SISTEMI INNOVATIVI DI PROPULSIONE E TRASMISSIONE PER APPLICAZIONI NELLA NAUTICA DA DIPORTO

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Pietro Corradi
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1 SISTEMI INNOVATIVI DI PROPULSIONE E TRASMISSIONE PER APPLICAZIONI NELLA NAUTICA DA DIPORTO VOLVO PENTA IPS Tecnica ed innovazione Ing.A.Piccione VOLVO PENTA IPS Efficienza nella propulsione Ing. C.Belloni Politecnico di Milano 3 Giugno

2 2 VOLVO PENTA IPS

3 Ing. Andra Piccione Il concetto IPS Caratteristiche tecniche IPS Range IPS Comparazione IPS / Linea d asse Esempio nr. 1 Reference List Ing.Carlo Belloni IPS: Efficienza nella propulsione Resistenza delle appendici Sistema si controllo Esempio nr. 2 3

4 Caratteristiche tecniche principali Eliche traenti: migliore efficienza Doppia elica controrotante ed eliche ottimizzate Eliche lavorano in acqua «pulita»: massima efficienza Asse elica parallelo alla carena: potenza nella giusta direzione 8 anni di esperienza : nessun problema in caso di impatti Eliche standard: reperibilità come ricambio in tutto il mondo No cavitazione Minimizza la possibilità di cavitazione (eliche in acqua non perturbata) 4

Caratteristiche tecniche principali Virtualmente senza fumo Motori allo stato dell arte della tecnologia I gas di scarico vengono espulsi dalla trasmissione (sommersi)

5 Caratteristiche tecniche principali Virtualmente senza fumo Motori allo stato dell arte della tecnologia I gas di scarico vengono espulsi dalla trasmissione (sommersi) Nessun effetto Wagon-back + silenziosità Trasmissioni indipendenti e timoneria integrata Le trasmissioni sono sterzanti ed indipendenti Reazioni intuitive e rapide Joystick 5

6 Caratteristiche tecniche principali Innesto marcia: Frizioni elettro idrauliche con valvole proporzionali Richieste carena No Tunnels Sterzo: Completamente elettronico Joystick: Somma vettoriale spinte pods (no eliche prua/poppa) DPS (Dynamic Positioning System) GPS / EVC / IPS interaction 6

Range : da 35 piedi a 110 piedi Range IPS : Carene plananti 25 45 nodi IPS 350/600 Carene plananti 28 40 nodi IPS 800/1200 Multi IPS 1050/1200 3150 4800 Multi IPS 800/900 2400

7 Range : da 35 piedi a 110 piedi Range IPS : Carene plananti nodi IPS 350/600 Carene plananti nodi IPS 800/1200 Multi IPS 1050/ Multi IPS 800/ Multi IPS x IPS800/ x IPS 1050/ x IPS 350/ ` 40` 45` 50` 55` 60` 70` 80` 95` Loa 110` Ton 80 7

8 Total power (CV) Power range da 700 a 4800 CV (potenza equivalente ) IPS 1 IPS 2 IPS 3 8

9 Power range da 700 a 4800 CV (potenza all albero motore ) IPS 1 Motori D4/D6 260/435 CV Cilindrata 5.5 litri 6 in linea IPS 2 Motori D11 625/725 CV Cilindrata 11 litri 6 in linea IPS 3 Motori D13 800/900 CV Cilindrata13 litri 6 in linea 9

Carene semiplananti Trawlers, Semi-planing cruisers e catamarani IPS 1: Range velocità: 19/26 nodi 40-50 piedi, fino a 25 t Nuova

10 Carene semiplananti Trawlers, Semi-planing cruisers e catamarani IPS 1: Range velocità: 19/26 nodi piedi, fino a 25 t Nuova serie di eliche IPS2: Range velocità 16/26 nodi 70 piedi, fino a 35 t Nuove serie di eliche erapporto di riduzione variato

L efficienza nasce dall integrazione del design Le trasmissioni e le eliche sono progettate come parte integrata della catena cinematica in tre diverse dimensioni per soddisfare le richieste di

11 L efficienza nasce dall integrazione del design Le trasmissioni e le eliche sono progettate come parte integrata della catena cinematica in tre diverse dimensioni per soddisfare le richieste di coppia e potenza dei motori. Le trasmissioni sono dimensionate per sopportare gli sforzi idrodinamici che nascono dalla spinta e dalla funzionalità di sterzo First Step: IPS 1 (350/600) Second Step: IPS 2 (800/900) Third Step: IPS 3 (1050/1200) 11

L efficienza nasce dall integrazione del design D4-D6 260 435 Hp D11 600 700 Hp D13 800 900 Hp Max 1050 Nm Max 2400 Nm Max 3300

12 L efficienza nasce dall integrazione del design D4-D Hp D Hp D Hp Max 1050 Nm Max 2400 Nm Max 3300 Nm T Series % P Series % Q Series % The percentage indicates the frontal surface ratio between T,P and Q props 12

13 IPS POD Type approval Scarico integrato, include valvola shut off Frizioni elettroidrauliche Sterzo elettronico integrato (pods indipendenti) Albero di trasmissione (optional cardanic shaft) Cuscinetti in gomma isolano da rumore e vibrazioni Prese acqua integrate Scarico integrato sommerso Design idrodinamico ottimizzato Eliche controrotanti a pruavia della trasmissione

14 IPS Vs shaft IPS SHAFT = 14

15 INTEGRAZIONE: LA CHIAVE DEL SUCCESSO MOTORI IPS SYSTEM Linea d'asse Materiali Manodopera INVERTITORI SISTEMA DI SCARICO + + SILENZIATORE SISTEMA DI SCARICO (MARMITTA) + + CERTIFICAZIONE CE EMISSIONI GASSOSE CERTIFICAZIONE CE EMISSIONI SONORE + TIMONI E SISTEMA TIMONERIA + + CAVALLETTI + + ASSI ELICA + + ELICHE (MATERIALI - TESTING - STOCK) ALLINEAMENTO JOYSTICK + + PRESE ACQUA MARE + + FILTRI E CONNESSIONI AI MOTORI ACQUA MARE + + PREFILTRI GASOLIO + + ELICA DI PRUA + + ELICA DI POPPA CHIAVI ELETTRONICHE NEW! + + ANTIFURTO - IMMOBILIZER NEW! TRIP COMPUTER OPZIONALI DYNAMIC POSITIONING SYSTEM (ANCORA DIGITALE) + FLAPS (INTERCEPTOR HUMPHREE) + NEW! + + PROTEZIONE CATODICA (ACP) AUTOPILOTA INTEGRATO CHIAVI ELETTRONICHE CON TELECOMANDO (+ 2 UTENZE) + NEW! + NEW! + GLASS COCKPIT (CHART PLOTTER INTEGRATO) + NEW! LOW SPEED + + SINGLE LEVER + CRUISE CONTROL + DOCKING STATION + BATTERY MANAGEMENT + NEW! + + JOYSTICK DRIVING + NEW! = STANDARD - INCLUSO NEL PREZZO DI FORNITURA = NON DISPONIBILE + = COSTO AGGIUNTIVO DA CONSIDERARE 15

16 VOLVO PENTA IPS & Sessa Marine C 68 Boat data: Type Sessa Marine C 68 Engine Twin IPS 1200 LOA 21,04 m Beam 5,07 m Displ. 31 ton 2720 CV vs 1800 CV = 920 CV less Standard power 1360 Hp Acceleration: 0 20 kn. IPS 1200 IPS 25 % Quicker IPS 1200 (900 Hp) ~ 2,4 kn Standard power Knots

17 VOLVO PENTA IPS & Sessa Marine C 68 Fuel 35 knots Shaft (L/H) 419 IPS system (L/H) % Diesel & CO2 -consumption 35 knots, (fuel capacity 3300 l) Shaft (Nm) 256 IPS system range (Nm) % + range Savings knots = 6800 litres = /year saving VPI/ML/ Carlo Belloni

18 IPS: Shipyards - Reference List 1/2 Australia Italy Poland United States Cresta Motor yachts Abati Yachts Galeon Albemarle Boats Maritimo Absolute American Global Yacht Group Company Noosa Cat Airon Slovenia Bonadeo Boatworks Palm Beach Motor yachts Aprea Vanga Yachts Caison Yachts Riviera Azimut Yachts Calyber Boat Works Baia South Africa Carver Yachts Belgium Bani Africat Chaparral Boats Prinz Yachts Blue Martin Chris-Craft Boats C.N. Patrone Spain Cruisers Yachts Brazil Cantieri di Sarnico Altair Egg Harbor Intermarine Cayman Astinor Elder Yachts Schaefer Yachts Conam Astondoa Everglades Cranchi Astromar Formula Boats Canada Di Donna Doqueve Fortier Boats Coastal Craft Enterprise Marine Moa Tècnica Four Winns Doral Fiart Rodman Freedom Boatworks Innovazioni e Progetti FS Boatworks China Maxi Dolphin Sweden Hightower Boatworks Applause Portofino Delta powerboats Inland Sound Yachts Poly Marine Primatist Nordwest Larson Sunbird Salpa Lazzara Sessa Taiwan Legacy Yachts Tornado Dyna Craft Ltd Liberty Yachts UNICA Grand Harbour Boat building Luhrs Vismara Hershine Marine Marlin Yachts Zenit New Ocean Yachts Marquis Yachts Shing Sheng Fa Boatbuilding MJM Yachts Product Management 18

19 IPS: Shipyards - Reference List 2/2 United States Estonia Japan Turkey Monterey Boats Baltic Workboats Yasuda Shipyard Ada Boat Yard Newport Yachts C.M.M. Marine Novurania Finland Monaco Dutch Bay Ocean Yachts Nord Star WallyPower GCG Marine Ovation Yachts Targa Orucoglu Sistem Prestige Yachts New Zealand Radon France Genesis United Kingdom Rampage Arcoa Salthouse marine Fairline Regal Beneteau Sealine Rinker Rodriguez Group Norway Sunseeker Ritchie Howell Fjord Boats Rivolta Yachts Germany Windy Sabre Yachts Bavaria San Juan Yachts Fjord Boats Sculley Boatbuilders SeaVee Boats Holland Silverton Tuna Yachts Slane Marine Wajer Watersport Spencer Yachts Wim van der Valk Jachten Stuart Boat Works Tiara Yachts Winter Custom Yachts Zeelander Yachts Product Management 19

27 Designed, produced and serviced by Ing. Andrea Piccione Tel: Cell:

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