L importanza degli incentivi nel mondo dell elettrico:

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1 L importanza degli incentivi nel mondo dell elettrico: benchmarking delle iniziative (monetarie e non) intraprese dai governi per favorire la diffusione dei veicoli elettrici Barbara Covili, Amministratore Delegato Carolina Vastola, Project Manager Giugno 2011

2 I casi analizzati

3 Inquadramento Generale A marzo 2011 la Commissione Europea ha lanciato il progetto Greenemotion che coinvolge 42 partner (industria, università, centri di ricerca, municipalizzate etc) con lo scopo di mettere a fattor comune le esperienze di mobilità elettrica lanciate nei vari paesi dell Unione. Budget totale di 42 milioni di euro (di cui 24 milioni di finanziamento comunitario).

4 Gran Bretagna

5 Focus su Londra 'I want to rapidly accelerate the uptake of electric vehicles and make London the epicentre of electric driving in Europe. Increasing numbers of motorists are opting for cleaner, greener electric transport, delivering a host of benefits to the driver including a 100 per cent Congestion Charge discount. This is set to deliver considerable environmental benefits to our city. Boris Johnson, Sindaco di Londra The Electric Vehicle Delivery Plan è nato nel 2009 per volontà del Sindaco di Londra e punta a trasformare Londra nella capitale della mobilità elettrica. I numeri del progetto: 1300 punti di ricarica pubblica entro il 2013 (i punti di ricarica elettrica supereranno il numero di stazioni di benzina presenti nella capitale inglese): ad oggi già installate 150 colonnine di ricarica. Il piano è portato avanti da Source of London (sito internet sourcelondon.net) che è un consorzio di aziende pubbliche e private guidato dal TFL. Obiettivo del piano è di installare punti di ricarica entro il 2015 a Londra: punti di ricarica saranno installati nei parcheggi delle aziende 500 sulla strada 2000 in parcheggi pubblici 1000 veicoli elettrici nella Greater London entro il 2015

6 Francia

7 Focus su Parigi Il Progetto Autolib car sharing elettrico: tutto è iniziato alla fine del 2010, quando si pensò ad un progetto simile a Velib, il sistema di noleggio bici già attivo nella capitale francese, ma per l auto. A Bollorè è stata affidata la fornitura delle auto, elettriche, dotate di autoradio e navigatore satellitare, e che possono ospitare 4 passeggeri. Il costo del servizio è molto basso: 5 per mezz ora di utilizzo per i residenti, 7 per i turisti, 10 al giorno, 15 la settimana o 144 all anno (in questi ultimi 3 casi è prevista la sottoscrizione dell abbonamento). Per usufruire del servizio, è sufficiente identificarsi su uno schermo digitale, staccare il cavo di sicurezza, salire su una delle vetture e prenotare il parcheggio nella stazione di destinazione (700 nella sola Parigi, 1600 se si contano anche quelle nei suoi dintorni), tutto in modo rapido ed economico. Il sindaco di Parigi, Bertrand Delanoë ha sottolineato l importanza per i parigini ed i turisti di spostarsi per la città o nei suoi dintorni rapidamente e con comodità, ha anche preventivato la possibilità che la maggior parte dei parigini possa affidarsi totalmente a tale servizio ed abbandonare l idea di possedere un auto propria, viste le statistiche che vedono il 56% di questi tenere l auto parcheggiata in garage per il 95% del tempo. Il progetto dovrebbe partire entro la fine del Investimento di 110 milioni di euro vetture a regime Blue Car.

8 Germania

9 Spagna

10 Belgio

11 Svezia e Danimarca 0

12 Portogallo e Irlanda 1

13 Olanda 2

14 Focus su Amsterdam 2009: 1,220, : 2,190, : 2,640, : 1,150, : 1,150, : 1,000, : 650,000 Total 10,000,000 Stima dei costi ( ) per il progetto ACTION PLAN FOR ELECTRIC MOBILITY CITY OF AMSTERDAM 9 milioni di euro sono stati messi a disposizione dal dipartimento Air Quality Fund per l implementazione del progetto. 1 milione di euro è stato messo a disposizione dal Ministero dell Ambiente. 5 milioni di euro spesi in incentivi e colonnine di ricarica 3 milioni dedicati alle aziende per rinnovo delle flotta L action plan for electric mobility è stato lanciato dall Amministrazione di Amsterdam per creare una politica di coesione e di implementazione delle strategie di riduzione delle emissioni inquinanti. L obiettivo è anche quello di dare alla città di Amsterdam una connotazione specifica sulle tecnologie innovative e di farla diventare un caso di studio esemplare sulla possibilità di sviluppo di una mobilità cittadina elettrica veicoli elettrici entro il 2015 PARCHEGGIO GRATUITO NEI PRESSI DELLE PROPRIA ABITAZIONE CON COLONNINA DI RICARICA DEDICATA E ELETTRICITA GRATUITA (PRODOTTA DA FONTI RINNOVABILI) PARCHEGGI ATTREZZATI 204 colonnine di ricarica già installate 3

15 Cina 4

16 Cina: progetto di legge 15

17 USA 16

18 Giappone 7

19 Italia 8

20 Contacts Grazie per la vostra attenzione! Barbara Covili Amministratore Delegato Clickutility Carolina Vastola Project Manager 9

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