo con pressione idraulica max. ZF 8095/170 bar ZF 8095/170 bar ZF 8095/170 bar ZF 8098/150 bar ZF 8098/150 bar ZF 8098/150 bar ZF 8098/150 bar ZF 8098/150 bar ZF 8098/150 bar ZF 8098/160 bar ZF 8098/160 bar ZF 8098/160 bar ZF 8098/160 bar Freni Freni a disco pneumatici Pneumatici di dimensioni ridotte (gomme/cerchi) 295/60 R22,5 295/60 R22,5 295/60 R22,5 315/80 R22,5 315/80 R22,5 315/80 R22,5 315/80 R22,5 315/80 R22,5 315/80 R22,5 365/85 R20 365/85 R20 365/85 R20 365/85 R20 Freni a disco pneumatici Pneumatici di dimensioni maggiorate (gomme/cerchi) 425/75 R20 425/75 R20 425/75 R20 445/70 R24 445/70 R24 445/70 R24 445/70 R24 445/70 R24 445/70 R24 495/70 R24 495/70 R24 495/70 R24 495/70 R24 Tipo di trazione (trazione integrale permanente) Peso totale a terra (max. con equipaggiamenti a richiesta corrispondenti) 10,0 t 10,0 t 11,0 t 13,8 t 14,0 t 14,0 t 14,0 t 14,0 t 14,0 t 16,5 t 16,5 t 16,5 t 16,5 t Peso max. sull'asse anteriore 5,2 t 5,2 t 5,5 t 6,9 t 7,0 t 7,0 t 7,0 t 7,0 t 7,0 t 7,5 t 7,5 t 7,5 t 7,5 t Peso max. sull'asse posteriore 5,5 t 5,5 t 6,0 t 7,8 t 8,0 t 8,0 t 8,0 t 8,0 t 8,0 t 9,5 t 9,5 t 9,5 t 9,5 t Angolo d'attacco anteriore con pneumatici grandi Diametro di volta 12,6 m 12,6 m 13,7 m 13,7 m 16,5 m 14,3 m 16,5 m 14,3 m 16,5 m 15,1 m 16,9 m 15,1 m 16,9 m Dimensioni minime veicolo (P x L x H) x x mm x x mm x x mm x x mm x x mm x x mm x x mm x x mm x x mm x x mm x x mm x x mm x x mm Dimensioni interne cassone ribaltabile x x 400 mm x x 400 mm x x 400 mm x x 400 mm x x 400 mm x x 400 mm x x 400 mm x x 400 mm x x 400 mm x x 400 mm x x 400 mm x x 400 mm x x 400 mm Velocità 89 km/h * 89 km/h * * limite di velocità regolato e prescritto dalla legge 34 Modelli e varianti 35

19 Successivamente alla chiusura redazionale di questa pubblicazione (22/03/2013) possono essersi verificate modifiche. Il Costruttore può apportare variazioni alla struttura, alla forma, ai colori dei prodotti illustrati, nonché alla fornitura durante il periodo di consegna, nella misura in cui tali modifiche, tenendo presenti gli interessi dal Concessionario, siano accettabili da parte del Cliente. Le illustrazioni possono contenere equipaggiamenti speciali e accessori che non fanno parte degli allestimenti di serie. Eventuali differenze di tonalità sono dovute alla tecnica di riproduzione. Inoltre possono figurare modelli e servizi di assistenza non disponibili nei singoli Paesi. Questo catalogo ha validità internazionale. Dichiarazioni relative a disposizioni legali e fiscali e le loro conseguenze sono tuttavia valide solo per la Repubblica Federale Tedesca al momento della chiusura redazionale di questo catalogo. Per le disposizioni in vigore nel vostro Paese e per le conseguenze che ne possono derivare, nonché per il relativo aggiornamento, vi preghiamo quindi di rivolgervi al vostro Concessionario Unimog. Daimler AG, Mercedes-Benz Special Trucks, Daimlerstraße 1, Wörth, Germania 6903.B /0413 Printed in Germany/Imprimé en Allemagne