Comunicato stampa. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica

Transcript

1 Comunicato stampa PRIMO INCREMENTO A DOPPIA CIFRA DEL 2016 IN EUROPA A FEBBRAIO: +14% Dopo un 2015 in crescita del 9,2% rispetto all anno precedente, con 14,2 milioni di unità immatricolate, le prime proiezioni per il 2016 stimano un mercato europeo tra 14,4 e 14,5 milioni di unità. Torino, 16 marzo 2016 Secondo i dati diffusi oggi da ACEA, nel complesso dei Paesi dell Unione europea allargata e dell EFTA 1 a febbraio le immatricolazioni di auto ammontano a unità, in rialzo del 14% rispetto allo stesso mese del Nel primo bimestre dell anno, i volumi immatricolati si attestano a unità, pari al 10,1% in più rispetto a gennaio-febbraio Febbraio rappresenta il trentesimo mese di crescita consecutiva per l auto in Europa e supera la buona partenza di gennaio presentando un incremento a doppia cifra commenta Gianmarco Giorda, Direttore di ANFIA. Italia (+27,3%), Francia (+13%), Spagna (+12,6%) con la miglior performance per questo mese, in termini di volumi, dal e Germania (+12%) mostrano anch esse percentuali di crescita a doppia cifra nel mese, seguite dal Regno Unito (+8,4%) per il quale, comunque, si tratta del miglior febbraio dal Nel complesso, i cinque maggiori mercati rappresentano il 70,5% del totale immatricolato a febbraio nei Paesi dell Unione europea allargata e dell EFTA, mentre per il primo bimestre la quota è del 70%. Dopo un 2015 in crescita del 9,2% rispetto all anno precedente aggiunge Giorda - con 14,2 milioni di unità immatricolate, le prime proiezioni per il 2016 stimano un mercato europeo tra 14,4 e 14,5 milioni di unità. In Italia, le immatricolazioni si attestano, a febbraio, a unità (+27,3%). Secondo i dati ISTAT, a febbraio l indice nazionale dei prezzi al consumo registra una variazione negativa dello 0,2% su base mensile e dello 0,3% su base annua (era +0,3% a gennaio 2016). La flessione tendenziale è dovuta a una dinamica congiunturale caratterizzata da cali dei prezzi diffusi a quasi tutte le tipologie di prodotto, che si confronta con quella positiva di febbraio 2015 quando, invece, tutte le tipologie di prodotto segnarono una ripresa dei prezzi rispetto al mese precedente. I prezzi dei Beni energetici non regolamentati - tra cui i carburanti che presentano un calo mensile del 2,3% e accentuano la flessione tendenziale da -5,9% di gennaio a -8,5% di febbraio, sono una delle componenti merceologiche che contribuiscono maggiormente a determinare questo trend. Diminuiscono, infatti, i prezzi di tutti i carburanti. 1 EU 28 + EFTA. I dati per Malta non sono al momento disponibili Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica Sedi: Torino - Corso Galileo Ferraris, 61 Telefono Fax anfia@anfia.it Roma Viale Pasteur, 10 Telefono (4) Fax anfia.roma@anfia.it 1

2 Il prezzo della Benzina cala, su base mensile, del 2% mentre, su base annua, registra una flessione del 6,1% (era -2,9% a gennaio); quello del Gasolio diminuisce del 3,1% rispetto al mese precedente e la relativa flessione tendenziale passa da -10,1% di gennaio a -13,5% di febbraio; anche i prezzi degli Altri carburanti mostrano una contrazione su base congiunturale (-2,9%) per effetto, soprattutto, del ribasso del gas GPL e, su base tendenziale, segnano una flessione del 6,5% (era -6,3% il mese precedente). Le marche italiane hanno registrato, in Europa, immatricolazioni nel mese di febbraio (+22,4%), con una quota di mercato del 7,4% contro il 6,9% di un anno fa. Performance positive, nel mese, per tutti i brand: Fiat (+24,4%), Jeep (+23,9%), Lancia/Chrysler (+15,9%) e Alfa Romeo (+8,6%). Nel primo bimestre 2016, i volumi immatricolati dalle marche italiane ammontano a , in rialzo del 18,5% rispetto allo stesso periodo del 2015 e con una quota di penetrazione che sale al 7% dal 6,5% di un anno fa. Anche nel cumulato da inizio anno, tutti i brand italiani risultano in crescita. La Spagna totalizza immatricolazioni a febbraio (+12,6%), facendo registrare la miglior performance, per questo mese, dal Nel primo bimestre 2016, le immatricolazioni complessive ammontano a unità (+12,4%). L Associazione spagnola dell automotive ANFAC sottolinea che la ripresa dei consumi sta svolgendo il ruolo di motore economico del Paese e che è difficile trovare un altro bene durevole che abbia un effetto traino così accentuato come l autoveicolo, emblema dell economia reale capace di generare crescita, occupazione e fiducia a beneficio dell intera società spagnola. A febbraio, il maggior impulso al mercato auto è arrivato dal canale delle vetture aziendali e del noleggio, grazie alla spinta che le buone condizioni dei finanziamenti e dell accesso al credito stanno dando al rinnovo delle rispettive flotte. Anche le offerte commerciali di Case e concessionari e il Plan PIVE hanno contribuito al buon risultato di mercato registrato a febbraio. Il mantenimento, nei prossimi mesi, della stabilità economica e di piani di finanziamento vantaggiosi saranno elementi chiave per raggiungere livelli di mercato più elevati che permettano di accelerare i ritmi del rinnovamento del parco circolante (età media sopra gli 11,6 anni). Tutti i canali di vendita presentano risultati positivi a febbraio. Le vetture aziendali hanno riportato un incremento del 24,4% nel mese e del 24,7% nel cumulato, mentre il segmento dei privati chiude il mese a +4,1% e il primo bimestre a +2,8%. Per il noleggio, infine, l incremento registrato a febbraio è del 19,4%, dato che lascia intuire un buon andamento del settore turistico per le imminenti festività pasquali, mentre il rialzo da inizio anno è pari al 23,7%. Si segnala anche un graduale incremento delle immatricolazioni di veicoli ad alimentazione alternativa che, nel complesso, nel mese di febbraio, rappresentano il Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica Sedi: Torino - Corso Galileo Ferraris, 61 Telefono Fax anfia@anfia.it Roma Viale Pasteur, 10 Telefono (4) Fax anfia.roma@anfia.it 2

3 2,6% dell immatricolato. Si tratta di una quota ancora bassa, che implica la necessità di continuare a promuovere iniziative per uno sviluppo sostenibile del comparto. In questo senso, gli investimenti in R&D sono uno strumento importante, che oltre a conferire valore aggiunto al Paese, creerà nuovi posti di lavoro. Il mercato delle auto ibride risulta in crescita del 67,5% a febbraio e del 55,4% nel bimestre, mentre le elettriche crescono del 232,7% nel mese e del 275,5% nel cumulato. In Francia, a febbraio, si registrano nuove immatricolazioni, il 13% in più rispetto a febbraio A parità di giorni lavorativi (21 giorni a febbraio 2016 contro 20 a febbraio 2016) la variazione positiva registrata è del 7,6%. Il mercato dell usato, secondo le stime dell Associazione francese dell automotive CCFA, registra unità a febbraio, con una crescita dell 8,6%, mentre nel primo bimestre 2016 i volumi totalizzati si attestano a unità (+3,9%). Secondo i dati CCFA, le vetture elettriche immatricolate nel primo bimestre 2016 sono 3.275, in crescita del 92% rispetto allo stesso periodo del 2015, con una quota di mercato dell 1,1%. E una tendenza che dovrebbe proseguire, secondo l Avere-France, Associazione nazionale per lo sviluppo della mobilità elettrica, grazie agli effetti positivi dell allargamento delle condizioni di accesso al superbonus. Il mercato tedesco ha registrato immatricolazioni a febbraio (+12%) e unità nel primo bimestre (+7,8%), un buon risultato nonostante gli effetti di calendario (febbraio 2016 ha avuto un giorno lavorativo in più rispetto a febbraio 2015). Il Presidente dell Associazione tedesca dell industria automotive VDA, Matthias Wissmann, sottolinea che il mercato auto appare particolarmente vivace. Le vendite registrate nei primi due mesi dell anno sono ai livelli massimi degli ultimi 14 anni e la raccolta ordini mostra un incremento ancora superiore, aprendo buone prospettive per l anno in corso. A febbraio, infatti, gli ordini interni risultano in crescita del 20%, mentre nel primo bimestre la variazione positiva è del 6%. Il mercato inglese, infine, a febbraio totalizza unità (+8,4%), mentre nel progressivo da inizio anno le immatricolazioni ammontano a unità (+4,7%). L Associazione inglese dell industria automotive SMMT ricorda che febbraio, generalmente, è uno dei mesi meno brillanti, poiché precede il cambio delle targhe di marzo. Una performance così positiva, quindi, rappresenta un segnale incoraggiante per il settore per i mesi a venire. La domanda da parte dei privati risulta in rialzo del 22,6% nel mese, mentre per il comparto delle flotte cala dell 1,4% a febbraio e dell 1,2% nel primo bimestre. Questo segmento mantiene comunque la quota di mercato maggioritaria, pari al 53%. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica Sedi: Torino - Corso Galileo Ferraris, 61 Telefono Fax anfia@anfia.it Roma Viale Pasteur, 10 Telefono (4) Fax anfia.roma@anfia.it 3

4 Le immatricolazioni di auto diesel e benzina, nel mese, presentano un incremento del 5,6% e del 10,7% rispettivamente, mentre le vetture ad alimentazione alternativa crescono del 19,9%, con una quota di mercato del 2,4% (+28,6% nel bimestre, con una quota del 2,7%). Per informazioni: ufficio stampa ANFIA Miriam Gangi m.gangi@anfia.it Tel Cell ANFIA ANFIA Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica è una delle maggiori associazioni di categoria aderenti a CONFINDUSTRIA. Nata nel 1912, da oltre 100 anni ha l obiettivo di rappresentare gli interessi delle Associate nei confronti delle istituzioni pubbliche e private, nazionali e internazionali e di provvedere allo studio e alla risoluzione delle problematiche tecniche, economiche, fiscali, legislative, statistiche e di qualità del comparto automotive. L Associazione è strutturata in 3 Gruppi merceologici, ciascuno coordinato da un Presidente. Componenti: comprende i produttori di parti e componenti di autoveicoli; Carrozzieri e Progettisti: comprende le aziende operanti nel settore della progettazione, ingegnerizzazione, stile e design di autoveicoli e/o parti e componenti destinati al settore autoveicolistico; Costruttori: comprende i produttori di autoveicoli in genere inclusi camion, rimorchi, camper, mezzi speciali e/o dedicati a specifici utilizzi - ovvero allestimenti ed attrezzature specifiche montati su autoveicoli. Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica Sedi: Torino - Corso Galileo Ferraris, 61 Telefono Fax anfia@anfia.it Roma Viale Pasteur, 10 Telefono (4) Fax anfia.roma@anfia.it 4

5 UNIONE EUROPEA 1 - IMMATRICOLAZIONI AUTOVETTURE PER PAESE EUROPEAN UNION 1 - NEW PASSENGER CAR REGISTRATIONS BY COUNTRY dati provvisori/provisional data Febbraio/February % Chg Gennaio-Febbraio/January-February % Chg '16 '15 16/15 '16 '15 16/15 AUSTRIA , ,6 BELGIUM , ,4 BULGARIA , ,3 CROATIA , ,3 CYPRUS , ,2 CZECH REPUBLIC , ,6 DENMARK , ,5 ESTONIA , ,7 FINLAND , ,5 FRANCE , ,7 GERMANY , ,8 GREECE , ,1 HUNGARY , ,1 IRELAND , ,5 ITALY , ,6 LATVIA , ,1 LITHUANIA , ,2 LUXEMBOURG , ,4 NETHERLANDS , ,9 POLAND , ,7 PORTUGAL , ,3 ROMANIA , ,3 SLOVAKIA , ,6 SLOVENIA , ,2 SPAIN , ,4 SWEDEN , ,9 UNITED KINGDOM , ,7 EUROPEAN UNION , ,1 EU , ,8 EU , ,7 ICELAND , ,6 NORWAY , ,5 SWITZERLAND , ,1 EFTA , ,9 EU + EFTA , ,1 EU15 + EFTA , ,7 SOURCE: NATIONAL AUTOMOBILE MANUFACTURERS' ASSOCIATIONS 1 Data for Malta n.a. 2 Member States before the 2004 enlargement 3 Member States having joined the EU since 2004 ANFIA - Studi e statistiche

6 EU IMMATRICOLAZIONI AUTOVETTURE PER MARCA EU NEW PASSENGER CAR REGISTRATIONS BY MAKE dati provvisori/provisional data Febbraio/February Gennaio-Febbraio/January-February Unità Unità Var % Unità Unità Var % % 1 % 1 Units Units % Chg % 1 % 1 Units Units % Chg / /15 VW Group 23,9 25, ,0 24,1 25, ,5 VOLKSWAGEN 11,4 12, ,4 11,5 12, ,2 AUDI 5,3 5, ,1 5,5 5, ,5 SKODA 4,5 4, ,4 4,4 4, ,5 SEAT 2,3 2, ,3 2,2 2, ,5 PORSCHE 0,4 0, ,8 0,4 0, ,1 OTHERS 2 0,0 0, ,6 0,0 0, ,5 PSA Group 11,3 11, ,2 10,9 11, ,5 PEUGEOT 6,6 6, ,2 6,3 6, ,7 CITROEN 4,2 4, ,2 4,1 4, ,5 DS 0,5 0, ,4 0,5 0, ,4 RENAULT Group 9,9 10, ,1 9,5 9, ,4 RENAULT 7,2 7, ,5 6,7 6, ,9 DACIA 2,8 2, ,1 2,8 3, ,2 FCA Group 7,6 7, ,9 7,2 6, ,7 FIAT 5,7 5, ,6 5,4 5, ,2 JEEP 0,7 0, ,8 0,7 0, ,0 LANCIA/CHRYSLER 0,7 0, ,0 0,6 0, ,8 ALFA ROMEO 0,5 0, ,2 0,4 0, ,7 OTHERS 3 0,0 0, ,2 0,0 0, ,3 FORD 6,8 6, ,0 7,0 6, ,1 OPEL Group 6,6 6, ,1 6,6 6, ,2 OPEL/VAUXHALL 6,6 6, ,7 6,6 6, ,7 CHEVROLET 0,0 0, ,0 0,0 0, ,7 Other GM 0,0 0, ,0 0,0 0, ,1 BMW Group 6,1 6, ,9 6,0 6, ,7 BMW 5,0 5, ,7 5,0 5, ,7 MINI 1,1 1, ,2 1,0 1, ,5 DAIMLER 5,7 5, ,5 5,7 5, ,6 MERCEDES 5,0 4, ,4 5,0 4, ,2 SMART 0,8 0, ,9 0,7 0, ,5 TOYOTA Group 4,2 4, ,5 4,4 4, ,8 TOYOTA 4,0 4, ,5 4,1 4, ,9 LEXUS 0,2 0, ,2 0,3 0, ,1 NISSAN 3,6 4, ,4 3,7 4, ,8 HYUNDAI 3,2 3, ,6 3,3 3, ,8 KIA 2,9 2, ,8 2,8 2, ,5 VOLVO CAR CORP. 1,8 1, ,8 1,8 1, ,6 MAZDA 1,5 1, ,9 1,7 1, ,4 JAGUAR LAND ROVER Group 1,1 0, ,2 1,3 0, ,4 LAND ROVER 0,9 0, ,9 1,0 0, ,0 JAGUAR 0,3 0, ,8 0,3 0, ,2 SUZUKI 1,1 1, ,4 1,2 1, ,3 HONDA 1,1 0, ,5 1,1 0, ,1 MITSUBISHI 0,8 0, ,3 0,8 1, ,6 OTHERS-JAPANESE 4 0,2 0, ,0 0,2 0, ,2 SOURCE: ACEA MEMBERS 1 ACEA estimation based on total by market 2 Includes Bentley, Lamborghini and Bugatti 3 Includes Dodge and Maserati 4 Includes Subaru and Daihatsu ANFIA - Studi e statistiche

7 EUROPA (EU28 1 +EFTA) - IMMATRICOLAZIONI AUTOVETTURE PER MARCA EUROPE (EU28 1 +EFTA) - NEW PASSENGER CAR REGISTRATIONS BY MAKE dati provvisori/provisional data Febbraio/February Gennaio-Febbraio/January-February Unità Unità Var % Unità Unità Var % % 1 % 1 Units Units % Chg % 1 % 1 Units Units % Chg / /15 VW Group 24,0 25, ,7 24,2 25, ,4 VOLKSWAGEN 11,4 12, ,6 11,6 12, ,2 AUDI 5,3 5, ,0 5,5 5, ,1 SKODA 4,6 4, ,4 4,4 4, ,5 SEAT 2,3 2, ,2 2,2 2, ,2 PORSCHE 0,4 0, ,9 0,4 0, ,5 OTHERS 2 0,0 0, ,7 0,0 0, ,6 PSA Group 11,1 11, ,7 10,8 11, ,2 PEUGEOT 6,5 6, ,1 6,3 6, ,6 CITROEN 4,1 4, ,3 4,0 4, ,8 DS 0,5 0, ,3 0,5 0, ,7 RENAULT Group 9,8 10, ,2 9,4 9, ,6 RENAULT 7,0 7, ,6 6,6 6, ,2 DACIA 2,7 2, ,1 2,8 2, ,2 FCA Group 7,4 6, ,4 7,0 6, ,5 FIAT 5,6 5, ,4 5,3 4, ,3 JEEP 0,7 0, ,9 0,7 0, ,2 LANCIA/CHRYSLER 0,6 0, ,9 0,6 0, ,2 ALFA ROMEO 0,5 0, ,6 0,4 0, ,1 OTHERS 3 0,0 0, ,0 0,0 0, ,6 FORD 6,7 6, ,2 6,9 6, ,2 OPEL Group 6,5 6, ,9 6,5 6, ,9 OPEL/VAUXHALL 6,5 6, ,3 6,5 6, ,3 CHEVROLET 0,0 0, ,5 0,0 0, ,1 Other GM 0,0 0, ,2 0,0 0, ,9 BMW Group 6,2 6, ,9 6,1 6, ,1 BMW 5,1 5, ,9 5,1 5, ,2 MINI 1,1 1, ,3 1,0 1, ,9 DAIMLER 5,8 5, ,6 5,8 5, ,7 MERCEDES 5,0 4, ,2 5,1 4, ,1 SMART 0,8 0, ,9 0,7 0, ,9 TOYOTA Group 4,3 4, ,8 4,5 4, ,4 TOYOTA 4,1 4, ,8 4,2 4, ,5 LEXUS 0,2 0, ,2 0,3 0, ,2 NISSAN 3,7 4, ,7 3,8 4, ,8 HYUNDAI 3,2 3, ,1 3,3 3, ,6 KIA 2,9 2, ,0 2,8 2, ,3 VOLVO CAR CORP. 1,9 1, ,1 1,8 1, ,3 MAZDA 1,6 1, ,6 1,7 1, ,0 JAGUAR LAND ROVER Group 1,1 0, ,7 1,3 0, ,4 LAND ROVER 0,9 0, ,2 1,0 0, ,6 JAGUAR 0,3 0, ,1 0,3 0, ,7 SUZUKI 1,2 1, ,6 1,2 1, ,5 HONDA 1,1 0, ,6 1,1 0, ,7 MITSUBISHI 0,8 0, ,2 0,8 1, ,7 OTHERS-JAPANESE 4 0,2 0, ,2 0,2 0, ,4 SOURCE: ACEA MEMBERS 1 ACEA estimation based on total by market 2 Includes Bentley, Lamborghini and Bugatti 3 Includes Dodge and Maserati 4 Includes Subaru and Daihatsu ANFIA - Studi e statistiche

8 EUROPA OCC. (EU15+EFTA) - IMMATRICOLAZIONI AUTOVETTURE PER MARCA WESTERN EUROPE (EU15+EFTA) - NEW PASSENGER CAR REGISTRATIONS BY MAKE dati provvisori/provisional data Febbraio/February Gennaio-Febbraio/January-February Unità Unità Var % Unità Unità Var % % 1 % 1 Units Units % Chg % 1 % 1 Units Units % Chg / /15 VW Group 23,4 24, ,5 23,6 24, ,9 VOLKSWAGEN 11,6 12, ,5 11,7 12, ,0 AUDI 5,5 5, ,7 5,8 5, ,8 SKODA 3,5 3, ,4 3,4 3, ,8 SEAT 2,3 2, ,1 2,2 2, ,8 PORSCHE 0,4 0, ,5 0,4 0, ,7 OTHERS 2 0,0 0, ,1 0,0 0, ,6 PSA Group 11,6 11, ,4 11,2 11, ,1 PEUGEOT 6,7 6, ,5 6,5 6, ,2 CITROEN 4,3 4, ,4 4,2 4, ,1 DS 0,5 0, ,8 0,5 0, ,2 RENAULT Group 9,6 9, ,8 9,2 9, ,6 RENAULT 7,2 7, ,2 6,7 7, ,7 DACIA 2,4 2, ,4 2,5 2, ,3 FCA Group 7,8 7, ,6 7,4 6, ,8 FIAT 5,8 5, ,8 5,5 5, ,7 JEEP 0,7 0, ,2 0,7 0, ,8 LANCIA/CHRYSLER 0,7 0, ,9 0,6 0, ,9 ALFA ROMEO 0,5 0, ,6 0,5 0, ,3 OTHERS 3 0,0 0, ,3 0,0 0, ,5 FORD 6,7 6, ,4 6,9 6, ,0 OPEL Group 6,5 6, ,1 6,5 6, ,5 OPEL/VAUXHALL 6,5 6, ,4 6,5 6, ,7 CHEVROLET 0,0 0, ,6 0,0 0, ,4 Other GM 0,0 0, ,0 0,0 0, ,4 BMW Group 6,5 6, ,0 6,4 6, ,5 BMW 5,3 5, ,9 5,3 5, ,7 MINI 1,1 1, ,9 1,1 1, ,4 DAIMLER 6,0 5, ,5 6,1 5, ,3 MERCEDES 5,2 4, ,1 5,3 5, ,6 SMART 0,8 0, ,8 0,8 0, ,8 TOYOTA Group 4,1 4, ,5 4,2 4, ,7 TOYOTA 3,9 4, ,9 4,0 4, ,2 LEXUS 0,2 0, ,4 0,3 0, ,3 NISSAN 3,7 4, ,9 3,8 4, ,2 HYUNDAI 3,0 3, ,6 3,1 3, ,0 KIA 2,7 2, ,8 2,6 2, ,3 VOLVO CAR CORP. 1,9 1, ,6 1,9 1, ,2 MAZDA 1,6 1, ,0 1,7 1, ,2 JAGUAR LAND ROVER Group 1,2 0, ,3 1,4 1, ,6 LAND ROVER 0,9 0, ,6 1,1 0, ,6 JAGUAR 0,3 0, ,8 0,3 0, ,9 SUZUKI 1,1 1, ,9 1,1 1, ,3 HONDA 1,0 0, ,3 1,1 0, ,5 MITSUBISHI 0,8 0, ,1 0,8 1, ,6 OTHERS-JAPANESE 4 0,2 0, ,8 0,2 0, ,6 SOURCE: ACEA MEMBERS 1 ACEA estimation based on total by market 2 Includes Bentley, Lamborghini and Bugatti 3 Includes Dodge and Maserati 4 Includes Subaru and Daihatsu ANFIA - Studi e statistiche